Am rămas surprins! E FAINA mai ales dacă poți să te oprești!! CF MOTO MT-450 ®️TEST RIDE

[@nicucraciun7877]

ca posesor de 450MT confirm tot ce a zis Attila in acest video. Impresionant cum in asa putin timp a surpris aspectele esentiale ale acestui motor. Bravo, se vede experienta!

[@dariusmesca5344]

Felicitări pt test! Întrebare, va rog, un CF Moto 450 CLC, va tentează la test. Arata și suna fff bine, costul e competitiv, și o părere de la Dvs., e super pertinenta. Va mulțumesc.

[@adriangabrieldumitriu2141]

Salut Attila ! Subiectul Made in China este foarte interesant. Eu am un scuter Zontes 125M ( luat în Aprilie care are acum 3300 km , folosit exclusiv pentru traficul din București) și o motocicleta KOVE 500X ( achiziționată în Iunie având acum aprox 1500 km , utilizată pentru scurte drumeții). Sunt extrem de mulțumit de cele 2 vehicule chinezești, nu am avut până acum nici o problema cu ele iar de serviciile dealerului (Motosfera) am fost foarte mulțumit (nu as fi luat 2 articole de la ei daca nu eram incantat de serviciile lor). Chiina produce peste 31% din bunurile manufacturate la nivel mondial (SUA e pe 2 cu 16% , Japonia pe 3 cu 6.5%) ! Pentru mine cele 2 moto chinezești mi-au permis să mă bucur de placerea de a merge pe 2 roti la un preț fără concurenta ! Am renunțat la mașină (drum casa-job-casa zilnic in București de 32 km cu max 10km/ora medie orară la mașină vs 25-35 km/ora pe 2 roti) câștigând macar 1 ora pe zi din viața ! Consider că pe un buget relativ mic am luat 2 vehicule noi care își fac treabă și de care mă pot bucura day by day ! China are subvenții mari pentru industrie și măcar așa beneficiez indirect de un preț mai mic decât la produsele japoneze. Combin un hobby cu utilitatea și prețul relativ redus a fost un element important in decizia de cumpărare. Mulțumim pentru vlog/canal ! Toate cele bune pentru tine și pentru toți urmăritorii tai !

[@nk5Adri7an2]

Informații utile 👍. Sănătate !

[@nichola84ban]

Asteptam sa vedem un test si cu fratele mai mare 800 MT EXPLORE.

[@TOMMMCAT]

Multumim frumos pentru vlog. Foarte multe informatii utile si uite asa a ajuns pe lista scurta de achizitii dupa trk 702x.

[@vasilicapurcarea1782]

Salut Attila. Fiul meu este un pasionat de motociclete, în această vară, în luna iunie a schimbat a doua motocicletă CF MOTO 800NK (cred că sa înțeles că și prima a fost CF MOTO, dar era un 700 și avea 8000 km) și în două luni și jumătate a făcut 6000 km. Foarte mulțumit. Bravo Attila.

[@George1987_TM]

Felicitari pt acest vlog! Ar fi frumos daca in viitor ati lua in calcul si testatarea unui CF moto 800 MT. Ganduri bune din Banat!

[@LuchianCiobanu]

am testat-o e așa cum zice Attila. Ce nu e accurate este viteza. Scădeți 10% din ce scrie pe ecran. La 130 km/h gps-ul arată 117 km/h. Am dat avansul, abia aștept primăvara

[@vladMotoGL]

15:38 😄😄😄 Nu a cazut nici o pasare !!! 🤣😂😂😂 Bravo buna prezentare ! Big like !👍

[@ovidiuradu9334]

Designul motocicletei este ca Yamaha XT660Z.Oricum pare foarte distractiva..si se aude si bine toba.succes Attila...

[@huffy1976]

Eu am CBR 600 si in trapta a 6-a, la 130km/h merge in 6500 ture, adica 1000 de ture mai putin. Ce-i drept, mai are muuuult pana intra pe rosu si poate mult mai mult, dar la mers civilizat, la fel ca al asta, poti sa-i dai a 6-a de la 50-55km/h, sa uiti unde este schimbatorul si sa te folosesti doar de acceleratie,fiind un motor foarte elastic. In felul acesta mergi domol, cu consum mic si te poti bucura de plimbare.

