Amaciar o motor: é necessário ou virou coisa do passado?

[@peregrino7194]

Tem um monte de KZbinrs que pra dá essa dica faz um vídeo de 20 minutos. Se é uma dica é rápido igual ao Boris.👍🏽😃

[@Xynniu]

Isso se chama "monetização", eles enrolam o assunto para dar tempo de encher de comerciais e ganhar mais... Triste porém é a verdade de muitos "Comunicadores da Internet"!

[@timelorego4595]

É o que mais tem! Nego enrolando pra falar as coisas e titulos imbecís nos videos pra chamar a atençao e fazer vc de besta.

[@TiagoGLopes]

Extamente, é muita enrolação em todos os canais. Boris vai direto ao ponto.

[@timelorego4595]

@Samson Amos Senta na minha e diz = I love you

[@匚丹尺刀口ち口]

Esse vídeo do Boris tem 2 minutos e 6 segundos, normalmente outros KZbinrs nesse tempo ainda estaria enrolando mendigando like e pedindo pra se escrever e da joinha.

[@MrLaperriere]

mesmo não precisando eu, com carro moderno, ainda deixo o mesmo funcionar um pouquinho antes de sair pela manhã, até a marcha lenta baixar, aí sigo meu caminho.

[@gringo2325]

Logo pela manhã é extremamente importante, mesmo em carros novos

[@hugodutra7179]

Eu também faço isso.

[@VitorJN-ur8dk]

É o certo, nem que seja 30 seg. antes de sair.

[@rafaelceottomusic6918]

Faço o mesmo

[@paulobrasil265]

Eu também faço isso. Deixo em marcha lenta pelo menos por uns 30 segundos. Antes de desligar também deixo pelo menos por mais uns 15.

[@paulooliveira8284]

Esse senhor manja do que fala nota 10 ! gosto demais das duas aulas....esse mestre deve ter sido formado em Harvard , Deus te abençoe sempre amigo Boris !!

[@AutoPapo]

Obrigado, Paulo

[@jqcunha]

Lembro de você dos anos 90 na rádio Jornal do Brasil, do Rio. Depois continuei acompanhando seus comentários em diversas radios. Graças ao Opinião Sincera descobri seu canal... muito bom conteúdo. Excelente. Grande descoberta. Vida longa.

[@AutoPapo]

Que bom, Joubert! Bem-vindo!

[@johnpeterscharnhorstott8947]

Também sempre esperava o espaço dos comentários do Boris. Suas dicas já me salvaram de muitos problemas.

[@brazildashcam]

Amaciar quando é novo e também ter cuidado ao ligar pela manhã. Precaução é tudo.

[@Azevedotk]

Olá, qual seria esse cuidado ao ligar pela manhã?

[@brazildashcam]

@@Azevedotk Olá! Giro a chave, deixo fazer a leitura completa. Depois ligo o carro e respeito o tempo que o motor precisa para aquecer seus componentes. Ao sair com o carro, saio calmamente e sem acelerações bruscas nos primeiros quilômetros.

[@Azevedotk]

@@brazildashcam Obrigado, adquiri meu primeiro carro recentemente, estou aprendendo

[@brazildashcam]

@@Azevedotk Seja qual for o veículo, parabéns pela aquisição. Cuide com zelo. Vc sabe o quão é difícil ter um. Informe-se o máximo sobre seu carro aqui nos vídeos do yotube, tem dicas muito boas. Abraço.

[@ademilsonsilva1583]

Faço isso desde que me ensinaram, a mais de quinze anos, fiquei com um carro nove anos, troquei a bateria só uma vez, depois de seis anos, e rodei mais três anos, e vendi com a bateria perfeita, mesmo quando troquei foi por que fiz um teste e ela estava meio fraca, mas nunca tinha falhado, troquei por precaução.

[@pcamilo9222]

Não é atoa que esse Boris é mineiro

[@SchettinoRafael]

Na minha moto Yamaha, a recomendação do fabricante é amaciar até 1600km. Eu fiz certinho e minha moto atualmente tem consumo que chega a 43 km/l. Mas vejo muita gente na Internet reclamando que não passa de 28 km/L, mas no amaciamento a pessoa "torceu o cabo".

[@bauerteofilo2363]

Justamente ...

[@RogerioDuarte]

Fiz o mesmo minha moto era muito econômica.

[@joaoantoniorodrigues835]

Tem que ter bom senso, tudo que é novo tem que ir devagar pra ter longevidade!

[@paulopereira1208]

Mesmo não precisando eu sou da antiga se eu comprar um zero ele vai durar a vida inteira.Apesar que hoje esses carros desmancham com facilidade.

