Alfa Romeo GIULIA e STELVIO 2023 🇮🇹 La prova che non hai MAI VISTO!

Vi avvisiamo subito: quella che vedrete NON è la solita prova su strada di nuovo Alfa Romeo Stelvio e nuova Alfa Romeo Giulia. Per certi versi, sarebbe troppo banale mettersi al volante e raccontarvi in modo semplice e lineare tutte le novità dell’aggiornamento.
Ecco perché abbiamo deciso di affidarci totalmente al caso e di descrivere le sensazioni di guida in una serie di situazioni piuttosto insolite. In "Car Roulette" è il caso stesso a decidere chi tra i nostri giornalisti deve salire a bordo delle due vetture. Ed è ancora una volta il caso a creare degli “imprevisti”, ossia degli scenari (non sempre di vita quotidiana) in cui provare Giulia e Stelvio.
Non vogliamo rovinarvi la sorpresa o di farvi dei poco gradevoli “spoiler” ed ecco perché vi invitiamo a guardare il video per uno dei test-drive più strani di sempre. In realtà, qualche piccola anticipazione ve la possiamo dare però, ossia che queste due Alfa Romeo si guidano benissimo e che i miglioramenti portati dal restyling sono tangibili in tante situazioni.
Parlando di prezzi, la nuova Alfa Romeo Giulia ha un prezzo d'attacco di poco superiore ai 47.000 euro per la 2.2 turbo diesel da 160 CV in allestimento Super, fino ad arrivare ai 66.000 euro della 2.0 turbo benzina da 280 CV con trazione integrale Q4 in allestimento Competizione (l'esemplare provato nel video). Passando alla Stelvio, il listino base è intorno ai 53.000 euro per la 2.2 diesel da 160 CV, mentre per il top di gamma 2.0 benzina da 280 CV con le quattro ruote motrici (e l'allestimento Competizione) sono necessari almeno 73.000 euro. Anche per il SUV Alfa Romeo, comunque, si può sempre optare per il 2.2 diesel da 210 (provato nel video).
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[@alessandrocorradini2216]

Tutte e due macchine stupende e per me' le migliori dei suoi segmenti per guidabilita' peso potenza e motori ✊✊✊🇮🇹🤩👍👍

[@massimilianofoca]

Alfa Romeo avanti a tutti! 💪🏼🔝🇮🇹 Inarrivabile!!!

[@BomDia759]

I motori Alfa Romeo sono un livello sopra le tedesche. Orgoglio italiano 🇮🇹😍

[@pinotarallino]

La qualità del canale è sempre molto alta, complimenti ragazzi!

[@Mark-bq4of]

semplicemente stupende, progetto 2016 e ancora imbattute lato dinamica di guida... ora con full led e strumentazione digitale sparisce anche l’ultima possibile critica. avessi >50mila€ per un’auto ne avrei una (tra le due) in garage.

[@ilcorvobianconero3690]

ancora imbattute sul lato dinamica di guida? al mondo,non ci sono auto migliori?

[@Mark-bq4of]

@@ilcorvobianconero3690 cosa vuol dire “al mondo”? nella loro fascia di prezzo sono le migliori. poi ovviamente esistono le super car etc etc etc

[@hasnathossin9062]

Con un ritardo di 7 anni mentre le altre case automobilistiche continuano a migliorare. Rimane sempre indietro

[@paologhinetti5612]

​​@@Mark-bq4of un modello con ormai solo 2 motorizzazioni, in cui l'unica TP è diesel...ma che senso ha? Tipico di alfa/fiat...ridurre la gamma dei modelli anziani prima della pensione. Con la fuffa della nuova versione coi fulledde e il virtual cockpit per ridurre ulteriormente la gamma. Cialtroni.

[@ilcorvobianconero3690]

@@Mark-bq4of sono le migliori? in cosa? stile? abitabilità? capienza del bagagliaio? plancia e comandi? climatizzazione? qualità e finiture? tecnologia? sicurezza? versioni? motori? varianti di carrozzeria? frenata? consumi? eletrificazione(mild,hybrid,plug) ?

[@tcpma]

Incredibile quanta cattiveria nei commenti, sono davvero curioso di sapere se in Germania sono così critici con BMW, audi e Mercedes o in Francia con Citroen e Peugeot... Poi vi lamentate se in Italia non c'è più manodopera, tutto è made in china e così via

[@giorgio9035]

Tutti invidiosi della Alfa! Lasciamoli parlare,ho guidato una Stelvio da 280CV e ti posso assicurare che spacca un tutti i sensi

[@tcpma]

@@giorgio9035 guarda sono parte in causa perché ho una Giulia ma direi così in ogni caso, in passato ho guidato Audi per dire

[@alessandrorusso1228]

Invidiosi di che ma bevi di meno

[@noccolovedomeno2232]

Certo per essere invidiosi di Alfa uno deve passasserla male 😂

[@tcpma]

@@giorgio9035 visto la solita pletora di intelligentoni che sta iniziando a commentare, il consiglio è lasciarli perdere: sarebbe tempo sprecato

[@diegopetitto7463]

Ho appena ricevuto la stelvio 2.2 190 cv dopo che la mia vecchia da 180 cv l’ho restituita dopo ben 250.000 km senza problemi (solo la pompa dell olio sostituita ) la nuova è ancora meglio della vecchia come qualità percepita e confort di marcia. Consuma anche poco per essere un 4x4.

