Была похожая ситуация с Ауди 80,также после непродолжительной работы двигателя начинала троить глохнуть дёргаться. Оказалось под крышкой трамблёра собирался конденсат из за изношенного вала и сальника трамблёра. Получается теплые картерные газы попадали под холодную крышку трамблёра и образовывался конденсат. Тоже долго не могли понять откуда конденсат брался.
@РусланБар-ъ8ч21 күн бұрын
Век живи век учись, вы молодец ваш путь по жизни это не каждому дано.
@autoexpert1621 күн бұрын
Отличная работа, Алексей!
@CHilim_Vmeste21 күн бұрын
хотите смейтесь а хотите прислушайтесь. Я когда в гараж приезжаю чтобы оставить машину на долгое время - всегда оставляю капот открытым.
@efrem0v_aleksey20 күн бұрын
Ты не один такой. Летом не открываю! А начиная с осени, практически всегда открываю капот.
@ТочкаЗрения-е8ю13 күн бұрын
Я тоже почему то
@ridergt530420 күн бұрын
Получается гараж не сухой)) Влажный гараж, влажная искра 😂Которая стекает на массу) Сколько разбирал эти трамблёры, чаще масло встречал. Влагу никогда, как и эти отверстия не замечал) В конце гос.номер всё равно видно😉 С победой Алексей! ✊🔥
@ShiganWorldofTanks21 күн бұрын
Привет у меня была такая проблема но тогда я ездил по лесам и была погода дождливая грязь и слякоть. Мошина затроила и в итоге заглохла и не завелась пока не снял крышу трамблера и не протёр. И всё завелась и поехала. Спасибо табе видосы поучительные всегда смотрю и потдерживаю.
@СергейДорохов-о8й9 күн бұрын
Проблема такая тоже была. И компьютер менял, не помогло. Потом обнаружил конденсат, протрешь и дальше поехал. Вылечи просто заменой крышки. Что примечательно, старая никаких видимых повреждений не имела. Откуда этот конденсат брался? Непонятно. И Проблема эта появилась не сразу, после нескольких лет эксплуатации.
@paramauntfly3009 күн бұрын
Клапан вентиляци картера заклинил и конденсат из картера давит через привол рамблера как вариант
@Евгений_77721 күн бұрын
Думаю ты прав коллега, именно с погреба и идёт влага, появляется конденсат в трамблёре. Пусть попробует наоборот машину в гараж загонять, да и в гараже уровень влаги замерить.
@АнтонКалинин-е5у21 күн бұрын
тойота Виста с трамблерным 4s болела так . иногда в дождливую погоду на ходу глохла и не заводилась, пока крышку не протрешь не снимешь . утром в сырую погоду не заводилась , тоже крышка . после долгого простоя тоже такая шляпа была
@Константин-р2э9к20 күн бұрын
Полностью согласен. У меня такое тоже было. Виноват большей степени разница температур в гараже и подвале
@ПетрБельтюков-ш7л21 күн бұрын
В моей практике тоже такое было. Тогда не мог понять в чём дело. Капельки воды конденсируются из воздуха. В нём всегда есть влага. Нужна ещё разница температур чтобы образовалась точка росы и воздух проходил через внутренние поверхности крышки трамблёра. Такая ситуация может создаться если сальник или какое другое уплотнение вала привода трамблёра не герметично. при остывании мотора горячий воздух находящийся внутри сужается и влечет за собой влажный атмосферный воздух. Который и конденсируется на стенках крышки. Как я понял это происходит в межсезонье когда воздух влажный и холодный. Но это не точно , просто версия.
@MultiAnton2421 күн бұрын
На 4s моторе было похожее. Правда там трамблер другой. Разъем снизу трамблера Оказалось сам разъем плохо был кем-то сделан. Переобжал разъем и все пропало. Попадала влага. Либо заезжая в большую лужу, либо зимой когда долго стояла машина. День два. И приходилось так стоять тупить. На холостых по стоишь минут пять и все проходило.
@ДжонУик-к9у20 күн бұрын
Привет.Пусть хозяин задом заезжает в гараж.Было такое у брата,3s-fe,rav-4 1996г,только не вода а масло.Заменили все,крышку,бегунок,сальник в трамблере,и подшипники....всё нормуль.
