Almost PERFECT, but... | Tesla Model Y Long Range RWD (48,900 euros)

[@SimoneDiFrancia]

La prima ed unica recensione di una Tesla che descrive perfettamente il prodotto Grazie

[@ALE_POS]

Guardati Dario su DriveZone e rallegrati.

[@CANNALORE]

L’unico difetto della Y è appunto la rigidità eccessiva ( bene per la guida sportiva, meno per chi vuole il comfort assoluto). E’ il motivo per cui guido model 3 , la Highland ha fatto un salto quantico per comfort e silenzio rispetto alla serie precedente. Vediamo se lo farà anche la Juniper.

[@fabiom3267]

Da possessore di tesla sono particolarmente d'accordo sul discorso dei due schieramenti (tifoserie?), è veramente assurdo perdere così la ragione! Come ogni mezzo ha i suoi pregi ed i suoi difetti!

[@ita-bel704]

Mi fa sorridere quando parlando di macchine giganti dicono che il quinto passeggero è sacrificato, mi torna in mente quando da bambino viaggiavamo in 6 su una 127 .

[@albertoeffe8524]

Perché lo spazio per il quinto passeggero dipende dalla larghezza e non dalla lunghezza

[@ita-bel704]

@@albertoeffe8524 ho capito ma esagerando un pò la 127 la posso immaginare dentro questa macchina

[@ruxatfirst]

Concordo in pieno. Follia pura

[@shamandezu8975]

​@@albertoeffe8524Non è vero... Non del tutto almeno, visto che tale parametro è direttamente proporzionale sia alla larghezza che alla lunghezza del mezzo o più correttamente all' interasse del veicolo stesso.

[@massimorizzo8967]

Nella 127 si viaggiava (illegalmente) in sei perchè le portiere erano spesse (e resistenti) come il lamierino di una lattina di birra. Vuota.

[@stefanocarpanese1391]

La model Y non si compra perché è elettrica, ma perché è un' ottima auto in assoluto.

[@Debons_a]

Buon Natale a tutti!!!

[@spaceoddity848]

Anche a quelli che comperano le Tesla!😂😂

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Altrettanto a te 🙂

[@SaverioDDS]

@@spaceoddity848 soprattutto a noi! …che sentiamo e leggiamo tante di quelle falsità e idiozie!! 🤦 Ma va benissimo così!

[@antonioranauro8497]

Ha un equilibrio tra il futuro (software avanzato) e passato ( sospensioni meccaniche, assetto)..un giusto mix🎉😊. Molto esaustivo ed obiettivo questa prova. Amante di un diesel auto Sandero seconda serie 😊

[@DanielePegolo]

Complimenti, ottima prova perché hai fatto un’analisi molto obbiettiva di questa auto. Al di là delle fazioni è sicuramente un auto intelligente con un prezzo giusto e costi di gestione bassissimi. Lo dico da possessore di una Tesla Model Y LR da quasi due anni con cui ho percorso già 77000 km. Poi da appassionato preferisco le auto a benzina possibilmente a 6-8 cilindri, ma per lavorare e se uno ha la possibilità di ricaricare a casa o in azienda, questa auto ha molte frecce nel suo arco…. Buone feste Natalizie a tutti 🎉

[@onceforlife]

Bravo, osservazioni giustissime.

[@matt-pg5bc]

Finalmente una recensione che trasmette tutte le sensazioni reali che hai provato. Mi piacerebbe vedere un test della nuova Ford Explorer nello stesso stile, visto che di video prove noiose e' pieno KZbin. Grazie.

[@olaf4559]

23:55 è pazzesco cosa sono riusciti a costruire dalla rete SuperCharger alle auto in pochi anni

[@dominik3929]

Peccato che non ci sono in autostrada dove servirebbero di più 😂

[@Luca_Marcuzzi]

@@dominik3929 Sono sempre molto vicini alle autostrade e il fatto che siano fuori li rende utilizzabil anche da chi non viaggia in autostrada.

[@olaf4559]

@@dominik3929 non so nemmeno se sia un minus sinceramente… poi vabbè, capitolo autostrade per è ridicolo che ci sia un pressoché monopolio anche sulle aree di servizio ma tant’è… comunque spesso sono a ridosso delle uscite, una sosta di 15/20 minuti non è nulla di eccessivo comunque

[@dominik3929]

@@Luca_Marcuzzi dovrebbero esserci sia fuori che dentro come le concorrenti Enel Eni ecc altrimenti non ha senso e non è comodo uscire e rientrare

[@SaverioDDS]

@@dominik3929arriveranno anche lì, solo che prima di tutto era necessario coprire chi é in extraurbano e che ovviamente non può entrare in autostrada, dall’autostrada invece ci si mette pochissimo perché sempre in posizioni comode rispetto all’uscita

[@donatovalvano9763]

Complimenti, molto bravo ottimo nella tua recensione

[@emilioparis468]

Ottimo video che non da alcun assist ai detrattori 👍

[@acadiaarchitecture3170]

Veramente doppi averlo visto, lui, ne da' tante di frecce altro che. Ricordati che il medium è più importante del messaggio

[@emilioparis468]

@acadiaarchitecture3170 non trovo alcuna utilità in ciò che dici se non il voler commentare per tentare di avviare un escalation 🙂 Provvedo a disattivare le tue notifiche e buone festività 🤷

[@olaf4559]

Non è un’auto perfetta, è un’auto fantastica. La Model3 LR RWD è attualmente non solo la miglior elettrica sul mercato ma probabilmente l’auto più a fuoco in assoluto sul mercato… non è perfetta, anzi. È però fantastica. 650/700 km reali fuori dall’autostrada, 400/500 in autostrada. Con questa Model Y perdi un pochino ma la base è la stessa. Auto top

[@Gli_alieni]

