Αλυσοπριονο δεν πετάει λαδι στην αλυσίδα.

Αντλία λαδιού PARTNER 350 351 352 370 371 390
s.click.aliexp...

[@tomanastasopoulos]

Καλησπερα.Πολλα συγχαρητηρια.Εχω ενα stihl 028 AV.Το δουλευει ο πατερας μου κ δεν το προσεχει ποτε.Του βαζε το κατακαθι απο το ελαιολαδο κ δεν φερνει λαδι.Εγω εντελως ασχετος αποφασισα να ασχοληθω γιατι ο μαστορας που χουμε τοσα χρονια μας ειπε δεν φτιαχνεται κ ηθελε να μας πουλησει αλλο.Εγω ανοιξα το καπακι κ αντικρισα ενα χαμο.Καλυμενα τα παντα απο μαυριλα.Διαπιστωσα οτι εχει διαλυθει το γραναζι που ναι πανω στην καμπανα κ δινει κινηση στο γραναζι που ναι βιδωμενο πανω στην αντλια λαδιου.Δεν προχωρησα παρακατω να δω την αντλια.Βρηκα στο aliexpress τα 2 γραναζια μαζι με αντλια γυρω στα 12.50 ευρω μαζι με τα μεταφορικα.Ενω εδω τα ειχα βρει 35 ευρω ολα μαζι.Επειδη δεν εχω ξαναπαραγγειλει ποτε απο κει,θα θελα τη γνωμη σας.Ειναι αξιοπιστα τα πραγματα που χετε αγορασει απο κει;Σας εχει τυχει καποιο προβλημα;Φοβαμαι μηπως δεν ταιριαζουν.

[@Yourka1983]

Γεια σου φίλε μου. Καταρχήν αυτό που θα πρέπει να προσέξεις όταν παραγγέλνεις απο εξωτερικό είναι το προϊόν να είναι αυτό που ζητάς. Απο κει και πέρα αυτό που θα παραγγείλεις αυτό θα έρθει. Εγώ παραγγέλνω πάνω από 5 χρόνια και δεν μου έχει τύχει αναποδιά ούτε με τα προϊόντα ούτε με τα χρήματα. Εκτός από κανα 2 φορές που παρήγγειλα λάθος προϊόν αλλά ήταν δικό μου το λάθος. Και επίσης θα πρέπει να ξέρεις ότι κάνουν περίπου 1 μήνα να έρθουν. Κάποιες φορές έρχονται και σε 20 μέρες και κάποιες φορές σε 2 μήνες.

[@tomanastasopoulos]

@@Yourka1983 ευχαριστώ πολύ για την λεπτομερή εξήγηση.Στην περιγραφή του προϊόντος λεει οτι είναι για το δικό μου μοντέλο.Ελπίζω να μην γίνει λάθος. Οσον αφορα την επισκευή ποια είναι η γνώμη σου;Μπορείς να κανεις μιαν εκτίμηση;Οταν εβγαλα το καπακι ειχε λιγα λαδια απο μεσα.Αρχικα θεωρησα οτι λογο της βρωμιας δεν μπορουσε να φτάσει στη λαμα.Αυτο ειχε γίνει στο κλαδευτικο που εχω.Όμως οταν το έβαλα μπροστα παλι δεν εφερνε λαδι.Τότε προσεξα καλυτερα κ είδα το πρόβλημα με τα γραναζια.

[@user-ud5jv2uh7n]

Εύγε σου αγαπητέ για τις χρήσιμες πληροφορίες σου ! Αν είσαι επαγγελματίας μάστορας απορώ πως τις δείχνεις !!!

[@sakis2ify]

Καλα ολα αυτα και μπραβο σου για τα βιντεακια σου.... συνεχισε ετσι δυνατα. Καλο θα ηταν παντως να ψαξεις και την αιτια που εγινε ολο αυτο για να μην χαλασει και η αλλη αντλια.

[@Yourka1983]

Η φυσιολογική αιτία της ζημιάς είναι η υψηλή θερμοκρασία άρα έλλειψη λαδιού στην αλυσίδα ή λάδι όχι καλής ποιότητας. Επίσης το ίδιο το πλαστικό γραναζακι θέλει λίγο γρασσο. Κάτι που δεν το έκανα στο βίντεο

[@user-jh7ut7kj2i]

Καλο

[@tomangel5401]

Ωραίο βιντεάκι κ καλή πατέντα!Θέλω να ρωτήσω στα προηγούμενα βίντεο που λύνεις το καρμπυρατέρ κ αλλάζεις όλες τις μεμβρανες αυτή είναι η επισκευή καρμπυρατέρ που εννοούν οι μάστορες?