[@tavimates2649]

Se posso chiedere, quanto ti è venuto a costare lo scherzo della pompa olio ?

[@diegopetitto7463]

@@tavimates2649 l’ ho sostituita dopo i 200.000 km e essendo in leasing non ho pagato nulla. il costo di riparazione sarebbe stato di circa 350 euro comunque. è stato l unico problema che ha avuto e direi che per una macchina che ha fatto dei tagliandi piuttosto approssimativi visto quello che le case di noleggio fanno per risparmiare, non mettendo l olio giusto oppure non cambiando la cinghia servizi dopo i 100k e solo dopo le mie proteste a quasi 200k. Direi che è stata una riuscita eccellente visto quello che e successo ad un amico con la bmw che dopo i 170.000 km ha rotto la catena di distribuzione facendo fuori il motore (11.000 euro di danni). la catena andava cambiata ai 200k tantonper dire.

[@tavimates2649]

@@diegopetitto7463 grazie ! per la pompa dell'olio si parla di tutt'altro importo, sugli 800-900 euro essendo un lavorone e la pompa a portata variabile quindi poco economica. 300 euro mi sembrerebbe strano, forse solo di manodopera ?

[@alessandrorossi9765]

Complimenti per la prova, bravissimi… un po’ stile top gear! Da possessore di Stelvio 2020 non posso che confermare la bontà del progetto! Personalmente trovo che ancora oggi esteticamente siano le più belle, la guida e le prestazioni poi non si discutono! Nel mio caso nessun problema di affidabilità in 80000 km circa, ottimo confort, nessun rumorino!Penso che tante persone parlino più per sentito dire che per esperienza personale! Quando una Mercedes glc o bmw x3 opp Audi q5 x citarne alcune si guastano, tutti zitti quasi ci fosse imbarazzo ad ammettere che la perfezione non esiste, nemmeno dopo aver speso dai 50-70k di media e anche più! Prima di Stelvio viaggiavo su glc, gran bel ferro…avrei preso l’ultimo modello della stella se non fosse che un’amico mi fece provare la sua Stelvio! Da lì…colpo di fulmine! Vi assicuro che come tenuta di strada l’alfa è su un’altro pianeta! Si rinuncia a qualche gingillo elettronico e qualche lucina ma è niente in confronto al piacere di guida e tanti soldini risparmiati rispetto alla solite tedesche! Queste alfa erano il top nel 2016… lo sono tutt’oggi e credo che lo saranno anche in futuro! Rimarranno nella storia💪🏻💪🏻💪🏻

[@htp4438]

Uguale, diffidente fino alla prova. Ad oggi 60.000km e più che soddisfatto. Probabilmente la prossima auto sarà un'altra stelvio

[@CLACOS3333]

Confermo quanto tu dici io vengo da BMW e Mercedes da anni poi un amico mi ha detto prova la STELVIO... ne sono rimasto entusiasta e l'ho comprata nel 2019 oggi dopo 4 anni e 190.000 Km, senza MAI aver avuto problemi, l'ho venduta e ne ho comprata un'altra nuova, la Stelvio Competizione.. la Stelvio mi ha ridato il gusto della guida che negli anni avevo perso. questa e' la mia esperienza. molti parlano senza aver mai fatto una prova con la Stelvio.. provare per credere!! il concessionario mi ha fatto anche provare la Stelvio Quadrifoglio 510 Cv DA PAURA.... ma facendo molti Km preferisco il Diesel 210 Cv 🙂

[@CLACOS3333]

Aggiungo che in Germania in autostrada quando e' uscita la STELVIO mi seguivano per capire come la Stelvio andasse a quella andatura, sapete che in Germania in molte autostrade non c'e' limite di Velocita'

[@999fabioninja]

@alessandrorossi9765 posso chiderti se l'hai rimappata e se che potenza e coppia hai attualmente e se il motore con il cambio rimangono affidabili ? Sento dire dai stessi rivenditori che con il modulo esterno si toccano facilemnte i 270 cv e 490 nm di coppia senza comprometterne l'affidabilita'...in quanto il cambio automatico zf e' in grado di sopportare tranquillamente i 590 nm

[@Dps640]

Amo Giulia e Stelvio, non invecchiano mai e questo “restyling” ne è la prova, ma cavolo, la retrocamera, migliorarla no? Bastava montarle, per esempio, quelle delle Compass o quelle delle 500e, che hanno una ottima risoluzione. Avrebbero avuto un costo minore (economie di scala) e avrebbero migliorato il prodotto, ma soprattutto, la customer experience che è la cosa più importante di tutte se si vuole incrementare di volume, bah. Per il resto continuo ad amarle ugualmente ma con la concorrenza spietata con cui vanno a scontrarsi, non ci meravigliamo se sono sempre ad un gradino al di sotto delle concorrenti per quanto riguarda le tecnologie di bordo che nel 2023, non sono dal lasciare al caso!

