あまり知られていない実はもう一つある札幌の空港が便利すぎた

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あまり知られていない実はもう一つある札幌の空港が便利すぎた

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Күн бұрын

札幌に行く！となればほとんどの方は新千歳空港に行かれると思います。
しかし実はもう一つ空港があります。
その空港、行き先は限られるものの札幌からのアクセスが便利すぎる…しかも安い！！
ということでこれは知らなきゃ損損な空港を今回はご紹介します！
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇‍♂️
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#空港 #札幌 #便利

Пікірлер: 206

@hide_sapporo 11 ай бұрын

地元の空港を取り上げていただき、ありがとうございます😊 丘珠から函館へ飛行機で行く時、右側の座席なら、上空から羊蹄山や洞爺湖を見ることができ、なかなか良い眺めです❗️

@user-cc2bi7qp6c 10 ай бұрын

ドラマ「PICU小児集中治療室」の舞台地と言う設定でしたが、予算や患児役の小児の負担を考慮し、小児が関わる場面の撮影は東京近郊が多かったようです。ドラマに出た小児がカレールーの新商品のCMにでていましたので、ぜひ黃玉ねぎを使って作ってみてください。

@blue_viper 11 ай бұрын

雪の無い時期は歩いて行けますが、真冬の丘珠はこう見えて豪雪地帯で『丘珠ブリザード』なんて一部から呼ばれる吹雪もよくある関係で栄町から徒歩での大きな荷物を持ってのアクセスはかなり困難になりますね。歩道も1人が通れる程度に狭くなります。楽さを求めるなら札幌駅から南北線で麻生駅まで行きそこから中央バスだと丘珠空港まで楽チンで行けます。

@user-jd7ip5gq1z Ай бұрын

なるほど、そのような事情が………！

@user-yg1gt4ir7y 11 ай бұрын

東豊線が丘珠空港まで延伸されたら、めちゃくちゃ便利だよね。羽田成田便はたぶん作らない方がいいけど、大阪や名古屋、博多に行けるようになればすげー便利。

@user-fv7jv7ps6n 11 ай бұрын

全く同感、札幌市の地下鉄の路線は全市民的利便をさて置き、身内的利権優先が見られる。この東豊線も初めから丘珠空港を考えておくべきだった。大通り駅札幌駅での乗り換えの不便、エレベーターの配置の無脳的。車椅子での利用は考えるな的な配置。交通工学、人間工学より政治的な配慮優先。もう嫌んなっちゃう😂

@hgfshcdthbvd 11 ай бұрын

札幌市営地下鉄は東豊線、南北線の2本ではなく、東西線もあるので、3路線になります。

@kakky3380 11 ай бұрын

2010年以降に利用者数が大きく減少したのは、震災が理由というよりもANAグループの路線が丘珠から撤退し、新千歳に集約されたことが大きいのではないかと思います。

@kodekode6 11 ай бұрын

需要が急上昇したのに、設備は道内専門の時代から全く変わってないような感じがしました。 10年くらい前ですが、昼頃に近くのコンビニに入ったら空港の職員が買い物をしていまして、住宅街と空港の近さを感じました。

@tomonaka6611 11 ай бұрын

ここの名物は丘珠玉ねぎを使った味付けホルモン。売店で冷凍で売ってるよ。もちろん千歳では全く売ってません。

@echizen-toshi-yuki 11 ай бұрын

釧路空港からYS-11で丘珠まで30年前に乗りました。記憶に残る空港です

@tkmm6133 11 ай бұрын

35:59 飛行機で後ろ乗り、滑走路を歩いて移動するの面白そうですね。僕も飛行機は前乗りのイメージですね。

@user-eg9po1ri5n 10 ай бұрын

今の丘珠空港に必要なのは ①滑走路1800mへの延伸 ②トキエア(新潟空港)への就航 ③東豊線、栄町ー空港間のアクセス ③は他の方も言ってるけど1.2月の間にキャリーバッグ持ったままもう一度訪れて欲しいね。きっと見方が変わると思う。

@peperon0104 11 ай бұрын

丘珠空港は行ったこと無かった！栄町駅も行ったこと無い。せっかく札幌に住んでるんだし、今度丘珠探検してみよう😊 きっかけをありがとう！

@user-vr9hb6du9t 11 ай бұрын

ジャパン　エア　コミューターが、JAC(ジャック）で、北海道　エア　コミューターが、HACです。両方共、日本航空グループです。トキエアーは、新潟発の新しい航空会社です。

