Суперджет 100 старт, рулежка, взлет Салоники

Суперджет 100 старт, рулежка, взлет Салоники

[@victorivanov7385]

Летал пассажиром на данном самолёте несколько раз и мне понравилось все: эргономика, комфорт, дизайн, шумность, поведение в полете (трясло меньше, чем на боингах и воздушных автобусах), качество отделки и сборки... Кто бы что не говорил, а сомолет нормальный и для нашего авиапрома это все таки шаг вперёд, а не назад! Судя по видео, внутри кабины пилотов как в космическом лайнере из фильмов фантастических! Ребятам пилотам спасибо огромное за их нелегкий труд! Парни, помните, за вами наши люди и, когда вы управляете такой техникой, не расслабляйтесь, ведь на вас надеятся и вам верят, как своим, что вы довезёте людей в целости и сохранности и люди вернутся к себе домой к своим детям, родным и близким.

[@ULTRAZVUKNN1]

Сомолет классный. Сомы в восторге.

[@ФаррухКобилджонович]

Отличный самолет ,я прилетел рейсом Самарканд -Москва.Очень комфортный,чистый красивый крутой самолет.Респект

[@rowo86]

Раз 15-20 летал в нем шереметьево-большое савино. Очень шустрый. По ощущениям чуть шумнее айрбаса но шустрее взлетает.

[@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ]

Так он в 2 раза легче почти

[@nosignificantchange9698]

@@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ дело не в легкости, а в тяговооруженности

[@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ]

@@nosignificantchange9698 дело в массе самолёт и тяге двигателей. У супепджета движки не мощнее pw1000, а масса значительно меньше. Отсюда и лёгкость на подъем.

[@nosignificantchange9698]

@@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ а я что сказал?)

[@agi1363]

@@nosignificantchange9698 ахах) один: " дело в давление". другой ему возразил : " нет, дело в силе приложенной на единицу площади"))

[@vitaliyrus4048]

"на ту дорогу надо выехать" ... )))

[@alekseix257]

Ю хэв контрол! Тормоза держишь?

[@astrokaterinka]

Прилетел сегодня с Питера на таком -крутой самолет!

[@svsv1402]

Я когда на ЛАЗе на "D" сдавал, я думал там витрина - лобовуха. У Вас там, похоже, она не меньше!

[@СергейЕвдокимов-ш3л]

Я тоже на Лазе на д сдавал

[@BABNIK-2000]

Я уже было подумал,что он ехать собрался,а не лететь.

[@НиколайРыбин-ч5г]

Отличный самолет! Классные Летчики!!!Так что не ГОНИТЕ ПУРГУ!!!☺☺☺

[@traveldv7447]

Поддерживаю!

[@olegbezulenko62]

Нормальный самолёт с хорошим кондиционированием

[@МаргаритаНикольская-ж7г]

До слез.Вспомнила свои ощущения во время взлета.

[@TheSorovFlight]

Ни кого не смущает что через 20сек., уже автопилот включили? Я понимаю что это можно делать, но все же по с схеме для приличия хотя бы до высоты перехода на "руках" можно было + опыт! Вот потом и называют пилотов "ОПЕРАТОРАМИ"

[@astrokaterinka]

тебя же не смущает без мозга жить! :)

[@РусланШевчук-и5н]

Как бы требования авиакомпании

[@devty666]

Да , это ошибка пилотов , но не в их халатности , автопилот надо включать на высоте 3000 футов

[@АлександрДолин-й1ъ]

Очень красивый самолёт.Разгоняется легко,взлетает легко,всё в кабине современно,стильно...Мне,лично,очень нравится.Радует,что отрасль не умерла,а наоборот продолжает развиваться так,что некоторым "товарЫСЧам" лучше не высказываться негативно,а радоваться достижениям отечественного самолётостроения....Поддержать надо!

[@АлександрДолин-й1ъ]

@@ИгорьКатамаранов-х8щ хуйнаааааааааааа😂😂😂😂😂😂😂ботяра

[@АлексейАлексеев-э8г9щ]

Что есть то есть, вот ещё бы автопром наш стал таким чтобы можно было бы гордиться им)))

[@MrKerchis69]

Еще бы он не был современным, он 50-60% сделан на импортных комплектующих.

[@АндрейЗорин-ш7ю]

@@MrKerchis69 Еще один носитель сокровенного знания. Типа, "Боинг" - расово верный американский самолет, только американского там - одни заклепки (утрирую, но то, что его делают по всему миру, а на "Боинге" только собирают отвертками, не знает только идиот). На деле у "Суперджета" доля локализации по современным меркам очень высокая.

[@СергейГущин-л9ш]

Тогда ты не знаешь о нашем авиапроме. Поэтому и радуешься.

[@danielrogowskij6283]

На нем летал 2 раза Москва Сочи, нормальный самалет незнаю что на него гонят)).

[@EVGENIYpotroshenko]

самАлет????

[@vitalyzvv8691]

А пассажиры думают, что пилоты всё знают. А они, оказываются, без шпаргалки летать не могут. Один всё время в бумажку смотрит...Во дела! ) Ну, нафиг...поеду на поезде...)

