All New Ertiga FWD Taklukkan Tanjakan Cinomati Jogja

All New Ertiga 2018 tipe GX Manual diisi 7 penumpang, lalu ditest ke daerah Cinomati Bantul. Mulai dari melintasi tanjakan ringan, lanjut ke tanjakan terjal. Sampai NEKAD berhenti di titik paling terjal tanjakan Cinomati Jogja.
Kejadian direkam penuh tanpa cut..!!
Makasih banyak udah nonton video ini. Buat yang belum subscribe Proleevo Channel, silahkan di subscribe.
Tonton video menarik lainnya:
BMW Ganti Wuling Cortez ?
AC Wuling Cortez Bermasalah

[@supriyadisantosowinata4555]

Terima kasih atas testimoni kemampuan menanjak New Suzuki Ertiganya, alangkah baiknya kalau pada saat berhenti dan mulai menanjak yang dishoot itu medan jalannya bukan pengemudinya jadi kami yang menonton bisa tau medan yang sedang dijalani untuk ditanjaki, terima kasih

[@dionabimanyu8689]

Yang saya rasakan mobil FWD itu bukan masalah gk kuat tp cenderung slip roda depan jika muatan penuh dan tanjakan curam, karena kurangnya traksi diroda penggerak,, kalau RWD kuat nanjak karena traksi roda penggeraknya tinggi jd tdk slip, trs kalau buat nikung2 apalagi jalanan agk licin lbh mantab FWD rasanya krn traksi ada diroda dpn sbg penggerak, mungkin RWD cocok untuk mobil niaga

[@bijikucing375]

Yup, kalo scala mobil kecil dengan 5 penumpang. FWD masih ngacir di tanjakan apapun. Tapi kalo lebih dari 5, iya siap2 bawa ganjel.

[@basillios007]

Amatir supirnya gw bw smua mbl kga prnh mndur klo tau triknya, kunci cm ada di rem tgn. Rem tgn trakhr dilepas, setelah gas sm kompling selaras putaran mesin.. Jd pas rem tgn dilepas lngsung ngacir tuh mbl kga ada jeda mndur

[@teddypermadi]

kaya bikin tutorial bro😅

[@yoloman6392]

Yoi, beruntung dulu sama babeh pas bljr mobil disiksa nya di tanjakan, disuruh jalanin mobil dari diem di tanjakan ampe bs naik, ampe pusing gw kaga bisa2

[@johans8720]

Liat nenek gendong pakan ternak jadi sedih, sehat selalu ya nek , God Bless You

[@BimoNugroho1]

Nama nya test tanjakan itu yg di shoot tanjakanya, jalananya, minimal spido nya lah ya kalo lu gamau turun. Bukanya shoot muka driver nya, buat apaan !

[@rizalsuwarno5851]

mantap om.... new ertiga lawan sepadan xpander... baik fitur dan kemampuan dijalanan indonesia raya yang khas lubang dan tanjakan.... mitsubishi layak waspada.....👍👍👍👍👍👍👍

[@proleevo]

Xpander malah belum test disini. Belum dapet pinjeman.

[@pt.hitadobangunpersada8364]

Tlg yg ambil video nya fokus ke objek tanjakan/jalan krn judul nya melihat tanjakan cinomati bukan driver nya. Mksh

[@onekeyngabolang7984]

Makasih om comennya..baru mau liat nanjaknya..gk taunya isinya cuma liatin drivernya...gk jd sampe abis lah nontonnya

[@agungbhaktiyar9661]

Jangan dengerin usulan itu. Fokus sama mbaknya rambut panjang. Sudah itu saja...

[@muhammadnuryanto7179]

Setuju,saya fokusnya sama mbak2nya..😂😂😂

[@omopaachanel1199]

Ini ceritanya suruh liatin driver?

[@jonggring7668]

Ngapain juga kamera fokus ke sopir ? Ini review tanjakan apa review sopir sih ? Gak jelas

[@scorpio8575]

Bro ini pengalaman gw tgl 24 Desember 2018 gw ke daerah Pinus Jogja menggunakan Ertiga GL tahun 2015 pas ditanjakan terjal gw msh gigi 2 tapi memang langsung gw oper ke gigi 1 agak berasap n deg2kan setelah pulang dr pinus Jogja gw lewat chinomati kebetulan malam hari justru aman2 aja bro utk Ertiga yg gw pake.

[@foxnet9064]

Tes nya di tanjakan "Monteng" Kamojang Garut mas bro.. dulu pertama kali naik tanjakan monteng pake BMW e36 318 pertama liat itu tanjakan udah telan ludah, karna gak mungkin putar balik.. syukur Alhamdulilah selamat sampai atas..

