Комета СПОНСОР мотопривод к педалям. Часть 2

[@Кульбаба-ж6д]

вообще то, я ездил на многих велосипедах и велогибридах. идея эта одна из лучших. 4-х тактный двигатель меньше шумит, не надо смешивать с маслом, есть смена скоростей, широкие шины, есть передняя амортизационная вилка. Но я ездил на электро. а там не хватает емкости батарей, либо денег, что б их добавить. Тут решается и эта проблема. Конечно, с таким мотором с шумом в парках не покатаешь. Но есть педали... что важно. И вес не критический. Думаю, не больше 35 кг. Товарищи, которые критикуют данную идею - диванные эксперты.

[@ramilan41k70]

Да, и ещё огромный плюс 4т мотора что у него вообще нет тяги

[@ВадимКузнецов-з2й]

@@ramilan41k70 ...да хорош пиzдеть-то!-, тяги нет, тяга ещё больше чем у 2х тактника!!!

[@Ведомир]

Стоимость двигателей "комета" зашкаливает.. за эти деньги можно взять готовый электрофэт, а тут только двигло, к которому надо купить вел.

[@Fenix888Fenix]

Колесо 8ка а так респект и уважуха

[@TaTaPinN]

До какой скорости разгонял?

[@МихаилМорозов-е4ъ]

Здравствуйте. А на сколько можно увеличить крутящий момент. Мне не интересна скорость. У меня фетбайк для леса. Вот допустим такая ситуация. Я не могу ехать очень медленно по некоторым участкам, так как приходится крутить педали, и в отличии от мотоцикла не могу подстраховываться, расставив ноги. Пусть максимальная скорость будет хоть 20 км , не важно.

[@Dmitryi_Ivanov88]

Летом на выходных погонять достаточно но я бы лучше лёгкий мопед купил

[@viorelcarpineanu5593]

ПОЧЕМУ КАЛИСО ВРАШАИЦА КАК ВАСМЕРКА

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Конструкция на сезон очень ненадежная,быстрая износостойкость гарантированная,в результате это все будет выброшены и оставлена простая надежная цепная передача

[@ВадимКузнецов-з2й]

...а не проще ли было сделать через обгорную муфту или промвал!!!