[@ДональтТрамп-ю7л]

Они не имеют право не читать "шпаргалку" в определенных местах

[@СандраСандра-с1м]

Ребята не обращайте внимания на негативные коменты вы отважные ребята , будете окуратны и бдительны удачи бог с вами

[@Тахир-к7ж]

А в чём отвага то?

[@redserjogha]

@@Тахир-к7ж В том, что решились лететь на суперджете.

[@denismihajlow867]

@@redserjogha зачем отвага? Самолет и так безопасный несмотря на ту авиокатасрофу. И прежде чем чето говорить посмотри реконструкцию авиокатастрофы у игоря зырянова

[@redserjogha]

@@denismihajlow867 Мне можешь не рассказывать. Я однажды на нём летел. Первый, и надеюсь последний, случай в моей жизни, когда пассажиры аплодировали пилоту уже после взлёта. Адский флаттер. Резонансы считал бездарь.

[@denismihajlow867]

@@redserjogha представляешь на нем тоже летал! И я по крайней мере не диванный эксперт

[@Siberia_042]

Самый красивый самолет из среднемагистральных !

[@Voyadjer1]

Но суперджет ближнемагистральный...

[@МаксимДемиденко-ъ9ы]

Одно замечание к автору. Купите стабилизатор камеры. А ТАК всё круто.

[@hj8272]

Cute wheelbarrow, and it flies. I think Cuba and Zimbabwe will be interested in buying this 'airplane'

[@yanaa6411]

Мне очень нравится разгон!

[@сержсин-ч1л]

пассажирские самолеты делают несколько компании и стран по пальцам пересчитать мы в их числе так что гордится надо самолетом тем более современным значит авиационная отрасль у нас не умерла

[@АндрейИванцов-ф8и]

серж син поддерживаю. лишь бы не мешали. все восстановится.

[@AnimeReviewsful]

серж син

[@PavelGambit]

ой сейчас Китай наладил производство своих самолетов, увтдим как рынок будет их

[@shvakystan6172]

Что они там наладили? 9 лет не могут испытания закончить.

[@АлексейТареев-т5б]

Буранами мир закидали, закидаем и джетами. Умерло все, в т.ч. и твой мозг, если такую бредятину несет. Наши дети китайским пластилином лепят а мы свои клоаки китайской бумагой вытираем. Мы если что и можем, то криво слепить какое нибудь говнище из импортных деталей и модулей

[@serdzhio.ravioli]

Где звук из кабины? Ничего не слышно.

[@АлексСоловьев-е9с]

Шикарный самолет

[@ДмитрийВакуленко-ы5щ]

Супер самолёт, я на нем летала

[@RealEstateMoscow77]

Хороший самолет!

[@ЯПоцарелло]

Любимый самолёт после crj100/200

[@astrokaterinka]

Суперджетоненавистники: kzbin.info/www/bejne/hJDFkIawl66ifKM авария боинга 737-200 со штурвалом в Тель-Авиве! А так дак - суперджет куевый, а боинг окительный - потому что он со штурвалом и никогда - чесно пречесно не падает и не ломается, только суперджет может при посадке ломаться! :)

[@AJ2channel]

Где там авария , ты придурок что ли😅

[@ReDline86]

А где ? : Дамы и господа, мы готовы к вылету!

[@Sid_XXl]

Взлёт 8:00

[@СандраСандра-с1м]

На мой взгляд надо дублировать панэль и механикой приборами, и штурвал тоже должен быть, и обучать надо как при СССР !! А щас обучают как кнопкотыках , просто беспредел

[@KoT-ew2dk]

дремучий совок

[@remington6265]

Самолёт, the firedjet.

[@KoT-ew2dk]

@@СандраСандра-с1м наверное поэтому эти лучшие самолеты и ракеты постоянно падают))твоя власть положила не только на авиапром, но на всё и на тебя лично, поэтому и несешь всякую хуйню

[@nosignificantchange9698]

@@СандраСандра-с1мЛучшая с всегда в чем то отстающими самолетами) К тому же советская летная школа никогда не была лучше) У нас по числу катастроф и инцидентов всегда был обход США, не смотря на то, что у США всегда трафик был больше.

[@denismihajlow867]

Может в институте и обучают так, а в авиокампаниях нет. В авиокампаниях нехотят что бы пассажиры треслись от дрожи в руках пилота когда он держит сайдстик. Поэтому автопилот. Но взлетают они сами. Закрылки разгон, сайдстик на себя и шасси уже в небе

[@Devis-uf1jv]

САМОЛЕТ КРАСАВА!

[@ПозивнийКалина]

а кто с огоньком сел ,говорят гавно,авиаторы сразу сказали,что это гавно,а не самолёт.

[@mishlenn]

@@ПозивнийКалина сначала почитай предварительное расследование МАК о причинах катастрофы в Шереметьево, а потом критикуй самолет.