Ma che 400/500 in autostrada ... manco ce l'hai e fai ste affermazioni da superteslaro ... ne fa al massimo 250 di km a 130 km/h (dati presi dai siti dei teslari) ... se alzassero il limite come dovrebbe essere (a 150 km/h) ne farebbe ancora meno

[@SaverioDDS]

⁠@@Gli_alienivisto che hai preso i dati evidentemente hai letto o li riporti come vuoi tu! La MEDIA 130 km/h è BEN ALTRA COSA che dire il LIMITE a 130 km/h, …ma se devono essere spiegate queste “basilari”… Con la versione NON LR, agosto (molto caldo), pieno carico, solo autostrada (velocità NORMALE: non sparato ma neanche a 90/100 fisso): 350km (Grenoble - Bezieres), ma anche per il resto della vacanza (2.500 km) non ho avuto alcun problema, anzi mi è capitato (non programmato) di trovare alberghi e parcheggi coperti con basi di ricarica a mia insaputa e pure GRATIS! Mai capitato in più di 30 anni di termiche!! Ma tu continua pure nella tua “mansione” di detrattore…😴

[@SaverioDDS]

@@Gli_alieni … Notoriamente le auto termiche a 150 km/h consumano MENO che andare a 130 km/h !!

[@matteochiarino662]

@@Gli_alieni La mia Model 3 RWD in autostrada a 137km/h (impostati da autopilot) fa 330-350km REALI (in città arriva anche a 480km, con una media di 450km effettivi), i tuoi miseri 250km li avrai presi da chissà quale blog di disadattati. Chiaramente il tutto con sedili riscaldati/ventilati e climatizzatore acceso, tutto senza badare minimamente ai consumi. Avendo la Long Range RWD lo stesso motore ma una batteria più grande per calcolare l'autonomia basta fare le proporzioni tra le due batterie, è semplicissimo. Se la mia ha 554km di autonomia WLTP e in autostrada ne fa 330 vuol dire che siamo al 60-63% dell'autonomia WLTP, quindi la Long Range RWD che ha 702km di autonomia WLTP avrà circa 420-440km di autonomia effettiva in autostrada. Grazie per il bollo.

[@ericradis254]

Va molto bene, accelerazione disumana per la performance. Molto rigida e in autostrada in inverno devi ricaricare ogni 250km al massimo per non rischiare.

[@luigi1731]

"questa strada fa schifo" da cuneese ti garantisco che la maggior parte delle strade della Granda sono mantenute in condizioni insopportabili - non so chi faccia più schifo, Anas o Provincia. Per la prova, complimenti, come per le altre tue

[@AntonioAimar]

Confermo, e la cosa grave è che sono sempre lì ad asfaltare qualcosa… Fossano ormai è un delirio sulla strada che collega Genola, Cussanio e San Lorenzo - Tony

[@andretti321]

Hai fatto un’ottima prova, ma credimi, la Tesla la ami di più quando la usi veramente nel tempo. La macchina ti serve nel vero senso … si evolve nelle funzionalità ogni mese, ad esempio il cambio che inverte da solo in manovra e’ stupendo e quando torni su una altra moderna auto ti sembra di ritornare al giurassico.Potrei fare mille mila esempi. Ho provato la Porsche Macan elettrica e l’unico vantaggio è che sembri più ricco per gli altri…in realtà hai pagato 3 volte la stessa cosa…anzi molto peggio. Spazio bagaglio dimezzato, spazio interno ridotto, visibilità posteriore scarsa e la telecamera standard posteriore ha la definizione ferma a 15 anni fa…Tesla tutta la vita.

[@acadiaarchitecture3170]

La reverse automatica è un sogno si perché che fatica metterla da soli, mamma mia, da primitivo E poi le Porsche, così brutte mentre la Tesla a forma di papera è il futuro. Vero.

[@andretti321]

@@acadiaarchitecture3170 Si vede che non hai mai provato la Macan Electric : il selettore marcia e' sul quadro a destra ed e' totalmente nascosto dal volante, fai fatica a vederlo e per raggiungerlo devi inevitabilmente muovere la testa di lato. Forse ci si fa l'abitudine, ma e' veramente mal messo. La Porsche consuma un fiume di corrente a parita' di velocita' perche' la sua "bellezza non e' aereodinamica" e poi non avendo la rete Supercharger ti viene effettivamente l'ansia da ricarica...ah mi hanno detto che hanno una convenzione con Ionity a 0.6 euro KWh...si sono dimenticati di dirmi che Ionity ha pochiessime stazioni in Italia e se dovessi usarla io, per ricaricare dovrei utilizzare tutta l'energia immagazzinata...Fantastico acquisto la Porsche...ma solo per fare lo sborone al Bar.

[@Faropparick]

@@acadiaarchitecture3170i gusti estetici sono molto personali, se non ti piace la Tesla OK, non discuto le tue preferenze ma ad altri piace. La Porsche indubbiamente ha linee molto belle e ha un fascino tutto suo, ma come tecnologia, efficienza, prestazioni e comodità la Macan elettrica e’ inferiore alla Model Y nonostante costi il doppio.

[@ENrg-rc]

La possiedo in versione LR dual motor faccio viaggi anche fuori dall'Italia e francamente non la trovo cosi difficile da gestire come dici

[@renatobitti623]

I dati di percorrenza sono comunque teorici perchè raramente parti con il 100% di batteria e non arrivi a zero.

[@BStrike74]

Bella recensione ma non ho capito perché dovremmo preoccuparci dei cinesi se faranno ottime macchine a prezzi bassi, io non fabbrico macchine ma le compro quindi ben vengano

[@spirti9591]

Perché così la Germania fallisce e ne risentiamo anche tu.

[@albertoCons487]

Considerazioni giustissime. Aspetterò la yuniper. Spero solo che ci sia questa versione all’inizio. Mi ricordo che all inizio ci stava solo la standard o longe range. Che ne dici ?

