【艾邁修】【PGO車系企劃】傲視所有車種的水冷之王TIG｜山道的深度騎乘｜真的是彎道藝術家｜

[@cfflee8489]

啊偶是覺得啦 儀表顯影是個補助功能很棒拉. 跟某些人一樣為否定而否定的說法大可不必啦,有做功課是很好但是還是要自己過濾一下內容啦 不要人云亦云 後照鏡、轉頭、儀表顯影是有會衝突到嗎?更不用說台灣一堆手握方向盤就喪失人性覺得路上我最大的駕駛人啦.還有等個紅燈急著把你撞出機車待停區的拉基黃之類的毒瘤啦 你沒用到"防衛駕駛"不代表所有人都沒用到. 7:59"把路好好地看好(手指前方)"...那我要轉彎或切跨車道時是不用確認後方有無車輛超車嗎?儀表顯影是不能當成後照鏡的延伸嗎? 而且原廠還有給你選擇勒 不像有些廠是綑綁販售 這功能之前我還想改 無奈龍頭沒空間多塞一顆螢幕.原廠再多給一個手動切換開關最好

[@AmateurVic]

感謝指教 2:42我只說這功能『可有可無』，這句話看得懂嗎？ 而我自己用不到，但我沒有說它不好 『可有可無』這句話看得懂嗎？ 原廠自己也有出一個沒有這功能的版本 不就是『可有可無』嗎？

[@胡銘誠]

水冷之王TIG 讚 艾邁修騎車技術 讚

[@jasonsu9384]

假如我買了這台車 我會想把儀表下的殼拆了變裸把還比較好看 !😁

[@AmateurVic]

只要手把角度不要變化太多，我會改。

[@poonpeter19600606]

光是冷卻風扇用panasonic 誠意百足了！讚！

[@AmateurVic]

不用拆開斜板，拿燈照就可以看到「Panasonic 」大大的字樣👍

[@jackychang4162]

PGO的車，歷史一路走來，有創新，有好料，有動力，有外型........但，有一個很大的問題是：妥善率！特別是引擎！......我自己有過親身經歷過，新車前兩年騎的很爽，後來一直在修車，然後還是修，修到最後連原廠都修不下去了！(沒有任何改裝)......這其中的貓膩，再多的測試視頻是看不到的！艾大是很實際的人，做影片不花哩胡俏的，只是想忠實呈現出這台車的一面給大家知道！我亦若是！......

[@AmateurVic]

你說的，也是我們以前在當師傅的時候遇到的 只是新車，還會不會有以前的狀況？ 不知道，但擔心會有的 所以原廠要怎麼做，如果我原廠，我很知道要怎麼做….可惜我不是😂😂

[@ninimarvin]

4:24, 又看到南部名人的招牌... 另外想請問一下車廂大小,能否放進一頂全罩呢?

[@AmateurVic]

南部的名人，正修大學長 我影片最後的那一頂，放不進去，其他的沒試過。給你參考

[@ninimarvin]

@@AmateurVic 感謝.... 看來要等更多測試了, 目前聽到的消息都說明明是雙叉, 但車廂卻跟中置避震車型大不了多少!?

[@AmateurVic]

@@ninimarvin 這是真的，跟KRV比，嗯嗯，真的大不了多少 實際有拆過，因為電腦是在後車廂，然後整流器的位置剛好也在電腦的下方，也代表那邊有線路，再來電池也在哪裡，所以……空間被佔據！ 但我覺得可以再更好，因為……六代戰的電腦也是在後車廂….😂😂！

[@wjc88831]

PGO 一直以來開發一些車真的不錯而且誠意十足，但妥善率真的要加油，如果妥善率到一定程度就很棒了

[@呼勒樂豆奧]

12:22 感覺是個超危險動作，那台車看到你會以為你叫他先過，尤其是一直往右撇XD

[@AmateurVic]

其實當我看到！然後我又剛好左手在講解！ 我也是超害怕！ 所以很明顯我是靠右！

[@喵了个咪-t8b]

