Alla guida delle mitiche TURBO: prova di 930, 964 Leichtbau e 997 GT2

Alla guida delle mitiche TURBO: prova di 930, 964 Leichtbau e 997 GT2 | Porsche Turbo Anniversary

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2 ай бұрын

Nel 1974 Porsche porta la sovralimentazione sulla 911 ed il resto è storia. 50 anni dopo la nascita di una gloriosa (e goduriosa) stirpe di sportive è l'ora di celebrare le Turbo in grande stile, mettendoci al volante della 930 Turbo, 964 Leichtbau e 997 GT2.
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Produzione originale: Quattroruote
Con: Lorenzo Facchinetti
Filmaker: Enzo Petrucci
Location/pista: Porsche Experience Center - Autodromo di Franciacorta
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Пікірлер: 52

@simonebruschi8236 2 ай бұрын

E' importante (e affascinante) rivedere la storia dell'evoluzione di 911 turbo per capire perchè le attuali GT2 e GT3 sono delle fantastiche auto sportive, da dove arriva la loro attuale incredibile prestazione, che - diciamocelo - era impensabile 30 o 40 anni fa per un'auto "col motore nel posto sbagliato" che notoriamente era inguidabile e difficilissima da portare al limite.

@harald5115 2 ай бұрын

Fantastiche. Il mitico sound del 6 cilindri da preservare in eterno e in ogni futura 911.

@misledfool4776 2 ай бұрын

Ma quale mitico sound,poi le turbo,suonano come dei maggioloni ,tutte,ad eccezione della gt3,per i sound rivolgersi a Ferrari o Lamborghini. Parlo per conoscenza diretta.

@stefanof.j.982 Ай бұрын

@@misledfool4776no però aspetta un attimo, concordo in parte. Ovviamente quel sound sportivo entusiasmante, urlante lo trovi altrove, per esempio Ferrari e Lambo, ma quello Porsche è tipico, particolare, ha un altro tipo di fascino. Sono imparagonabili e belli entrambi in maniere differenti.

@misledfool4776 Ай бұрын

@@stefanof.j.982 ma quale sarebbe il sound? Ho avuto una porsche carrera 3.2 cabrio, aveva il rumore di un maggiolone, tranne la gt3 e la carrera gt nessuna porsche ha un sound degno di nota, è l'aspetto più anonimo di porsche da quando esiste il 6 cilindri boxer

@davideromano6406 Ай бұрын

concordo con gli altri, il sound a mio avviso non è mai stato il punto forte delle Porsche! Anzi! passa quasi inosservaeto al limite del fastidioso conforntandolo alle prestazioni e linea della macchina. Certo possiamo dire che la rende inconfondibile, una sua caratteristica, ma da preservare non esageriamo!

@ayrtom1443 2 ай бұрын

Ci mancava la più bella a mio avviso, la 993

@HarryBighouse 2 ай бұрын

997 la più bella 😁

@gabrieleianni6663 2 ай бұрын

Le migliori 997 o 993? Ragazzi degustibus eh…però la 964 non credo abbia grossi pari

@ottaviourso2529 2 ай бұрын

La preferita di sempre…? 3.3 turbo (930) .. widowmaker per eccellenza!

@alessandrourli2393 2 ай бұрын

Ciao Lorenzo, ti ho visto al WEC a Imola, eri con degli amici, volevo stringerti la mano e farti i complimenti per la tua professionalità ma sono timido e non volevo disturbarti, quindi approfitto di farlo qui, in questo bellissimo servizio!

@motorfab7014 2 ай бұрын

Una più fantastica dell'altra... ma se proprio devo sceglierne una 964 Turbo S tutta la vita 😍 P.S. la 930 del '75 dovrebbe avere lo specchietto piccolo non a regolazione elettrica; quella verde in prova è del '76

@ermarkese 2 ай бұрын

Per me la 993 GT2 seguita dalla 964 Leichtbau come fascino puro senza dar peso alle prestazioni e meccanica la 930 3.3 é favolosa. Come aspirata, so che a molti potrà non piacere come scelta, 996gt3 clubsport.

@ilcavalieresommelier 2 ай бұрын

Altro che la rumenta elettrica…queste sono le prove che vogliamo vedere su 4ruote, non i bidoni con la batteria

@fra93ilgrande 2 ай бұрын

La 997 GT2 👹👊🏻 💥 🔝 la mia preferita aveva già nel 2007 e ha 530 Cavalli 👹 ( 0-100 in circa 4 secondi e 330 km/h di velocità massima) Comunque la prima GT2 è stata fatta già a metà anni 90 con la 993 e sì, sono note per essere le Porsche più pericolose dopo la Carrera GT 😂 (trazione solo posteriore a differenza delle moderne Turbo)

@wpworkingpeople 2 ай бұрын

Ecco, parlate di vetture termiche e serie. Va bene anche una Opel Kadett del ‘74 ma che sia termica, grazie! 👍

@CapitanHarlockisback 2 ай бұрын

Caro citrullo, l’unica cosa che vorrei elettrificare in realtà, e’ il tuo misero neurone, chissà che abbia un sussulto. Lo capisco, quando hanno distribuito l’intelligenza tu eri assente.

