🔥💶ALERTE NEWS: la Z900 vise la Hornet 1000 avec son PRIX!!

[@menottesunreal]

Bravo pour la montée en puissance de ta chaîne ❤ un taf de malade pour en arriver là . La meilleur chaîne d actu moto .. mais tes bonnes vielles vidéos devant le garage me manquent un peu 😅

[@yoyoyoyos2868]

Naze. A ce prix je prends la Hornet sans hésiter. Comme yam qui augmente ses prix au nom de rien. La redescente sur terre va être dure pour certains constructeurs. Merci à Honda de remettre les pendules à l'heure.

[@Erick-Benjamin]

J’ai rdv mardi chez kawa por commander la SE 2025, d’après mon comercial le prix reste le même. Ce que beaucoup de personnes ne savent pas c’est que la Hornet la plupart des équipements sont en option, oui la moto n’est pas chère mais si on additionne une ligne un régulateur un shifter un pack sport on dépasse largement les 13000 euros.

[@kevralt7335]

Il manque un régulateur de vitesse c’est tout, après faut essayer les deux, mais sur le papier, la Honda l’a casse en deux à la Kawa.

[@Erick-Benjamin]

@ renseigne toi, et tu verras la différence, je suis passé chez Honda et tout est en option. Si la Hornet te plaît achète la

[@LegendRudy]

@@Erick-Benjamin pour info j'ai préco la mienne en version SP + grille de radiateur alu, bulle avant et lisseret de jante avec les frais de mise en service je suis à 12800 ...

[@davnxr]

On peut pas comparer deux motos qui ont 30 cv d écart...

[@crazysofast7521]

Sur circuit théoriquement non mais sur route si, et c'est bien là qu'elles vont rouler principalement. Puis la Z900, enfin Z950, est une super machine dans la même gamme de prix que la Hornet. Moins de perfs pures ok mais largement assez pour aller aussi vite sur route. Une qualité perçue supérieure à la Honda, surtout pour la SE, et côté agrément du quotidien, un moteur bien ventru qui sait aussi allonger, à 3n.m près le couple max est le même, dispo sur la Z 1300 tr/mn plus bas que sur la Hornet. Je reviens sur le circuit... Honda ne va pas vendre des Hornet 1000 à tous les meilleurs pilotes de la terre. Ils vont la vendre à des gens ayant des niveaux très différents, et sur certains circuits il suffit que le gars sur la Hornet soit un peu moins bon que le gars sur la Z, c'est la Z qui finira devant, et sans mal.

[@davnxr]

Juste dans la même gamme de prix, pas de puissance, pas la même catégorie

[@cougobrecougobre4277]

tu as vraiment l'une des meilleures chaine d'info moto ! bravo

[@NoelQuatrepoint]

Merci monsieur pierre bellemare😮

[@Stratocasterhead51]

Hate de faire un essai pour comparer. J’entends tout le monde crier “ohlins” et “stylema” mais bon, sans les essayer on ne sait pas laquelle va freiner le mieux (ou surtout offrir le meilleur ressenti) A mon avis, en performance brut, la hornet gagne facilement. En terme de chassis, agrément sur route et technologie je mettrais plutot la Z. Et en ce qui concerne la finition, Kawasaki c’est toujours mieux que Honda

[@sergiquintana7913]

Tout à fait d’accord, je ne comprends pas cette lubie du Stylema à tout bout de champs… franchement, quand je vois la gueule de mes trajets, je vais en faire quoi? Je suis à des années lumières de pouvoir mettre en défaut des étriers Kawa ou Jijuan, alors pourquoi payer plus cher pour du Stylema qui ne sera pas exploité correctement ? Et si on me vend la bécane au même prix avec du Stylema et du Ohlins, c’est qu’on a rogné sur la qualité, les constructeurs ne font pas cadeau de leur marge. Et c’est un fait que j’ai plus besoin d’une moto fiable et de qualité, que je profiterai d’avantage des finitions très supérieures de la Kawa, plutôt que des étriers machins de la Hornet…. Ou de sa puissance totalement inutile pour mon usage… En plus, je trouve que niveau équilibre, la Z900 est quand même vraiment top.