Mulțumim pt test și vlog, mă bucur încă odată ca am decis să cumpăr acest motor, aștept livrarea, sunt începător pe adventure dar vin după 10 ani de enduro.

[@iancuadrian7603]

Oho. Enduro. 👏

[@europexiii3915]

Felicitari pentru canal, esti foarte tare! Eu inca astept cu nerabdare un review la Kawasaki Versys1000 SE si la Suzuki V-strom1050 XT ca sa avem review la toata gama de adventure-touring, doar ele mai lipsesc.

[@sniperule2004]

Salut! Posesor de mt 450. Pe hartie modelul de la noi are 41 de cai(asta scrie in cartea rar)! Mi s-au parut suficienti, momentan e in rodaj. Pe mine m-a speriat greutatea si inaltimea la trk 502X(1.75 m), sigur nu as iesi cu ea in offroad!! Motocicleta anterioara, sym nht 200 de 150 de kilograme mi se pare mult mai usoara decat mt 450. Butonul de abs decupleaza si tractiunea asistata. In offroad , mediul ei ideal, nu ai nevoie de frane puternice pentru ca nu ai aderenta! La franarea cu spatele mi se pare absolut normal sa intre abs-ul pentru ca roata se descarca...

[@BerticiAttila]

Nu mergi doar pe off. Iar pe strada frânele sunt foarte slabe !! Este punctul Achilles al acestei motociclete. Este defapt un enduro, asta trebuie să înțeleagă lumea. Pentru ture lungi pe asfalt TRK-ul este mult peste. Pe Off clar MT-450

[@sniperule2004]

Am venit acum cu ea din Ialomita numai pe drumuri de pamant! 120 de km i-am facut in 170de km. Din cei 170 de km maxim 50 am facut pe sosea. Tu te-ai impacat cu trk-ul pentru ca esti inalt dar eu abia l-am tinut chiar si pe asfalt mai stramb fara bagaje! Iti recomand sa incerci si kove 510(daytona maverick sau RVM 500 by JAWA). Eu am mai fost tentat de himalayan 450 care vibreaza rau si mi-a placut si triumf 400X Scramler, kove 800, trans-alp 750. Merg linistit, nu-mi place autorstrada, scopul fiind sa ma plimb nu doar sa fac kilometri. Din toate cele enumerate Mt 450 a avut ceva in plus , nu stiu ce e acel lucru, probabil sunetul motorului si al evacuariii plus smuceala. Daca compar franele cu cele de pe vechiul meu sym Nht 200 de 150 de kg , mt 450 este net superior. Daca ti-a placut asta si tenere sigur iti vor placea si kove 800 sau transalp.

[@corneliuvaleanu5845]

CF Moto este ieftina. Atat!

[@razvanv339]

salut Atilla, ce recomanzi dintre 450MT si honda nx500? doresc merg preponderent in oras, insa si ture in afara orasului, ocazional. Multumesc!

[@palamidagheo4520]

motocicleta frumos. suspensie fain. frane cam slab dar pretul e buna. avand in vedere ca CF moto vrea sa intre pe piata cred ca primele modele vor fi fiabile. disponibilitatea pieselor de schimb pe termen lung este deasemenea importanta. asfalt uscata si zi frumos cu speranta ca stiti de gluma

[@bmbmihai]

din cate stiu GS-ul aplica si frana spate cand se franeaza doar cu fata. asta stiu de la un proprietar de GS. probabil de asta simti ca nu franeaza bine. Eu am avut anterior un DR 650 si ala chiar nu frana ca avea roti offroad si imediat se bloca fata. pentru mine are frane :) MT-ul. Acceleratia dintr-o data sa mai imblanzit dupa ce am reglat jocul la cablu acceleratie si lant iar la 1000 km la revizie au facut si update la soft si este mai placut. Singurul lucru ce nu imi place e turatia mare la 130km/h dar si asta se poate ajusta cu alte pinioane daca se doreste o tura lunga pe autostrada.