[@gippe2703]

Fiero possessore di Giulia da tre anni e tonale da quasi 1 anno che dire macchina stupenda da guidare la Giulia veramente gran macchina

[@BOSSGAMER-sk4bk]

Se faceste molto più spesso video così in stile Top Gear sarebbe molto bello

[@albertoaggio1857]

Questo video è la dichiarazione d'amore di Motor 1 Italia a Top Gear❤.. che manca tanto a tutti.. complimenti per il format Car Roulette che però rimane originale e con il carattere Motor 1! Bello bello😊

[@nicolamiriano9150]

Innanzitutto complimenti per la qualità del video, diversa e molto più interessante dalle solite prove che si vedono in rete, molto più dinamica e coinvolgente. Per le 2 protagoniste, sono state molto ben aggiornate nel tempo su tutto ciò che riguarda il "contorno" ma sin da subito hanno dimostrato che dinamicamente si era all'apice. Probabilmente le prossime saranno elettriche, Giulia e Stelvio hanno rappresentato forse la più gloriosa fine dell'auto "normale"

[@giuseppebisaccia4746]

Concordo pultroppo.

[@marcosg8178]

Dopo la prove di frenata della Giulia viene detto che "il pedale non allunga la sua corsa". Non potrebbe essere altrimenti in quanto l'impianto frenante non è tradizionale ma "brake by wire". Il contrasto che si sente al piede è generato da un attuatore non dalla vera pompa freni.

[@GiuseppeChironi]

Sempre al vertice della loro categoria💯 Certo togliere la versione benzina da 200Cv è stato un gravissimo errore.. 0:01

[@carlocongiu]

Beh dai, al vertice. Diciamo che non sono così distanti dalle migliori, un po’ di obiettività su. Sterzo a parte, bello, sul resto si fatica un po’ a tenere il passo delle migliori. Però ci siamo quasi, e questo è l’importante! Significa che il marchio è migliorato e non peggiorato, dopo 30 anni di nefandezze non una cosa da poco

[@francescogaleandro4641]

A Stellantis fanno così decidono a cavolo come gli gira in quel momento, lo disse anche Greg garage che poi hanno oscurato

[@stefanopiva5610]

Che spettacolo di auto……..bravi anche voi 👍👍😊😊

[@DaniloSodano700]

Auto Italiane con un fascino ed una guida inconfondibile, e da Italiano, non posso che apprezzarle, c' è chi sostiene che una Golf 8 abbia più tenuta di strada di una Giulia, ma è evidente, che queste persone, non hanno mai guidato una Giulia.

[@ilcorvobianconero3690]

la golf 8 a parte che è più piccola e appartenente ad un segmento di mercato inferiore. a differenza della giulia,è un'auto turistica, non nata son indole sportiva.

[@alessandrorusso1228]

Italiane dove

[@angelocanonico3775]

​@@ilcorvobianconero3690anche la tonale e turistica ma è stata criticata

[@NantoSeiken81]

Giulia è stata, è e sarà sempre nel tempo, un' Auto meravigliosa. Senza rivali all'altezza nella sua categoria, nè ora e nè mai

[@giorgiomarchesi63]

Ragazzi grazie per il video. Fantastiche immagini delle prove fatte da voi un grazie alla trupp che vi ha supportato complimenti anche alle automobili delle immagini italiane

[@giuseppeprocacci9556]

Bravi ragazzi, siete i migliori! 💪🏻❤️🏎️

[@Bevipower]

🎉 bravissimi, bel video come sempre interessante e professionale. Complimenti!!!

[@giorgiomarchesi5797]

Ragazzi siete stati veramente all'altezza della situazione 👍. Di nuovo una comparazione no ma una esaltante visione di quanto è capace l'industria Italy 🇮🇹. Purtroppo causa i costi di tecnologia riportati nella macchine made by Italy non sono ancora all'altezza dell'industria mondiale. Mancanza di soldi. Un grande abbraccio e grazie per i video 📱👀 see che fate Andrea e Lorenzo, ma soprattutto i tecnici alle vostre spalle. Tanti auguri di buona Pasqua a tutti voi 👍👋🍾🥂e boni ovi 🥚

[@alessandrosirena9667]

Bravi ragazzi, un video particolare che descrive dopo anni le note positive delle due Alfa. Non avranno mai nemmeno con un ipotetico nuovo modello (che sarà destinato chissà a che anno😅😂) la tecnologia, il blasone delle premium tedesche ma, ci piace forse anche per questo! Io cercherei volentieri una 280cv ma anche con le valutazioni ci siamo tenuti alti!!!

[@LucianoLopesLima]

Ottimo video come al solito 👏👏

[@Lasergun74]

Che male al cuore non vedere tra quelle due il terzo modello, compromesso PERFETTO, la Giulia SportWagon… 😭 E con BMW che presenta la M3 Touring poi!

[@gabyzen88]

Troppo divertenti sti video, grandi ragazzi! 😂❤

[@romanvalentini306]

Interessante questa prova...👍🏻👍🏻👍🏻...bravi...Giulia e Stelvio sono ancora al Top e non serve tanto per aggiornarle...😅😅😅...vedremo cosa ci riserva il futuro...

[@paolotosetto1930]

Che macchine stupende! Di più la Giulia!