[@ДимаЖистовский-ц7ф]

@@ПозивнийКалина пилот не опытный так кто му же совершил много грубых ошибок

[@1uueeatc]

@@ПозивнийКалина либо ты пздишь, либо ты послушал тупеньких авиаторов причина крушения в ссж в шрм - пилот-раздолбай, не знающий что такое нормальная посадка

[@ProxolodRu]

"Не имеющий аналогов в мире" самолет Sukhoi SuperJet 100, которому пророчили лавры убийцы Boeing и Airbus, уже девятый год подряд приносит убытки. В 2017 году чистый убыток концерна составил порядка 1 миллиарда рублей. Хотя, с годами эта цифра немного снизилась. Так в 2013 году убытки АО "Гражданские самолеты Сухого" составили почти 10 млрд. рублей, в 2014 - 4,5 млрд, в 2015 - 10,7 млрд, в 2016 году потеряли 3,8 млрд рублей. Ожидалось, что выполнить план по выходу на безубыточность концерну удастся уже к 2017 году, однако это откладывается на неопределенный срок. Проект по прежнему требует финансовых вливаний. Компании только в этом году нужно вложить 5-7 млрд рублей в систему послепродажного обслуживания судов. Также надо инвестировать в разработку новых модификаций SSJ100, в соответствии с требованиями рынка. На разработку Sukhoi Superjet 100, по официальным данным, было потрачено 34 млрд рублей. Проект создавался и производится в рамках совместного предприятия российским НПО "Сатурн" и французской Snecma. В мире уровень расходов на подобную технику, от проекта до выхода готового самолета, у Boeing, Airbus, Bombardier нужно примерно миллиард долларов. У нас, в России, эти расходы значительно больше. Производство самолетов Sukhoi SuperJet 100 началось в 2011 году и на начало декабря 2017 года было выпущено 135 гражданских самолетов, 33 из которых приобрела авиакомпания «Аэрофлот». Первые продавались по цене ниже себестоимости. В настоящее время спрос на SSJ100 формируется в основном за счет господдержки - самолеты покупает Государственная транспортная лизинговая компания. Продвижения на мировой рынок SSJ-100, как планировали, не произошло. Даже российские авиакомпании берут его с неохотой, а иногда даже по принуждению. Средний налет "Аэрофлота" на SSJ100 составлял чуть больше 3 часов в сутки. Второй крупнейший эксплуатант в России - "Газпромавиа" летала на Sukhoi в среднем 2,1 часа в сутки. Главный иностранный покупатель - мексиканская Interjet - 5-6 часов. Для сравнения: средний налет иностранных самолетов у российских авиакомпаний, без учета малой и бизнес-авиации, в 2016 году составил 9 часов в день. У зарубежных лоукостеров этот показатель достигает 12-13 часов. На сегодняшний день SSJ100 не только не смог занять сколь-нибудь весомую нишу на международном рынке авиаперевозок, но и в России является последним самолетом, за штурвал которого хотят садиться пилоты, ввиду его крайне высоких показателей аварийности. Эксплуатанты самолета отмечают постоянные технические сбои и неполадки в системах самолета. В недолгой истории эксплуатации Sukhoi SuperJet 100 было несколько инцидентов с пассажирами на борту, а 9 мая 2012 года выполнявший демонстрационный полет SSJ100 врезался в вертикальный склон горы в Индонезии. Sukhoi SuperJet 100 - первый гражданский самолет, разработанный в России. Относится к семейству региональных судов, дальность полета базовой версии - 4400 км, вместимость - 98 пассажиров.

[@ДимитрийХодячих]

Компания ПроХолод я

[@ay_svobodensvoboda8250]

Компания ПроХолод первый раз слышу про убийц боинга

[@Rodavion]

Весной 2017 года Министерство транспорта РФ подвело предварительные итоги эксплуатации самолёта, по итогам которого в печати появились утверждения, что средний ежедневный налёт эксплуатируемых в России бортов из-за проблем с поставкой запчастей в настоящее время меньше, чем у иностранных конкурентов[123]. По итогам правительственного совещания о положении в авиационной промышленности премьер-министром РФ Медведевым было дано поручение Минпромторгу России, Минтрансу России, Росавиации, ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» совместно с ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии» и другими авиакомпаниями до 31 августа 2017 года разработать комплекс мер по повышению исправности и увеличению налёта самолёта до показателей, соответствующих мировому уровню[124].

[@off3799]

rodavion Alex где ты эту хуйню скопипастил, салоэксперт

[@Rodavion]

реакция клинических ДЕБИЛОВ не может веселить долго... если ты ИДИOT то это не лечится

[@staswars7297]

В кабине комфортнее чем у пассажиров

[@Ильяхб-ъ2ц]

Ощющение первый раз в кабине!!!

[@Ильяхб-ъ2ц]

@Sanya Anatolich Ты симмер! ТЫ там придрачиваей на своём симе! И нем думай что ты гуру авиации!

[@ЕвгенийХрущев-ч8в]

Удивительно тихий по сравнению с ту 154 т.к я на них только летал

[@nosignificantchange9698]

Сейчас бы сравнивать старый морально и физически самолёт с самолётами нового поколения))

[@АлександрНиколаев-д3н7щ]

Да будет Вам удача!!!