[@leonardo-mb1px]

Si disquisisce del più e del meno ma una Tesla tra una decina d’anni…ce l’avremo tutti!

[@LamantinoElettronico]

Il grande difetto (per me, poi ovviamente per loro funziona molto bene) della Tesla è che ha la stessa identica filosofia della Apple: una concentrazione sul design minimalista e su una esperienza utente asettica che nasconde il più possibile i dettagli al guidatore e che tratta la macchina quasi come un servizio software interamente dipendente sulla connessione con la casa madre, questo si traduce per esempio nell'assenza totale dei tasti fisici in favore del touch screen. Poi per carità, a livello di telaio si comportano egregiamente e a livello di batterie, motori elettrici e peso nessun'altra casa li ha ancora raggiunti, però comunque continuano a non piacermi per niente. Dovessi comprare una elettrica di segmento D prenderei la BMW i4, e lo so che quella va paragonata alla Model 3 e non alla Model Y ma i suv non li ho mai digeriti

[@nicola.paganini.75]

Personalmente adoro la mia Model 3 (anche se,ovviamente, ha dei difetti). L’ho comprata non perché è un’elettrica, ma perché è una Tesla…

[@mihishow]

Davvero un ottimo prodotto...Non per niente è stata l'auto più venduta al mondo del 2023😀

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Qua in Scandinavia sta replicando anche quest'anno 🙂

[@SaverioDDS]

@@hygge-eller-kos_thechoise ssshh non dirlo troppo forte!!!!

[@matteochiarino662]

E lo sarà anche nel 2025 appena uscirà la Juniper/Opal

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@SaverioDDS Si puo anche scommettere senza paura di perdere i soldi, ma ovviamente se si scommette 100 € si ricevera' 100 € 😁

[@GIGO-t3l]

@@hygge-eller-kos_thechoise In Scandinavia non usano le auto.

[@matteobuttinoni1689]

Per quanto riguarda la tecnologia e l'autonomia niente da dire, siamo al top. Per quanto riguarda la linea, gusto personale, non riesce a piacermi. Interni minimal molto tristi, materiali molto ma molto al di sotto dei marchi premium. Per risparmiare manca un display dietro al volante, presente su tutte le altre auto. Da qualche parte le case automobilistiche devono risparmiare. Prestazioni al top da supercar con costi irrisori.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Beh, ma non e' una vettura premium, per quello serve salire di gradino come Kia EV6 o le varie cinesi, come esempio Hongqi, Voyah e Xpeng, comunque Model Y e' una vettura che piace tantissimo, non per nulla e' stata la vettura piu venduta al mondo lo scorso anno.

[@morenomichelon3825]

Ha gli interni tra i più rifiniti al tatto e alla vista della maggior parte delle auto su quella fascia di prezzo

[@andresr5512]

Sicuramente valida, visto che a Novembre del 2024 è stata la seconda auto più venduta in Europa. Io proprio non amo lo stile delle Tesla e quindi non le prendo in cosiderazione.

[@marcoprd]

Da possessore di Tesla confermo quanto detto su tenuta di strada e prestazioni. Peccato peró per la qualità degli assemblaggi ( almeno sulla mia). Cigoli e scricchiolii inficiano il piacere di usarla

[@roccovolpe5384]

La nuova m3 highland ha risolto tutti i problemi

[@shamandezu8975]

​@@roccovolpe5384BMW M3 ?😂

[@marcoprd]

@@shamandezu8975?

[@ricksanchez3620]

In autostrada come ti trovi con l’autonomia? Io ordinerò la mia a febbraio, penso long range trazione posteriore 😍

[@acadiaarchitecture3170]

Tutti, tutti

[@fabikovongot3978]

Complimenti per il servizio onesto

[@obystrarr]

Ormai da un anno ho una model Y awd. Posso dire di condividere quasi tutto tranne il discorso degli adas. Rispetto alle europpee siamo ancora indietro, le frenate fantasma purtroppo sono sempre frequenti, cosa che praticamente non accade mai neanche con auto meno blasonate come le tedesche, ma basta prendere una Peugeot per fare meglio... Questo secondo me dipende dalla normativa europea che ha dovuto far "castrare" il sistema tesla. Basta vedere i video che girano su KZbin del fsd americano per rendersene conto. Apparte questo condivido tutto quello che è stato detto, mi piacerebbe che con la juniper sistemassero la rigidità, vero grosso difetto di questa Y. Complimenti e buone feste!

[@Giooooonni93]

Bravo ottima analisi, il migliore di Auotomoto

[@bort81]

Sempre ottime recensioni. Io avrei aspettato 2026 per l'uscita della nuova. Magari arrivano davvero le batterie allo stato solido, scendevi un po di peso, magari salivi di densità e quindi di autonomia. Insomma, a parte il restyling estetico avrei messo anche un po di ciccia in più. Speriamo che Elon spinga per far autorizzare fsd anche qui.

[@id3Verona]

E-voluta, ma con tetto panoramico che riscalda troppo in estate e i sedili in pelle che non traspirano e fanno sudare la schiena. Mancanza di un display dietro il volante anche solo con funzione estetica. Per il resto tutto quasi molto bene, perchè qualche leva per le frecce è necessaria, anche il clacson serve più funzionale e pratico. A volte con gli aggiornamenti software e hardware regredisce. Bhò... mistero. Comunque le future batterie con tecnologia aggiornata saranno meglio, in autonomia, peso, velocità di ricarica, dimensioni, sicurezza. Ovvio che quella attuale passerà come obsoleta, ma comunque la Tesla Model Y resterà sempre e-voluta. (con il trattino e-voluta) cioè volutamente elettrica, efficiente, empatica, eccezionale, elegante, entusiasmante.