[@BerticiAttila]

:) am deținut minim 30 de motociclete. Honda, Yamaha. Kawasaki, Benelli, BMW si toate frânau mult mai bine fiindcă avea dublu disc în față. Nu are nicio legătură cu frânare combinată. Orice motocicletă cu un singur disc în față va avea frâne slăbuțe spre slabe.

[@fun2rideadventure]

@@BerticiAttila depinde si de diametru si suprafata de franare a discului

[@dincolodeorizont1]

Buna ziua, noi suntem plecați de doi ani în Asia cu autorulota și mai toți călătorii cu motocicleta au T7 și un olandez mai avea și 200 k kilometri.

[@BerticiAttila]

Nu au bani de GS 😂🤪 Da, T7 a demonstrat

[@anghelstefan13stefan35]

Super clip 🎉

[@adriandragan1269]

Salut! Buna prezentarea, iei in calcul un test drive cu 700MT-ul?

[@bikeandmuzic8911]

Vara asta am bagat cu cf moto 800mt 2500 de km,5 tari în 6 zile prin blacani . Dacă ar fi după mine mâine ași pleca dinou pentru 3 luni în aventura 😊

[@BenCostin]

Atila aștept un vlog Cu zontes 750 f O. super motocicleta O să fi fascinat de ea

[@BerticiAttila]

Din păcate dealerul este la București. Imposibil să-l iau la teste la SM. Costuri imense pentru mine

[@bmbmihai]

consumul e 4,3 mixt adica oras si offroad ca nu am depasit 100kmh in primii 1000km si c-am atat si la pompa. 3 alimentari de aprox 14 litri in primii 1000 km

[@xizzard]

Salutare Attila! Ma intereseaza cat de confortabila este pentru pasager la un drum de 300-400km. Ma tot bate gandul la un trk 502 (non x) fiindca-i peste tot laudat pentru confort insa am inteles ca-i mult mai greu si top heavy, iar eu am 165cm :) Cat despre chinezarii, am cf moto 300nk luat de nou, aproape 11000 km, nicio problema. Ca si inconveniente observ ca CF nu-i rafinat pe acceletatie, smuceste in treptele 1- 4, abia in 5 si 6 este mai liniar). Eu am trecut peste "problema" made in china pentru cilindreele mici (

[@BerticiAttila]

Salutare. Am specificat în vlog pe care recomand pentru a merge cu pasager 🤗

[@costelgalati3256]

Dacă poți lua și un 650 mt sau 700mt ar fi ok, preț 7000 e și fa o comparație cu 502 de la beneli

[@TOMMMCAT]

Din cate stiu 650 s-a scos din productie si a fost inlocuit cu 700. Doar daca gaseste un dealer care mai are 650-uri pe stoc din loturi mai vechi. Zi faina.

[@costelgalati3256]

​@@TOMMMCATîncă nu a dispărut,pe site numa 650 ai sa găsești,da nu asta e problema,poate sa ia și 700 ca e la fel.

[@angelincireasa9121]

@@costelgalati3256 650 MT este intradevar scoasa din productie, mai sunt cateva ramasite pe la dealeri, dar putine. eu am 650 MT de anul trecut si am gasit-o cu greu si atunci, mi se recomanda 700 MT. Au inlocuit intradevar 650MT cu 700MT, sunt similare oricum, doar ca 650MT e cu motor de Kawasaki si 700MT e cu motor de KTM.

[@Adrian.B01]

@@angelincireasa9121 Salut! 700MT are acelasi motor kawasaki ER6 dar cu alezaj marit la 700cmc. Nu este KTM. 800MT este KTM

[@costelgalati3256]

@@angelincireasa9121 acuma nu stiu cât e de adevărat da bomba anului e ca 700mt nu se mai fabrica,.Pe un site un ,,coleg a cerut date și i sa spus ca 700 nu se mai fabrică. Da mai bine e sa aflam de la dealer.

