Мой КОДИАК. Как часто менять масло в двигателе. Через 15000км или 7500км?

[@jonasbuterateus2343]

"3 месяц как выехал из дому". Вспомнился анекдот - Ничего себе, сходил за хлебушком))

[@АндрейБуларчик-ц4ю]

А работать когда ?

[@Altair886]

Так долго рассусоливать понятие моточасов, но так и не прийти к нему - это нужен талант) А в целом, все по делу!

[@olmach9854]

Все по делу. У нас такой народ, в принципе я такой же, читают инструкцию только после слов: ВСЁ! ПИ..ДЕЦ! СЛОМАЛ!

[@Павел-в2м]

Согласен со всем что было сказано на все 100%, экономить на ТО - бред!!! Михалыч, рулит!!! ))

[@Casablanca_Moskva]

Соблюдать регламент обслуживания и экономить на ТО - это не одно и то же.

[@Псковавто60]

Согласен полностью. Считаю что во всех машинах нужно менять где то на таких расстояниях про которые вы говорите Александр..

[@ДенисЧечин-г2л]

Александр, насмотрелся Ваших репортажей - проникся. Заказал в январе мишку Вашей комплектации, только с бежевым салоном и панорамой. Сегодня менеджер сообщил, что придёт через неделю. Дни тянуться, уже очень хочется покатать данный авто.

[@ВячеславЯ-г6ф]

Аналогично ,только я уже неделю как катаюсь )

[@ВячеславЛобасов-р3у]

Друзья, всем доброго времени суток. Абсолютно согласен с тем, что необходимо менять масло по моточасам. Если масло не longlife, то обычно производитеди рекомендуют замену каждые 250-300 часов. Если не вдаваться в нюансы расчёта моточасов и принять, что в среднем по палате у людей средняя нагрузка на мотор, то грубо можно приравнять моточасы к обычным часам. Получается, что при средней скорости в городе в 30 км/ч 250-300 часов соответствуют 7500 - 9000 км. Если масло longlife, то в среднем заменять необходимо каждые 450-500 часов. Это 13500-15000 км в городе. Все, что написал выше, основано на опыте работы инженером в российских представительствах компаний Cummins и MTU. За это время удалось перечитать много инструкций по эксплуатации двигателей и спецификаций масла. Из личного опыта: октавия А5 1.8 TSI 2010 года, пробег 180 000 км, масло 5W-40 с допуском 502/505 того же производителя, что и официальное масло Шкода, бензин 95, пробег смешанный (город - трасса 60-40%), замена масла каждые 8000 - 10000 км. В принципе, чтобы не спорить об интервалах, можно после каждой замены масла делать тест в лаборатории. По свойствам отработавшего масла будет понятно, корректно ли выбран интервал для Ваших условий эксплуатации или нет. Заодно сможете отслеживать износ деталей двигателя и заблаговременно принять меры, если увидите следы повышенного износа. Но это уже подход для особенно замороченных владельцев:)

[@МихаилТарелкин-ф5у]

минералка - 150-250 моточасов; полусинтетика - 180-250; синтетика - от 250 до 350 (в зависимости от типа и классификации по API); синтетическое полиальфаолефиновое масло (polyalphaolefin - РАО) - 350-400; синтетика полиэстеровая (смесь полиальфаолефинов и полиэстерового базового масла) - 400-450. Пробег делим на среднюю скорость.

[@ИльязИльяз-г4д]

Откуда такие сведения? Просто охота понять откуда эти цифры взялись

[@alexstein8649]

​@@ИльязИльяз-г4д Из опыта и путем измерений содержания присадок и щелочного числа. Масло вырабатывает свой ресурс, это надо знать.

[@feolepsia]

Саше респект! Друзья! У меня есть маленький канал, который всегда был моей мечтой, где мы с мужем снимаем полезно-развлекательные обзоры из магазинов с щепоткой юмора и позитивных вибраций. Если вам понравятся наши ролики - буду рада каждому подписавшемуся человеку. А нажав под этим комментарием палец вверх - его увидят ещё больше людей и вы приблизите мою мечту на маленький шажочек вперёд! Всем и каждому большое спасибо✌️

[@WorkTimeService]

А я меняю + - 250 моточасов. Москва. Шкода октавиа 1.2 (150тыс) Транспортер раз в 10 тыс, в основном трасса (380 тыс пробег, без капиталки)

[@ЯрославАлександрович-н4б]

Александр, полностью с Вами согласен.

[@geojeo813]

Какая новость? А я нет!!!

[@vladb8494]

Спасибо, Михалыч! Удачи на дорогах!

[@ПавелЧеранев-в6т]

Если планируйте эксплуатировать авто до 100000км, можно вообще не менять,а просто доливать . Если все же в планах больший срок эксплуатации, 7500км это правильно. У каждого свой подход и своя цель и все по своему правы!

[@waterman2044]

Остался вопрос по допускам, 502 уже не рекомендуют, только 508

[@andrem5275]

Логика проста, СМОТРИТЕ ЗА ЦИФРОЙ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ! ДО 30км в. час это сложные условия тогда замена масла 7500км, до 45км. В час СРЕДНЕЕ-замена масла 10000км, ЧТО ВЫШЕ ЛЁГКОЙ-замена масла 15000км.!Обнуляйте счетчик после каждого замены масла!