[@stefanof.1200]

Io preferirei una prova con assetto Vacanza 4 persone, bagagli per vedere quanti km farà

[@AhmedYuzuguldu]

Bravo hai detto tutto

[@aretuseo72]

Assistenza inesistente il Vero difetto , non cambierei mai la mia bmw elettrica

[@andreatoffolo3488]

ho usato l'assistenza due volte. Sono anche venuti vicino al mio luogo di riferimento. Quindi direi bene, l'esperienza, come per molte dipende caso per caso

[@ENrg-rc]

non conosco la sua esperienza, ma la trovo disinformato, vengo anche a casa tua a fare assistenza. basta scrivergli in poche ore rispondono sempre 24/7. curiosità; quanta autonomia ha una bmw elettrica?

[@aretuseo72]

Una ix1 nel misto ha 420 km di autonomia , in autostrada 300. Ricarica con card bmw ovunque a prezzi stabiliti , e a ferragosto per foratura in Calabria son arrivati in 20 minuti e risolto il problema in 2 ore .. se ero con tesla non so . Ho un amico che sta ancora senza macchina 3 mesi fermo per un pezzo tesla

[@ENrg-rc]

@@aretuseo72 beh ottima autonomia!! brutta storia per il tuo amico, non vorrei che fosse tra i pochi sfortunati che sisosno beccati hardware 4 sfigato he effettivamente ha una scheda difettosa, brutta storia!!! buone feste

[@thejudge3094]

a me bastano le azioni Tesla…forza Tesla!

[@marcobarozzini9515]

Sono di Modena e ho sempre venduto auto ora vivo in California e sono stanco di vedere così tante Tesla

[@mihishow]

La prima MY che ho visto in vita mia è stata a Sedona, e mi è piaciuta fin dal primo momento. Peccato solo che non me la posso permettere😢

[@SaverioDDS]

Esiste del buon usato! Inoltre hai provato a fare due conti con quello che risparmieresti in 3/4 anni? Anche io, valutando solo il costo iniziale, in un primo momento ne ero “intimorito“, ma ora viaggio stracomodo, bagagli a volontà, arrivo moooolto più riposato di prima e sto risparmiando 1/3 rispetto alla benzina (non ho wallbox a casa, carico solo colonnine!)

[@mihishow]

@SaverioDDS ho una corsa-e, che nel 2021 pagai 15,5k€ con gli incentivi. C'ho girato mezza Europa e so quanto si risparmia😁purtroppo la MY, anche usata per me ha un prezzo inarrivabile 😅

[@marcomaccagno479]

​@@mihishow15k per la 208 sono tanta roba Ottimo acquisto, mi ricordo al lancio ed io la listino era 38k! Faceva paura Diciamo che per essere la prima di psa non era affatto male ovviamente paraganato all' esperienza dell' americana Chissà se i compiti mesi porteranno auto seg b da spendere poco

[@BigBossXCV]

Ormai sembrano dei cellulari non delle auto. Quando esce la versione con 128GB di memoria? Termico tutta la vita

[@liviodepetris1]

L'ho guidata, aspetto quella nuova, ma anche una nuova Tesla più piccola... mi preoccupano un po' gli ultimi problemi di hardware 4, spero non capitino a me....

[@alexio78100]

Secondo me un auto, oltre ad essere comoda da guidare,e facile a uscire dagli “impicci” della città…. Deve essere anche BELLA DA VEDERE DENTRO E FUORI……dove anche l occhio vuole la sua parte……

[@hygge-eller-kos_thechoise]

In citta, nessuna auto riesce ad uscire dagli impicci, ma una bicicletta riesce senza problemi

[@acadiaarchitecture3170]

Per me soprattutto. Ma vedi queste "auto" riflettono l'immagine di chi le vuole. Spesso le vogliono per farsi vedere. E son brutte!

[@pallanca79]

Da possessore Tesla Y dico tanta tecnologia ma togliere i sensori é stato un enorme passo indietro

[@nickbyte.]

ma quanta importanza ha l'aerodinamica su un'auto che va guidata a 90-110 kmh ??

[@AntonioAimar]

Enorme, forse ciò che inficia più di tutto sul rendimento del motore - termico o elettrico che sia A bassa velocità, in città, non ci si rende conto ma dai 100 km/h in su diventa una bella resistenza al movimento

[@SaverioDDS]

Se non fosse così importante Tesla, famosa anche per essere super attenta al risparmio, non avrebbe fatto un fondo auto a copertura totale, anche i braccetti delle sospensioni, ed estremamente aerodinamico (ti consiglio di dargli un occhio se non ti é mai capitato!)

[@banza3mazza]

​@@AntonioAimar Ad esser un pochino più precisi, il rendimento del motore (elettrico o termico che sia) non c'entra una mazza con l'aerodinamica della carrozzeria. L'aerodinamica incide di più sull'efficienza complessiva di una EV perché, semplicemente, non avendo grosse altre perdite di rendimento da altre componenti meccaniche (motore, cambio e trasmissione), tolto il rendimento del motore elettrico, l'efficienza residua del veicolo finisce per dipendere dalla solo altra componente principale: l'aerodinamica appunto!

[@federicomazzon9149]

Ci da dentro il galletto.....😁😁

[@dominik3929]

Cesso immondo da portare allo sfascio e pressarlo nella pressa 😂

[@morenomichelon3825]

Grazie per la tua interessante opinione "Bocelli"!

