Суперджет 100 старт, рулежка, взлет Салоники

[@victorivanov7385]

Летал пассажиром на данном самолёте несколько раз и мне понравилось все: эргономика, комфорт, дизайн, шумность, поведение в полете (трясло меньше, чем на боингах и воздушных автобусах), качество отделки и сборки... Кто бы что не говорил, а сомолет нормальный и для нашего авиапрома это все таки шаг вперёд, а не назад! Судя по видео, внутри кабины пилотов как в космическом лайнере из фильмов фантастических! Ребятам пилотам спасибо огромное за их нелегкий труд! Парни, помните, за вами наши люди и, когда вы управляете такой техникой, не расслабляйтесь, ведь на вас надеятся и вам верят, как своим, что вы довезёте людей в целости и сохранности и люди вернутся к себе домой к своим детям, родным и близким.

[@ULTRAZVUKNN1]

Сомолет классный. Сомы в восторге.

[@ACCELERAT0R_]

>шумность Это ты видимо в хвосте не сидел, гул такой стоит думал оглохну нахрен.

[@ФаррухКобилджонович]

Отличный самолет ,я прилетел рейсом Самарканд -Москва.Очень комфортный,чистый красивый крутой самолет.Респект

[@александрчерюканов-ю5к]

Самолёт очень красивый!

[@rowo86]

Раз 15-20 летал в нем шереметьево-большое савино. Очень шустрый. По ощущениям чуть шумнее айрбаса но шустрее взлетает.

[@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ]

Так он в 2 раза легче почти

[@nosignificantchange9698]

@@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ дело не в легкости, а в тяговооруженности

[@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ]

@@nosignificantchange9698 дело в массе самолёт и тяге двигателей. У супепджета движки не мощнее pw1000, а масса значительно меньше. Отсюда и лёгкость на подъем.

[@nosignificantchange9698]

@@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ а я что сказал?)

[@agi1363]

@@nosignificantchange9698 ахах) один: " дело в давление". другой ему возразил : " нет, дело в силе приложенной на единицу площади"))

[@НиколайРыбин-ч5г]

Отличный самолет! Классные Летчики!!!Так что не ГОНИТЕ ПУРГУ!!!☺☺☺

[@traveldv7447]

Поддерживаю!

[@olegbezulenko62]

Нормальный самолёт с хорошим кондиционированием

[@СандраСандра-с1м]

Ребята не обращайте внимания на негативные коменты вы отважные ребята , будете окуратны и бдительны удачи бог с вами

[@Тахир-к7ж]

А в чём отвага то?

[@redserjogha]

@@Тахир-к7ж В том, что решились лететь на суперджете.

[@denismihajlow867]

@@redserjogha зачем отвага? Самолет и так безопасный несмотря на ту авиокатасрофу. И прежде чем чето говорить посмотри реконструкцию авиокатастрофы у игоря зырянова

[@redserjogha]

@@denismihajlow867 Мне можешь не рассказывать. Я однажды на нём летел. Первый, и надеюсь последний, случай в моей жизни, когда пассажиры аплодировали пилоту уже после взлёта. Адский флаттер. Резонансы считал бездарь.

[@denismihajlow867]

@@redserjogha представляешь на нем тоже летал! И я по крайней мере не диванный эксперт

[@astrokaterinka]

Прилетел сегодня с Питера на таком -крутой самолет!

[@АндрейЗаболотный-ъ3д]

Самолет прекрасен.

[@АлександрМамед]

Адвокат доказал , что при скорости 240 знака "40" не видно !

[@Александра-щ8к4х]

Адвокат как будто летчик

[@alekseix257]

Ю хэв контрол! Тормоза держишь?

[@vitaliyrus4048]

"на ту дорогу надо выехать" ... )))

[@danielrogowskij6283]

На нем летал 2 раза Москва Сочи, нормальный самалет незнаю что на него гонят)).

[@EVGENIYpotroshenko]

самАлет????

[@ИванВерещагин-Фрейберг]

Один раз летел на сухом- вроде норм. Сели, правда, жёстко, но это уже экипаж и ветер. Панель, конечно, шикарная.

[@BABNIK-2000]

Я уже было подумал,что он ехать собрался,а не лететь.

[@Elektrostal1]

Я в кпримеру авто прошиваю и у нас тоже флэпс - вихревые заслонки дизеля или дпф - сажевый фильтр и мы все друг друга понимаем

[@serdzhio.ravioli]

Где звук из кабины? Ничего не слышно.

[@butilkaroma]

Скептически отношусь к этому самолету, не летал еще. Но кабина интересная, посадка прикольная, обычно в аеробусах и боингах пилоты намного ниже сидят, а тут такой хороший обзор, непривычно даже.

[@АлексейБережной-й2ж]

Посадка самая обычная. Камера расположена повыше.

[@Fischer007]

Надо показывать посадку самолета и одновременно лица пилотов. Тогда будет зрелищно.

[@ИльяИванов-э6с]

нормальные лица у нас!!!!!