[@escudeiro14]

Pois a minha toro 1.3 turbo começou com 6km/L, agora com 1000km já está na casa dos 8,5 km/L, e isso não tem haver só com o motor, mas sim todo o conjunto, motor, caixa e freios, sim, todo esse conjunto vem de fábrica muito junto, e com alguns km depois eles sofrem um desgaste, e o carro fica mais solto, fico impressionado com esses mecânicos de KZbin que preferem fazer gracinha com essa técnica de amaciamento do carro, e eles sabem muito bem que isso existe sim.

[@bauerteofilo2363]

Com certeza , o bom senso pede que depois dos 400 , 500 , também se use de modo moderado , pois a máquina foi feita pra usar e não abusar ... quanto mais cuidado , mais tempo de uso e menos desgaste terá .

[@josehenriquemorais3479]

Aqui tem tratores novos cada um amaciado de um jeito os amaciado em serviço pesado é bem melhor e mais econômico

[@romiagua2746]

Até gente temos que amaciar, imagina as outras coisas. 🥳

[@antoniopaschoali]

Vixxx qd eu trabalhava ( hj aposentado ) usavamos carros corporativo, pegava na conceisionaria assinava papeis, e já pegava estrada viajando 550 km na estrada em um dia, nem lembrava de amaciar qd comprei meu Fusca 81 rsss acentar os aneis com pressão max e soltava acel durante uma semana rsss com 1000 km trocava oleo, hj só con 10 K/km vai na conceisionaria, abraços.

[@leonardosucar5457]

Esse senhor sabe muito e não enrola, parabéns.

[@marcomartins1026]

Sim, no começo é bom sempre ir devagar, depois o pistão escorrega livre..kkk

[@leocarvalho1301]

Só pensa naquilo... kkkk

[@marcomartins1026]

@@leocarvalho1301 🤣😁😜

[@marlonbrustolin1979]

😂😂😂

[@brennomagalhaes1285]

🤣🤣🤣🤣

[@augustoguto785]

Kkkkkkkkkkk

[@RicardoPerez-px3cy]

A Renault e Nissan pedem na entrega técnica não ultrapassar 130km/h nos primeiros 1000km

[@renatodossantosmoreiramore9829]

Bom trabalho professor

[@lucassantos5354]

ESSE BORIS MANJAAAAAAA MUITOOOOOOOOO ESSE SIM SABE O QUE FALA

[@SupperVinny]

Já vi acontecer com MOTO HONDA de trancar o motor com dois amigos meu, estourando os anéis do pistão por não ter amaciado e já saído acelerando com tudo a moto nova

[@josenilson211]

Bom dia Boris. Nós é que temos obrigação de expressar-lhe os devidos agradecimentos, pelas brilhantes aulas, acompanhadas de uma explanação super cristalina. Parabéns ilustre Mestre, te admiro profundamente. Grande abraço.

[@emidiopc]

Vdd. Uma dica rápida tem que ser neste sentido. Videos curtos e precisos. Todos param para assistir.

[@juliodobicz9700]

Tem que ficar ligado em quantos RPM a fabricante indica de rotação do motor nos primeiros km's. Portanto, ficar ligado nas marchas, às vezes é preferível usar um marcha à baixo para atingir a rotação indicada. Feito isso, seu carro ou moto terá melhor rendimento. E não esqueça da primeira revisão! e as demais.

[@renatodeanhaia5464]

Sempre me ensinaram que amaciar o motor era justamente pisar fundo pro carro não ficar manco depois kkkkkkkkk

[@stardust9558]

Eu já ligo e prego a sandália! Não tenho dó de motor.

[@DaviOliveira-mo7ls]

Muito bom, falou pouco mas falou tudo!!

[@ricardominero5408]

Boris sou seu fãn de carteirinha mais este negócio de amaciar motor não me entra na cabeça e quanto a questão dos freios concordo plenamente com vc mais o motor eu acho que não na minha opinião tem deitar o pé no acerelador buscando o melhor giro e potência do motor sem explodir Boris meu nobre desde de quando ferro é pra amaciar depois de fundo e forjado forte abraço meu nobre tudo di bão Minas Car auto Mecânica de Manaus 👍👍👍👍👍

[@ivaldomorais8347]

Não tenho carro, mais acompanho esse senhor desde o programa do sbt

[@tbeniano]

Precisa sim, peguei um zero e levou umas semanas para ficar macio, veio todo duro

[@lourencodriver]

Agora, pergunta se o vendedor da concessionária nos orienta quanto a isso? Comprei um Ônix 0KM no ano passado e fiquei sabendo disso só agora com o Bóris. Ainda bem que não sou moleque e sempre dirigi na manha e com cuidado.