[@ekobudihartanto950]

Tergantung kebutuhan aja.. saya beli ertiga karna suspensinya sangat nyaman karna kebutuhannya buat jalan perkotaan dan pedesaan yang sekiranya ngak nanjak nanjak sekali.. kalo memang kebutuhannya memang offroad dan sangat nanjak sekali ya beli aja Rage Rover atau sejenisnya..

[@diamondsauthority4143]

sebenernya kalau jalanannya nggak licin, berlumpur atau gak aneh² pokoknya, FWD bisa kok tergantung penyupir. kalo licin, berlumpur, atau gak normal tanjakannya ya baru wajar klo gabisa wkwk RWD jg gak semua nya bisa nerjang yg tanjakan rumit karena faktor mesin mobil, isi mobil, pengendara mobil.

[@imamsubekti4171]

sayang test tanjakannya yang dishoting drivernya... seharusnya jalannya bro....

[@siojek6396]

Iyo hahaa, tapi kalo tanjakan cino mati emng curam bngt.

[@maulanasyarif1806]

Kayanya Vidio asal buat

[@setiyantocaturwidodo5080]

Mungkin biar bentar lagi...muncul di FTV bro..😁✌

[@houdiniharry8263]

Bawa mobilnya juga masih.. yah gtu deh 😁

[@ncisnda]

Penumpangnya jg ga di shoting 🤭

[@yoganheshinten8574]

Saya pake old ertiga. Di jalan menuju BEDUGUL bali. Penumpang 7dewasa 5anak anak sopir 1orang .... Berenti karna macet.. Ditanjakan berkelok ke4 dari bawah. Ac sya nyalain gigi 1 masih bisa nanjak kok. Bukan karna jam terbang itu menurut saya tapi tinggal gimana rasa perasaan kita pada sebuah kendaraan... Jadi apapun itu mobilnya tinggal gimana perasaan sopirnya

[@ghalibekoprasetyo810]

7 dewasa 5 anak? Waaw bohong sekali ferguso

[@yoganheshinten8574]

Ghalib Eko Prasetyo whahahaha masud saya anaknya masih digendong om sulit jelasinya kalu ngetik sory wkwkwkw jadi malu saya

[@arfinm276]

Bedugul mah gak seberapa om,

[@agussetiawan-wc9tr]

Netizen maha benar dgn segala komentarnya 😂😂 anda memang semua sangat hebat,pintar dan sangat hebat dalam mengemudi,ga ada yg lebih hebat dr kalian semua 😊😊😊

[@dinafarhania3918]

Namanya jg Netizen Om. Klo gk mau di comment ya jgn share Vidio tersebut. Kan tau sendiri org lain punya pendapat yg berbeda

[@wirosableng8385]

Kmrn pakdeku lwt situ naik mobil hijet thn 83 ngangkut full pasir alhamdulillah aman

[@hevlinnexsen4343]

Aku dah 4x bawa ertiga jkt medan berbagai lintas jalur smatra ga ada masalah di tanjakan...smua varian mobil sudah ada hitungan torsi sesuai kemampuan angkut...smua varian di class yg sama hampir ga ada beda kemampuan engene dan trasmisi....mobil dibuat bukan untuk coba coba smuanya dah diperhitungkan

[@primasugarray5904]

Setuju.... Dan gw heran smp hari ini masih ada aja yg ngeributin FWD sm RWD...

[@mantika6702]

Torsi itu ap y mas?

[@almoreed9470]

Asal jaga putaran mesin di 3500-4000 rpm di torsi puncak dan muatan tidak berlebih insya'allah bisa nanjak

[@atsaalhaidargunawan5625]

Bagus om next time coba bwh nanjak calya/kmbrnya sigra d isi 7 pnumpng & 2 galon isi.. Tpi jgn cma brhnti om coba skli² stop n go lyk nya sdng macet..

[@MrStraightlover]

Jika mobil berpenggerak roda depan masih bisa lewat tanpa masalah selip, berati tanjakannya gak bener2 terjal. Jika tanjakan bener2 terjal, kemungkinan besar roda pemutarnya (roda depan) akan mengalami selip (Jawa: kepater). Sebab, di posisi mobil nanjak terjal, bobot mobil sebagian besar berpindah ke belakang, ditumpu oleh roda belakang. sehingga roda belakang jadi lebih berat, tapi roda depan jadi lebih ringan, alias traksinya (daya cengkeramnya) berkurang. Dengan traksi roda depan yg berkurang sedikit saja, roda akan selip kalo nanjaknya terjal. Apalagi jika traksinya berkurang banyak.

[@fpudjowinardo8713]

Cb tes k tmpat wisata sarangan Magetan Jatim..

