Jsem rád že se konečně dostalo domácí test, nemohl jsem se dočkat👍
@Lukaskoo182 жыл бұрын
Ten losi test 👌 som sa len usmieval 😁 paradicka. Inak test super 👍
@martinrus65982 жыл бұрын
mam ji. Je to super auto koupil jsem v srpnu a je to paráda👍👍
@jirinabartonova87152 жыл бұрын
A to máte 130 nebo 160?
@martinrus65982 жыл бұрын
@@jirinabartonova8715 130 jiná v nabídce nebyla a myslím že do teď není
@jirinabartonova87152 жыл бұрын
@@martinrus6598 Je v nabídce i ta 160 na kterou čekám, jestli se dočkám.
@martinrus65982 жыл бұрын
Paráda 👍 tak snad se dočkáte co nejdříve
@avejaTom2 жыл бұрын
Výýýborny test, neskutočne ma takéto baví pozerať. Klobúk dole - komentár, video a celkový dojem = super !
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
Vdaka! Tesime sa 😉
@TamAman-CAO-FCI2 жыл бұрын
velmi informativny test, napokon ako vzdy👍
@erikfrei11882 жыл бұрын
Michal ty si TOPka! 😉
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
Dakujem 🙏
@peterbalage87602 жыл бұрын
Na kanáli 77 išiel C5 aircross v losom teste 84 km.Mohli by ste porovnať s 1,2 puretech tiež má 130 koní.
@dangou42 жыл бұрын
ahoj Michal vyborny test!otazka pre teba,co myslis je lepsie tonale diesel alebo tonale 160koni benzin?lebo s 130 koni myslim ze nie je take richlo...
@anickasotakova22752 жыл бұрын
Výborne. Hudba neryci do hovoru a ani na záver. Prezentácia výborná. Kolesá strašnè a aj disky. Zohyzduju inak pekne auto.
@otakarprochazka78762 жыл бұрын
Ještě bych se vlastně chtěl zeptat které že C SUV je tedy nejsportovnějším ? X1 asi ne. To se vydalo cestou komfortu. Takže tedy Tonale? Nebo Formentor? Nedostali jsme odpověď. . . .
@eshop-planetmarket9 ай бұрын
mohli by ste dat porovnavačku s jeep compass
@domko22 жыл бұрын
Po prvom slovenskom teste bolo pre mna Tonale sklamaním, avšak tvoj test ju opäť vracia medzi moje platonické lásky. Alfa bola vzdy láska, na ktorú som nikdy nenabral odvahu (kedže s mojim rozpoctom by som sa musil obzerat po jazdenkách). Škoda, že v alfe viec nerozmyslajú aj marketingovo, lebo auto za 40t€ by naozaj nemalo mat 130 koní. Cele auto to degraduje hlavne imidžovo. Urcite malo zacinat na tých 160 a potom uz len plug-in. Vdaka za dalsi skvely test Michal.
@davidbauer28202 жыл бұрын
I jetá Alfa vykouzlí úsměv při jízdě ;)
@petro444442 жыл бұрын
nepovedal by som ze 20 palcove kolesa su na tak velke auto zlé. ja mám na 159 19ky aj na zimu a ziaden problem....
@otakarprochazka78762 жыл бұрын
Dobrý den, chci se jen optat jestli jsem viděl dobře že auto má vpředu pneu Continental a vzadu Pirelli? To jako myslíte vážně????????
@Igor1976igor2 жыл бұрын
Bolo vysvetlené vo videu
@otakarprochazka78762 жыл бұрын
@@Igor1976igor ano děkuji už jsem se tam dostal. Všimnul jsem si toho hned na začátku videa tak jsem to napsal. Tak pro auto je to velká tragédie když má na každé nápravě jiné pneu. Škoda
@bor.is.coffee2 жыл бұрын
Pekný test, konštruktívne a plnotučné informácie. Po pohľade zo spodu som žiaľ zmenil opäť názor na Alfu k horšiemu.
@filmarikAfiluška2 жыл бұрын
Pokial nebude manuálna prevodovka v ponuke, nemá mi co povedat.. nezaujimava ponuka.
@Jakubescu2 жыл бұрын
tento test by si mali pozriet pani z topspeedu, ktorí Tonale zvozili tak nechutne, že na mieste Alfy/FIATu by som im už ziadne auto do testu nepozicl..ani Pandu
@zlatanjur16842 жыл бұрын
presne tak, z topspeed boli sice prvi, no asi sa budu hanbit :D
@pepokocur2 жыл бұрын
Tak keď pán Čabák robí testy len medzi Čiernou Vodou a Slovenským Grobom... málokedy dopozerám Topspeed video do konca...
@radovanzelenc87362 жыл бұрын
Bola by veľká muzika s 3.0l benzínom.