@franti3579 2 ай бұрын

@@CapitanHarlockisback Più triste il tuo, lui ha ragione

@CapitanHarlockisback 2 ай бұрын

L'unica cosa che vorrei elettrificare non ti piacerebbe

@wpworkingpeople 2 ай бұрын

Caro capitano, la tristezza purtroppo è una cosa che vedi solo tu perché ce l’hai dentro, un po’ come tutti i tristi personaggi che vorrebbero “elettrificare” tutto magari aggiungendo la guida autonoma di 20º livello. Non sapevo che Capitan Harlock avesse calze arcobaleno e fosse già in 5ª dose, almeno da come commenti sembrerebbe che sia così. Vabbè, salutami Lady Oscar e il tuo fidanzato, magari lui sa guidare… 🤣

@CapitanHarlockisback 2 ай бұрын

@@wpworkingpeople Caro citrullo, l’unica cosa che vorrei elettrificare in realtà, e’ il tuo misero neurone, chissà che abbia un sussulto. Lo capisco, quando hanno distribuito l’intelligenza tu eri assente.

@ranocchioo Ай бұрын

Ho avuto la fortuna di guidare più volte una 930 a 4 marce o 5 ed era una bara calcolando che all’epoca avevo solo 20 anni e poca dimestichezza con questi motori e trazioni …aveva la prima marcia che quasi arrivava a 90 km/h ad ogni accelerazione un turbo lag mostruoso ma poi tenerla in strada era una prova di forza,comunque sono vecchio e dopo la 930 ho spento video.

@corradopascucci263 Ай бұрын

G-series e poi di quel verde spettacolare … non a caso la volle così Ferry Porsche

@CHIRSJS33 21 күн бұрын

Die beste

@marcellorossetti7525 2 ай бұрын

Buongiorno, forse ho capito male, ma mi sembra che ci sia un errore nella data di produzione della 997 GT2. Non inizia nel 2000, ma nel 2008

@abraxas81 2 ай бұрын

Nel 2000 la 996

@fra93ilgrande 2 ай бұрын

La 997 GT2 dal 2007 sì

@LorenzoTuratti 2 ай бұрын

@@abraxas81Era il 2001 per la precisione, lo ricordo bene perché avevo 12 anni e comprai uno dei miei primi alVolante dove c'era in prova proprio una 996 GT2 rossa che mi rimase impressa per l'estetica e i numeri...davvero notevoli per quei tempi

@lucaginevra6124 2 ай бұрын

Le adoro tutte! ❤❤❤

@user-ct4xs3yk6r 2 ай бұрын

Troppe imprecisioni, riguardati la prova di 4ruote.

@lennyvalentinoSchiaretti_lvs 2 ай бұрын

930 Turbo (magari 4 marce Cabrio, nera) e 993 Turbo.

@classa27 2 ай бұрын

la 993 era meno estrema?

@adrianoputignano8259 2 ай бұрын

Scelta durissima...comunque 964,930,997 in quest'ordine ma manca la 993 che forse scavalcherebbe anche la 930....

@gib7704 2 ай бұрын

Peccato manca una delle più iconiche per me ovvero la 996 Turbo

@massimo.73 2 ай бұрын

..manca la 993.. non me ne volere ma la 996 è la peggiore mai costruita e anche la più sfortunata

@sigdata5835 2 ай бұрын

Onore alla 993, bellissima, ma anche la 996 GT2 era una bella bestia. (E di un altro livello)

@alessandrogetilli2831 Ай бұрын

Quando si parla di 996, bisognerebbe fare un distinguo tra 996 GT2, GT3, Turbo e le altre 996 Carrera; troppo spesso si generalizza dicendo che sono le peggiori; non facciamo di tutta l'erba un fascio. Comunque sia, le 996 Carrera, al di là del famigerato problema che ha afflitto il cuscinetto dell'albero intermedio (problema comune alle 997.1), sono a mio parere ottime auto ed ancora piuttosto sottovalutate (la 4S, peraltro, è bellissima IMHO).

@ornellacorsi1971 2 ай бұрын

per me la migliore e la serie 992

@ycsyachtingincostasmeralda4230 2 ай бұрын

Louise Piech NON è la moglie di Ferdinand Piech ma sua Sorella!!! Leggere Tutto Porsche per averne conferma... E anche la carrozzeria della 930 non era propriamente quella della .....