[@onerider6605]

Tergantung kesehatan mesin dan skill drivernya gaan hehe

[@lamhotsiboro6886]

Driver ooonn, saya pake new Ertiga GX Lewat sana biasa aja...lancar jaya... liburan kemarin

[@ruztha1]

Smua mobil sebelum dijual masal udah pasri ada riset yg mendalam terkait jalanan di indonesia, sy yakin smua mobil pasti kuat (kondisi prima dan terawat), jd balik lg ke drivernya ya..

[@adityaresmawan785]

Saran aja ni mas..kalau review atau test car di tanjakan ada yang meliput dari luar sehingga kita tahu keadaan slope jalannya plus cek timing nya..mungkin next bisa test tanjakan di tawangmangu lanjut sarangan biar tambah ekstrim mas 👍

[@opalipul4601]

Tawang mangu-sarangan lewat jalur lama..kl tes drive gak usah tanggung2..😁😁

[@nezarddafiannugraha3194]

intinya untuk jaga2 minimal rwd mau dibawa ketanjakan saat mudik hati tenang karna sudah pasti bebas dari spinning, kecuali itu tanjakan curam berbatu/berpasir, mobil rwd atau fwd dijamin merosot, mau itu supirnya pembalap f1 tidak akan bisa hehe

[@ramadhananwar6688]

Klo ngebaca commentnya, kyknya pada pengen banget mobilnya gak kuat nanjak..😂😂😂 intinya mau mobil matic/manual, klo memang mau ke daerah yg terjal pastikan kondisi mobil layak, grip ban baik, oli bagus, bahan bakar min pertalite dan sekelasnya, lebih mantap klo pakai pertamax atau diatasnya. Klo mobil matic harus cari momentum yg pas, agar mobil lebih bertenaga ketika menanjak, klo kehilangan tenaga bisa pakai gigi lower (L) insya Allah Aman, klo macet pakai bantuan rem tangan, jaga jarak jgn ngikutin kebiasaan org indonesia suka mepet2 sm nahan kopling setengah..oh iya jgn lupa tegakkan sandaran kursi, scara psikis bisa bantu driver dlm menanjak.. Klo mobilnya pakai hill start assist lebih mantap lagi...😍😍 sy sering pakai hatchback fwd bolak balik jkt-subang-lembang-jkt aman..ada beberapa titik juga yg tingkat kecuramannya diatas 30 - 40 dgrees..alhamdulillah masih aman..😂😂😂

[@bluearm7]

Ramadhan Anwar hahaha.... para pemuja mobil niaga, alias RWD

[@pujiwahyuni1475]

Oalah yg namanya tanjakan cinomati itu yg kearah Mangunan to...sdh pernah kesana lebaran th 2017 pake Terios 2008 dengan penumpang 6 orang, barang bawaan full krn liburan 3 hari disana, ALHAMDULILLAH LANCAR JAYA

[@dolangeh2]

Yg komen pada paham nggak ya. Itu lagi ngetes mobil. Dia berhenti bukan karena nggak kuat nanjak, tapi memang sengaja berhenti. Karena mau tau kemampuan mobil kalau start dari posisi berhenti di tanjakan itu. Soal tingkat kecuraman silakan cari video lain, ada yg viral banyak mobil dan motor nggak kuat nanjak sehingga perlu dibantu dgn ganjalan supaya nggak melorot.

[@stevendj77]

Faktor skill pengemudi sangat pengaruh apapun itu mobilnya, krn saya pernah lihat sendiri parkiran mall saja mobil outlander sport bisa berhenti tidak nanjak n spin, padahal tanjakan tdk curam, jadi skill pengemudi itu paling penting

[@ayutripusparatihsaridewi]

????

[@retnoendarwati4528]

Aq mah cuma cukup berdoa Semoga selamat sampe tujuan. Ya ALLAH SWT mudahkanlah perjalananku..klo aq supirnya jalanan kaya begitu mah ganti supir ajalah.. 😅😅😅😅

[@ekaprasetiawan3687]

Akuin aja deeh memang itu kekurangan penggerak depan. Kok susah amat jujur sih. Bukan mesinnya gak kuat nanjak namun grip atau daya gigit ban sama jalan kurang di mobil penggerak depan.

[@alkindixylarean3941]

Makanya saya beli grand max😆😆😆

[@palemstore698]

Grip memang kurang kalo jalanan nanjak basah abis ujan...

[@ibnuhusein9083]

kalo udah kehabisan akal nggak bisa naik ya mundur aja

[@awangnovi7667]

Mantapppp.. Udah takdirnya Mobil Rwd sedikit lebih bagus buat tanjakan daripada mobil Fwd..