[@VictorOliveira153]

Comprei um motor na Mercedes Benz de caminhão, mais especificamente um 352A. A recomendação foi de andar dessa forma q o senhor disse, maneirando q aos poucos o motor vai se ajustando e elevando até sua máxima potência. No caso desse motor em específico era pra andar tranquilo até uns 20mil km... E eu pude perceber q conforme os km iam passando o motor ia ganhando mais força para subir... Eu vejo muita gente falando q para amaciar tem q dar pau. E é completamente o contrário disso.

[@luizcarlosfirmino7482]

Vai direto ao PONTO e não fica de BLA BLA, PARABÉNS BORIS.

[@tomasnokechtesledger1786]

Meu primo comprava o carro é saia da concessionária andando na primeira até chegar em casa, mesmo que fosse 15, 20 kms da casa dele. Só ia na primeira e girando tipo uns 5 mil rpms. Chegava em casa ele já trocava o óleo. Os carros dele andavam pra kct! Mas isso foi nos anos 80 e 90. Uma vez pararam ele na marginal kkk, porque estava muito devagar, uns 35 km/h.

[@Renan-mx2ee]

Que doido, exagerava.

[@IldblanYt]

@@Renan-mx2ee nada tem que andar e rapido mesmo.

[@lJoãoLima510l]

O que desgasta é rotação alta e não marcha

[@IldblanYt]

@@lJoãoLima510l Só se for carro velho,no meu Honda pode ficar 3 minutos cortando giro que não quebra

[@gomarabica]

Mentira

[@marcelomartinelli6660]

Esse é o único canal que não abro mão

[@eduardorainhadias1446]

Boris é um engenheiro muito competente e experiente.

[@ocampi]

Peguei um Fiat Mobi 1.0 Firefly zero km na locadora. O carro estava com 23km no hodômetro. Coloquei 7.000rpm de BH até MOC. Deixei o motor AMACIADO !!!!

[@brunobarcelos1093]

"Dar pau" no motor novo nada tem a ver com amaciamento.

[@gilmarschiochet5693]

CERTISSIMO , BORIS !!! É UTIL E NECESSARIO O AJUSTE DOS COMPONENTES MECANICOS OCORRA GRADUAL E O MAIS SUAVE POSSIVEL, PARA GARANTIR A DURABILIDADE LONGA DO AUTOMOVEL E SEU SILENCIO MECANICO.

[@ChicoRdaSilva]

Você deveria ir num podcast, pelo menos umas 3 horas... Você tem muito o que falar, muito conteúdo.

[@AutoPapo]

Obrigado, Lee. Vou aproveitar e te convidar a se inscrever aqui no nosso canal, tem conteúdo novo diariamente. Abraço

[@ChicoRdaSilva]

@@AutoPapo pronto... Inscrito !!! Abraço

[@kennsuhnksu6270]

que cara engraçado 🤣 figura!

[@MardenGimenes]

Que pessoa chique!

[@marcoaurelionunescoelho1952]

Minha empresa alugou um carro pra mim e ele estava zerado. Eu era o primeiro a andar. Enchi o tanque e fui de Belo Horizonte a Montes Claros. O carro era o modelo que eu estava acostumado a viajar. Passei a maior magrela nos primeiros quilômetros! Parecia o carro não tinha a mesma aderência dos anteriores que estavam mais rodados. Só a partir de um certo período é que voltou ao normal. Durante a instabilidade não pensava em nada, apenas via que o carro não estava bem. Concluir que era os pneus novos. Acho.

[@CharlieBrown99]

Esta questão está respondida no manual do proprietário de todos os carros.

[@musxrang9955]

Boris, o Drauzio Varela do setor automotivo!

[@542bful]

Brasil Rio de Janeiro No manual do WV Brasília, de 1974 já dizia que não precisava amaciar o motor.

[@marcelo7541]

Já comprei vários carros novos. Alguns manuais dizem para não exceder os 4000 rpm até os 1000 km. Por outro lado, dá para perceber a evolução no desempenho e economia de combustível na proporção em que a quilometragem vai se aproximando dos 10.000 km. A transmissão fica com as trocas de marcha mais suaves e os freios mais pontuais. Tem toda a razão, é isso mesmo.

