ALPINE A290: Un Renault 5 más deportivo | Primer vistazo / Novedad en español | coches.net

[@Victor-ji1ek]

Con motores de combustión sería un auténtico acierto… Lástima. Pero la imagen retro es un puntazo!

[@franciscojavierrodiguezmun3732]

Atmosférico turbO co n glp etiqueta 0

[@melilla32]

38MIL? Estamos tontos o qué?

[@RICKYPORAHI]

Me parece demasiado dinero !

[@raulm6839]

Quién mierda va a pagar ese dinero por ese coche quiero saber 😂

[@Mariofolk]

Mientras esperaba a la publicidad leía este comentario. Ya no hacía falta ver el vídeo

[@raulm6839]

@@Mariofolk tal cual

[@inforemobancofijo3061]

Tontos no, más bien pobres😢

[@GonzaloReyVi]

Osssssstraaaaas!! Me he quedao flipando con esta belleza de los 80's!! 😍 Que carrocería tan más chula de esas épocas, cuando si se creaban verdaderas obras de arte!!🥰 Y también ese Alpine, no se queda atrás, vaya que mola!! 😅 Saludos a todo el equipo, desde el paradisíaco estado de Morelos, México! ☺️

[@civertron9784]

Pues enterito para tí, yo me sigo guardando un verdadero R5 de mi difunto abuelo.

[@juanpedrorm74]

​@@civertron9784guardalo como.oro en paño. En España.estamos aprendiendo a valorar los clasicos.

[@TAXUAL2024]

@@civertron9784 Me da que no lo has pillado al pillin🤣🤣

[@edwardnerdj]

Lo mejor de todo el vídeo, la chavala que está preciosa!

[@RaulFozc]

Tendría que haber salido con el 1.8 tce que monta el alpine a110 y el megane RS, hubiera sido un éxito comercialmente hablando para la marca

[@RICKYPORAHI]

Es posible 👏👏 Saludos

[@francoSprint5593]

La plataforma es electrica, asique nos despedimos del ruido a motor

[@RICKYPORAHI]

@@francoSprint5593 mejor 🤙

[@alfonsoz.2673]

Cuanta gente lo Compraría? Pues eso, que no tenemos un duro.

[@RockMachine161]

Quien se apunta a un swap? Jajaja

[@gerardolopez5764]

El coche me patece una pasada! Qué recuerdos de mi Supercinco GTX 1.7 90cv. Y a decir verdad me ha encantado la edición y sobretodo la locución de la presentadora. Quedo a la espera de próximas novedades. Gracias! Saludos desde Gran Canaria.

[@alfonsoz.2673]

Píllate un Alpine de los clásicos, te va a costar parecido a uno de estos y te va a sacar mas sonrisas.

[@yeduki7662]

2008- Burbuja inmobiliaria 2024- Burbuja de todo. Pluf!? 😮

[@alexsanc7166]

Brillante argumento. Coincido contigo plenamente desde 2008 la economía solo sabe funcionar creando burbujas (inmobiliaria, sanitaria,deuda,bienes de servicio) es una auténtica locura. Es como si el sistema económico se estuviera desvirtuando.

[@israelmenendez1299]

Te faltó la burbuja del mundo Camper viendo vehículos industriales a precios de Ferrari y Lamborghini

[@yeduki7662]

@@israelmenendez1299 por eso puse Burbuja de todo, todo está por las nubes

[@juanpedrorm74]

Asi es, veras cuando estalle, las risas que nos vamos a meter. ¡No aprendemos!.

[@yuncadelika]

Vengo a leer los comentarios de los cuñados que tenían un copa turbo que les saltaba el turbo en las curvas al reducir.....😂

[@cuchette]

Y luego está el Renault Fuego que la dirección se ponía dura a más velocidad y te ibas recto también

[@Agrecan]

La gente que afirma eso, tiene 0 idea de mecánica jaja.

[@MIikELExpT]

​@@sobesonsexacto, como va a saltar el turbo reduciendo si no le estas metiendo gases de escape a la turbina, la gente no sabe ni lo que dice jajajaja , el problema es que la gente estaba acostumbrada a la respuesta directa de los atmosfericos y cuando empezaron a ponerse turbos pues tenian cierto lag

[@jpfarq]

​@@MIikELExpT Pues, si que saltaba en curva, porque al ser carburado en retención al subir de vueltas cargaba el turbo (la inyección no mete gasolina en retención, el carburador si) y a nada que dabas gas respondía con una patada, como hace un coche de rallie con antilag.

