Hai ragione!! La 147 sarà più bella e la 33 più leggera ma entrambe sé lo scordano l'efficacia che ha su' strada la 145, piantata sulle ruote anteriori con il posteriore leggero in un' attimo scatta in curva molto meglio rispetto le altre due, il telaio e migliore rispetto alla 33 come anche il gruppo sterzo e cambio... La 145 e' più leggera della 147 anche sé quest'ultima ha una ciclistica di livello superiore e' più propensa alla tenuta di strada che a essere scattante con il posteriore ballerino della 145 la trovo più appagante su strada, poi sicuramente su' percorsi veloci la 147 sarà più rassicurante (sento che con la GT i curvoni veloci nn sono un problema) ma davvero la 145 su' strada nn e' secondo a nessuna delle due...anzi...
@Steu.-rl6ev3 ай бұрын
Bastava uno zinzino di garra in più... 10 cavalli!
@DaveMarchesan-w4n3 ай бұрын
L'ho avuta , gran rumore ma in partenza al semaforo mi passavano,anche le panda prova quattruote 0-100 in 12.5 secondi. Per non parlare dei consumi , completamente insostenibile
@DaveMarchesan-w4n3 ай бұрын
La 145 seria è la 1.7 16V 0-100 in un più decente 10 secondi
@DaveMarchesan-w4n3 ай бұрын
@@danielschongut vatti a leggere la prova di quattruote della 145, le impressioni del meccanico non contano un kezz . perché non supportate da strumenti di misura....
@enrico01able22 күн бұрын
mai piaciuto quel volante
@davidecamuffo375722 күн бұрын
@@enrico01able a me nn dispiace ... Il più carino con la migliore impugnatura e quello della GT/147 ... Cmq nn c'è airbag quindi si può mettere anche un bel volante sportivo