[@irinapavlova9958]

А что по вашему у них должно быть с лицами?

[@svsv1402]

Я когда на ЛАЗе на "D" сдавал, я думал там витрина - лобовуха. У Вас там, похоже, она не меньше!

[@СергейЕвдокимов-ш3л]

Я тоже на Лазе на д сдавал

[@ЭдосЭдик]

В начале видео, подумал, что это таксисты в самолете😂

[@RealEstateMoscow77]

Хороший самолет!

[@TheLeex12]

Могут ли отказать все приборы у Суперджета ? Действительно ли сажали самолет в Шереметьево в слепую? Или там пилоты что то не договаривают ? Тяжело ли вручную на джойстике ? И как он ведет себя в случае отказа электроники ?

[@pushkazavr]

кто сказал, что они сажали самолет в слепую? видимость 10 км была...то что после удара молнией появились проблемы со связью-это да..но после этого самолет благополучно совершил 2 круга на аэропортом и вышел на посадку-это как раз и говорит о том, что все было в норме..вопрос в другом, почему произошло козление самолета при касании впп...а это всегда ошибка пилотирования...учитывая комментарий пилота - человеческий фактор. Он не говорит о каких-либо проблемах с управлением. Говорит "я всё делал по инструкции но почему-то самолёт скозлил"..

[@TheLeex12]

@@pushkazavr В слепую имелось ввиду - без приборов. (или их части) При посадке же учитывают скорость, угол и т.д. Может у пилота приборы показывали неверные данные или вообще ничего не работало? На сколько видно - у самолета сильная интеграция управления с компьютером. И как поведет он себя при отказе автоматике ? Будет ли сложно им управлять именно в ручном режиме? Судя по ручкам, кнопкам - механических(гидравлических) связей там вообще нет в управление. Значит все так или иначе идет через комп, Вот и интересно как оно работает , при отказе этих самых компов ? И еще интересно - тренируются ли пилоты с этим самым ручным режимом, ну там пробуют вручную посадить самолет? именно на реальном самолете, а не на тренажерах ?

[@pushkazavr]

@@TheLeex12 ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

[@user-ej2yv7pj2c]

@@TheLeex12 все там нормально было, у них только связь отказала и автоматика. Связь потом восстановили с портативной радиостанции. Автоматика это тоже не проблема, посадку в ручном режиме они отрабатывают на тренажерах. Диспетчерам пилот говорил, что у них все штатно

[@inquisitivenessandcontempl9918]

Вкратце, такого чтобы "все отказало" быть не может. Начнем с того, что самолёт сертифицирован во всем мире, включая ЕС и США. Требования к безопасности полетов там серьёзные. Поэтому самолёт, у которого "все отказывает" никогда бы не получил разрешения на полеты там. А по существу, все системы и приборы самолёта дублируются и неоднократно. Отказ каких-то из них не будет сам по себе фатален. Этот самолёт во многом повторяет философию Эйрбаса. Эйрбас удалось посадить на Гудзон с отказавшими двигателями и частью приборов, потому что электрика питается от двигателей. Тем не менее, посадке это не помешало.

[@Siberia_042]

Самый красивый самолет из среднемагистральных !

[@Voyadjer1]

Но суперджет ближнемагистральный...

[@МаргаритаНикольская-ж7г]

До слез.Вспомнила свои ощущения во время взлета.

[@likar1507]

Считаю. Суперджет одним из лучших самолётов , когда его сажали с большими перегрузками , и он не развалился , только возник пожар погибли люди , но не один Боинг не удержал бы того. " Вождения" и еслибы не его прочность , богибли бы все !

[@yanaa6411]

Мне очень нравится разгон!

[@hj8272]

Cute wheelbarrow, and it flies. I think Cuba and Zimbabwe will be interested in buying this 'airplane'

[@Sony..550]

Ну давайте экпэрды диванные коментируйте

[@denismihajlow867]

А ты иди русский учи

[@ЯПоцарелло]

Любимый самолёт после crj100/200

[@АлексСоловьев-е9с]

Шикарный самолет

[@vitalyzvv8691]

А пассажиры думают, что пилоты всё знают. А они, оказываются, без шпаргалки летать не могут. Один всё время в бумажку смотрит...Во дела! ) Ну, нафиг...поеду на поезде...)

[@ДональтТрамп-ю7л]

Они не имеют право не читать "шпаргалку" в определенных местах

[@ВасилийДобряк-и5к]

Кто бы что не говорил(диванные комментаторы) а Суперджет очень даже недурной самолет.Детские болезни устранены,правда довольно долго устранялись,и минус его в том,что фюзеляж пора делать из композитов.А в полете прекрасный,шустрый.

[@caa7874]

Самолёт из алюминия дешевле как в стоимости, так и в обслуживании. Для региональных компаний это важно

[@oberst1232]

@@caa7874 Побольше самим делать,что импортом отучаться пользоваться, и чем быстрее, тем лучше....

