АМЕРИКАНСКИЕ ГРУЗОВИКИ В РОССИИ ИЛИ ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКА В РОССИИ / RUSSIAN TRUCKMEN

Продолжаем рубрику спецтехника и автобусы. Сегодня мы в гостях у Сергея, водителя-дальнобойщика американского классического грузовика. Сергей расскажет о некоторых тягачах на которых он работает и работал, а также покажет другие грузовики в т.ч. европейские. В заключении Сергей поделится опытом дальнобойщика и расскажет с какими проблемами ему приходится сталкиваться каждый день, работая в России.
_____________________________________________
Поддержать проект:
www.donationalerts.ru/r/sergoserg
_____________________________________________
Наша группа VK: club64471396

[@legendarygame408]

Видно что человек за рулем Фреда - реальный фанатик и знаток своего дела,любит американские траки приятно слушать, мужик на одном энтузиазме работает.Это редкость,думать не только о деньгах но и о том что нравиться делать.Спасибо за обзор вам, было интересно!

[@jubaraslo851]

Состояние на вид конечно удручающее....

[@komeWildCraft_]

Лучший фильм про питербилд - "Черный пёс" с Патриком Суейзи (раз на тему разговор в видео зашёл)

[@user-kd5zs4mh1u]

Здраствуйте Меня зовут Денис мне 13 лет.Я очень люблю смотреть старые и уникальные авто.Смотря на эти грузовики у меня захватывает дух.Спасибо вам за такие видео.

[@Surgutsky086]

Собеседник у вас интересный,приятно послушать,видно,что грамотный и наученный жизнью мужик !

[@user-mc4in1rd7g]

Так и есть!!

[@user-po3ug8is9g]

Братцы! А вот у меня ФЛДэшка был одноногий оранжевого цвета.Замечательный автомобиль!Что в нутри,что с наружи,просто красавчик! На ходу прелесть,единственное что я заменил (подсказали коллеги),на переднюю ось поставил ФЛС рессоры в 2 листа,у меня были 1.5 листовые,две пары поменял,подсказали хорошие люди поставил ФЛС и всё машинка другой стала,как игрушка! Ездил и радовался! Всем удачи!

[@dmx-terminator9614]

Вовка я так понимаю у тебя был 2 мостовый флд копотный или без копотный

[@NykolaTexNo]

что за раздолбайство, говорите что эти траки ваша гордость а внешнее состояние у машин ну просто никакое, вы хоть в нормальный вид их привели бы

[@piltunrig]

Николай полностью поддерживаю Вас, траки в чуханском состоянии...

[@anatoliytolobaev454]

ну видимо если машина для того чтобы зарабатывать деньги,и которая постоянно работает,то ее внешнее состояние,ОСОБЕННО В РОССИИ должно волновать меньше всего...есть отличный канал кстати про русского американского дальнобойщика,DAVID KAMAZ,очень рекомендую...просто на его видео траки в штатах все ухожены и на них ни царапины,а тут просто складыываются российские условия эксплуатации

[@piltunrig]

Давида смотрим, с удовольствием...

[@jetpilot7754]

просто в штатах мозг вынесут полицаи еще и штраф впаяют - если ты грязный или побитый рассекаешь по дорогам, о чем Давид говорил неоднократно и даже показывает периодически подобные "пункты пропуска" в тот или иной штат

[@evgeniywolf2194]

Ладно грязный внешне,погода.Но почему такой СРАЧ в кабинах всех грузовиков. Еще сзади не повороты не габариты не работают. Спереди половина не работает. Труба кривая,не рабочая. Рассказывают какие они фанаты ам.траков,Но при этом машины хлам полный. Только не надо трындеть что они деньги зарабатывают. На лампочку думаю должно хватать. Да и ездить так это не уважать других и позорить водителей профессионалов.

[@user-de8ut8oq5h]

КАКОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК , СЕРГЕЙ! ПО НАСТОЯЩЕМУ ЛЮБИТ ИСТЕНЫЕ ГРУЗОВИКИ! КАК ЖЕ ЗДОРОВА СЛЫШАТЬ , ЧТО БЕЗ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ , ДЛЯ НЕГО ТЕРЯЕТСЯ СМЫСЛ В ДАЛЬНОБОЙЩЕСТВЕ! НА ДУШЕ ПОТЕПЛЕЛО ОТ ТОГО, КАК МОЖНО НЕ ОТКАЗЫВАЯСЬ ОТ СВОИХ ИДЕАЛОВ , ИДТИ ДО КОНЦА!!!!!

[@user-mc4in1rd7g]

Серега он такой! мало того Сергей очень грамотный человек во многих вопросах (не только траковых)

[@14andron]

поругали нытиков из рации, и сами ныть начали, особенно ведущий

[@user-rf5pc5cd2c]

Приятно слышать что есть еще такие люди, счастья здоровья вам

[@krabsogood]

через лет пять-десять вы сможете все чаще и чаще увидеть ухоженные траки. уже есть ребята, для которых "дальнобой" в душе по настоящему, романтика и хобби, а не просто зарабатывание бабла.