[@marianvarzan6585]

Salut! Imi place casca ta. Arata foarte bine. Poti sa imi dai detalii despre ea? Mersi

[@BerticiAttila]

Cat a costat personalizarea la casca?! Recomand sau nu? kzbin.info/www/bejne/qqGwipKeZ9SjfLc

[@emilcorbui8088]

Cumpar de multi ani produse de pe Aliexpress, mai ales electronice, smartphone-uri, care inca functioneaza (am si acum Ulefone), au fost si cazuri ca am nimerit marfa defecta, sau nu a ajuns, dar de fiecare data au returnat banii corect...Nu am nimic de reprosat...

[@mihai4743]

Salutare Attila! Ce recomanzi într e cf moto mt 450 si benelli leoncino 500? Multumesc.

[@BerticiAttila]

Ei sunt motociclete total diferite. Unul e enduro altul e naked. Tu trebuie să ști dacă mergi pe asfalt sau macadan

[@mihai4743]

@@BerticiAttila Merg și pe asfalt și ceva macadam ușor, gen drumuri de tara prin sate parasite. Mai mult inclin spre cf moto, grea alegere. Cf moto e putin mai ieftina. MS.

[@laurentiudogaru6596]

Salut!. Sunt curios cum te-ai simti pe Royal Enfield Himalayan 450, despre care cred ca este mult mai potrivita pentru aventura( pentru ca tot ai pomenit de Mongolia). Numai bine si succes in tot ceea ce iti propui.

[@BerticiAttila]

Sper să-l pot testa. Am condus 411, hmmm nu prea îmi plac motoarele monocilindrice. Au vibrații foarte mari

[@Bazza-m6p]

​​@@BerticiAttilaSigur ca vibreaza mai tare decit cele cu 2 sau mai multi cilindri. Totusi, o motocicleta de test de la dealer are sub 1000km iar motorul nu are rodajul facut. Un motor cu peste 3-4 mii km vibreaza mult mai putin. De aceea un test real se face cu o motocicleta cu rodajul facut. Multumesc de video si efort! P.S. Monocilindricele au putere la turatii joase si medii, peste 6-7 mii rpm vibreaza si scade puterea.

[@BerticiAttila]

Am condus motorul al unui prieten, avea vreo 12 000 km. Nu era o rodaj

[@steliansilivestru3714]

❤❤❤❤

[@mariusadrianneagu2453]

Poate omul te-a recunoscut și salutat, iar tu i-ai umplut frigiderul :))

[@palamidagheo4520]

nu se saluta cu claxonul

[@alincursaru5409]

Detin un CFmoto 450 MT , intradevar franele si motorul mic sunt un mare minus. Insa am condus Tenere 700 Explorer pentru o zi si am fost extrem de dezamagit, saua mult mai incomoda, mult mai rigida , lipsa tehnologiei legata de conexiunea telefonului, adica pentru un pret dublu primesti doar frane si putere in + si cateva minusuri.

[@BerticiAttila]

Tenere a demonstrat fiabilitate imensă. Asta plătești

[@redbluedanielful]

Parca Tenere nu are nici tubeless.

[@zenaldiak]

Asta e concurentul direct al noului RE Himalayan 450, chiar daca acela nu are atatia cp ca asta din cate retin(chiar sigur nu sunt) stiut fiind ca exponentele RE sunt mai retinute in cp.

[@redbluedanielful]

Nu chiar, Himalayan este monocilindru, vibratii multe, e mai grea si se simte mai grea, nu are tubless decat in varianta cea mai scumpa, nu are TC, nu are parbriz reglabil, are roata de 17 pe spate, o face sa arate ciudat 17 cu 21. RE are un singur avantaj consum de 3,5 fata de 4,5 la MT. Si MT are garantie de 5 ani.

[@BerticiAttila]

Mddda la Royal Enfield avem monociclindu cu vibrații dar e o motocicletă interesantă

[@zenaldiak]

​​@@redbluedanielfulnu-i chiar un vibrator. In fine, daca esti fan mt nu e nici o problema, eu nu sunt fan al niciuneia. Attila a subliniat foarte bine si pro si contra. Pe tot youtubeul cele mai bune comparatii intre mt si hemi le-a facut Palabyan, merita vazute. Mt va fi in timp tot mai dominant pe piata, si nu ma refer doar la aceasta motocicleta , ci la tot ce produc ei in general, pt ca ofera calitate , iar prin dumpingul de piata sigur se vor afirma.

[@TOMMMCAT]

Domnule Bertici, acuma ca ai mers pe acest CFMoto MT450 si v-ati facut o parere despre ea cum credeti ca se va descurca aceasta motocicleta cu un rider de 110-120kg cu bagaje de vreo 20kg la o tura lunga prin tara? Si apropo daca aveti dealer cfmoto asa aproape de dvoastra poate faceti un review si la CFMoto 800MT Explorer Edition daca au la teste. Multumesc anticipat ptr raspuns si va doresc o zi placuta.

[@BerticiAttila]

Buna, am specificat in acest vlog cum s-ar comporta in touring!

[@RobertBH]

Hat Attila desi ca ai declarat pe Facebook ca tu nu esti nici vloger si nici influencer , in vlogurile pe care le faci si prezinți si recomanzi produse pe care le testezi faci o treaba buna din ambele puncte de vedere😂😂

[@BerticiAttila]

Tu te uiți și nu înțelegi, e o problemă gravă. Când testez un produs spun dacă recomand sau nu, asta nu e nici-o reclama, lumea înțelege, dar cum se vede mai sunt și mici excepții PS. Să faci reclamă la ceva înseamnă ca ești plătit. Dar când mergi după o motocicletă și când si benzină pui tu din banii tăi, ce pui mei de reclamă să fie 😄 Lumea apreciază ca primește o prezentare sinceră GRATUITA, dar noah mai sunt și unii care se leagă de orice. 🤦🏻

[@RobertBH]

@@BerticiAttila Eu nici decum nu ma refer daca faci un venit sau nu din prezentari si recomandari. Tu prin testare si prezentare poti Influența decizia unui vizualizator, daca mai si spui ca daca foloseste codul de reducere NEO e clar ca l-ai influențat.

[@auricaionascu6907]

👍👍👍❤️🇸🇪

[@PetruMarianDan-op8tr]

Are bmw si roți aproape de teren f.ainosek🌶

[@vasilecojan6481]

Salut otilo de dastar nu mai spui nimic sint vasile si te urmaresc mereu doamne ajuta

[@BerticiAttila]

Păi ce să spun? 🤦🏻

[@sergiustancu561]

Salut, acest cf moto comparativ cu Himalayan 450 este mai mare ca aspect ?

[@BerticiAttila]

Puțin mai înaltă. Puțin

[@sergiustancu561]

@@BerticiAttila Deci hymalayan 450 nu pare un motor pentru copii.

[@alexandrumihaineagu2500]

Să nu se supere motomus pe tine 🫣😂

[@BerticiAttila]

Nu am înțeles de ce s-ar supăra? Sunt free lancer, lucrez cu toată lumea. Apropo MOTOMUS este condusă de niște oameni super faini, condusă de prieteni buni care au principii în business și nu goana după bani.

[@BenCostin]

Urmează cf moto MT 800

[@sts942]

Ca sa nu cadem in partea cealalta, cu tot respectul..., trebuie promovate si atat

[@BerticiAttila]

Am făcut un vlog de prezentare pe canalul meu, mă doare în bască de promovare! Dacă era un vlog de promovare primeam bani, nu? Dar până ce aceste vloguri sunt făcute din banii mei, din plăcerea mea… psss 🤐

[@dorugavrila8548]

Rav 4 nu se uită la moto ( face parte din altă clasă socială )

[@thegreatunknown8014]

Volvo Trucks este inca firma suedeza,numai divizia de autoturisme a fost vanduta chinezilor.Scania de cativa ani buni a fost preluata de catre MAN trucks.

[@redbluedanielful]

Asa si? E putin lucru ca autoturismele Volvo sunt luate de chinezi? Si nu doar Volvo.

[@thegreatunknown8014]

@@redbluedanielful este globalizare,este supravietuire in capitalismul globalizat.

[@Alexandrew925]

Primul