@OHAGIRLFAN 11 ай бұрын

札幌にはもう一つ空港あるのは知ってたが、丘珠空港に地下鉄来てほしいですね。

@joseph_ezokkolife 11 ай бұрын

38:55 こちらで挙げられる花火というのは(恐らくですが)空港から約5kmの距離にあるモエレ沼公園の芸術花火大会ですね。毎年9月第一土曜に実施されており、邦楽や洋楽、また新旧問わずBGMとして流しながら花火も満喫できるものになります。

@user-xg8sz7ji2u 11 ай бұрын

違うんです。滑走路エンドが緑地帯で(両端とも)一般市民に開放されてる公園なんですが、そこで打ち上げ花火をやった不届きものがいて、問題になってたのです。もちろん空港隣接地ですから禁止事項です。ドローン等も不可。

@zebraheadsomeday 11 ай бұрын

滑走路延伸して冬も小型ジェット対応しても雪のため欠航が多そう。丘珠きっちんは札幌黄(札幌だけで作られている玉ねぎ)のカレーがおすすめ

@user-bj6qs2st8w 11 ай бұрын

セントレアと小牧の関係に似てますね。しかもその小牧から丘珠へFDAが飛んでいるのがいいですね😂

@OHAGIRLFAN 11 ай бұрын

分かる、その気持ち。

@user-fq4wg6hb8n 11 ай бұрын

小牧も丘珠も自衛隊が管理する空港です。どちらの空港も滑走路近くまで住宅街が迫っているため、離着陸頻度が多すぎると騒音問題や自衛隊の業務に影響がある等の問題があるなど抱えている問題も似ています。まさに新千歳と丘珠の関係は小牧とセントレアの関係に似ていますね。丘珠には騒音問題を理由に滑走路をわざと短くしていた経緯もあります。

@user-ur8qt4zu9o 11 ай бұрын

札幌から近いし利便性が良いので今後使う機会があれば使いたいですね。

@user-pv2cg7nv6l 10 ай бұрын

エスタなくなったの痛いよなあって改めて感じたわ… エスタのキャンドゥ側から東豊線に行くのがお馴染みだったのにな

@jalanmalioboro2162 11 ай бұрын

17:46 丘珠空港の管制業務は陸上自衛隊です。ちなみに新千歳は航空自衛隊が管制業務を行っています。

@niyarix 11 ай бұрын

「札幌にあるもうひとつの空港」というので「地元民にも知られていない丘珠空港以外の空港があるのか！」と思ったら丘珠空港で草(￣∀￣；

@user-yz6qp2ld4b 10 ай бұрын

北海道民以外には殆ど知られていない空港ですよ KZbinですから世界に向けて発信(英語訳がついていないから国内限定かしら⁉️)してますよね🤗

@user-papakunch55 10 ай бұрын

新千歳空港は札幌の空港ではない！千歳市にある空港って事ですよね😂

@k.takeuchi0524 11 ай бұрын

丘珠は小牧とアクセス似てますね。因みに札幌市内から北海道各地の空港にいくのは便利ですが、本州から来たら新千歳から北海道各地に行くのが一般的ですね。

@user-os6us7vf4n 11 ай бұрын

近くに住んでます。リポート上手ですねー❗️

@aipo0516 11 ай бұрын

空港脇にあるつどーむって施設、コロナ禍前はさっぽろ雪まつりの第2会場になってましたね

@user-ge7el6ci9q 10 ай бұрын

新千歳空港は利用したことがありますが、丘珠空港はありません。確かに滑走路の延伸（最低でも2500m）や、地下鉄を延伸すればかなり利便性が高くなりますね。新千歳空港の補完として、九州や中四国·関西との路線が出来れば、190万都市札幌へのアクセスがかなり便利に…

@shimakoneasan1956 11 ай бұрын

昔回りが玉葱畑だった頃ANKの丘珠⇔釧路良く乗ってました😅あの当時に用地買収出来てれば(騒音問題で却下)又地下鉄東豊線も赤字見込まれてなければ丘珠空港延伸出来てたでしょうね🥴 兎に角冬は当てになりません🤢市内と天気が違って直ぐに雪で欠航になるし,🚇️栄町⇔丘珠空港バスで15分位かかるのは当たり前になります。何度地下鉄乗ってて欠航の知らせ受けて慌てて千歳空港向かった事やら🥴 後７年後を目処に滑走路延長とターミナルビル改修拡大する様です。冬場の就航率アップを目指して欲しいです。便数増えれば中央バスも増便するでしょう😅 地下鉄延伸とかモノレールの話しは出てる様ですが中々難しいのでは⁉️ ７年後どんな風に丘珠空港生まれ変わるか楽しみに長生きしようと思います😅