[@dominik3929]

@ un parere che condivide il 90 % delle persone basta che ti leggi un po’ di commenti in giro 😂

[@AntonioAimar]

De gustibus non disputandum est… ma deduco che fai parte della “seconda fazione” di cui parlavo nel video

[@AlxBrb]

8:40 Interessante analisi della composizione di un pubblico fortemente polarizzato (il vero dramma che sta abbassando drasticamente i quozienti intellettivi medi percepiti praticamente in ogni societa' umana, dalla centralizzazione di internet in poi). Io mi ci sbilancio perche' credo fermamente che l'improduttivita' culturale della comunicazione orientata ai 12enni applicata al digitale abbia comprovatamente "generato mostri" per decadi e quindi, debba essere finalmente messa da parte una volta e per sempre. E cosi', purtroppo, quello che si osserva sul tema e': Un Tribuno (neuroterraformato negli anni a suon di mitologia e cattiva comunicazione da vari attori) grosso modo caratterizzato da due fazioni contrapposte cosi composte: 50% di ritardati mentali Versus 50% di ritardati mentali Purtroppo non si puo' che osservare come l'unica via d'uscita (da questa comunicazione e probabilmente anche per il futuro della comunicazione, oltre che di quello delle persone) sia cercare di accompagnare il pubblico verso livelli di complessita' piu' degni della definizione di scimmia pensante piu' che di quella di scimmia urlatrice. Specie quando poi nel farlo si trattano cose di una oggettiva importanza come la vendita di automobili, che alla fine e' una delle metriche fondamentali della salute economica di una nazione.. E qui, ho apprezzato la volonta' di voler provare a fare la differenza in un mondo cosi' culturalmente disastrato..

[@adriarally]

Regalataaaa !

[@Dade987]

Tutto giusto, infatti io, come penso molti, non ho nulla contro l'auto elettrica in se, il problema è l'imposizione, perché, almeno al momento, l'auto elettrica non è per tutti, per molti motivi. Altra considerazione è come si intende l'auto, perché se l'auto è un mero mezzo di trasporto, benissimo le elettriche,ma a livello di emozioni? Per bene che si possa guidare, se dovete fare la classica uscita la domenica presto su un passo di montagna, potendo sceglere predereste la Tesla o una Mx-5, tanto per dirne una a caso? siate onesti... e si torna al discorso iniziale, perché le auto "emozionanti" dal 2035 non di potranno più vendere... e questa transizione green doveva essere gestita meglio, perché non sarà di sicuro vendendo auto elettriche in europa che salveremo il mondo, ma di sicuro distruggeremo una bella fetta di tessuto industriale europeo...

[@Marco-oi3ow]

Infatti si parla del 2035 e tranquillo che sarà per tutti!

[@acadiaarchitecture3170]

L'auto perfetta esiste ed è la Ferrari 296GTB. Review triste:mai ho desiderato di "guidare" a braccia conserte. E questo spiega tutto il resto dell'atteggiamento del "guidatore".

[@Nightbringerist]

Ho una model 3 da una settimana e sono ULTRA SODDISFATTO. Già provata in viaggio, silenziosa , comoda e in 15 minuti di ricarica riparto senza problemi (pipì, caffè e camminata in autogrill e son passati 15 minuti) . Ho fatto Milano-Firenze con il freddo in autostrada andando al limite di codice e sono arrivato a Firenze senza caricare con il 41% ancora di autonomia, spesa : caricando a casa 10,75 euro di "benzina" 🤣

[@Frank-pc2rs]

Absolutely an ugly car. We are far from the famous 60's Maserati's, Alfa Romeo's, Lamborghini's and Ferrari's. Car design reached it's peak decades ago.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

The same words your father said about horse-drawn carriages

[@johnnygabbiano]

Peccato per il design e la qualità degli interni non granché

[@nautilusefull]

massi 50k cosa vuoi che siano lool

[@spaceoddity848]

Si, è brutta, ma sei andato a provarla? Non è una "macchina" è un mezzo pensavo ragionato e sviluppato per ottimizzare tutto. Gli spazi sono immensi, la capacità di carico, difficilmente superabile. E va come un satellite.

[@johnnygabbiano]

@ ho scelto una Lexus. Non c’è confronto

[@andrygtmjet]

@@johnnygabbianoanche io. Ma ahimè un po’ di guai. Rumori e scricchioli dagli sportelli anteriori e la risposta è stata: non è in garanzia. (2 ore di manodopera) Poi stavo aggiornando le mappe su chiavetta 26gb e mentre aggiornava errore e bum sistema mappe bloccato. In officina non sono riusciti a risolvere e ora sono in attesa di una procedura da casa madre. Nel frattempo addio mappe e navigatore dell’auto. Uso CarPlay ma questa non è una giustificazione. E sono in attesa di una risposta dall’officina. Mi aspettavo ben altro da Lexus dopo avere speso 70k (NX plug-in) e se non risolveranno probabilmente con quanto dovrò dare di maxi rata pagherò la nuova model y per intero. Consapevole che vado su un segmento inferiore ma che Comunque costa 20k in meno e sono più che giustificati. A malincuore ma purtroppo per me esperienza negativa Con Lexus dopo le tante aspettative del marchio, e poi non si riesce a gestire 2 cose in assistenza.

[@shamandezu8975]

​@@spaceoddity848Va come un satellite ? Ovvero gira attorno ad un orbita ? Scherzi a parte... Non so dove vivete voi ma dubito che le prestazioni espresse da una qualsivoglia Tesla abbiano senso (e possano essere realmente sfruttate) su una strada aperta al pubblico. Detto questo, vedo che qualsiasi estimatore di Tesla, quindi qualsiasi persona non realmente obiettiva, si dimentica di sottolineare la scarsa affidabilità del mezzo in relazione agli altri competitor. E questa affermazione non la dico io che sono un poveraccio ma studi di settore soprattutto tedeschi, nei quali la Tesla non svetta certo per l'affidabilità dimostrata...

[@andreatoffolo3488]

sarà mica piancavallo la montagna la dietro?

[@marcodemori845]

Quasi 50 mila euro di auto. Ma per favore non li spenderei mai per un'auto.

