Alpine A110 R 🏎 Now yes! Breaking records

[@HistorietasdelMotor]

Menudo tiempazo, la verdad que de aquí a 20 años estos coches serán unicornios que todos echaremos de menos, y quien lo tenga, seguro que no lo soltara. Saludos

[@miguelangellorenzolorenzo6908]

Dani, con este Alpine si que has currado, no te había visto nunca con un coche tan exigente. Muy bien juguete, yo también lo tendría. Gracias por estas grandes pruebas.

[@lacuerda10]

A mi me ha parecido incluso mas exigente q el cayman GT4

[@DarKJosemY10]

No veas vaya 3 vueltas a tope! Ni me imagino como habrán quedado las pilot cup 2😂 Recupérate pronto Nacho! Queremos verte derrapar! Saludos

[@israelr3232]

Menudo aparato!!! Lo acabo de ver en un concesionario,y es impresionante

[@645Alvaro]

Me ha encantado la prueba Dani, una pasada. Te comenté por Instagram que desde mi ignorancia como conductor de coches, me ha dado la sensación de ir demasiado pasado, creo que si lo llevaras más progresivo le sacas medio segundo menos, seguro. Saludos!!

[@roadstr_app]

Nosotros encantados con el nuestro! Ya lo pasamos por Valleros a hacer set up y no nos hace esos extraños y es pura precisión tanto a nivel dirección, como entrada de curva como la suspen. Tracciona que es una bestia. Por otro lado me extraña lo del 0 a 100 porque yo he hecho 4.0 con launch control! Como dices un coche muy especial ✌️

[@MDEV-86x86]

¿ Cambiastéis piezas o sólo alineación, paralelo y pesos ?

[@MDEV-86x86]

¿ Qué versión ?.

[@inakiugarte]

Muchas gracias Dani, Nacho,, especialmente cuando nos traéis estos coches ... ❤

[@kenettsub18]

🤩 yo me lo compraría para uso diario, 100% encantado. El hecho de que cuando me suba a él, me sienta en un auto de carrera, debe ser una de las mejore sensaciones 🤩. Al menos para mi.

[@Cobo86]

Justo sacas la prueba cuando Loeb esta rodando con una unidad de competicion,os pusisteis de acuerdo

[@DUCARRARI]

Me encanta este coche, que pena que Renault sport nunca vuelva a hacer cosas así 😢😢😢😢

[@ElChasco_official]

Renault Sport es Alpine...

[@DUCARRARI]

@@ElChasco_official por eso lo digo, se acabaron los clio y megane rs, y este a110 también

[@Cobo86]

​@@DUCARRARI Alpine va a seguir fabricando aunque sean electricos ya salio el A290 (basicamente el R5 electrico)

[@DUCARRARI]

​@@Cobo86pues eso mismo 😢😢😢

[@prometeo0136]

🤮🤮🤮🤮🤮 eléctricos​@@Cobo86

[@DAVINCIEVO]

Los videos que hace este señor son lo mejor de lo mejor.

[@henryquinonez7818]

Buenos dias, te felicito por la explicacion, es muy interesante escucharte como comunicas todo el comportamiento del chasis en curvas. Gracias.

[@lacuerda10]

SUPERVIDEO Y SUPERCOCHE,pero lo mejor es como lo llevas,es un coche dificil de verdad Lo unico malo,no lleva autoblocante,algo q por ese precio,no puedo comprender,un R lo tiene q llevar,si o si. Un abrazo dani y otro para el gran nacho. Q se cuide esa pierna😵‍💫

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!!