@user-em4hb8qv7t 11 ай бұрын

丘珠名物はなんと言ってもFDAの「ロケットスタート」ですね！本来はジェット機に対応している滑走路の長さではないので、通常は離陸決心速度に達する直前あたりでエンジン出力を最大にしますが、丘珠だとそれでは間に合わないため、滑走路の端に来た時点で出力を最大にしたうえで滑走し離陸します。見れなかったのは本当に残念ですよね。

@noborushimomura4243 11 ай бұрын

旧石垣空港(1,500m)もそれでした。ブレーキかけたままエンジン全開。

@nanalinn 11 ай бұрын

ジェット機はおろか、ボンQも対応できていない。

@kimiwad7068 10 ай бұрын

丘珠名物はカレーライスでしょう

@user-em4hb8qv7t 10 ай бұрын

@@kimiwad7068 カレーおいしいんですか！そりゃあ食べたい！

@tilt_arakawa4843 10 ай бұрын

@@user-em4hb8qv7t丘珠地区の畑で育てた「札幌黄」という品種のタマネギを用いたカレーですね。美味しいですよ🤤

@asakazefuji 11 ай бұрын

ことし3月26日にできた小牧～丘珠線はFDAにとっては大きいドル箱になるポテンシャルがある。小牧～福岡線と違い将来的にも新幹線との競合はない路線だからねえ。

@user-fk9bh4rz7m 11 ай бұрын

名古屋市東区在住ですが札幌市東区が実家なので往き来が楽になりました。栄からバスで空港に行きますが、栄町には行きません😊😊

@mk-vg6zp 11 ай бұрын

『やる方はあんまりいないと思いますが、ガラガラしながら歩いていくのも不可能ではない』で苦笑い！今年5月、朝早くに丘珠→函館を利用した際、栄町からのバスがなくタクシーも捕まらないのでスーツケースでガラガラ歩きましたよー！スーツケースではない方も2人ほど私の前を歩かれてました。時間も余裕あったしそんなに大変ではなかったけど、歩道の舗装はちょっとガタガタだったのでスーツケースのある方は、やはりバス利用をオススメします💦 不便だけど、こじんまりしててほんわかな雰囲気の丘珠空港が好きになりました✨

@user-we7uc9lr5p 11 ай бұрын

冬にもう一回やって欲しい

@tkmm6133 11 ай бұрын

楽しく動画見させて頂きました。詳しくありがとうございます。丘珠空港は行ったことがないので、機会があれば行ってみたいですね。

@user-fq4wg6hb8n 11 ай бұрын

ESTA（8月末で営業終了）と札幌駅前バスターミナルは9月末で閉鎖になり、新しい商業ビル・バリアフリーのバスターミナルに建て替えられます。そのため、10月以降は動画で案内していた札幌駅での導線は使えなくなります。札幌駅から東豊線への接続はステラプレイス南側の連絡通路を使う形になると思われます。

@user-jj5os8xu3o 11 ай бұрын

丘珠空港の飛行機の空路の近くには、三日月大沼って言う公園があるのですが、其れも紹介して欲しかったなぁと思います。自分が工事の作業員として仕事していたので！

@hirloh6620 11 ай бұрын

エンブラエル170はブラジルの航空機製造メーカーで作られた機体で、満席時で3300km飛べる。この機体の必要な滑走路の長さは、1483mで、丘珠空港の滑走路は1500m。他のエンブラエル機(E175、E190、E195等)の必要な滑走路長は1500m以上なので、この170しか、丘珠空港に離着陸出来ない事になる。

@user-vr9hb6du9t 11 ай бұрын

エンブラルは、フジドリームエアラインズのジェット機で、滑走路が短い為に乗客の定員を減らす事が有るのと、冬期は、離着陸に無理が有るので、お休みになります。 JACとHACと新規のトキエアーは、ATRのプロペラ機です。

