Alu Cylinder Kit for Tomos APN - Ultimate Stealth Tuning

Aluminijast cilinder z deljenim izpušnim kanalom in deljenimi pretočnimi kanali. Glava izdelana na CNC. Uplinjač Bing 17 prirejen za APN okvir. Izpuh JJ in Kokusan elektrika. 4 lamelna sklopka s 6 vzmetmi. Gred je TMU, menjalnik je od BT.

[@denim569]

Lušna zadeva 🤩🤩

[@tomoshrvatska2958]

Topčina 💪🔥

[@Markko1986]

Ufff lijepo

[@xzb67vtg57]

Does exhaust fits on tomos t14?

[@41xpd67]

Kje si dobil cel tisti cilinder tuning kit?

[@nikdrenovec]

Kaj je tocno cilj tega cilindra?

[@user-pw3rt4en3n]

Super, sem poslal tudi mail….lp R

[@borisvanic7339]

Pozdrav ,gdje si kupio taj klip sa tim grafitnim slojem,cemu sluzi taj sloj osim brze razrade i jeli taj klip izdržljiviji od klasičnog meteora 42l,hvala

[@StealthTuning-STH]

bat je za motor od gokarta. Grafit je da se lepše razdela. Je bolj vzdržljiv, ker je namenjen za dirkalne gokarte.

[@nejclipar]

Kje si dobil sesalno koleno za big 17? Ali paše na apn 6

[@StealthTuning-STH]

Kar nekaj majstrov jih izdeluje. Lahko me kontaktiraš na mail, pa ti dam kontakte.

[@Dr_Gagi]

poskusi dati umo 8 cylinder na apn bloke

[@StealthTuning-STH]

že dal večkrat. Karkoli narediš, dobiš traktor. Obstajajo boljše rešitve, tudi cenovno ugodnejše od Alu kita.

[@jakobpetric3591]

kako mas tukaj 8745 obratou pa 9hp 42 bat, pr prejsnm videu pa lamo cilinder 10 000 obratou pa ma 7 hp?

[@StealthTuning-STH]

Nikasil, 1 obroček, boljši izpuh, krajše koleno od uplinjača, itd...

[@andrija.nikolich]

Pozdrav koja mu je sirina klipa?

[@StealthTuning-STH]

42 mm

[@andrija.nikolich]

@@StealthTuning-STH hvala puno :)

[@mayoslo2137]

koliko pa leti takšna zadeva?

[@StealthTuning-STH]

okoli 100 kmh

[@TomosRacingTuning]

Moze li alu cilindar trajati bez nikasila?

[@StealthTuning-STH]

ne

[@TomosRacingTuning]

Naci to je bas obavezno,a jel bi mogo obican krom

[@StealthTuning-STH]

hardkrom

[@maksimiljanmikl3721]

Ali se da alu cilindru potem tudi povečati luknjo in pobrusiti kanale za večjo pušo?

[@StealthTuning-STH]

ALU cilindra se ne da klasično brusit na nadmero. Lahko se ga obnovi z novim nanosom nikasila.

[@maksimiljanmikl3721]

Kaj pa, a lahko vprašam, kje ste dobili ta bat z enim batnim obročkom

[@StealthTuning-STH]

Bat je Meteor za motor od gokarta, 60ccm.

[@indianman1748]

Koliko te je to sve kostalo

[@StealthTuning-STH]

Oko iz glave 😃 Cilinder + bat = 300 Karburator = 100 Glava = 80 Izpuh = 280 Elektrika = 240

[@bero7488]

da li je ovo prvi ili drugi prototip?primijetio sam da su preljevni dosta niski odnosno veći blowdown jer je toliko mrtav na srednjima ili neodgovarajuća rezonatna dužina?.ako ima mjere kanala pošalji mi link.LP

[@StealthTuning-STH]

Drugi prototip. Kanali so kot BT. V srednjih je mrtev, ker ima zelo kratko koleno od karburatorja. Če ima karburator na strani, z daljšim kolenom, je močnejši v srednjih, ampak mu zmanjša max. moč, za skoraj 1 konja

[@bero7488]

@@StealthTuning-STH tako je s dužim koljenom dobije momenat na srednjim.jeste probali SL auspuh s protikonusom 150mm između 80 i 85cm rezonatne dužine?

[@gerger789]

What zylinder is that?

[@StealthTuning-STH]

Cylinder, head, exhaust and carburator manifold are custom products , made by enthusiasts from Slovenia.

[@StealthTuning-STH]

Bat je za 0.5mm višji (C= 23mm), od Tomosovega. Koti pridejo cca 180/120/152

[@555aljaz]

Kakšne so mere izpuha ?

[@StealthTuning-STH]

Mere (notranje) so približne. Header 350mm (24 - 40), Konus 180mm (40- 73), Belly 120mm (73), Kontrakonus 200mm (73-14), Stinger 100mm (14)

[@555aljaz]

@@StealthTuning-STH zanimive mere dolžina hederja mi negre v račun pa stinger je tudi kar majhen.

[@StealthTuning-STH]

ja, res je malo čudne oblike, ampak deluje. Tudi na simulatorju, je presenetljivo dobro pogruntan. Je pa narejen za max. moč in bi ga v tem primeru, ker je uporabljen kratek uplinjač, bilo boljše naredit tako, da bi imel več moči v srednjih.

[@555aljaz]

@@StealthTuning-STH kateri program pa uporabljate za simulacije ? Engmod ?

[@antejanjis6523]

Koji kraburator

[@StealthTuning-STH]

bing 17