Alpine A110 GT | In PISTA con la più EQUILIBRATA tra le A110

👉🏻 Erede della tradizione sportiva dell'originale del '62, la Alpine A110 GT è l'ideale via di mezzo tra la normale A110 e più estreme S e R che alzano sì le performance, soprattutto telaistiche e aerodinamiche, sacrificando l'usabilità quotidiana che invece in questa versione è di buon livello.
👉🏻 Design iconico, architettura nobile - motore centrale e trazione posteriore - e leggera - telaio interamente in alluminio - e dimensioni contenute: ci sono tutti gli ingredienti per vivere emozioni di guida pure.
👉🏻 Il cuore pulsante di questa Alpine è un motore 1.8 turbobenzina da 300 cavalli, ottimamente assistito da un cambio automatico a doppia frizione sette rapporti che - combinato alla leggerezza del veicolo - esalta le prestazioni di questo quattro cilindri dalla cavalleria non esagerata.
👉🏻 In pista emergono l'agilità e la leggerezza della A110, dove sfrutta le raffinate sospensioni a doppio triangolo e un telaio da sportiva di razza. Utilizzando la modalità "Track" i controlli diventano meno "invadenti" e l'esperienza di guida regala risposte ancora più rapide.
👉🏻 E proprio in questa modalità il sound di scarico raggiunge la sua massima espressione sia durante i cambi marcia e, soprattutto, enfatizzando gli scoppiettii in rilascio che faranno sicuramente piacere agli appassionati.
👉🏻 L'Alpine A110 GT si distingue per la sua filosofia, la leggerezza, e l'equilibrio nella guida, caratteristiche che ricercano gli amanti delle auto sportive. Il canto del cigno dell'endotermico
prima dell'arrivo di una versione completamente elettrica nel 2026.
ISCRIVITI AL NOSTRO CANALE 👉🏻 / @automobileit
Trova la tua prossima auto 👉🏻 www.automobile.it
ALTRI VIDEO di Automobile.it 👉🏻 / automobileit
Seguici anche sui social
Facebook 👉🏻 / www.automobile.it
Instagram 👉🏻 / automobile.it
Abbiamo visto
00:00 Intro
00:44 Design e Caratteristiche Estetiche
01:56 Struttura e Aerodinamica
02:13 Bagagliaio
02:34 Sound
02:58 Interni, dotazioni e specifiche della versione GT
04:50 In pista
07:55 Modalità Track e comportamento dinamico
10:31 Consumi
10:57 Prezzi
11:26 Conclusioni
A cura di Vicky Piria
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Nicolò Bassani (riprese)
Fabrizio Partel (montaggio)

[@alessandrocontin6348]

Ma quanto è bella!, Vicky, e l' Alpine

[@stefanopiva5610]

Spettacolare…..queste sono auto……spiegata in maniera fantastica 👍👍👍👍👍moooolto brava

[@mariosteineschwanz2442]

Possiedo una A110 GT da due anni : eccezionale e puro piacere di guida.

[@user-ne2tf9ct3f]

Grazie Vicky…professionalità accompagnata dalla tua bellezza ! Maurizio

[@PaoloTreTreTre]

Splendida come Vicky! Bellissime entrambe

[@davidemonti5410]

Ultima termica della serie quindi da avere in garage..leggera..sportiva iconica..penso sia una vettura completa per il genere a cui si rivolge e con una estetica originale e unica..

[@gabrielecerioni7985]

Raccontata bene da Vicky, se i prezzi sembrano giusti qua sul video si dice e forze lo sono, per i tempi, ma comprare una macchina nuova è diventato veramente improponibile.

[@orlandosestito7119]

Bella...mi piacerebbe vedere la prova della supra 2.0 per confrontarla....mi accontentate?...grazie ❤❤❤

[@giovannifacci]

Usicta nel 2017 dopo 6 anni ancora non si svogliono svalutare. Io pensavo che dopo 5 anni qualcosa sotto i 40K si potesse trovare ma niente. Ancora stentano a scendere sotto i 60K.

[@jakal841]

è stupenda ma il colore degli interni non può che ricordare una cosa...assolutamente poco giovanile quel colore a confronto dei sedili in alcantara che sono molto piu sportivi e accattivanti ;-)

[@riccardomagri8496]

Meglio Vicky della Alpine

[@lyonhaert4107]

Peccato essere povero