[@davidecamuffo3757]

Veramente ben fatte!!! Poi và a gusti ma io bado alla sostanza "meccanica" e queste due sono di ottimo livello... Peccato nn ci abbiano messo il manuale che per quanto sia buono il ZF nn lo trovo coinvolgente nella guida quanto il manuale, potete dire quello che volete ma no! Voglio il manuale... Ovviamente andrei sull'usato e punterei al 200cavalli (che con mappa raggiunge i cavalli della 280 e mi sa' che tutti lo sanno per lasciare ora in listino solo il 280) le preferisco alla tonale con la mano nel fuoco... ma dico la verità trovassi una 156 2.5v6 sw Seconda serie bhe' prenderei quella soprattutto per l'affidabilità di quel motore negli anni ... Ora ho una 159tbi che per quanto performante e mi diverta è alquanto delicata e dispendiosa nelle riparazioni...

[@michele9899]

Bisogna saper apprezzare il made in italy, in Italia si considera solo le cose degli altri. Alfaromeo non ha nulla da invidiare agli altri marchi premium.

[@normaluser5755]

Come dinamica di guida, no. Gli interni e tecnologie sono ormai molto obsolete.

[@gennaroriccio9124]

Na specie di top Gear........ 🤔 Bravi! 🤙

[@salvatorecardinale6431]

Non ho ancora visto il video, commento fatto dopo 30 secondi. Mi piace il format.

[@DeltaEvo87]

Minuto 10... non è tanto la mancanza del cambio manuale che mi preoccupa, del resto sono abituato al cambio ZF su BMW. Ma sapere che c'è un differenziale posteriore autobloccante e non si possono disattivare i controlli di trazione e di stabilità è abbastanza frustrante. Possibile che sia così complicato da far capire agli ingegneri Alfa Romeo???

[@riccardograndi7366]

Anche se "vecchiotte" hanno il loro fascino. Spero presto escano i nuovi modelli.Alfa sempre nel ❤.

[@danieledelucia7724]

Questo video è stato bellissimo e molto simpatico 👍

[@Stitchrib]

Grande Andrea, bentornato

[@antoniodeiuliis3341]

Stelvio da 4 anni , guida inarrivabile rispetto alle altre "alte"

[@pasquale6460]

Che bello rivedere Andrea, era un po' che mancava dal canale

[@alfoguido]

Bravi , così esplicativo

[@jacopocolla2488]

Mamma mia che palle i commenti. Ma invece di fare sempre paragoni, godetevi le ultime belle auto rimaste che tra un pò piacere di guida e motori termici spariranno

[@jet_man]

I have bmw, I wanted to buy BMW but now I am in love with Alfa and cant wait first ride

[@AlbericoHunter]

Si ma quando esce un bel v8 alfa ?

[@michelino]

Alfa non fa più motori da 20 anni...

[@Humanature85]

Semplice....MAI!!!...Ormai si va verso l'elettrico!!....

[@ilmago5291]

ormai i motori sopra 6 cilindri spariranno tutti;a che serve il v8?a non rientrare in euro 7?la prossima giulia peugeot avrà al max un 6 cilindri ibrido plug in e bi turbo basta e avanza

[@nomad6-1]

C'è il Ferrari F154, da cui viene il V6 della quadrifoglio e il V6 Nettuno di Maserati... Dubito che uscirà un modello Alfa col V8, forse forse forse la nuova Quattroporte del 2024 nella versione Trofeo potrà avere il V8, ma in realtà io credo che ci metteranno il Nettuno V6 con qualche tipo di elettrificazione per portarlo a 600CV

[@alessandroamati9586]

@@ilmago5291 sarà solo elettrica.

[@saschs70]

Bella prova ragazzi...

[@gustavomiccoli3756]

Siete fantastici ragazzi!

[@witcher8325]

Tanta roba!👍🏻... cosa che non si può dore di quel cesso della tonale, che non dovevano farla... era meglio una giulietta, o una mito, insomma un seg. b

[@ilmago5291]

la tonale è carina, sì è una jeep compass con elettronica peugeot ma è ok esteticamente,sì non è da rally ma serve all utente giovane che conosce solo le alfa dalla 156 in poi e che desidera una 156 jippino;la stelvio si è tonalizzata con l aggiornamneto face lifting restyling ecc;è 1 auto traghetto prima della fine dell endotermico;la mito era 1 sciocchezza,una 3 porte stretta telaio grande punto,inutile;una giulietta no;giulietta 50 s e giulietta 70 s erano delle giulia cioè erano delle segmento d e chiamare giulietta una c è stata 1 cazzata;era da chiamare nuova 147 o 148 o 149,non giulietta;avrebbero potuto chiamare giulietta la giulia e giulia la stelvio,semmai;

[@drivingjack_]

È un’auto per fare numeri, come lo era la Giulietta.

[@witcher8325]

@@drivingjack_ Ma almeno la Giulietta aveva un senso, perché era una berlina compatta 2 volumi... mentre tra la tonale e la stelvio ci passano pochi centimetri di lunghezza/larghezza!!!

[@drivingjack_]

@@witcher8325 Costa meno, soprattutto in versione base. Venderà bene per questo. Design accattivante e prezzo nella media…quello che cerca l’italiano medio o le grandi flotte.

[@domenicosalvagione]

@@ilmago5291 Ma in realtà ha la piattaforma messa inizialmente sulla Fiat Grande Punto.