[@ЮрийЮшков-ж6д]

@@oberst1232 самолет это коммерческий проект , разработка и сертификация систем по международным стандартам займёт десятилетие , а там уже самолет потеряет актуальность .

[@АлександрДолин-й1ъ]

Очень красивый самолёт.Разгоняется легко,взлетает легко,всё в кабине современно,стильно...Мне,лично,очень нравится.Радует,что отрасль не умерла,а наоборот продолжает развиваться так,что некоторым "товарЫСЧам" лучше не высказываться негативно,а радоваться достижениям отечественного самолётостроения....Поддержать надо!

[@АлександрДолин-й1ъ]

@@ИгорьКатамаранов-х8щ хуйнаааааааааааа😂😂😂😂😂😂😂ботяра

[@АлексейАлексеев-э8г9щ]

Что есть то есть, вот ещё бы автопром наш стал таким чтобы можно было бы гордиться им)))

[@MrKerchis69]

Еще бы он не был современным, он 50-60% сделан на импортных комплектующих.

[@АндрейЗорин-ш7ю]

@@MrKerchis69 Еще один носитель сокровенного знания. Типа, "Боинг" - расово верный американский самолет, только американского там - одни заклепки (утрирую, но то, что его делают по всему миру, а на "Боинге" только собирают отвертками, не знает только идиот). На деле у "Суперджета" доля локализации по современным меркам очень высокая.

[@СергейГущин-л9ш]

Тогда ты не знаешь о нашем авиапроме. Поэтому и радуешься.

[@torsiontor7734]

Откуда в Салониках снегом запорошено?

[@spiritofoxygen9002]

Torsion Tor , это не снег. Но там бывает , редко , но бывает

[@ДмитрийВакуленко-ы5щ]

Супер самолёт, я на нем летала

[@МаксимДемиденко-ъ9ы]

Одно замечание к автору. Купите стабилизатор камеры. А ТАК всё круто.

[@edem3777]

Спасибо за видео, господа!

[@Devis-uf1jv]

САМОЛЕТ КРАСАВА!

[@ПозивнийКалина]

а кто с огоньком сел ,говорят гавно,авиаторы сразу сказали,что это гавно,а не самолёт.

[@mishlenn]

@@ПозивнийКалина сначала почитай предварительное расследование МАК о причинах катастрофы в Шереметьево, а потом критикуй самолет.

[@ДимаЖистовский-ц7ф]

@@ПозивнийКалина пилот не опытный так кто му же совершил много грубых ошибок

[@1uueeatc]

@@ПозивнийКалина либо ты пздишь, либо ты послушал тупеньких авиаторов причина крушения в ссж в шрм - пилот-раздолбай, не знающий что такое нормальная посадка

[@НиколайКовальски-с9г]

Мой день рождения и праздник "Воздвижанье Креста Господнего".

[@astrokaterinka]

Суперджетоненавистники: kzbin.info/www/bejne/hJDFkIawl66ifKM авария боинга 737-200 со штурвалом в Тель-Авиве! А так дак - суперджет куевый, а боинг окительный - потому что он со штурвалом и никогда - чесно пречесно не падает и не ломается, только суперджет может при посадке ломаться! :)

[@AJ2channel]

Где там авария , ты придурок что ли😅

[@sensaciya1]

А что за рычаг или ручка с права у бокового окна?

[@konstantin88181]

у окна ручка что бы форточку открывать=)

[@MusicRain]

Стопкран

[@denismihajlow867]

Джоистик имеешь ввиду? Это сайдстик

[@КириллМадьянов-о3ц]

Это сайдстик,им пилоты управляют самолет

[@НикитаПокусай-з8щ]

Видео не полное. А почему не показали что дальше что было? Птица какнула и системы отказали?

[@Sony..550]

И твой мозг отказал, хотя мозга то у тебя нет

[@НикитаПокусай-з8щ]

@@Sony..550 Это сказала безымянная голова нестеренко?

[@НикитаПокусай-з8щ]

@@Sony..550 А ты, это кто?

[@Sony..550]

@@НикитаПокусай-з8щ я это я

[@НикитаПокусай-з8щ]

@@Sony..550 Я, это буква. Ты мне дай о себе полную информацию. Или ты смелый, только когда пишешь анонимно?

[@goshagosha1116]

А чем пилоты рулят? Штурвалов не видно!? Джойстиками что ли !?😊

[@veomadonnathebestdog.7936]

А ежели электроника откажет Вся???

[@Sibiria138]

Спасибо ,за видосик! Лайк с размаху 😇

[@Korchemkino]

0:26 - стик под правую руку второго - это штурвал нынче так выглядит?

[@rewer711]

Сейчас много где нет руля привычного,

[@АнтонГОДЗИЛЛА]

@@rewer711 Например?!

[@nosignificantchange9698]

@@АнтонГОДЗИЛЛА Любой из семейства современных эирбасов не имеет штурвала, а имеет сайдстик

[@redserjogha]

Печально, но факт.

[@S__A__N]

Да,

[@Sid_XXl]

Взлёт 8:00

[@ReDline86]

А где ? : Дамы и господа, мы готовы к вылету!