[@tehnikbautbolon5049]

Yg komen bilang supirnya kurang lihai bikin w mules...fanatik karna punya mbl FWD sah2 aja..tp jgn menyangkal ilmiah teknis nya...secara ilmiah traksi penggerak FWD tdk sekuat RWD pada saat beban full penumpang

[@ahmadfahri5615]

Betul wkwkw, fanatik boleh belooon jangan ahhaha

[@ahmadfahri5615]

Dimana2 klau mau naikin sesuatu ke atas lebih mudah didorong dari pada ditarik

[@syahadatcinta8881]

Betul gue pernah coba bener melorot

[@hardie3907]

pada dasar nya FWD di buat untung pribadi, sedangkan RWD buat angkutan, bener ga mas,

[@muhammadimron9494]

Sekedar saran aj,,untuk kameramennya jgn fokus ke driver yg bawa mobil tersebut jika memang mau tutorial mobil di tanjakan yg cura dan eksteim tapi fokuskan kamera pada bagian perseneling dan depan kemudi

[@MrStraightlover]

Seterjal terjalnya tanjakan kagak serem kalo lalu lintas lancar gak macet, bisa bebas bermanufer dan ancang2 untuk mendapatkan momentum dan kelembaman untuk melibas tanjakan terjal. Tapi gimana kalo ternyata lalu lintasnya macet dan padat merayap, mobil2 berderet deret atas-bawah di tanjakan terjal seperti ini??? Hal ini sering hampir tiap hari terjadi di kawasan Puncak Bogor, kadang hingga ke jalan2 perkampungan di belakang jalan rayanya.

[@mantika6702]

Iya mas..sy pengen bgt k puncak tp masi ragu..tkt d tanjakan nya..ad tips nga mas

[@mantika6702]

Iya mas..sy bs nyetir mobil tp masi tkt k daerah puncak..tkt macet d tanjakan nya..ad tips nga mas buat pemula kaya sy?

[@rzkstory3924]

Nah ini bener, coba tesnya kondisi seperti itu pasti beda cerita, stop n go diposisi nanjak dan macet blom ditambah sedikit panik karena depan belakang mepet mobil + motor yg selap selip

[@KenAdams.]

Mau nanjak pake penggerak depan atau penggerak belakang gak masalah. Yang gak bisa nanjak itu Mobil penggerak samping! bayangin aja kalo cuman samping Kiri aja yang bergerak, mobilnya jadi aje gile bang!

[@jojo-zd5wf]

Sebenarnya bukan masalah gak kuat tp lebih ban slip, karena cenderung kalau FWD dengan muatan berat maka beban depan akan cenderung ringan atau ngangkat makan grip ban tidak menggigit aspal/tanah.

[@bravoindonesia2733]

Sy nonton video ini pas baru muncul, 2 hari hbs lebaran sy dan keluarga jalan2 ke hutan pinus pengger jogya, baru tau ternyata ini tanjakan cinomati yg legend, mengendarai dng sienta lancar tp agak mengerikan....

[@isomgeral1062]

Saya lebih percaya sama jam terbang seorang driver. Beberapa kali melihat pengemudi memakai mobil setengah bobrok dengan muatan aja bisa naik jl cino mati, dan sebaliknya mau mobil baguspun kalo drivernya awam ya siap2 ganjal ban. Dan saya sekali pun tidak penah mematikan ac saat nanjak cino mati kuat2 aja. Saya gak pinter2 amat juga soal nyetir, cuma karna kebiasaan aja lewat jalur cino mati. Jadi buat yang pertama kali mau lewat jalur cino mati, berdo.a dulu, jangan panik, jaga jarak supaya bisa ancang2 juga kalo depannya gak kuat.

[@tiesin905]

Videonya hrsnya di ambil dari luar...jadi bisa keliatan jelas kecuraman tanjakan tsb...dan bgmn akselerasi mobil tsb...

[@poernomoyusgiantoro5714]

Kalo saya pribadi lebih memilih penggerak roda belakang untuk jlan menanjak

[@omfaisdaily]

Saya udah coba pake all new Ertiga 2018 GL/MT, kemarin pas liburan idul Fitri 2019, jalan menuju puncak Pinus Wonosari Jogja lewat jalan alternatif yang katanya ga macet dan enak.. pas lewat.. buset, ada plang truk dilarang lewat.. ternyata jalan sempit cuma satu mobil lebih dikit, kalo ada mobil lain harus berhenti dulu.. dan tanjakan tikungan nya luar biasa.. mungkin kemiringan 35°-40°.. jujur saya baru pertama kali lewat jalan itu, Alhamdulillah sampe tujuan, padahal isi full 7 penumpang plus anak.. posisi berhenti di tanjakan, roda sempat selip sebentar lalu naik dgn tenang.. padahal saya bisa nyetir belum setahun.. tapi saya kapok karena mikir keselamatan kalo full penumpang..