[@escalade8025]

gran macchina la giulia, lho guidata con il 2.2 da 210 cv q4. cartella un bel po

[@gasparevalenti7966]

Video di altissimo livello… le due auto in prova non sono da meno! Italians do it better 🇮🇹

[@brunomazzeo4562]

❤️ 🇮🇹 🍀 🏁

[@barbamatteo]

Auto stupende e con una costruzione irripetibile, infatti non le faranno mai piu', per farci guidare tutti la stessa auto noiosa che non sta in strada ma tenuta dritta con l'elettronica e con un marchio diverso sopra. I nuovi fari sono la cosa che mi piace meno, dovevano tenere le forme tonde

[@gastone4]

Ragazzi, potreste fare una duello tra due acerrime nemiche :R4 e 2 cv

[@samuelebordacchini5412]

La prova frenata l'avete fatta a Terni?

[@aleudinese]

Arriverà alla fine una versione a sette posti per la Stelvio? Così dicevano da anni ma sembrerebbe di no.

[@blackmario3102]

Che macchine Alfa Romeo🔥🥵

[@radojkoslovic7579]

💪🔥❤️

[@f4llengel]

Sono due ottime auto, stilisticamente riuscite e dinamicamente eccelse... Onestamente avrei preferito il design precedente dei gruppi ottici. Quelli nuovi vanno bene per il Tonale ma non mi convincono su Giulia e Stelvio. Purtroppo la tecnologia è arrivata con grande ritardo, anche se gli investimenti sono stati fatti sulle doti dinamiche e gli ottimi risultati si son visti (cosa che molti scordano nel fare paragoni). Detto questo, c'è poca varietà di motorizzazioni, in più il benzina della Giulia è rimasto solo 280 cv per la gioia dello Stato. Non mi sembra una gestione oculata sinceramente... Con Tonale fortunatamente il brand sta avendo di nuovo una fase di crescita... Vediamo il prossimo B SUV e l'Alfetta.... Anche se avrei preferito una compatta bassa erede della Giulietta...

[@ernestocasciano7117]

W Alfa Romeo sempre! 🐍❤

[@rdegioann452]

Ma quella Vespa a 5:50? 😍😍

[@nicolotommasocanziani8649]

Io vorrei capire che senso ha, sul mercato italiano, togliere l’unico motore a benzina che non paga il super bollo, il 200cv, e non mettere nulla di ibrido (mi sembra che il 48volt Maserati fosse nel gruppo). La maggior parte delle dotazioni presenti ora ( a partire dai fari) ci sarebbero dovute essere quanto meno dal 2020. Credo sia inutile creare un auto con delle ottime doti di giuda per poi lasciarla a se stessa, non svilupparne nessuna versione accessibile. Senza parlare del prezzo di listino assolutamente eccessivo, ennesima occasione (volutamente?) sprecata Non si vive solo di quadrigfoglio, gtam e gta

[@smilzomagro]

E' già stato spiegato innumerevoli volte che l'aggiunta dell'ibrido (compreso il mild) comprometterebbe la perfetta distribuzione dei pesi che hanno queste due auto. Inoltre la piattaforma Giorgio, nata proprio per il piacere di guida, non è predisposta per modifiche che prevedono l'aggiunta di un motore elettrico, batterie ecc. Sono un felice possessore di Giulia e sono anche felice che le manderanno in pensione senza modificare il progetto originale. Hai la tua opinione, che rispetto, ma non è l'opinione di tutti, né rappresenta il desiderio e le aspettative di tutti. Personalmente erano anni che aspettavo che qualcuno mi facesse una berlina con questa dinamica di guida e ora me la godo finché posso.

[@alessandroforfori7675]

​​@@smilzomagronon e' vero. Non l hanno messo perché sono dei coglioni. Roberto fedeli e i suoi collaboratori hanno predisposto il telaio anche per l ibrido.Cone L hanno messo nella Maserati,potevano metterlo nella Giulia e Stelvio, se non l hanno messo e' perché sono dei buffoni. Chi cazzo la compra un benzina 280 CV e 1000 euro di bollo??? Sono dei mentecati

[@nicolotommasocanziani8649]

@@smilzomagro bene sono felice per te che hai preso la Giulia, che è sicuramente un’ottima auto che non ho mai avuto il piacere di guidare. Onestamente il bilanciamento perfetto dei pesi non credo affatto verrebbe così tanto compromesso, almeno da una soluzione mild hybrid integrata nel cambio automatico (ad esempio). Anche perché stiamo parlando di una berlina di 1500 e oltre kg, non di una catheram. In ogni caso per accorgersene bisognerebbe essere dei collaudatori o dei gentleman driver e testare l’auto in pista. Avrei capito il discorso peso su una 4c (che invece ho guidato in pista) tanto per stare in tema Alfa Romeo, ma non sulla Giulia, specialmente se non estrema tipo gta o gtam. Probabilmente, la modifica sarebbe anche stata tecnicamente possibile. Secondo me, la verità sulla Giulia è che questo progetto è nato sotto Marchionne che ci credeva veramente ed è stato fatto morire con lui (purtroppo). Forse non ha senso investire su un progetto ormai datato e che purtoppo non ha venduto quanto si aspettassero, se non tra i puristi e gli affezionati del marchio (pur essendo un auto dinamicamente eccellente). Probabilmente chi comprava serie 3 g20, a un prezzo di listino piuttosto simile, ha continuato a comprare bmw ( che peraltro ha sviluppato la gamma e ha creato l’erede g21 oltre che la touring, le coupe, le cabrio etc…). Ma tanto il futuro sarà elettrico 😅

[@francescomasullo3077]

​@@smilzomagroNon è così. Maserati Grecale è Mild Hybrid è sta sul pianale Giorgio!

[@francescomassaro2989]

Le migliori senza dubbio

[@MikyPower1]

Ho visto il video illudendomi fosse un remake delle sfide quotidiane di top gear (citata anche “la produzione”). Ho trovato solo una pubblicità dell’Alfa Romeo. Secondo me i venditori in concessionaria elencano meno pregi voi. Top gear valutava le auto mettendole in difficoltà, voi solo dove sapete possono rendere al meglio. E non mi dite che uno sterrato sia complicato con una trazione 50-50 con differenziale autobloccante, la l’unico rischio erano la forature, ma quelle posso capitare anche con le 16 pollici.

[@YT_entertainmen7]

Solite auto che andranno avanti con piccoli cambiamenti, come la 500 Abarth. Comunque, la Stelvio tutta nera, con i cerchi della Quadrifoglio e pinze gialle, è uno spettacolo (altro che quel lavandino orribile della Tonale). Avrei tanto voluto vedere la Giulietta e una station wagon e invece, mi tocca sbavare sulla 508 PSE station wagon. Ok Alfa. Ci rivedremo fra 5 anni, quando ancora gli daranno in prova queste 2 auto con una batteria in più, sotto al cofano o al baule.

[@drivingjack_]

Beh si, visto che è pasquetta era giusto citare quell’uovo della 500 Abarth. Fuori dal 2008…ridicoli.

[@ambassadorhf]

Stelvio e Giulia non verranno mai elettrificate. La prossima generazione invece sarà solo elettrica.

[@ilmago5291]

tutti volevamo giulia station ma le station erano in caduta libera;gli anni 2000 sono stati anni suv,audi q 7 vw Touareg che ha sostituito la phaeton la e a passo lungo sopra la passat ecc;sono gli anni in cui audi allunga coi modelli 2004 e 2008 la a 4 per cui la station si compra meno,idem le generaliste,la focus station costava poco,non aveva posteriore strano,ecc la 2004 era grande quanto la mondeo e la station è calata,idem l astra:la 98 era una b a passo lungo + che una c:station era 1 obbligo;la 2003 era già grande per cui la stattion non serviva;ecc marchionne decise che chi voleva la giulia + grande non doveva compare 1 passo lungo o station ma la versione "jeeppata"la stelvio;vuoi piacere di guida?basta la berlina che la station ha coda pesante per cui l utenza sportiva non vede ok la giulia station o la bmw serie 3 touring,chi vuole una station per lo spazio compra l attuale ford focus station,la + gigantesca c station mai creata e pochi anni fa l affare station era la opel insigna stop;le station 156 e 159 sono rarissime oggi e all epoca della vendita:l utente alfa l avrebbe comprata meno di 156 e 159 genrando perdite;la eventuale nuova giulia station si può fare ora perchè tanto avrà telaio 508 peugeot e la compreranno gli orfani di insigna e focus,ora peugeot è costretta a fare giulia station anche solo andando in pareggio con le spese,prima sarebbe stato suicidio commerciale

[@vadocomeundiavolo]

Pse con tre motori elettrici e più di 2000 kg di peso ? Ma sei sicuro ?

[@YT_entertainmen7]

@@vadocomeundiavolo Va beh, ne ho citata una che è molto bella da vedere, soprattutto con il nuovo restyling.

[@lordbrettsinclair68]

Sempre le migliori , sono fuori dalla portata della maggioranza degli italiani

[@toyo5078]

Ma se usate te le tirano dietro peggio di una dacia Sandero

[@goosecatcomunication]

Ciao Al netto di tutto direi che queste due Auto Oramai Sono Mature alpunto giusto , peccato che dal 2015/16 FCA ci ho messo 6/7 Anni per Aggiornale

[@angelocanonico3775]

Le ultime Alfa Romeo

[@noccolovedomeno2232]

E menomale.....

[@giovannicaviglia1711]

Infatti le prossime saranno peugeot,riccarrozzate.

[@angelocanonico3775]

@@noccolovedomeno2232 Si proprio ottimo

[@matteo7250]

Le migliori nei loro segmenti

[@carlocongiu]

Avendole lei sicuramente provate tutte son sicuro che il suo commento sia affidabile.

[@matteo7250]

@@carlocongiu esatto e ti invito a farlo tu stesso

[@carlocongiu]

@@matteo7250 😂😂😂 io ne ho avute due (Giulia e Macan): e tra le due c’è un abisso😅. Ho poi guidato per diversi giorni glc: ancora una volta altra musica😅

[@matteo7250]

@@carlocongiu ma che cazzo di paragone fai ahahah

[@carlocongiu]

@@matteo7250 in che senso? La Giulia è uno Stelvio in tutto e per tutto. La macan è stesso segmento di Stelvio.

[@stefanopozzoli4776]

Piacere di guida assicurato con la Giulia

[@g777_4]

🇮🇹😍❤️

[@Zandrea78]

Che peccato che tutta questa efficienza, queste qualità stradali, mettiamoci anche del fascino per una linea ancora bella ed attuale, tra un paio di anni finirà come al solito nel buco del water...cosa ci riserverà stellantis con i suoi bei pianaloni e motoroni??

[@emanuelito85violatour19]

Quando si parla di Alfa io mi sciolgo 😊❤

[@ilcorvobianconero3690]

e quando si parla di ferrari maserati,lamborghini,pagani e bugatti?

[@pietropassudetti9899]

@@ilcorvobianconero3690 sempre per capire.... hai mai guidato una Giulia o una Stelvio.....??? O hai sempre guidato Ferrari, Lamborghini e Bugatti....??? 🤔🤔

[@ilcorvobianconero3690]

@@pietropassudetti9899 sempre per capire....quando vi si toccano le amate giulia e stelvio, perchè chiedete sempre quali auto si possiedono o si guidano? bisogna possedere delle auto particolari,per permettersi di giudicarle? e perchè chiedete se le abbiamo mai guidate? stiamo parlando di una berlina e di un suv di segmento d, non di due ammiraglie nè di due supercar. sempre per capire...la vostra ironia,dicendo se guidiamo ferrari lamborghini e bugatti, fa parte del vostro dna di tifosi, o siete proprio così? pertirare in ballo quelle supercar, vuol dire che paragonate, le amate giulia e stelvio, a quel livello

[@pietropassudetti9899]

@@ilcorvobianconero3690 perché se non hai provato un'auto è legittimo giudicarla e criticarla esteticamente ma per tutto il resto mi sembra curioso dare dei giudizi, sia negativi che positivi.... questo, per me, vale per Alfa e per qualsiasi altra Marca... comunque, se vuoi continuare a scrivere commenti solo per partito preso fai pure....ma non ha molto senso credimi......

[@ilcorvobianconero3690]

@@pietropassudetti9899 ok, e in tutto questo cosa c'entra la mia auto? posso avere una panda come una rolls royce..io non dò dei giudizi, esprimo ciò che penso, e quindi, sono pareri soggettivi.non ho mai detto che corrispondono alla verità assoluta. giulia e stelvio sono auto che non mi piacciono e non m'interessano, quindi non le provo. assurdo in italia come si venerano queste due auto.cioè neanche le maserati si venerano in questo modo. ghibli e quatroporte, sono auto italiane e ben superiori alla giulia,eppure non vedo la stessa enfasi nel difenderle allo stesso modo, che c0p come per le alfa. spero di essere stato chiaro. ora posso dirti che auto possiedo. in realtà in famiglia ce ne sono tre. opel adam di mia figlia, hyundai bayon di mia moglie,e bmw 530d touring, la mia. contento?

[@andreademalde8571]

❤

[@llucchetto1997]

fatele elettriche e vengo con forche e torce sotto Arese!

[@berardinobarbarito3643]

Che auto 😍

[@Ricky1987]

Linee già viste riviste e sinceramente passate a mio gusto ovviamente... cioè se ci pensiamo sono uscite nel 2016 e dicono nuove alfa 2023? Seriamente?

[@toro0017]

Audi è almeno 30anni che ha le stesse linee su tutti i modelli e vende e rivende. Alfa ha pochissimi modelli ma non mi pare proprio che a livello di stile e linee siano uguali

[@Ricky1987]

@@toro0017 non dire fesserie... Nessuno ha mai rilanciato come nuove le stesse auto! Un conto è avere delle linee simili un altro è essere lo stesso prodotto con dei fari differenti per la bellezza di 7 anni dalla prima uscita!

[@toro0017]

@@Ricky1987 era criticata per non avere i full led e gli hanno messi, non è un nuovo modello è sempre una Giulia e Stelvio con l'aggiornamento tanto richiesto ed indispensabile per il mercato

[@Ricky1987]

@@toro0017 si ma capisci che è una macchina del 2016 e la spacciano come nuova Giulia 2023? Ma nuova di che? Daii...

[@adrianoputignano8259]

Sempre più belle.Orgoglio italiano

[@diegoarmandoromeo6502]

Se tutti i giornalisti, recensori e addetti ai lavori nel campo automobilistico a livello mondiale, hanno espresso pareri più che positivi, chi parlando solo di caratteristiche tecniche piuttosto che una linea senza tempo a dir poco magnifica (secondo me), cosicché mettendo insieme le cose, sia la Giulia che la Stelvio nel loro segmento non hanno ancora eguali! Evidentemente suscitano molta invidia e quindi spesso fanno solo sproloquiare 🤢 chest è! Punto e basta! Alfa Romeo 😍🤩😍

[@francescoaiello6305]

Me ne avete fatto innamorare

[@bru3362]

Macchine a dir poco stupende, Ma non capirò mai perché il sistema Q2 è disponibile solo per la veloce 160cv diesel , ma cosa fumano in Alfa Romeo? Non capisco perché non fanno una 200cv diesel trazione posteriore Q2 ed una benzina e non per forza "Veloce" ma anche elegante, assolutamente assurdo

[@bru3362]

Bmw le fa con serie 3 , fa un 3.000 posteriore ,controlli disinseribili

[@paolofarnararo2016]

👍❤️.