[@rouka758]

Pues no es leyenda urbana es realidad... los R5 Turbo y el efecto Venturi que se generaba en los carburadores monocuerpo ... pero es largo de explicar. Yo herede un SuperCinco GT Turbo 117cv y este problema ya no existía...otros si jejeje

[@Privateer1981]

Si el precio es 38.000, no creo que se venda nada. Lo correcto sería 25.000 por el R5 normal (el de 150 cv, no la versión cutre de 90 cv que no vale para casi nada), y unos 30.000 por el Alpine A290. Por 38.000, prefiero un Tesla Model 3: Bastante mejor autonomía (unos 350 km a 120km/h), carga más rápida y con red propia, software que funciona muy bien, aceleración superior (0-100 en 6.1s), tracción trasera, maletero más grande, gran espacio en asientos, motor y batería están en el suelo del coche (punto de gravedad más bajo). Desventajas: Sin palanca para intermitentes. Complicado de aparcar con sus 4.7 metros de largo, 1700 y pico kg. El Alpine, ventajas: Fácil de aparcar, bonito, pesa menos (1500 kg), tal vez más sensaciones deportivas? Desventajas: Peor autonomía (probablemente 250km a 120km/h), aceleración inferior (0-100 en 7.4 o en 6.4 según si es 180cv o 220cv), tracción delantera, punto de gravedad más alto (motor dentro del capó delantero), maletero más pequeño, espacio de asientos más justo. Como el precio de 38.000 sea encima para la versión de 180 cv y sus 7.4 segundos en el 0-100, va a estar muy complicado que alguien decida comprarlo antes que un Tesla M3. Por cierto, para todos los comentarios que reniegan del motor eléctrico y que dicen "deberían sacarlo en combustión", o que "son lavadoras", probablemente no han probado nunca un eléctrico potente, son divertidísimos. Yo anteriormente he tenido varios Mazda Mx5, y tras probar un Model 3, a mi me parece muuuy divertido, no se siente tan pesado y la aceleración es como una montaña rusa (que no hace brum brum, pero la gente hace colas para subirse a ella), es innegablemente divertido. Y por mucho que la fabricación de la batería genere polución, es mucha menos que la que echará toda su vida un coche de combustión, y sobretodo no la echará en las ciudades, donde mucha gente desarrolla enfermedades debido a ella. La pega grande, aún por solucionar, es la lentitud de recarga. Y el precio demasiado alto. El día que esas dos cosas se solventen, hasta los que no tengan garaje donde cargarlo podrán tener uno y se impondrán los eléctricos.

[@kxalvictor]

Deportivos eléctricos sin sentido alguno. Sacan este R5 con un motor de combustión de 100 cv y triunfa, pero no, eléctrico inflado de precio y 4 ventas y luego que si vienen los chinos. En fin... Bien Rebeca.

[@miguellobo4479]

Apaga y vamonos 😂

[@frontdivision5865]

Lo mas ridículo es el sonido que le ponen como si fuese de combustión y que lo puedes quitar.7:26

[@MrJavier8093Dieppe]

O el tce 1332 CC de 140 CV que ya lo tienen, etiqueta C y éxito seguro

[@jordip.m.2657]

Es precioso y para los que conocimos al R5 original nos llena de recuerdos. Por cierto, pienso que las x de los faros son un guiño a las x que se ponian con cinta aislante en los faros de los coches de rally para no deslumbrar demasiado.

[@santiagomarfer2547]

La cinta adhesiva en los faros no tenía nada que ver en absoluto con el deslumbramiento y si tenía que ver con que los trozos de cristal del faro se mantuvieran unidos en caso de rotura por impacto o accidente.

[@josev2749]

NPI de rally y si te gusta esa castaña tampoco de coches

[@v1ktormustang859]

Esas curvas son absolutamente hipnóticas!! La parte delantera está bien, pero esas caderas y sobre todo esa parte trasera...buuuuff... Sin duda para mi un 10 absoluto! Y si tengo que decir algo acerca del coche... pues que es eléctrico, osea una mierda con ruedas y excesivamente cara!!

[@miguellobo4479]

😅

[@alejandroperez5368]

Yo también me he quedado con la boca abierta. Tiene unos bajos (y trasera presumiblemente) increibles.

