Alpine A110 GT (2022): Die perfekte Symbiose | AUTO ZEITUNG

Mit der modellgepflegten Alpine A110 (2022) erweitert der französische Sportwagenhersteller die Produktpalette um eine neue GT-Version. Basierend auf dem Motor-Chassis-Konzept des auf 300 Stück limitierten Sondermodells A110 Légende GT von 2021 kombiniert die neue A110 GT das Standard-Chassis der Basis-Alpine mit der 300 PS starken Ausbaustufe des 1,8-Liter-Turbovierzylinders der S-Version. Ganz im Sinne der Alpine-typischen Leichtigkeit verspricht das neue GT-Modell so die perfekte Symbiose aus maximaler Performance und Quirligkeit. Ob das Konzept aufgeht, erfährt AUTO ZEITUNG-Redakteur Sven Kötter bei einer ersten Testfahrt in Südfrankreich. Kann der neue Grand Tourer im Vergleich zur deutlich strafferen A110 S überzeugen? Die Antwort gibt das Video und eine schnelle Runde auf der Rennstrecke Paul Ricard!
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[@b_slow9617]

Ein gutes Video und ein wunderschönes Auto. Kann leider kein Like da lassen weil es gerade 110 sind.

[@sline0972]

Traumwagen 😍

[@georgeheisenberg9498]

Träum weiter

[@sline0972]

@@georgeheisenberg9498 Träum du weiter

[@georgeheisenberg9498]

@@sline0972 Ja mach ich.Danke du du

[@xhearthfirex6571]

@@georgeheisenberg9498 wieso denn. Preis Leistung ist Top und Porsche stinkt dagegen ab. Für 70.000€ nicht teuer und mit Leasing für jeden machbar. Ich denke ich bestell mir einen GT

[@TheExhaustedCritic]

Super Video, aber der Helm ist nur für Kinder tauglich......

[@bikesfrench8524]

Alpine the best because champion world rallyes WRC X2 Porsche zéro Ferrari zéro BMW zéro Mercedes zéro Alfa Romeo zéro Jaguar zéro Saab zéro McLaren zéro Lotus zéro Volkswagen zéro

[@1q2w3e4r5t6zism]

1100 kg Gewicht. Ein sinnvolles Konzept.

[@derbender9264]

Massenware Cayman hin oder her, schneller ist der Cayman und wer sich nicht gleich mehrere Autos leistet, der hat mit dem Cayman auch wesentlich mehr Alltagsnutzen, oft ein Grund gegen die Alpine, nichtsdestotrotz ist die Alpine ein tolles Sport-coupe und hat glücklicherweise einen eigenständigen Fahrcharakter. Das die Alpine so selten ist, wird in ein paar Jahren, nochmal, die Besonderheit, deutlich, hervorheben.

[@scheretischlampe6241]

Dafür wird der Cayman aller Voraussicht nach nicht zum Klassiker und wertstabil ist er auch nicht gerade, jedenfalls nicht im Vergleich zur Alpine. Zwei Faktoren, die gerade bei diesem Auto eine große Rolle spielen, finde ich.

[@derbender9264]

@@scheretischlampe6241 Ja, deswegen kann man den Cayman auch rundum, ordentlich, nutzen und auf der Rennstrecke, sowie im Alltag, Kilometer machen. Die Alpine unterliegt da mehr den Regeln der Sammelobjekte. Wie zuvor geschrieben, schneller ist der Cayman und die Alltagstauglichkeit auch besser. Das heißt nicht das die Alpine kein tolles Autos ist, selten und super Werterhalt.

[@bikesfrench8524]

ALPINE CHAMPION WORLD RALLY PORSCHE ZÉRO BMW ZÉRO WW ZÉRO 😅

[@qrider6205]

Die A110 ist wirklich ein wunderschönes Auto. Ich würde mich wirklich freuen dieses Auto mal fahren zu dürfen. Unschlagbar das Gewicht und die tolle Abstimmung. Aber: Habt ihr schon mal einen A45 bewegt? Oder einen Hyundai Kona N? Ja stimmt, der Vergleich hinkt - schon deshalb, weil der Kona 25tsd weniger kostet. Er kann auch optisch bei weitem nicht mithalten. Aber das Fahrfeeling liegt bestimmt auf dem selben Niveau. Die A Klasse ist schwer und kein Sportwagen - eher der daily. Aber das Auto geht richtig gut und vermittelt sicher auch viel Leichtigkeit. Manchmal kann ich es nicht nachvollziehen, warum immer nur Porsche, Audi, Golf zum Vergleich herangezogen werden. Manchmal muß man etwas genauer schauen in welchem Umfeld sich ein Auto bewegt...

[@scheretischlampe6241]

Ist der Vergleich mit dem Kona N ernst gemeint?

[@qrider6205]

@@scheretischlampe6241 Wenn es um die Fahrfreude geht: Ja auf jeden Fall.

[@scheretischlampe6241]

@@qrider6205 280 PS bei über 1500 kg hören sich jetzt nicht unbedingt danach an.

