Alles neu! MTW und Anhänger der OV Mücke

✘ Dieses Video
Heute stellen wir euch unseren Mannschaftstransportwagen (MTW) sowie unseren neuen Hänger der OV Mücke vor. Wir zeigen euch, in welchen Einsatzfeldern der MTW zum Einsatz kommt und wann der Hänger genutzt wird. Außerdem werfen wir einen Blick auf die Beladung der Fahrzeuge. Das Heckwarnsystem, sowie die Powerflares sind von RAUWERS. Dadurch sind wir im Straßenverkehr immer bestens zu erkennen, was uns sowie anderen Verkehrsteilnehmern definitiv mehr Sicherheit gibt!
Hier findet ihr mehr zu den Produkten von RAUWERS:
rauwers.de/signalisation/
✘ Unsere Kooperationspartner
Dräger: www.draeger.com
Weber: www.weber-rescue.com
Penkert: www.penkert-gmbh.de
S-GARD: www.s-gard.de
GSG: www.gsg-schutzkleidung.de
Schnitzler: www.schnitzler-rettungsproduk...
HAIX: www.haix.de
Pax: www.pax-bags.com
MedDv: www.meddv.de
Corpuls: www.corpuls.world
FwTex: www.fwtex.de
Droniq: droniq.de/
✘ Unterstützung bei einem Projekt gefällig?
Neben dem Blaulichtkanal bieten wir auch Auftragsproduktionen an!
- Imagevideos
- Produktvideos
- Videokampagnen
- Contenterstellung für Social Media Kanäle
- Betreuung von Social Media Kanälen
- Social Media Konzepte
- Personalquisekampagnen
- Mitgliedergewinnung
- Logodesign
- Webseitenerstellung
- Grafikdesign
- Newsletter
Mehr Infos unter: veritas-medien.de/
✘ Nützliche Helfer:
WeberShop: www.weber-rescue-shop.com/sho...
✘ Social Media
Web: www.blaulichtkanal.de
Instagram: / blaulichtkanal
Facebook: / blaulichtkanalofficial
TikTok: / blaulichtkanalofficial
✘ Kontakt
Du hast ein spanndendes Fahrzeug, Produkt, Team, oder eine super HiOrg? Dann nimm Kontakt zu uns auf und sei selbst Teil eines Blaulichtkanal-Videos:
www.blaulichtkanal.de/kontakt
✘ Impressum
Der Blaulichtkanal ist eine Marke der Veritas Medien GmbH:
www.blaulichtkanal.de/impressum
✘ Hinweis
*Die Videobeschreibung enthält Affiliate-Links, die unsere Arbeit unterstützen, euch aber keinerlei finanzielle Nachteile bringen. Wir empfehlen nur Produkte, die wir selbst nutzen und zu 100% unterstützen
#Feuerwehr
#Rettungsdienst
#Katastrophenschutz
#Blaulicht
#Einsatzfahrzeuge
#Feuerwehrmann
#Notfall
#Brandschutz
#ErsteHilfe
#Feuerwehreinsatz
#Rettungseinsatz
#Feuerwehrleben
#Sicherheit
#Brandbekämpfung
#HeldenderFeuerwehr
#Notfallmedizin
#Krisenmanagement
#Feuerwehrtechnik
#Notfallvorsorge
#Blaulichtkanal

[@raynerlauder8226]

Grundsätzlich ist ein Anhänger ja eine sehr gute Idee! Für Einsatzfahrten sollte man aber auch bei Anhängern der 750kg Klasse, die gebremste Version wählen, da die Schleudergefahr im Grenzbereich deutlich geringer ist! Somit auch die Unfallgefahr gemindert ist! Das sollte einem den kleinen Aufpreis Wert sein!

[@sandraku6482]

Endlich ich habe mich so gefreut.Die beklebung vom MTW ist sehr Fresh geworden.😊

[@Blaulichtkanal]

Finden wir auch 😊

[@niklasseidl2734]

Könntet ihr mal den Fernsprechwagen vorstellen

[@kastanieyt]

Ja bitte

[@michaelrosler5748]

Endlich wieder ein Video 🎉

[@kevinkonig5816]

Ja unbedingt den Triage Rucksack vorstellen 👍

[@Blaulichtkanal]

Ist notiert

[@Woelleffm]

Irgendwie fehlt mit die Ordnung im Anhänger. Regale und oder Rollwagen wären sinnvoll. Ist auch ein Abgasschlauch dabei?

[@friednatur2557]

8:47 Hör hier mal hin.