@rihovaher21 күн бұрын
Полезное предложение от меня!Поэкспериментируйте со спреем для контроля влажности WÜRTH .Kарбюратор ,Opel Аскона 1,6 бензин. Обработал этим спреем внутреннюю и внешнюю часть крышка распределителя зажигания, а также провода зажигания. После этого промыл. весь двигатель облил водой под напором из шланга. После промывки снял крышку распределителя, отряхнул ее от воды и поставил на место и опель сразу завелся и работал ровно на холостом ходу.
@aydinhumbtov10845 күн бұрын
Все красиво классно но жалко что по факту Ниссан Инфинити не делают.
@AlEXeI4435 күн бұрын
@@aydinhumbtov1084 простите но как-то так.
@АлексейКанатьев-ж9с20 күн бұрын
Спасибо, на 4а фе были трещины микро в катушке ВВ в трамблере по заливке, сушил катушку, заливал лаком и ок
@КириллПугачев-ю7с21 күн бұрын
Доброго времени суток,Алексей!На моей тойоте стоит бошевский трамблер(а точнее,распределитель зажигания),а в крышке сбоку есть парные прорези в трех местах для связи с атмосферой.Влага попадала туда только исключительно после мойки двигателя и именно с такими симптомами:заводится нормально,едешь несколько минут,затем начинается троение и тупое реагирование на педаль газа.Снимаю крышку,протираю влагу ,ставлю на место и все о’кей.В вашем случае непонятно все же,как моторный отсек может набрать столько влаги-это надо стоять над канализационным люком ,из которого парит дуром)))
@Мурат-ю5ъ20 күн бұрын
Ооо добрый день ждали вас на Ютубе
@romabebia234921 күн бұрын
Здравствуй спасибо за видос ❤
@ДиасИскаков-х8п21 күн бұрын
Я думал Тойоты вообще не ломаются🛠️🤣🤓Бензин лей, и езди!
@ebal_vas_vseh20 күн бұрын
Классный автомобиль. Состояние огонь. На старых номерах, видно давно дед ездит.
@Александр-ъ9д3у19 күн бұрын
Всё верно. У меня тоже была такая история приехали в другой город зимой! Заглушил. Часа три постояла,и ни в какую. И так, и так. Дёргал буксиром. Стреляет,не заводится. Перепроверил все. Да. Главное что искра на свечах была! В итоге снимаю крышку трамблёра,там вода голимая! Зима ,мороз откуда?.
@ЕвгенийСорока-щ4х21 күн бұрын
У меня на Ауди В 4 зимой в минус заводится по мере прогрева машина начинает троить, снимаю крышку прамблёра а там конденсат вытираю и все гуд. Но это бывает редко, но случай такой был не раз.
@сергейлеонов-ш4к20 күн бұрын
Ауди 100 с3, было так же, во впуск стреляла и срывало черепаху,оказалась влага в крышке трамблёра, даже кое - где появились следы от искры между проводами по кругу... Почистил от пробоев, залачил лаком для ногтей - бегает! А вот о причине не задумывался...😢
@ЕгорЕгоров-р1ш19 күн бұрын
Товарищ вы на правильном пути 😊
@РафаилАубакиров7 күн бұрын
На пассате похоже было так же .... Так же поменял много ... Оказалось микро трещина не форсунке. .... Алма-Ата
@НиколайТуляк21 күн бұрын
на газ 53 сделал самопальный вет грибок из колпачка от иглы шприца и с боку сверлом 2мм просверлил отверстие, проблема ушла( а была похожая, чуть перепад температур или после дождя, когда большая влажность авто не заведешь, сушка крышки помогала), дел на 5 минут , влага будет всегда , мотор горячий потом остывает и появляется конденсат
@Роман-з1к8ж20 күн бұрын
В приморьебыли такие проблемы, совмешенный трамблер с катушкой всему вина была,заменой этой штуки все и кончалось, кстати у нас во владивостоке с этой деталью туго. Правда есть отдельно катушки.
@Евген79-я2р6 күн бұрын
Было такое грибок заклинил 7афе. Шлонг поставил отдельно на выход. Грибок только на заказ.
@АндрейЦарь-с6й10 күн бұрын
да давнишняя проблема с влагой в трамблёре и на 3с моторах и жзэтах у нас тут холодно - замерзла и всё работает )))
@РоманОпалев-з8ь21 күн бұрын
Думаю нужно сделать вентиляционное отверстие в крышке и проблема исчезнет.