[@ИльязИльяз-г4д]

Где его обнулить и как это сделать?

[@andrem5275]

@@ИльязИльяз-г4д в настройках

[@ЕвгенийРедька-ж8е]

Счётчик там же на 100 часов только , смысл обнулять

[@ИльязИльяз-г4д]

@@andrem5275 понятно что в настройках, тока как это сделать? Куда нажать-то?

[@Mecenatt]

Машине на 30 км/ч намного легче ехать , чем на 90 км/ч . Учите физику , господа шарлотаны

[@DEMA012]

Спасибо за видео, Александр!

[@ativinru]

Спасибо за разъяснения. Очень доходчиво и по делу.

[@m1mics608]

Привет, Александр! Меняю каждые 7500, зимой часто на холостых работает машина, зимой ноябрь-январь бывает -55, в этом году экстремально холодная зима была с конца ноября до января почти каждый день -60, поэтому зимой меняю каждые 4500-5000км и фильтра всегда меняю. С вами полностью согласен.

[@ВадимТучкин-х4й]

Молодец Михалыч я думаю для всех донес информацию! 👍👍👍

[@geojeo813]

Или дезинформацию!!!

[@МаксимРубцов-ц2щ]

Александр привет, все правильно сказано👍👍👍. От себя, чем чаще менять масла и фильтра, тем движку легче.

[@geojeo813]

От себя, чем чаще менять масла и фильтра, тем КОШЕЛЬКУ легче.

[@Aid946]

Меняйте каждый день, двигателю вообще легко будет.

[@AlekseyMosin]

Поддержу. Аналогично меняю раз в 7,5 и не надо ничего считать. Ни среднюю скорость, ни моточасы.

[@ГеоргийПетров-ж1ъ]

Это вы зря так утверждаете, моточасы всё таки важнее, потому как например в Москве с её глухими пробками 7500 км это одно, а например в каком нибудь маленьком городке без пробок это совсем другое.

[@AlekseyMosin]

@@ГеоргийПетров-ж1ъ маленький город, без пробок.....и как довесок к этому - короткие поездки)) завёл/проехал/заглушил. И вновь, не лучшие условия.

[@РоманМаксимов-ч2б]

Согласен полностью с Александром. Если хотите нормальной работы турбомотора и 200-250к беспроблемной эксплуатации, то просто необходима замена масла и фильтров каждые 7500. Хотелось бы ещё добавить для владельцев 4х4 медведей. Масло в муфте можно тоже пораньше менять, при условии, что частенько съезжаете с трассы и пробуксовка имеет место быстр частенько.

[@РоманМаксимов-ч2б]

Про ДСГ также не стоит забывать, и будет вам счастье😀

[@geojeo813]

Если хотите нормальной работы турбомотора и 200-250к беспроблемной эксплуатации, то .......вообще не включайте!!! (установите спереди ЛОШАДЬ)

[@mhstudio777]

Как же я на Тигуане 2.0 ТСИ 230 тк проехал и продал в полном здравии меняя раз 15 тк м, удивительно :) город/трасса 50/50

[@geojeo813]

@@mhstudio777 Вы просто из ТРИДЕВЯТОГО ЦАРСТВА, ТРИДЕВЯТОГО ГОСУДАРСТВА:-)) и здесь ВАМ не поверят. Угробил окаянный:-))

[@mhstudio777]

В России свой маркетинг- «обдери ближнего своего» называется, поэтому и выдумывают замену нужного и не нужного в 2 раза чаще. С какого перепугу надо иридивые свечи менять через 30 ткм? У них ресурс 100 ткм. Бензин уже давно без ферроценов. И с маслом эту тему про 7500 производители масел и толкают в массы.

[@geojeo813]

Тише, тише, а то адепты "7,5 и меньше" набегут с бабайкой и поменяют назло ВАМ масло ночью.

[@alexstein8649]

Можно и нижнее белье не менять, ходить в нем целый месяц. Завоняешь, но зато какая экономия на стирке и горячей воде.

[@gelovanovi]

Привет из Германии, я могу только подтвердить. В Германии говорят тоже самое. Если я часто по городу езжу и короткие дистанции то лучше каждый год, то есть приблизительно от 8000 км до 10 000 км. Бензин ⛽ заправляю я Е5 то есть 95 , но если я еду в отпуск то 102 ultimate. Большое спасибо вам за приятные Video съёмки. 👍👍👍😃😃😃👍👍👍 PS. Цены на бензин ⛽ Е5 95 1.69€ Е10 95 1.59€ SUPER 102 ULTIMATE 1.79€ SUPER PLUS. ЦЕНЫ каждый день меняются то вверх то вниз.

[@sergeik.502]

Дизель сколько?

[@gelovanovi]

@@sergeik.502 1.28 €

[@sergeik.502]

@@gelovanovi спасибо, у нас немного дешевле.

[@Игорь-я3л9з]

в финке через 30т.км. на таких же кодиаках меняют, а там и пуск в мороз и короткие поездки и таскают лодки, прицепы и грунтовки с пылью.

[@AlexDrachev]

Речь об официальных рекомендациях производителя. Дальше каждый сам решает.