[@mh_1127]

Abgasschlauch geht unter dem Anhänger nach draußen 👍

[@Blaulichtkanal]

Nicht möglich aus Gewichtsgründen. Es ist ein 750 kg Hänger!

[@hendrik834]

Die Getränkekisten-Spanngurte sind zumindest gut angezogen. 😊

[@Blaulichtkanal]

Das stimmt 😊

[@kastanieyt]

Hi Interessant wäre der TRIAGE Rucksack, das TT Mascal Pack, genauer zu sehen. Grüße

[@Blaulichtkanal]

Ist notiert

[@m.a.r.c_hb4478]

Sorry aber die Schrift die krumm und schief auf der Tür vom MTW ist, sieht einfach nicht gut aus.

[@Blaulichtkanal]

Kann passieren.

[@mh_1127]

Ein Video zu den Power Flares von rauwers wäre genial, ich bin zu doof die zu finden 😬😅

[@heike2476]

Habt ihr 2 MTW? oder gilt die 13 für den gesamten San Zug?

[@Leasophie.equestrian]

Wo kann man euch auf der rettmobil finden ? Seid ihr am Freitag auch noch da ?

[@Blaulichtkanal]

Wir sind alle Tage da. Unser Stand ist am Stand von MedDV

[@jenssauer3057]

Wer hat denn bitte die Türbeschriftung angebracht ?? Katastrophe 😱😱🙈🙈🙈🙈

[@Dave-pc6rk]

Das sieht doch schick aus und sehr durchdacht... ein paar Flaschen Wasser und eine packung Müsliriegel hätte ich jetzt aber noch im Fahrzeug erwartet. Der Anhänge ist ja nicht "immer" dabei oder?

[@wilson6936]

Was genau ist an diesem Material für Betreuungseinsätze vorgesehen?

[@rainerschmitz9329]

Nichts da der OV Mücke den Sanitätszug stellt. Die Bereitschaft macht keine Betreuung.

[@rainerschmitz9329]

In NRW gibt es als Landeskonzept Einsatzeinheiten. Das heißt eine Bereitschaft macht sowohl Betreuung als auch San. In Hessen gibt es noch Hilfszüge. Da stellt eine Bereitschaft einen kompletten Hilfszug. Es gibt Sanitäts und Betreuungsüge.

[@heike2476]

​@@rainerschmitz9329 die KTWs sind jedoch nicht in Mücke stationiert. Ich finde die Sanitäts- und Betreuungszüge (EE NRW nenns wie ihr wollt) sind der größte schmu. Dadurch dass beide Fachdienste abgedeckt werden müssen, sind diese einfach unhandlich. Wenn ich beispielsweise 100 unverletzte Betreuen will, alarmiere ich 2 Btz. Dan kann ich auch alle Kräfte nutzen ohne das die Material für die Versorgung von vielen verletzten mitbringen. 1 bis 2 KTW am Betreuungsplatz sind trotzdem sehr sinnvoll. Marius hat im Video erwähnt das sie oft zur Unterstützung der FF im Einsatz sind, und dabei hauptsächlich damit beauftragt sind, Chill Möglichkeiten für die "verbrauchten" AGT zu stellen. (Zelte, Getränke). Dazu kann auch im Sanitätszugeinsatz so ein GA sinnvoll sein. Denn die Sanitäter müssen auch was trinken, dann ist das es in der Chaosphase gut selbst was zu haben. Desweitern kann das Zelt zum Sichten oder als Rückzugsort für Helfer genutzt werden.

[@mw4524]

Veratet ihr uns Marke und Modell des Anhängers?

[@markodassler]

Hinsichtlich des Anhängers vorne über der Deichsel sehe ich noch sehr viel Platz. Wie wäre es mit einer Kiste wo Spanngurte und anderes Ladungssicherungsmaterial untergebracht ist? Nächste Idee wäre ein kleiner Lichtmast der vorne neben der Steckdose montiert ist. Das kann ja so ein kleiner sein den man per Hand hoch pumpt und per Hand ausrichtet. Wenn da so ein Anhänger im dunklen an einer Einsatzstelle steht ist da bestimmt viel gewusel, wie wäre es mit einer Umfeld Beleuchtung welche über einen Akku betrieben wird und dann vom Fahrzeug oder vom Generator aufgeladen wird.

[@Blaulichtkanal]

Leider nicht möglich. Das Gewicht ist bei dem 750 kg Hänger schon maximal ausgelastet.

[@ffw819]

Ein AED ist ja verlastet aber warum kein c1?

[@Blaulichtkanal]

Weil kein c1 vorhanden ist.

[@mariuspyonline]

Die Heckwarnanlage und die ASW hätte man doch auch im Balken haben können (dafür wurde diese ja mal konzipiert). Sieht irgendwie alles zusammengespaxxt aus...