[@depe9107]

Alhamdulillah

[@peycrayon7051]

Alhamdulillah salam 1thn😁😂😂

[@yolayolanda2590]

Sy pengguna Ertiga, mesinnya jago loh...sy ketemu macet pas di tanjakan puncak bogor, full penumpang,...alhamdulillah mesinnya jago...ngomong2 liat drivernya deg2an banget, jarang lewat tanjakan ya 😊

[@siojek6396]

Udah pernah leeat cinomati ini?

[@romikomalaputra9097]

Puncak bogor wkwkwk wkwkwk

[@prosesproduksimassal]

Kayaknya para netizen ini gk lihat video sampai tuntas. Yg dimaksud kuat itu pada saat tanjakan trus berhenti trus jalan lagi. Itu slip kuat apa ngk dengan 7 penumpang. Klo dari awal jalan semua juga bisa pickup aja bisa.

[@syuhadaarmy1432]

Mobil baru yaa Ok..coba udah 5 thn jalan, paling juga mundur tuh 🤣🤣🤣

[@grahaltmills472]

Cobain daerah cangar mojokerto. Kalau berani🙄

[@muhammadalimuhsin9680]

Purwa Kusuma mundur bos 😂

[@yuddyimowanto9338]

Yg utama adalah pastikan grip kedua ban depan mantap (yg duduk di depan hrs paling berat bodinya) dan pasti tidak ada masalah untuk nanjak....

[@affanahmad8534]

Ertiga gua dari mojokerto- batu malang via cangar full 7 penumpang sambil dangdutan tuh😆. Belajar nyetir dulu boss!

[@superman-wd2sx]

testernya sok tahu emang

[@novrizalrezha6629]

Padahal tanjakan cangar lebih banyak dan curam Pernah lewat cinomati pas main ke jogja avanza lawas full 7 penumpang Pernah juga lewat pacet-batu via cangar Pernah lewat pacet-trawas via claket Tosari, sukapura(bromo) yg rata2 dataran tinggi medannya bisa lebih dr cinomati Malah tanjakan yg tinggi itu malah di pantai2 dari baron ke kukup itu medannya curam Di situ sempet ga kuat naik krn memang kondisi macet parah (pas liburan) tapi setelah di kurangi beban penumpangnya jadi 5 orang bisa nanjak juga

[@diannita7330]

oalah mas, saya tiap hari lewat situ. Pakai carry muatan 1 ton pun saya pernah.... Asal dari bawah rpm tinggi dan pakai gigi rendah, dan punya ancang ancang

[@ThePalmbank]

Ini td kan mmg sengaja stop and go, utk skenario pas macet di tanjakan.

[@RoyCRAW]

Ada kameramen harusnya shoot dari luar... perlihatkan spt apa tanjakannya.. seperti apa reaksi mobil dari luar baru jelas terlihat.

[@daffa_id3388]

Avanza 1,3 2016 penumpang full 7 orang dengan barang bawaan tas gunung ada 5. Naik tanjakan TAWANGMANGU CANDI CETHO gigi 2 ac nyala. Lebih curan dan belokannya lebih seram

[@budipurwoko2394]

Daffa_scooter penggerak belakang avansa

[@daffa_id3388]

Iya makanya saya kurang suka penggerak depan

[@rizkywidatmanto3668]

Nyoba land-cruiser- turbo vx di tanjakan ini enteng gak ada problem bahkan ngetes berhenti pas di tajankan trus jalan , enteng langsung jalan😁

[@karmeinraga9145]

Sebenernya bagaimana kecekatan si driver nya saja No1 jgn panik dan penguasaan si Driver tsbt dan cara penempatan gigi tranmisi mobil tsbt.. mobil mahalpun klo kita kurang menguasai dan tidak bisa menempatkan gigi tranmisi pada mobil, pasti akan mengalami seperti yg dimaksud gk kuat Nanjak patalnya klo panik mobil akan mundur. Sukses utk Ertiga serta drivernya dan Navigatornya.

[@johannene7321]

Klo jalannya baik/beraspal masih kuat walaupun fwd. Klo tanjakan jalan berpasir/kerikil apalagi berlumpur ya jgn coba pake fwd.

[@tiesin905]

Jujur aja...kalo bicara ketangguhan..tetap lebih baik yg RWD....itu terbukti di kalimantan yg medannya berbukit2 terutama spt di balikpapan...jarang sekali terlihat mobil FWD di sana...semua mobil yg dipakai kebykan RWD...dan kebykan merk toyota spt : inova & avanza....itu sebabnya xpander, ertiga, dan mobilio tdk laku di balikpapan....