[@jeanfrancoisgimenez5874]

J attends avec impatience les retours essais de la CB 1000 Hornet,pour voir ce qu elle vaut,mais normalement ça devrait le faire avec Honda,sinon ça va piquer 😅

[@dav_Richard]

Merci Honda d’avoir mis un coup de pied dans la fourmilière des constructeurs augmentant chaque année leurs prix sans pour autant apporter plus d’innovations.

[@CyrilFontang]

Ils avaient fait pareil à l’époque avec. Le 600 hornet 2011 a 6500 euros

[@reallife5199]

Mdr, Honda n'y est pour strictement RIEN DU TOUT. Ce sont les constructeurs chinois qu'il faut remercier ! Ce sont EUX et personnes d'autres, qui ont vraiment mis un sâcré coup de savate dans la fourmilière. Il ne faut pas se faire leurrer par Honda, qui justement ne propose QUE des apparences et du recyclage d'un modèle vieillot périmé et totalement désuet, doté d'une technologie datant de la préhistoire. CF MOTO, Zontes, QJ MOTOR (un peu moins pour ce dernier) pour ne citer qu'eux, ont juste atomisé la concurrence et remis les pendules à l'heure en terme de prix. Honda n'est absolument rien d'autre qu'un opportuniste qui veut se donner l'impression qu'avec eux, la horent est une bonne affaire.

[@jeanfrancoisgimenez5874]

La Finition Honda est en baisse😢 quand je compare un VFR 800 à une CBR 650 R ,j ai possédé les deux, franchement il n y a pas photo,c est par pour rien que les prix sont en baisse aussi 🤔

[@cedriclebourdais3268]

Moi j'ai déjà pré-commander la cb1000 hornet sp

[@yvan_tr9670]

J'aurais aimé aussi mais l'assurance m'assasine. Ducoup je pense attendre encore 1 ou 2 ans pour prendre une occasion quand j'aurais un peu plus de bonus (Pour l'instant mes devis c'est 2000 euros annuel en tous risque) avec 2.5 ans de permis et 1 sinistre non responsable

[@XSR-oe9sg]

Kawasaki ils sont rigolos avec leurs prix, sur le site ils annoncent prix clé en main comprenant le transport et la mise en route et en concession ils te rajoutent des trucs comme mise en route, immatriculation, grattage de fesses etc... et te prennent pour un crétin en rajoutant plus de 1000€ sur le prix de vente clé en main. J'ai même eu affaire à une concession qui mettait un prix et rajoutait la mise en service pour une moto d'occasion.

[@preclouxdenis5029]

Excellentes vidéos avec ce nouveau format. C'est beaucoup de travail et de talent. Bravo et mille merci. Très bonne veille technique et super idée que de faire ce comparo Z900/Hornet1000 ! 👌👍👏✌️

[@richardcoquin3480]

La technologie se juge sur l'écran ?

[@Angron131]

Je partage pas cet enthousiasme. Vous attendiez que la z900 soit plus chère que la 1000 Honda ?? Au même tarif ça me paraît normal enfin ça reste le binger de Honda qui met une 1000 de 150ch au prix de midsize de la concurrence

[@Nmczll]

Honda est toujours intouchable, pas pour rien qu'ils sont first

[@Angron131]

@ c’est à nuancer, ils sont premier grâce au 125cc des pays émergeant si je me trompe pas en caricaturant. Et niveau gros roadster ils sont éternellement à la ramasse. La ils sortent une z1000 en 2024 au prix de 2014 donc ça fait mal mais ça reste très spécial. Rien est sexy, surtout pas niveau ingénieur sur la Hornet à part son prix

[@mouadbelaid964]

Je n'en ai rien a faire de l'écran, le poids est identique entre les 2 machines et la SP est largement mieux équipée au niveau moteur et châssis. Elle me fait penser à la CBR 1000fa par son prix alléchant. Elle va faire mal la Honda

[@mouadbelaid964]

