All Terrain Vehicle Cayman, Low Cost Tracked Terrain Vehicles | ATV KAYMAN

[@ЛевитанПаладин]

Отличный аппарат для поездки в лес по грибы там с дорогами плохо даже квадрик не везде проходит. И стоимость действительно народная не шибко высокая. Точно куплю такой себе.

[@off-roadmafia]

Используем подобный 2й год. Трясёт так, что после последней рыбалки пошёл камень из почки. 2е сидухи спереди -бред. Езда для двоих +поклажа, остальное тяжко (18сил). Расход 18 сил по болоту 6 л/час, на 24 сил будет 100% больше прилично. Вывод -очень надёжный.

[@off-roadmafia]

@@TexDopusk погоняйте по профилям)

[@ivanlebedev4701]

@@off-roadmafia имеете в виду по заросшим сейсмопрофилям? Там вроде и на газ 71 не много приятного и пенек словить можно.

[@ivanlebedev4701]

Расскажите об опыте. Как при такой схеме живут на улице колодки и диски, которые в качестве фрикционов? Как выдерживает дифференциал, полуоси. Как в сравнении с Арго.

[@off-roadmafia]

@@ivanlebedev4701 пеньки это зло) А так за 2 года активной езды колодки не менялись,диски тоже. Меняли один раз полуось и то изз своей халатности, раскрутилось колесо заднее и повредило резьбу на полуосях. Пришлось заменить.

[@КазбекРасулов-ч9я]

Честно говоря для завода и инженеров которые думали над этой конструкцией 2 года то это действительно колхоз надо было залезть в интернет да позаимствовать у местных Кулибинов- хотя бы как правильно сделать гусеницы Ваши не выходят даже пол года да и при резком развороте они будут разуваться слишком они хлипкие а согласитесь разуться в болоте или в грязи не очень весело. И второе корпус его нужно было делать более скошенный как у лодки и передок срезать под более острый угол тогда он не будет в болоте застревать и толкать мордой тину будет малое сопротивление по днищу и проходимость увеличится в разы. А так в целом очень бюджетный вариант и имеет право на жизнь, да... только гусянку нужно действительно поменять а то как то не солидно и еще маленькое замечание для лучших водотлавающих качеств стоит снизить бортовое расстояние по отношению к гусянке скорость будет выше не на много но на километра два точно. Дерзайте ребята цену не поднимайте будут брать.И постарайтесь немного изменить дизайн а то слишком топорно.

[@АлексейГромов-ю1ы9ы]

Добрый день! Можете рассказать принцип работы вариатора с коробкой передач

[@михаилтворогов-ш1и]

ну вот теперь знаю как транспортёрную ленту на гуслянках соединять,ещё пару обзоров и можно начинать сборку

[@МиркоВлодик]

Молодцы, в отличие от производителя, вы сделали толковый обзор.

[@андрейкирпиченко-г4д]

Интересно знать? Какое у него тяговое усилие?

[@Вантуфрина]

По таким лужам я в детстве на велики ездил

[@Вантуфрина]

А потом когда подрос уже на девятке пролетал такие лужи, туда и сюда 😁

[@artem_tot]

@@Вантуфрина на заниженной)

[@alexseiborisov3091]

Где можно купить? Как доставить в новгородскую обл.? Зверь!!!

[@Magwayer]

Интересный пепелац!!! Давай еще!!!

[@ГеннадийБорисович-у1щ]

Схема однаюсто добрыняюсто борус,кайман,вепрь или др.но у Добрыни штурвал посередине и место теряется.металл 2- 3 мм,пойдет,лодка несущая каркасная,наваривай бамперы с лебедками и фаркопы.а камни в почках надо в больничке диагностику проходить.

[@гусеницныйболотоход]

Болотоход действительно очень проходимый , но есть много недочетов , натяжка гусеницы осуществляется засчет накачки колес неправельно , пробил колесо значит больше никуда неуедешь , часто проскальзывает гусеница, большая нагрузка идет на задний, мост , ломает сателиты, постоянно будет раздавливать подшипники на мосту , ступицы от ваз 2109 непригадны необслуживаемые так как нет подвески постоянно будет разбивать подшипник , нужно ставить от класики ваз 2106 роликов они дольше ходят обслуживать проще , очень шумный двигатель , кпп +вариатор работают на 3-сминусом тяжело переключать передачи нужно постоянно глушить двигатель чтобы переключить передачу. Задние расположение ДВС несамое удачное , соски на колесах вболоте в лесу постояно обрывает , сильно тресет можно ездить только стоя , и это за два года инженерной разработки 😂 , без бутылки в полевых условиях непочинишь .

[@Mysterioking1]

На счёт того что пробил колесо, можно просто переставить с средней оси и все натянется

[@joet-sk4sw]

Nicely done video,im gonna try this build love it.

[@михаилтворогов-ш1и]

по фене ботаете

[@artemustyugov2760]

А какая толщина железа используется при производстве данного вездехода?

[@ChaginVP]

на первое и второе колесо надо ставить маятник, думаю всё-равно к этому прийдёт.

[@Серый-ц1у]

Ребята Помогите пожалуйста, нужен совет. Построил себе болотоход но у меня все время слетают гусеницы? В чем может быть проблема?

[@Manyaleon]

Съемка с квадракоптера впечатляет)))

[@2.0noname41]

Шерп сколько? 5-6 лямов? Подобные вездеходы до 400тыс. Разница в 12-15 раз(!). По соотношению проходимость-польза/цена Шерп рядом не ползал.

[@2.0noname41]

@@TexDopusk имхо. Я глубоко уважаю Гарагашьяна, как конструктора. Но. Конструкция Шерпа это уровень гаражной самоделки. Привод цепями? Отсутствие подвески как таковой? Маленькая Кубота? За 6 лямов? Серьёзно? В далёком 93м году, будучи ещё ребёнком я ездил на таком в дебрях Кировской обл. Четыре "дутика", рама, сваренная из "тройки тройкой", мотор от "инвалидки", бортовые цепи. Проходимость зверская, но это не может стоить 6 лямов, это уровень Каймана и Добрыни. Всё это уже освоили наши умельцы на северах во времена Союза. Бортоповоротные каракаты 4х4, 6х6 на балансирной подвеске и, конечно, переделанные совковые мотоциклы, поставленные на камеры и диски из прутка. До сих пор кое-где можно встретить. А сейчас это выдаётся как прорыв вездеходостроения и самый крутой вездеход в мире. Шерп - игрушка для богатеев, на даче по пруду поплавать, народу он нафиг не нужен

[@2.0noname41]

@@TexDopusk Ну, картины современных художников абстракционистов тоже покупают за безумные деньги. Но стоят ли они того?

[@михаилтворогов-ш1и]

в 93 году гипермаркеты ликёроводочные везде были и амаретто и напалеон с невисомыми звёздочками в жидкости каждый бродяга мог себе позволить...ещё и сахар был слаще и соль солянее

[@Странник-о2в]

Мосты ходят хотя бы 100 км? Колеса колятся через одно или каждое.?вот прошло время .хочу узнать -живы ли ещё ваши вездеходы?.логически эта техника одноразовая .хотелось бы услышать правдивый ответ.особенно про гусеницы,редукторы ,шрусы и т.д.

[@TexDopusk]

Это не мои вездеходы, вы можете зайти на канал снегоходсервиса и у них уточнить. А отзывы по вездеходу разные, кто то хвалит, кто то хает. В любом случае, перед покупкой, лучше самому протестировать и сравнить с аналогичными вездеходами.

[@Странник-о2в]

@@TexDopusk они правду не скажут.вот у вас и спросил.

[@TexDopusk]

На съёмках вездеход не сломался, хотя думал, что он и пару часов не вывезет. Но вот в длительной эксплуатации мы его не тестировали, на сколько большой ресурс у него на ходовку я не могу сказать, кто то писал, что там даже редуктора нет, .т.е ведущие только задние колеса. На движек вроде сейчас гарантия 2 года у лифана, так что движки нормальные, главное их обкатать нормально. Как по мне он тяжеловат для бездорожья, я бы что то полегче смотрел и может подороже. Может те же Тингеры, но это уже проф техника, не для домашнего использования.

[@Странник-о2в]

@@TexDopusk спасибо за инфу.хоть что то.собрался делать .не могу разобраться именно с трансмиссией .важна долговечность и надёжность.

[@TexDopusk]

Ну да это самый важный элемент в конструкции, хоть у нас ничего не сломалось, но все же стоит руками самому пощупать. Тем более, что много времени прошло с входа, может что то и поменялось, как по составу, так и по надежности.

[@Сергей6600]

Ребята, когда вы уже откроете представительство на дальнем востоке. Здесь край как не хватает такой техники

[@aaaa-sj7up6uh3d]

Игрушек для мужиков сейчас много. Жаль что зарплаты смешные.

[@uran7275]

Эт точно..... :((((

[@ЮрийЯмзин]

Дауж хотелось бы на всех этих игрушках покататся,но твоя правда зарплаты маленькие, у меня последняя за месяц и 9 дней была 60 тыс

[@михаилтворогов-ш1и]

Юрий Ямзин в москве мкад убираешь?

[@ЮрийЯмзин]

@@михаилтворогов-ш1и на рыбзаводе в Белоярске работал

[@михаилтворогов-ш1и]

Юрий Ямзин пошутил братуха,земляком Растеряева буду

[@РаисМингазутдинов]

Купил его! В этот же год вылетает рычаг переключения скоростей! Незнаю в чем причина. А так техника супер!

[@АлексейГромов-ю1ы9ы]

А не можете поподробней рассказать про принцип работы

[@СергейБорзаковский-л6ь]

так у него есть задний ход или нет?

[@artem_tot]

Мне кажется или стоящая вещь? С прицепом на моноприводе, дальше на каймане, не? Не хочется ниву или УАЗик покупать.

[@TexDopusk]

все зависит от цели, кайман более проходимый в этом плане, все же псевдогусянка тащит, но слышал, что некоторые владельцы жаловались, что трансмиссия ломается и основной привод оказывается только на одно колесо идет, типо диф не заварен или нет блокировки. я так глубоко не карался в этой технике, поэтому подтвердить не могу. Мне кстати понравился экспедитор, это вторая версия была, она более проходимой была, чем первая генерация, но тяжеленный он

[@artem_tot]

@@TexDopusk ок, спасибо.

[@andresbul4485]

И утонули хахахаха)))))))) в конце

[@MrAleksei2]

Как колёса крепятся к кузову? У меня старый Арго и это проблема. Подшипники быстро разбиваются и лодка протекает.

[@MrAleksei2]

ТЕХБЕРГ , полуось крепиться внутренним и внешним подшипниками с сальником от протечки воды. Подшипник быстро разбивает сальник и начинает течь вода в лодку. Не сильно, но рыбачить с положения на плаву уже нельзя.

[@ChinenovSamodelki]

А что так мало видео с квадрокоптера?

[@ivanlebedev4701]

Как у него с регистрацией машины? Какая категория прав?

[@ivanlebedev4701]

@@TexDopusk Это плохо. А если по работе надо на закрытую территорию, как его заявлять службе корпоративной защиты, как бензопила или генератор?) Та же арго регистрируется в установленном порядке и на ней можно работать например топографам. Для личных целей не спорю, может и нормально.

[@ivanlebedev4701]

@@TexDopusk почитал в интернете и ужаснулся. Потребуется утилизационный сбор под двести тысяч! Просто чума

[@ivanlebedev4701]

@@TexDopusk у арго кроме цены и недостатки тоже есть. Цепи, привода, заказ запчастей.

[@АлексейДождиков-г1ц]

А вы говорите всё как на заводе, а по итогу доков нет, тоесть он не чем не лучше собранных в гораже, как вы говорите "пьяных сварщиков"

[@kinezio7116]

А по глубокому снегу как пойдёт?

[@kinezio7116]

По болоту тестов много, а вот по снегу хрен. По ходу не его стихия.

[@mixalmixal1508]

А по снегу?

[@TexDopusk]

Я по снегу не тестировал, скорей всего по глубокому не поедет. Если будет утрамбованный наст, то должен ехать без проблем.

[@Boris_Blade_Britva]

в глубоком снегу есть вероятность пробуксовки ведущих колёс в гусенице...

[@Boris_Blade_Britva]

@@TexDopusk ну я про то и говорю...

[@АндрейРаковский-л2й]

Я его слипила из того что было.

[@улесясебася]

В снегу

[@ДмитрийЧистяков-и5щ]

Колхоз гаражный, как для завода:)

[@АлександрОвчинников-й3х]

Из воды на лёд сам не выедет?

[@TexDopusk]

Такие тесты мы не снимали, поэтому не могу вам ответить. поищите по ютубу, может кто снимал зимний тест.

[@ВасилийРумянцев-з5ш]

тормоза - "на улице" ? Диффер - автомобильный?

[@ВасилийРумянцев-з5ш]

@@TexDopusk автомобильный - не рассчитан на бортовой поворот, если тормознуть одну ось , на второй увеличиваюся обороты и падает момент на ведущей ветви. Или все не так?

[@ВасилийРумянцев-з5ш]

@@TexDopusk "придумывают" - чтобы мотор в повороте не глох.Именно поэтому ставятся планетарные дифф. на всю технику , более менее профессиональную. Даже - кетайцы. :-)

[@ВасилийРумянцев-з5ш]

@@TexDopusk обманывать взрослых - нехорошо.:-) В синхроне был слышен скрежет песка на дисках, поэтому и спросил.

[@AlexAlex-zl3wm]

Василий Румянцев Привет короче вот вспомни когда классика 2101-07 застревает,буксует зимой или в грязи,то всегда 1 из 2-х колёс стоит и не крутится а другое буксует ) .И когда машина в поворот идёт то в мосту ,в Диффе меняется число оборотов по соотношению левого и правого колёсах. Так что это не так страшно. А вечного ничего нету.)Всё когда-то сломается.

[@NIVA6x6OFFROAD]

350 клиренс не может быть с такой конструкцией. Расстояние до днища да, но не клиренс

[@rulon-oboev]

В данной конструкции это одно и то же.

[@VR-pv2jt]

Клиренс меряется по наименьшему расстоянию от Земли до днища, а не по самой Высшей точке. Не дурите людей

[@Vens-k3k]

Американский MAX4 лучше смотрится и тянет.Гусянку уж пора современную ставить

[@cemencolynin7905]

Нормальная машинешка на одного, двух. Хочу такой, но с пересылкой в ХМАО он будет на 100р дороже. Транспортные компании жадные, берут, словно на носилках переносят

[@cemencolynin7905]

ТЕХБЕРГ а кит комплект насколько по цене разнится с собранным? В данное время мы уже ушатали каракат. Собирается новый каракат. Но что то сборка застопорила. Надо было сразу на ваш нацелиться.

[@СашаГоловин-я7г]

Поставил Диз за отношение к зрителю..

[@АлександрДорохов-х5б]

клиренс 16-18 см максимум.

[@АлексейРадченко-д5и]

Что за тенденция копировать контент других каналов ( не в целом концепции а целиком выпусков). Такой же выпуски с такой же техникой кайманом и двумя буксировщика и видел на канале роэлмашинз

[@ReviewMachines]

Снимали совместно, поэтому видосы похожи!

[@HandMader]

Чтооо клиренс 35 см посмотрим шя. Диаметр колеса на 13 равен 55см значит от земли до центра 27.5 см и плюс гусянке 2см добавит и все! Это даже так не 35 потом ещё вычтем что у дефиринциала диаметр большой примерно в низ - 8см и дно 1-2 см и в итоге примерно клиренс 20см максимум так что не пиздите не гоните пургу

[@АндрейЕвграфов-у4т]

Нагрузка на дифер большая не выдержал развалился за такой ценник на его можно и полудше придумать за два года, при развароте на траве тяжко поворачивать, трясучий ходовку на балансир ах надо делать, колеса буксуют в гусиницах, кулиса вылетает, шар на тяге отварачивается шплинт хоть бы поставили, много шума от двигателя а чуть на тормоз нажал скорость сразу теряется ещё сырая модель годика так через цать может и лудше будет

[@user-pohuy76]

Что то больно низкий

[@artem_tot]

И узкий(

[@АлександрКузнецов-м5х]

У меня бурлак с лыжным модулем за***** я в сарае Лутьши делают был Мухтар горя 5:34 5:34

[@АлександрКузнецов-м5х]

Не знал 5 лет сбурлаком одни проблемы то катки разваляца то л жный модуль отвали

[@ЮрийОхотник]

Добрыня круче

[@АлексейИванов-м9ю2к]

У меня 2 года. Недоработка щлицевое соединение с коробкой, при пробеге 60 км. Шлицы срезало напороч Колхозил. Гулянки слабые, рвутся .В общем Говно.

[@ЛиСи-ы4л]

если есть бабки какие проблемы пьяный сварщик в гараже сварит под пиво где изначально все и делается где все задумки приходят в голову

[@главарьБанды-ф5т]

Лет 20 назад были такие сварщики

[@ЮрийЗаец-з5и]

Гусянка с уголка....ха ха...колхоз еще тот...покраска..эт что дрыстали?гаражисты и то лутше делают...отстой как для заводской сборки！или у вас завод.вася петя и шарик охранник😁

[@ChaginVP]

а так да приехал на болото собрал 500 кг ягод и окупил кайман.

[@улесясебася]

В кругу эта хрень колом встанет .а по огороду кататься пойдет

[@dishumoku1730]

Инженерных изысканий? Скажите спасибо как вы говорите "пьяным сварщикам" с гаражей это полностью их изобретение!!! Примазались к народному творчеству и выдают за НАНОТАНК воткнув туда пару примочек)))) Так этот завод хотя бы ГП свое сделал с планетаркой и (или) фрикционами? Я так понял там тупо диф жигулевский!!! Исполнение на гаражном уровне!!! Сидушки хотя бы на подвеске поставили на этот яйцетряс!!! Реклама чистой воды товарищ...!

[@uran7275]

Лифан 24лс. чёт много жрёт в час по 6литров.... с учётом цен на бенз.

[@uran7275]

да,свесом лажа,мож эдак лифан с 28лс или корпус облегчить.

[@uran7275]

Да да, однозначно нужно по кузову,двигаться! свою разработку сделать Каймановскую фишку.... а то такого рода вездеход,каждый кулибин мастерит для себя или на продажу.Успехов в каймановых делах!

[@off-roadmafia]

Он жрёт больше 6 литров, поверьте, 18 сил у нас столько жрёт

[@АлексИнкогнито-ь8н]

Колхоз))))))

[@artem_tot]

Видео не оригинальное, а от ревью машин

[@TexDopusk]

Совместные съёмки были. И видео оригинал.

[@artem_tot]

@@TexDopusk ок. У вас озвучка бодрее)))

[@artem_tot]

@@TexDopusk сейчас вижу нарезка другая.

[@TexDopusk]

Я поэтому и перестал с Ревью снимать, очень часто народ писал, что я видосы типо украл у них. Озвучка может и бодрее, хотя, некоторым не нравится.

[@TexDopusk]

у них в ролике есть и мои исходники, типо у нас колабарация была.

[@СергейСергей-1]

Вездеход терраника вот что заводской исполнение, а у вас дерьмо, не пудрите людям мозги своим заводом

[@TexDopusk]

У вас это у кого, и вы ценовые категрии тоже имейте ввиду 300 тыс Кайман или вездеход за 3 миллиона от Тераники.

[@СергейСергей-1]

@@TexDopusk а я не про цены, я про заводской трёп

[@TexDopusk]

@@СергейСергей-1 Техника от производителя, они себя позиционируют, как завод. Я там лично не был, ничего противопоставить не могу словам производителя. Если вы считаете, что это не завод, ну ОК.