[@Blaulichtkanal]

Beides war im einzelnen vorhanden. Also verbaut.

[@ffw819]

Wäre das Fahrzeug nicht sogar als First Responder interessant?

[@Blaulichtkanal]

Absolut.

[@objektivfilm882]

Warum hat der die Opta 19 und nicht 17 wie ein klassischer MTW?

[@Blaulichtkanal]

Da die 19 in Hessen für MTWs vorgesehen ist.

[@lukaskruger22]

17 ist Klassisch ? bei uns ist der MTW die 18

[@heike2476]

Leider scheint es für die Innenministerien ein Ding der Unmöglichkeit zu sein, die Funkkenner sowie die Westen einheitlich zu gestalten.

[@tw8210]

Schones gespann, allerdings fehlen mir teilweise Halterung für die optimale Ladungssicherung. Der Stromerzeuger im Anhanger ist mit dem Spanngurt nicht ausreichend gesichert. Ladungssicherung wird leider viel zu oft bei Einsatzfahrzeugen vernachlassigt und stelt somit ein verstoß gegen die STVO da. Fehlende Ladungssicherung gefährdet die Einsatzkräfte. Leider wird die fehlende Ladungssicherung auf die Fahrer abgeschoben, denn diese mussen die Strafen bei Verstoßen oder Unfallen im zweifel selbst tragen. Wieso kann der Fahrzeughalter nicht für eine korrekte Ladungssicherung sorgen, wofür dieser verpflichtet ist.

[@Blaulichtkanal]

Hallo, Weshalb sollten die Gurte mit jeweils 1500 daN nicht das Gewicht eines 180kg Aggregat halten können?! Des Weiteren ist der Stromerzeuger mit festen Anschlägen vor jedem Rad gesichert, daher wird sich da auch nichts bewegen! Generell glit, dass nicht nur der Fahrer für die Korrekte Sicherung verantwortlich ist, sondern auch der Verlader. Dies schließt wiederum alle damit betrauten Kräfte ein.

[@tw8210]

​@@Blaulichtkanal vielen Dank für eure Rückmeldung. Ich wollte euch nicht angreifen oder die die den Anhänger und das Fahrzeug bestückt haben. Die Anschläge für den Generator sind im Video nicht sichtbar, allerdings ist die Frage ob die Anschlagpunkte an dem Stromerzeuger für die Sicherung geeignet sind und welche Kräfte wirklich hierüber gesichert werden, aufgrund vorhandener Anschläge. Dennoch ist der Rucksack im Heck vom Anhänger, sowie die Tische nicht zu jeder Seite Formschluss. War dies für den Dreh umgeräumt/ ungesichert? (die Tische könnten umkippen). Zu Kofferaufbauten sei hier gesagt, dass diese haben meist keine geprüfte Stabilität von den Aufbauten, weshalb ein Formschluss generell fraglich sein kann( > 3.5t gibt es Normen). Zu den Spangurten, die Verwendung von "groß" dimensionierten Zurrgurten stellt nicht immer eine ausreichende Sicherung da, gerade wenn im Niederzurrverfahren gearbeitet wird und der Zurrwinkel, der Reibbeiwert der Übertragunggsbeiwert oder die Vorspannnkraft nicht passt. Natürlich ist es schwer aus dem Video zu beurteilen, wie die Sicherung genau ist, allerdings sehe ich viel zu viele schlecht gesicherte Ladung in Fahrzeugen. Oft entsteht dies durch Eigenleistungen der Organisation von Personen ohne die Fachkentniss. Gerade die, die nicht ganz so gut sortiet aussehendden Fahrzeuge, sind aus Erfahrung meist nicht korrekt oder optimierbar.

[@moviesfromthehuhner6473]

Schaut beides mega unordenlich aus und ohne jegliche Struktur, den Anhänger finde ich absolute Katastrophe, warum keine Lagerung der Materialien im Hänger in fahrbaren Boxen ,ja ich weiß Kritik wird auf dem Kanal ja nicht si gerne gesehen

[@Boflu]

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was am MTW unordentlich sein soll. Oben Medizin, unten Technik. Und beim Anhänger wären Rollwagen überflüssig, weil sie das Gewicht erhöhen und über die steile Rampe auch nicht gefahrlos zu entnehmen sind. Die Sachen im Hänger sind außerdem sowieso nicht zeitkritisch beim Entnehmen, also ist Ordnung zweitrangig.

[@Blaulichtkanal]

Aus Gewichtsgründen unmöglich. Der MTW ist für uns, wie er ist, optimal.