@Yarosalvkms16 күн бұрын
Мастер по тойотам, обращаюсь к вам)) Тойота виста 50, 3sfe. На холодную двоит, троит итд, как только прогреется все норм, тяга есть, компрессия 14. Заменили уже катушки, свечи, провода, насос, проверили форсунки, датчик температуры, датчик воздуха всасываемого, ни чего не помогает... Диагностика ни чего не выдает. Куда дальше смотреть?) Единственное что было, так это обгоревший разъем на катушке ближе к салону... Может прогреться до рабочей температуры, даем газу глохнет, заводишь плавно даешь газу едет, на холодную так же.
@AlEXeI44316 күн бұрын
@@Yarosalvkms здравствуйте проверьте регулировку клапанов. Именно на холодную .. и гляньте вытекает ли бензин с обратки топливной системы. На холодную
@Yarosalvkms13 күн бұрын
@@AlEXeI443 клапана смотрели, до обратки не дошли. два дня уже нормально с утра заводится, не троит, не двоит. На дшку ставишь газ даешь глохнет, еще раз запускаешь едет норм. Обратку проверю на днях
@roiarni50524 күн бұрын
14 компрессия не много?
@RigilKentaurus36221 күн бұрын
Случай был со мной, ездил на бмв е36 м52 двигатель, там есть крышки декоративные которые свечные колодцы с катушками закрывают, я их снял временно. Переодически машина троить начанала, потом спустя некоторое время выравнивалась. Позже заметил что троить начинала после того как воспользоваться омываетелем лобового стекла. Оказалась трубка омывателя которая подходила к форсунке пропускала и жидкость попадала на катушку и в свечной колодец.
@garri-ti6ud20 күн бұрын
Было такое, королла 100 5а Фе. Но только зимой неделю в холодном гороже - 15 постоит потом также заводешь крышка потела открыл протёр и поехал. Красные резинки на броне колпочках убрал и на ходу подергушки закончились они были пробиты😮
@ерланн-ь2ч19 күн бұрын
У меня мазде 323. Такая проблема была 2 раза. Крышка трамблера мокреет и не запускается. Недавно тоже открыл трамлер а там 2 полосы видно масляные от центра к двум контактам проводов. Приехал заглушил через под часа не заводится.
@aligatorrr34220 күн бұрын
У брата, тоета Марк, 1g двигатель, в дождь и туман не заводилась. Говорил, влага в крышке трамблёра была.
@Omax_xx15 күн бұрын
Отличное видео. У вас канал только на Ютубе?
@AlEXeI44315 күн бұрын
@@Omax_xx здравствуйте пака только в Ютубе
@Omax_xx15 күн бұрын
@@AlEXeI443 на компьютере Ютуб уже не посмотреть))
@valodia197513 күн бұрын
Чудеса да и только!!!
@eugenyro911421 күн бұрын
Сигнализацию не меняли? У меня Форестер через ГОД после смены сигнализации начал дурачиться - глох или не заводился на ровном месте, потом месяц ездил без нареканий, потом снова, вечером приехал, а утром уже не завелся, год искали проблему, выяснилось, что при замене сигнализации убрали реле на зажигании и плохо скрутили провода
@НесоГласный-д7ы20 күн бұрын
Красотка с мокрой крышкой внутри)
@СергейБушинский13 күн бұрын
Добрый день. Вопрос к автору видео . Подскажите на регуляторах хх на таетах катушки я имею в виду каторые черные нового обрасца, они взаимозаменяемые, если саму катушку поставить с другим номером а железо оставить родное. Будет работать? Или там сопротивления может разные или в каждой машине подоваемые сигналы свои. Не расскажите. Позновательное бы видео получишось на эту темку)))
@@СергейБушинский видео посмотрите до конца. Ссылку на которое я вам скинул
@СергейБушинский13 күн бұрын
Спасибо большое). Я уже видел это видео очень познавателно. Я понимаю что электрическая часть старого образца и нового отличается по принципу работы. Хотел просто уточнить эта электрическая часть нового образца она на отличается на разных машинах только механической частью как я понял? А электрическая у всех плюс, минус и жим импуль. Не зависимо от номера детали на нём? Извените заранее за новясчивость
@АлексейСербин-у1ч20 күн бұрын
Такая проблема была на vw пассат, результат,стоял бегунок с нулевым сопротивлением, поставили какой надо проблема ушла.кажется обсурд но имееместо быть
@rihovaher21 күн бұрын
Volvo V 50 2004 года Дизель 2.0, интересная ошибка возникает 5 раз в год. При запуске двигателя по утрам обороты двигателя не увеличиваются выше 900 в минуту. Диагностика показывает ошибку перепускного клапана регулятора давления. . сигнал слишком сильныйаделец постоянно ездит с диагностическим корпусом Autel в багажнике. Если ошибка, то через диагностику сбрасывает ошибку и машина ездит как раньше. Машина такая ошибка уже 8 лет. .