[@adriancaamanopensado9811]

Están preparando una versión más radical todavía. Ocon rodó have unos meses con la mila de pruebas en Nurburgring. Es un cochazo, más barato que el Cayman equivalente en sus versiones, que tiene McPherson en ambos ejes (lo que abarata bastante el coste respecto al Alpine). Eso sí en calidades interiores está a años luz

[@lacuerda10]

@@adriancaamanopensado9811 si pero nos vamos al cayman GT4 RS con motor de GT3 de 6 cilindros de carreras y autoblocante,etc. No hay color! Respecto a otras versiones del cayman si puede competir

[@jopsel20]

@@lacuerda10 Cuando se prueba uno te quedas sorprendido lo que tracciona porque se a trabajado mucho el chasis....pero te obliga a ser fino conduciendo...de ahi su pureza en la conduccion...te obliga a ser fino...otros coches puedes ser más bestia en la conduccion...porque no estan tan trabajados de chasis.. si no que llevan ayudas...mismamente yo tengo uno con autoblocante y este alpine y me quedo alucinado lo que tracciona el alpine...pero si no eres fino con el alpine...no iras bien. En breve se presenta el ultimate....con autoblocante, 350cv, aerodinamica mejorada, frenos ap racing etc....y esta rodando en nurburgring...Mucha gente se a quitado un cayman o tiene uno y tiene un alpine y prefiere el alpine....

[@lacuerda10]

@@jopsel20 este alpine ULTIMATE con 350cv y autoblocante sera una BOMBA.seguramente igual q un GT4 pdk a secas(aunq yo me quedo con el GT4) Pero el GT4 RS es otra cosa,solamente ese motor para mi,ya vale mas q todo el alpine ultimate,esas 9000rpm de rabia,UFFF🥰

[@juancarlosramos8768]

Vaya juguete!! Da gusto verte disfrutar, a mí tampoco me importaría tenerlo en mi garaje, soñar es gratis, jeje, buen video como siempre!!

[@1973Terminator]

Co-cha-zo!! Un track tool estupendo ❤👏

[@hqm12]

Brutal! Que gozada de prueba! Que gustazo de canal…

[@micmiccorrecaminos9619]

Un aparatazo este Alpine, pero vamos el R es rizar un poco el rizo, con uno normal te sobra. Ademas el tarifazo que se gasta no es ni mucho menos para todos los públicos, aunque sea un coche muy especial. Aquí esta faltando ya una prueba de Alfa 4C que es lo mas parecido. Mucha curiosidad por el tiempo que haría.

[@Fran_SG]

Precioso, divertido, diferente y “asequible” (me refiero a los modelos de entrada de gama). Solo le sobra la bandera francesa, jeje. Lastima que Renault se haya idiotizado con la electrificación y vaya a desaparecer. Ojalá vuelva la cordura y esta maravilla sobreviva. Gracias por la prueba!!

[@antoniomiguel70]

Para los que conocemos el Alpine desde aquellos que aparecieron en los años 70, podemos perdonar todas esas cosas que hacen de este moderno A110 R, algo más complicado de manejar en el día a día, es un coche precioso, digno heredero de la tradición competitiva de Renault Sport y los Alpine, pero haciendo caso a Dani, que es quien lo ha probado y subido al canal, de poder comprarme uno, prefiero un S o un "normal". Gran video, en esta prueba se te ha visto sudar y disfrutar mucho Dani y nosotros contigo.

[@rutiguer6092]

Yo tengo el A110 viejo,el de verdad y se parecen en un huevo a una castaña.No ya porque no lleven el motor en el mismo sitio.Es que es otro concepto.Esto es una especie de Lotus francés que quiere medirse con los Porsche Cayman jugando con un turbo para conseguir caballos baratos y la ligereza. Estuve viendo el A110 de rallyes de Cagiao y no tiene nada que ver con el de calle.Éso dice mucho del coche de calle.

