двигатель ещё в не плохом состоянии,у меня два таких,один на мини тракторе в стандартном исполнении с воздушным охлаждением,только поставил магнето чтобы работал без аккумулятора,второй мини грузовике(мотокаре),на нём я сделал жидкостное охлаждение(цилиндр с пускача),левую крышку картера заменил на обычную планетовскую для компактности конструкции.Моторы с мотоколясок оптимально применять для грузовых мотороллеров "Муравей",самодельных минитракторов,мотоблоков и мотоциклов ИЖ Планета которые эксплуатируются с колясками в тяжёлых условиях.На мотоколясках мотор развивает мощность 14 л.с,при том что такой же ИЖ-П-3 на мотоцикле 18 л.с,закономерный вопрос,куда пропали 4 л.с?Снижение мощности произошло из-за несовершенного глушителя,применения системы принудительного обдува цилиндра и выносного генератора увеличенной мощности,который постоянного тока имеет большой вес якоря и ременной привод,все эти детали нужно крутить и соответственно потребляется мощность двигателя.Головка цилиндра у него просто развёрнута на шпильках чтобы воздушный поток заходил сбоку,а не спереди.Болт слива масла в левой крышке нужен только на мотоколясках.на них цепь натягивается редуктором,который под сливной пробкой,чтобы проще было менять масло на заводе сделали ещё одну пробку в крышке,а центральная в КПП осталась через унификацию картера с мотоциклетными.
@ТЕХНИК-щ4в4 жыл бұрын
У меня на мотоколяски такой же мотор,с 1967 года ни разу не рвзбирали его.
@user-MotoZhelezki4 жыл бұрын
тоже сталкивался с тем что на редкие, старые двигатели или мотоциклы практически нет информации, изза этого и начал снимать на KZbin.
@YoyTybeTeplov3 жыл бұрын
Привет. Сам эксплуатирую мотор СМЗ. Обслуживают сам. На поршнях стопорные штифтики устанавливаю на резбу, как вин нтики из латуни.
@MaximkerosiN4 жыл бұрын
Вторая сливная пробка в левой крышке для слива масла из кармана образованного рëбрами жëсткости. Сделай ревизию сцепления! Верхнее кольцо темнее от гари. Половинки картера обычные троечные как и цилиндр с головкой. 18 л. с на этом двигателе, хотя с таким глушителем наверное меньше!))))
@alekszenderalekszender81244 жыл бұрын
С другой стороны что не показал, как сцепление себя чувствует?
@АртемЛатышев-ц8ф4 жыл бұрын
У нас такие двигатели стоят на 6-сти колесных каракатах и зажигание стоит магнето! А то к тему зажиганию нужены аккумуляторы а это лишний вес для караката. Очень хорошие двигателя, ездим по болоту на охоту и рыбалку.
@Viktor_Yuriev3 жыл бұрын
В какой области?
@BVmotors234 жыл бұрын
Фаски с колец раньше снимали в мотокросе, делали эль образные кольца, ходили пару гонок, но потери на трение были меньше.
@noobincoc.90664 жыл бұрын
На кольцах нужно надфилем чуть притуплять фасочку всегда
@ОлегКотрохов4 жыл бұрын
Отлично!!Очень интересная конструкция!!
@88Smith524 жыл бұрын
а может попробуем эту систему на скутерный генератор переделать? мне кажется, вполне реально, статор на крайней правой крышке, а ротор на венец стартера.
@НижегородскийСтриж4 жыл бұрын
Сашка,привет.С фасками всё просто,они делаются для без ударного прохождения продувочных окон.
@Garage-524 жыл бұрын
Привет. Почему тогда сейчас не делают фаски на кольцах?
@НижегородскийСтриж4 жыл бұрын
@@Garage-52 Сейчас много чего не делают.Да и не факт,что на данном двигателе фаски на кольцах заводские.