[@giancarlocantoni3600]

Non giudico la tecnologia ma continuo a trovarla orrenda. Vedere una Tesla mi emoziona come un Dyson, elettrodomestici perfetti tecnicamente ma privi di fascino. Devo dire, che almeno sul piano estetico le cinesi di BYD sono più coinvolgenti per non parlare della Xiaomi

[@BozoToju]

Le Europee trasmettono emozioni?? Fanno gara a chi la fa peggio.. o fotocopiate

[@AntonioAimar]

In sua discolpa, è un’auto che tra pochi giorni compie 5 anni, ma il design generale è nato con la Model 3 che è del 2017… bisogna vedere come sarà la Juniper esteticamente Nulla da dire invece sul design BYD e Xiaomi SU7

[@spaceoddity848]

Tesla ha un design sportivo per un americano medio, ed è compatta rispetto alle altre americane e non ha copiato l'estetica da nessuno, byd e xiazzomi, sono degli scopiazzamenti di roba europea che costa 4 volte tanto, con la differenza che la "Panamela" funziona..la seal sembra bella perché la vecchia model 3 era bruttina e comunque anche la nuova è ancora sgraziata, ma la seal sembra costruita con tutti pezzi che si potevano trovare dallo sfasciacarrozze e si potessero adattare tra loro. Si passa da tesla senza nemmeno un bottone e la radichetta orribile in piena vista, ad una accozzaglia di cineserie che sembrano acquistate su aliexpress, a titolo di esempio il display guidatore...per la tesla da 170 euro aftermarket ve ne sono di più belli. La xiazzomi nemmeno la considero, perché finché butto via una cellulare da 200 euro, me ne faccio una ragione, ma morire bruciato dentro una cosa progettata da gente che fino al giorno prima produceva tutt'altro, poi loro te la passano come nuovo punto di vista di chi non produce auto..e questo gli fa onore, andrà alla grande per i selfie..ma deve anche frenare, e per fortuna le cavie sono i cinesi in questo momento..

[@gianlucahead5397]

Byd e xiaomi sono ottime da guardare per combattere la stitichezza

[@giancarlocantoni3600]

@@spaceoddity848 Criticare l’estetica di Tesla non è lesa maestà e se parliamo di storia automobilistica non mi sembra proprio ne abbia. Ho provato la BYD e onestamente non mi sembra proprio realizzata male. Su Xiaomi l’ho vista statistica,mente quindi non posso esprimermi sulla qualità.

[@RobDorcas]

Stai facendo un lavoro fantastico! Potresti aiutarmi con qualcosa di non correlato? Ho un portafoglio SafePal con USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Qual è il modo migliore per inviarli a Binance?

[@matteosimonutti]

1) “questa strada fa schifo” 2) “mi fa imbestialire senza ritegno” 3) “costa un ciulo” Recensione migliore e più divertente dell’anno, ti amo 😂 (insieme a Nebu, col quale condividi lo stile delle recensioni) ahah Parlando seriamente: se dovessero essere riconfermati gli ecoincentivi anche per il 2025, al netto di un non aumento di prezzo, la Juniper RWD single motor con batteria piccola sarà un best buy. Mentre per la pari versione di questo video della Juniper (che non credo proprio rientrerà negli ecoincentivi, ahimè), se uno ha intenzione di acquistare una model Y, gli conviene aspettare qualche mese il restyling. Meglio attendere ancora un po’ ma avere un aggiornamento estetico piuttosto che comprarla ora con un design vecchio ormai di 6 anni circa

[@thomasmanfroi7932]

"Nel 2025 non sarà possibile usufruire degli incentivi auto. Quindi gli ecobonus per l'acquisto di auto nuove previsti per il 2025 non saranno confermati e, molto probabilmente, gli incentivi auto verranno cancellati anche gli anni successivi." Dispiace anche noi li stavamo aspettando per acquistare una Spring ma già all'inizio di novembre sono stati cancellati dallo stesso ministro. Sono andati a finanziare la marina italiana e in generale il settore militare. Zero incentivi per i prossimi anni finché non cambierà sto governo... (Non aggiungo aggettivi) VERGOGNA

[@b4lderm]

Buon natale e ottima recensione, sinceramente rimango dell'idea che le uniche elettriche da comprare siano le Tesla e per chi ha più soldi le Polestar, il resto arranca. Aspetto con interesse le recensioni su strada delle nuove Renault, dato che hanno dei design interessanti, ma se rimangono nel range da auto cittadina le compreranno in pochi.

[@francobollei3232]

Sta venendo fuori molto bene Kia. La EV3 è decisamente notevole

[@cicb600f]

Ho la stessa auto da una settimana e al momento sono molto soddisfatto. Spaziosa, comoda, veloce, bella da guidare e ben prezzata; insomma una buona auto da famiglia. In autostrada però i 190Wh/km non riesco a farli a 130 ma a 110/115 Km/h ma in extraurbano è anche più efficiente che non quanto dichiarato in prova. Davvero ottima (e lo dico da grande appassionato delle auto termiche). La questione "Tesla salvatrice del mondo / Tesla da bruciare" in realtà sono solo discorsi da bar come dici, chi la critica magari nemmeno l'ha mai provata o posseduta e non merita nemmeno credito...

[@Ma2222-k6p]

190 in autostrada a 130 orari adesso con le temperature fredde che ci sono e per la macchina che è, ci stanno comunque, le altre sono abbondantemente sopra i 20 😅 confermo che in extraurbano non consuma un tubo (parlo per M3 ma siamo lì anche con MY)

[@cicb600f]

@Ma2222-k6p sicuramente è un valore ottimo. Io, non riesco a raggiungerlo (adesso, ovviamente, in estate vedrò) a 130 all'ora. Rimane sempre fra 207 e 220 a seconda.

[@andreapiccini9601]

Tesla, non mi avrai mai.

[@banza3mazza]

Ti avrà il BENZINAIO, l' ERARIO, l' ASSICURATORE ed il MECCANICO💪💪💪

[@andreapiccini9601]

@@banza3mazza ma potrò ancora definirmi un uomo

[@albertopezzi9468]

Tutto quasi perfetto ma poi dici che preferisci viaggiare a gasolio...

[@piccolofalco75]

ha anche specificato il motivo.

