All new BMW S 1000 XR

[@sukhoi3747]

have been waiting for this for a few weeks ! nicely done ! thanks!

[@VToldsMotoShow]

Thank YOU mate!

[@vearebushner8514]

A very well put together video! Nice job V-Told!

[@VToldsMotoShow]

Thank you very much. It's always nice to work on that when the "model" is attractive

[@overthetarget9401]

Looking and sounding great! Thanks for the vid.

[@kebbot6389]

A great bike, not too extreme but still got some power

[@VToldsMotoShow]

A lot of power! It actually may be quite extreme as it's stiff like a superbike and the power is really there all the time

[@sseba_mu]

great video! your best so far, in my opinion!......

[@VToldsMotoShow]

Thank you mate!

[@vstm3950]

Wielka ta fabryczna pucha tak jak inne na marginesie mówiąc (jakaś bakteria wielkich puszkowatych kominów producentów ostatnimi laty opanowała) ale dość przyzwoicie brzmi jak na fabrykę trzeba przyznać.

[@JesseJames-gi3vw]

This was great video mate well done

[@VToldsMotoShow]

Thank you mate!

[@owlgamer1780]

Stunning video!

[@VToldsMotoShow]

Thank you!

[@chrispixelalette]

Looks like fun!

[@MotoErgoSum]

Looks like a fun road-biased dual sport.

[@4165Ares]

amazing exhaust moments :D

[@VToldsMotoShow]

Hopefully you liked it ;)

[@wojciechpvb7132]

boski filmik więcej takich

[@VToldsMotoShow]

Dzięki dzięki!

[@hansjoerg348]

Toll gemacht!

[@cyrilmenant201]

belle video l ami et genial cette s1000xr ca marche fort .bravo a toi

[@VToldsMotoShow]

Thank you as always! ;)

[@AaronEMorales]

Love it!

[@xwx46]

Fajne video! Od kilku miesiecy przymierzam się do GS-a LC i właściwie nie miałem w planach niczego innego i teraz ten i kilka innych filmów o XR zasiały we mnie ziarno niepokoju ;) Ile masz wzrostu i czy odczuwałeś dyskomfort "kolanowy" w dłuższych przelotach XR-em względem GS-a? Pozdrawiam :)

[@VToldsMotoShow]

Dzięki dzięki. Mam 183 cm i po kilkaset km, niemniej nie autostradowych, problemu z ugięciem kolan nie było absolutnie żadnego. Powiedziałbym, że moim zdaniem i przy moim wzroście i preferencjach, pozycja na S1000XR jest bardzo, bardzo komfortowa. Nogi nie są na nim specjalnie ugięte i pod tym względem to rzeczywiście jest klasa turystycznych enduro. Będzie bardzo porównywalnie z R 1200 GS. Zauważalną różnicą jest z kolei to, że S 1000 XR jest o wiele sztywniejszy i to już w kręgosłupie się czuje. Jedna większa nierówność wystarczy, aby szybko zmienić zdanie o komforcie. To jednocześnie był i jest mój największy zarzut. Koniecznie musisz się przejechać przed decyzją. Pozdro!

[@SousasAdventure]

Dream bike xD Good Job!

[@VToldsMotoShow]

It's great - really

[@mountaintourer0713]

i would prefer the naked S1000R, nevertheless the engine is one of the most entertaining on the market. the sound and the quickshifter never get old :-)

[@VToldsMotoShow]

I had an opportunity to ride the S 1000 R some time ago and it's a beast. But way too fast for what good hand grip can handle. Then you fly away off the bike.

[@SSRMARTIN]

nice Videos Dude. Regards from Germany

[@VToldsMotoShow]

Thank you, cheers mate!

[@whitein3651]

Cool video!

[@54metalero]

What video camera do you use? Amazing exhaust!

[@VToldsMotoShow]

In this video I used a Canon 70d. I'm glad you like it.

[@damijano2189]

Mega sprzęt. Jak to jest z tymi wibracjami? Czy te motocykle cierpią na jakąś bolączkę ?

[@VToldsMotoShow]

Wibracje jako takie to nie problem. Ale wpada przy mocnym przyspieszaniu w tzw. shimmy. Jeśli chodzi o sprawy techniczne, które pojawiają się w czasie, to nic nie słyszałem złego na ten temat, ale sądzę, że najlepiej będzie poczytać na amerykańskich forach relacje osób, które od lat jeżdżą tymi maszynami. Tak bym rekomendował zrobić.

[@damijano2189]

@@VToldsMotoShow hmm przy takim sprzęcie nie powinno być shimmy bo przecież ma amortyzator skrętu. Generalnie xr to moje marzenie . Idealny kompromis sport-turing. Teraz latam fzs1000 i ciężko o podobne Moto o takim charakterze chyba tylko xr :)

[@VToldsMotoShow]

XR wydaje się być podobny. Amortyzator oczywiście jest, ale coś tam w 100% się nie udało. Tak samo jest w S1000R. Mimo wszystko nigdy nie zdarzyło mi się, aby to zachowanie przerodziło się w coś niebezpiecznego. FZS1000 to też fajny sprzęt!