[@DIM-v6z]

Бл почему я не пилот 😣 Окуенно

[@4etvertyu]

почему нельзя сделать самолеты где у каждого пассажира будет сидение как у пилота боевого самолета, что бы в случае аварии катапльтировал их пилот? будет дорого стоить но я думаю найдется много людей которые готовы будут за такое заплатить нет ?

[@m3mphisio]

Я профи в пилотаже уже стажера в симуляторе получил)))

[@Vik_ru]

Ух ты сколько кнопочек!

[@НатальяЕршова-ш1г]

Vik☼ru ты смотри кто к нам пришел кнопочконажиматель явился ахаха👍😝🤣😅😂😂🤣

[@Станислав-о9в]

Нажимай все при полете 🤣🤣🤣

[@Vik_ru]

Как на рояле %)

[@Станислав-о9в]

@@Vik_ru тогда полет запомнится надолго 😁

[@РобертА-я4я]

НОРМАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ . ПУСКАЙ ТОЛБОЕВ ЗАТКНЕТСЯ !!!!!!!

[@МаксСмит-щ4р]

Весь чек-лист на Английском, почему?

[@jarraimann3315]

всё работает говорит ..ахххааххх...

[@МаратГазизов-э7у]

Норм Москва Казань лтал

[@TransportVK]

Куда летим?))

[@budda4873]

👍Коллеги!

[@Леонид-в9й]

А что это за мода пошла , пилоты во время полёта съёмкой занимаются !?? Разве это не отвлекает от управления ?!! Тем более , видно , что камера прикреплена на голове у пилота ! Полнейший бардак!!!

[@ЮрийЮшков-ж6д]

а вам надетая на голову кепка отвлекает?

[@catbaiyun7623]

Вот полечу🚀😃Я👈в космос, вернусь ли я не знаю...? Если верить шоферам.. 🚛

[@donatasbudraytis5166]

Хороший самолет или нет надо спрашивать пилотов, ток не понимаю почему такое дурацкое название???

[@БизнесВРоссии-ш6щ]

SCP15 001 кабина как у а320 точ в точь

[@egoregorovich9045]

Gfz Fffd Ты слепой?

[@БизнесВРоссии-ш6щ]

Labrador Kira всмысле??))

[@egoregorovich9045]

Gfz Fffd Сравни кабину А320 и этого самолёта, только потом уже говори.

[@БизнесВРоссии-ш6щ]

Labrador Kira они похожи

[@OLEG.892]

Ну дела. Руля нет, коробки передач тоже нет. Нажали несколько кнопок, пощелкали тумблерами, самолет и поехал, а потом и полетел.

[@microchipe4386]

Магнитолы нет DVD нет Аккустика гавно ремни не пристегнуты поворотники отсутствуют....

[@ВладимирЧерствов-й7п]

@Чатланин а если комп - ЁК! Тогда всем - КИРДЫК....?!

[@denismihajlow867]

Есть режим директ моде, для русичов-ручное управление, автопилот нефига не сглаживает. Так что зассыхи не надо нести бурду

[@НикитаПокусай-з8щ]

Видео не полное. А почему не показали что дальше что было? Птица какнула и системы отказали?

[@Sony..550]

И твой мозг отказал, хотя мозга то у тебя нет

[@НикитаПокусай-з8щ]

@@Sony..550 Это сказала безымянная голова нестеренко?

[@НикитаПокусай-з8щ]

@@Sony..550 А ты, это кто?

[@Sony..550]

@@НикитаПокусай-з8щ я это я

[@НикитаПокусай-з8щ]

@@Sony..550 Я, это буква. Ты мне дай о себе полную информацию. Или ты смелый, только когда пишешь анонимно?

[@ТатьянаСахарчук-з3п]

супер ждет наоборот нормальный самолет а то все летаем на уже старых, самолетах которые пора списывать из за непригодности, тем более скоро подвезут новый, свежий мс 21

[@НикитаФедюшин-й6б]

нет такого понятия как непригодность самолета. Это не кефир. Если в авиации не понимаете - не лезьте

[@прпрпрпррпрп-ь6й]

Лол. 50 лет летали на самолете, а потом он вдруг взял и стал непригодный.

[@Korchemkino]

0:26 - стик под правую руку второго - это штурвал нынче так выглядит?

[@rewer711]

Сейчас много где нет руля привычного,

[@АнтонГОДЗИЛЛА]

@@rewer711 Например?!

[@nosignificantchange9698]

@@АнтонГОДЗИЛЛА Любой из семейства современных эирбасов не имеет штурвала, а имеет сайдстик

[@redserjogha]

Печально, но факт.

[@S__A__N]

Да,

[@ПозивнийКалина]

ты посадку покажи,нахрена нам взлёт,они садиться не умеют.

[@KoT-ew2dk]

посадку еще не отработали для съемок. На испытательном сроке

[@Sony..550]

Ты свой мозг покажи которого нет

[@denismatveev9262]

А вы умеете сажать самолёт?...