[@Игорь-я3л9з]

@@AlexDrachev да понятно, что от более частой замены хуже не будет, но в европе особо не парятся и меняют тупо по регламенту, а уж что в штатах с маслом вытворяют )) они его частенько вообще не меняют, типа "доливают" только им вообще пох.на машину )

[@dgubga66]

@@Игорь-я3л9з и продают с пробегом тыщ в 70

[@techstar8617]

В Германии на транспортерах через 60.000. В наших странах он и развалится через 2 То

[@sergeik.502]

@@techstar8617 не может быть, 30т.должно быть по регламенту.

[@андрейНеважный-и1е]

У меня пассат сс. 2.0 TSI. Сосед по Химкам. Пробег 140 тысяч. Менял раз в 15 тысяч. Не из экономии, просто не парюсь. Обслуживаюсь только в Германике Химки. Проблем нет. Но тут как повезет. Из 140 примерно 60 тысяч трасса, в том числе Европа. Но расклад дал верный.

[@Vetal1987RU]

Понятно, что Европа. Химки это почти центр Европы

[@sdf0as9f0a9sda0s]

я масло меняю каждую вторую заправку бензином. а каждое ТО плановое которое раз в 15000 прошу поменять мне тормозные диски, колодки и тормозную жидкость - ибо безопасность.машине пять лет пробег около 170к

[@Mecenatt]

Я каждое ТО прошу дилера поставить новый движок и коробку . ГРМ меняю вместе с кузовом . Так лучше

[@sdf0as9f0a9sda0s]

@@Mecenatt нужно, что бы эту мысль доносили до слушателей в каждом видео!!!

[@leonshukov308]

Александр привет ! это твой земляк с Беговой...Леонид "Коди капучино"...если ты ещё в Сочи, то обязательно посети Музей СССР ! там есть Авто павильоны, от самого музея получишь Культурный Шок ! это как в песне...Рождённые в СССС ! Здоровья и удачной дороги домой !

[@EcoMart_rztk]

Добрый день, Александр! Вопрос не по теме, может где-то было или можете подсказать ваши настройки эквалайзера кентона?) Забрали спортлайн 21 год. и в сравнении с тигуаном 16 года (первый кузов) с 8 динамиками - по замеру играет громче на 4-5 dB чем кентон, но правда менее плотнее) Хотелось баланс выставить как у вас Спасибо

[@olapalmers]

надо добавить производителям счетчик моточасов, и выводить предупреждение то или по часам или по пробегу

[@yuriyd8748]

Здравствуйте,Александр! Все правильно сказал. 👍

[@geojeo813]

Ганс Христиан Андерсен-Все правильно сказал.

[@zan3726]

Александр подскажите, очень интересно, вы меняли масло на своем прошлом с4 с ер6 турбо раз в?15 тыс. А мотор остался вроде в хорошем состоянии и при продаже, как помню..какой стиль был? Активный или больше спокойный?

[@ааконструктор]

Не знаю кому как, но я когда начал интересоваться этой темой (раньше менял через 15000, через 5 лет машина покупается новая пробег около 60000) то принял решение смотреть по моточасам. Если производитель масла говорит что его масло работает 30000 км в нормальных условиях это средняя скорость 100 км в час. Получается масло работает 300 моточасов умножаю на свою среднюю скорость 30 км в час получается замена через 9000. Если есть у кого мнение на этот счёт поделитесь.

[@AlexDrachev]

Речь, как раз не про нормальные условия, если вы поняли. А про тяжелые. Расчёт не верен

[@ааконструктор]

@@AlexDrachev Прицеп я не таскаю (-), пробки и прогревы у меня падает средняя скорость ( у вас в Москве скорее всего до +- 18 км в час), короткие поездки тоже падает падает средняя скорость. И допустим для Москвы 18х300=5400 км, а когда я езжу по трассе+город и выходит примерно 60х300=18000, но тут гарантия, свечи, воздушные фильтры итого через 15000.

[@ааконструктор]

@@AlexDrachev А по Москве какая у вас средняя скорость за 2000 км?

[@ВячеславЛобасов-р3у]

@@AlexDrachev Александр, Андрей все верно написал.

[@user-ky8iy7fz8h]

Прям в точку!

[@user-realm0123]

Уже было от вас подобное видео. Прокомментирую в первый раз про масло: 1. Ваше дело. Меняйте через 7500. Хоть через 2000, если боитесь за вечность двигателя... 2. Ваши доводы по 7500 за уши притянутые. Для вашего же успокоения. Повторю ваше дело. 3. Если будет гарантийный случай по двигателю, никакой дилер вам не предъявит, если вы будете менять через 15000. 4. Вы собираетесь на данном автомобиле до миллиона проехать, что так беспокоитесь о масле? Сомневаюсь. 5. Не пробовали брать анализ масла после 7500? Попробуйте. Уверен будет отличные показатели. Я в этом толк знаю. Эксплуатирую газовые турбины Сименс. И естественно там строгий регламент под руководством шеф-инженеров производителей. 6. Зачем кому-то что-то доказывать несколько раз? Меняйте на здоровье кодиаку сколько средств хватает на это и что угодно хоть каждый месяц. Ваш автомобиль - ваше право. Удачи на дорогах!

[@geojeo813]

Все дело в вере. Адепты "7,5 и меньше". Скоро будут менять по сезонам: зима, весна, лето, осень-и объяснение будет " Вы же меняете одежду по сезонам".

