Am DESFACUT o Cutie de Viteze Automata de Volkswagen Touareg la AUTOMATICO

masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@danitarara]

Mulțumim domnu profesor

[@asandulescuxxx]

Preturi mari, sunt inlocuitori de piese, prefera sa puna totul nou, daca esti dispus sa platesti 8000 de lei pe o reparatie nu contest ca nu fac treaba buna. Eu am platit 230 de lei pe o constatare. Au costatat ca imi curge ulei, dar nu stiu de unde, daca din motor sau cutie. Repartia ma costa 8000 de lei, din spusele lor, uleiul a ajuns pe ambreiaje si trebuie tot schimbat. Masina merge si acum dupa 2 ani cu aceleasi ambreiaje. Scurgerea era de la pompa de vacuum. Afacerea lor e sa vina 10 fraieri pe zi sa faca 10 constatati si sa ia 2000 de lei degeaba.

[@cristif.3390]

De ce ai plătit manopera dacă nu ti s-a spus problema ?

[@dangregorian7751]

Salut.din păcate ai dreptate. Foarte greu mai găsești în ziua de azi mecanici în adevăratul sens al cuvântului și nu doar dignosticieni, pererolologi și schimbători de "pese"

[@vladdutz20]

In multe cazuri reparația cutiei presupune înlocuire de componente interne

[@petreluca857]

Exact acelasi lucru mi au spus si mie si ambreajul nu avea nimic

[@petreluca857]

Nici macar n avea ceva cutia sau ambreajul

[@GeluCasian]

Cred că este cel mai detaliat video pe care l-am văzut cu și despre cutiile automate, am lucrat la Mercedes la Sebeș unde făceam cutiile 9G TRONIC dar niciodată nu am știut cu exactitate ce fac toate acele piese, le asamblam manual și lucram cu ele zilnic. Într-adevăr nu am cautat nici pe google detalii ( sigur găseam cum funcționează ) dar reții mai repede dintr-un video 😌 felicitări! 🍻

[@cassiusoctopus2017]

De multe ori când am scris,, Bravo Vlad" am greșit, corect de afirmat este,, BRAVO ATELIERUL DE DETAILING". Da aceasta este formula corecta 👍👍👍

[@vladdutz20]

Exact, ca si colegii mei sunt in echipa

[@LorelSimion]

foarte interesant!

[@catalinginghina6084]

Felicitari! Poate gasesti si un atelier de reconditionat, reparat TURBINE

[@rattydj]

Ar fi fost interesant daca puteai sa discuti cu baietii legat de defectiuni uzuale care apart la diferitele cutii de viteze.

[@vladdutz20]

Urmează alte episoade unde mă voi axa pe fiecare tip de transmisie

[@vasile76sv]

Revizionare convertitor cutie mercedes w211 cutie 7 g-tronic servis Bologna Italia 2021 pret 300 euro. In acest moment Martie 2023 functineaza perfect . Pret manopera 500 euro cu schimb ulei cutie. Pret oferit client Premium

[@raduhuzum7692]

Felicitări pentru ceea ce faci! Este posibil sa nu fi observat corect, dar ai prezentat doar cutii de viteze de pe mașini germane? Asta înseamnă că cele de pe mașini asiatice sunt mai fiabile? CVT-ul asiatic este mai fiabil decât cel nemțesc? Mulțumesc și succes în continuare!

[@vladdutz20]

CVT marca jatco la inceput erau problematice

[@trawauto9565]

Cred ca masterchef o sa urmărească atent acest clip ,touaREGELE e viața lui 😅😅😅

[@vladdutz20]

Sper sa și înțeleagă din tehnica expusa:))

[@trawauto9565]

@@vladdutz20 da ,înțelege nu ai văzut cum bate în table zici ca e la tobe 🤣🤣🤣

[@bogdanalexa5160]

​@@vladdutz20 dacă nu înțelege îi desenezi... 😂

[@trawauto9565]

@@vladdutz20 la bucătar să-i dai o porție de sarmale ,cu mecanica e mai greu îl doare capul 🤣🤣🤣

[@sil778]

​@@vladdutz20 pai nu se uita pt tehnica, ci să vadă dacă citești de pe telefon 🤣

[@angelconstantinoiu4730]

În afara de modelele menționate mai sus se fac intervenții sau mentenanță și la.alte cutii gen aisin EAT 8 după gama peugeot?

[@vladdutz20]

Da :)

[@tibreadoinel4803]

E ok atelierul eu am inlocuit ambreaj la DSG și curățat blocul de valve.

[@thf1403]

Cat te a dus toata nebunia?

[@tibreadoinel4803]

@@thf1403 am facut in 2015 reparatia și a costat in jur de 5000 ron.

[@thf1403]

Deci azi minim 10000

[@tibreadoinel4803]

@@thf1403 am cerut totul pe original OEM. Posibil sa găsești și unele non OEM să mai reduci din costuri.

[@thf1403]

Pe mine m ar fi interesat pt un dq250 un “revive” complet sa zicem asa. De la volant,ambreiaje si poate un health check. Singura problema este ca nu stau in tara iar timpul petrecut prin Ro este limitat mai mereu. Si da, daca fac toate astea vreau doar piese originale.

[@costinptr]

Ar fi interesant de vazut o cutie de bmw/audi/mercedes cu motorul electric integrat in locul convertizorului

[@vladdutz20]

Chiar discutam cu domnul Nicu despre una :))

[@sqadadrian7473]

Ce masina sau măcar ce model de cutie automata se recomanda a fi relativ fiabila? Achiziția va fi second hand și eventual ce trebuie sa iua în calcul după achiziție? Gen schimbat ulei în transmisie?

[@vladdutz20]

In general cutiile cu convertizor sunt mai robuste, insa e necesar sa fi fost schimbat ulei periodic ca daca sunt conduse agresiv sau in trafic aglomerat vars, temperaturile inalte generează uzuri mari

[@dorupassat9010]

@@vladdutz20 Foarte corect in ce spui!

[@andreibarariu4935]

salutare

[@crawker]

Mai pune-o la loc acum 😂

[@stoicapetruliviu8840]

🤣🤣🤣👋

[@dorinchelcea3241]

Buna...😊

[@snoopy4067]

Ai vazut ce scoruri au baietii astia ? Mai ales pe reparatii...😱

[@vladdutz20]

Pai cine a zis că e ieftin sa repari o cutie automata?

[@avramnicolae2733]

Frumoasa prezentarea dar las-o mai moale cu publicitatea ! Toate bune

[@AtelieruldeDetailing]

Ce publicitate?

[@avramnicolae2733]

@@AtelieruldeDetailing in 50 de minute cât tine filmarea din 5 in 5 minute publicitate de la KZbin, nu știu dacă poți controla chestia asta dar e enervanta, nu vreau sa dau nici bani pe KZbin premium 😂👍

[@vladdutz20]

​@@avramnicolae2733 pai din reclamele alea ne finanțăm, că nu avem contracte de sponsorizare lunar.

[@sebastiansotelecan2104]

Dacă nu-ți plac reclamele, costa cca 35 lei pe lună și scapi de ele! Recomand abonament, nu-ți recomand să te plângi aici😂

[@sorinsavulescu995]

@@sebastiansotelecan2104 26 lei pe luna!

[@rumcoffee3067]

Salut Vlad. O întrebare. Crezi ca ai putea sa proiectezi o mașină sa intre în producție de serie, o mașină făra probleme din fabrica?

[@vladdutz20]

Nu cred :))

[@Eugen-E]

Cutiile Jatco pe Infiniti nu au avut absolut nicio legatura cu cutiile Merț. Cutia asta noua JR913E are cu 9g-tronicu.

[@vladdutz20]

Alea vechi nu, insa exista coduri împărțite pe cele noi

[@Eugen-E]

@@vladdutz20 Da asta nouă e doar una.

[@ervinzecheria6220]

Acea cutie (multitronic cvt) pe care ai prezentat-o nu este de audi. Este o cutie de Nissan sau Mitsubishi

[@vladdutz20]

Niet, este multitronic de audi , o poți identifica dupa ambreiajele multidisc de pornire pentru deplasare inainte sau inapoi. Jatco foloseste convertizor de cuplu pentru inceperea deplasării:)

[@mirceabotea3647]

Oameni f muncitori și pricepuți mari meseriași ..ce fac ei mai rar la reprezentanțe...

[@tibreadoinel4803]

Vlad nu mai folosi toba sau tobița. Drum in engleză tehnică se traduce ca tambur. Toba e pentru cântat😆😆😆😆

[@vladdutz20]

Ii zic eu Tobita dar nici drum nu e. Rușii zic darabana la acel element, pe aceleasi considerente lingvistice

[@Zeghetank]

Concluzia - cutia manuala e sfanta! Cata complicatie acolo, doar pentru simplul fapt ca unii nu sunt in stare sa apese o pedala de ambreiaj si sa miste un schimbator. Costuri enorme ca sa repari o cutie de asta automata versus una manuala.

[@Eugen-E]

De-a lungul timpului au fost destule modele de cutii manuale care aveau mai multe probleme la kilometri putini (de exemplu cu rulmenții) decat multe cutii automate. Asa cum erau multe automate care 500 000+ km nu schimbai NIMIC in ele inafara de ulei si erau cuplate la motoare turbo de 300 cai. Nu mai zic despre faptul că daca ai o masina diesel cu 4x4 si manuală si daca periodic o mai dai pe teren accidentat, ai de schimbat la ambreiaje. Iar un kit de ambreiaj cu tot cu volanta ajunge si la 1000€ la niste motoare banale de 2L în 4 cilindri, fara sa mai vorbim de la 3.0 în sus. Nu mai zic ca blindatele moderne sunt exclusiv pe automate Allison - care sunt net superioare pe teren accidentat (flux de putere neintrerupt) si care datorita angrenajelor planetare rezista la cupluri mult mai mari decat o manuala cu angrenaj obisnuit cilindric (n-am mai vazut niciun cap tractor modern pe cutie manuală).

[@dorupassat9010]

@@Eugen-E Sunt mult mai multe modele de automate cu probleme fata de cele manuale,o manuala e mult mai rezistenta, nu te intereseaza schimbul de ulei, tractezi cu ea cam orice,tine cu buzunarul in caz de defectiune!Am detinut cam 20 de masini sh dintre care 40% din ele erau automate,probleme am avut cu dq500 de pe audi a7 care m-a lasat mai sarac cu 4000Euro,cu un cvt la un a5 de care am scapat romaneste,un zf 8hp de pe un x3 la care nu a putut fi rezolvata pierderea de ulei pe la garnitura baii nici dupa ce am schimbat 3 capace noi si tot pierdea ulei!Chiar daca e inconfortabila ,mesteci mamaliga,primitiva,cutia manuala daca are ambreiajul bun nu te lasa niciodata in drum!

[@Eugen-E]

@@dorupassat9010 Este clar ca sunt "mai multe" automate cu probleme din moment ce-s mai complicate. Dar depinde de care tip de automata, de anii de productie ș.a.m.d. cum am spus - sunt destule manuale mizerie (sunt modele auto unde automata e mai fiabila decat manuala). Asta nu înseamna ca pe toate le poti arunca intr-o oală si ca toate-s problematice Este fals că o cutie manuala nu necesită schimb de ulei. Orice mecanism tip angrenaj necesita schimb de ulei pentru ca uleiul degradeaza si-si pierde capacitatea de ungere. De tractat nu mai tractezi nimic ca esti limitat de ambreiaj. Am scris mai sus ca n-am mai auzit de niciun cap tractor modern care tracteaza si 30 tone ca sa fie pe cutie manuală sau blindatele noi/tancuri, pickup-uri heavy duty care tot is pe automate + ca tipul angrenajelor de la o automata clasica permite sa tractezi greutati cu mult mai mari. Experiența ta personala nu este universală. Mai ales ca vorbesti de masini SH despre care doar tu cunosti in ce stare le-ai cumparat. Știu și eu persoane care au detinut masini cu automate si 7 ani (cumparate SH) si au avut 0 probleme si tot nu i-a lăsat niciodata in drum, nu le-a curs ulei, n-au schimbat o piesă in ele (la manuale schimbi ambreiaju care e foarte scump oricum) si nu ar mai cumpăra masina pe manuala niciodata in viata lor :) conteaza experienta colectiva, nu doar cea personală. Nu mai spun că pe motorizari foarte puternice cutiile manuale is nașpa din toate punctele de vedere, dar nu mai intru in detalii.

[@poldaniel3574]

BMW: uleiul din cutie este laif-taim (life-time, pentru pretentiosi)! AUTOMATICO: specialisti in cutii de Benveu!

[@Eugen-E]

Bmw nu produce cutii de viteze :)

[@poldaniel3574]

@@Eugen-E bine Genule, si io care is prost si nu stiu asta! Am scris bine ca Benveu spune laif-taim la oloi, nu ZTF...dar oricum, merci pentru iluminatie (Halouin)...

[@mrace2218]

pentru BMW lifetime inseamna = 5 ani sau 120.000km

[@petreluca857]

Lasati ma cu automatico ca am venit cu un talisman 2017 am crezut ca are ceva la cutie, m am dus la ei mi au facut deviz de 5000€ si defapt aveam cablajul de la injectoare stricat… bun baietii ce sa zic

[@vladdutz20]

Ce continea mai exact acel deviz? Nicio cutie automata nu costa atât pe partea de recondiționare

[@petreluca857]

@@vladdutz20 exact exact nu mai tin minte… tot ce tin minte este ca de fata cu mine se certau pe deviz spuneau problemele preturile si alegeau efectiv de fiecare data ce era mai scump

[@user-zi5jy9lt1r]

cutia automata tuareg r5 automat patineaza pe 1 si pe retur ce a r fi problema...dupa ce am schimbat cardanu??????????????

[@AlLuiPigus]

Ce dem3nt esti. In clipul cu BMW E21 il jignesti pe Vlad, iar in aici ii ceri sfatul. Du-te la un control tu mai intai, lasa Toareg-ul in pace. Ai masina aia si nu te-ai uitat niciodata pe spate sa vezi cum se scrie corect numele modelului. Daramite da intelegi ce sa repari la ea. Si dupa control du-te la mecanic si nu mai cere sfaturi gratis pe net.