Grande Alex! Riesci sempre a proporci contenuti interessanti e utili, esposti con una semplicità "professionale" ! ;)
@aleclasse833 жыл бұрын
Grazie Alex per il video..mi faresti la persona più felice del mondo se riuscissi a spiegare come regolarsi le sospensioni ..ho preso la moto nuova ha forcelle completamente regolabili ma nn so da dove iniziare..
@cristiancavicchi44733 жыл бұрын
Ci ho messo 2 mesi per mettermi a posto il cambio 😅, però ora è uno spettacolo😎.
@niccofame57413 жыл бұрын
Ciao Alex, bel video (come sempre) potresti magari andare più nello specifico sul come aprire i semimanubri ed averli aperti uguali cioè che il sinistro o il destro non sia più chiuso/aperto rispetto al destro il sinistro
@stefanoquattrini32703 жыл бұрын
Io ho fatto due segni sulla piastra di sterzo prima di aprirli (una tacca verticale che prende sia il collare del semimanubrio che la piastra) e poi ho misurato con il calibro che l'apertura calcolata sulle rispettive tacche fosse la stessa per i due semimanubri.
@eurialobomprani46222 жыл бұрын
Io uso semplicemente il metro: dal centro del cannotto di sterzo al termine del semimanubrio o da altri "punti omologhi". Ciao a tutti.
@paolononnis10693 жыл бұрын
Grazie Alex!!! Impeccabile come sempre!!! PS. MOTO FANTASTICA!!!! ✌️👍
@davidecapasso73033 жыл бұрын
Mi fa molto piacere che stanno cominciando ad apprezzare il tuo lavoro... finalmente!
@giuseppelongo873 жыл бұрын
Grazie mille! Mi piacerebbe un buon tutorial sul tendicatena distribuzione motore
@davide565053 жыл бұрын
Ciao✌ Tutto diventa comprensibile e facile,con le tue spiegazioni....BRAVO BRAVO...😉🏍✌
@Bikes4Eddie3 жыл бұрын
Come sempre un video perfetto. Complimenti Alex. Ci rivediamo presto.
@stefanotonon52653 жыл бұрын
Grazie Alex preciso come sempre!
@primogiuseppesantoro81583 жыл бұрын
Un altro bel video spiegato molto bene , grande Alex
@madmaxrider7506 Жыл бұрын
Ciao Alex. innanzitutto complimenti per il canale , tratti argomenti interessantissimi con indubbia competenza e massima chiarezza. Vorrei che tu mi dessi una dritta se puoi. Ho ritirato da poco la mia nuova moto: BMW S1000R versione 2021 e seguendo i tuoi consigli vorrei "cucirmela" addosso al meglio .Per quanto riguarda leve freno, frizione, altezza sella, precarico sospensioni nessun problema. Ma volendo avvicinare un pò la leva del cambio alla pedana poggiapiedi avendo il piede un pò corto, ho scoperto che quella montata di serie non è regolabile. Ho chiesto in assistenza se esisteva una leva del cambio regolabile opzionale. Esiste ma ad un prezzo spropositato e viene fornita solo in abbinamento alla leva freno posteriore. Anche il meccanico BMW ha convenuto con me che non varrebbe proprio la pena fare una spesa del genere e mi ha consigliato di procurarmene una aftermarket compatibile che poi mi avrebbe montato senza problemi. Tornato a casa ho cominciato una ricerca in internet ma senza risultato. Pare che per il mio modello di moto non esistano leve del cambio regolabili compatibili. Essendo tu del mestiere e addentro al settore moto sapresti indicarmi dove potrei trovarla? o come poterei risolvere questo problema? Ti ringrazio in anticipo e ti auguro buon lavoro.
@stefanoquattrini32703 жыл бұрын
Bel video. Ho fatto quest'anno la regolazione di semimanubri e leve ed è una bella differenza. Farai un video su come fare il SAG?
@nicolamalatesta42583 жыл бұрын
Grandissimo Alex, video molto utile ✌🏻
@Dav9983 жыл бұрын
Alex, un video sulle selle? Tipologie, comodità, regolazioni...
@marcolodi14202 жыл бұрын
Bravissimo. Grazie
@TheMarkino923 жыл бұрын
Grande alex, sempre consigli super utili. Colgo l’occasione per chiederti se potessi fare un video sulle migliorie o comunque i vantaggi che offrono le centraline modificate in yoshi, yec ecc Continua così 💪🏻💪🏻
@MeccanicaRock2 жыл бұрын
Bravo 💪🏼
@manuelcrisante20193 жыл бұрын
Ciao Alex ottimi i tuoi consigli ✌️
@maximo1994ful3 жыл бұрын
Ciao Alex sarebbe bello un tuo video sulle pressioni gomme
@amedeodenetto13103 жыл бұрын
Ciao, ti seguo da un po'... Complimenti per il canale, mi permetto un piccolo consiglio, non mettere la musica a tutto volume e' fastidiosa.