[@MacetesDoXadrez]

até chegar nas nossas mãos eles rodam uns 30 km abraço

[@KleberBac]

O melhor motivador pra não pisar fundo é a economia de combustivel, alem desses outros que o boris Falou. Raramente eu passo do 3500 giros

[@alexandrefelix9031]

Canal de qualidade e sem Mi-mi-mi

[@patinho2386]

O senhor explica beleza valeu

[@josemarioluizdasilva2275]

Este tem propriedades e experiências para falar!

[@theocliphes]

O manual do proprietário do Compass informa que até os 1.600km deve se realizar uma condução "mais suave", ou seja, esse período de auto ajuste dos freios e principalmente do motor.

[@mauriciofontes7523]

O Boris tá num belíssimo Passat CC...

[@cyborg6056]

Boris tenho muito respeito pelo seu trabalho e experiência no mundo automotivo,admiro seu trabalho desde de o tempo do auto mais no sbt,eu não pedia nenhum programa. Vc e Emílio camanzi são duas autoridades do seguimento automotivo👏👏

[@j.cesarbraga]

@saulo Henrique Já viu carro com mais de 100 mil km não baixar óleo? O ritmo varia muito, sendo extremamente difícil precisar (tanto que nem as montadoras se deram a este trabalho), então acho que ele foi apenas lúcido e racional ao estimar uma determinada quilometragem. Isso pouco importa, observe seu automóvel e filtre as informações que recebe conforme sua necessidade.

[@timelorego4595]

É isso aí Boris do Auto Papo.

[@rodrigogomesgomes2483]

Ha ha ha..eu fiz isso...mas nós primeiros dias... Depois foi pé no fundo.... É por isso que meu clássico ano 2012 da 190 no velocímetro...mas no etanol...... Dúvida? Bora apostar😜

[@RicardoCost]

Carro amaciado em estradas sempre viajando fica mais esperto e econômico que carro amaciado de boa na cidade

[@j.cesarbraga]

Sempre quis saber qual era o carro do Boris. Hoje eu descobri; belo Passat CC, hein Boris!

[@Raierildo]

Por que esse canal ainda não chegou a 1 milhão de inscritos? O Bóris é show!!!

[@Halyder007]

E verdade acredito

[@aspiranteoutdoor]

Troquei uma vez disco pastilha dá para é tambor de um carro e fui descer a serra . Uma emoção atrás da outra

[@JUNIOR-jk4pn]

Obrigado vovô

[@ifmacedo]

Conhece muito! Top!!!

[@lprodrigopinheiro]

Tô gostando do canal, curto e grosso, sem enrolação.

[@davivicente2295]

Nossa bem explicado Deu pra entender perfeitamente

[@shaolin.punx777tlg]

Muito Bom 👍🏽

[@Maxgrilo]

Aqui a VW me falou quando comprei meu Polo TSI que ele iria ficar mais econômico após os 10 mil Km, demorei quase 2 anos e meio para chegar a essa quilometragem.

[@eliisrael7]

kk o carro ficava so guardado na garagem?

[@pcosta6170]

Na realidade sempre é bom e sempre será bom amaciar qualquer coisa antes de mandar ver.

[@rrperformance]

Nessa vou ter que discordar Boris! Todos os carros que já tivemos aqui em casa foram amaciados desde zero esticando até o corte de giro kkkk Entre eles: Focus 1.8, Fusion 2.3, Fusion 2.0T, Onix Turbo (com o qual inclusive fiz um trackday com menos de 300 km rodados e agora Jeep Compass, nunca tivemos problemas nos seus respectivos motores, é tradição de família no primeiro dia com o carro sair para dar uma acelerada rs.

[@caiupastel1285]

Oh Boris. Mostra aí a sua garagem!

[@ivanantoniodarocha3048]

Aqui eu espero a rotação cair pra sair quando ligo depois de um tempo parado. Ainda mais agora nesse frio com temperaturas negativas.

[@asforemita]

Carro zero fica bom mesmo (amaciado) depois do 20.000km. Pra quem dirige principalmente na estrada com frequência é gritante a diferença.

[@ricardoferreira9322]

Temos um Fiat Siena 2015, com apenas 3.500 km originais. E realmente....... Ainda tá um pouquinho amarrado, estava fazendo um barulhinho diferente na embreagem, comecei a rodar todos os dias o barulho sumiu. Em resumo.... Carro gosta de andar. Foi feito pra isso.

[@robsonsantana599]

Sempre com Comentários Precisos e sem enrolação , vai logo com o dedo na ferida e mostra resultado , PARABÉNS !