[@alexstein8649]

И что означают ваши 7500? Если вы проехали их по немецкому автобану и всего за месяц, то масло будет еще вполне себе ничего. А тот же пробег по городу при средней скорости в 25 км/ч выработает ресурс масла и оно станет помоями, которые надо слить и выбросить.

[@Mr.EL999]

Точно также и меняю! Плюс-минус 7500

[@Mecenatt]

Видео о том что поездка на работу или за хлебушком это тяжёлые условия эксплуатации . В Европе не тяжело за хлебом ездить , а у нас тяжело . Хлеб в России видимо настолько тяжёлый , что интервал замены надо снизить в 5 раз относительно европейского регламента замены . ))))

[@ГенрихМикашинович]

Обещал проехаться по сочинским дилерам ШКОДА . Как там обстановка ? Потенциальные дизелисты очень волнуются , не приостановят ли на Россию поставки дизельных машин в апреле , мае и навсегда ? Саша , как выглядит сочинская ПРАВДА ? ))) Спасибо .......

[@ВасифНамазов-у7я]

С 2010года на шкодах октавия, суперб, и сейчас кодиак, меняю раз в 7500тыс. Некоторые мастера говорят, что срок службы мысленно фильтра рассчитан на 20тыс.км, поэтому можно и в 15тыс.км. Но обсалютно согласен с Александром, что надо менять в 7500. Но на октавии первые ТО прислушался диллера, менял в 15тыс.км и некоторые проблемы были с мотором, может быть и из-за этого🤔

[@wornbrick4526]

Михалыч, ты крут! Согласен с тобой полностью! Все сказал правильно!

[@geojeo813]

Только раньше у него на ситроене был 15 тысяч сервисный интервал, а сейчас х@ри кришн@ х@ри р@м@.

[@alexkotuxov2723]

Приветствую. Согласен с Александром. Сам меняю примерно до 10000, в целом нужно смотреть состояние масла. Все в разных условиях и на разных скоростях ездеют. Кадиак 2.0 бензин 2018 г. P.S. у кого есть проблемы со сколами выше лобового стекла на рамке . При пробеге 39000 уже 3 ржавых скола до металла !

[@alexkotuxov2723]

Забыл добавить, за почти 3 года владения ни разу не доделал масло . И не потому что лень, а просто не нужно., Рабочий уровень.

[@geojeo813]

в целом нужно смотреть состояние масла--- на анализ копрогр@ммы

[@rustamsyraev7949]

Вчера только заменил масло на 8000км, машинка лучше себя чувствует

[@НиколайРоженцов-щ4ш]

Срок службы современного синтетического масла ~300 моточасов. Дальше оно не эффективно защищает двигатель. Путем не хитрых расчетов можно определить через какой пробег двигатель отработает эти 300 моточасов. Смотрим на среднюю скорость и получаем: 15 км/ч - 7500км пробега, 18 км/ч - 9000км пробега, 20 км/ч - 10000км пробега и т.д. Вот и вся арифметика.

[@ЮрийНеиванов]

Николай Роженцев, хрновая у Вас арифметика! Садитесь "два"!!!)))300 моточасовХ15 км/ч= 4500 км пробега!!!300х25=7500...итак далее!!!Чувствуете разницу?!)))

[@НиколайРоженцов-щ4ш]

@@ЮрийНеиванов сорян))) вечер, среда) ну смысл понятен)

[@ЕвгенийМазурин-ь1п]

@@ЮрийНеиванов хотел поправить, но увидел вы уже...

[@beta300rrkrd2]

Как рука правая работает👌 Выздоравливает)))

[@ruslanbakaev1781]

Начинал водить и первые авто были в сша. Там у всех на языке и в голове, что замена масла какжлые 5000 миль, чему и следовал сам. Причём независимо, турбированный или атмосферник. Передвижение в основном по трассе.

[@АлександрВладимирович-ь8е]

Как же раньше ВАЗы выхаживали свои сотни тысяч пробега с тем топливом и с тем маслом , при замене раз в 10т?

[@zan3726]

Меняю масло на 5 тыс. так как давно заметил угар масла, что начинается даже при трассовом пробеге после 6000 км..и это оно стареет на простых моторах, а что если как у меня сейчас турбо ер6?) я сейчас про чистую синтетику говорю, которую вы еще найдите попробуйте, а не гидрокрекинг как ликви моли и шелл..

[@СтаниславСтасовичЪ]

Я бы ещё добавил про такую вещь,как ГБО. С ним можно масло менять куда реже,чем при езде чисто на бензине. Я весь тот где в доставке на своём авто работал,соответственно режим езды был городской и машина на ГБО,масло менял раз в 10,000км. И кстати,на турбированные двигатели тоже ставят ГБО.

[@sergeik.502]

Много машин с турбо моторами на газе уже с завода идут.

[@СтаниславСтасовичЪ]

@@sergeik.502 В ЕС много,у нас такие не продаются. Просто ещё бытует мнение,что мол на турбо ГБО нельзя ставить.

[@sergeik.502]

@@СтаниславСтасовичЪ у нас октавии, суперб которые в такси все на газе, да и так люди для себя тоже берут. Дастер тоже есть на газе с турбо мотором.

[@СтаниславСтасовичЪ]

@@sergeik.502 Мне как то от этого не холодно не жарко. В России всё по другому.

