alfa spider minigonne

[@adrianopunch7635]

Amico mio buongiorno e complimenti per le nuove minigonne che hai montato su questa leggendaria auto che lascerà il segno nella storia delle Alfa Romeo. Desideravo chiederti un parere ed al momento stesso, penso che questa richiesta sia anche uno spunto di riflessione per te su come aumentare la cavalleria delle nostre auto. Girando fra i vari forum trovati su internet, ho trovato alcune persone che sotto consiglio hanno estratto la rete presente sulla parte anteriore del debimetro, ossia il misuratore della massa aria. Togliendo questa rete la lettura dell'aria ovviamente non è più regolare al 100%, ma ci sono alcuni Pro. Chiunque l'abbia testato sulla propria auto diesel o benzina, ha riscontrato un incremento di prestazioni ad ogni regime, in quanto l'aria sbattendo più violentemente sul filo a caldo del debimetro,quest ultimo manda l'input alla centralina di ingrassare la miscela, fornendo maggiori prestazioni a tutti i regimi(erogando più benzina tramite gli iniettori). È una modifica che sinceramente vorrei provare a fare sulla mia TI, in quanto bisognerebbe semplicemente munirsi di un piccolo cacciavite per sganciare la retina-maglia in plastica posizionata sulla parte anteriore del debimetro e riagganciarlo al tubo di aspirazione. Ed ora mi rivolgo a te come sempre o mio oracolo vivente😂 Cosa ne pensi di tale modifica? La consigli o al contrario la sconsigli, ne hai mai sentito parlare o avresti modo di chiedere al tuo preparatore di fiducia e farmi sapere?(dato che più o meno io e lui abbiamo lestesse auto e che comunque tornerebbe utile anche a te, in quanto, se ti dicesse che tale modifica apporta realmente questi benefici sono sicuro che lo faresti anche tu😊) Buona giornata

[@davidecamuffo3757]

@@adrianopunch7635 amico mio l' ho già provata come modificata ergo nn serve a nulla, hai già mappato la tua auto quindi e' già carburata (poi mandare troppa benzina può essere controproducente)il rapporto e tra 9/1 e 13/1, dove 9 parti di aria /1 di carburante e considerato grassa, viceversa 13parti d'aria su 1 di carburante e considerata magra... Oggi la centralina gestisce una variazione che va da 0.5 fino 1.5 punti nella carburazione vedi sistema JTS dove il motore gira magro su un valore di 13.5/1 fino a 2000giri poi man mano con l'aumentare dei giri arriva a 12.2/1...Una volta con i carburatore si faceva una via di mezzo 11.5/1 e da lì si regolava solo in minimo ovviamente nel tempo i valori si sballavano di continuo, oppure nelle gare si teneva sul "grasso" perché mediamente il motore girava alto di regimi e si compensava le perdite inviando più carburante, ma mai sotto il valore di 9/1 perché altrimenti non si accende il carburante e già nel rapporto 9/1 si hanno perdite ai bassi regimi, si ingolfavano come si dice in gergo e si bagna la candela ecc.. per aumentare la benzina devi necessariamente aumentare l'introduzione di aria al motore, arrivati ad un certo limite bisogna passare alla sovralimentazione in questo modo aumentano l'ingresso d'aria possiamo aumentare anche l'ingresso di benzina.... ripeto la tua auto e già mappata quindi ottimizzata per la componentistica che fa' di contorno al motore ... Sé nn l' hai già fatto potresti montare il cassoncino del debimetro del V6 che e' da 70mm e il corpo farfallato sempre del V6 che e' da 71mm così facendo aumenti l'ingresso di aria, ovviamente dovrai nuovamente rimappare la centralina, perché l' incremento d'aria sarà tale che il sondino accuserà l' eccessivo flusso e la centralina nn riuscirà a compensare va variazione!!! L' adattabilità della centralina e minima... Altrimenti nn ci sarebbe bisogno di rimappare 😅...

[@adrianopunch7635]

@@davidecamuffo3757 Quindi è una modifica che hail già provato tu stesso. Possibile che Non hai sentito nemmeno una piccola percentuale di incremento nel periodo in cui hai tolto questa retina Benedetta? Grazie sempre per tutto amico mio

[@adrianopunch7635]

@@davidecamuffo3757 scusa della seconda domanda fratello, ma l'avevi provata sempre sul tuo Glorioso 2000 Twin Spark?

[@davidecamuffo3757]

@@adrianopunch7635 si, sul 2.0ts ...!! Cmq no! non ho notato nulla ... Notavo variazioni cambiando la misura delle tubazioni o posizione del debimetro, sullo scarico ecc... Ma la retina nn ho sentito nulla anzi ti dirò che poi l'ho rimesso il cassoncino con la retina, nn si sa' mai si sfila il filtro a cono e entri qualche sassolino o sporcizia, e' una protezione nn da poco e cmq la retina ha maglie larghe nn rallenta come pensi il flusso..

[@adrianopunch7635]

@@davidecamuffo3757 Grazie fratello, Comunque poi ti mando qualche foto via mail e ti faccio vedere che tipo di aspirazione ho adottato. Grazie ancora in quanto mi hai risparmiato un bel grattacapo ed una bella perdita di tempo ti auguro buona giornata