Αλλαγή ιμάντα σε beverly 350-belt replacement instructions on beverly 350 Piaggio

[@christosketsetzis]

Κατατοπιστικό βίντο μπράβο, θα ήθελα και ενα ήχο πριν και μετά (λογω λίπανσης κυρίως)

[@giorgosperisteropoulos1239]

Ωραίο και καθαρό βίντεο και μπράβο που ανεβάζεις τέτοιους καιρούς να βοηθήσεις τον κόσμο να κάνει αυτή τη δουλειά μόνος του! Επειδή έχω ακούσει να λύνονται βαριατόρ στο δρόμο εγώ έχω αγοράσει ροπόκλειδο χειρός περίπου 35€ και έχω φτιάξει ένα εργαλείο συγκράτησης και βάζω ότι ροπή δίνει ο κατασκευαστής περίπου 6 κιλά δηλαδή.Με το μπουλονόκλειδο ξεβιδώνω μόνο για την συγκεκριμένη εργασία.

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά Γιώργο ευχαριστώ πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! Όσο μπορούμε να βοηθάμε ο ένας τον άλλον ! 💪💪

[@ygeia_trws]

Οι καλύτεροι είστε! Κάνω σχόλιο like και εύχομαι και viral διεθνώς το βιντεακι (όπως του άλλου γνωστού motovlogger αντίστοιχο βίντεο για ταιβανεζικο μοσχοπουλημενο 300αρι)!👏🙏

[@MotorBlogofGreece]

Σε υπέρ ευχαριστώ για όλα !! Συνεχίζουμε δυναμικά! 💪💪

[@ΑνδρέαςΜπαχλαβάς]

Στο χώμα ρε φίλε.... Βάλε ένα χαρτόνι τουλάχιστον! Παρόλα αυτά ωραίο βίντεο

[@ALXD1974]

Ετσι.

[@petrosslk]

εισαι πρωτος.. μπραβο σου..

[@MotorBlogofGreece]

💪💪

[@ghostrider6577]

Μπράβο φίλε τέλειο βίντεο!

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ φίλε μου! 💪💪

[@brutale88888]

Αρκεί μόνο το αεροκλειδο ή μήπως είναι απαραίτητο και το ροποκλειδο - καστανια ???

[@Joker.87]

Μπράβο φίλε να μαθενουμε και κάτι χρήσιμο

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μου!

[@ΒασίληςΠιταράς]

Καλησπέρα φιλε. Εχω ένα μπουλονοκλειδο μπαταριας parkside που έχει επιλογές ροπής 100-200-300-400. Ποια χρησιμοποιώ μην κόψω καμία βίδα και κλαίω;

[@manos_kar]

Παιδιά καλησπέρα να ρωτήσω!! Χρειάζεται στρώσιμο καθόλου η μετάδοση μετά που θα αλλαχτούν δίσκοι και ιμάντας?? Ευχαριστώ!

[@Michele-lu6tq]

Volevo chiederti un aiuto ho il beverly 350 anno 2013 ho rifatto tutto il motore completo come gruppo tecnico guarnizioni ecc pompa acqua nuova ecc.. dopo averle fatto spurgo liquido refrigerante... percorsi circa 40km tutto perfetto...ad un certo punto mi esce fuori da tappo di scarico liquido refrigerante liquido da li non posso capire il perché...il livello era perfetto

[@Geohatz]

Φιλε τελειο το βιντεακι σου!σημερα εβαλα ραουλα dr pulley ομως δεν εβαλα καποιο λιπαντικο στα ραουλα..ωστωσο δουλευει σωστα..το κακο ειναι οτι ενα κροταλισμα που κανει πισω συνεχιζει κ το κανει..καμια ιδεα?μπεβερλι 300

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά φιλαράκι μου! Βάλε μια μικρή επάλειψη γρασου και θα ισιωσει!