[@djuzeee]

В 21 году, 21 века, люди до сих пор придумывают через сколько менять масло, через 5, 7, 10 или 15 тыс. А про моточасы всем чихать. Никак люди не поймут что можно на холостых оттарабанить туеву кучу часов, при этом не проехать и пару тысяч км, а можно по трассе накатать 10 тыс и при этом моточасы будут меньше чем у вышеприведенного примера. Многие так и попадаются при покупке машин из под членовозов, маленький пробег, а двигатель в хлам закоксован.

[@alexstein8649]

Самые простые вещи люди понимают туже всего. Проверено.

[@Leon4eggg]

В целом согласен с автором. Но заморачиваться с подсчетом трассового и городского пробега слишком заморочно. Гораздо проще следить за износом масла по моточасам. Тем более они считаются в бк.

[@AlexDrachev]

А я про что? Смотрите видео

[@starik147]

Александр подскажи вот на своем кодиаке заметил включаю режим офроад а на болеро выскакивают колодцы так вот компас не работает и не работает высота над уровнем моря показывает по нулям- так и должно быть!?

[@АндрейСорокин-ы2щ]

Вобщем то согласен . Ниссан Кашкай ( вариатор ) 152тыс пробежал с заменой по регламенту раз в 15000. Махнул на Кодиак 1.4 и задумался о замене раз в 7500. Но больше из за того , что масло дилеры льют Лукойл . И возможно оно не отходит по Москве 15тыс🙂🤷🏻‍♂️

[@ДенисМакушев-ч5ъ]

Добрый день, Александр. Интереснокакой мне выбрать регламент на моем Кодиаке при заданном в 30 000 тысяч? Выразите мнение, интересно.

[@geojeo813]

При 30 млн. км пора в книгу рекордов Гиннесса.

[@Анатолий-ф8ш5ж]

спасибо за подсказку

[@Omar-x4i7m]

Да всё верно делаете 👍 Замена моторного масла - не великие деньги. А пробки, пыль и зимние прогревы - это наше всё, практически в любом городе. Лучше менять почаще, чем доводить двигатель до коматоза.

[@olxon6412]

Предлагаю менять масло каждую тысячу км,так безопаснее,двигатель надо беречь !!!

[@_-Detox-_]

Да чо уж там, при каждой заправке топливом и масло махнуть..😂😂

[@user-realm0123]

Кстати, Александр, в инструкции также написано, что каждый раз перед поездкой надо осматривать автомобиль и проверять уровень масла, и всех жидкостей. Вы это делаете? Или вы нарушаете инструкцию? Уверен, что нарушаете. В общем там где вам удобно, вы воспринимаете дословно, а там где не удобно, то пропускаете мимо ушей. А ваши «жирным выделено» специально производитель написал, чтоб отмазываться если понадобится, также как и ежедневный осмотр авто.

[@geojeo813]

Автопроизводители Россию признали как территорию с тяжелыми условиями эксплуатации, и поделили свои 30 т. км на два. Если Вы признаете свои условия эксплуатации тяжелыми, то почему не применяете эти же правила к другим агрегатам авто, что и к двигателю? (АКПП, ДСГ, ХАЛДЕКС и т .п.) Например: в "пробке" трансмиссия страдает больше, чем двигатель. Все относится к исправному авто, а труп - хоть каждую тысячу умасливай-будет трупом!!! Сравнивать пыль Москвы с пылью ....., как снег Москвы со снегом Сахалина. :-)) А таким макаром -все условия тяжелые, кроме шоурума. И что-то автопроизводитель (автосервис, дилер) никого не сек за 15тыс. сервисного интервала в Москве.

[@РоманМаксимов-ч2б]

Александр, вопрос Вам: на 60к собираетесь ли менять масло в муфте и коробке, свечи?

[@AlexDrachev]

Все по регламенту

[@geojeo813]

Он должен был по своей философии поменять на 30 тысячах.

[@geojeo813]

Все дело в вере. Адепты "7,5 и меньше". Скоро будут менять по сезонам: зима, весна, лето, осень-и объяснение будет " Вы же меняете одежду по сезонам".

[@Mecenatt]

Я бы для этих сектантов придумал новый тип двигателя , без картера . К двигателю сверху прикручивается бачонок с масло и в движок постоянно заливается новое масло . Только представь : масло всегда новое . Мечта сектанта .

[@alexstein8649]

Замена масла - это как гигиена. Можно не чистить зубы и не менять нижнее белье целый месяц. Но здоровья вам это точно не прибавит. Так и с мотором.

[@ГенрихМикашинович]

Саша , поездка к сочинским дилерам ещё актуальна ? ......

[@tbilisi9614]

Skoda a5 2.0 TDI пригнана на 200т с Германии масло меняли каждые 30т, сейчас меняю раз в 10-12т , сейчас пробег 275к мотор тяговитый расхода масла нету. Не вижу смысла менять раз в 7,5 темболей раньше.. также в семье появился кодиак масло планируем менять каждые 15т. Так как это и есть интервал замены для тяжелых условий!

[@Aid946]

Какое масло льете Вы сейчас и какое лилось в Германии?