[@Yourka1983]

Να σαι καλά φίλε. Δεν ξέρω τι εννοεί ο καθε μάστορας. Αλλά είναι ένα είδος επισκευής.

[@jimakisf]

Καλησπέρα ωραία η ιδέα για να επισκευάσετε το συγκεκριμένο γραναζάκι, για να σας βοηθήσω για μελλοντικές επισκευές σας θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό απλό κολλητήρι και με την μύτη του να φτιάξετε τα γρανάζια, αντί να ζεσταίνετε την μύτη από το κατσαβίδι.

[@Yourka1983]

Ευχαριστώ πολύ. Πολεμάμε με οτι οπλα έχουμε φίλε μου.

[@contractors71]

ωραίος ο Μαγκάιβερ !!!!!

[@Yourka1983]

Χαχαχαχα να σαι καλά ρε φίλε

[@user-vc4mr6ki8i]

Πάντα η ευρηματικότητα λύνει προβλήματα!

[@alionakilin6031]

👍👍👍👍👍😮

[@gkour5499]

Αν έβαζες θερμοκολλα με το θερμοπιστολο στο γραναζακι? Τι γνώμη εχεις? Σαν ιδέα για μια λύση για να δουλέψει το μηχάνημα ΤΕΛΕΙΑ!!!

[@Yourka1983]

Να πω την αλήθεια δίστασα να βάλω εποξική κόλλα που γίνεται σίδερο επειδή η επιφάνεια κόλλησης θα ήταν πολύ μικρή. Η σιλικόνη που λες εσύ ΝΟΜΊΖΩ ότι και με τον αέρα θα φύγει 😀 Όμως αμα δεν δοκιμάσεις δεν θα μάθεις.

[@gkour5499]

@@Yourka1983 οκ ευχαριστω👍

[@socrates2640]

Δεν υπάρχει περίπτωση να αντέξει και να μείνει η θερμόκολλα. Θα φύγει αμέσως με τα λάδια εκεί μέσα.

[@tomanastasopoulos]

Καλησπερα σας.Ηρθαν χθες τα γραναζια της αντλια λαδιου για το στιλ 028.Εχω μια απορια.Η "βελονα" που ναι μεσα στην αντλια λαδιου πανω στην οποια μπαινει το ενα γραναζι εχει βγει απο την αντλια.Τι πρεπει να κανω γι αυτο;

[@georgeprimenemesis4054]

Καλημέρα,το κλειδί για να ξεβιδώσω τον συμπλέκτη το αγόρασες από εδώ η το είχε μέσα;

[@Yourka1983]

Καλημέρα. Απο γωνιακό τροχό είναι το κλειδί

[@georgeprimenemesis4054]

@@Yourka1983 ευχαριστώ πολύ.

[@socrates2640]

Καλησπέρα φίλε Yourka, Ξέρεις αν υπάρχει βαλβίδα εκτόνωσης και για το λάδι; Και αν υπάρχει πού ακριβώς βρίσκεται;

[@Yourka1983]

Καλησπέρα φίλε Σωκράτη. Δεν θυμάμαι ρε φίλε καθόλου που είναι αλλά υπάρχει σίγουρα. Αλλιώς δεν θα πετάει λάδι.

[@socrates2640]

@@Yourka1983 Ναι, έτσι νομίζω κι εγώ, αλλά δεν μπορώ να τη βρώ. Έχω πρόβλημα με ένα κλαδευτικό. Δουλεύει για λίγη ώρα το λάδι και μετά σταματάει. Άλλαξα και αντλία λαδιού και δεν διορθώθηκε το πρόβλημα. Οπότε πιστεύω ότι πρέπει να έχει σχέση με την βαλβίδα ανακούφισης.