[@ManuEvo8]

Otro super video para el canal

[@KaSi_KeNo]

Gracias

[@lopezjuan316jl]

Que buenas recomendaciones de vídeos para ver nos haces Dani 😍😍😍 Por corazón cogería el Cayman, que dicen que tiene mejor chasis además pero Apine ha hecho un coche COCHE, me lo comprarín sin dudarlo

[@rafaminus5366]

Buaaaah, qué bueno Dani!!!! Hay q saber llevar esa cosa, eh?? 🎉🎉🎉

[@FlickzMan]

Me ha flipado el video

[@ricardom9127]

Precioso y maquinón de carreras. Muy de mi época, 1965, la quinta del Vietnam. Estéticamente la cubierta del motor transparente lo hace mucho más bonito que la de carbono, no sé cuántos kg se reducen por eso. Dani, estos A no tienen freno manual, ¿Lo consideras un defecto grave? Para pista no pero el A viene de los rallies. ¿Tiene pretensores pirotécnicos de cinturones? ¿Es norma obligatoria? Muchas gracias por tan buenos trabajos.

[@FlickzMan]

Muchas gracias por el descubrimiento del retrofit Francés! Me parece interesantísimo

[@rutuba5515]

Ese 1.8 tce es motor de origen Nissan y un motor muy fiable y cin buen rendimiento. Yo lo llevo en una espace 225cv y lleva 310000kms en 4 años

[@josem.navarrorojas5763]

Espectacular 👏

[@jensx3634]

Esta fenomenal el coche y los ha llevado muy bien , eso si mala noticia para mi cuñaoooo tiene etiqueta C 😝

[@jose_ramon_c]

Tiene Isofix?...ideal para ir a llevar a los peques al cole. :) No entiendo como lo homologan como "coche de calle". Como coche de circuito no me dice nada. (para gustos). En todo caso, gracias por el video. Saludos.

[@oscaraguilera4000]

Gracias por las tres vueltas ❤

[@dejotachamo]

Dani , para cuando el nuevo yaris gr?¿ me muero de ganas de ver como va.

[@rubenga4464]

Hola dani, y llevando arneses no lleva barras antivuelco? aunque sea ocultas. Es una cosa que me pregunto porque se supone que legalmente son dos elementos inseparables por el tema de no romperte el cuello en un vuelco.

[@juanyzx]

Gran video y gran coche, que lastima que no saquen uno manual con autoblocane para los mas puristas

[@JeanRedele62]

Hola Dani. El Alpine R te reservó ¡eh! Primero que nada gracias por todos los consejos. Estoy por recogerlo este mes (os escribo desde Italia) y fueron de gran ayuda. Compré una versión muy especial con los colores de Pikes Peak, única en el mundo y que ya no está disponible. No puedo esperar. Quería preguntarte: ¿cambiarías el escape por el Akrapovic (desde 6.000 euros) que pone a disposición la empresa sólo para el R o conservarías el escape original? Después del mercado ya compré las levas de cambio negras más largas que aparecen a continuación. Por lo demás no haría nada. Coche extraordinario y lo confirmas. Enhorabuena por tus servicios y gracias de antemano por las respuestas si quieres dármelas.

[@ouza592]

17:23 jajaja. Me parece genial que tenga los mandos del aire por separado. La verdad que si no fuera por el precio es un coche maravilloso. Pero por su precio casi me quedo con un porsche.

[@MDEV-86x86]

Por experiencia, la mejor versión para circular por carretera ( no circuito ) es la versión GT.

[@VictorGarcia-wn5nd]

110000 euros un coche trasera orientado a circuito sin autoblocante sera broma.

[@davidlorenzo9118]

La pinta del coche es buenísima,la ausencia de autoblocante es impresentable, muy guapas las vueltas,🙋

[@javiveguillas7531]

El embrague del megane 4 rs edc es bañado en aceite.

[@edufg5361]

No estaría mal una comparativa del Alfa 4C Spider con este A110.

[@Fran_bollo]

Que pasada de coche lástima del precio y pocas unidades. También parece que el motor y el cambio no están a la altura del modelo…. Luego me hace gracia lo que dices que no le habrán puesto autoblocante para que no se vaya de precio…y ya vale más de 100mil😅😅 luego encima te lo tienes que llevar a un especialista para que lo deje a tu gusto!! Que pasada estas cosas de ricos😂😂 Sería una pasada verlo con un buen motor atmosférico y cambio manual.