[@tbilisi9614]

@@Aid946 castrol edge 5w30 такое лью, его же лили и в Германии

[@Aid946]

@@tbilisi9614 у меня Мицубиси, всегда меняю масло каждые 5-6 тыс. км. Вот сейчас задумался, не пустая ли это трата денег, может действительно стоит перейти на регламент 15 тыс?

[@tbilisi9614]

@@Aid946 все зависит от условий эксплуатаций, если больше города чем трассы , я думаю раз в 10т менять и ничего плохого не произойдет. Главное лить хорошее масло

[@tbilisi9614]

@@Aid946 а менять каждые 5т , это если у вас супер кар)) и топите на нем за 200..

[@javid_575]

У меня возник вопрос, сколько реально влезает масло по факту в 2.0 бензин? У меня на то первом влезло ровно 6,как сказали нам, рядом находится не разрешили, и осталось загадкой вроде 5.7 должно быть, да и после замены щуп был не полный

[@JohnDoeCrocodile]

Ну фильтр забирает часть масла ещё

[@БорисК-щ2ж]

Что с коробкой, когда в ней менять масло, я проехал 32 тысячи и у меня правда кодиак 1.4? Или ждать 60 тысяч, регламент?

[@Артем-ф5с3д]

Здравствуйте смотрю вас уже давно так как всегда хотел кодиак теперь я купил шкоду кодиак столкнулся с такой ситуацией может подскажите в задней крышки богажника стал фанить динамик на слух как буд то не настроенное радио кто знает подскажите для чего этот динамик в двери богажника под пластмассовой обшивкой и почему он стал фонить замена его устранит проблему или надо пере прошивать машину

[@AlexDrachev]

Вы не написали в каких случаях фонит. Всегда? Возможно, фонит из-за включения усиления голоса для задних пассажиров? Посмотрите на ГУ включена ли функция и насколько громкость для нее установлена.

[@Артем-ф5с3д]

Я полностью отключал голосовой усилитель сигнала все равно фанит

[@Артем-ф5с3д]

В одном случаи только перестает фанить когда скидываю клемы

[@Артем-ф5с3д]

Динамик начинает фонить при включении зажигания я даже понять не могу для чего этот динамик функция его какая 🤔

[@AlexDrachev]

@@Артем-ф5с3д Целая тема тут есть про это жужжание. И я описывал решиние этой проблемы. Повторяю тут. Я несколько раз заезжал в сервис этим вопросом к официалам. Гарантийный случай, но искали реальную проблему долго. Первый раз разобрали, приговорили зумер к замене. Заменили, почистили контакты, типа оксилились. Затем через пару месяцев снова жужжит. Поехал снова. Причем когда к ним заезжаешь не жужжит и точно не могут понять из за чего. Заехал. Не жужжит. Снова разобрали и выявили наконец проблему случайно. Сперва снова почистили контакты и вроде бы готовы были выгнать авто мне, но решили побрызгать омывайкой стекло пятой двери и выявили течь в месте крепления трубки, вода омывайки как раз и заливала контакты зумера из за чего он начинал фонить и жужжать. Шланг поставили на место. Уже год проблемы нет. Теперь я понял почему жжужало весной и нулевой температуре, я пользовался омывайкой когда чистил стекла и заливался зумер. При сухой погоде и морозе не было жужжания. Так, что смело заезжайте и проверяйте место соединения трубки подачи омывающей жидкости. 100% в этом проблема или сами разберите обшивку пятой двери и зажмите эту трубку. Вот решение. Мне сделали по гарантии.

[@brostito8084]

Саша, а чего не каждые 3000км?

[@Vetal1987RU]

Сложно считать, лучше через тысячу

[@hasbik3998]

Какое масло льете?

[@denisbiba4294]

Можно и на 3х менять, но оно на пользу ли самой машине, объясню. Кодиак, который сейчас обслуживается с периодичностью 15т, уже проехал 440т.км. (много роликов о нем), если менять на 3т.км, каков его ресурсный предел? Просто 440т.км, это ж лет 20 эксплуатации, я же за 20 лет сьэкономлю, на новый двигатель, если буду менять не как все за границей на 30тыс., а на 15тыс. Это и есть сложные условия 15т., в простых меняют на 30т. Легко же поддаётся расчету, что выгоднее, новый двигатель или старый, с пробегом 400т+, но в котором масло менял каждые 7,5т.км. Я свой Кодиак тоже люблю, поэтому меняю на 15, а не на 30, а на сьэкономленные лучше подарю ему новую жизнь в виде нового двигателя. Про время, потраченное в сервисах, вообще молчу, это же полноценный отпуск. А да, моточасы, работа двигателя под нагрузкой и без, разное, в пробках двигатель не в нагрузке большую часть моточасов. А бургеры, действительно хорошо считают Деньги, в этом им нет равных. Меня вот больше волнует вопрос оцинковки наших машин, по всем таблицам она там хорошая, гальваническая, двухсторонняя, аж на 16 лет хватит, но первый скол от камушка на дверце багажника, показал, что все не так радужно. Через месяц увидел коррозию на сколе. На предьидушем Х3 f25 за все время эксплуатации сколов было море, но нигде небыло и намёка на коррозию.

