ALFA ROMEO GIULIA-STELVIO MULTIJET COLLETTORE ASPIRAZIONE - MINIMO INSTABILE

Vieni nella mia officina e analizziamo il problema che aveva l'auto di Alberto, spia motore accesa con conseguente limitazione di potenza e minimo instabile

[@agostinomainetti1568]

Complimenti Andrea di tutti i lavori che fai ,faccio il meccanico di escavatori ma da meccanico mi piaciono anche le auto, possiedo bravo 1.6 multijet, ho eliminato tramite centralina egr a 90km a 280000,ho sostituito per perdita acqua collettore aspirazione,,ed era pulito come corpo farfallato, ora ne ho 390000, ho sostituito anche il gommino pescante olio per spia ,era diventato secco ,comunque olio e filtro ogni 10000km non si sbaglia mai, ho ancora frizione e turbina ancora originale ,la manutenzione e tutto ,altro che 30000 come dice fiat ,buona domenica, e complimenti ancora 👋👍💯

[@motorservicefuria4435]

Grazie mille

[@mariapiagalileo716]

Complimenti sono daccordo con te anch’io ho il tuo stesso motore o quasi : un 2.0 jtdm e cambio olio e filtri ogni 10 mila raramente vado oltre . Sono a 400 mila km . Purtroppo non tutti sono d’accordo e credono sia uno spreco cambiar olio ogni 10 mila pensano che il mio consiglio sia finalizzato solo per farmi lavorare di più per un mio vantaggio. Hai montato un oring in gomma originale oppure quello in modificato ? Io ho quello modificato che non si cambia più

[@agostinomainetti1568]

Buongiorno Maria, sono contento dei km che hai sono arrivato anch'io quota 400000, sono motori che tenuti bene sono quasi indistruttibili, e non è solo il motore che ne giova ,dell'olio, nuovo ma tanti componenti ,,buona pasquetta, 🖐

[@MassimilianoMerenda-el3ek]

Complimenti per l esposizione e la professionalita

[@OFFICINADURANTE]

Complimenti video e spiegazione impeccabile ,anche io ho sostituito diversi collettori e ,e devo dire che hai ragione e davvero un un lavoraccio .

[@giovannizandron1912]

Complimenti per le spiegazioni professionali.

[@motorservicefuria4435]

Grazie mille

[@enricobruno627]

Buona sera bravissimo come sempre.

[@motorservicefuria4435]

Grazie per il tuo commento

[@robertoquaglia2364]

Buongiorno può essere utile il lavaggio ad idrogeno almeno ogni 15 mila km? Grazie

[@daniloesse1]

Un bel video di grosso lavoro, bravo .. 👍

[@motorservicefuria4435]

Grazie mille per il commento

[@tommasolocaputo5462]

Ciao Furia complimenti x i tuoi video👏 Guardando questo video nello specifico, scommetto che questa Giulia viene usata tanto nel ciclo urbano, giusto? Se così fosse, questo problema sicuramente tra qualche decina di migliaia di km si ripresenterà e probabilmente si aggiungerà anche il DPF intasato, quindi come si può evitare che si creino questi problemi? Potrebbe essere giusto installare un impianto supplementare di produzione di idrogeno per migliorare la combustione del diesel e diminuire di conseguenza i residui carbonici? GRAZIE

[@kwrkwr523]

Complimenti Furia discrizione eccezionale

[@motorservicefuria4435]

Grazie per il commento

[@stefanopiva925]

Ottimo video.... Complimenti 👏👏

[@motorservicefuria4435]

Grazie per il tuo commento

[@MARGHE1966]

​@@motorservicefuria44351:17

[@roccox4006]

Sono un semplice appassionato di auto e trovo molto esaustiva la sua spiegazione

[@motorservicefuria4435]

grazie, ne sono contento

[@mauroisella141]

Ciao,bel video, senti io ho una Giulia 2,2 di 210 cv diesel e ha il minimo nn regolare, continua a salire e scendere nn riesce a tenere i 1000 giri in modo che cerca di spegnersi sapresti dirmi che problema puo avere grszie

[@salvatore1370]

Bravo 😮

[@motorservicefuria4435]

grazie

[@giuseppefilardi5485]

Se si può, a quanto ammonta il lavoro?