@84enik2 жыл бұрын
@@Garage-52 там уже колхозники свои руки приложили
@ВладСерсков-с5е4 жыл бұрын
Такой же стоит двигатель у меня на муровье) едет очень хорошо
@анатолийкононенко-ф4д Жыл бұрын
Очень редки двигатель и классный
@АлександрКириллов-з4щ4 жыл бұрын
В мотоциклетную люльку можно установить, только колёса с рулём приделать :)))
@alexvolf55154 жыл бұрын
Первый детальный обзор "мотоколясочного" движка. Я всегда думал, что под капотом у этих пепелацов - просто слегка доработанный мотор от третьей Планеты. Хрена с два - этот двиг не так прост, как кажется. Столько интересных решений...
@КонстантинЗдитовец-ц5ъ4 жыл бұрын
Вот это интересно!!! Редкий мотор ,форсируй до 20 л.с. и в путь, удачи!!!
@АлександрФилипов-т9г3 жыл бұрын
У него по паспорту по-моему 23
@jonrubik30492 жыл бұрын
@@АлександрФилипов-т9г 14)
@grover6324 жыл бұрын
В паспорте к мотоколяске указана меньшая мощность чем у "Планеты" с аналогичной поршневой из за того, что около 3 л.с. "съедает" крыльчатка принудительного охлаждения. Вот такая "дефорсировка".
@EVGENY_2 жыл бұрын
Как именно дефорсирован мотор? Что сделать, чтоб вернуть 18 Планетовских сил?
@РоманЗарипов-с7ж4 жыл бұрын
Нормальный движок!
@ПавелАрхипов-я4ц Жыл бұрын
У меня такой на мотоблоке с 1975г и все ещё в строю.отец смастерил,поставил магнето от трактора
@77senson4 жыл бұрын
Спасибо и лайк за видео. Вопрос, какие идеи по этому двигателю ? Куда планируется его внедрить ?
@Garage-524 жыл бұрын
На Иж.
@КоляСкляров-и2л4 жыл бұрын
Классный видос мотор интересный 👍👍👍👍👍👍👍👍
@Pavel_Live4 жыл бұрын
сделай второй рычаг ка на заднем тормозе днепра реализована система рычагов
@НиколайЯковлев-в2о4 жыл бұрын
Фаска на нижнем кольце для снятия масла с цилиндра ставится в низ
@РоманМещеряков-л6б4 жыл бұрын
Съёмники классные! Я на Авито такие видел.
@vladoglov92564 жыл бұрын
Интересный видос!
@АлександрБойко-з1ю Жыл бұрын
Какая должна быть компрессия на данном двс?
@ВладимирСиницин-л9ц4 жыл бұрын
Точность регулировки зажигания зато какая, к стати у меня есть такой мотор без поршневой практически новый, с удовольствием купил бы очень хорошую поршневую на него.
@Андрей-н1ш7ъ Жыл бұрын
Так говорят поршневая у него ( диаметр поршня) одинаковый как и у других планет
@АндрейМочалов-у9я4 ай бұрын
Здравствуйте как движок? Зажигание от чего?
@Garage-524 ай бұрын
Родное зажигание.
@Igoryan_Voshod4 жыл бұрын
У меня тож есть мотор от инвалидки))) Мне в металлолом сдали года три назад, и кстати на нём карбюратор стоял большой Иков)))
@АлександрПроирр4 жыл бұрын
Не иков, а Яков.
@МаксимБессонов-х5я Жыл бұрын
Сколько масла нужно заливать в коробку? И как проверить его уровень? Оно должно быть на уровне заливного болта или как?
И лучше поршневую не менять,там советское еще качество.