[@kirman3613]

Lho dulu katanya pas uji wuling confero nggak merosot lancar jaya, tapi kok sekarang ngomongnya beda lagi

[@yudileho1122]

Ertiga 2012 saja tanjakan cangar lebih extrem tanpa merosot. Masalh slip terlalu lepas kopling d rpm tinggi

[@donidone4759]

Beda skil driver dan situasi mas, kalo tau atur rpm dan injak gas ban dpan gak spin. Tapi kalo orang yg udah panik pasti gak mikir rpm mesin yg ada langsung gas tinggi makanya ban bisa spin hilang traksi ..

[@teguhtriwibowo_s3msp199]

Kameramennya gimana sih. Masak test nanjak yg di shoot sopirnya.

[@aldiferianto8515]

Masih curam di cangar arah ke batu

[@lembusora22]

Kayaknya sih tanjakan cinomati belum seterjal di Lampung barat om

[@mkyanto]

panteng di 2000 rpm ..lancar jaya..meraung tdk ada apa apa , exora saya FWD juga dari arah boyolali ke Magelang lancar jaya

[@azharbarachanel]

Tanjakan pas mau naik kapal fery jauh lebih ekstrim om berhenti pas di puncuknya lagi posis depan belakang mobil mepet, yg baru beljar pasti spot jantung 😁😁

[@yandikanugrahahs5660]

Maaf mas... Bukan saya sok jago nyetir itu tergantung dari driver nya. Yg di ini tanjakan blm seberaba coba tes nya di daerah puncak saya pernah bawak nissan grand livina malah tahun engak muda muda amat.. Aman aman aja.. Malah tidak pakai berhenti ditanjak masuk villa diaerah puncak tanjak nya terjal.. Aman kagak gitu.. Hand pakai rem.. Dengan muatan 9 orang aman aja.. Tergantung dari si pegemudi mengatur kecepatan kaki. Dari rem ke gas dan kiri ke kopling dengan bisa mengatur tekan nan rpm nya itu aja.. Kok

[@KangArya5758]

puncak mana? bogor?

[@yandikanugrahahs5660]

Iya mas

[@drosandi8912]

Yandika Nugraha coba bukak link tanjakan cino mati dr net tv..kan ada di ksh di awal video...mobil apansa yg katanya rwd aj smpi hrs nurunin penumpang...😂😂😂

[@KangArya5758]

klo itu salah gigi bos. RWD tanjakan itu ga akan selip kayak FWD klo stop di tengah. selagi powernya kuat, RWD stop di tengah tetep nge-grip dan naik terus. klo FWD, pwernya kuat malah bisa selip di tengah tanjakan. harus langsam dari bawah. lebih lebih klo tanjakan di jalan ga rata dan licin.

[@gulissiswanto5162]

Sorry ya mas,mgkn bukan mobilnya tapi Driver nya perlu training dulu 😀,biar mudeng Rpm di tanjakan dan smooth road,no offense cuma masukan,biar nggak giring opini yg kurang baik terhadap sebuah produk, matur nuwun

[@ObetDalton1997]

Stuju

[@balaytoys]

Driver nya grogi ini mah bukan mobil nya, sebagai pengemudi harus tau di RPM berapa tenaga mesin benar keluar maximal, gas kekecilan ya gak kuat nanjak nya

[@suwandyhwang5684]

cara bawa fwd ama rwd di tanjakan beda mas, rwd gampang tinggal gas maximal aja, fwd kl gas maximal kasi tenaga nya yang paling kuat ga bakalan naik tuh yang ada slip mulu roda nya,harus elus pelan" ga bole ada hentakan mesin. nah bagi yang kurang pengalaman susah itu kalo kopling ama gas da timbang mati mesin kalo kecepatan kluar tenaga roda slip. da jago tuh driver nya, dia tau cara membedakan bawa fwd ama rwd, bagi kebanyakan org tkt mundur biasa begitu lepas rem lgsg gas makany byk yang slip kejadian alhasil malah ga bisa naik. jauh lbh susah bawa fwd di tanjakan dibanding rwd.

[@balaytoys]

Suwandy Hwang betul itu maximal bkn overpower mas kebetulan mobil ane ertiga, sama picanto dan ane suka ke cibubur - jonggol - cianjur bisa2 4rb rpm tu mobil baru naik di puncak jonggol mas

[@kangparmin2033]

Soluna tahun 2003 sj kuat,skill driver berperan penting..

[@sukiran6259]

Sy yg lihat vidionya sj deg2an apalagi yg langsung test dilapangan mas .... Ok tks

[@irpansetiawan3245]

saya rasa yg bawa saja kurang hot, main ke bogor mas banyak tanjakan lebih dari 45%

[@muhammadtaufiqjuandari691]

Sitinjau lauik aja boss klo mau test tnjakan ekstream. Kwkwwk

[@bagasvlog1374]

Udah di tes sama pihak Jepang keles untuk kemampuan mesinnya, kalau ga kuat itu bukan mesinnya,.mgkin kelihaian supir dan tranksinya mengena apa ngga, kalau itu roda ga gigit ke aspal itu bukan ga kuat!, 1 kalau mesin mati, itu kemungkinan rem tangan masih aktif ketika gas sudah diinjak. Bukan berarti mesin ga kuat.

[@ekolabel856]

Saya rasa kuat di tanjakan seperti itu bukan karena mobilnya, saya rasa mobil apa saja asal masih normal sehat bisa semua, Kalo muatan sesuai,mobil sehat normal, kalo ga kuat berarti drivernya, Karna beberapa kali saya lihat kijang inove fturer ga kuat nanjak di situ, Dan saya rasa bukan berarti ertiga lebih bertenaga,

[@enisuherni9541]

iya supirnya gak ada nyali...jenggot doang...ha ha ha

[@TnTakur-yd6dn]

Udah Sy rasakan sendiri.. taklukkan tikungan patah 3 sudut 45° Lolai tanah Toraja isi 6 penumpang.. tapi semua tergantung skill drivernya..🙏🙏. Erti Dreza MT

[@khivlog6358]

Coba tanjakan Kemranjen Banyumas atau jalur alternatif logending karangbolong kebumen...

[@romyp7238]

Driver nya pemain cadangan :->

[@ariafdillah22]

Gimana si bawanya di awal smp merosot,gedein dong gasnya..masa di ajarin sama kameramennya...

[@ziedhanofficialentertainme9584]

Bos jngan hanya ngandalkan Mobil TAPI skill sopir juga penting.... Kalo boleh jujur2an Coba tanya sopirnya....Asli sopir nya GRoGi tadi karna jelas terlihat dari raut wajah yg TEGANG....😂😂😂 Terakhir "" SITU ReView jalan apa Wajah sopir.....

[@heryraja96]

Perasaan gk se extreem alas tunggangan yg di jati puro slogohimo,, dan saya pernah melewatinya.. Udah nanjak curam terus jalan nya bulat.... Sampai terdengar suara berdecit, saat saya melewati jalan itu.... Tapi alhamdulillah bisa.. Ertiga 2012

[@panjiagustiawan5356]

Bukannya gak kuat tanjak tapi ban spinning karena loss traksi... ntapp videonya!!

[@yoviebahtiar7624]

coba ke sukabumi daerah cikidangnya mas bener2 kaya terjun turunannya..

[@willyerawan8326]

Cikidang udah ga mau lg saya kesana, gak sanggup.. Apalagi ke tanjakan yg ada wisata arung jeramnya.. Udah jembatannya pake kayu.. Ampun dech...

[@yoviebahtiar7624]

ia saya bawa mitsubishi kuda muatan dewasa 10 anak2 3 alhmdllah naik.. tapi cemas ttep ada 😊

[@jisnusuryoalogo5694]

test xpander di cinomati kapan om?

[@proleevo]

Belum tau, belum dapet pinjaman. Hehehe

[@jisnusuryoalogo5694]

Proleevo Channel ditunggu video testnya om.. salam dari jogja juga

[@muhammadrosyidulibad2141]

sepakat 100%

[@airaahmad8882]

Yg pnya xpnder nggk mau minjmin mobilnya untk dsiksa di tnjakn....nunggunya aja lama, mau disiksa ya eman tenan...wk...wk

[@riefand4250]

Jgn diliatin orangny mulu,liatin kondisi luar mobil dan view jalan donk biar qt bs puas liat videony

[@rizka4406]

Masih tangguh penggerak roda belakang, berdasar pengalaman hujan ditanjakan extrim daerah salatiga bawa ertiga 7 penumpang hampir tidak bisa jalan, logikanya posisi nanjak jalan basah dan roda penggerak kurang beban akibatnya selip ban depan mau gak mau penumpang turun, intinya tetap penggerak roda belakang yang tangguh, seperti APV tangguh udah pake nanjak kaliangkrek magelang 10 penumpang nyampai atas juga ,moga aja pihak suzuki tahu

[@mrkung1142]

Kalo bisa coba tanjak an kali katul isor desa golo kec. Puhpelem kab. Wonogiri. Berhenti ditengah trus jalan, kalo bisa saya berani bayar... Mobil nya fwd jg

[@satriaadventures8]

Pemilihan kata mu ngaco mas... bukan masalah kuat atau gak kuat nanjak (mesinnya)... ini masalahnya spin atau tidak spin (bannya) karena mobil penggerak roda depan cenderung spin kalo nanjak dan muatan dibelakangnya penuh. Mesin Ertiga secara fakta kuat, horse powernya juga cukup yang pengaruh disini adalah : cara nyetir, kondisi ban (baru/lama) dan kondisi jalan (licin/tidak licin) serta kondisi kampas kopling kalo manual. Anda harus jujur kalo mau jadi reviewer mobil yang profesional.