[@francescom6870]

Ciao motorservice veramente bravo

[@motorservicefuria4435]

Grazie mille

[@francescom6870]

​@@motorservicefuria4435secondo te' la giulia e' una buona macchina ckme motore ?Meglio benzina o diesel? A parte il kilometri che si percorrono, ciao

[@melanycomini]

Che lavoraccio! Ma quanto costa un intervento del genere? Grazie mille

[@camillomotor]

Si vede benissimo che questa vettura ha avuto un uso gravoso e di conseguenza si è creata parecchia fuliggine che ha rovinato vari elementi del motore da come si è visto. Troppo città e percorsi brevi non sono adatti per un diesel, inutile girarci intorno e dare colpa alla macchina.

[@motorservicefuria4435]

grazie del feedback

[@lucamazzeo6897]

Bravissimo, ottimo lavoro e spiegazione ineccepibile. Mi piacerebbe sapere la tua opinione in merito alle swirl. Ha senso o no rimuoverle? Sopratutto se le rimuovo, anche se perdo qualcosa in termini di prestazioni, ho una durata maggiore del motore? Ho svantaggi o vantaggi importanti? Grazie

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, a oggi non ho avuto direttamente ne sentito casi di distaccamento swirl su questi motori, suggerisco pertanto di tenerle, dal mio punto di vista non minano l'affidabilità del propulsore

[@user-jv1ly6uw9y]

bravo

[@motorservicefuria4435]

grazie mille

[@mauriziogiasan4411]

grazie collega .ottimo video . che prodotto usi per pulire tutta la morchia

[@motorservicefuria4435]

Grazie a te, utilizzo diversi prodotti in base a ciò che devo pulire, compreso lavatrice a ultrasuoni ad alta temperatura

[@davideq1223]

Buongiorno e complimenti per la chiarezza. Sulle versioni benzina questi problemi non si verificano?

[@offlimit9844]

No i benzina vanno bene ma prendere un suv a benzina significa avere un altra famiglia da mantenere

[@angeloragusa1628]

Davvero super bravo bravo. Ma una tua opinione, per la salute del motore è fattibile eliminare sta porcherie di EGR?? Comunque ancora complimenti per la tua professionalità!!!

[@motorservicefuria4435]

Ciao è possibile eliminare la valvola EGR ma è un intervento fuori legge punibile con il penale in quanto le emissioni allo scarico si vanno ad alterare e il veicolo è fuori omologazione

[@dinofiorentino6081]

Buonasera, sempre molto interessanti i tuoi video specialmente per i possessori di alfa Giulia diesel 2.2 ,Nel mio caso trovando spesso il filtro dell,aria sporco dei vapori olio motore ho deciso di installare il decanter dirottando il tubo che convoglia i vapori olio motore (quello che innesta poco prima della turbina con le ghiera gialla ) al decanter e non rimmetterli in circolo al motore , pensi che la valvola egr , con il collettore di aspirazione e il corpo farfallato ne traggano beneficio a livello di incrostazioni? Ti ringrazio anticipatamente e di nuovo complimenti per i consigli che dai....

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, il decanter olio dal mio punto di vista ti aiuta per il discorso olio sul filtro aria, per quanto riguarda collettore ecc potrebbe influire ma in minima parte..

[@alessandroforfori7675]

Devi sostituire il filtro olio blow-by

[@Alexis82]

devi mettere il nuovo filtro olio blow-by

[@Moisukas]

maestro!

[@motorservicefuria4435]

grazie

[@beppinogiuliotti6651]

Complimenti per il video .Secondo te è un problema di tutte le giulia 2.2 ?