@kzchannel6265 16 сағат бұрын

新潟民です。トキエアで丘珠空港に行けるようになったので北海道旅が以前よりハードルが下がりとてもありがたいです。

@user-qj5lz9fg6z 11 ай бұрын

新潟便が新しいトキエアーという会社の最初の路線として近々就航ですね。

@yattyyatty 11 ай бұрын

12:57 地下鉄or飛行機とバスが「準拠」するとはどういう意味でしょうか？　「接続」するがふさわしいと思うのですが？

@1974mori 11 ай бұрын

動画では栄町駅から丘珠空港まで歩いていましたが、冬場はおすすめしません。特に丘珠駐屯地入り口から丘珠空港までの歩道(2021年にヒグマが駆け抜けた)はあまり除雪が間に合っておらず、あぜ道状態です。東豊線栄町駅か南北線麻生駅から中央バス麻26 麻生東苗穂線に乗り換える事をおすすめします。因みに大通駅から乗車でしたらICカード利用で麻生駅経由の方が安いです。

@train-coops-tyhs 11 ай бұрын

丘珠は小型機がメインの空港あまりよく知られてはいないが千歳便が満席の場合に使える空港ただし、発着地がかなり限られる為注意が必要

@nanalinn 11 ай бұрын

またターミナルビルの設備が貧弱のため、保安検査場は時間によっては羽田並みの行列ができるので要注意。

@meteorshower1 10 ай бұрын

ブルーインパルスの発着

@dohk2317 11 ай бұрын

子供の頃、よく丘珠空港に飛行機を見に行ってました。（二十数年前）ここから飛行機に乗ったことはないですが、飛行機を見るだけなら千歳より近いですしね。飛行機見た後は近くのモエレ沼公園で遊ぶのが定番でした。高校も丘珠で、通学でバスに乗ってるとマジで至近距離で飛行機飛んでるのが見えます。

@grace1971 11 ай бұрын

旧石垣空港も1500ｍ滑走路で737-800がスタートダッシュ＆全開エンジン逆噴射で就航していました。建築物の高さ制限があり2000ｍではなく1800ｍで計画されています。

@user-ei8bq6ob4i 11 ай бұрын

７月に丘珠↔釧路　丘珠↔女満別　丘珠→函館を１日で搭乗しました。小さな空港ですけど、北海道内色々アクセス出来ますし、便利な空港かなと思いました。丘珠キッチンで丘珠カレーも食べましたよ🍛 また御翔印集めで行きたい空港の一つです。

@maron_warauneko 2 ай бұрын

今週末の金曜日、新潟を14時30分に出るトキエアで丘珠空港へ行く予定です栄町駅までバスor徒歩どちらがいいか決めかねていましたが徒歩で行けそうで参考になりましたありがとうございます

@ty1604 11 ай бұрын

市営地下鉄東豊線と北海道中央バスの路線バスの乗り継ぎで割引があり、８０円安く乗れます。

@shimakoneasan1956 11 ай бұрын

私は西区山の手なので冬は駄目ですがバスで麻生乗り換えで丘珠空港行きます。時間さえ合えば意外と早く着きます‼️

@user-fe3kr9sm9s 11 ай бұрын

地域的な‘すすきの‘であれば問題ないですが、駅名としての「すすきの」は南北線、東豊線の場合は「豊水すすきの」ですね

@helmesization 11 ай бұрын

JALのマークが付いたプロペラ機は2機ともATR42という機種みたいです

@shimakoneasan1956 11 ай бұрын

ANAのボンQより静かで乗り心地も良くて良いですよ😀

@user-gv6cy1gz4l 11 ай бұрын

トキエアはいったいいつになったら就航するんでしょうか？

@keidong4675 11 ай бұрын

70年頃に一度だけ東亜国内航空の YS-11で行ったことあるな。札幌上空で１時間くらい旋回していたので、その間、キャンディーのサービスが３、４回あったのを覚えています。空港もこんなに立派ではありませんでした。

@akabeko. 11 ай бұрын

トキエアが楽しみ

@ainomamaniwagamamanibokuhakimi 11 ай бұрын

新潟〜丘珠新潟〜仙台が就航したら仙台〜丘珠の就航してほしい

@ooh_toro 11 ай бұрын

北海道新幹線が札幌まで延伸したら大手は仙台〜函館・新千歳は撤退だろうトキエアには、そこらへんの穴を埋めてほしい

@yko6on811 11 ай бұрын

丘珠との便がある三沢空港も面白いですよ～自衛隊に加えて米軍基地もあるので滑走路の優先順位が米軍＞空自＞民間機なので上空で待たされる事も珍しくないです。

@user-cp7qm7ez3u 11 ай бұрын

2:10 岩見沢～苫小牧を日高本線かのように扱っている運賃表。

@Tomiyosi_D 11 ай бұрын

父方の田舎に行くときに　羽田から　ＴＤＡ（東亜国内航空(現ＪＡＬの一部)）のＹＳ－１１が　現役だった頃　札幌(丘珠)便で　１回だけいったなぁ・・・その頃は　まだ東豊線がなかったから　札幌までは　バスでの移動だったなぁ・・・