[@GANDALF-ml7ck]

Vi ricordate il mantra:perchè Sanremo è Sanremo? Alla. Fine si potrebbe dire:Perché l'Alfa Romeo è l'Alfa Romeo.

[@davidemascari7762]

Video veramente bello. Queste due auto sono veramente bellissime.

[@AlessandroPili]

"messaggio promozionale"

[@mauriziolagni2872]

In questi ultimi anni li avrò visti TUTTI i video sulla gggGiulia Veloce 280 recensita dai giornalisti italiani... tutte AWD Q4 mannaggia al clero! Eppure le MY 2020/2021 furono disponibili anche RWD Q2, la versione "più sportiva", "più dinamicamente simile" alla Quadrifoglio. Manco mezzo video oh! Qualcuno mi spieghi il perchè de sta lacuna lacunosa. Grazie. Un appassionato.

[@AragornM3]

La mitologica Veloce 250 cv benzina ⛽️ rwd Q2. Credo le abbiano vendute solo all' estero. In Italia neanche una... Per la verità qualche mese fa la rivista Auto provò la 250 cv posteriore (anti super bollo). Alla fine si trovano solo poche 200 cv Rwd o Veloce 280 cv Q4...

[@mauriziolagni2872]

@@AragornM3 Eh, nel 2020 tentai di ordinare la Veloce 250 RWD Q2 senza riuscirci però! Perchè mammà Alfa Romeo chiuse l' ordinabilità di quel motore anzitempo a causa del passaggio dell' omologazione da euro 6d temp della MY 2020, a euro 6d final del modello successivo. Quindi ho dovuto attendere qualche mese ed ordinare la Veloce MY 2021 2.0T 280 RWD Q2.

[@wildsic]

alla giulia manca solo una cosa... un design da vera alfa romeo. e troppo simile alla bmw

[@annagattellari85]

❤Alfa Romeo ❤️👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👋👋👋

[@mauroturchet1330]

Sa un po’ di marchetta ma bello ben fatto e voi due oltre a bravi siete anche ma lato simpatici

[@ilcorvobianconero3690]

un pò? diciamo che è molto di più. in italia, la venerazione per le alfa ,per giulia e stelvio, porta a questo.

[@domenicosalvagione]

@@ilcorvobianconero3690 Ma secondo me anche le altre auto italiane vengono elogiate troppo dalla redazione. Basta guardare quanti video e articoli hanno fatto su di loro

[@ilcorvobianconero3690]

@@domenicosalvagione esatto,ma non solo da motor 1,ma anche da altre redazioni. sono palesemente campanilisti,ma in particolare pro alfa

[@domenicosalvagione]

@@ilcorvobianconero3690 Appunto, ora immagino Lancia

[@ilcorvobianconero3690]

@@domenicosalvagione lancia ancora no,ha attualmente un solo modello,e per giunta datato.

[@gerrywelderufael2481]

GMN fantastic news 👉👉👉👉🌎❣️🇪🇹

[@tiberioc1191]

Ma non ne hanno fatto una versione da corsa della Giulia?

[@tizile]

Persone che commentano alla cazzo e magari non hanno mai guidato la Giulia Molto bene

[@ianico16]

Fa male il cuore vedere una Giulia di traverso su uno sterrato!!!

[@simoneponcia4915]

Sempre bellissime gli Italiani dovrebbero imparare ad apprezzare il made in Italy😮

[@danielemerosini9428]

Giulia. Nessun dubbio.

[@ghittifrancesco3176]

Nate ormai sette anni fa...in una economia normale, non in un periodo economico deleterio come quello che stiamo vivendo, sarebbero già state sostituite da altri modelli. Che dire...come sempre grandi promesse dai vertici FCA e grandi attese, sempre disattese, per gli appassionati. Giulia e Stelvio come tutte le precedenti Alfa hanno avuto successo solo tra i noleggiatori a lungo termine o presso le aziende in qualità di auto aziendali. Solita storia...

[@angelocanonico3775]

I concorrenti premium vendono più a i privati ? Quando deve esser lungo uno stepp di un nuovo modello ? 2 anni un mese 🤔 tenetevi stretto la Giulia e la Stelvio che queste saranno le ultime vere Alfa Romeo prima che arriva Stellantis

[@radojkoslovic7579]

Italija 💪

[@marcofranzina960]

Ennesima marchetta di due auto vecchie di 7 anni. Ragazzi è inutile insistere, tanto nessuno le compra.

[@alessandrolaureti6708]

Quello che avrebbero dovuto fare da subito…

[@skitskoo]

alfa per sempre

[@gennaroriccio9124]

100 volte...... 😏

[@Virtussino29]

La pasquetta perfetta non esis... ❤ (peccato per i nuovi fari dello Stelvio, prima erano bellissimi con quegli occhi e i sopracciglioni che finivano nel trilobo... 😢)

[@newdaynewsmiles]

Peccato che abbiano elminato le versioni 200 cv...

[@haranbanjo1241]

Spero che l'abbiano fatto perché credono nell'eliminazione del superbollo.

[@michelino]

@@haranbanjo1241 perché c'è qualcuno che ci crede?! 🤣

[@magnolerriccardo6840]

2:14 UNA CLIO DEL 90 TARGATA VICENZA????