@СергейЕвстигнеев-п3т20 күн бұрын
Одел теплоизоляцию на крышку траулера сам трамблер, забыл второй год езжу.... А была точно такая же беда😢😂😂
@ВасилийНечаев-ъ8ъ20 күн бұрын
Запотевания крышки трамблёра наверное каждому владельцу Ауди 80 известна😂 кто то промасленной тряпкой протирает крышку изнутри, кто то какие то составы специальные наносит, я просто брызгал силиконовой смазкой, не заливал, а просто делал тонкую пленку на внутренней поверхности и всё было отлично. Если проблема останется, попробуйте эти способы которые я описал.
@МаксимБаймашев21 күн бұрын
Думаю не в гаражик ставить её какое-то время, а во дворе и понаблюдать.
@NeoFotistos6211 күн бұрын
Влага конденсирунтся из воздуха при перепаде температур даже в жаркой пустыне , если нет возможности вентиляции. А аргументы про сухой гараж , навес..... не актуальны
@xXx-qq8go7 күн бұрын
Да это магия 😂 скоро вообще не останется грамотных походу дела, кто на что горазд😅
@Дмитрий-р4с5ц11 күн бұрын
Точка росы 14 градусов , физика как не крути
@user-xm3vr6qj9t20 күн бұрын
У меня на Мерседесе 190м, в сырую погоду тоже самое было.
@ИгорьЖильцов-ш6я19 күн бұрын
Было на 5s грация ставил автоодеяло и не мог потом утром завести изза конденсата на сигналах к катушкам одеяло убрал все норм
@VladimirN1120 күн бұрын
Почему-то хозяев нужно постоянно пытать.
@xXx-qq8go7 күн бұрын
Мой метод поиска неисправностей начинается с пытки клиента😂 помогает в большинстве случаев 😅
@Армен-е6ц10 күн бұрын
Алексей здравствуйте. Подскажите мотор 4афе. Езжу на 95 бензине. Бывает детонация на 1500-2000 оборотов зажигание стробоскопом ставили на 10 градусов, звенит очень сильно при нажатии на газ, на слух поставил трамблер, смотрю стробоскопом 5 градусов. Еще при замене грм уже после на фото, увидел что шкиф распредвала стоит меткой К вверх, а в мануле написано что на 4афе должна быть буква А, может быть причина детонации в этом? Или куда еще можно смотреть? Еще при разгоне как будто есть небольшой провал
@AlEXeI4439 күн бұрын
@@Армен-е6ц здравствуйте я бы на вашем месте поставил без перемычки.. 18 градусов .. и забил бы на детонацию...
@4877JZ3 күн бұрын
Может быть голова фрезерованная,может нагар на днищах поршней,подзабит катализатор,калильное число свечей не соответствует данному двигателю.
@AlEXeI4433 күн бұрын
@@Армен-е6ц здравствуйте вы поставили слишком позднее зажигание.. вот и провал. Ищите другую причину звона
@AE-11419 күн бұрын
У меня вода попадала по вводу проводов от фишек, там резинка болталась в корпусе, достаточно пару капель воды) нагревается и повышается влажность и пробой, там есть два отверстия в корпусе, но в самой крышке нету kzbin.info/www/bejne/fpqqkKWPd72bi8ksi=e3pUEFCOhokI_HCL
@МаратАйпанов12 күн бұрын
Здравствуйте Алексей, у моей машина такая же проблема митсубиси галант 94 года иногда на холодную особенно зимой прогреваю мотор, включают акпп обороты играют и глохнет. Потом всё исчезает и всё нормально, что может быть
@чатланин20 күн бұрын
Погреб в гараже,я понимаю удобно. Но блин это убийство авто,как железа так и остального всего вплоть до обшивки салона
@АртмСергеевич-э5м20 күн бұрын
Методом дедукции 😅 Шерлок Холмс.
@avtorazborkolpino21 күн бұрын
есть гаражи плохо построеные у них пол на земле . правильный гараж имеет воздушную подушку , тогда конденсата не бывает в нем .
@НиколайНик-г4з11 күн бұрын
Ну это явно конденсат. Дождь ведь точно так же получается. Тёплый влажный воздух остывает и пар становится водой. То есть влажный воздух остывает ниже точки росы. Потом начинает двигатель прогреваться и вся эта вода испаряется. Да, не отапливаемые гаражи в межсезонье мокрые. Там машину лучше не держать - лучше уж на улице.
@ЕрнарЕржан-к7з21 күн бұрын
Здравствуй Алексей. Такая проблема с мерсом. М111 мотор. Есть ролики ? Буду рад. Вы занимаетесь с мерседесом?
@AlEXeI44321 күн бұрын
@@ЕрнарЕржан-к7з здравствуйте простите но я немецкие машины не делаю
@ЕрнарЕржан-к7з21 күн бұрын
@@AlEXeI443 ясно. Извините
@ЕрнарЕржан-к7з21 күн бұрын
@AlEXeI443 хорошо. А так я из Серебрянска 😁думал может пригоним
@ТоликКартбаев20 күн бұрын
Салам это бывает у трамблерных особенно мерс 102 двс и мазда 626
@Plusminus1967519 күн бұрын
Здравствуйте помогите с вибрацией движок 7a fe приеду с г. Семей к вам, заранее благодарю.
@gacar89920 күн бұрын
Просто хозяин любит издеваться над карибасом! Наверняка знает что яма сырая.
@БакытбекТайкебаев21 күн бұрын
Адрес скажите пожалуйста. Както заехать надо к вам
@electric55rus21 күн бұрын
Была такая же тойота, которая периодически не заводилась, пропадала искра, при этом когда я приезжал она заводилась и работала! Хорошо что это автомобиль был моего знакомого, в итоге мы поймали момент, проблема была в обжимке одного из ушек на проводе катушки зажигания, два месяца мы ловили этот момент!
@ВадимКовшилло21 күн бұрын
Выведете сапунок отдельной трубкой 😊
@СемёнЛаптев-ъ2с17 күн бұрын
А у меня на либерти траулера нет, но один раз ночью еле завел, утром посмотрел а в заслонки кусок льда с куриное яйцо. Вот откуда? 😂🙃
@serikkalabaev999020 күн бұрын
Да ужжж. При нейсправности первая проблема "загадка", когда хер поймёшь в чём дело. У меня Сузуки Гранд Витара 2001 - го года. Втупую срабатывает АВС при каждом торможении на малых скоростях и горит "чек АВС". Началось с того что иногда загорался и сам потухал. Компьютер показал "или датчик или кольцо" правого переднего колеса, всё заменил а результата "ноль"😮
Здравствуйте у меня такой вопрос стоял дросель 4пиновым датчиком хотел поменять заслонку а датчик 3пиновый как это сделать если можно как распиновать
@АлексейЕганов-к8э17 күн бұрын
Тойота превия 1990-1999
@AlEXeI44317 күн бұрын
@@АлексейЕганов-к8э здравствуйте ставьте родные запчасти не мудрите .. если вам интересно то у меня на канале есть видео про разницу дроссельных заслонок
Приветствую! У вас какой осциллограф? Модель осциллографа хотел узнать
@ИльдусГимаев-ш3п21 күн бұрын
Мотортестр .диамаг 2.у него
@АлексейЖуков-д8ц19 күн бұрын
Скапливается конденсат. Межь сезонье, влаги много в самом воздухе.
@xXx-qq8go7 күн бұрын
Конденсат не скапливается, а образуется от разницы температур, если внутри горячо а снаружи мороз, то внутри водичка появится обязательно, самогонный аппарат знаете как работает😂
@paramauntfly3009 күн бұрын
Сальник трамблера попробуйте поменчть
@Andrew_Rush21 күн бұрын
Новое видео!!! Ура!
@НикЭн16 күн бұрын
У меня в скрыл трамблёр а там все океслилось и работало😅
@СергейБелов-ъ8п21 күн бұрын
Такой же мотор только на катушках и страдает провалами то есть то нет, так же поменял почти все и не решил эту проблему
@xXx-qq8go7 күн бұрын
Все поменять у вас деньги имеются, а к диагносту заехать жаба душит 😂
@СергейБелов-ъ8п7 күн бұрын
@xXx-qq8go а кто сказал что я у них не был?