[@МиссГалактика-т7с]

Ого,сколько табло,кнопок..вот интересно,два пилота это техническая необходимость,или все таки,второй пилот запасной?

[@MichaelT-]

Из соображений безопасности. Технически одного пилота достаточно.

[@Vadik11111]

Да, можно смело одного убирать как и половину управления в кабине.

[@nosignificantchange9698]

@@MichaelT- Да с чего бы достаточно?) Не достаточно. Ибо Pilot Flying - управляет, Pilot Not Flying - мониторит

[@ЛилиМарк]

КВС и рулит и снимает? Камера у него на голове что ли приделана?

[@ProxolodRu]

"Не имеющий аналогов в мире" самолет Sukhoi SuperJet 100, которому пророчили лавры убийцы Boeing и Airbus, уже девятый год подряд приносит убытки. В 2017 году чистый убыток концерна составил порядка 1 миллиарда рублей. Хотя, с годами эта цифра немного снизилась. Так в 2013 году убытки АО "Гражданские самолеты Сухого" составили почти 10 млрд. рублей, в 2014 - 4,5 млрд, в 2015 - 10,7 млрд, в 2016 году потеряли 3,8 млрд рублей. Ожидалось, что выполнить план по выходу на безубыточность концерну удастся уже к 2017 году, однако это откладывается на неопределенный срок. Проект по прежнему требует финансовых вливаний. Компании только в этом году нужно вложить 5-7 млрд рублей в систему послепродажного обслуживания судов. Также надо инвестировать в разработку новых модификаций SSJ100, в соответствии с требованиями рынка. На разработку Sukhoi Superjet 100, по официальным данным, было потрачено 34 млрд рублей. Проект создавался и производится в рамках совместного предприятия российским НПО "Сатурн" и французской Snecma. В мире уровень расходов на подобную технику, от проекта до выхода готового самолета, у Boeing, Airbus, Bombardier нужно примерно миллиард долларов. У нас, в России, эти расходы значительно больше. Производство самолетов Sukhoi SuperJet 100 началось в 2011 году и на начало декабря 2017 года было выпущено 135 гражданских самолетов, 33 из которых приобрела авиакомпания «Аэрофлот». Первые продавались по цене ниже себестоимости. В настоящее время спрос на SSJ100 формируется в основном за счет господдержки - самолеты покупает Государственная транспортная лизинговая компания. Продвижения на мировой рынок SSJ-100, как планировали, не произошло. Даже российские авиакомпании берут его с неохотой, а иногда даже по принуждению. Средний налет "Аэрофлота" на SSJ100 составлял чуть больше 3 часов в сутки. Второй крупнейший эксплуатант в России - "Газпромавиа" летала на Sukhoi в среднем 2,1 часа в сутки. Главный иностранный покупатель - мексиканская Interjet - 5-6 часов. Для сравнения: средний налет иностранных самолетов у российских авиакомпаний, без учета малой и бизнес-авиации, в 2016 году составил 9 часов в день. У зарубежных лоукостеров этот показатель достигает 12-13 часов. На сегодняшний день SSJ100 не только не смог занять сколь-нибудь весомую нишу на международном рынке авиаперевозок, но и в России является последним самолетом, за штурвал которого хотят садиться пилоты, ввиду его крайне высоких показателей аварийности. Эксплуатанты самолета отмечают постоянные технические сбои и неполадки в системах самолета. В недолгой истории эксплуатации Sukhoi SuperJet 100 было несколько инцидентов с пассажирами на борту, а 9 мая 2012 года выполнявший демонстрационный полет SSJ100 врезался в вертикальный склон горы в Индонезии. Sukhoi SuperJet 100 - первый гражданский самолет, разработанный в России. Относится к семейству региональных судов, дальность полета базовой версии - 4400 км, вместимость - 98 пассажиров.

[@ДимитрийХодячих]

Компания ПроХолод я

[@ay_svobodensvoboda8250]

Компания ПроХолод первый раз слышу про убийц боинга

[@Rodavion]

Весной 2017 года Министерство транспорта РФ подвело предварительные итоги эксплуатации самолёта, по итогам которого в печати появились утверждения, что средний ежедневный налёт эксплуатируемых в России бортов из-за проблем с поставкой запчастей в настоящее время меньше, чем у иностранных конкурентов[123]. По итогам правительственного совещания о положении в авиационной промышленности премьер-министром РФ Медведевым было дано поручение Минпромторгу России, Минтрансу России, Росавиации, ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» совместно с ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии» и другими авиакомпаниями до 31 августа 2017 года разработать комплекс мер по повышению исправности и увеличению налёта самолёта до показателей, соответствующих мировому уровню[124].

[@off3799]

rodavion Alex где ты эту хуйню скопипастил, салоэксперт

[@Rodavion]

реакция клинических ДЕБИЛОВ не может веселить долго... если ты ИДИOT то это не лечится

[@dmitryivanov5276]

Так то все бы ничего, но почему слева под окном панель оттопырена так, что можно пальцы под нее подсунуть?