@memeacademy2295 Жыл бұрын
Grandissimooooo
@pacomente64163 жыл бұрын
ottima bella la devo fare x trovare la posizione naturale
@giuseppelavoro49563 жыл бұрын
E' un altro argomento, però forse il SAG andava incluso in questo video, almeno come citazione. Forse è la regolazione più importante per godersi la moto.
@giorgiobassini81382 жыл бұрын
Ciao. Ottimo il tuo video. Infatti, mi chiedevo come variare i semimanubri della mia Honda CBR 1100 XX, visto che hanno un fermo . Cambiare i semimanubri. Hai suggerimenti?
@nicolapagano7527 Жыл бұрын
Ciao Alex se potresti farmi vedere come cambiare le lampadine abbagliante della moto r6 anno 2003 la prima innezione grazie
@Rewblue3 ай бұрын
Domanda un po’ fuori contesto: dove si trova la tua officina? La tua competenza mi ispira tanta fiducia
@riccardoserafini25272 жыл бұрын
Super video
@pierangelorecchiapr95772 жыл бұрын
Ciao Alex volevo chiederti cosa devo fare per abbassare un pochino la mia Bmw s1000r del 2017.Grazie per una risposta.
@patrizioregina343 жыл бұрын
Ottimo ed interessantissimo video, come tutti gli altri del resto, ma secondo te è sicuro eliminare i fermi dei semimanubri originali per poterli aprire? Non c'è il rischio che scivolino sui foderi, ruotando di colpo, nelle frenate più intense? (Mi riferisco ad un uso in pista). Grazie mille
@Alex_Ferro3 жыл бұрын
No, con i corretti serraggi dei collari non c'è questo rischio. Considera che tutti i semimanubri aftermarket utilizzati anche nel racing NON hanno fermi.
@nicolapagano7527 Жыл бұрын
Ciao Alex sto x acquistare una moto yamaha yzf r6 2003 ci arrivo solo con le punte ce modo di abbassarla anche di 5 cm grazie aspetto tua risposta
@antoniodefalco6179 Жыл бұрын
ciao Alex, consigli l'installazione di riser manubri nel caso si voglia un manubrio leggermente più alto e/o più vicino? Grazie
@Alex_Ferro Жыл бұрын
Si, ci stanno, meglio se materiali di qualità ovviamente 😁
@faustino6228 Жыл бұрын
Ciao Alex, ho una gsxs 1000 GT del 2022. È una sport/tourer, in pratica è una sportiva adattata al turismo, con le valigie e il manubrio da naked per una maggiore comodità durante i viaggi... vorrei montare i semi manubri perché mi piacerebbe avere una posizione piú racing, piú bassa, secondo te li posso montare?
@Alex_Ferro Жыл бұрын
In linea di massima si, è più complesso il passaggio da semi a manubrio alto
@vincenzostratigo88662 жыл бұрын
qualcuno sa come posso regolare la leva del freno posteriore per l'aprilia rs 660? tramite il bulloncino si regola solo il gioco. Grazie
@Tom143 жыл бұрын
Ciao, ottimi consigli! Io ho qualche remora soltanto a modificare l'apertura dei semimanubri, perché ho paura di non essere perfetto. C'è un metodo per essere sicuri di allargari entrambi in modo identico?
@Alex_Ferro3 жыл бұрын
Farò un tutorial specifico!
@SuperGamesNap Жыл бұрын
Ciao, se mi sento con le ginocchia troppo piegate a faccio fatica a sollevare la coscia/piede per spostare da punta a "tacco" sulle pedane cosa mi consigli? (sono alto 1 e 80 e guido un cbr 600 rr 2007 originale)
@Alex_Ferro Жыл бұрын
Puoi provare ad alzare la seduta (sella)
@SuperGamesNap Жыл бұрын
@@Alex_Ferro cosa ne pensi incece di aumentare il precarico del mono e delle forcelle?
@SuperGamesNap Жыл бұрын
@@Alex_Ferro ho capito solo dopo che giocare con il precarico non è il migliore dei modi, che tu sappia, il cbr 600 rr originale ha il mono con interasse regolabile? perchè davvero ho bisogno di alzare la moto
@Alex_Ferro Жыл бұрын
@@SuperGamesNap no, non è ad interasse regolabile. Prova a cercare se ci sono dei kit rialzo (le biellette del leverismo ammortizzatore)
@SuperGamesNap Жыл бұрын
@@Alex_Ferro guarda ti avevo pure inviato una email trovata dal sito della tua officina, sono Andrea Vitari, probabilmente ti troverai questa mia email, tralasciando l'ipotetico acquisto di un nuovo mono nel futuro, secondo te, l'acquisto di pedane arretrate mi aiuterebbe a rilassare l'angolo della anche e delle ginocchia? Stupidamente mi immagino la pedalina più indietro e più in basso portando ad ampliare l'angolo di anche e ginicchia, in più o scoperto che il cbr esce tarato con precarico per una persona di 70 kg io ne peso 85, magari un leggero aumento del precarico più aiutarmi
@BladeDMC3 жыл бұрын
La leva posteriore senza gioco mi è capitato (il meccanico non capiva il problema, ho poi risolto da solo). Mi sono ritrovato ad oltre 100km da casa con la ruota posteriore bloccata e non capivo perché!