D'ailleurs l'écran offre plus que l'essentiel car gratuitement il propose d'appairer son téléphone pour de la navigation ou écouter de la musique. C'est du honda, la moto sera intuitive, facile à conduire, et efficace. Elle va intéresser la passerelle des A2, des anciens comme moi, des petits budget 1000. Entre les produits CF Moto et ceux du plus expérimenté des constructeurs, le marché embourgeoisé de la moto va bouger en mieux. Il ne manque que la street fighter V4 de CF Moto.🥰

[@didierdeshautespyrenees341]

Faut pas oublier que 30xv d ecart va se voor au niveau tarif assurance. Meme si sur le papier, la Honda l ewplose

[@mouadbelaid964]

Entre une z900se et une 1000 hornet sp, il n'y a pas photo, hornet 1000 fois. La hornet va faire mal au concurrent.

[@LegendRudy]

Pour moi y a pas match clairement! entre une qui à des stylema et un amortisseur de meilleur qualité avec +de 30 chevaux de plus et une meilleure gueule (ce n'est que mon avis hein :) et une garantie 5 ans au même prix!!! bon ben kawa c'est bien essayé mais retente ta chance l'année prochaine :)

[@tedmpower5333]

La z900 est une a2 donc une categorie différente du 1000 hornet, dans les 1000 rodster la hornet contre un s1000r un street fighter ou une zh2 la hornet va avoir besoin De ventoline dans sa catégorie.honda est incapable de faire un moteur qui rivalise avec les marques concurrentes.

[@FC-lf9oh]

​​@@tedmpower5333 Tout le monde n’à pas besoin et/ ou les capacités d’exploiter une s1000r ou zh2 ...alors pour quelques milliers de brouzoufs en moins , le choix est vite vu ,ils peuvent garder leur Z900 même à 10000 balles 😉

[@yvan_tr9670]

Ok elle est 1000 euros moins chère que la hornet classique mais ça reste chère pour une moto (compatible A2) Après la SE est au même prix que la Hornet 1000 SP et la tu as quand même 30 ch de plus donc.... Après c'est déjà bien que les prix baisse car il commençait à monter beaucoup trop vite

[@sergiquintana7913]

@@yvan_tr9670: oui 30cv de plus mais pour quoi faire? Perso, vu mes trajets, je ne suis pas réellement en mesure d’exploiter pleinement 120cv, que faire de 30 de plus? Pareil pour les Stylema et autres fourches Ohlins, à quel moment je vais réellement exploiter ce type d’équipements? Jamais. Donc perso, je préfère miser sur les finitions très supérieures de la Z, sa fabrication japonaise plutôt que délocalisée et sur sa fiabilité, plutôt que sur de la puissance et des équipements dont je n’aurais pas l’utilité objectivement. Et en plus je la trouve plus jolie, mais ça c’est une question de goût donc passons ^^.

[@LegendRudy]

​@@tedmpower5333 apparemment tu n'as pas compris le placement de la hornet... tu la compares à des motos qui valent 5000 euros ou même 10000 euros de plus il est évident que le placement tarifaire qu'à pris honda n'est pas celui de l'outrance mais plutôt du raisonnable tout en ayant le minimum de sécurité pour se faire plaisir à un prix défiant toute concurrence et c'est pas une z900 se avec 120ch qui me fera changer d'avis...

[@reymagic84]

Honda toujours devant du coup, c'est cool la baisse des prix mais la hornet m'attire plus. J'aimerais tellement retrouver un gros roadster bicylindre récent comme un TLR, SV1000 ou un 1200 corsaro, un truc on/off qui arrache les bras 😅

[@ericlemonnier2187]

Moi aussi.Si c'est mieux je préfère payer un peu plus cher.

[@Benoit.LABORDE]

Ah oui effectivement les prix sont serrés là ! Merci pour cette information, tu es au top.

[@CynthiaHornet]

La Honda a plus de chevaux et bien mieux équipés.... y'a pas photos.... c'est Honda 😊

[@TheChris57100]

Surtout la fiabilité kawa avec tout les problèmes traction contrôle et le sav de merde honda largement au dessus 5 ans de garantie

[@ThibaultStiglitz]

Quels problèmes de traction contrôle et SAV de merde ?