[@vladimirvlad4608]

Кодиак забрал 5 февраля 2021г, проехал 8500км ... А Шкоды Супербы эксплуатирую с начала двухтысячных. ТО всегда 15000км, средний пробег на машинах был 150000-200000км за три года и продаю. Всегда "обкатываю" машину первые 8000-10000км. Масло на ВСЕ машины доливал ДВА раза за примерно 20 лет!!! Живу и работаю в Москве. Так вот 200000 км ВАГовский движок прекрасно работает при 15000км ТО. Это мой опыт и моей "конторы". И второй момент: цена увеличения стоимости удвоенного числа ТО не сравняется ли с ценой ремонта движка лет через 5??? Да и многие из вас могут сказать, что купив новое авто эксплуатируют его до полного износа? Тогда кому вы сохраняете движок, следующему владельцу??? Так что не кормите вы дополнительно сервисменов, перекормите ))) Чтобы не было домыслов, работаю водителем-завгаром, в работе почти постоянно 3-5 шкод.

[@alexstein8649]

Какая средняя скорость в вас за год?

[@ФилиппКругликов]

Масло менять надо по уму - по моточасам. Но это сложно для обывателей, а счётчика в бортовом компе нету. автор, в общем ты прав - если условия норм то можно и раз 15 и 20 тысяч. Почему чехи меняют раз в 30,000 - я не оч понимаю. В плохих - 7,500 или 10-12000. Автор, ты в принципе грамотный и говоришь не глупости. Но пожалуйста, меньше воды в своих речь - тяжеловато ведь слушать) можно речь сократить раза в два и не потерять в информативность

[@vvmdc5418]

Есть производители у которых ТО через 20 или 30 т. км. Но у них же есть и промежуточные маслянные ТО.

[@almazik714ify]

На киа рио менял по 15 т. Проехал 140т двигатель как часы. Купил кодиак 1,4 полный привод, начал поджирать масло зимой решил всетхаки поменять на 9т хз как дальше будет.

[@ВячеславК-г8д]

Mobil1 esp 5w-30 (507 допуск) отличное масло для 1.4 tsi. ничего жрать не должно.

[@ИскоШаке]

Все четко..

[@Владимир-ж5м2б]

Дядя Саша, какой бензин льëте в бак? ?

[@AlexDrachev]

100

[@Bet-vx3fg]

oil and filter is very cheap, no problem to use interval 7.500 km for gasoline and 15.000km diesel

[@andreasritter5731]

Автобусы которые развозят пакеты они тормозят возле каждого дома останавливаются через каждые сто метров глушат мотор .пять километров это уже не короткое расстояние.я ездию по городу постоянно расстояния от одного до трёх километров масло меняю через 15000 т машине двенадцать лет пробег автомобиля 220000 т.

[@vmnetwork]

Что скажете про давление шин зимой и летом, у меня почему то дилер накачал всего 1,8 ( ну на теплую наверное было 2,0)

[@БорисК-щ2ж]

На крышке бака там расклад кажется по накачке колес.

[@vmnetwork]

@@БорисК-щ2ж да понятно что 2,4.... но многие на 2,2 ездят и на 2,7

[@ВячеславК-г8д]

@@vmnetwork 2.3 -2.4 оптимально. Накат и расход будут радовать. Износ покрышек тоже проблем не доставит! 1.8-2.0 мало. Боковая часть протектора быстро износится.

[@Personagratanon]

Александр, вы молодец, полностью поддерживаю! Основная причина того, что производитель официально не пишет 5-7-10 тысяч это чтобы клиентов не пугать, особенно на автомобилях где ТО достаточно дорогое, но при этом в сервисной книжке есть данное дополнение, так скажем намёк на то, что ребята, нужно чаще менять Вам масло) Россия в целом относится к странам где тяжёлые условия эксплуатации.

[@andreasritter5731]

Жил в Казахстане у нас в советское время в бензине была сера вышел на трассу дал машине прикурить всё выгорала вес нагар труба глушителя была белая приехал в Германию у всех машин трубы глушителя черные все в саже не мог понять почему начал интересоваться узнал что в Германии в бензине нету серы кто сказал что сера в бензине это плохо.

[@vaskir3695]

Т.е. трасса - это нормальные условия эксплуатации, а все остальное - тяжелые? Мне кажется, 15 тыс. км - это для смешанного режима, а не для трассы. Если у тебя чисто трасса, меняй через 30. Да и весь этот разговор теряет смысл, если ты не собираешься ездить на одной машине до старости.

[@alexstein8649]

Беда в том, что люди этого не понимают. В их мировоззрении отсутствует понятие "моточасы".

[@ВиталийСикорский-с6в]

Что такое мото часы, а что такое машино часы?

[@gafedorenko]

Абсолютно мутный разгон. Все относящееся к тяжелым условиям эксплуатации, есть и в Чехии и прочих странах ЕС. Пробки, пыль, короткие дистанции. Морозов разве что таких нет. Но у них интервал в 2 раза больше. Из всего этого делаем вывод, что маркетинга в этой теме много больше, чем реальной правды. Более частые замены масла обусловлены большей нагруженностью турбомотора (и, следовательно, ускоренным старением масла), а не условно "тяжелыми" условиями. В атмосферных моторах большинство меняет через 15 ткм и никто не парится.