用生命解說不給個讚+分享嗎🥲

[@-Skillful-]

後照鏡容易被自己的身體阻擋正後方視線，後鏡頭可解此盲區。 16:20 那是懸吊跳動產生飄移嗎?? 橫向移動真快。

[@AmateurVic]

是，所以用後煞車修正路線。

[@OAOA0]

14:41轉彎處不要這樣硬擠，如果我是開車的會不太舒服欸

[@AmateurVic]

好！ 這影片的任何騎乘都有不對的地方 我都可以接受 感謝

[@林昌增]

版主很用心喔，給你讚

[@Lee-vx6kp]

雖然是熟悉的路 但是這樣的路幅超車還是要注意一點 比較安全 ！！！

[@AmateurVic]

會注意的！感謝

[@itazuma1013]

我覺得儀表顯影是個補助功能拉，後照鏡也還是有個死角在 應該也不是提倡說完全依賴那個轉彎顯影 兩邊一起搭配的話至少轉彎的時候可以轉的更安心

[@AmateurVic]

問題你只能2選一，因為兩個地方在看，你後方來車的車速一樣快，1秒慢了，就是出事 所以多方注意，只有適合「車速慢」 但為何不擺頭看一下就好了！ 考照也是要擺頭的 有原因的

[@itazuma1013]

@@AmateurVic 我自己是覺得有些時候擺頭也挺危險的 因為有些時候你轉彎或變換車道可能還得多注意前面 變成你一顆頭要同時注意多個地方 😰 這時候儀表這邊的後方顯影你用餘光掃一下就好我是覺得挺方便的 當然實際還是要看大家的使用習慣之後的反饋如何就是

[@AmateurVic]

擺頭是車子要行駛到車道要使用的！這方法在重機是一定會用到的 瞄後照鏡 是變換車道要使用的，只是同時還要看前方 因此都是以眼睛微動為主要，除非速度放慢，才會擺頭 當然我不反對多這輔助安全 但不能因為有這輔助安全，就忘記真正的技能 有時說真的越多輔助，反而讓車主的行車觀念慢慢喪失了 這是我這幾年看到的

[@愛老虎油-c2p]

@@AmateurVic 擺頭看……前面不用看嗎？

[@AmateurVic]

@@愛老虎油-c2p 所以擺頭會有順序啊！擺頭完就剛好往前看了，所以為何不用看前方？ 請看我說的「車子要行駛到車道」這句話含意從靜止到車子準備起步往前走，進入車道的意思。

[@阿義-y2o]

避震方面 我也是覺得有點太跳! 不太舒服~ 至於動力 我也是沒話說!! 真的很有力道! 起/中 真的很快 爽度100%~

[@AmateurVic]

影片就可以看出很跳動！ 所以算很真實呈現給大家 要再更進階深度.....『環島一趟』全部都出來了

[@花落-g4y]

@@AmateurVic 調避震能改善嗎？

[@AmateurVic]

@@花落-g4y 影片是調整軟的😂

[@歐狼哥哥]

這台車聽說車廂很熱 有沒有解決辦法啊😱

[@AmateurVic]

等待廠商出內部隔熱，或者可以在車廂外面貼「黏性錫箔紙」就可以了改善一點，參考參考，感謝

[@chuchunhsien]

PGO好車不過銷售量一直不太好，希望從這台開始熱賣

[@喵了个咪-t8b]

把DRG,SL比過去這暑假肯定大賣😁

[@matthew88mo54]

最近賣得還不錯。

[@kfc4932]

艾大好~請問艾大體感這款車後避震會很死硬嗎，想說這款後避震裝老G5不知道有沒有搞頭@@..