[@JeanRedele62]

He vuelto a ver el vídeo de Dani y el peso en vacío de la R es de 1084 kilos, no de 1157 como dices. Y luego probé el 0-100 y luego lo compré y lo hice en 3,8 segundos. Con la primera generación S hice 4.4. Entonces tu 5.46 está completamente equivocado. O mejor dicho: lo hiciste mal o tuviste problemas. Yo añadiría: en la vuelta rápida cometiste una serie de errores que no te permitieron bajar el tiempo. El Alpine A110 (especialmente el R) es un coche completamente diferente al resto del mundo y es necesario entender cómo se debe conducir. Deberías tener meses para entenderlo. Te vuelvo a hacer una pregunta ya que no me contestaste: ¿listarías ahora el escape Akrapovic o dejarías el actual en la R? Gracias

[@oscarruiz4040]

Wuaaa que pasada, ese misil ya necesita telemetría jijiji, parecía un kit car

[@Cobo86]

Trae telemetria de serie

[@oscarruiz4040]

@@Cobo86 jijiji me refería a una puesta a punto para el INTA

[@sergiogomezfernandez3032]

Como me gustaría que hicieran una versión suave, un GT. Aquí será anatema, pero aplaudiría con las orejas, y dejaría soñar a la cartera.

[@Cobo86]

Ya la hay se llama Alpine A110 Gt y tienes este mismo A110 R sin llantas de carbono es el Turini

[@Eltellado]

Mola pero por esa pasta tienes un M2 con 200 CV más, dos plazas más, dos cilindros más. igual de pasional y mucho más rápido

[@majobusa]

Si lo tuviese, que me encantaría, le pondría de nombre Ait0R (A110R)

[@carlosruizfernandez1809]

Si caben dos cascos en el maletero trasero! Doy fe! 💪🏻

[@GarageDaysDC]

A nosotros no nos entraron. Supongo que porque son integrales y van con su funda. De hecho lo hemos grabado, ya lo sacaremos

[@carlosruizfernandez1809]

@@GarageDaysDC si es cierto que los míos no son integrales y la funda no es muy grande, pero entraron sin problema uno en cada “esquina” del maletero.

[@AxelEspxnur]

Gram video, pero el mío es mas rápido XD

[@GarageDaysDC]

Y más fácil Axel, mucho más fácil que este. Habría que darle una pasadita por Valleros...

[@oz_uwu]

lo veo para rally

[@Victor-kd4ih]

Ese no es el de Axel?

[@victor6019]

Hombre, un coche de verdad !!!!! Jajajaja.

[@GarageDaysDC]

Todos son de verdad, lo que pasa es que unos nos gustan más que otros, no crees?

[@AlejandroLenociSantos]

El coche es muy bonito ,solo espero que le hayan puesto una batería normal no como la que llevamos en el.megane trophy ,de moto y si usas mucho el start stop te vas a quedar tirado a la.minima ,o si te dejas los 4 intermitentes dados durante media hora ,pero en fin cosas que tienen estos franceses 😂😂😂

[@Cobo86]

No es de moto,es una bateria de litio que reduce el peso frente a una bateria estandar

[@Nostromo1966]

kzbin.info/www/bejne/jKengYWsi9SSp9E Loeb con un A110 a full !!!

[@victorcb6113]

Le sobran 20-25.000 euros para tener un 4 cilindros

[@xaviponssubira318]

50000 euros de impuestos en Francia y en España 45000 y ni estamos tan mal ojo ..... Mammamía como de borrego está el personal!

[@GarageDaysDC]

Revisa precio final aquí y allí... y luego entiende el comentario con ironía. Gracias

[@gasparnunez8026]

No sabes lo que estás diciendo. por poner un ejemplo reciente el nuevo yaris gr en España te sale sobre los 50.000€ y en Francia sobre los 100.000€. Ahora te dejamos a ti el trabajo de buscar en donde está la diferencia. Un saludo.