@Korol0333 жыл бұрын
Слово сочетание японское качество слышал но вот советское качество)))) скорее анекдот
@ВячеславБелов-п7у4 жыл бұрын
Можно заморочиться и сделать гидравлику на сцепление
@kazimierzkowalski98654 жыл бұрын
Були такие колца з фазкой. Патаму чтобы трение было на мншйше
@ИванКаргапольцев-ч9з2 жыл бұрын
6 лет стоит такой мотор на муравье, вы вот спрашиваете как при таких износах работают, так я вам отвечу, да хрен знает как это работает но когда у меня на на расточенном цилиндре вылетело стопорное кольцо и удачно попало меж цилиндром и поршнем прибило намертво кольца к поршню, в тот фатальный момент я услышал только лёгенький ударчик и звук встречающегося металла, больше и далее звуков в моторе не было никаких и при этом компрессия отсутствовала напрочь,танцы с бубном и матом оглашающие местные поля и овраги ни к чему не привели, при дрыганьи киком коленвал крутился как чумачий без каких либо усилий, но, всеобщими усилиями моих сотоварищей по рейду мотор был запущен путём пинка получаемого по известному месту т. е. с толкача и далее предстоял подъём в гору который мотораха на первой пидараче с трудом но взял и дальше предстоял путь домой полями горками и перелесками заваленными снегом(жесть полнейшая) в гараж прибыл в кромешной тьме поздно вечером но своим ходом. По прошествии пары дней и успокоения от сей столь стремительной покатухи взялся я трсущимися руками за разбор мотора в ожидании пиздеца, и он не заставил себя ждать, сняв цилиндр пиздец обнаружил себя сразу же, мало того что новые кольца с поршнем пошли на пенсию так поршневой палец крутясь выскочил из прошня и законтачил с цилиндром но, благодаря плотной посадке вышел из поршня лишь только на чуть чуть но этого хватило напахать борозду в цилиндре что можно было картошку туда сажать отправив тем самым цилиндр к праотцам, и при всех этих столь чудовищных потерях родной коленвал пережил это издевательство но по прошествии нескольких лет был отправлен за полную реставрацию и сейчас лежит в откапиталенный в бумаге обильно смазанной моторным маслицем мирно посапывая в ожидании новой порции оборотов. Так вот друзья-товарищи мото-рокеры скажите мне пофалуйфта какой импортный драндулет при таких последствиях привёз вас домой? Полагаю что таких случаев НЕТ.
@84enik2 жыл бұрын
Меня двигатель ПС с ебеней не смог вывезти, лопнула пружина храповика КПП, а вот на планетовском можно было туда добраться, хоть и кпп один в один
@noobincoc.90664 жыл бұрын
Не меняй палец, этот самый лучший, ссср
@ИгорьОлегович-б2г4 жыл бұрын
Снимите видео по замене стопоров на поршне. Есть такая проблема тоже а в интернете нет ни одного видео Как то делать . Думаю многим будет полезно. Лайк.
@andrevnikiforov74324 жыл бұрын
Каких стопоров пальца?
@Garage-524 жыл бұрын
Колец поршневых.
@Garage-524 жыл бұрын
На этом поршне нет смысла менять стопора. Сергей менял . Он скоро будет поршни отливать. Попрошу его снять видео.
@ВадимСпасовский4 жыл бұрын
Саня а под приводную цепь придётся резать кожух. На ИЖе горизонтально а на каляске в низ к редуктору.
@Garage-524 жыл бұрын
Посмотрим - прикинем :)
@Михалыч-т2з4 жыл бұрын
ХЗ, воткнул я такой двигатель в раму от юпитера 5. Встал конечно с переделками и некоторым колхозом заднего крепления рамы к двигателю. Звезду ведущую заменил и с цепью проблем не было, в общем мотор в мотоцикл встал штатно.
@Костя-ь3с1й2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, подойдет ли левая крышка от обычной планеты?
@Garage-522 жыл бұрын
Нет
@alekseychevprogwt63574 жыл бұрын
Коленвал одинаковый по сравнению с обычной планетой или другой?
@Garage-524 жыл бұрын
Цапфы другие
@дэндядэн4 жыл бұрын
Вторая сливная пробка где кревошипная камера?
@Garage-524 жыл бұрын
Нет
@НиколайГончаров-и9щ3 жыл бұрын
Спец. Размер поршня измеряют микрометром.
@Александр-ъ4ю9д4 жыл бұрын
👍👍👍
@ВладимирБутенко-в6я9 ай бұрын
Подскажите пожалуйста название оригинального генератора этого двигателя???