[@georgeheisenberg9498]

Da gehört ein V 6 Motor rein.Wie früher.Der 4 Zylinder aus dem Renault Regal würde auch in einem Traktor passen.

[@qrider6205]

@@georgeheisenberg9498 Die Motoren der Alpine 110 waren alle 4 Zylinder. 1300 ccm aus dem R8 Gordini. Also alles Renault , aber getunt. Die V6er waren im späten A310 verbaut. Waren aber auch von Renault.. Ich hatte mal einen Renault Laguna Gt Diesel. Mit ein bisschen Chip Tuning hatte der auch schon 200 PS. Und eine Allradlenkung - lange bevor es das bei Porsche gab....

[@a.kazmierczak4188]

Die Alpine mit einer Cayman-Trommel zu vergleichen ist wie die Bardot mit Ingrid Steeger auf eine Stufe zu stellen . Wertverlust der französischen Schönheit ist gegen null . Gebrauchte Fahrzeuge sind nahezu auf Neupreisniveau. Die premiere edition der Alpine wird mittlerweile mit 15 - 20 Tsd € über dem damaligen Neupreis gehandelt. Ein Cayman ist außerhalb des Porsche Zentrums ohne Preisabschläge unverkäuflich . Ein gesichtsloser und völlig überteuerter Wagen aus dem Volkswagenkonzern , der im Vergleich zu den echten Porsche - Fahrzeugen bis 1996 miserabel und billig verarbeitet ist. Ein Massenprodukt eben.

[@rw1592]

Nee, die Steeger war doch gertenschlank mit Topfigur. Die Porsches sind alle übergewichtig. Der Cayman wiegt ca 350 kg mehr als die Alpine. Bardot vs Katzenberger wäre der passendere Vergleich🤣.

[@ralfwild2349]

Deine Aussagen zur Alpine Premiere Model sind vollkommen richtig, die zum 718 absoluter Blödsinn!! Welchen Porsche fährst Du? Vermutlich gar keinen! Gerade der 718S mit FullSpec ist nen absolut gutes Auto! „Echter Porsche bis 1996“ ehrlich Mann….?!

[@a.kazmierczak4188]

@@ralfwild2349 Ein F Modell in Viperngrün von 1973 ( E Variante mit 165 PS ) habe ich unter anderen in meiner Autosammlung. Ansonsten viele Mercedes und Karmänner .Und lassen Sie bitte Ihr herablassendes Gedutze.

[@ralfwild2349]

@@a.kazmierczak4188 im Leben nicht Sie Profi 👍

[@ralfwild2349]

@@a.kazmierczak4188 😂😂😂😂😂

[@stararts_official4369]

Geht irgendwie garnicht. Allein der Rahmen ums Display. Design auch nicht schön. Innenraum wirkt billig. Wundert mich nicht, dass man den auf der Straße nicht sieht. Er will bisschen einen Lotus oder Alfa 4c kopieren...aber klappt eher nicht.

[@bikesfrench8524]

Une voiture de sport n'est pas une voiture de luxe et vous les Allemands vous confondez le luxe et le sport alpine Champion du monde de rallye Porsche 0 Alfa Romeo 0😊

[@georgeheisenberg9498]

Totaler Müll

[@user-vy2bz5fl8k]

Du musst es ja wissen. Bist bestimmt KFZ Meister und Rennfahrer

[@georgeheisenberg9498]

Jaja

[@andreashofmeister1590]

@@georgeheisenberg9498 dein Kommentar ganz bestimmt.

[@georgeheisenberg9498]

@@andreashofmeister1590 Entschuldigung schon mal gefahren?

[@andreashofmeister1590]

@@georgeheisenberg9498 die Alpine? Ja, ich hab eine.

[@schunkelperser1794]

Zu teuer und kein Handschalter. Selbst gemachter Misserfolg

[@meganers96]

An dem Kommentar ist alles falsch. Informiere dich besser. Es gibt für alles einen Grund...

[@schunkelperser1794]

@@meganers96 An dem Kommentar ist alles richtig. Kein Handschalter verfügbar und ein Renault, teuer wie ein Porsche.

[@AttackTheGasStation1]

@@schunkelperser1794 I take the Alpine anyday.

[@meganers96]

@@schunkelperser1794 Das stimmt nicht, bitte informiere dich besser... Der Preis ist völlig gerechtfertigt. Das hat was mit den Materialien zu tun. Leichtbau ist das Stichwort, müsste man wissen...🤔 Und das Automatikgetriebe ist übrigens auch leichter, deswegen hat man sich dafür entschieden. Also das meinte ich mit, es gibt Gründe!!! Ich gebe es auf, es lohnt sich nicht zu diskutieren. Wem das Auto nicht gefällt der soll sich das Video nicht anschauen. Vor allem nicht wen man keine Ahnung hat. Dumme leute kann man nicht verbessern. Peinlich sowas. Die Alpine A110 ist ein absoluter Traumwagen.

[@schunkelperser1794]

@@meganers96 Fanboy