[@miguellobo4479]

Que verdadera lástima que no lo saquen en gasolina , les aseguro a los señores de Renault/ Alpine que tendrían una excepcional acogida de muchos nostálgicos de aquellos 80 como yo mismo.

[@JorgeRuizGonzalez]

La plataforma es eléctrica. No puede llevar motor térmico porque se diseñó para ser eléctrica. Como los Tesla por ejemplo. Hacer una versión de combustión implica empezar de cero y diseñar un coche nuevo con la misma estética.

[@miguellobo4479]

Si, lo entiendo, pero insisto en que no iban a perder dinero si lo hicieran, se venderían como rosquillas.

[@JorgeRuizGonzalez]

@@miguellobo4479 seguramente. Pero si no lo han hecho será porque ellos no lo tienen tan claro. Que tontos tampoco son y son los primeros que quieren ganar dinero. Han sido muy valientes sacando el R5 como solo eléctrico. Se la han jugado. Es una apuesta muy fuerte y se juegan mucho en ello. No creo que vaya a ser un mal coche porque se juegan el futuro de Renault. Lo fácil habría hacer una plataforma híbrida, pero un buen eléctrico debe estar diseñado de base para serlo. Como hace Tesla…. Y mal no les va

[@alex-dv4sj]

​@@JorgeRuizGonzalez claro que se puede montar un motor en una plataforma eléctrica, en EEUU hay un preparador que monta motores de verdad a los tesla....

[@JOSEARI011]

Un R 5 de combustión vitaminado, sería la bomba, especialmente para los nostálgicos donde yo me incluyo. Qué pena , que esto no va a suceder…

[@SanmarTHINK]

Muy bonito, posicionado para medirse con los SUV eléctricos "cool". Con el Smart #1 en la misma gama de precios y por debajo del Hyundai IONIQ 5 y del Mini Countryman eléctrico. Lo tiene difícil a pesar de tratar de llegar al corazón con los toques retro. Habrá que ver una comparativa

[@Pantomimarecors]

si, pero cuanto dura el programa corto?

[@MsLUNOR]

Pues, como no reculen con lo de los motores....me da que pocos , muy pocos se van a ver por la calle.

[@pixel4418]

Está muy bien de carroceria 😍

[@hectormarinalonso5506]

El mundo del automóvil vive en el absurdo constante, en vez de facilitar el acceso a coches lógicos por tamaño y potencia da la sensación que vivimos en un mundo de millonario que solo buscan vehículos grandes y muy potentes

[@martinortiz575]

Date cuenta. Ya no volverá la época de autos para la clase media y menos aún para la clase trabajadora. Hoy contentan a la gente con motos y a los más pobres con el patinete.

[@kikoblancaortega7578]

10 segundos de velocidad.... madre mia 🫣🫣🫣

[@trainmaster9323]

Por fin un coche retro bonito.

[@luisguillermoguerreroulate4915]

Que belleza y no solo el Alpine😊

[@svndyln]

Vete a beber

[@henkiepda]

No me enterado nada de este coche con tal distracción monumental tendré que verlo otra vez😅

[@carlinastur]

Gracias Rebeca por la presentacion de este coche, como siempre exquisita. Yo en el pasado recuerdo que un 5 turbo era...un poco más caro que el gtl, pero no esto. Ademas, el 5 turbo era de tres puertas, deportivo vamos, con su pegatina atras turbo, su cuadro de instrumentos color rojo con el marcador del turbo...ains que nostalgia. Esto no se parece en nada, aquí no le puedes cambiar el escape, endurecer la suspension, ponerle unas braid... Esto es una lavadora,encima con botones, para ciclo corto y largo, y con pantallas para ver el tiempo que te queda (de lavado😅). Será el futuro, pero es desolador y frustrante.

[@seat6005]

Me ha gustado muchísimo. Me encanta y si tuviera el tercer pedal de la izquierda sería perfecto. Su precio...pues bajo no es pero es que todos los coches han tenido una subida enorme.

[@armandosoriabravo4190]

Buenos días buen video, buen trabajo, tuve yo en los 90 un copa turbo, en aquella época era una pasada

[@DoviAlien]

Está brutal, muy top.

[@Emmanuel_MS]

Por 38 mil le meto dos mil más al presupuesto y me llevo un Tesla que le gana por goleada en aceleración y software, bonito pero sin sentido.

[@jesusmariagarciamartinez427]

Así es Tesa que se caen las piezas y necesitamos celo tesa para teresa tesla

[@JoanPalaVila]

No tienes ni idea,no sabes lo que es un Tesla,es peor que un walkman, además por precio hablas del model 3,que cuando te lo entregan lleban mínimo dos años fabricados en una campa. Para hablar hay que saber de qué se habla.!!!

[@joseromero3082]

Prefiero el tesla 1000 veces antes que esto, solo por software y red de carga que es lo más importante

[@joseromero3082]

@@JoanPalaVilasi al menos tienen un red de carga decente y puedes viajar con él, este mejor que ni lo saques de la ciudad jajajajaj. Y ni hablemos de software, si la cagan con los hibridos ni me imagino con los electricos 100%, buena fama tienen los franceses en eso xD En una actualización te deja de andar….

[@estebandiaz3213]

Hola Rebeca, hermoso auto el Alpine 290, saludos 😊

[@allanmadrigal544]

A me me gusta , en especial los aros de concepto, pero por la autonomía que va dar en las condiciones de uso real , va quedar como un carro urbano , con diseño llamativo,

[@antoniobrizena6480]

A mi de lado me recuerda a mi Clio 16v azul que tuve 23 años hasta que lo vendí. Era muy muy divertido y agil. Les faltó ponerle añ Alpine una toma sobre el capot como el clio 16v o williams.

[@PIBTRANSPORTESTERRESTRESCAMION]

El maletero al abrirlo a sonado a chapa vieja.

[@sesamone]

Guau sin palabras. Gran video rebeca 😊

[@ibermanolito1982]

Muy bonito y a nadie de Renault se le ha corrido sacar el mismo coche con el motor micro prohibido de 160 caballos con cambio manual. Veríamos cuál venderían y por cierto por qué nunca enseñáis el ruido que hacen las puertas o el capó a cerrar y enseñes el coche por debajo de un elevador y contáis lo que cuesta tenerlo y mantenerloqué mantenimiento tiene estos coches o con el coche que presentáis?

[@adrianromero92]

Renault ya tiene modelos de combustión… Clio, Captur, Arkana, Austral etc… y ahora saca otros modelos eléctricos R5, Megane E-Tech, Scenic E-Tech y ahora el Alpine…

[@victorvoc]

Que guapa y que bien lo hace Rebeca

[@walterminni785]

Bella Rebeca! Lindo el Alpine, pero muuuy caro!

[@lorenzofr91]

38.000? 😮😮😮😮😮😮 Flipas

[@Elvengador18]

Y eso el básico. Ahora vete al tope de gama y ponle algún extra. Ya te digo yo que de 50.000 no baja... Está claro que es un coche de capricho. Si ya el R5 normal vale 31.000€ (sin extras).... Y eso que decían que iba a costar menos de 25.000€ 😂😂😂😂😂

[@jjes7]

Me gusta el modelo y conforme está el mercado no lo veo desorbitado de precio, buena presentación Rebeca, con ganas de ver la prueba dinámica por ti.

[@elmermp27]

Me encanta como está vestida. Se ve elegante!!!

[@a.c.l.7000]

Muy chulo, tiene que ser divertido de conducir. Y su precio, pues muy actual nose esperaba menos ......😮

[@cristofermandanga3347]

Pero después criticamos al Cupra Raval por costar 10000 euros menos jajahah. Que país de subnormales

[@nightsidewanderer]

Con esa autonomia, imposible llevarte ese cacharro a un trackday y volver a casa en el mismo dia. Aunque no sé quien va a querer ese chisme tracción delantera de 1500kg para ir a un trackday ni para darse una alegria en un puerto de montaña. Será para los puretillas nostalgicos de bolsillo ancho, porque otra cosa...

[@NVidiero]

Eso hoy en día, pero dentro de 4 días cualquier circuito medianamente concurrido tendrá cargadores rápidos en los boxes o al lado del circuito y podrás estar hasta que canses o revientes las gomas. Es obvio que la electrificación está muy verde hoy día, pero tambien es obvio que cuando esté bien montada las ventajas serán grandes y la facilidad de uso aún mayor.

[@whispie.]

El coche en sí está chulo, pero con ese precio y prestaciones no puede competir, por ejemplo, con un Model 3. Que tiene pinta de rápido? Pues si, pero luego en cifras no es para tanto

[@mendistudio]

La verdad es que esperaba algo más extremo teniendo en cuenta su peso y potencia

[@Ragorar]

Eso sin mencionar que los 220 caballos son solo durante 10 segundos cada minuto 😂

[@antoniomiguel70]

Es muy bonito, un revival muy acertado de los R5 Copa que todos hemos conocido, pero... ¿Tiene que ser eléctrico?, ¿No podían los de Renault haber sacado una versión con motor térmico, aunque fuese híbrido?. Buen vídeo, siempre es un placer escuchar las descripciones de Rebeca.

[@jesusmarcos7985]

Un coche como ese con un motor de combustión sería espectacular, una pena que desde Europa tengamos que salvar el mundo entero😡

[@MrJavier8093Dieppe]

Amén

[@roydj]

Da igual, no se vendería. Mira donde quedaron si no los Clio RS, Fiesta ST, Ibiza Cupra .....

[@Julitin1965]

Dos puertas por favor!!!!!!!total,detrás no cabe ni un niño igual.

[@eduardocalderon9216]

Estoy hasta los cojinetes de los coches eléctricos

[@CarlosGonzalez-jg3kr]

Pues no te queda. Más vale q cambies la mentalidad, renovar o morir. También decían eso con los barcos de vapor cuando les pusieron motores y así con millones de cosas.

[@eduardocalderon9216]

@@CarlosGonzalez-jg3kr y así estoy. Que me he comprado un Fiesta con 30 años. Una cosa es que al final tenga que pasar por el aro (o no) y otra es lo que piense... Que lo pensaré toda la vida. El eléctrico es una transición. No la solución. Dicen que el hidrógeno....

[@josemariacampanodominguez2989]

@@CarlosGonzalez-jg3kr pedazo de TONTO

[@franciscojaviervaldeonpaez9864]

Buena presentación Rebeca. El coche mola y el precio pues no está mal. 😅

[@eusebiolivares3415]

Muy bonito, aunque el fallo siempre es el precio.

[@strikejre81]

Mítico R5 Turbo o Copa. Ese el ancho de atrás, aunque el R5 5 E-Tech ya lo es. Se crítica a Stellantis y sus precios para el mismo segmento como el e208 y si el precio se mantiene es para criticarles con más razón. Alpine A290 a partir de 38000€, Peugeot e208 GT Line desde 40000€, R5 E-Tech desde 33000€. Puestos a embarcarse por casi 40000€ el A290 en modo ECO para el día a día, igual va parecido que los otros en modo Sport 🤔. Eso sí, también es caro, ni inflación ni eléctrico ni gaitas, ese segmento son utilitarios y más de 30000€ es una animalada. A no ser que los mileuristas pasemos a ser casi dosmileuristas por arte de magia.

[@MrJavier8093Dieppe]

El Copa no llevaba ningún ancho, era motor delantero, el único ensanchado son los 5 Turbo o Turbo 2..

[@strikejre81]

@@MrJavier8093Dieppe Mierda de memoria la mía. Si no es que Renault saque por sorpresa un R5 E-Tech Turbo con tracción trasera, bienvenida la sorpresa, y podría hacerlo si la plataforma lo permite. Aunque si el R5 se vende bien no es descartable, ya que Alpine viene a ser una marca tipo CUPRA. Tenemos éste que si me regalas el GTS yo contento y hay que tener en cuenta que tiene gracia eso de que lleva la 'A' lateral al revés.

[@MrJavier8093Dieppe]

@@strikejre81 de momento no preguntan mucho por él lamentablemente, la gente está más interesada en el nuevo Duster.... A ver, como estética han dado en el clavo, tanto exterior como interior, pero en precio y electrificación.... Al menos algo de motor térmico que menos.... Pero ya sabemos donde vamos y como acaba ésto...

[@strikejre81]

@@MrJavier8093Dieppe Lo que frena es el precio, la autonomía y el tiempo de carga. Renault no haría ningún mal en hacer un R5 E-REV puro y bien hecho, que además conjugaría bien con el eslogan y lo diferenciaría de los E-Tech. Un buen ejemplo es el Mazda MX-30 REV, que si hubieran mantenido el tamaño de batería de la versión eléctrica (no llega a 40kw usables), el térmico no trabajaría tanto y si lo haría de manera constante.

[@MrJavier8093Dieppe]

@@strikejre81 sinceramente estoy totalmente desubicado en cuanto a todo ésta tecnología...al margen de que no sea tampoco santo de mi devoción....a mi entender, a día de hoy, con un etiqueta C , ya sería bastante, porque los coches ya son muy eficientes así.

[@Manuel_712]

Like para la redactora Rebeca. Siempre echaré de menos el Alpine V6 Turbo(1988). Buen viernes a todos.

[@ramirorooquiroga4626]

Se hecha de menos un motor térmico, aunque estuviera hibridado, tres puertas. Muchos tenemos en la memoria el supercinco gt turbo, uno de lo mejores coches de Renault, este Alpine eléctrico no se puede comparar en nada a aquel. Pena de época automovilista.

[@lagartija101]

no pago mas de 18.000 € y ya es mucho, el porton trasero aun se abre a mano... los chinos ya tienen cierres electricos en todas las puertas, que ya lo tenia mercedes en los años 80.... menuda involucion automovilistica estamos sufriendo, de 2005 a 2015 los coches son bastante superiores en todo.

[@fernandocandia5343]

la verdad que no se quien es mas lindo de los dos!!!, el alpine o la que lo presenta!!!, saludos

[@pedrocompostizogarcia2354]

Rebeca,grandioso vídeo.muy bien explicado todo. 38000 euros por un caracol?? Bonito es,pero el Volvo del anuncio son 34000 Me quedo con mi golf gti mk2

[@ephantom6825]

Muy buena presentación, muchas gracias. El coche, muy mono y potencialmente divertido. Yo esperaré a que saquen una versión con motor de explosión...😅

[@pedritopalotes4671]

Que qué me parece? Una pasada, un juguete de cuidado, un aparato del que no querría salir nunca! Ah, el coche...? Bueno, no está mal.

[@Alex_VLC]

En este vídeo todo es bonito ;-) Yo también me muero de ganas de echarle el guante.

[@8920Luis]

40k... para algo que no llegará a 300 kms reales de autonomía si le pisas un poco . . . ya hasta luego . . . Y un coche tan pequeño . . . "la culpa es de los chinos" Te dan lo mismo pero 2 o 3 veces mas de autonomia y mas coche y largo etc . . . Y pagando menos . . . O sin ir mas lejos... Este vale igual que un tesla 3 gran autonomia . . .

[@marceloalejandroganon3631]

Que hermosas caderas tiene !!!!!!!!!!!!!!!!! este Alpine, che !!!!!!!!!!!!!!!!!🥰🥰

[@JuanJoseViaderoRivas-zh3gk]

Extraordinaria carrocería

[@J28p3p]

Por 38.000 , ya puede tener musiquita, despues del centrifugado. Que conste que estéticamente me gusta mucho.

[@haku6862]

Menuda basura eléctrica, cómo sociedad hemos fracasado 💀

[@lostinthejungle3577]

Me gusta mucho. El coche no está mal.😊

[@RICKYPORAHI]

Pero caro ! Saludos

[@carlosfc8443]

Precioso pero quizá en otro color estaría mejor, ese rosa no me gusta mucho.

[@brankofull]

con faldones más cortos más aerodinámico

[@miguellobo4479]

Un rojo por favor😂

[@Artnale_]

estaría bien que mantuviesen las llantas de la versión beta, aunque fuese como opción. Esperamos prueba dinámica y ver como encajáis a Kratos de copiloto

[@DSRCARS]

A este coche, en mi humilde opinión, le sobran cosas y le faltan otras tantas. Le sobran puertas, le sobran pantallas, le sobra ser eléctrico, le sobra ser automático y le sobra el precio. Le falta un motor gasolina Turbo aspirado, cambio "manuel", dos salidas de escape Acrapóvic con mariposa de apertura variable, un cuadro de agujas y con buena información, de temperatura y presión de aceite, presión del Turbo, voltímetro (para la batería de 12V, no para esa porquería de 55kw y 380km/autonomía) y un equipo de música Harmann Kardon, con los mejores éxitos de los 80's incorporados. Así... ¡sí!, pero tal cual es, señor Luca de Meo, "no mi piace". Y menos desde 38.000 euros, a los que si añadimos extras, tienes que vender un riñón, para ír con ese... íba a decír R5 Copa, pero no se puede mancillar tan insigne nómbre, con este "engendro a pilas". No señores de Renault/Alpine... esto no se hace ¡caca!.

[@jonaretxabala7504]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@manolomiralles7232]

Me parece muy bonito y muy bien terminado fantástico 👍🏻

[@korejanos1975]

😂y sale en el anuncio del principio un Volvo por 33mil😅😂

[@JoanPalaVila]

Con 180 km de autonomía!!!

[@wolfdie3]

El coche esta guay pero Rebeca esta TOP :3

[@AleRodMor85]

Sí al color, sí al coche, no a que sea eléctrico puro y a que solamente haya esa opción disponible, y por supuesto, NO ROTUNDO a ese precio. Me lo pones gasolina, o híbrido y con un precio acorde, y ahí si que seria una opción para mí a tener en cuenta... Y así sí se vendería súper bien.

[@topsirbarbol]

Gracias, Rebeca. Buen video, buena exposición y un coche muy interesante. El precio...ufff. En fin, los coches especiales siempre han sido caros al fin y al cabo. En cuanto a algunos comentarios machistas que he leído, muy reprochables. Entiendo y comparto la lucha feminista; muy necesaria en todos los ámbitos y en el mundo del motor, más.

[@kantaraal4187]

Una decepción, el coche; Una sorpresa alegre, tu soltura en la review. Se han cargado el prototipo que era muy guapo. Esos pasos de rueda son horrendos al menos en ese color. El resto simplón en comparación. Gracias, muy buen trabajo.

[@adrianezequielkabakian8317]

Muy elegante❤

[@miguelsanagustin1539]

Esto solo es para coleccionista no piensan en la gente de a pie se piensan que cobramos 6000€ al mes como los ministros viva España obrero y español

[@josedagilm]

Más que un compacto, eso es un utilitario

[@javiercrespo7457]

Muy chulo... Lástima que sea eléctrico🔌... Si fuese de combustión⛽ con 100 caballines lo petaria

[@elcanario85]

Muchos piensan que esto es Tinder! Por favor...

[@psycos22]

¿cómo molaría una comparativa entre este Alpine, el Mini Cooper y el Volkswagen ID2 GTI !

[@albertosierraestevez7434]

Europa impone aranceles a China porqué no somos capaces de hacer coches para la mayoría de la población. Más de 40.000€ con los intereses estratosféricos de financiación para un coche pequeño y con autonomía de risa.

[@MiguelAngel-qt2em]

47-Mil.€ demasiado PRECIO; para #Poca AUTONOMÍA, y Eso, que Sería el FULL-EQUIPO😂 sin #Techo PANORAMICO; sin #HEAD UP DISPLAY❤ hay Mejores #Alternativas, Con Más AUTONOMÍA y Mas EQUIPAMIENTO; a Menor PRECIO❤

[@roesch79]

38.000€, supongo que sera la version de aceso de 180cv. Con 52kw de bateria. Me parece muy caro. Dentro del mundo electrico estuve viendo el otro dia el Mg4 luxury(tope de wquipamiento), con 200cv, mas habitabilidad, y maletero (mide 4,30m como un golf) y sale por 31500€ sin ayudas estatales y 62kw de bateria y mayor rapidez de carga, y el pepino de Mg4, el xpower, con 430cv sale por 37.500€, y hace el 0-100 de menos de 4 segundos. Caros son, pero el Alpine este es supercaro viendo la competencia. El Mg de 400cv es digno de probarlo. Alucinante la aceleracion que tiene. Te deja sin respiracion pegado al asiento. Por cierto, esteticamente, me gusta mas el R5 normal presentado en amarillo que la version alpine, por muy pepino que sea

[@warri32]

esta chulo

[@javierponcelas1996]

Qué pena que no le monten el motor del Megane RS.. por lo demás es muy top..

[@raulmacia6664]

Crec que seria un encert fer-ne amb motors híbrids de gasolina amb una autonomia més gran.

[@1982agracia]

Este R5 Alpine es un quiero y no puedo. Poca potencia, 220cv hoy en día no son gran cosa, demasiado plástico, esperaría mas metal en esta versión, los pasos de rueda no son suficientemente anchos para dar esa sensación de deportividad que esperas. La posibilidad de acabados con rayas en la pintura no hubiera estado mal, y los neumáticos específicos, innecesario, para 200cv. Prefiero el R5 normal, tiene mas personalidad.

[@andresbari5959]

Shaaa.. otro electrico..!!! shao...

[@stumm71]

Alguien sabe por qué este tipo de automóviles dejaron de venir solo con dos puertas? Gracias.