[@Geohatz]

@@MotorBlogofGreece εννοεις στις μπιλιες κ εσωτερικα οπως το εκανες και εσυ?διοτι πισω νοιωθω να κροταλιζει

[@MotorBlogofGreece]

Πιστεύω από εκεί θα είναι άλλα αν δε το δω από κοντά π@π@ρια υποθέσεις κάνουμε ..

[@Geohatz]

@@MotorBlogofGreece ειμαι σαμο!πολυυυυ μακρυα απο εσας😅😅

[@MotorBlogofGreece]

Τα χαιρετίσματα μας στη Σάμο !! Έχω κατέβει 2 φορές . Τελευταία φορά ήταν το 2008. Έχω φιλαράκια εκεί πιστευω θα κατέβω πάλι κάποια στιγμή.

[@ΣταθηςΣτεφανου]

Εύγε

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά Στάθη! 💪

[@nektarioskolyvas8515]

Καλησπέρα... Ωραίο βίντεο..θα ήθελα να ρωτήσω το εργαλείο πού βιδωνει τίς βίδες του βαριατορ είναι παλμικό κατσαβίδι η κρουστικό μπουλονοκλειδο? Ευχαριστώ

[@MotorBlogofGreece]

Καλησπέρα Νεκτάριε μπουλονοκλειδο είναι! Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!

[@sot694g]

ωραίοι !

[@MotorBlogofGreece]

💪💪

[@airwars2greece762]

Μπράβο ρε μάγκα που δείχνεις, αυτό αρκεί.

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά φιλαράκι μου! 💪

[@OUST161]

Πως μπορούμε να καταλάβουμε αν ο ιμάντας είναι για αλλαγή? Ευχαριστώ

[@MotorBlogofGreece]

Καλησπέρα φίλε μου . Ο ιμάντας προβλέπεται από το εργοστάσιο για κάποια χιλιόμετρα εγγυημένα πχ 10.000 κμ. Από εκεί κ πέρα όσο τον αφήνεις πάνω ξεκινάει το ρίσκο. Βέβαια πέραν των χιλιομέτρων παίζει ρόλο και τα χρόνια. Για παράδειγμα ένας ιμαντας που μπορεί να μην έχει συμπληρώσει τα χιλιόμετρα που δίνει το εργοστάσιο αλλά να είναι πάνω από 5-6 χρόνια σε ένα μηχανάκι θέλει αλλαγή. Σε κάθε περίπτωση εμπιστευσου τον μηχανικό σου που γνωρίζει και παρακολουθεί το μηχανάκι σου.

[@OUST161]

Ήθελα να ρωτήσω σε Beverly 250 2005 όταν ξεκινάω έχω ένα τρέμουλο πίσω στην μετάδοση...υπάρχει περίπτωση να είναι από τον ιμάντα? Ευχαριστώ

[@giorgosperisteropoulos1239]

Το τρέμουλο πιθανόν να είναι επειδή έχουν φαγωθεί τα τακάκια του συμπλέκτη σου πίσω

[@OUST161]

@@giorgosperisteropoulos1239 ευχαριστώ πολύ χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη

[@spawngr6539]

Φιλαράκι καλησπέρα να ρωτήσω έχω το beverly το police έχεις ιδέα πως βγαίνει η γραβατα μπροστά στην μάσκα έβγαλα την βίδα μέσα από το σήμα αλλά δεν βγαίνει έχει και άλλη βίδα να βγάλω έχεις καμιά ιδέα στο KZbin δεν δείχνει κάνεις πως βγαίνει

[@MotorBlogofGreece]

Καλημέρα φίλε μου δεν το έχω το μηχανάκι. Ήταν γνωστού που το είχαμε κάνει service.

[@spawngr6539]

@@MotorBlogofGreece δεν έχεις καμία ιδέα έτσι γτ φοβάμαι μην το κάνω καμία ζημιά τα πλαστικά και άμα είναι να βγάλω όλη την μάσκα μπροστά έχει πολύ βίδα

[@MotorBlogofGreece]

Δυστυχώς δε μπορώ να σου πω γιατί δεν το έχω μπροστά μου να το βλέπω..