[@motorservicefuria4435]

è un problema che accumuna tutto il modello giulia e stelvio

[@marcellomaioli6832]

Bel video o una curiosità si arriva a smontare il tubo della egr senza dover smontare tutto il collettore?

[@motorservicefuria4435]

grazie, si riesce a fatica

[@gabrieledraghetti9327]

Giulia 2019 con dpf ad blue ed egr. Volendo lasciare tutto originale, come si puo evitare che si incrosti tutta l'aspirazione come in questo caso? Uso estraurbano 25k km anno

[@motorservicefuria4435]

Buongiorno, utilizzo di lubrificanti di ottima qualità e non compiere brevi tratte aiuta a formare meno incrostazioni

[@goldrake709]

Salve, posso chiederti, quando l ' Alfa fa la rigenerazione lo comunica sul quadro strumenti, c e un avviso di questo?

[@motorservicefuria4435]

Ciao su alcune versioni viene comunicato a quadro strumenti

[@thyristore]

Grazie per il video 🙏. Spero che sia stata schilometrata perchè mi sembrano veramente pochi 60k km per avere tutti sti problemi , oltretutto non riparabili senza sostituzione completa dei pezzi . Anche la pompa dell'acqua che perdeva . Non voglio parlare male della auto recenti , pero' sono cose da tenere in conto quando si comprano . Il costo della manutenzione è molto alto .

[@albertocanino80S]

Ti posso garantire che la mia auto non è schilometrata era un ex fca acquistata da me a 39mila km ed ha cominciato a dare problemi attorno a 50000km...

[@thyristore]

@@albertocanino80S Senza voler portare sfortuna ti consiglio a questo punto un controllo accurato ogni 5 mila km . Sembrerebbe che tutti i danni siano arrivati dalle incrostazioni eccessive , e se sono fisiologiche meglio tenerle sotto controllo . Per il resto mi dispiace , nessuno pensa che dal cambio d'olio si debba poi cambiare distribuzione , collettore , egr etc

[@albertocanino80S]

@@thyristore ti garantisco che sono abbastanza pignolo con i miei mezzi ne ho avuto un po purtroppo la giulia è un auto abbastanza delicata ha bisogno delle giuste cure nel mio caso chi l'ha usata prima non è stato scrupoloso come lo sono io......

[@motorservicefuria4435]

Grazie a te per la visione

[@alessandroforfori7675]

I diesel vanno usati, se si usano poco danno problemi e bisogna comprare il benzina

[@kevinvinci6581]

Ciao, complimenti!!! Ma per caso sai la misura della vite del sensore map? Mi è caduta nel vano motore

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, mi dispiace ma non dispongo di questa informazione

[@agostinomainetti1568]

Buongiorno kelvin anch'io lo persa ,ne ho messa una mezzo centimetro sono autofilettanti ,la mia è una bravo multijet, non so se è uguale alla Giulia, comunque ho 390000km e va benone buona domenica 👍👋

[@davideparato6481]

Ottimo video e molto interessante. Domanda: ma alla fine per un intervento del genere quanto si spende??. Saluti

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, per mia politica non parlo di prezzi sul canale..

[@mariapiagalileo716]

Tanto tanto tanto !

[@alfonsocardinale312]

Ciao andrea io ho un problema con la mia mito 1.6 multijet a macchina fredda il minimo e perfetto amche quando si scalda e và la macchina Quando vado a spegnere la macchina e riaccenderla dopo dieci 15 minuti che lho spenta la macchina ha un minimo altalenate io vado a dare gas sopra i 2.500 giri la macchina comincia fi nuovo ad avere il suo minimo regaolare Da premettere che lo fa solo a caldo dopo che vado a riaccendere la macchina ancora calda ? Cosa puo essere ??

[@motorservicefuria4435]

ciao bisogna valutarla eseguendo delle verifiche, non posso fare nessuna ipotesi può essere di tutto

[@GegeRb46]

Sai dirmi che codice di errore ti dava? Perche sto smadonnando con la mia che mi genera il p0238 e ho già sostituito il sesore map. E l'impianto non perde pressione.