[@roccovolpe5384]

Ancora per poco viaggerà a gasolio, fidati!

[@mirko99998]

@@roccovolpe5384 🤣🤡

[@roccovolpe5384]

@mirko99998 Madonna che volto che hai!! Madre natura non ti ha voluto particolarmente bene....🤗

[@banza3mazza]

Così dà un po' di conforto ai pistonari che si fanno ancora dissanguare dalle ICE💪💪💪

[@Leonardo23307]

48 pippi? Beati voi!!

[@banza3mazza]

Laudata sia la Panda a 19'000 EURI🙏🙏🙏

[@BrunoPizzetti]

Tutto vero

[@EugenioDanteRosa]

Buon. Atale🎉🎉

[@massimopaccagnella920]

Lo sterzo verra addolcito come la model3 che l hannobfatta troppo soft

[@alexcati78]

Anni di ingegneria meccanica e sviluppo, dove l’uomo è riuscito a raggiungere dei risultati incredibili con il motore termico per poi a rovinare tutto con un auto elettrica che non ha storia…

[@banza3mazza]

Anche io, fossi un meccanico riparatore di auto termiche, iniziare seriamente a preoccuparmi della affidabilità, semplificazione ed enorme riduzioni delle componenti meccaniche nelle EV👍👍👍

[@stefanoderenzi9029]

Risultati incredibili come fap ed adblue che creano solo problemi? Io non amo l'elettrico ma su alcuni aspetti non c'è storia

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Eh gia, accadde la stessa storia con le carrozze, solo che qua si distussero secoli e non solo anni

[@acadiaarchitecture3170]

Ovviamente il paragone non c'entra un c zo

[@ricbattaglia6976]

Però la M3H consuma meno😊

[@albertoeffe8524]

Una è un suv l’altra è una “berlina”

[@spaceoddity848]

Se solo la M3H avesse l'apertura del baule come la Y e la S, anziché quella botola, secondo me di Y ne venderebbero molte meno a favore della 3.

[@ricbattaglia6976]

@spaceoddity848 E senza la cappelliera fissa... ma uso taxi spero andrà bene lo stesso.

[@gabrielericchiuto1994]

Contro la legge della fisica a parità di tecnologia mi sembra ovvio,oltretutto sulla 3 é stata affidata anche la linea,attendiamo la nuova y,ma comunque sia sará impossibile raggiungere la stessa efficienza.

[@albertoeffe8524]

@@spaceoddity848 Concordo lo che ho un cane grande sarei costretto a prendere la y

[@roccovolpe5384]

Complimenti immensi per la recensione!!! Di tesla non posso che dire per l'ennesima volta: migliore azienda automobilistica al mondo! ❤

[@shamandezu8975]

Ah sì ? Raccontami un po' della proverbiale affidabilità di Tesla che sicuramente è superiore a Porsche, Mercedes e alle giapponesi... Mi chiedo quale sia la maturità di gente che fa certe affermazioni...

[@roccovolpe5384]

@shamandezu8975 e chiedi a me la tua maturità?

[@SEmanelit]

Il gruppo Toyota/Lexus non lo batte nessuno. 11,2 milioni di veicoli venduti nel 2023. BYD già in questo ultimo trimestre 2024 supererà Tesla .

[@acadiaarchitecture3170]

Tu si che ci capisci

[@babyeyed]

Si, tutto bellissimo, tutto fantastico e green, ma il tutto risulta, per l'Italia, fuori contesto. Solo io quando viaggio per lavoro vedo miagliaia di auto che girano? Solo io nel.traffico napoletano vedo migliaia di auto in fila? Solo io quando mi fermo dal.benzinaio trovo almeno die macchine davanti e devo comunque aspettare? Ma se passiamo all'elettrico, come siamo organizzati? Magari a Milano c'è una colonnina Superfast ogni 10 metri, qui da noi in Campania non l'ho mai vista, e quelle normali si contano a malapena. Va bene tutto, ma bisogna essere obbiettivi. Siamo indietro di un ventennio

[@andreaceria8481]

Ci sono tanti motivi per i quali al nord (Italia/Europa) l'elettrico ha più appeal. In ogni caso non è un ragionamento sensato pensare di avere le stesse infrastrutture di oggi con il parco totalmente elettrico. Ci vorranno dai 20 ai 40 anni per una transizione completa... chiamandosi appunto "transizione" ci sarà una trasformazione anche delle infrastrutture di produzione di energia e di ricarica

[@babyeyed]

Certo, ma al 2035 mancano 10 anni e non 40 ​@@andreaceria8481

[@babyeyed]

​@@andreaceria8481certo, ma al 2035 mancano 10 anni e non 40, né 20. Poi se la mettiamo sul piano ambientale ed ecologico, lo stop ci sarà solo per l'Europa e neanche tutta quella geografica.

[@Ma2222-k6p]

Per chi ha la possibilità di caricare a casa, la questione colonnine è irrilevante.. La attacchi tornato a casa e alla mattina ti ritrovi l'auto con tutta e di più l'autonomia che ti serve per i km che dovrai fare (la media giornaliera attuale è sui 35-40km al giorno.. In una notte pure con contatore a 3kw ed utilizzabili 2, ci carichi oltre 100km di autonomia con una M3H)

[@andreaceria8481]

@@babyeyed ci vorranno 40 anni per la conversione dell'intero parco circolante. Fra 10 anni in teoria non si potrà più acquistare un mezzo con motore endotermico, salvo deroghe, ma il tuo percepito riguarda il parco circolante. PS. Consiglio un giro in Cina ed India per vedere i passi da gigante che stanno facendo in tema di decarbonizzazione dei trasporti...