[@adiwahgijr3700]

Test Toyota all new rush dong bang!

[@harryhartono5820]

coba tanjakan cangar,pacet mojokerto...

[@fauzanmudakir3947]

Mojokerto hadir

[@KOMPENI]

Awkowkowko mukanya tegang banget, kayak aku hari pertama les ngemudi🤣🤣

[@gilangsteven7080]

Gue punya Daihatsu zebra udah kenyang libas tanjakan, kuncinya skill driver

[@jokosidodol8416]

Sesulit apasih cinomati, Wong motor bebek masih bisa lewat, udah pasti mobil kuat juga. Kalo ga kuat Salah supirnya

[@abimanyu2810]

Jokosi dodol Tanjakan jln raya mana yg motor bebek ngakkuat nanjak cb lu kasih liat...

[@anwarmusadad9133]

Belajar nyetir mobil dulu sono,baru berkomentar

[@jokosidodol8416]

Gue make Civic grand penumpang full Ga pernah merosot disana

[@Jstn150cc]

Situ bandingin mobil berat 1,5 ton sama bebek 98 kg?

[@jokosidodol8416]

Tinggal itung power to weight ratio aja, kalo kendaraan dgn weight to power ratio rendah aja bs naek apalagi mbl baru yg power to weight rationya ok banget

[@rizqysaputra7782]

agak sedikit tolol tapi ada sisi baiknya setiap kali mau mencoba selalu ngucap bismillah,sukses terus bos semangat

[@onetwoone_1210]

Loh kenapa sedikit tolol... Kamu yang bermasalah kelihatan nya

[@icankfauzy3438]

Langsung aja ke cangar jawa timur arah ke batu malang om

[@kemasperdanainternasional7548]

Atau ke Tretes , tanjakannya lumayan naik,

[@rachmatdanny2011]

Pernah liat mobil Xpa... & Ert.. berhenti pas tanjakan di Cangar pas mau kelok terus diganjal ban belakangny.. mngkn penasaran & dipaksain,, wkwkwkwk..

[@ririsupriadi9711]

Di toraja, sulawesi selatan. banyak tanjakan ekstrem om... Bolehh di coba ertiga nya

[@areethe7]

Bukan soal mobilnya, tapi soal skill drivernya.

[@boymareska6039]

Kameramen cacat..yg di shot malah drivernya ga penting.hrsnya posisi persneling,rpm /spido,dan jlnnya yg direkam,mbl ga disebutin jenisnya AT/MT.

[@debibemo7079]

Kameramen amatir!!

[@rahmanaulia411]

Semua tergantung jokinya....

[@saptameiningsih464]

semua ditangan skill driver.. lebih tenang,kecepatan tangan,dengan pengoperan gigi yg pas,insya Allah semua tanjakan ektrem macam karang bolong,jurang mayit,cino mati,canggar dan bnyak lagi tanjkan ektrem lainnya akan ter atasi

[@tedyherianto5066]

Produck suzuki bagus2, soalnya saya pake karimun daerah tebing batu daerah lampung isi 4 penumpang + anak kecil ditambah bawakan mudik,,, amaan,,, boleh dicek tanjakan tebing batu lampung

[@studio21agency24]

Pernah lewat pake ertiga gl matik... tp kurang extrim..maap ini test mobil ditanjakan apa test supir...kok supirnya yg exsis...

[@stefanusaldhi267]

Biar mobilnya secanggih apapun kalaw drivernya ga menguasai medan tetap saya ga sanggup naik biar speed 1 ataw 2

[@anggagustiawan4424]

Betul Sekali 👍 👍

[@tpebriana]

bener. udah gitu mobilnya bukan pegangan sehari2nya dia pula.

[@liliksrimuryanto6179]

Test pakai metic doank.bisa nanjak nggak kalau berhenti terus jalan.

[@brianzilyas1825]

Klo ertiga gak di ragukan lg mas cm td itu kurang percaya diri saja lepas kopling sm injak gas nya...

[@vermintoraja2456]

mantap, ini baru namnya tes. ga ky channel lain. cuma di isi 3 0enumpang doank.