[@nosignificantchange9698]

Садиться в директе, а не просто садиться. А во вторых умеют. Просто не все. Стажеры молодые и молодые командиры часто не умеют

[@astrokaterinka]

зато видать ты сидишь нормально! вечер в хату, чо как чифирок?! :)

[@dmitryivanov5276]

Так то все бы ничего, но почему слева под окном панель оттопырена так, что можно пальцы под нее подсунуть?

[@andreypolukhin1056]

Оператора, за борт !!! "Обосрал" всё своим дёрганием.

[@denisss_petrov]

вы чё стока дизлайков накидали, за что?

[@BillyBonns]

ну мало ли диванных пилотов-идиотов на этот канал заходят. вот они видать дизлайки и ставят

[@ЕвгенийМаркин-и1в]

Это конструкторы Анов

[@ЕвгенийМаркин-и1в]

@@timemachine577 Какая дурная слава?

[@alekseikot3766]

@@ЕвгенийМаркин-и1в Боинг по дурости может дать большую фору суперджету.

[@veomadonnathebestdog.7936]

А ежели электроника откажет Вся???

[@aviationlovers997]

Мне кажется, полоса очень короткая. Или она для малых самолетов )

[@averina_n]

Тоже удивилась. Короткая.

[@ebaltyx]

ну вот-*тога*,*енджин стабилайт*.Откажет САУ-надо руками браться,скажут как правый п.*«При direct law самолет начинает неожиданно (какой ужас!)реагировать на любое отклонение джойстика управления.*

[@АнатолийАндреев-н4о]

Потому что джойстиком плавно нужно управлять, это даже в карте контрольных проверок прописано.

[@ВладимирБуксман-о2е]

А зачем на Российское технике говорить «you have control, rotate» и тд? Надо тогда уже весь полет говорить на английском языке или это в иностранной компании сухой эксплуатируется.

[@MaxGogleMogle]

А много там "нашего" ? Доля импортных комплектующих в SSJ -100 на уровне 71,2 % (из них 34% двигатели) - за 2016 год, а за 2017 - доля импорта 77 % (из них 34 % двигатели). "Нашего" там - 1/5 от всей конструкции. Так что при ужесточении санкций - ппц "нашему самолету". Понятно ?

[@MrPistolet24]

@@MaxGogleMogle по гугли сколько русского в боенг и аэрбас и так то все они сборные солянки

[@MaxGogleMogle]

@@MrPistolet24 В "Боинге" и "Айрбасе", и даже в "Фалькон-9" Илона Маска - "русского" только ТИТАН, украденный у НАС путерастией и сцарьком через оффшоры. В случае "Фалькон-9" - титановые решетчатые рули первой ступени. И Илон Маск в интервью говорил, что самое дорогое в первой ступени - вот эти вот рули. Не двигатель, не электроника, ни тем более сам корпус - а вот эти титановые рули. Обсуждался вопрос, есть ли смысл возвращать первую ступень - экономический смысл. Рули нужны именно для возвращения Вот это у тебя "русское" ?

[@МихаилОльгин]

А на Эрбасе зачем? По твоей логике, надо на Эрбас учить французский, на Эмбраер - португальский. Только вот Бразильцы, на Эмбраерах, тоже делают процедуры на английском, так же как французы на Эрбасах

[@АндрейЗорин-ш7ю]

@@MaxGogleMogle что за набор букв ты написал? Или пропустил прием таблеток и снова впал в бредовое состояние?

[@ivanivan8553]

Я был в Солониках

[@SBorisA]

Кабина прикольная, так смешно слушать - английский и русский в перемешку, если второй пилот русский, зачем команды на английском?)

[@SBorisA]

@@varsom260 на английском только с диспетчерами требуется, а между собой можно на родном, он у них там и идёт вперемешку)))

[@Malloriak]

@@SBorisA зависит от авиакомпании

[@васекпетрович-я5э]

ГАЗЕЛЬ NeXt

[@serdzhio.ravioli]

Какая а/к?

[@user-lv6ts9pz9u]

09.05.2012 вулкан Салак, Шереметьево 05.05.2019...

[@alexeykravchenko9356]

Это шумоподавление при записи работает или супержет такой тихий?

[@MaxGogleMogle]

Это двигатели импортные... и да, там используется шумоподавление конечно - на выходном тракте реактивной струи. Кроме того, двигатели ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫЕ, а не турбореактивные (степень двухконтурности высокая у турбовентиляторных, и ниже скорость реактивной струи на выходе), соотв. отсюда и низкий шум. Чем выше скорость струи на выходе - тем выше шум.

[@РоманФедоров-н8о]

@@MaxGogleMogle да что ты несёшь?))))

[@victorivanov7385]

Суперджет реально тихий. Сам удивился, когда первый раз летел на нём пассажиром... Особенно на контрасте с Боингом...

[@espoff5687]

пытались скопировать a320 получился ту204

[@sensaciya1]

А что за рычаг или ручка с права у бокового окна?

[@konstantin88181]

у окна ручка что бы форточку открывать=)

[@MusicRain]

Стопкран

[@denismihajlow867]

Джоистик имеешь ввиду? Это сайдстик

[@КириллМадьянов-о3ц]

Это сайдстик,им пилоты управляют самолет

[@skoraya-elena]

А что за рейс?