@BladeDMC3 жыл бұрын
Ho perso anche mezza giornata in pista perché non sapevano come risolvere: bastava svitare un vite. 🤦🏻♂️
@Alex_Ferro3 жыл бұрын
Purtroppo può capitare!
@GiuseppePogliani3 жыл бұрын
Come mai tutti i produttori forniscono le moto sportive con i semimanubri stretti, visto che praticamente tutti consigliano di allargarli?
@t20f703 жыл бұрын
Perché per l'uso stradale un manubrio con angolo più stretto è più comodo nelle manovre a basse velocità. Quindi preferiscono fornire la moto con il miglior compromesso, appunto per l'uso stradale. Per l'uso in pista invece è diverso.
@Alex_Ferro3 жыл бұрын
È sempre un compromesso sulle stradali, come dice Fabio
@robertopanichi76043 жыл бұрын
Perché se li allarghi sbattono sulla carena
@t20f703 жыл бұрын
@@robertopanichi7604 sulle moto carenate non troppo datate un certo margine di regolazione c'è, prima di arrivare a toccare con la carena.
@antonioconfietto6433 жыл бұрын
se apro i semimanubri originali con il tempo rischio qualcosa??
@Alex_Ferro3 жыл бұрын
Direi di no!
@dannyinsidebiker57052 жыл бұрын
Per i manubri, non capisco perche dici che sulle naked non lo si può fare... Io sulla mia z759del 2009 lho fatto,lho abbassato ruotando per ora l'originale,avendo cosi quasi la postura fi una supersportiva,sono andato a svitare i 5 bulloni della piastra del manubrio,ruotando cisi verso il basso il manubrio e vualá 🤣✌🏻
@Rewblue3 ай бұрын
Quanto potrebbe venire a costare la modifica della sella?
@Alex_Ferro3 ай бұрын
Mah, in media un buon sellaio chiede dai 100 ai 200 in base al tipo di materiale e del tipo di lavoro, per abbassarla senza cambiate pelle anche meno di 100
@Rewblue3 ай бұрын
@@Alex_Ferro grazie mille!! Gentilissimo
@raffaelemoretti763 жыл бұрын
Il primo like è mio :D
@AcasadiFabiana3 жыл бұрын
Dove ricevi come officina ?
@Alex_Ferro3 жыл бұрын
Provincia di Varese!
@michele10823 жыл бұрын
Buongiorno dove si trova la tua officina?
@Alex_Ferro3 жыл бұрын
Provincia di Varese, Jerago con Orago
@BladeDMC3 жыл бұрын
Perché le due leve devono essere regolate uguali?
@Alex_Ferro3 жыл бұрын
Per una questione di ergonomia, ovviamente intendo l'altezza, non la distanza dalla manopola.
@gianninopippino51092 жыл бұрын
Ah ah ah il cane è uguale al mio Ted
@antonioronzullo75932 жыл бұрын
Ravo
@carlonorscia59382 жыл бұрын
Ciao Alex dove posso trovare dei raiser economici ed inclinati per la Yamaha supertènèrè del 1994 visto che il vecchio proprietario ha montato un manubrio molto largo. Ed io ho difficoltà nel usarlo specie in manovra da fermo...
@IIARROWS Жыл бұрын
Se avessi 1 € per ogni volta che qualcuno dice "trovate il link in descrizione" e poi non c'è niente...
@Alex_Ferro Жыл бұрын
Grazie della segnalazione, provvedo subito. Però nelle schede in alto c'è, come detto in video :)
@ARDIGLIONE66614 сағат бұрын
non ho capito una cosa: pilota alto.....pedane più basse? sella più bassa? grazie
@MrJanka64 Жыл бұрын
Ho preso la nuova hornet 750 e fatto le possibili regolazioni. Ho un problema con la leva del freno posteriore nel senso che: ho "avvitato" il filetto fino a toccare il perno che tiene la leva (per abbassarla il più possibile) ma ancora è poco e questo mi costringe o a tenere la scarpa esterna alla punta della leva o a tenere la posizione ma con un angolo della caviglia scomodo e "in tensione". Se continuo nella regolazione la leva si abbassa ancora ma, avendo l'estremità lato leva bloccata contro il perno, inizia a spingere verso il pistoncino (riducendo corsa a vuoto e a rischio inizio frizione pasticche/ disco. Potrei limare dei mm all'estremità del perno filettato, ma come lo separo dalla pompa? Grazie