[@AmateurVic]

我看避震是看前後一起的 所以用在別車我不知道為如何？ 但我只知道這台車在我體重74公斤來說 你看影片就知道了 很跳！😂😂

[@seasea5938]

請問車廂真的很燙嗎？我是彪虎車主，有點想換TIG了

[@AmateurVic]

我會說「溫度會比一般車來得高」，但「燙」還不至於😂😂

[@wei8340]

這騎車的方式真的是一流，方向燈感覺是裝飾品，非專業車手沒關係，騎乘技術不好也不是重點，重點是整路違規，建議可以做個好的榜樣給年輕人看，讓大家除了吸收車輛新知識之餘，還能夠知道正確又安全的騎乘方式！！！

[@AmateurVic]

好，謝謝指教 但你也不要路邊的紅線停車暫停😂😂 雖然你可能是要提醒待轉的人，不過紅線不能臨停！ 然後真的要停，也記得要打方向燈告知後面來車說你要路邊靠停！感謝

[@淺野忠信-tree]

藍色配色滿好看的

[@淺野忠信-tree]

請問有怠速熄火功能嗎？

[@AmateurVic]

有

[@黃冠勳-z3p]

請問 大補油門的感覺有變差嗎？ 我知道動力比tigra150還要大 我自己的車就是彪虎150 所以我知道油門大補下去 大約到60(表速)以前會有種 車抬頭很衝的感覺 就類似一氣和成加速的feel

[@AmateurVic]

這影片幾乎都大補油門。 說真的，比彪琥還有衝力唷

[@user-jj8wf8je6i]

出來這樣久 到底開賣了嗎？

[@姬霜雪菜]

開賣了，目前最多人買的顏色是藍色

[@AmateurVic]

不但開賣，還交車了 只是原廠一直辦試騎給大家

[@淺野忠信-tree]

咦，沒有超車燈喔？

[@AmateurVic]

有，在遠近燈切換那邊，跟傳統按壓開關一樣 不是多一個獨立的

[@黃一峻-x8f]

詢問你帶的機車手套哪裡買 我住鳳山

[@AmateurVic]

網路上

[@nameless-sv9db]

有說法說tig屁股拉太長 最近看過實車覺得還好 比較嫌偏小台不夠霸氣

[@AmateurVic]

看實車會不一樣的感覺

[@ymc5207]

多次內側超車，影片看得心驚膽跳，感覺真是搏命演出，祝行車平安。

[@AmateurVic]

內外側都有！但這條路內側超車，會容易撞到中間的柱子！會注意安全，感謝

[@Kubba-p9l]

你騎車技術好強啊！ 另外問一下，原廠後懸吊還可以再調軟嗎？

[@AmateurVic]

可以！軟硬可以調整，但影片已經是調整到最軟的 騎車技術我還不算好，也不要模仿 畢竟這是影片，只是騎出一個效果給大家看 真的千萬不要學

[@nocdcs]

感謝!1.跳動情形一樣和先前150同樣的情形嗎?跳跳虎?2.晃動跳動可能是原廠避震就是堪用等級吧?有激烈騎乘外面道路山路碎石高低起伏下波灣上坡灣等等就會呈現出來原廠不足這樣吧3.油門會有空虛感以及與150款的加速相比不知哪款湧現的拉扯力道較佳?最後還蠻希望有TIG169與一台五期初代TIGRA150的直線加速對決影片就好了:D

[@AmateurVic]

1.是跳跳虎 2.但不是堪用，是過硬了 3.拉扯力還是TIG 4.社團有人比較了，TIG 從頭放到尾

[@nocdcs]

@@AmateurVic 感謝~還是一樣跳跳虎..畢竟同車架小幅度優化車架管支點吧 2.原來是過硬造成 感謝拉扯力還是TIG 謝 TIG放到尾 感謝 很實用的訊息

[@花落-g4y]

我去試乘時 在立中柱時讓我嚇到😂

[@AmateurVic]

怎麼說？

[@花落-g4y]

@@AmateurVic 非常輕 沒立過那麼輕的中柱😅那時候我是驚嚇的回老闆

[@AmateurVic]

@@花落-g4y 135公斤，跟G5差不多，但是中柱的設計，很省力，我覺得連女生都沒問題👍

[@angelpillow123]

@@花落-g4y PGO全車系中柱都很好立

[@阿槍愛釣魚]