[@motorservicefuria4435]

Ciao errore p0100

[@daviddallenogare1366]

Con un bel po di wd40 direttamente spruzzato dal condotto della farfalla è possibile recuperare i collettori di aspirazione senza smontare tutto? Ho anche io 59 mila km e oltre all’alternatore che mi ha abbandonato ho pure un inizio di minimo irregolare.. inizia ad avere un costo decisamente alto di manutenzione calcolando il tagliando che faccio ogni anno e le varie “stupidaggini”

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, il wd40 potrebbe fare più danno che guadagno a mio parere, consiglio di verificare lo stato di sensore pressione collettore e corpo farfallato ed agire di conseguenza

[@MARGHE1966]

Sono Cosimo da Pesaro si può sapere quanto costa sostituire il collettore alfa Giulia come illustrato nel video

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, per mia politica preferisco non parlare di costi

[@kevinvinci6581]

Buonasera, per caso si sa il passo della vite che si utilizza per fissare il sensore map? Perché mi è caduta dentro il vano motore 🤦🏻‍♂️

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, mi spiace ma non dispongo di questa informazione

[@mariapiagalileo716]

Se vuoi te la do io una vite nuova ed originale

[@riccardo5396]

Senza essere troppo indiscreto, si può sapere euro più euro meno l’importo totale dei lavori? Grazie

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, per mia politica non parlo di prezzi sul canale

[@albertocanino80S]

Ringrazio Emanuele per il grande lavoro svolto l'auto è praticamente come nuova....

[@Max-ff8fi]

E tra 60.000 km sei da capo...!! Fai chiudere quella valvola egr...!!

[@filippotestatonda5958]

Scusami ma posso sapere che percorsi effettui con l’auto ??

[@albertocanino80S]

Adesso faccio autostrada e statali circa 60km al giorno il precedente proprietario non saprei....

[@motorservicefuria4435]

Grazie a te Alberto, sono molto felice di averti risolto questo problema

[@paolotosetto1930]

Spesa circa ? Perché dovrò farlo anch’io

[@Biancioz]

Ma è normale che sti 2.2 siano così pieni di problemi o dipende dall'uso improprio?

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, è un propulsore abbastanza delicato in effetti..

[@freddogatto8869]

​@@motorservicefuria4435 diciamola bene, sono la quintessenza della Merda...

[@laurentiumilitaru3052]

Ciao! Qual è il codice del nuovo collettore?

[@motorservicefuria4435]

ciao domani mattina te lo scrivo

[@vincenzospitale8688]

Ho una Stelvio con spia, fare controllare motore dopo aver sostituito l'impossibile compreso 900 euro collettore aspirazione, la spia é sempre accesa, fermo restando che é fuori legge e si rischia tanto, togliendo la valvola EGR e FAP, questa malefica spia si spegne??????

[@MARGHE1966]

Si può sapere orientativamente il costo del lavoro fatto

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, per mia scelta non parlo di costi online..

[@orgolesu92]

Fossi in voi Dopo tutto quel lavoro, la valvola egr l avrebbero vista volare come un ufo sulla stratosfera!!

[@vittoriociccarelli2380]

Un mutuo la manutenzione di queste vetture nuove😂😂

[@gunny751000]

Classico esempio di un diesel moderno usato per fare pochi km per accensione......io ho questo motore con adblue e 190cv su stelvio e 130000 km in due anni e l auto è perfetta

[@motorservicefuria4435]

Grazie per il commento, alcune auto lo manifestano prima, altre dopo, altre per nulla, i fattori scatenanti sono tanti

[@ferdiferdi958]

Costo di una manutenzione del genere?