[@Mrthefubar]

Będzie ten potwór w następnych odcinkach? :)

[@VToldsMotoShow]

+Podróżnik Tak tak, będzie! ;)

[@Hondadctrider]

Warsaw has so many beautiful woman, I think a bike trip is in order from Scotland, great videos.

[@VToldsMotoShow]

I visited Scotland last year and yes, I now suggest that you come visit Poland. You may really like it in terms of what you wrote, mate

[@sitekss]

V-Told, pytanko! Testowałeś też MTS1200, którą maszynę byś wybrał dla siebie?

[@VToldsMotoShow]

To jest bardzo trudne pytanie. Naprawdę nie umiem się zdecydować teraz, więc raczej mimo wszystko szukałbym czegoś innego. Niemniej muszę przyznać, że Multistrada poza komputerem pokładowym, jakąś tam jakością wykonania (subiektywnie oceniając) i marką, to BMW nie ustępuje pod żadnym względem.

[@VToldsMotoShow]

To jest bardzo trudne pytanie. Naprawdę nie umiem się zdecydować teraz, więc raczej mimo wszystko szukałbym czegoś innego. Niemniej muszę przyznać, że Multistrada poza komputerem pokładowym, jakąś tam jakością wykonania (subiektywnie oceniając) i marką, to BMW nie ustępuje pod żadnym względem.

[@antoniorussell9893]

I think he likes it!

[@VToldsMotoShow]

And you're right!

[@till1609]

great German bike!

[@asguneri]

Hello! Which one do you prefer? S1000R or S1000XR, especially in urban traffic?

[@VToldsMotoShow]

I'd go for the XR because the position is more comfortable and your head is higher so that you can see more. But somehow the single R seems to make a greater impression on other road users. Looks more aggressive.

[@asguneri]

+V-Told what about heavy traffic? XR feels more top heavy, isn't it harder to filter? Which one is the best for everyday practicality?

[@VToldsMotoShow]

***** I wouldn't say that it's top heavy, honestly. It's quite nimble (still it may be more difficult to turn it than an R). Definitely the handlebar may seem a bit wide comparing to the R which sometimes may prevent you from squeezing into places that R could reach. Well, you are asking a comfort-focused rider and the XR is certainly more comfortable - this is why I generally prefer this type of motorcycles.

[@wantedw4nt3dowski89]

Czy to jest nieco przerobiona jednostka od s1000rr?

[@VToldsMotoShow]

Tak jest, zgadza się - moim zdaniem to może być nawet klon 1:1 w stosunku do tego co siedzi w S 1000 R - czyli z jednym R zamiast dwóch

[@wantedw4nt3dowski89]

Zaryzykowałbyś stwierdzenie, że wersja R jest bardziej ujarzmiona, niż RR?

[@VToldsMotoShow]

Wanted W4Nt3DOWSKI Jest na pewno, bo mniej mocy i kręci się nie tak wysoko jak RR, które tam właśnie na samej górze ma maksymalną moc. Za to R i XR mają lepszy dół i na początku powinny dzięki temu przyspieszać nawet lepiej - zanim RR się wkręci tam gdzie one nie mogą

[@iWasGrovemasterITA]

its gonna be my bike soon

[@VToldsMotoShow]

Lucky you!

[@lukhor]

Czym krecisz klipy? I ABSOLUTNIE bez złośliwości : ile kraks na motocyklu zaliczyłes?

[@VToldsMotoShow]

Tego typu filmy nagrywam Canonem 70-tką. A kraksy w ogóle czy na S 1000 XR?

[@lukhor]

+V-Told Dzięki za odpowiedź. A kraksy, to czy w ogóle miałeś jakieś?

[@VToldsMotoShow]

Lukasz_H Jak jeździłem w crossie - bo tak się uszyłem - to co chwilę. Tam się non stop leży. A glebę drogową miałem niestety w zeszłym roku. 5 stopni na plusie, grad chwilę wcześniej, 6-letnia opona, brak systemów i pełne zaskoczenie kiedy tylne koło mnie wyprzedziło wychodząc z zakrętu. Trochę bolało :)

[@Darth_Sith]

💪

[@MorfeuszXD]

Hmmm fajniutki

[@balsara675]

wow

[@michamorus3736]

Guma z gazu? :)

[@VToldsMotoShow]

Och, to dla niego pestka ;)

[@VToldsMotoShow]

Och, to dla niego pestka ;)

[@sitekss]

SV też da radę!

[@logamotiv]

that thing sounds mean

[@AntiHurdaci]

hahah dat emoji 😂😂

[@VToldsMotoShow]

It somehow suits these moments ;)

[@affaaesaigart7783]

damn, im jealous man :'D

[@PiotrAdamek]

Wszystko byłoby pięknie gdyby nie łańcuch.

[@VToldsMotoShow]

Masa masa masa