請問這台車避震器是什麼原因會感覺比較跳？建議怎麼改善？

[@AmateurVic]

影片有說！

[@阿槍愛釣魚]

我有看影片是說偏硬、易跳動，那原廠避震器調整能調軟嗎？因為改裝的避震器好像通常只會比原廠更硬····

[@AmateurVic]

@@阿槍愛釣魚 這影片已經是調軟的狀態下，下去騎😂😂

[@jenru04bp4]

一直走路肩，騎在標線上安全嗎？

[@AmateurVic]

這條路不這樣走，車速慢，你會被後方來車超過而嚇到，因為這條路我跑了8年半😂😂！汽車很不客氣的！ 所以車速提高，就不用那麼靠右

[@wei-tian]

螢幕可以調高反差跟亮度 在太陽底下應該會差很多

[@AmateurVic]

會！

[@Frank_Tseng]

Vic 兄是在哪一條山路測試這台 TIG？

[@AmateurVic]

高雄義守大學的山路 很好測試的一條路！

[@f5566778820031]

不知道為啥國產總是喜歡玩 水冷之王這個稱號字眼...

[@AmateurVic]

吸引力

[@user-ur.]

車箱太小，車燈太少太暗，也是個問題！ 速度和制動力，算是白牌車封頂了！

[@鍾岳霖-r2y]

建議啦~下次來高雄可以去內門到台南玉井的台3線，路大寬上下坡的路線也多~雖然高雄端有區間測速，但到台南段就可大大的補油門了~

[@AmateurVic]

沒問題，跑過了👍

[@zz255299]

修哥買了啦，路上沒看到半台耶

[@AmateurVic]

因為才剛開始交車

[@zz255299]

修哥有錢就衝了，不然路上都krv mmbcu go go go

[@zz255299]

藍不錯看

[@聶孝平]

車輛有新功能時，很多人都會說：我又用不到，裝這些新功能幹嘛！可幾年後，沒有裝的車跟本賣不出去！！🎉🎉🎉

[@AmateurVic]

那也要看這些功能有沒有用 有些我認為是有用的

[@牛橘]

看看ABS，當初TIGRA裝的時候多少人在酸

[@joechen2539]

不錯了 重點是原廠全橡膠胎 換完胎應該嚇嚇叫

[@AmateurVic]

會更不一樣！ 影片後段騎乘就會更不一樣

[@CookingPigeon]

OOXX草擬馬~~消音段哈哈

[@林保廷-y3r]

我也是買藍色 目前長時間騎乘 缺點 應該是椅墊太硬了.... 路不好車很跳 後避震能選的不知道有那些.... 傳動方面直接降1G應該更有娛樂性(別的頻道說的)....

[@AmateurVic]

等到時候廠商開發，你會很多選擇性

[@溫小耀]

Pgo的妥善率也是傲視群雄的爛，6年橘虎車主路過。

[@AmateurVic]

大家擔心的問題！😂😂

[@liftdowntw]

騎車習慣有夠差，一直在白線上飄過來飄過去也不打燈

[@AmateurVic]

嗯嗯！ 的確很不好 抱歉，做了很不好的示範 這條路你慢騎，沒有靠右 就是等著被車撞 這也是為何我會在白線上 因為我一直想辦法靠右

[@hytr8981]

@@AmateurVic 後車會撞你可能是: 1.未保持安全煞車距離. 2.駕駛失去意識. 3.機械電腦故障如剎車失靈或油門卡死. 4.後車強行同車道超車安全距離不足. 5.蓄意謀殺. 隨時注意車後狀況: 1.後車閃大燈. 2.後車按喇叭. 3.後車貼很近. 4.後車從遠方快速接近.,以上在安全路段打右方向燈靠右減速示意後方超車.