[@spawngr6539]

@@MotorBlogofGreece δεν πειράζει έμαθα μόλις το έσπασα θέλει να βγει όλοι η μάσκα 😜

[@MotorBlogofGreece]

😂🤣🤣 γίνονται αυτά εσύ να είσαι καλά!

[@panteliskarsaliakos8699]

Καλημερα πολυ ωραίο το βίντεο.. Μια ερώτηση.. Ο ιμάντας για να μπει θέλει καποιο6 Χρονηζμα?? Η τον βάζεις όπως είναι???

[@MotorBlogofGreece]

Καλημέρα Παντελή όπως δείξαμε στο βίντεο μπαίνει. Απλά πρόσεχε μήπως κάποια μάρκα ιμάντα αναγράφει τη φορά τοποθέτησης. Αυτό ισχύει για όλα τα σκούτερ.

[@panteliskarsaliakos8699]

@@MotorBlogofGreece οκ σε ευχαριστώ πολύ. Νόμιζα ότι ήθελε Χρονηζμα όπως τα αυτοκίνητα.. Και πάλι ευχαριστώ πολύ.

[@dimitrisuoa5441]

Κατατοπιστικότατο βίντεο! Συνεχίστε έτσι! Με μπουλονόκλειδο σταυρό, μπορούμε να βγάλουμε τα δύο μπουλόνια;

[@johnts2252]

Θελει πολυ καλή κόντρα για τον πίσω τροχο φίλε μου.

[@jimvr4677]

Πως ξέρω πότε θέλουν αλλαγή οι μπίλιες??

[@ALXD1974]

Εχουν φαγωθει η εχουν τετραγωνισει.

[@ΛευτέρηςΤαμβακολόγος-ι1η]

Μπράβο ρε μάστορα ελα κάτω στο νησί να κάνουμε κ το δικό μου, κερνάμε την διαμονή σας…

[@MotorBlogofGreece]

Λευτέρη κάποια στιγμή θα κατέβουμε να ξέρεις ! 💪💪👊👊

[@ΛευτέρηςΤαμβακολόγος-ι1η]

@@MotorBlogofGreeceμε το καλό κοιτάξτε πριν φύγω για να σας βολτάρω κιόλας ….. το έχω υποσχεθεί ….

[@zafeiris_kyrmanidis.]

Γίνεται από τον ιμάντα να ψιλό κολλάει το γκάζι σε μηδαμινα χλμ αλλά αντί να σταματάει το μηχανάκι να συνεχίζει να πηγαίνει μόνο του;;

[@giorgosperisteropoulos1239]

Αυτό έχει να κάνει με την ντίζα γκαζιού μόνο

[@zafeiris_kyrmanidis.]

@@giorgosperisteropoulos1239 Έχει να κάνει και με το ρελαντί πιστεύεις η καθαρά με την ντιζα;Αυτόματο 250cc injection

[@giorgosperisteropoulos1239]

Το ρελαντί είμαι αυτόματο απ' όσο ξέρω.Ανοιξε το γκάζι αρχικά και βάλε wd 40 να περάσει καλά μέσα στη ντίζα

[@JEMANEK]

You have put those 2 washers back in a wrong order 7:58

[@emviondesign]

Yes, I think he did, the fat goes after the thiner one.

[@JEMANEK]

@@emviondesign exactly... it's a risky mistake

[@Nerven86]

Έχει κάνει πατάτα.

[@mrbobolos]

Παιδιά έχουν συγκεκριμένη φορά που μπαίνουν οι μπίλιες

[@nektariosragousis6239]

ναι οπως και ολοι οι ιμαντες

[@emviondesign]

Ναι, μπαίνουν με το ακάλυπτο μέρος σύμφωνα με τη φορά του ρολογιού!

[@batkoul4942]

Βάλε ενα πανί κάτω στο χώμα, τα καθαρίζεις και παράλληλα τα βρωμιζεις ακουμπωνταστα κάτω.

[@globalzero]

Πόνεσε η μέση μου μόνο που το βλέπω... 😆