@Garage-529 ай бұрын
Смотря сколько вольт 6 или 12.
@ВладимирБутенко-в6я9 ай бұрын
@@Garage-5212в.
@Great-Az.4 жыл бұрын
Вниз если рычаг сцепления перевернуть на двигателе, он там ноге не мешает? Думаю просто сделать трос сцепления длиннее и прокинуть его от рычага на руле под баком, и выходил, опускался, закручивался полу кругом с боку фильтра, а на раме чуть выше крепления маятника приварить пластину с регулировочным винтом с прорезью под трос или без винта вообще сделать ухо для входа троса и к рычагу сцепления на движке.
@Garage-524 жыл бұрын
Много переломок получается. Для троса.
@Great-Az.4 жыл бұрын
@@Garage-52 тогда тоже просто, чтобы трос не загибать в районе фильтра, сделать коромысло на которое с верху будет крепится трос приходящий и с низу от коромысла короткая регулируемая тяга к двигателю на рычаг сцепления. Еще проще получается к раме болт приварить и на болт через втулку коромысло с внутри рамы, со стороны фильтра.
@НиколайПукас-к2г3 жыл бұрын
Цылиндр здесь не оригинальный походу, у меня есть инвалидошный цылиндр и там впускное окно шире и там оно разделение на две половины перегородкой
@НиколайБегин3 жыл бұрын
вторая пробка для слития бензина при переливе карбюраторатора.
@НиколайГончаров-и9щ3 жыл бұрын
Ну а славная пробка ❓
@романбородачев-ф4з4 жыл бұрын
Это что бы мотоколяска меньше грелась фаски
@александрушкварок-д3ш4 жыл бұрын
Уважаемый это двигатель обычный ,планета 3. Но он не дефорсирован до 14 лошадок, а у него идут потери мощности на вращение 1 турбины охлаждения,2 зубчастого венца стартера, 3 самая большая нагрузка это генератор. Вот почеме 14 лошадей а не дефорсаж.
@E777KX62rus4 жыл бұрын
Слушай у тебя есть рабочий цилиндр на планетуи5-4? Я бы хотел купить до 5тыс
@НижегородскийСтриж4 жыл бұрын
У меня есть,Планета-4,с поршнем.
@Garage-524 жыл бұрын
Только под 4 ремонт.
@E777KX62rus4 жыл бұрын
@@Garage-52 понятно спасибо
@дэндядэн4 жыл бұрын
Бахкал так что грохот неуслышишь
@ВладимирБольшегруз4 жыл бұрын
Не звенел поршень потому что скорее всего он советский еще, а не китай..
@Ohotnik_na_ribalke214 жыл бұрын
Я левую крышку на планету 3 приделал с охлаждением,на каракат,15 лет откатал.Часто муфту ломает на коленвале.Два раза из за этого левую часть коленвала ломало.Перешел в последствии на электро обдув.
@kochegar20054 жыл бұрын
Сколько масла заливать в такой двигатель?
@Garage-524 жыл бұрын
1л
@verymoto39474 жыл бұрын
Можно ли на данный мотор установить крышки сцепления и генератора с обычного двигателя?
@СергейКиселев-ц5к4 жыл бұрын
Тогда стартер не поставить🤔
@_axiss_66804 жыл бұрын
Нельзя, вал шейки колена другого профиля
@Garage-524 жыл бұрын
Нет.
@НижегородскийСтриж4 жыл бұрын
@@_axiss_6680 Не правда ваша.Крышка сцепления встанет,как родная.Крышку генератора можно тоже поставить,но не нужно,она в задней части не совпадёт по отливам картера.А вот обычный генератор не поставить,посадочное место якоря другое.Правая цапфа толще.Если надо поставить чисто Планетовский генератор, вопрос решаем,токарь перетатачивает на раз.