[@Cobo86]

​@@gasparnunez8026 Es un fake el precio de 100 mil euros del Yaris;puedes ir a la web de Toyota en Francia y ver que su pvp es muy similar al de aqui

[@josemariacarvajal8722]

hay el coche lo lleva a el literalmente 🤣

[@andrescastrilloserrano1636]

❤❤💛💛🩵🩵

[@inigolopez982]

La clasificación está mal, el más rápido fue el Alpine de Axel

[@luxor7938]

Mucha fibra de Carbono,y pintura satinada,pero los mandos y botones de Dacia de hace 3 generaciones están unos 10mil mangos sobrados😂😒

[@paco3447]

Eso es un cinturón de castidad, o de castración. Un frenazo chungo y te dejas las bolas.

[@Cobo86]

Se llama arnes no cinturon

[@SergioBlair]

Me parece una conducción demasiado brusca y agresiva para el tipo de coche que es, con el reparto de pesos que tiene. Lo siento pero para mi, mala conducción. Déjaselo a Nachete que es un rato más fino. Por lo demás, excelente vídeo.

[@lacuerda10]

@@SergioBlair la leche buen hater😤

[@GarageDaysDC]

Mira el vídeo en el canal de Axel con la vuelta que hice con el suyo y dime si voy igual de brusco o es el coche el que se mueve más brusco

[@cete66]

tanta pasta para solo 300cv. deberia tener 600 al menos

[@Cobo86]

Jajaja premio al ilumidado del dia

[@vcdsew]

@@Cobo86 es la realidad. Que este coche lleve un 4 cilindros y alguien piense en dejarse mas de 100.000 euros sí que es para que le den una etiqueta al iluminado del día. Tienes RS3, M2, supra incluso algún Porsche por entre 10.000 y 40.000 euros menos. Una broma de mal gusto lo de Alpine.

[@adriancaamanopensado9811]

Un M2, un Supra y un RS3... Justo los equivalentes a un coche con motor central, 1.100kg y suspensión de doble triángulo en ambos ejes 😂

[@gvs9015]

Hay por un lado la potencia y por otro el peso Ambas cosas son importantes La gracia de este coche es su peso, corre mas que uno con 600 cv y mucho mas pesado

[@gvs9015]

@@vcdsewun M2 pesa media tonelada mas Se dice pronto Quieres mas cv y lidiar con 500 kilos?

[@nightsidewanderer]

A ver si se animan y sacan una vesión con ensanches a lo grupo 4 Evolution y su cola de pato.

[@Jfffff889]

Es gracioso, parece un cerdito.

[@RaulFozc]

@@Jfffff889 un cerdito dice… si es un rompe cuellos por la calle jajajaja

[@Jfffff889]

Porque parece un cerdito gracioso.

[@Gt7LapTimes]

Menudo avión pero para manos que sepan

[@Ruben_76]

Me gusta más el Hyundai coupe…

[@rutiguer6092]

La diferencia entre una bici y otra no es el peso.Un kilo menos en una bici es un porcentaje muy pequeño del peso total que tiene que mover el ciclista.El peso se puede notar en ruedas y poco más. Suponiendo que al ciclista no le sobre ninguna lorza,empezando por ahí. Por éso quien se crea que el carbono es lo mejor,que con una bici un poco más ligera va a andar más,etc,etc,etc,no tiene ni idea. El Apine este será un Alpine porque lo hace Alpine.Pero éso no es un A110 porque se parece al viejo muy de lejos. Esto es más una especie de Lotus.El Boxter de Renault. De hecho le podrían haber dejado el nombre de 50 concept que le pusiéron a aquel prototipo que hciéron hace unos años y habría quedado mejor. En fín,yo tengo el viejo y paso de este.No va mal pero no me gustan demasiadas cosas de él.