@xXx-qq8go7 күн бұрын
@@СергейБелов-ъ8п быть у них одно, а найти причину другое, что за специалист такой, если всё менять надо, а изменений нет?😅 Видел я таких и спецов и клиентов, меняют все подряд бездумно🤣
@ВиталийШурави21 күн бұрын
В таких гаражах машоны долго не живут , подземная влага из сжирает . От туда и конденсат
@ЕвгенийСорока-щ4х21 күн бұрын
В трамблёре конденсат образуется
@ИванПетров-н4м8ъ20 күн бұрын
Но у меня машина на улице 2 недели простояла (зимой).
@efrem0v_aleksey20 күн бұрын
Погреб в гараже зло!
@спиридон-е4ъ21 күн бұрын
Всё вроде просто и одновременно сложно. А вообще-то круто.
@АлексейГагарин-ф5я19 күн бұрын
Пробку бензобака смените
@ИванСмолин-л4з21 күн бұрын
Сразу лайк, вы крутой диагност
@alboiko21 күн бұрын
Конденсат..., масса не прикручена!
@АлександрТретьяков-д5ь21 күн бұрын
Леха молодец, как всегда.
@ТочкаЗрения-е8ю13 күн бұрын
Подскажите. Тойота Карина 1995 г 1.6 объем. Заводится со второго раза. Всегда. Первый раз не схватывает. Второй раз заводится
@AlEXeI44312 күн бұрын
@@ТочкаЗрения-е8ю давление топлива в момент первого запуска проверьте
@ТочкаЗрения-е8ю12 күн бұрын
@ топливный насос барахлит ? Или фильтра могут быть
@ТочкаЗрения-е8ю12 күн бұрын
@@AlEXeI443 ещё подскажите моновпрыск настраиваете ? Гольф 3 1994 г
@АлексейЕганов-к8э17 күн бұрын
1:20
@kolyanbus16076 күн бұрын
вечная проблема. трамблёра серии 5А 6А
@Georgyi_Ha19 күн бұрын
Прокладка должна быть под крышкой. Было дело что контактный стержень стёрся, раскидал пыль по крышке и машина троила. Протёр крышку внутри и обезжирил. Проблема ушла. Когда машина долго стоит, эбу обнуляется. Его потом по новой обучать надо. Через сутки нормально, через двое суток уже обнуляется.
@СергейЛамов-ь9щ20 күн бұрын
После простоя снять логи
@ИванПетров-н4м8ъ20 күн бұрын
Была такая ерунда на моей хорде црв-1. Протер крышку трамблера изнутри досуха,и покрасил бесцветным лаком для ногтей(изнутри).
@Ванечка-ю9ц21 күн бұрын
Здравствуйте пракладке наверное текет! У меня вот тоже проблема мучаюсь решить не могу идет вибрация на кузов подушки уже все поменял фарсунки промыли со снятием, вибрация сохроняется и все причем только на оборотах от 800-1050 обр! может чем подскажите? подушки тойота.
@Georgyi_Ha19 күн бұрын
Топливный фильтр, давление топлива.
@МиратАйткумаров-х7и16 күн бұрын
Можна ваш адрес уменя веста тупит
@AlEXeI44316 күн бұрын
@@МиратАйткумаров-х7и 87055048611
@МиратАйткумаров-х7и16 күн бұрын
@@AlEXeI443 👍
@lyovagame584021 күн бұрын
👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥
@Sanek-u9h1e21 күн бұрын
Была такая же проблема из-за трещин крышки трамблера, где ушки крепления.еще прокладку надо глянуть
@darkgores21 күн бұрын
Есть предположение (но это не точно), что в крышке трамблёра, есть микротрещина и в межсезонье с перепадом температур, под ней образовывается конденсат Моё субъективное мнение
@АлиханСекенов-п4и8 күн бұрын
🫡
@darkgores21 күн бұрын
Хорошо, гараж-яма-погреб. А на даче под навесом,когда постоит? Тогда откуда набирается влага под крышкой?
@denpro530620 күн бұрын
попробуйте пропаять плату мозгов, как вариант - контакты .... Прям заинтриговали ) отпишите когда найдёте неисправность )
@александрбайбардин-ы1к21 күн бұрын
Здравствуйте, это похоже на высохшие кондеи в эбу.