[@cochesnet]

Porqué las ventas eran, como máximo, de un 10%. La mayoría de compradores prefería la practicidad que ofrecen los 5 puertas y eso llevó a las marcas a eliminar los de 3 puertas ya que exigen una mayor inversión para unas ventas muy pobres.

[@canarias2099]

Eléctrico. Y con altavoces. Es un quiero y no puedo . Eso no se va vender nadita

[@imanol8575]

Bonito es, pero 180cv 38.000€ y 380km de autonomia? Condúcelo en madrid en agosto a 40° con el aire a tope y me cuentas...

[@JoanPalaVila]

Te cuento ,bomba de calor y un coche preparado,mirad bien lo que aporta

[@insomnio335]

Bonito, pero a precio de model 3 con peores prestaciones y equipamiento. Habrá a quien le encaje por tamaño, por decir algo… Buen vídeo, de todas formas!

[@JoanPalaVila]

Pocos model 3 has conducido!!!!

[@insomnio335]

@@JoanPalaVila Sinceramente, ninguno. Igual que nadie ha conducido este Alpine. Hablo sobre números y pruebas en general. También podría decir un MG4 o un Born con la última rebaja. Este y el R5 siguen sin ser tan baratos como se esperaba, para las masas

[@GaLaXius-NeBuLo8245]

POR ESE PRECIO , EL GT PERFORMANCE Y EL GTS, DEBERIAN TENER TRACCION 4 Y 300 CV. PARA EL CIRCUITO.

[@hitbitlolo4650]

Sigo buscando el coche en el vídeo. Dice que el coche tiene un trasero prominente..

[@oscarNS001]

Buena pinta pero sale con una grave limitación de concepto: hacerlo tracción delantera. Los motores eléctricos entregan el par de manera instantánea, así que la única manera de que no se convierta en un festival de latigazos de dirección es capando la entrega de par a baja velocidad o en curvas cerradas, que es justo donde este coche está en su salsa. BMW lo entendió bien cuando diseñó de cero el i3 ya hace 12 años (lástima que fuese un pelín demasiado adelantado a su tiempo); compacto pero tracción trasera, sin corromper dirección y que pueda pasar todo el par al asfalto. En este caso sencillamente la electrónica tendrá que trabajar a fondo para limitar las pérdidas de tracción y por tanto pierde bastante potencial. En todo caso, bienvenido sea un utilitario deportivo, pero adaptado de una base semi-low cost, y se nota.

[@davidlopez3228]

Mi 1° coche allá x el '86 fue un R-5 del ' 77, pero esto es un despropósito 40.000 €urakos x eso? K cara sale la nostalgia, al final los currantes solo podríamos comprar eléctricos chinos, ah no!! K nos van a jod## con aranceles los únicos k si nos podríamos comprar, ¿alguien entiende toda esta avaricia tan desmesurada?

[@Amara15og]

En la semana de celebración de la madre de todas las carreras, las 24h de Lemans, alpine presenta un modelo muy atractivo visualmente. Siguiendo las líneas divertidas del R5 y con toques más deportivos que aquél. Simpáticos faros dobles y unas llantas en negro muy, muy bonitas. Vestido de azul, un color que le sienta de fábula, y con el redondeo de una zaga donde su imponente forma lo hace aún mas atractivo. El diseño y contraste de colores en su tapicería aporta comodidad y elegancia a un salpicadero con un gran volante y pantallas bien visibles. Justas plazas traseras para muchas alturas y con varias versiones de motores muy curiosos de oír. Distintas potencias y cv para un coche pequeño, pero nacido para hacer disfrutar a quien lo lleve. Tengo ya muchas ganas de veros en movimiento con él. Gracias por lo hablado sobre ellos a Rebeca. Gracias también por lo escrito y por lo grabado a Rebeca y Crator. Saludos y abrazos a Rebeca, Crator y cochesnet. Se os quiere.

jay que verlo en conecionario tien buena pinta

[@Jc-xc7wy]

Me voy a comprar uno volando!. 😂

[@LegioIXHispana78]

38.000 euros por un R5?... no, gracias... por 10.000 euros más tienes un Mustang

[@Raul-xf5qg]

Menos mal que llegaste al mundo😅

[@d.r.971]

al coche que le den por donde amargan los pepinos, Yo me quedo con la presentadora que está cañon.🤪🤪😂😂