@user-xz4qt9fs9d 11 ай бұрын

ESTA閉館したんですね😢丘珠空港は知ってましたが、地下鉄で近いなら荷物有ればバスかタクシーかな。

@VARYT0178 11 ай бұрын

21:58 JAC保有のATR（登録記号：JA04JC）がなんで丘珠に？JACって北海道に路線持ってないはずなのに・・・って思って調べてみたんですけど、HACが保有する３機のATRのうち、JA12HCという登録記号の機体が、機材整備のため一時北海道を離れていたみたいで、その間の支援ということで、JACからJA04JCが貸し出されていたようです。私が調べうる限りでは、当該機が貸し出されていた期間が、2022年6月3日～12月27日まで、ということでした。ちなみに、JA12HCは運用復帰後『雪ミク』のラッピングを纏って運航されています。あと、ATR機の特徴として、貨物室が機体前方にあるので、乗客は機体後方から搭乗する事になっています。

@shimakoneasan1956 11 ай бұрын

JA Cとはそう言う取り決めしてる様で度々応援に来てますよ🎵

@nkobaya2123 11 ай бұрын

なんで丘珠にJACって思ったら、そういうことだったんですね

@jalanmalioboro2162 11 ай бұрын

JACの機体を丘珠で見ることもできるし、HACはJACで整備するので、鹿児島でHACを見ることもできます。

@VARYT0178 10 ай бұрын

@@jalanmalioboro2162 あ、天草にも度々JACのシップが行ってるのはそういう事か！

@tarocham 10 ай бұрын

昔よく栄町駅からつどーむまで歩いて行っていました。歩きならば荷物は先に宅配便などで送った方がいいですよね。丘珠駐屯地って一昨年クマに襲われましたよね？クマの足跡ってまさか（違）親戚がつどーむの近くにいるのですが、飛行機の音は気になりませんね。何故か厚別区の方が音が響く時もありますけど。

@user-us7pz3cz2m 11 ай бұрын

本州各地の空港に行く飛行機が増えて、なおかつ、市内のいろんな所からバスでアクセスできるなら利用するかな。そうなればむしろ新千歳空港より利用するかも。

@soukou310 8 ай бұрын

滑走路延長さえすれば…と皆さん言いますが、空港の周りは静かなベッドタウンで荒野が広がっているわけでは無いのです度々出てくる延長の話は今の騒音以上に我慢をする事を意味しているので辛い事です誰かがジェット機の金属音を我慢しているのですよ自衛隊ヘリコプターの夜間飛行もあります又、豪雪地域の北区東区は飛行場には向きませんねこの話をすると札幌の発展を考えるべき…と言われた事もあります

@katsuyaikeda6546 11 ай бұрын

丘珠空港滑走路拡幅されると就航路線増えて便利になりそう

@juniormeister8452 11 ай бұрын

JACのATRは、共通事業機として、HACに貸し出されているという形ですね。因みに、AMX（天草エアライン）でも、JAC機を使った運航がありますよ。この辺のことも考えてSAAB機を更新したんでしょうね。340B、好きだったんですが。もっとも、現状あのぐらいのキャパの機材は他に選択肢がないとも言えますけどね。今後、ORCとかTOKIなんかもそういう検討をするかもしれませんね。丘珠は、大阪から函館を経由していく時に、よく使います。素直に新千歳へ飛べよ、とか言われそうですがｗ HACは、北海道周回路線でも作ってくれないですかねぇ。離島へ行くとよくある、島内を周回しているバスのイメージで。札幌と各地への行き来は便利なんですが、行った先同士の接続がなかなか繋ぎにくいので。でも、そうすると、飛行機、もう１機とか必要になりますけどね。アクセスの改善は、東豊線の延伸か空港から栄町を経由して新琴似辺りへの新線でも作ってくれればいいんですが、札幌ドームであんなヘマをする札幌市に可能だと思えませんがねｗｗ