[@motorservicefuria4435]

dipende dalle componenti che bisogna sostituire

[@andreaporta8713]

Quanto è il costo per un’intervento così ..? Su KZbin tutti fanno vedere i lavori effettuati e nessuno parla di costi .. potresti essere il primo .. finalmente ..😬

[@fabioalbanese193]

Io sinceramente ho dovuto togliere il manicotto della flangia dietro al motore altrimenti non usciva il collettore 🤷

[@vitoricco5395]

Io sulla mia 159 sono anni che non ho più egr fap e non ho mai più avuto problemi

[@motorservicefuria4435]

grazie del feedback

[@irvinealfa]

Mamma mia qante ore di lavoro e smadonnamenti annessi. 😮

[@motorservicefuria4435]

Lavorare sulle auto moderne ormai è così..

[@filippotestatonda5958]

Ma che olio montava ????

[@motorservicefuria4435]

selenia, sempre tagliandata in casa madre

[@marcosimone6252]

​@@motorservicefuria4435ciao, il meccanico che mi cambia olio è filtro alla giulia mi dice che il selenia crea la morchia e quindi mi consiglia un olio diverso. Ti torna sta cosa?

[@fabioalbanese193]

Che poi ma quanto gli devi chiedere di manodopera 😅

[@gianlucariso2699]

Saranno 8 ore di lavoro effettive....calcola 45/50 l'ora

[@massimomeridio381]

Le macchine moderne sono bellissime.....per i meccanici che guadagnano😂

[@motorservicefuria4435]

è il nostro lavoro ;)

[@robertoschellino3846]

Ma è sempre la stesaa Giulia con tutti sti problemi.... A vedere collettore e pompa acqua i 63000 km mi sambrano un po' strani. Personalmente ho una Giulia identica del 2017 e negli ultimi 2 anni ho fatto 112000 km senza che si sia mai accesa né una spia né bruciata una lampadina semplicemente facendo la manutenzione ordinaria

[@motorservicefuria4435]

Buonasera, non è sempre la stessa, semplicemente è un colore molto scelto.. per quanto riguarda i km perchè avrei dovuto dichiarare il falso?

[@robertoschellino3846]

@@motorservicefuria4435 non dico che tu dichiarri il falso. Dico che il contachilometri segna quei chilometri ma la meccanica da un'idea diversa

[@vincenzospitale8688]

In poche parole alfa romeo un pacco formato famiglia ( ho lo stesso problema sulla Stelvio)

[@motorservicefuria4435]

non capita su tutte ma su buona parte diciamo..

[@vincenzospitale8688]

Ce la possibilità di pulire il collettore di aspirazione internamente? La macchina non ha problemi di minimo,solo certe volte va in protezione ​@@motorservicefuria4435

[@f.best05]

ringrazio il cielo di non aver acquistato un'alfa romeo-fiat

[@motorservicefuria4435]

gli altri marchi non sono esenti da rogne..

[@raffaeleporcino1749]

Guarda bmw e audi.sono messi peggio

[@motorservicefuria4435]

ognuno ha le sue colpe..

[@konradhuber2206]

il banco il bancoooooo mi tiro un segone che bellooo il bancoooooooo

[@serenomagna655]

Officina super blasonata.della mia città, sulla mia stelvio ha messo 1 litro di olio in più.. il livello generale delle officine è sempre più basso.. un saluto e complimenti per i lavori che fai

[@motorservicefuria4435]

Al giorno d'oggi bisogna stare molto attenti a come si esegue anche una manutenzione basilare

[@serenomagna655]

@@motorservicefuria4435 ormai questo è... purtroppo meccanici del tuo stampo che oltre a collegare una diagnosi , collegano anche il cervello sono sempre di meno... se poi anche il cliente nn ha un approccio ad un minimo di meccanica, questi tu fanno buttare via una macchina nuova e nemmeno sanno xche. Pagherei oro x avere vicino un officina seria come la tua. Saluti

[@konradhuber2206]

La campanellaaaaa che bello dindondangdeng mutlijet mutlijet multijet collettoreeee collettoreee campanella aaaaahhhhhh e' duro e' durio aspitrazioneeee aspritttazzione mi tiraa mitiraaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh