Alpine A290 GTS vs. Renault 5: Who is the hot hatch here? - Bloch explains

[@mimue]

Renault macht vieles richtig. Sie bringen Emotion in ihre Elektro-Modellpalette und haben dennoch bezahlbare Alternativen im Angebot. Definitiv eine Marke, der ich zutraue, die Zukunft zu meistern.

[@livewallberg]

VW bringt auch Emotionen rein nur muss ein ganzes Land weinen.

[@1478805]

@@livewallbergvw ist selbst schuld wegen Fehl Entscheidung müssen die Beschäftigten bluten

[@mimue]

@livewallberg Ich sehe irgendwie kein besonders emotionales Auto in der VW-Modellpalette. Muss aber mMn auch nicht sein. VW steht ja nicht wirklich für besonders emotionale Fahrzeuge. Die Krise kommt aber auch nicht daher, dass "ein ganzes Land weint". Eine Neuausrichtung bei zeitgleichem Bekennen zu "alten" Werten kann die Marke sicherlich über die Krise bringen.

[@martink.9442]

Bezahlbar? Aha.

[@mimue]

@@martink.9442 Renault hat definitiv eine deutlich nachvollziehbarere Preisgestaltung als einige Mitbewerber. Nebenher gibt es noch Dacia. E-Modelle sind bei allen Herstellern noch teurer, wird sich zukünftig aber sicherlich noch ändern.

[@otherscup]

"Das wird gut" zaubert mir immer noch ein Lächeln ins Gesicht.

[@jostv.2726]

Die Felgen an der Alpine sind ja schick :D Beides schöne Autos, mir würde der R5 wohl völlig reichen ^^

[@the_golem_next_door_and_me]

_Find ich auch. Und ich finde zudem, dass der R5 alltagstauglicher konstruiert ist._

[@Pascal-rs6vt]

Ich würde mich da wohl in der Mitte einordnen mit der Alpine mit 177 PS

[@Massel280]

Endlich mal ein Elektroauto welches nicht auf Krampf wie ein Elektroauto aussieht. Gefällt mir 🤙

[@cherry.red777]

Der Test macht richtig Spaß zuzuschauen. Herr Bloch hat trotz des miesen Wetters richtig Spaß und lässt uns daran teilhaben. Und er ist im Gegensatz zu einigen Auto-Influencern fachlich fit. Mich erinnert die Hinterachse stark an die Carmuffo-Achse vom Lancia Delta und Co.

[@peli6186]

OMG ich brauche einfach diese Alpine ❤

[@Jan-ob3xr]

Bissel zu teuer.. dafür. Vielleicht gibt's ja gute Rabatte

[@jostv.2726]

Ich mag so kleine Autos, die machen selbst ohne Leistung irgendwie Laune, solange sie irgendwie knuffig, emotional oder sogar beides sind. Ich hatte vor einigen Jahren den Twingo als Verbrenner und bin mehr als gespannt auf die "Wiederauflage" des alten Designs als elektrisches Fahrzeug und natürlich auf einen Supertest von euch, falls da einer kommen sollte :D

[@danielwallnofer9273]

Stimme dir vollkommen zu. Mein liebstes Auto war ein Smart Forfour (altes Variante) Für mich ist da der Inster ein knuffiger Nachgolger

[@jostv.2726]

@@danielwallnofer9273 Auf den bin ich auch so gespannt ^^ Der scheint echt entspannt zu sein.

[@fluffy-cat654]

4:38 Alpine: "Don't drink and drive"

[@1478805]

Nächstes Jahr kommt eine 500 PS Version 🔥

[@tguldener]

Hoffentlich auch mit mehr Ladeleistung

[@ADMINM-ld7vu]

Normalerweise sind Renault etc hinter konkurrenten wenn's um schöne designs geht aber sie haben extrem aufgeholt. Was zum Beispiel Mercedes im Elektrobereich anbietet ist designmässig einen Witz

[@thomaslukowsky5121]

Smart #3 Brabus…0-100 in 3.59 s und Viertelmeile in 11.79 s (gemessen mit Dragy bei 83% Ladezustand). Hat viel Platz, Bremse ist super, fährt 10 km/h schneller und hat ne tolle Qualität und einen 10 kWh größeren Akku sowie Allradantrieb. Kostet mit Nachlass in etwa was der 290 GTS kostet. Kaum größer als der Alpine.

[@joseffankerl5206]

Ich bin den einen Tag probe gefahren. Der beißt schon schön zu. 420 PS.

[@thomasfrei2590]

Smart kommt aus China, R5 kommt zu 100% aus Europa. Ich finds gut wenn der französische Arbeiter seinen Job behält. Wer weiß vielleicht muss uns Europa in ein paar Jahren finanziell unterstützen. Aus China wird kein Cent kommen

[@flpklp814]

Krass, dass Renault nach der Ghosn ära war fast Bankrott... und jetz sie sind der einziger gesunder Autohersteller in Europa

[@TheTudoone]

Schade, dass sie bei der Alpine nicht einen Heckmotor eingebaut haben. Als kleiner 4WD wäre das ein super flottes Auto.

[@yxcvbnmyxcvbnm2434]

Kann man ESP und TC bei der Alpine nicht abschalten?

[@betterfuture2572]

WARUM? Wollen sie schneller sterben?

[@tobiasmuller1405]

Cupholder ist das ein Massstab für ein Auto oder für den Testbericht? Ich mag keine Testberichte wo das der Erste Satz ist.

[@YTDE426]

Hat das jemand behauptet? Und ist das was du magst der Maßstab für Testberichte?

[@Seppl1507]

Wieviele Testberichte, wo das der erste Satz ist, gibt es denn?

[@helmimenke8102]

Ich mag die kleinen Autos, haben sie ganz gut hinbekommen 👍

[@nanaspappi]

Wie wurde der Verbrauch errechnet bzw. ermittelt , von 100-0% oder im empfohlenen Bereich von 80-20% ?

[@bastienpratsch3881]

@@nanaspappi das fehlt immer. Egal ob Auto Motor Sport, Autobild, etc. Meist wird zw 100 und 20...10 Prozent getestet. Die Entladekurven sind auch nicht linear. Man verschenkt zw 100...80 Prozent einige Kilometer.

[@nanaspappi]

@ empfohlen wird ja immer die Batterie zwischen 10/20-80% zu laden. Wenn dann meinetwegen 300km Reichweite angegeben werden ist man wenn man sich an die Empfehlung hält nur bei 180-200km oder rechne ich da falsch 🤔

[@bastienpratsch3881]

@nanaspappi das stimmt schon so wie du sagst. Das ist ein relativ enges Band bei frischer Zellchemie. Mit den Jahren werden diese Kilometer langsam schmelzen.

[@phillipcamaroz2843]

Die Alpine ist leider zu teuer für die Leistung da habe ich mich nun für den R5 entschieden der nun im März kommen soll. Bin mal gespannt wird mein erster Elektro Wagen und für den richtigen Spaß steht zuhause noch der 4Er Megane RS Trophy 🎉

[@thomasfrei2590]

Die Alpine hätte 290PS haben sollen, so ist es nichts halbes und nichts ganzes.

[@der_flamur]

Ehrlich: Ich mag den R5 und folglich auch die A290. Renault bringt aktuell echt coole Autos. Kurzum: Lecker und endlich langsam günstige und machbare Preise!

[@the_golem_next_door_and_me]

_Der Renault 5 gefällt mir recht gut. Mit der ALPINE jedoch hab ich Mühe. Dieses Auto ist mir zu verschnörkelt. Ich mag es klarer/minimalistischer)_ _Beim dem Preisunterschied .. würde ich ganz klar zum Renault 5 greifen._ _150PS reichen (mir zumindest) auch .. Zumal er trotz 68PS weniger nicht viel langsamer ist (was 0-100 betrifft)._

[@nevada3602]

Autotest (Alltag) oder Gocart Test?

[@165324]

Also einziger technischer Unterschied sind die breiteren Reifen?

[@torquemada6781]

die Reifen vom Alpine auf den R5 aufziehen und dann nochmal vergleichen, mich überzeugt die Alpineversion nicht, ich sehe da nicht den zu erwartenden Abstand bei angeblich 45 % Mehrleistung

[@ronaldderooij1774]

Meine Frage ist: Ist der Alpin seinen Mehrpreis wert? Ich sage: Nein.

[@jenscs]

Sieht super aus, würde für das Geld aber wohl einen ID.3 GTX Performance vorziehen. 66% mehr Reichweite und deutlich schneller (5,7 s., 200 km/h) sind für mich die stärkeren Argumente als schicke Details.

[@Brisbane2024]

Klasse Autos, beide für sich. Nur der Preis…hui!

[@tguldener]

Wenn die Ladeleistung zeitgemäss wäre, dann wäre es eine Option.

[@juppsoetemilk5731]

Die deutschen Hersteller werden mit kleinen Autos niemals so günstig werden, erst recht nicht gegenüber den chinesischen Herstellern. Dann muß man eben über Emotion und Design punkten. Bisher sehe ich da nichts.

[@Rethi1981]

Komme vom F56 Mini SE und hatte letztens eine Probefahrt mit dem R5. Was hab ich mich gefreut...und wurde leider sehr enttäuscht. "Gasannahme" stark verzögert, Fahrwerk viel zu schwammig...Lenkung null direkt...ich war richtig enttäuscht. Der neue Mini SE wirds auch nicht weil der einfach nicht schön ist. Kann man nur hoffe das noch was sportliches im Kleinwagensegment 2025 auf den Markt kommt👀

[@janred94]

Für mich killt der Alpine den Renault komplett. In meiner Welt kann ich mir niemanden (okay, nur ganz wenige) vorstellen, die dem Renault den Vortritt überlassen würden. 😅 Preislich noch etwas zu hoch. Dafür einer der beiden wenigstens mit optischer Finesse und "Seltenheitswert" auf der Straße. Elektrisch fahren ist einfach toll, die meisten würde es überzeugen, wenn sie sich überzeugen lassen wollen würden. 😌

[@gagu1285]

Mal schauen wie der ID. 2 GTI wird, wenn er dann mal da ist.

[@ralftaufenbach3537]

Bäm, ich kann es bald nicht mehr hören. Bin auf einem R5 Turbo Nachfolger gespannt.

[@torstenkronenberg5692]

Für mich Persönlich mit die schönsten E-Autos. Da könnte ich fast,aber nur fast,schwach werden

[@GuidoHartmann-r7m]

Schade, mit dem Clio B Sport habe ich 7 sek auf 100 gebraucht. Das Gewicht ist einfach Wahnsinn 😂

[@martink.9442]

Erschreckend wie wuchtig und viel allem hoch das Auto wirkt. Das könnte gerne eine Spur kleiner und flacher sein. In den Radhäusern ist ja Platz, da kann man ganze Herden Durchtreiben. Muss jedes Auto heute Rentnertauglich sein? Und 218 PS wo ein lumpiger Kona oder ID3 schon 204 haben? Die Beschleunigung ist eher lächerlich. Und dafür ein Haufen Geld ausgeben? Nö lieber nicht.

[@andreasstragutl3377]

@@martink.9442 unter 200 PS macht man es heute nicht mehr, was? Der Weg ist das Ziel, wer beim Losfahren schon mit dem Kopf am Ziel ist, der hat's einfach nicht verstanden.

[@martink.9442]

​@@andreasstragutl3377Ist es eine Alpine oder nicht? Wir reden hier nicht von einer Allerwelts Langweiler Karre. Spaßbefreite kaufen sich bestimmt keine Alpine.

[@andreasstragutl3377]

@@martink.9442 eine Alpine 110 gab's mit 35 KW, eine Alpine 310 mit 70 KW und eine Alpine GTA mit 118 KW. Trotzdem zweifelt niemand daran, dass das lupenreine Alpines waren. Im Gegenteil: Mit denen wurde der Mythos erst geboren. Leistung ist nicht alles.

[@martink.9442]

@@andreasstragutl3377 Ich bin es Leid immer mit jedem über meine Meinung diskutieren zu müssen. Eine A110 war eine kleine Pappkiste mit 700 kg und in einer Zeit wo ein Auto mit 160 kmh als Sauschnell galt. Mein Mini 1100 MK2 mit 42 PS ging auch gut und Flott, weil er nichts gewogen hat. Das war aber vor tausend Jahren.

[@ralfaltenburger8100]

Schickes Auto, aber da fehlen wohl 100PS um es so richtig fliegen zu lassen....

[@1478805]

Nächstes Jahr kommt die 500 PS Version mit radnabenmotor

[@jenscs]

Ein ID.3 GTX Perf mit 326 PS ist nicht viel teurer (44700 € vs. 45155 €). Der GTX hat dafür auch noch ein DCC, Matrixlicht und 20" serienmäßig. Aber Rückfahrkamera und Navi kosten extra. Vorteil beim GTX Perf. sind die 601 km Reichweite vs. 361 km bei der Alpine und 200 km/h vs. 170 km/h.

[@frankmerscheim5824]

lustig wird das erst wenn die einen turbo RSbringen 2 e. Motioren min. 350 PS 500 NM und AWD und ne vernünftige Batterie min 85 -90 kw netto.

[@samhas7448]

Und würdest Du den Alpine einem Mini Cooper SE (gleiche Leistung) vorziehen? Vom Preis mal abgesehen...

[@christianhamann6]

Es bleibt trotzdem ein Renault. Überlegt euch soviel Geld in so wenig Auto zu stecken. Aktuell ist das alles verkehrte Welt.

[@meganers96]

So wenig Geld in so viel Auto meinst wohl. Bei VW gibt es sowas nicht.

[@chrisgear]

@@meganers96aber bei Toyota nur in Besser.

[@meganers96]

@@chrisgear Wenn man auf schwarze Plastik Innenräume steht und Optik nicht wichtig ist.

[@chrisgear]

@@meganers96 genau dann ist man beim GR Yaris an der richtigen Adresse 🥰 Wenn man natürlich auf schlechte Performance, keine Wiederverkäuflichkeit, Stilllegung im Brownout, eine realistische Reichweite von 200 KM, echt miserable Fahrleistungen für einen Elekrohobel und nur auf Blendware statt auf Performance steht, ja dann würd ich,definitiv auch den Alpine empfehlen. Und nebenbei ich liebe die A110.

[@klappergestell77]

Wie konnte man gerade an dem Auto runde Radlaufverbreitungen ranhämmern.🤨😥😭🤬

[@sticc3978]

Für das Geld hol ich mir nen GR Yaris. Was für eine Komödie

[@andreasstragutl3377]

Dann schaus halt nicht an, wenn Du denn Schuss noch nicht gehört hast.

[@jonathanschuller8748]

Ob das mit Alpine nochmal was wird, wage ich zu bezweifeln, bei den aktuellen Autos. Zu teuer und elektrische „Sportwagen“ sind aktuell einfach noch zu unbeliebt.

[@Stephan77645]

😂🤦‍♂️ die bisherigen a110 waren extrem erfolgreich.

[@jonathanschuller8748]

@ Ja, ganze Rund 5000 Stück pro Jahr. 😂

[@yxcvbnmyxcvbnm2434]

Beim Sportwagen geht es um Qualität und nicht um Quantität

[@jonathanschuller8748]

Wie willst du Qualität objektiv feststellen? Für viele scheint die Marke jedenfalls nicht die Qualität widerzuspiegeln, die von ihrer UVP erwartet wird.

[@DerKruemel]

@@jonathanschuller8748spricht trotzdem nicht gegen Qualität, siehe Supra, m3 und mehr. Unterirdisch verkauft 😊

[@alexanderboehm80]

Das Video ist gut. Der / die Renault (Alpine) nicht. Über 8 Sekunden auf Hundert? Mein Golf GTI konnte das auch. Mit 81kW. Und der Rest? Peinlich für die Kohle. Unser Smart #1 BRABUS ist in allem besser. Und Cupholder hat der Smart auch…

[@thomasfrei2590]

Ihr smart sichert chinesische Arbeitsplätze, der R5 europäische. Aber das ist ja nicht wichtig

[@exoroxx]

Konnte der Golf GTI auch so gut schützen im Falle eines Crashs? Siehst du, dieser Vergleich ist nicht viel wert. Der Golf GTI wog deutlich weniger, für 0-100 hat er trotzdem ca. 10 Sekunden gebraucht (siehe AMS Messwert). Nach Tacho dann vielleicht 9 Sekunden... Mit 150 PS ist die Performance allemal ausreichend. Bei feuchten Bedingungen bringt mein hinterradangetriebener BMW (258 PS) seine Leistung auch nicht auf den Asphalt. Juckt mich nicht sonderlich, damit kann ich umgehen. Allrad ist King bei diesen Bedingungen. Ich finde den Renault 5 / Alpine 290 allerdings auch ziemlich teuer. Ob mit oder ohne Mehrlenkerhinterachse: Es ist immer noch ein Kleinwagen. Er verkauft sich hauptsächlich über die charmante Optik. Cupholder werden sowieso überbewertet. Wenn ich Auto fahre, will ich fahren und nicht ständig anhalten, weil ich mal muss. Mir reicht es aus, wenn ich irgendwo eine (kleine) Wasserflasche unterbringen kann.

[@WiSo48]

Da ist mein alter BMW i3S schneller 😁✌️

[@1478805]

Wenn er nicht vorher kaputt geht 😂😂

[@jenscs]

Alpine 6,4 s. auf 100 und 170 km/h. i3s 6,9 s. und 160 km/h. Auf dem Rundkurs wäre ein i3s mit den schmalen Reifen bestimmt nicht so schnell, trotz Heckantrieb.

[@uranmazrekaj3056]

Das Auto sieht gut aus sonst Nix

[@Seba557]

Bug? Nein, im Auto wird nicht gegessen und getrunken.

[@derhanskannes943]

Dehydration nix gut 😊

[@stefe29]

Der Bloch labert zu viel, es zieht sich so .

[@bastienpratsch3881]

Mein Seat Ibiza FR mit 150 PS DSG schafft die Beschleunigung in 8,1 Sekunden. Dazu ist das Fahrzeug günstiger (27.000) und die Reichweite bis der TÜV uns scheidet immer über 680 km. Dazu keine Laderei. Kein Wunder das die E Akzeptanz fehlt. Warum sollte ich mir dieses Auto kaufen und mich verschlechtern?

[@magicmarger]

Und die 680km fährst du mindestens dreimal täglich, richtig?

[@bastienpratsch3881]

@magicmarger belügst du dich gerne selbst mit der Reichweite? Warum haben Verbrenner dann keine kleineren Tanks? Ich habe keine Lust immer nach 300km zu tanken. Das nennt man Komfort.

[@janred94]

​@@bastienpratsch3881ich lade Zuhause und bin froh keine Tankstelle mehr anfahren zu müssen. Wer Zuhause laden kann gewinnt Komfort und verliert ihn nicht, wie einige es gerne darstellen möchten.

[@bastienpratsch3881]

@janred94 ich wußte, dass das kommt. Einzelschicksale zählen nicht. Die Mehrheit wohnt zu Miete ohne festen Stellplatz. Da wundert man sich noch, dass die E Mobilität nicht durchgehend zündet? Einer von vielen Kriterien.

[@betterfuture2572]

Wer ein Mensch von gestern sein will, die Natur zerstören und immer häufiger Unwetterkatastrophen erleben möchte, fährt Stinker. Wer ein Mensch der Zukunft sein und die Welt erhalten will, fährt elektrisch.

[@andreasdierkes6662]

Echt ein Knaller optisch die Alpine👍 Nur 46000€ sorry niemals selbst mit evtl Rabatt 40000€ never. 250PS Turbo rein dann würde es passen!!!

[@Goku0583]

Der R5 ist mega geil aber zu teuer. Für den Preis würde ich mehr PS und Allrad erwarten. Ja, Allrad in einem GoCart. Damit würde er viele andere echte Sportwaagen ärgern... Schade, Renault. So wird das nix

[@LeonieBachmann-h7x]

EV + Vorderradantrieb = Mist

[@betterfuture2572]

Wie kann man die Front des Alpine schön finden mit desen Multiple Choice Kreuzchen? Die Front des R5 sieht wenigstens noch aus wie ein Auto. Der Alpine ist einfach eine mehr als überflüssige Geschmacklosigkeit. Wer braucht eigentlich in einer Zeit, wo in allen Staaten der Welt (außer leider in D) Tempolimits gelten soll ein übermotorisiertes Ungetüm?

[@monsieurlaverite1412]

Der Preis ist lachhaft

[@videokiter]

Die Bezeichnung "Alpine" hat das Auto nicht verdient. Eine richtige Alpine sieht anders aus.

[@lucaskane-bluerazor3305]

Ich brauche mir das Video gar nicht anschauen, um zu wissen das es keine kaufbaren Kleinwagen mehr geben wird. Meine Vermieterin (Seniorchefin eines Renault Autohauses) hat einen neuen R5 bei mir um die Ecke stehen. Für meine Zwecke einfach unbrauchbar! Zu groß, zu schwer, zu teuer, zu unsportlich (nicht klein, flach, leicht, gar nicht so viel Leistung nötig ) , keine Lademögichkeit. Ich werde meinen Verbrenner bis zum Lebensende fahren. Außerdem wünsche mir, als klassischer “Bloch erklärt” Fan, die Folgen im alten Stil zurück!

[@berndborte8214]

Eigene Lademöglichkeit braucht man nicht unbedingt und wer ein günstiges Auto will kauft doch eh gebraucht.

[@YTDE426]

Krass. Hier muss was mit der Formatierung kaputt sein. Ich sehe nur "Mimimimimimimimi".

[@TheExplorer1964]

ah, noch einer der eine eigene Tankstelle direkt am Haus hat.

[@danimo1183]

Auto zu klein, Akku zu klein, Renault-Qualität fragwürdig und die App/Connectivity unbrauchbar. Unsere Zoe hätte ich am liebsten angezündet. Zum Glück konnte ich dieses unbrauchbare Stück automobiler Herstellkunst mit einigermassen verschmerzbarem Verlust nach 6 Monaten wieder verkaufen. Zum ersten und letzten Mal ein Franzose 🎉

[@sline0972]

Das ist wohl eher ein Problem des Fahrzeguhalters und dessen Unwissenheit.

[@boriscichosz7171]

E Fahrzeuge holen mich 0 ab und leisten kann ich mir bald eh nichts mehr.

[@jenscs]

Welche bisher selbst gefahren?

[@boriscichosz7171]

@@jenscs In den späten 80 ern ne Ameise ^^ , im Lager. 🙂

[@WorldWideWolfi]

Renault. Createur d‘ Malheur.

[@Basi_70]

Ach Elektro.....😢

[@atzimtzum]

Armes Harschel

[@the_golem_next_door_and_me]

_Als Verbrenner würde der Renault 5 .. mit der Optik .. richtig gut laufen. Schade._

[@atzimtzum]

@@the_golem_next_door_and_me ihr wisst aber, dass das schädlich wie sonstwas ist?

[@markus512]

Was denn sonst? Wir haben Dezember 2024!

[@bikemike1118]

E-Auto ? … sorry, da bin ich raus!