[@AlexS-tg9on]

Секас!

[@blagojaslivoski853]

СОЛУН не Салоники

[@lexass77]

Штурвалы пропали оставили джойстики ясен хер там усилие будет как в игре без обратной отдачи сопротивления куча электроники и вместо пилотов айтишники ,теперь понятно почему накидал керпичей в штаны пилот в шереметьево и разложил самолет в труху когда все эти огоньки айфонов и айпадов отрубились,странно еще что джойстики не убирают,на штурвалах хоть есть имитация сопротивления а тут руление одним пальцем

[@ReviewGamesRU]

на Airbus тоже джостики

[@denismihajlow867]

Реконструкцию авиокатастрофы посмотри, диванный эксперт

[@lexass77]

@@denismihajlow867 ты дату поста посмотри олень немного орентируйся в датах еще через 5 лет напиши

[@denismihajlow867]

@@lexass77 я не понимаю о чем ты говоришь

[@lexass77]

@@denismihajlow867 дату поста глянь ничего не смущяет /?может тему обсуждают вовремя

[@spiritofoxygen9002]

Аэрофлот

[@S__A__N]

Не факт, возможно Азимут

[@spiritofoxygen9002]

Александр Лаврехин , азимут не летает в Салоники

[@ВладимирЧерствов-й7п]

а если комп - ЁК! Тогда всем - КИРДЫК....?!

[@laywee6516]

К сожалению, да

[@inquisitivenessandcontempl9918]

Самое важное звено системы - пилот.

[@ЮрийЮшков-ж6д]

дядя , у тебя что , заело?

[@astrokaterinka]

ну ты же без мозга как то живешь! :)

[@Xfttjjuyrhnnhggvbnjjfvhgtt]

А это нормально,что у обоих штурвала нет?

[@alien7836]

Конечно) он по дороге не часто ездит, а значит руль не нужен, тем более в небе)))))

[@РоманГлебов-о2ж]

вместо штурвала джойстик( sidestick ), у командира слева, у второго пилота справа, насколько знаю подобный джойстик используется и на самолетах airbus.

[@redserjogha]

Это нормально для истребителя, так как у него есть катапульта. А на пассажирском - это дно.

[@amniso6436]

@@redserjogha Ходи пешком если прогресс не нравится.

[@redserjogha]

@@amniso6436 Джойстик - не прогресс, а дурь. На боингах - штурвал.

[@MrKerchis69]

Большинство как обычно не в курсе, что самолет наполовину состоит из импортных комплектующих.

[@АндрейЗорин-ш7ю]

Диванный комментатор не в курсе, что в любом современном самолете большинство комплектующих - импортные.

[@denismihajlow867]

А мы например делаем шасси для боенгов больших!

[@Rihcard]

А чем он от аирбаса отличается? Названием?

[@denismihajlow867]

Взаимстование технологий приветствуется во всей авиации. Темоболее аирбас тоже в его создании ПРИНИМАЛ участие.

[@druidushkadruid7569]

Ахринеть на отечественном самолете русские летчики чтут чеклист по англицки

[@adwet07]

Все правильно

[@astrokaterinka]

охренеть, у тя ни на англицком - ты не русский :)

[@ronya2000]

Выявили недостатки управления джойстиками и всё таки продолжают делать... В самолёте должен быть штурвал... Это не компьютерная игра

[@ДимаЖистовский-ц7ф]

Штурвалом сложнее а сайдстиком удобнее , у тех же пилотов истребителей лет 80 как нет штурвала, к тому же штурвал гигантский и громкий , я уверен что сайдстиком управлять легче

[@ЮрийЮшков-ж6д]

Кто выявил , какими методами? Почему аэробус много лет назад отказался от штурвала?

[@astrokaterinka]

арбузу 320 скажи это :)

[@АлексейТареев-т5б]

если самолет наш, почему зироу зироу? Почему снова по английски говорят?

[@off3799]

Алексей Тареев стандарт международный. Название смотри- Салоники. Надеюсь георафию не по гуглмапс учил

[@MaxGogleMogle]

А много там "нашего" ? Доля импортных комплектующих в SSJ -100 на уровне 71,2 % (из них 34% двигатели) - за 2016 год, а за 2017 - доля импорта 77 % (из них 34 % двигатели). "Нашего" там - 1/5 от всей конструкции. Так что при ужесточении санкций - ппц "нашему самолету". Понятно ?

[@MaxGogleMogle]

@@MrPistolet24 В чем "троллинг", дурачок ? Ты понимаешь значение термина "троллинг", которым оперируешь ? Видимо нет. С таким же "успехом", дурачок, ты тут мог бы применить слово "синхрофазотрон" или "абырвалг" - не понимая ЗНАЧЕНИЯ слова, просто "логика" была бы такая же - "звучит красиво". Я тебе привожу ФАКТЫ, дурачок ! ФАКТЫ у тебя - "троллинг" ?! А то, что Земля - круглая, тоже "троллинг" по твоей "логике", дурачок ? Ведь "плоскоземельщиков" это возмущает ! Дай определение термина "троллинг" - в твоем понимании.