@Boke新人おっさん 11 ай бұрын

道内の移動が出来て便利だ。

@user-rp1ex3hg7i 11 ай бұрын

名古屋→札幌の飛行機の動画で丘珠空港からバスで栄町乗り換えの動画を4ヶ月前に見ました。今度は、その逆パターンですね

@user-et3dw3je4w 11 ай бұрын

ATR46は後ろにも荷物を詰めますが、前に荷物を積む事で飛行機のバランスが取りやすいです。この飛行機は発電用にずっと回していますが、ブロペラは回ってません。ｴﾝﾌﾞﾗｲルも前のカーゴドアを開けて積みます。この飛行機は、垂直尾翼の下にAPUがあるので発電してます。

@sintaro6634 10 ай бұрын

丘珠からだと離島や道東、函館に行く便しかイメージしか無かったですが松本や名古屋、静岡にも行けるんですね、バスだと札幌駅まで冬季は30分では行かないと思ってたらやはり運航してないんですね、少し歩くけど冬季でも運航しているバスの停留所はありますけど本数少ないので地下鉄に乗り換えが現実的ですね。

@user-hh4sk6bi1i 11 ай бұрын

中標津空港便10月以降からが復活するのでこの動画は参考になります！

@user-zb3ch5lc7x 11 ай бұрын

丘珠空港から地下鉄駅まで歩きましたよ。狭い空港好きっ

@user-lw7bo3tb1i 11 ай бұрын

ご案内ありがとうございます。 2ヶ月後、鉄道完乗を目指す旅で行こうと思っていました。 ^_^

@user-gx2vl7zo9d 11 ай бұрын

六花亭の紙袋がすっと過ぎて行きました｡ 40年近く前に北海道二輪旅をした時六花亭で食べまくりお土産買いまくりました今も変わらないんですねえ六花亭の紙袋の模様

@watedream 11 ай бұрын

東豊線に乗車したのだから例の「ちゅんちゅん」音の事も紹介して欲しかった栄町駅＾＾；まぁ丘珠空港の紹介だからそちらに集中します😅 しかし栄町駅、カッコ書きで(丘珠空港)のサブネーム入れても良いと思うのですが、かんのさんの歩く距離を見ると決して遠くはないもののややアクセスに難があるのでしょうか(雨天・荒天・真冬)。飛行機利用してみたいですが関東便は無いのですね🥲 それでも今まであまり見向きされなかった空港が注目されている事は喜ばしいです。FDAの静岡便＝鈴与グループがかなり盛り上がりに寄与してるのかな。札幌アクセスは絶対に丘珠の方がイイのになぁ・・・キャパが足らないのね。でも北海道新幹線の開業時は何かがきっと変わる事でしょうね。模型コーナーに何だか”既視感”ある乗り物もついでに置いてあるのが...🚄E2系空港の食堂「丘珠キッチン」は行って食事してみたいですねぇ🍴 ローカル空港って、何かフェリーのりばと似ていて好き😊

@haboai 11 ай бұрын

余計なことかもしれませんが札幌市営地下鉄は三路線です。東西線が抜けてます。。

@noborushimomura4243 11 ай бұрын

YS時代に紋別→丘珠乗りましたここ1,400mだった気が

@kokkochan55 11 ай бұрын

丘珠、小牧はあまり知られていない

@TomTom兄やん 10 ай бұрын

札幌から新千歳空港まではきっぷを北広島または恵庭で分割して買えば1,100円で行けますよ。(╹◡╹)

@user-cq4qu1kw4r 11 ай бұрын

空港まで歩くのなら、新道東駅からでもさほど遠くはないかも？ただ、若干わかりにくいでしょうが…。

@pink-Color_The-Pack_Man1981 11 ай бұрын

地下鉄乗り継ぎバスの方が安いはずですよ。ちなみに南北線利用して麻生からバス乗る方が安いはずですよ。（´-`）.｡oO(ﾎﾞｿｯ)