[@Hendek_tao]

Le truc c'est que la Z900 et bridable A2 elle vas faire un carton

[@jeremiegermier3648]

Mieux équipé la hornet ? En quoi, c'est un câble l'accélérateur, 3 modes moteurs et puis voilà. La hornet a la puissance pour elle. La kawa l'équipement et la finition

[@tailoslord1934]

La Hornet à 30 cv de plus , certes, mais du coup elle n'est pas compatible A2, la ou la z900 est compatible A2. C'est dailleur la plus vendu en A2 chez Kawa il me semble. Donc la Hornet ce prive d'un sacré marché. En plus d'être moins bonne en technologie.

[@mils3978]

Rien à voir avec la hornet !!! Largement supérieure la hondan hornet

[@ericgemelli5162]

Ces deux moto non rien à voir comparatif inutile.

[@Flev_]

2 roadster sportifs, en quoi elles n'ont rien à voir ?

[@jufuentix7027]

2 roadsters, 4 cylindres en ligne. Pourquoi pas...

[@ericmazet9330]

La hornet ressemble tellement à une Z. Même look, quatre cylindres, roadster. Motos tellement semblables, comparatif d'une évidence !!! Il va y en avoir des faces à faces 😊

[@Max-0000]

Merci 😉

[@miftahsoilihi3449]

Kawa adapte encore un prix en fonction de honda, c'est la même chose que avec la 636 et la 600rr

[@anthonyquenelle6833]

Vu le tarifs des cartes grises en janvier de 23 euros le cheval fiscal a 30 euro ( source bmw)

[@arnaudleonori3732]

Le Z on en voit un tous les 200 mètres, c'est pire que le Forza...😅

[@florianbernard9531]

Toujours moins que les MT Kéké 😅

[@jeanfrancoisgimenez5874]

Attends un peu et bientôt on verra des Hornet partout 😂 Ce sera sûrement une Bonne bécane 👍

[@arnaudleonori3732]

@@florianbernard9531 pas faux

[@arnaudleonori3732]

@@jeanfrancoisgimenez5874 ils risquent d'en vendre un paquet mais esthétiquement elle fait déjà datée avant même d'être sorti...😐

[@rocketbikerider]

oui enfin en 2019 ont était a 9000 euros . merci l'inflation . mais on remarque un bel effort de la marque quand même .

[@Nosix91]

J'attends vraiment de voir si ils ont vraiment optimisé l'application rideology de kawasaki, qui actuellement se connecte et coupe la connexion Bluetooth en moins de 30 secondes... car dans le cas contraire, pas sûre que le GPS connecté et le changement de mode via l'intercom soit efficace. Après quoi qu'il en soit, on sera sur deux modèles qui seront robuste, et moins onéreux en terme de pièce qu'une moto européenne.

[@philippe7791]

OK pour la Kawasaki, Honda pas au top !

[@alban315]

Dommage pour la puissance, mais la Z900... Team kawa! Les Honda ne m'ont jamais fait vibrer, et même si la dernière cb1000 est jolie, autant garder ma Z1000. A tant faire avoir une moto qui y ressemble, autant avoir une kawa et non une copie

[@maik2229]

Honda has more power But Not more! Kawasaki is better with her Technik and Design

[@Angron131]

Woooooww ! C’est que je voulais dire au début puis j’ai réfléchi un mid-size au prix de la 1000 « basique » de Honda bof c’est déjà ce qu’on a actuellement en faite. Une Honda 1000 150ch au prix des 800-900 120ch de la concurrence. Pas de révolution de mon point de vu.

[@fabricecoquelet9378]

J adore la Z900... mais RS 😂 V

[@lemotard7959]

Vous êtes fatigués, on est pas fatigués

[@ArsMoriendiSynthPop]

Si les chiffres sont bons Kawa devrait sauver quelques meubles avec la Z900 de base (1000€ d'économies ça peut faire réfléchir, surtout quand les 30cv de plus ne te semblent pas indispensables - si t'as déjà essayé une Z900 tu sais que ça se traine pas). En revanche la Z900 SE au même prix que la Hornet SP? Non, je ne crois pas😅 Enfin attendons les essais...