[@АндрейЗорин-ш7ю]

@@MaxGogleMogle Пошел копипастить одно и тоже. Мало того, что безграмотный бред, так копируешь один и тот же пост, даже запятые не переставляешь местами. Школота, что с нее взять. Только про путлера и можете выть, да поститься в инстаграмме.

[@АндрейЗорин-ш7ю]

@@MaxGogleMogle Факты неверны, аргументы идиотские, знаний по данной теме у тебя полный ноль. Слету - ты возишь сопли про долю импортных комплектующих, умалчивая при этом, доля в чем рассматривается - в конечной стоимости самолета, доля в стоимости комплектующих изделий, доля в стоимости сборки фюзеляжа. Доля в чем именно? Пруфлинк с матчастью прилагается superjet.wikidot.com/wiki:v-ssj-80-importnyh-komplektuusih Вывод: в общей стоимости машины импорт составляет не более трети. Мой вывод: ты идиот и не разбираешься в обсуждаемом вопросе. П.С. "тупая школота" - это состояние мозгов, а не возраст. Еще вопросы есть?

[@brutforce_13]

Летит с ветерком, с огоньком 😈💥

[@ДухастВячеславыч-м7ж]

Они по листочку инструкции чтоль им управляют?

[@spiritofoxygen9002]

Духаст Вячеславыч , там чеклисты и чарты аэропортов

[@denismihajlow867]

Это не листочек а документ по которому проверяют свои действия пилоты. Слышал когда нибудь в фильмах "закрылки, - включил,40"так вот сейчас проверяют все свои дествия таким образом, только по бумажке. Ты же не все бы смог запомнить,,а они и так самолет обучили весь.

[@morovictor8900]

Положено читать, потому что в голове можно что-то забыть, а читаешь и всю последовательность своих операций правильно выполняешь

[@transmondial6564]

Какого хрена блядь, на самолете Российского производства пилоты читают карту на английском? Ладно на иномарках, но это же русский самолет?

[@ИльяКолосов-ц7й]

А какого хрена французы читают checklist своего Airbus на английском? Какая разница где производят самолет? Авиационный язык - это английский. Зачем делать самолет на местном языке, если проще сделать сразу на английском, тем самым, упростив жизнь и себе (заводу), и эксплуатантам своей страны, и при поставках на экспорт. Приведу пример: сегодня SSJ-100 купил Аэрофлот, завтра его продали в Индию. Если бы самолет был русифицирован, то его пришлось бы переводить на английский, а это время и деньги. Вывод: зачем делать на русском, если проще сразу сделать на английском?

[@transmondial6564]

SSJ-100 как и MC-21 самолеты совершенного другого поколения и это сука еще больше бесит, потому что сделать сегодня самолет многоязычным это как два пальца. Меняй язык как на компьютере.Что тут сложного? Мне похуй экспорт. В советское время покупали советские машины и летали как миленькие и учили русский все подряд, кому нужны были самолеты. Что тогда не английский был официальным языком ICAO ? Что поменялось? А по поводу предполетной карты, то имею 5-й уровень ICAO и мне похуй на каком языке читать ее. Я читал на русском и на 737 и читаю сейчас на CITATION X тоже на русском. Вы понимаете что речь идет о безопасности и на своем родном языке самолет более понятен о соответственно и более безопасен процесс полета. А что касается ваших французов и прочей нечисти, то читают и на французком( сам видел) и на испанском и на итальянском. На каких языках существует communication на тех и можно читать. К стати в ICAO где-то были такие допуски. Другое дело сама документация и обслуживание. Спросите ребят как они в аэрофлоте переучиваются на Boeing и AIRBUS ?

[@transmondial6564]

@@ИльяКолосов-ц7й Читают и на французком и на испанском и на итальянском. В кабине мое личное дело на каком читать. И на Конкорде на французком и на английском читали. А сделать сегодня самолет многоязычным, так это вообще как два пальца. Советские самолеты вообще покупали по всему миру и никаких проблем не было.Учили русский как миленькие, хотя тоже считался английский, языком авиации. Я имею 5-й уровень ICAO и читал на 737 на русском checklist и сейчас на CITATION X читаю на русском. В авиации важна безопасность а не маркетинг и реклама самого самолета, а работая в кабине на своем родном языке соответственно самолет становится более понятным, а значит процесс полета становится безопасным.Посмотрите сколько катастроф в России из-за хренового английского и не только в России. Вот так.

[@astrokaterinka]

какого хрена у тебя ник не на русском? :)

[@transmondial6564]

@@astrokaterinka не путай, хуй с апельсином

[@КайратШалтакбаев-щ6ю]

Я так понял штурвалы не предусмотрены на нем

[@СафтерИбраимов]

Рычаги как ДТ-75

[@ВладимирЧерствов-й7п]

а если комп - ЁК! Тогда всем - КИРДЫК....?!

[@denismihajlow867]

@@ВладимирЧерствов-й7п на самолетах постарше например ту 154 тоже были компухтеры. Или как еще штурвалу до хвоста доставать?! Поэтому хоть на тушке хоть боенге всегда стоят провода по которым проводиться сигнал для рулей. И поэтому разницы между сайдстиком и штурвалом нет

[@serdzhio.ravioli]

Нет звука.

[@fromsiberia9561]

Гы-гы. Русский самолет: Ви ван, ротэйт. Где, блядь, рубеж, подъем?!

[@d.f.b2513]

По-Русски заговорят, только когда убиваться будут?Бред и позор. Кабина Русского самоля. Или не Русского?

[@МихаилОльгин]

Если ты, не понимаешь международного языка, это твой бред и позор. А в ГА, все на английском

[@Артем-е8р6й]

Пилоты обязаны говорить на английском, если это не пилоты внутренних авиалиний.

[@astrokaterinka]

ник свой русскими буквами напишешь и разборчиво, когда? :)

[@АлександрВорожейкин-е5в]

где штурвал?

[@goldbar6401]

Тормоза подержи, да, щаз взлятим, ван хандрид, спикинг раша

[@СеменПетров-о8т]

Зачем между ног какаято хрень торчит ? Штурвал хотели поставить , но денег нехватило ?

[@nosignificantchange9698]

Этому самолёту штурвал ни к чему) Сайдстик намного удобнее. За ним будущее.

[@люлякебаб-и5ш]

Регулировка педалей. Штурвал современному самолёту не нужен

[@nosignificantchange9698]

@@люлякебаб-и5ш нужен современному самолету штурвал. Просто его функции заменяет Сайдстик.

[@kelly_ikir]

Лишь бы что сказануть, классический либерашка

[@astrokaterinka]

ты как и медуза подтвердаешь, что мозги нужны не всем :)

[@slobodyanyuksergey75]

Самолёт русский , а команды на английском. Как так? Ви ван, ротейт! Полетели.

[@Yfyfy_Tcyfyc]

Таковы правила.

[@triodpentod9541]

а ведь грядёт эра беспилотных самолётов, там пилотов не будет вообще, только электроника. аналогично и беспилотные такси, автобусы, троллейбусы, беспилотные грузовики. плюсы это убирается человеческий фактор, ну и экономия финансов, не надо платить зарплаты.

[@timbright397]

Роботы меньше ошибаются

[@ВикторНикульников-о9и]

Да, а минус в том что если откажут двигатели, то все компьютеры отключатся и самолет рухнет вниз.

[@_a_m_i_d_3997]

Лада седан

[@astrokaterinka]

сочувствую :)

[@jonymartynez3881]

Как на уазике.

[@ДедБанзай-в3э]

Почему так шумно ? Непонятно ! Что дичь сухой построил ? И на каком языке команды подаются на взлёте ?

[@oberst1232]

Команды на Английском, как и везде, и шум не больше...Пилоты много болтают на русском, и хрено вая камера все пишет...

[@ДедБанзай-в3э]

Oberst Не в Боинге и Басе в кабине шуму меньше . И с какого перепугу на английском ? Самолёт то у нас построен . Ящики , не дай Бог , на сухом прослушивать будут .

[@infinite2226]

Дед Банзай Господи, как же вы убого рофлите блять.

[@youbro3761]

Бля самолёт без аналоговых систем, я в него точно не сяду...

[@dmitriystepanov7932]

На Ту-104 летай, если найдёшь его в расписании

[@kelly_ikir]

Тогда не садись вообще на все современные самолёты

[@АнатолийПетров-ш7ф]

У этой рылежки 6 лет прошло

[@zloyserzh9708]

кокпит айрбас

[@константинверетенов-в9ю]

Суперджет 100 = москвич 412 Гордитьсь !!!

[@rewer711]

Милок, а чем 412 не мил? На ралли в 80е он уделывал и Порш, и других. Историю учи))

[@ЛіліяВеретенова]

rewer711 Голубинький ты еще вспомни ленина на импортном броневичке и скажи что он расейский. Суперджет 100. 80% состоит из импорта. Продают их с американскими двигателями, расейские двигуны жрут керасин как паровозы уголь.

[@MrSmv1979]

Лилия Веретенова, двигатели на нём вообще-то не не американские, а российско-французские. Это так, для информации. Если Вы думаете, что Боинг чисто американский и Эйрбас чисто французский, то то же ошибаетесь. Это продукты международной кооперации.

[@ay_svobodensvoboda8250]

константин веретенов отличная машина для своего времени!!!

[@palevikdonskoy62]

Не оскорбляй маскарад!

[@ВладиславТрошков-г1ь]

Ого)) увидел впервые кокпит сухого))) Ну канеш, тут чисто для Айфонщиков место... Что удивляться, что Велики пилот сын Генерала растерялся...

[@Ioghik]

что значит место для айфонщиков?

[@ВладиславТрошков-г1ь]

@@Ioghik тебе развёрнутый ответ дать что ль?

[@Ioghik]

Владислав Трошков да, можно развёрнутый ответ, так как я не знаю кто такие айфонщики, плохие это люди или хорошие и какое отношение они имеют к пилотам самолётов

[@ВладиславТрошков-г1ь]

@@Ioghik ого ты между строк читаешь?