[@Yourka1983]

@@socrates2640 να κοιτάξεις μήπως είναι η ίδια η τάπα απο το ρεζερβουάρ και βαλβίδα. Λυπάμαι αλλά δεν το θυμάμαι και δεν έχω τώρα τέτοιο μηχανάκι να το τσεκάρω για να σου πω

[@Yourka1983]

@@socrates2640 βρε Σωκράτη τα κλαδευτικα την έχουν μπροστά πάνω από το ρεζερβουάρ και είναι μέσα στην χειρολαβή. Κοιτα το βίντεο που έχω πλήρη αποσυναρμολογηση κλαδευτικου θα την δείς. Εγω νόμιζα λες για το partner

[@socrates2640]

@@Yourka1983 Αυτή που λες δεν είναι η βαλβίδα βενζίνης;

[@plakos4]

Μια αλλη λύση ίσως θα ήταν να λιωσης πλαστικό από ται ραπς κ μετά με φλόγιστρο κ κατσαβίδι να έκανες την δουλειά που έκανες κ πριν. Βέβαια όλα αυτά θεωρητικά. Πάντως πολύ καλή πατέντα μέχρι να έρθει η κανονική. Φαντάζομαι δεν πήρες μόνο μία αν αναλογιστεί κανεις τις τιμές Ελλάδας με Κίνα. Να σαι καλά φίλε μας βοηθάς πολύ.

[@Yourka1983]

Σκέφτηκα πολλούς τρόπους αλλά τα περιθώρια ήταν πολύ μικρά. Αν πάρεις στα χέρια σου το γρανάζι αυτό θα καταλάβεις πως ένα λάθος να κάνεις θα πάει για πέταμα. Έτσι προτίμησα να μην βάλω υλικό πάνω το οποίο δεν ξέρω αν θα προσκολληθει σωστά με το πρώτο. Εαν θα ήμουν σίγουρος ότι δεν θα έχω αποκόλληση φυσικά θα ήταν καλύτερα με γέμισμα απο ταιραπ

[@socrates2640]

Είναι μια καλή προσωρινή λύση. Σίγουρα δεν θα κρατήσει πολύ με τόσες στροφές που παίρνει. Μια ερώτηση/απορία φίλε Yourka. Στην δοκιμή που κάνεις μετά την επισκευή το αλυσοπρίονο ακούγεται να δουλεύει στο ρελαντί. Πως βγάζει λάδι στο ρελαντί; Αν έχεις πεπιεσμένο αέρα μπορείς να δοκιμάσεις χωρίς να βάλεις μπροστά το αλυσοπρίονο δίνοντας στροφές στην καμπάνα με τον αέρα. Αυτό κάνω εγώ για να δοκιμάσω την αντλία χωρίς να μοντάρω λάμα και αλυσίδα και χωρίς να το βάλω μπροστά.

[@Yourka1983]

Στο συγκεκριμένο μηχανάκι η αντλία λαδιού παίρνει κίνηση από ένα ελατήριο που πάνω στον στρόφαλο οπότε βγάζει λάδι ακόμα και στο ρελαντί. Σε άλλα μοντέλα που οι αντλίες παίρνουν κίνηση από την καμπάνα γίνεται αυτό που λες.

[@Yourka1983]

Το ποσό προσωρινή λύση είναι θα φανεί στην πορεία γιατί οι στροφές δεν είναι πολλές. Όπως είδες και χειροκίνητα βγάζει λάδι

[@socrates2640]

@@Yourka1983 Δηλαδή και χωρίς να γυρίζει η αλυσίδα βγάζει λάδι; Αν είναι έτσι νομίζω είναι μ@λ@κία. Αν δεν γυρίζει η αλυσίδα, που στο ρελαντί δεν γυρίζει, δεν υπάρχει λόγος να βγάζει λάδι.

[@Yourka1983]

@@socrates2640 συμφωνώ αλλά έτσι το φτιάξανε. Οπως βλέπεις και μόνος στο βίντεο το μηχανακι δεν φοράει την καμπανα με τον συμπλέκτη και τραβώντας την κορδονιερας δείχνω πως περιστρέφεται το γρανάζι. Επίσης και στα άλλα μηχανάκια αμα εχει χαλαρώσει το ελατήριο του συμπλέκτη θα βγάζει λάδι στο ρελαντί χωρίς λάμα και αλυσίδα. Και το ρελαντί του καθενός μπορεί να μην είναι με αυτό που δίνει ο κατασκευαστής

[@socrates2640]

@@Yourka1983 ρελαντί εννοώ όταν ο συμπλέκτης δεν γυρίζει τόσο γρήγορα ώστε να φυγοκεντρίζει, οπότε δεν δίνει κίνηση στην καμπάνα και κατ' επέκταση στην αλυσίδα. Το ελατήριο που δίνει κίνηση στο γρανάζι της αντλίας στο συγκεκριμένο μηχανάκι δεν περιστρέφεται με την περιστροφή του άξονα;