@milanbujna29572 жыл бұрын
3 liter uz by bol moc velky a tazky.
@radovanzelenc87362 жыл бұрын
@@milanbujna2957 ďakujem.
@indianrohlik2 жыл бұрын
@@milanbujna2957 Ale 2.0l 260hp co má veloce giu by tu určitě slušel víc 🙂
@milanbujna29572 жыл бұрын
@@indianrohlik Otazka je, ci by to tento podvozok vedel naplno vyuzit.
@renetnk2 жыл бұрын
@@indianrohlik Vrcholova verzia bude mat bezmala 300 koni a 4x4, treba si počkať.
@frankie8412 жыл бұрын
Chcelo by to manuálnu prevodovku ale auto je krásne
@jirikopinec5562 Жыл бұрын
Kdyby byl opravdu zájem vyzkoušet Tonale na osmnáctkách, tak o jednom bych věděl.
@Bratr.Zpatecnik2 жыл бұрын
Co je na té platformě Giorgio tak drahé? Bych čekal, že když už se nějaká platforma vyvine, tak je účelem ji nacpat do co nejvíce aut, aby se co nejrychleji pokryly náklady na její vývoj a začal se generovat zisk. Teda asi bych úplně nečekal, že platforma z S-Klasse bude i v GLA, ale pokud se nepletu, tak přesně tímto přístupem, kdy využívala "vysloužilá", ale osvědčená řešení, dokázala tlačit ceny dolů Dacia. V renaultech se to takříkajíc amortizovalo a do dacií to pak mohli dávat v podstatě pouze za výrobní ceny.
@alro3178 Жыл бұрын
Tak platformu Giorgio využívá dceřiné Maserati. Cena auta je obecně tvořena cenou dílů ze kterých je sestaveno. Proto aby mohla být cena Tonale nižší než Stelvia, musí být také sestavena z jiných ( lacinějších) součástek. Protože třeba multimediální systém či svetla v Tonale jsou výrobně nákladnější než u Stelvia,, dochází k průměrování nákladů tak, aby celkový koncept vozidla dával smysl i co se týče cen náhradních dílů měněných majitelem během provozu auta. Právě kvůli snižování výrobních nákladů, se potom jednotlivé automobilky sdružují v koncernech. Koncern z principu potom zajišťuje právě onu zvýhodňující podporu jednotlivým výrobním jednotkám. V neposlední řadě právě u platformy Giorgio jde také o jistou exkluzivitu značky. Řekněme, že i kdyby se značce moc nedařilo může prodat licenci právě na tuto platformu konkurenci. Ta má svou cenu a pokud by se montovala i na levnější vozidla postrádalo by to smyl z hlediska Know-How značky a došlo by k znehodnocení ceny dané platformy na trhu.
@carculca2 жыл бұрын
pocul som, ze automaticka prevodovka spadla mi pod volantom ... :)
@borisboris2222 жыл бұрын
Chalani akože super, ale keď hnusná škodovka predbehla alfu tak sa vo mne čosi zatriaslo, to by jeden slušný človek nemal nikdy vidieť, také čosi... K Tonale treba na porovnávanie postaviť Grecale....to bude porovnanie. To sa budú krútiť oči úplne všetkým...
@jirichmelik17692 жыл бұрын
desing fakt Italové umí, jen ta kvalita ke sporná.
@jurki88812 жыл бұрын
Ake mal Karoq kolesa? Tiez 20"
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
Zimne 17
@fxjaro2 жыл бұрын
Tak 3 palce veľa urobia. Boli by šprintom možno aj rovnako.
@MarekDula2 жыл бұрын
Pekné auto, ale tie ceny su už choré. Normálny človek si to nekúpi. Rovnako cena tej porovnávanej Škody ... Bohužiaľ, táto eko green chorá doba ma za následok, že autá budú čoraz menej dostupné, myslím pre normálnych ľudí. Tá doba je preč, ako som si v 2014 kúpil Kiu Sportage 1,7 Crdi po zľave za 19 000 ... teraz v tej výbave možno 28 000. Choré, ale reálne ...
@Dimi3ZMV2 жыл бұрын
Takže gorgio spolu s Giuliou a Stelviom končí? :(
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
S velkou pravdepodobnostou ano
@Dimi3ZMV2 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal skôr som mal na mysli technickú dokonalosť podvozku platformy ktorá dávala modelom jazdný charakter ako žiaden iný.
@Jakubescu2 жыл бұрын
ano lebo nie je stavana na elektriku...bude nová aj ked je otazne ci Giulia bude mat vobec nasledovnika, ludia nekupuju sedany kazdy chce tie hlupe SUVecka..bohuzial aj Giulietta skoncila:-(
@otakarprochazka78762 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Giorgio nekončí!!!! To je velice mylná informace. Platforma projde faceliftem aby se do ní mohly zakomponovat baterie. . . . Bude se jmenovat STLA large. Vycházet to bude právě z Giorgia.