[@alex.4081]

Exatamente Boris. Só a título de acrescentar seu comentário: as motociclistas zero km. saem com cera no pneu, precisa rodar uns 100 km com cautela. Obrigado pelo vídeo.

[@neyquirinomarques175]

Esse é rápido e eficiente vídeos curtos e certos

[@branddo]

Esse cara é bom no que faz ! simples e rápido na informação...

[@nãomedigafrivolidade]

faz muito tempo q nao tenho carro novo,parei de bancar as marcas. tb nao retifico motor,nao por completo. mas costumava respeitar o amaciamento indo suave nuns 3 mil km. ate mais.

[@sebastiaocosta6116]

Tudo temos que saber usar.

[@CesarDevesa]

No caso dos pneus, tem que ter atenção especial em MOTOS

[@pubgclatbsport6037]

Traduzindo os motores de hoje em dia já saem de fábrica com uma folga maior entre os componentes do motor, por isso duram bem menos.

[@jairoliveira1181]

Esse é mestres

[@alcidesmaciel8435]

Eu lembro quando meu pai comprou um Jipe Willis em 1958 e ficou andando a menos de 50 km por hora,porque tinha um" lacre"no motor que"amarrava"o veículo.

[@gomarabica]

Mentira

[@diogoranniery960]

Com 3 marchas não devia passar disso mesmo.

[@nasariosilva1826]

Marcava no no velocímetro, até 140 Kms por hora, mas acho não lembro bem, mas se esticasse bem passava dos 80 sim.

[@nasariosilva1826]

É que o geep era fácil de capotar, em uma estrada de chão batido, não dava pra passar dos 60, mas o motor tinha potência pra mais velocidade.

[@diogoranniery960]

@@nasariosilva1826 tinha motor sim, ate porque esse motor foi usado ate em opala o negócio era que não tinha relação pra isso.

[@jeffersonalvesteixeira2270]

Acabei de fazer o motor do meu carro tem um mês já está amaciado ele está com quase 2 mil rodados

[@rafapaz777]

Tenho um carro esportivo, a embreagem é cerâmica, quando troquei tive que acentar, amaciar, hoje em dia parece original de tão macia.

[@marcosm9192]

Meus Fiat sempre demoraram 20 mil km pra amaciar ....no começo não faz média . 5/6 km/l depois consegue fazer 10

[@Ariel-vh9fu]

Gosto muito de suas dicas...

[@akiratosco]

no manual do carro tem orientações sobre esse procedimento

[@geraldomageladocarmomagela5287]

Show de bola

[@guilhermeferreira9048]

Quando comprei uma moto da Suzuki 150cc no manual tinha a tabela de quilonetragrm e recomendação de rpm máximo, dos 0 aos 3500 km eram 3 fases. O ano dela era 2011

[@TiagoGLopes]

Exatamente, no manual do VW Gol 2013 diz que o motor estará amaciado a partir dos 500km. Temos de ir com calma, uai.

[@netowork3d]

Tem carro com motor empacado sim... Os meus sao tratados no "giro" desde zero... sao giradores...

[@andecoser3295]

Parabéns pela explicação. Passou muita credibilidade.

[@geysongomes6323]

Todas montadoras recomenda km de amaciamento do motor .. freio... Cardan.... câmbio automático e Manual

[@sergioqualidade]

Valeu Boris!

[@brunograciasouza2797]

Meu avô comprou um carro zero e logo quando saiu da concessionária deu 200 km/h 😂😂

[@pedroabujamra2585]

Velho sacudo seu Avô.

[@SupperVinny]

Arriscado trancar o motor, pois o carro zero os anéis do pistão ainda estão muito apertados

[@alanvitorino149]

Acredito que a parte de lubrificação não deve estar totalmente aderido aos metais internos e ingrenagens. É preciso dar uma aquecida nas máquinas na manhã para os líquidos aderirem as paredes internas para garantir um fluxo equilibrado

[@sebastiaomedeiros9981]

Grande Feldman esse sabe, abraço !

[@AutoPapo]

Obrigado, Sebastião

[@Mauricio90T]

Aula do Boris

[@sebastjr8413]

Show !!! Meu sempre falou isso!!! Show !!! Boris. 👏👏👏. Infantaria Brasil !!!. Tmj Junior do RJ

[@DiegoGregorio_]

Boris é o cara!

[@plslleite5060]

Dicas top.

[@FernandoMoraes2016]

exatamente isso, tomando esses cuidados básicos vc vai ter um motor eficiente e sem manutenções corretivas por muitos anos

[@renatocunha6974]

Por causa da objetividade ganhou mais um inscrito. 😄