[@АндрейС-к9ш]

В Чехии 30 тыс км... При этом ездят чехи очень часто на очень короткие расстояния и очень часто у них режим "дыр-дыр" преобладает. Пробок в Европе не меньше наших. Две машины я с нуля откатал, Октавия тур по 15 тыс км, Октавия А7 по 7.5 тыс км - обе до 200 тыс км. Разница? Октавия А7 вышла в содержании дороже из-за частой замены масла и фильтров. Смысл? Нет его, оба авто успешно дошли до 200 тыс км. Теперь Кодиак. То 15 тыс км. Пробег в год на любом авто 45-50 тыс год. Всем удачи в спонсорстве авто и нефте прома. Михалыч - ничего личного. 😉

[@geojeo813]

Адепты "7,5 и меньше" ВАМ не поверят !!! Вы агент автоконцернов :-)). П@па Римский Михайло только истину молвит. А ВЫ е5ретик с 30 тысячами.:-))

[@Vetal1987RU]

Самые большие пробки в Европе это в Москве. "У нас" это вы какую страну имеете в виду?

[@ЯрославКорнилов-м6п]

На сайте форда написано: Если ваша средняя скорость составляет менее 30км\ч периодичность замены масла и масляного фильтра рекомендуется сократить в два раза (с 15000 до 7500км) Так же в интернете существует мнение о оом что моторное масло в среднем сохраняет свои свойства в течении 250-300 моточасов . Путем простых расчетов получаем если ваша среднЯя скорость 25 км/ч умножаем на 300 моточасов = 7500км. Профит!

[@atv_ekb]

Раз в 7500 всегда меняю. 2,0 tsi 220 сил. Тигуан РЛайн

[@гражданинРФ-ф7м]

Зачем ? Я минимум по 15 тыс.км езжу на таком же авто.Кормить сервисменов не вижу смысла.

[@atv_ekb]

@@гражданинРФ-ф7м убиваешь

[@гражданинРФ-ф7м]

@@atv_ekb до 100 т.км точно хватит а дальше пусть следующий хозяин репу чешит

[@atv_ekb]

@@гражданинРФ-ф7м ну такой подход тоже имеет место быть)))

[@MyDimazik]

Вот вы правильно заметили про 10 тысяч километров с заменой масла.С большим объемом картера (в районе 6 литров) моторное масло в городском режиме спокойно выхаживает 10 тыс км.А это в среднем 320-350 в моточасах

[@user5151]

я обычно раз в сезон после зимы и после лета....пробеги у меня в год 5000-6000 т

[@Casablanca_Moskva]

Друзья -кодиакеры, посоветуйте у какого официального дилера лучше делать кузовной ремонт по КАСКО. в Москве? В чьем сервисном центре?

[@sveegupov]

10:40 берем с вами электрический Енияк и пофигу все эти километры 7к или 15. никаких прогревов, пробок и тд.

[@Denis-oi2gc]

Михалыч, не психуй. Где твой задекларированный позитив.

[@ЯнкаТаратута]

Ни чего не сказал про обкатку двигателя. Я так понял ситроен пострадал и износ тут не избежен,а потом меняй масло хоть каждые 1000 задиры не КУДЫ не денутся.... Вот тебе и регламент.

[@DEHMOXOB]

Когда пробки стали не нормальным условием эксплуатации? Они везде, везде!!! ВСЕ что озвучил Александр можно применить к курьеру, работающему на KODIAQ... Если ездишь с утра на работу, а вечером домой, да на выходных по делам, то ничего из озвученного не применимо. Меняют идиоты масло раз 7500. Про себе скажу, что меняю раз в 15000 + 1500)))

[@sveegupov]

5:00 сера действительно повышена, так как нефть добываемая в рф имеет повышенное содержание серы чем у других добытчиков нефти. если помните даже лукашенко не хотел брать нефть рф на переработку из за высокой серы. короче сера + вода это кислота, а кислота уничтожает масло

[@kao_leather]

Братцы, вопрос не по теме) Посоветуйте компанию в Москве, где сделают качественные каркасные чехлы на Кодиак? Буду благодарен)

[@1resc]

Как рука Михалыч ???

[@ВикФантиков]

Раньше ситроен хвалил....

[@ivanlove222]

2gr-fe, меняю раз в 7-8 тыс км. Угара нет.

[@alexstein8649]

Можно и нижнее белье не менять, ходить в нем целый месяц. Завоняешь, но зато какая экономия на стирке и горячей воде. 30 000 по регламенту - это для идеальных условий эксплуатации. По автобану, теоретически, можно проехать 30 000 за 300 моточасов при средней скорости 100 км/ч. Но если вы решили накатать те же 30000 по городу, где средняя скорость в лучшем случае 30 км/ч, то вы наберете уже 1000 моточасов при таком же километраже. Мотор у вас, конечно, не заклинит, если машина новая и на гарантии, но станет шумнее и сожрёт за 2 года такой эксплуатации 80% своего ресурса. Производителю плевать, сколько лет вы собираетесь на нем ездить. Ему важно лишь, чтобы вы не обращались в сервис ев гарантии.

[@AngRadio]

Вроде и все правильно, но в той же Чехии и короткие расстояния (я бы даже сказал ультра короткие) и пробки есть, и передвижение на малой скорости по улочкам городов, но все же ТО через 15.000 км.

[@erwinbechtold4427]

Масло загрязняет окружающую среду. Лучше его вообще не менять, ездить пока двигатель не сломается, а потом просто улилизизировать вместе с автомобилем. Лайфхак-пользуйтесь!