@АртемЛатышев-ц8ф4 жыл бұрын
У нас ставили магнето на каракат и до сих пор так ездят. один умелец токарь умудрился поставить зажигание от минска
@БогданКулик4 жыл бұрын
Надо было колоть двиг,там наверняка сальникам лапти
@WelderRiffer4 жыл бұрын
Следующий марш-бросок в Крым,с принудительным обдувом,да со звездой на 17 ! )))
@Garage-524 жыл бұрын
Поживём - увидим.
@АлександрБойко-з1ю4 жыл бұрын
Для каких целей этот этот двигатель готовишь?
@Garage-524 жыл бұрын
Поставлю на Иж.
@АлександрБойко-з1ю4 жыл бұрын
@@Garage-52 сколько отдали за него?
@Garage-524 жыл бұрын
@@АлександрБойко-з1ю 2К.
@АлександрБойко-з1ю4 жыл бұрын
@@Garage-52 2к это вообще копейки, мне пока такие цены не попадались, нашел за 7к, буду брать, но был варик за 5, а потом вообще за 3к взять не успел чуть-чуть в виду того что работа такая 😣
@DiS12674 жыл бұрын
12:00 а что за двигатель права стоит?
@Garage-524 жыл бұрын
От П-5 шкета.
@DiS12674 жыл бұрын
@@Garage-52 бошка интересная
@valikmasharsky55714 жыл бұрын
Поставь кольца от фольксваген транспортёр
@Viktor_Yuriev3 жыл бұрын
Подходят?
@valerik9134 жыл бұрын
Почему дефорсирован !? А не форсирован
@Garage-524 жыл бұрын
Потому что понижена мощность.
@ПетрМалащенко-с9ю4 жыл бұрын
Норм
@СергейХаречко-й5у4 жыл бұрын
Я делал выжим как у обычной планеты трос запускается с верху,сверлил дырку,потом прорезь для троса,а зацеп приварил в внутрь как у планеты
@sergeiprohorov36984 жыл бұрын
Кольца могли быть хромированы.( хромировщик с 23 летним стажем ).
@Antoha264 жыл бұрын
я не пойму на что вы живёте, каждый месяц новый мот))
@Garage-524 жыл бұрын
Экономлю на обедах.
@88Smith524 жыл бұрын
эх, если бы новый...
@KulNik-4 жыл бұрын
@@Garage-52)))
@НикалайМартыненко4 жыл бұрын
Сцепление лучше гидравлику сделать
@АлександрБойко-з1ю Жыл бұрын
Покажите как
@MOTO_394 жыл бұрын
ДА ОН КАК НОВЫЙ ХРЕН ТАКОЙ НАЙДЁШЬ ЕЩЁ
@ТЕХНИК-щ4в4 жыл бұрын
Я нашел такой новый
@MOTO_394 жыл бұрын
@@ТЕХНИК-щ4в в каком регионе?
@ТихийВолк-н1в4 жыл бұрын
Мотор не гремел потому что не слышно без глушителем было))))
@sergeiprohorov36984 жыл бұрын
Камера наверно под 66 бензин.
@степангл4 жыл бұрын
"Инвалидка"-мотоколяска.
@cbsn67114 жыл бұрын
не точи цилиндр попробуй поршень другой если нет ставь стопора и собирай работал же не тарохтел щас поставиш новое говно и начнет клинить зеркало испортиш я так думаю . че денег много переделать всегда успееш !
@Garage-524 жыл бұрын
Возможно поршень поменяю. Должен быть в запасе.
@Sprima1754 жыл бұрын
Аоаоаоао
@oldsatan97884 жыл бұрын
Я в юности монетку обтачивал и вместо заглушки забивал
@Garage-524 жыл бұрын
Я так же сделал.
@oldsatan97884 жыл бұрын
@@Garage-52 да я писал не посмотрев дальше
@predator-5000ru4 жыл бұрын
Мотор то нульцевый.
@Garage-524 жыл бұрын
Колено да, отличное.
@НиколайЯковлев-в2о4 жыл бұрын
Фаска на нижнем кольце для снятия масла с цилиндра ставится в низ