@yamapon6 9 ай бұрын

丘珠空港、需要が増えて駐車場不足が問題になっていますね。先日に丘珠～松本便に乗りましたが、駐車場満車で遅れてきた人いました。

@user-yz6qp2ld4b 10 ай бұрын

冬のことを考えると、1度外に出ての乗り換えは恐怖位のハードルです乗り換えのバスが少ないのもネックでしょうか私はショッピングが楽しめて、空港自体が楽しいので交通費が掛かっても駅to駅の千歳空港を選ぶかなと思います私が使うなら料金が掛かっても札幌駅からワンストップのバスですね関西で言うと神戸空港みたいな立ち位置ですね空港が小さいので迷うことなく、空港内を歩きまわることなくスッと乗れるのが利点ですね👍️

@momonnga123451 9 ай бұрын

途中に在った自衛隊基地の入り口に立つ自衛隊員が、クマに襲われ怪我をしたのを思い出しました。背負っている小銃に弾が入ってるのか解りませんが、クマに対し発砲許可は出てなった感じ！

@user-cc2bi7qp6c 10 ай бұрын

ドラマ「PICU小児集中治療室」の舞台地と言う設定でしたが、予算や患児役の小児の負担を考慮し、小児が関わる場面の撮影は東京近郊が多かったようです。

@sm36006920 11 ай бұрын

14:20「空港に歩いて行くのは面白くない」 W貫先生「喧嘩売ってんのか？」

@user-gv9bw3fg4k 11 ай бұрын

北海道新幹線は札幌が大都市だから整備の優先順位が早いのは分かるけどど田舎の岩手県から青森って人口少ないのに対面通行じゃなくて早くから4車線化されてんだよな政令指定都市の新潟市から山形県庄内地方の方が先に高速道路の整備をすべきなのに

@user-ih2ku2tw2q 9 ай бұрын

水曜どうでしょう、対決列島で軍団が札幌から函館に移動した時に出てきたのが丘珠空港

@OUR_315TRAVEL 11 ай бұрын

静岡県民は、丘珠が一般的です。富士山空港からでてるのは、千歳より、丘珠なので。

@risk4400 11 ай бұрын

去年の11月下旬　バス便がなく地下鉄栄町駅から丘珠空港まで歩いたよ途中自衛隊の正門前で写真撮ってたら数人の自衛隊の警備員が銃持って構えて出てきたぞ全身黒ずくめ黒マスク・黒帽子リックじゃ　怪しまれて当然だよなちとビビった

@user-mw5dy3ol9c 11 ай бұрын

え～？不謹慎ながら第三者目線でそれを見て見たかったな😊

@gibbit94 11 ай бұрын

旧石垣空港が同じ1500m滑走路で、着陸時、急ブレーキ。離陸時、エンジン全開でロケットスタート。また、体験したいなぁ〜あと、ANAが丘珠便あった頃、稚内から札幌に戻る時使ったけど、おっしゃる通り、札幌駅まで近くて便利な空港だなぁって思いましたよ。

@決して私に構わないで下さい 11 ай бұрын

新潟発のLCCマダー❓

@noraneko9999 8 ай бұрын

海峡という客車列車。それより昔は連絡船だった。飛行機は記憶にないなあ。

@user-ye5wi2tx1h 9 ай бұрын

新千歳は、札幌じゃ無いのでもうひとつって、言葉は違いますもし使うなら、新千歳が有名だけど札幌に空港があるのは、知らない方がいると思うので今回紹介しますって感じだと思います情報は正確に新千歳空港は、札幌の近郊にある千歳市にある空港ですのでよくユーチューブで札幌に来た!って新千歳空港映るけど札幌じゃ無いですから

@user-vl7dn7we7b 11 ай бұрын

丘珠空港何度か利用したこと有りました。札幌駅から近いよね❗ 函館空港へ行くのに使ってました。

@shimakoneasan1956 11 ай бұрын

JR が減速運転始めて札幌⇔函館４時間近くかかる様に成ってからは丘珠⇔函館便乗ってます。朝晩はビジネスマンだらけです。早割で取るとJR より安いです。

@user-hi6ce8mr3s 11 ай бұрын

丘珠空港って鳥取の空港みたいに思えました。 JR鳥取大学前駅から1.8km、約20分歩けば鳥取砂丘コナン空港に着きます。山陰本線から住宅街を抜け国道9号線を越えれば空港です。後は米子鬼太郎空港は自衛隊との共用です。まっ、堺線の米子空港駅からは目と鼻の先ですが。鳥取と米子の空港を足して2で割ったのが丘珠空港ってイメージです。ただ鳥取と米子は国内線が羽田しか無いのは大きな違いですね。それに鳥取と米子はANA独占ですが、丘珠空港はJAL系列であるのも違いでしょうか。