[@andik110]

Dann klick halt nicht aufs Video

[@berndborte8214]

Musst es dir ja nicht anschauen. Aber E-Autos sind die Zukunft. Der Verbrenner ist jetzt halt ein Auslaufmodell.

[@markus512]

Manche werden von der Zukunft eben abgehängt. Trotzdem lässt sie sich davon nicht aufhalten. Ich würde mich öffnen, sonst verpasst man zu viel.

[@bikemike1118]

@ …aber NUR in China! Hier in Europa und den USA ist der E-Antrieb ein Schuss in den Ofen, Rohrkrepierer und großer Reinfall! Lang lebe der gute Benziner! Das ist jetzt eine Zeit wie damals Anfang der 80er Jahre als alle Welt dachte, dass Digitaluhren „die Zukunft“ seien. Und Anfangs wurde die mechanische Armbanduhr auch zurückgedrängt… bis sie dann um so stärker, begehrter und teurer zurück kam..!! Heute ist es eine „friedliche“ Koexistenz ( digital = billig/ günstig, mechanisch = eher teurer/ sehr hochpreisig). Genauso wird es mit dem E-Auto auch kommen. Sieht man ja schon, wie richtig saubillig sie werden nach 1-3 Jahren als Gebrauchtwagen (Wertverlust ohne Ende, unsubventionierte Restwerte? Dann HOHE Leasingrate …und noch weniger Nachfrage). Ihr werdet schon sehen was „die Zukunft“ hier sein wird. Hier ist NICHT China !

[@andreasstragutl3377]

Nach Deiner Theorie werden die Verbrenner mal sehr viel teurer zurückkommen. Da freue ich mich schon drauf, denn dann kann ihn sich nicht mehr Hans und Franz leisten und dann wird's endlich leiser in den Städten.

[@markus512]

„Die“ Alpine und „der“ Renault zu sagen macht absolut keinen Sinn. Im Deutschen stützt sich der Artikel für unsere Autos auf „den“ Wagen. Folglich heißt es der Golf, der Passat, der Ferrari, aber auch der Renault, der Zoe und auch der Alpine! Autos mit einem weiblichen Artikel zu versehen, ist einfach ein Übersetzungsfehler. Man kann ja schlecht „la voiture“ mit „die Wagen“ übersetzen.

[@andreasstragutl3377]

Du hast halt keinen Bezug zu Autos. Mei, is ja nicht schlimm.

[@CherryGS]

Quatsch. Die Supra, die Corvette, die Viper...

[@ScharzaelderKerle]

Sorry, aber was haben ihre sprachwissenschaftliche Ausführungen mit diesem Fahrzeugtest R5 vs: Alpine zu tun? Und glauben sie dass das hier irgendjemandten interessiert? Ich glaube die Leute/ Menschen interessieren sich eher für diesen Fahrzeugtest von Herrn Bloch über diese genannten Autos,...da bin ich mir sogar ziemlich sicher!

[@markus512]

@@ScharzaelderKerle dich interessiert es ja zumindest so sehr, dass du dich gezwungen siehst, es zu kommentieren.

[@bjoerntilly1737]

Wie emotionslos ist das bitte? Das ABS ist lauter als das Auto. Mit einen 2,0 TFSI und 350 PS mit einer Akro und APR macht das Auto bestimmt richtig Spaß. Ich kann diesen Elektro gedönse nichts abgewinnen. Richtig schönes Auto. Leider der falsche Motor. Netter Test. Gut gemacht. 🎉

[@jenscs]

Alex hat doch erzählt, wie viel Spaß er hatte. Wo ist das emotionslos? Nicht nur Motorgeräusch bringt Emotionen.

[@benjaminkessler8169]

Das gleiche Auto mit 1.6 Turbo und 250PS. 😢

[@DerDeutscheMeister]

Ne ich komm nicht mehr klar mit Euren E- Mobi! Go woke o broke🏳️‍🌈 Abo weg! Tschö mit Ö✌️