[@AmateurVic]

@@hytr8981 謝謝說明與補充

[@plp12340]

這台車真的很輕巧…

[@John-tz1jv]

請教修大這部車如果跟KRV MOTO 在長途騎乘會比較推薦哪台，因為這台也有斜前踏可以RV，謝謝

[@AmateurVic]

TIG 我還沒有騎長途，無法比較跟給你答案

[@John-tz1jv]

@@AmateurVic 好的，謝謝你

[@愛老虎油-c2p]

儀表看後面是有用的 自己覺得沒用不要認為這功能就沒用==

[@AmateurVic]

可以，我接受你的糾正。 我應該要說「我不會用到這功能，但或許其他人有用」 感謝您

[@Chang9710]

感謝vi分享，pho 這台看起來有點東西～

[@AmateurVic]

有的！外觀要改，也是可以讓『回頭率』提高的！

[@黑曼巴-q7q]

這台是你本人的車還是借來的

[@AmateurVic]

0:27影片開頭就有提，我們跟高雄三多店商借的！

[@劉伯溫-j8d]

又是觀音山路🤣🤣

[@AmateurVic]

很好測試一條路 有一段下坡入彎，而後有上坡彎 很考驗動力的

[@bbvv79979]

原廠開閉盤是鋁的？

[@AmateurVic]

不是

[@姬霜雪菜]

應該沒有白牌速克達原廠就給你鋁的開閉盤把

[@bbvv79979]

@@姬霜雪菜 tigra200是鋁的

[@AmateurVic]

沒錯，當時200有些用料很不錯！

[@姬霜雪菜]

@@bbvv79979 原來如此，真的有😲😲😲

[@evogtrgto]

高雄義大 大社 觀音山

[@老肥-q5h]

那台jet有夠凶

[@lqmgtmc]

PGO的車是真的不錯！但是經銷商維修據點實在太少！不像三大廠！隨便一條街就有兩三家可以修 這次TIG這個儀表龍頭真的很突兀 HK老闆應該覺得車太少、開發TIG會划不來

[@AmateurVic]

還是可以找到專門在修的！有些車業都不是經銷，但超會修的！

[@lqmgtmc]

⁠@@AmateurVic 保固內比較麻煩！

[@AmateurVic]

@@lqmgtmc 嗯嗯🤔️！點出大家都會擔心的

[@張國豪-k2b]

​@@lqmgtmc 社團有人改裸把TIG了

[@lqmgtmc]

@@張國豪-k2b 那也蠻厲害的！TIG改裸把ABS主機也要移的樣子

[@林育賢-q7d]

👍

[@李昆展-r8s]

想問頻道主，如果單純比較Tig vs force 2.0 ，這兩台的懸吊的路感，是不是滿接近的？

[@AmateurVic]

差很多！兩個是不一樣的感覺

[@李昆展-r8s]

@@AmateurVic 謝謝頻道主，因為目前這兩台在猶豫中！

[@AmateurVic]

@@李昆展-r8s 我自認我騎車技術沒有好，但影片有告知大家在怎樣的速度下，TIG是什麼的狀況，而且TIG還是用原廠胎。所以參考參考吧

[@李昆展-r8s]

​@@AmateurVic 感謝提示！😅

[@andytrt]

光山葉引擎吊架夠你玩的...😂 軸距比六代近戰還短，你說過彎性能怎麼可能一樣..

[@user-hh7jr2xq6f]

我想看這台車把它們說的輪胎 傳動 然後避震調整過後再上路 完整體驗 看會是什麼樣的感覺

[@AmateurVic]

傳動會有，第二集

[@sweetsoulja0]

PGO硬傷 懸吊

[@AmateurVic]

前後懸吊換一下 改變設定 輪胎再換一下 我相信更好

[@陳羿文-v5q]

其他廠原廠懸吊就夠用?

[@AmateurVic]

@@陳羿文-v5q 看你怎麼騎，如果慢慢騎，很夠用！但我說真的，當初我拿到KRV，我跑影片的山路，就很夠用，只是能夠撐多久….看每個人騎乘，還有煞車！

[@s0970759600]

觀音山真的是試車的好地方

[@AmateurVic]

真的！以前的話，更恐怖😂😂