[@teogab9337]

"...potete giocare mentre aspettate alla ricarica..."😅😅😅 e tutto ciò per solo 50.000 euro.😂😂😂

[@AhmedYuzuguldu]

Tu mentre fai benza non puoi 🤮 e paghi pure di piu 😉 per un pieno

[@AhmedYuzuguldu]

E a 50k Euro ti compri una fiat panda X 😂 e neanche full

[@babyeyed]

Non sono sicuro costi di meno, é una cosa che andrebbe seriamente appurata. Devo cercare sul web se ci sono prove di lungo raggio paragonando vetture diesel, benzina ed elettriche con tempo, velocità, consimi e costi. ​@@AhmedYuzuguldu

[@asroma1797]

​@@AhmedYuzugulduimportante giocare ai giochetti mentre ricarichi!!! E quando vai di fretta gioca al giochetto per smaltire l'ansia 😂🤣 siete i ''furio'' della situazione!!!

[@CANNALORE]

Boh , dipende dall’ uso.. io ricarico sempre a casa ( e spendo un terzo rispetto a Mercedes che avevo ). Le poche volte che faccio 500km … mi fero volentieri a mangiare qualcosa mentre ricarico ( gratis) ai supercharger…

[@mariodivittori5294]

Troppo rigida... Già la m3 è un pochino meglio

[@maicol5226]

Si ok, ma è brutta.

[@banza3mazza]

Si, come l'uva che la 🦊 non può raggiungere👍👍👍

[@acadiaarchitecture3170]

L'uva brutta e noiosa? Pigliatela

[@maicol5226]

@@banza3mazza 🤣🤣🤣🤣 come stai messo?

[@banza3mazza]

​@@acadiaarchitecture3170 Già "pigliata"!👍👍👍

[@banza3mazza]

​@@maicol5226 Sto a "piglià" un po' pe er cu10 sti r0sic0n1🦊🦊🦊

[@spaceoddity848]

Comunque, se la batteria è da 75 kWh, ed il consumo dichiarato fosse 14 kWh/100 km.. 75/14 ×100.. fa 530..per arrivare a 600 km il consumo deve essere inferiore ai 12,5 kWh, la nuova model 3 quei consumi li vede..la model Y vecchia...non so...non credo ci arrivi a quei consumi.. Sul sito viene indicato 600 km coi copricerchi da vomito, coi cerchi da 20 già perde 30 km per strada..ma il problema è il dato dei 600 km (o 450 sulla base) sono tanti. Comunque tenendo conto della durata della batteria, la garanzia, il degrado potenziale, la perdita di capacità, la RWD LR dopo 10 anni avrà la stessa capacita della RWD ma con uno 0-100 di 6 secondi..

[@acolombo89]

Da possessore di tedesche segmento D gasolio, non vedo l’ora di passare a tesla..mi spiace solo che non ci siano concorrenti europee di pari livello/costo

[@fedefiat1977]

@@acolombo89 la model y che possiamo acquistare noi è prodotta a Berlino... direi che è abbastanza europea...

[@matteosalardi]

Veramente 75/0.15 fa 500..... dovresti fare i 12,5kw per arrivare a 600km di autonomia

[@AntonioAimar]

Si, errore mio, volevo dire 500 ma mi è uscito 600

[@matteosalardi]

@@AntonioAimar immaginavo, comunque gran macchina secondo me. Sto aspettando il restyling poi mi sa che cambio la mia Model 3

[@spaceoddity848]

​@@matteosalardi se solo Sarà bella la metà dei render, o almeno la stella linea della model 3, che non facciano cose alla X.

[@spaceoddity848]

​@@AntonioAimar cambia poco, tanto lo capiranno in 5, e comunque bel servizio, Grazie!

[@Jaculaz]

Sono già arrivati i detrattori del marchio? Il mezzo è incredibile e parlano i dati. Per via del prezzo rimane una macchina per pochi

[@sandroluigisabatini3100]

👍

[@Davv-]

Mi avvalgo della facolta di non rispondere, non ci sono parole su quest'auto e sulle sue compagne eletriche. Continuero a preferire il termico e le auto che si possono chiamare AUTO.

[@luigimarano7060]

Già adesso i listini sono composti da ibride, a tendere i motori termici puri saranno sempre di meno. Dovrai andare su un usato sempre più vecchio e problematico con più costi e meno ricambi, va bene solo se la macchina la uso per andare a fare la spesa e non per lavoro

[@banza3mazza]

Avvaliti pure di quella dell'astensione 👍👍👍

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Quindi intendi una vettura del 1990 , city car e Fiat ?

[@Davv-]

@@luigimarano7060 vecchio non è sempre sinonimo di inaffidabilità o di "rottame". E si, preferirei guidare un auto degli anni 80 al posto di questi cassoni che danno problemi su problemi, per non parlare dello smaltimento delle batterie che inquinano molto dippiu di un auto termica.

[@Davv-]

@@hygge-eller-kos_thechoise non in modo così specifico ma si, preferisco un auto del 1990 rispetto ad una del 2024, almeno quelle erano auto concepite per fare tanti chilometri e durare tanto nel tempo infatti auto del genere si vedono ancora tutt'oggi in giorno nonostante siano passati quasi 35 anni. Le auto moderne puntano tutto sulla tecnologia e meno sull'affidabilità, conosco gente che in pochi anni e stata già costretta a rottamare auto nuove di zecca.

[@lucaambrogi2239]

Tesla da sempre top

[@dominik3929]

😂😂😂

[@MaNu88559]

😂😂😂😂evitate di scrivere assurdità

[@hellounbox]

Orrenda

[@banza3mazza]

Allora troverai fantastica Mariangela Fantozzi!!! 💪💪💪

[@florotec7739]

🤮

[@FG-pc8hx]

48k.... x un autonomia che dovrebbe essere lo STANDAR x un utilitaria... non ci sarà MAI un passaggio all'elettro se x avere un auto con un autonomia "decente" ti vogliono più di 40k..... ASSURDO!!!!

[@deblasio7826]

Mah questa non e UN'UTILITARIA!!!!!!!!