@fxjaro2 жыл бұрын
Bolo by velmi smutné keby giorgio končí. Ale práve u Alfy často zlé rozhodnutia sa stávajú proste často.
@iviivi1872 жыл бұрын
tonale ma byt najsportovejsi model s prednym pohonom priecne ulozenym motorom a 1,5 vs gulia stelvio
@Dekton212 жыл бұрын
Nejsem fanoušek toho auta ale tohle video je skvělé. Tak by testy aut měly vypadat. Porovnání s konkurenčním autem v naprosto relevantních disciplínách. Ještě bych rád smekl klobouk před 1.5tsi. V kamiqu nebo scale by byl rozdíl hlavně pružného zrychlení ještě působivější.
@zlatanjur16842 жыл бұрын
Nehladkaj si ego nad skodovkou :D Aj v teste zaznelo, ze relevantny test to nie je. Pre Tonale je toto zakladna motorizacia, ak by sme vzali Karoq so zakladnym trojvalcom 1.0TSI, ako by to dopadlo? Nehovoriac o najvyssich vykonovych verziach oboch aut. Tonale je inde.
@Dekton212 жыл бұрын
@@zlatanjur1684 tonale byl jinde. O délku auta.
@zlatanjur16842 жыл бұрын
@@Dekton21 Ano, to je z pohladu skodovice dost smutne. O 20 koni silnejsi motor a ledva to ujde 😀
@Dekton212 жыл бұрын
@@zlatanjur1684 já vím, že vy to nevidíte a nepochopíte, ale jediné raněné ego tu máte vy. Test vám nenotuje s vaší averzí ke škodovce. Nechapu, proč srovnávat podle základni motorizace. Je to stejně scestné, jako srovnávat podle ceny a do karoqu si tak protlačit nějaký 180kw tsi nebo co do toho dávají. Ale to vám asi taky nedojde. Takže hezky den a škodovce hanba a fuj!
@zlatanjur16842 жыл бұрын
@@Dekton21 ja tu skor vidim frustrovaneho majitela 1.5tsi, ktory sam seba silou mocou snazi presvedcit, aku skvelu kupu vykonal. A podla coho by pan chcel porovnavat auta? Podla farby? 😀 Lebo jediny, kto je tu zcestny ste vy s kamiqom. Odporucam pretocit video na cas 19:34. Potom zajst na web skody, kde zistite, ze u karoqu je to max 140kw (btw. tonale 206kw) A ked uz vam ani to nedojde, tak hanba vam az potom skodovce!
@llcars2 жыл бұрын
Stacilo ze som si precital "Najsportovejsie kompaktne SUV" a uz mi odumierali bunky, to hadam nie 😬
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
Este treba docitat aj ten otaznik na konci 😜
@TamAman-CAO-FCI2 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal to nie, co by potom hejtoval....? tie odumrete bunky budu zjavne mozgove
@tommike88302 жыл бұрын
hovorí niekto s fabiou na profilovke 🤣🤣🤣 tá teda nemá so športovosťou absolútne nič spoločne 🤣
@Jakubescu2 жыл бұрын
a malte vobec nejake mozgove bunky? zjavne uz odumreli davno pred tymto testom
@llcars2 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal To som si vsimol, ale oznacit takto, ale no 😃
@zlatanjur16842 жыл бұрын
správny prístup k autu, Giulia a Stelvio su iná liga, tam ani Tonale nemieri. Vo "svojej" konkurencii, veľmi veľmi dobré auto. :) Trošku je škoda, že Alfa nedala ako prvú vonku silnejšiu verziu, to by aj tie testy vyznievali lepšie. No na marketing Talianov sme si už zvykli :D
@jankoliba42862 жыл бұрын
Vajce ako vajce
@robertcipka932 Жыл бұрын
páni a dámi : Alfa Romeo Speciale v top 3 najšportových SUV z 0-100 km/h za 9,6 s a PADLA POD VOLANTOM ! 🤣🤣🤣
@mirkojan91312 жыл бұрын
Vysoká cena , zbytočná elektrina a nízky výkon spaľovacích motorov v ponuke . Absolútne nepoužiteľné -prepadák na trhu !
@stefanzilinsky34182 жыл бұрын
Preto sa vypredala prvá úvodná séria lebo je to prepadák na trhu... Tupelo 🤦🏻♂️
@Jakubescu2 жыл бұрын
mozes si kupit 280 konovu verziu ty expert...ale tebe staci tvoja 20 rocna Fabia HTP
@jankoliba42862 жыл бұрын
@@stefanzilinsky3418 ...pre laika hit pre realistu to druhe...:)