[@сержсин-ч1л]

пассажирские самолеты делают несколько компании и стран по пальцам пересчитать мы в их числе так что гордится надо самолетом тем более современным значит авиационная отрасль у нас не умерла

[@АндрейИванцов-ф8и]

серж син поддерживаю. лишь бы не мешали. все восстановится.

[@AnimeReviewsful]

серж син

[@PavelGambit]

ой сейчас Китай наладил производство своих самолетов, увтдим как рынок будет их

[@shvakystan6172]

Что они там наладили? 9 лет не могут испытания закончить.

[@АлексейТареев-т5б]

Буранами мир закидали, закидаем и джетами. Умерло все, в т.ч. и твой мозг, если такую бредятину несет. Наши дети китайским пластилином лепят а мы свои клоаки китайской бумагой вытираем. Мы если что и можем, то криво слепить какое нибудь говнище из импортных деталей и модулей

[@MusicRain]

Разов 20-30 посмотрел это видео и не могу понять, чем он лучше аирбаса?

[@denlive4589]

ну хотя бы тем что это совершенно новый самолет (да с детскими болячками), а не старый допилеваемый уже долгое и долгое время 320й.

[@spiritofoxygen9002]

Music Rain , ни чем

[@ИванИванов-г1й7н]

Какбэ, это не на глаз определяется)))

[@alexandros4619]

Дешевле наверное

[@ВикторКрасноусов-в2ь]

У него есть дублирование управления,второй джойстик.

[@vlad-xv1cc]

Два монитора внизу, это радиостанция?

[@tagirov82]

навигатор

[@khaitmurat8987]

FMC (MCDU)

[@1uueeatc]

Бортовой компьютер, Тула заполняют план полёта

[@serdzhio.ravioli]

Какая а/к?

[@СандраСандра-с1м]

На мой взгляд надо дублировать панэль и механикой приборами, и штурвал тоже должен быть, и обучать надо как при СССР !! А щас обучают как кнопкотыках , просто беспредел

[@KoT-ew2dk]

дремучий совок

[@remington6265]

Самолёт, the firedjet.

[@KoT-ew2dk]

@@СандраСандра-с1м наверное поэтому эти лучшие самолеты и ракеты постоянно падают))твоя власть положила не только на авиапром, но на всё и на тебя лично, поэтому и несешь всякую хуйню

[@nosignificantchange9698]

@@СандраСандра-с1мЛучшая с всегда в чем то отстающими самолетами) К тому же советская летная школа никогда не была лучше) У нас по числу катастроф и инцидентов всегда был обход США, не смотря на то, что у США всегда трафик был больше.

[@denismihajlow867]

Может в институте и обучают так, а в авиокампаниях нет. В авиокампаниях нехотят что бы пассажиры треслись от дрожи в руках пилота когда он держит сайдстик. Поэтому автопилот. Но взлетают они сами. Закрылки разгон, сайдстик на себя и шасси уже в небе

[@lifehardgame]

Камеру иногда вперед дергает, смотрит нету ли встречки?))))

[@TransportVK]

Куда летим?))

[@denisss_petrov]

вы чё стока дизлайков накидали, за что?

[@BillyBonns]

ну мало ли диванных пилотов-идиотов на этот канал заходят. вот они видать дизлайки и ставят

[@ЕвгенийМаркин-и1в]

Это конструкторы Анов

[@ЕвгенийМаркин-и1в]

@@timemachine577 Какая дурная слава?

[@alekseikot3766]

@@ЕвгенийМаркин-и1в Боинг по дурости может дать большую фору суперджету.

[@I_have_no_Na.me.]

Трудно им управлять в сравнении с боингом?

[@traveldv7447]

По мне так проще сайдстик, чем штурвал 🤷‍♂️

[@dmitriisoldatov4047]

При чем тут вообще Боинг?

[@I_have_no_Na.me.]

@@dmitriisoldatov4047 ну Российский самолёт конкурент вроде как, нет? Просто интересно.

[@ДимаЖистовский-ц7ф]

@@I_have_no_Na.me. нет SSJ-100 это самолёт из другой ниши поэтому они не конкуренты друг другу а вот МС-21 конкурент

[@I_have_no_Na.me.]

@@ДимаЖистовский-ц7ф ну я пока мало о них знаю. Но красивые российские самолёты. Русские вообще молодчиночки.

[@кто-то-т1э9и]

Нет нечего плохого в суперджете. В тот день, суперджет в 2019 разбился из-за пилота

[@александркапленко-л5у]

Вы не правы. Самолет имеет очень много катастроф и вообще очень плохой самолет, потому что его делает россия. МС21 вообще никогда не появится, а если и появится, то провалится и крылья оторвутся, потому что они российские. Примерно так говорят украинцы :)

[@НиколайКовальски-с9г]

Так это 2013 год.

[@Voyadjer1]

​@@НиколайКовальски-с9г Шереметьево 2019

[@4etvertyu]

почему нельзя сделать самолеты где у каждого пассажира будет сидение как у пилота боевого самолета, что бы в случае аварии катапльтировал их пилот? будет дорого стоить но я думаю найдется много людей которые готовы будут за такое заплатить нет ?

[@danielrogowskij6283]

Он даже в Грецию летает?? Нифига себе 👍 круто,, а на сколько дальность у него??

[@denismihajlow867]

4000 км где то

[@Станислав-о9в]

Да 4000 он среднемагистральный самолёт, мы его строим на заводе сухой в комсомольске на амуре

[@Vik_ru]

Ух ты сколько кнопочек!

[@НатальяЕршова-ш1г]

Vik☼ru ты смотри кто к нам пришел кнопочконажиматель явился ахаха👍😝🤣😅😂😂🤣

[@Станислав-о9в]

Нажимай все при полете 🤣🤣🤣

[@Vik_ru]

Как на рояле %)

[@Станислав-о9в]

@@Vik_ru тогда полет запомнится надолго 😁

[@alexeykravchenko9356]

Это шумоподавление при записи работает или супержет такой тихий?

[@MaxGogleMogle]

Это двигатели импортные... и да, там используется шумоподавление конечно - на выходном тракте реактивной струи. Кроме того, двигатели ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫЕ, а не турбореактивные (степень двухконтурности высокая у турбовентиляторных, и ниже скорость реактивной струи на выходе), соотв. отсюда и низкий шум. Чем выше скорость струи на выходе - тем выше шум.

[@РоманФедоров-н8о]

@@MaxGogleMogle да что ты несёшь?))))

[@victorivanov7385]

Суперджет реально тихий. Сам удивился, когда первый раз летел на нём пассажиром... Особенно на контрасте с Боингом...

[@АлександрНиколаев-д3н7щ]

Да будет Вам удача!!!

[@igorekm1966]

двигатели не украинские - хорошо

[@OLEG.892]

Ну дела. Руля нет, коробки передач тоже нет. Нажали несколько кнопок, пощелкали тумблерами, самолет и поехал, а потом и полетел.

[@microchipe4386]

Магнитолы нет DVD нет Аккустика гавно ремни не пристегнуты поворотники отсутствуют....

[@ВладимирЧерствов-й7п]

@Чатланин а если комп - ЁК! Тогда всем - КИРДЫК....?!

[@denismihajlow867]

Есть режим директ моде, для русичов-ручное управление, автопилот нефига не сглаживает. Так что зассыхи не надо нести бурду

[@МаксСмит-щ4р]

Весь чек-лист на Английском, почему?

[@Ильяхб-ъ2ц]

Ощющение первый раз в кабине!!!

[@Ильяхб-ъ2ц]

@Sanya Anatolich Ты симмер! ТЫ там придрачиваей на своём симе! И нем думай что ты гуру авиации!

[@ДухастВячеславыч-м7ж]

Они по листочку инструкции чтоль им управляют?

[@spiritofoxygen9002]

Духаст Вячеславыч , там чеклисты и чарты аэропортов

[@denismihajlow867]

Это не листочек а документ по которому проверяют свои действия пилоты. Слышал когда нибудь в фильмах "закрылки, - включил,40"так вот сейчас проверяют все свои дествия таким образом, только по бумажке. Ты же не все бы смог запомнить,,а они и так самолет обучили весь.

[@morovictor8900]

Положено читать, потому что в голове можно что-то забыть, а читаешь и всю последовательность своих операций правильно выполняешь

[@ЕвгенийХрущев-ч8в]

Удивительно тихий по сравнению с ту 154 т.к я на них только летал

[@nosignificantchange9698]

Сейчас бы сравнивать старый морально и физически самолёт с самолётами нового поколения))

[@aviationlovers997]

Мне кажется, полоса очень короткая. Или она для малых самолетов )

[@averina_n]

Тоже удивилась. Короткая.

[@петрпетров-б7н]

пилоты экстремалы-до конца полосы метров 500 и они осуществляют взлёт,каскадёры...

[@MaxGogleMogle]

При выпущенных закрылках такой эффект - чем больше скорость, тем больше подъемная сила. При 200 морских узлах (а там второй пилот сказал two hundred knots - это 370 км/ч) - достаточно чуть опустить хвост и соотв. поднять нос - самолет летит вверх сам. На опускание хвоста была команда -Rotate ! ("вращение" - имеется виду "поворот" самолета по продольной оси).

[@МихаилОльгин]

т.е. фразы V1 rotate - тебе ни о чем не говорит? Раз для тебя это - экстрим

[@MaxGogleMogle]

@@МихаилОльгин V1 скорость отрыва согласно инструкции по эксплуатации данного конкретного самолета. Зачем катиться дальше, когда УЖЕ можно взлетать ?!

[@МихаилОльгин]

@@MaxGogleMogle он сказал "ван, ротейт" и сразу поднялся. V1 ни к какой инструкции не относится, это общепринятая единица на всех типах ВС и она не постоянная. Не надо меня пытаться грузить, FCOM RRJ-95, я еще не забыл

[@MaxGogleMogle]

@@МихаилОльгин Ви уан (V1) - это скорость отрыва, Ви (V) - скорость принятия решения, продолжать взлет или прекращать - на этой скорости еще есть возможность прервать взлет, затормозить и не выкатиться за полосу.

[@АлексейСорокин-н6й]

Хорошо сел !а то джостиком или как там его......не намашешся. Если у машин российского производства вместо руля поставят джостик! То .......будет ........Ж о п а

[@Леонид-в9й]

А что это за мода пошла , пилоты во время полёта съёмкой занимаются !?? Разве это не отвлекает от управления ?!! Тем более , видно , что камера прикреплена на голове у пилота ! Полнейший бардак!!!

[@ЮрийЮшков-ж6д]

а вам надетая на голову кепка отвлекает?

[@ПозивнийКалина]

ты посадку покажи,нахрена нам взлёт,они садиться не умеют.

[@KoT-ew2dk]

посадку еще не отработали для съемок. На испытательном сроке

[@Sony..550]

Ты свой мозг покажи которого нет

[@denismatveev9262]

А вы умеете сажать самолёт?...

[@nosignificantchange9698]

Садиться в директе, а не просто садиться. А во вторых умеют. Просто не все. Стажеры молодые и молодые командиры часто не умеют

[@astrokaterinka]

зато видать ты сидишь нормально! вечер в хату, чо как чифирок?! :)

[@Artem-gz1dt]

Шустро он набирает

[@talas12341]

особенно если смотреть на скорости 2х

[@S__A__N]

Да норм он набирает, я летал пару раз на нем. В кресло давит неплохо

[@denismihajlow867]

Движки российско-французкие, шустрые

[@ebaltyx]

ну вот-*тога*,*енджин стабилайт*.Откажет САУ-надо руками браться,скажут как правый п.*«При direct law самолет начинает неожиданно (какой ужас!)реагировать на любое отклонение джойстика управления.*

[@АнатолийАндреев-н4о]

Потому что джойстиком плавно нужно управлять, это даже в карте контрольных проверок прописано.

[@catbaiyun7623]

Вот полечу🚀😃Я👈в космос, вернусь ли я не знаю...? Если верить шоферам.. 🚛

[@26rus89]

7:37 ахахаха😅😂🤣🙃 самолет с лаунча трогается!

[@donatasbudraytis5166]

Хороший самолет или нет надо спрашивать пилотов, ток не понимаю почему такое дурацкое название???

[@БизнесВРоссии-ш6щ]

SCP15 001 кабина как у а320 точ в точь

[@egoregorovich9045]

Gfz Fffd Ты слепой?

[@БизнесВРоссии-ш6щ]

Labrador Kira всмысле??))

[@egoregorovich9045]

Gfz Fffd Сравни кабину А320 и этого самолёта, только потом уже говори.

[@БизнесВРоссии-ш6щ]

Labrador Kira они похожи

[@jarraimann3315]

всё работает говорит ..ахххааххх...

[@МК_МК]

Мало кто знает, на на нем более половины деталей компонентов инастраные, Европа и США

[@morovictor8900]

Самолёт хороший, но (военный лётчик в СССР) Лётчик Лёха предпочитает иметь дело со штурвалом, а не с джойстиком

[@srrassvet]

Дело привички

[@ВикторКрасноусов-в2ь]

Где ты видел штурвалы в военных самолётах.

[@Xfttjjuyrhnnhggvbnjjfvhgtt]

А это нормально,что у обоих штурвала нет?

[@alien7836]

Конечно) он по дороге не часто ездит, а значит руль не нужен, тем более в небе)))))

[@РоманГлебов-о2ж]

вместо штурвала джойстик( sidestick ), у командира слева, у второго пилота справа, насколько знаю подобный джойстик используется и на самолетах airbus.

[@redserjogha]

Это нормально для истребителя, так как у него есть катапульта. А на пассажирском - это дно.

[@amniso6436]

@@redserjogha Ходи пешком если прогресс не нравится.

[@redserjogha]

@@amniso6436 Джойстик - не прогресс, а дурь. На боингах - штурвал.

[@espoff5687]

пытались скопировать a320 получился ту204

[@budda4873]

👍Коллеги!

[@ivanivan8553]

Я был в Солониках

[@skoraya-elena]

А что за рейс?

[@ВладимирБуксман-о2е]

А зачем на Российское технике говорить «you have control, rotate» и тд? Надо тогда уже весь полет говорить на английском языке или это в иностранной компании сухой эксплуатируется.

[@MaxGogleMogle]

А много там "нашего" ? Доля импортных комплектующих в SSJ -100 на уровне 71,2 % (из них 34% двигатели) - за 2016 год, а за 2017 - доля импорта 77 % (из них 34 % двигатели). "Нашего" там - 1/5 от всей конструкции. Так что при ужесточении санкций - ппц "нашему самолету". Понятно ?

[@MrPistolet24]

@@MaxGogleMogle по гугли сколько русского в боенг и аэрбас и так то все они сборные солянки

[@MaxGogleMogle]

@@MrPistolet24 В "Боинге" и "Айрбасе", и даже в "Фалькон-9" Илона Маска - "русского" только ТИТАН, украденный у НАС путерастией и сцарьком через оффшоры. В случае "Фалькон-9" - титановые решетчатые рули первой ступени. И Илон Маск в интервью говорил, что самое дорогое в первой ступени - вот эти вот рули. Не двигатель, не электроника, ни тем более сам корпус - а вот эти титановые рули. Обсуждался вопрос, есть ли смысл возвращать первую ступень - экономический смысл. Рули нужны именно для возвращения Вот это у тебя "русское" ?

[@МихаилОльгин]

А на Эрбасе зачем? По твоей логике, надо на Эрбас учить французский, на Эмбраер - португальский. Только вот Бразильцы, на Эмбраерах, тоже делают процедуры на английском, так же как французы на Эрбасах

[@АндрейЗорин-ш7ю]

@@MaxGogleMogle что за набор букв ты написал? Или пропустил прием таблеток и снова впал в бредовое состояние?

[@DIM-v6z]

Бл почему я не пилот 😣 Окуенно

[@АлексейТареев-т5б]

если самолет наш, почему зироу зироу? Почему снова по английски говорят?

[@off3799]

Алексей Тареев стандарт международный. Название смотри- Салоники. Надеюсь георафию не по гуглмапс учил

[@MaxGogleMogle]

А много там "нашего" ? Доля импортных комплектующих в SSJ -100 на уровне 71,2 % (из них 34% двигатели) - за 2016 год, а за 2017 - доля импорта 77 % (из них 34 % двигатели). "Нашего" там - 1/5 от всей конструкции. Так что при ужесточении санкций - ппц "нашему самолету". Понятно ?

[@MaxGogleMogle]

@@MrPistolet24 В чем "троллинг", дурачок ? Ты понимаешь значение термина "троллинг", которым оперируешь ? Видимо нет. С таким же "успехом", дурачок, ты тут мог бы применить слово "синхрофазотрон" или "абырвалг" - не понимая ЗНАЧЕНИЯ слова, просто "логика" была бы такая же - "звучит красиво". Я тебе привожу ФАКТЫ, дурачок ! ФАКТЫ у тебя - "троллинг" ?! А то, что Земля - круглая, тоже "троллинг" по твоей "логике", дурачок ? Ведь "плоскоземельщиков" это возмущает ! Дай определение термина "троллинг" - в твоем понимании.

[@АндрейЗорин-ш7ю]

@@MaxGogleMogle Пошел копипастить одно и тоже. Мало того, что безграмотный бред, так копируешь один и тот же пост, даже запятые не переставляешь местами. Школота, что с нее взять. Только про путлера и можете выть, да поститься в инстаграмме.

[@АндрейЗорин-ш7ю]

@@MaxGogleMogle Факты неверны, аргументы идиотские, знаний по данной теме у тебя полный ноль. Слету - ты возишь сопли про долю импортных комплектующих, умалчивая при этом, доля в чем рассматривается - в конечной стоимости самолета, доля в стоимости комплектующих изделий, доля в стоимости сборки фюзеляжа. Доля в чем именно? Пруфлинк с матчастью прилагается superjet.wikidot.com/wiki:v-ssj-80-importnyh-komplektuusih Вывод: в общей стоимости машины импорт составляет не более трети. Мой вывод: ты идиот и не разбираешься в обсуждаемом вопросе. П.С. "тупая школота" - это состояние мозгов, а не возраст. Еще вопросы есть?

[@ТатьянаСахарчук-з3п]

супер ждет наоборот нормальный самолет а то все летаем на уже старых, самолетах которые пора списывать из за непригодности, тем более скоро подвезут новый, свежий мс 21

[@НикитаФедюшин-й6б]

нет такого понятия как непригодность самолета. Это не кефир. Если в авиации не понимаете - не лезьте

[@прпрпрпррпрп-ь6й]

Лол. 50 лет летали на самолете, а потом он вдруг взял и стал непригодный.

[@Ильяхб-ъ2ц]

Что то я понял про вторового!!! Там же одни боги!!!

[@СергейТаранов-ц4х]

Супер джет русский самолёт?

[@SBorisA]

Кабина прикольная, так смешно слушать - английский и русский в перемешку, если второй пилот русский, зачем команды на английском?)

[@SBorisA]

@@varsom260 на английском только с диспетчерами требуется, а между собой можно на родном, он у них там и идёт вперемешку)))

[@Malloriak]

@@SBorisA зависит от авиакомпании

[@Rihcard]

А чем он от аирбаса отличается? Названием?

[@denismihajlow867]

Взаимстование технологий приветствуется во всей авиации. Темоболее аирбас тоже в его создании ПРИНИМАЛ участие.

[@МаратГазизов-э7у]

Норм Москва Казань лтал