[@user-vb1kw9jn3v]

по россии должны работать только американские грузовики! такие у нас просторы, а работаем в этих скворешниках!

[@user-ix6qj4lp5d]

Алексей Бородулин не в этом дело, и в этих места хватает

[@AlexD1741]

Просторы а на базу хрен заедешь.

[@dmx-terminator9614]

Я с тобой согласен Алексей

[@slepnoga]

Готов доплачивать клиенту за то,что ты везешь его груз на классике?

[@user-tn9sj5np8d]

Кто-то и на одиночке хрен заезжает.У меня ,например.еще не было случая чтоб я куда-то не заехал и обратно груз привез.

[@user-wf5oe5in5r]

срач в кабинах!атаааааас!

[@user-hw2pp8gf4z]

Я тоже поклонник американских траков. Но только " капотников" асобенно " питербилт 379 классная тачила.

[@TheKHIY1]

Отработал на FLD 500 тыс миль. Никогда не подвела. Мотор 60 series Detroit очень сильный. В гору с грузом 45,000lbs шёл на 9 или на 8 передаче легко. В мороз -20 заводился вполоборота. Расход топлива был 7,4 mpg

[@brotherbo2532]

Приятно было слушать великую русскую речь без матов, и людей способных думать. Я имею ввиду не описание грузовиков а разговор двух толковых мужиков.

[@user-lz2hd6wc7f]

Как всегда, спасибо за интересный сюжет!

[@user-yq8he6oq5l]

мда грузовики на вид уж очень сильно ушатаны

[@pants-on-head4368]

внешний вид рабочей машины ничего не говорит о её технической ушатанности

[@user-gr3cl1kg4z]

pants-on-head если машина снаружи укатана, то внутри точно беда

[@BoL4oNoK56]

правильные слова,поддерживаю

[@DROVASEC666]

на заправке дядя нёс какую то дичь про пистолеты заправочные, ты ещё скажи что мили лучше километров, а галоны лучше литров, типа более продуманная система МЕР, чё там неудобного то, взял пистолет и сунул в бак, как раз хорошо что они не высоко висят, по мне так это уже придирки просто

[@dmitrijbilalov]

Хорошие видео у Вас получаются! Благодарствую.

[@TheLexx1977]

После 4х лет эксплуатации поменял фрэда 2000года на Вольво FH--16 1999 года и ни грамма не жалею )) кроме размера кабины и массы тягача плюсов перед европой у америки нет остальное одни минусы.....тягачи вы конечно редкостно засрали....как говориться какой грузовик такой и хозяин.....

[@user-zk2hl9ib9u]

а размер кабины -оч большая разница-хотя если вы по москве катаетесь-то размер не имеет значения

[@TheLexx1977]

Для меня важнее маневренность, надежность, ремонтнопригодность, КПП с синхронизаторами и сцепление с ПГУ)))...двумя ящиками в кабине можно пожертвовать)))

[@user-rc9vs2rp4r]

А ты поедешь на своей европе по зимникам работать с тралом или бочкой кубов так на 30-32? Или может сможешь лес возить с деляны? А когда стоишь под погрузкой суток трое-четверо размер кабины ох как сильно влияет, когда в тепле кушать готовишь не боясь забрызгать салон. А как зимники закрылись, сел и поехал по трассе работать. Да и про ремонтопригодность европы не рассказывай, американцы проще и дешевле в обслуге, и не превередлевы к солярке. А состояние авто зависит от человека, у меня два фреда, 2003 и 2005 годов, оба в идеальном состоянии.

[@NiK-rg3bg]

@@dmitriykarasev1 а ты ещё спизди про F16 Хочу посмеяться

[@stanisavzarembs3479]

@@user-rc9vs2rp4r эх,завидую тебе белой завистью ,дружище! Сам работаю на МАЗе,уже не одного сьездил по дальнякам. 2 месяца в кабине, 3 дня дома... Довелось в рейс сходить на ,,интере,,. Это ж песня,сказка ,слов нет. Ездил и на Европе ,но и близко не то. Береги своих ,,Дугласов,, и удачи!!!

[@MrSkotobazza]

было очень интересно, спасибо!

[@user-iq5ew4zg6q]

состояние просто новых, любовь к технике прям на лицо

[@MyAntoine2011]

я учусь в школе траков в Канаде,так ежу на Western Star 2017 года,вот это тема)

[@dmx-terminator9614]

Шикарный видос смотрится на одном дыхании

[@vladimirjuravlev8480]

душевное видео, спасибо вам

[@komeWildCraft_]

Видео очень понравилось! Спасибо огромное!

[@user-fz4zo3zn2v]

Мужик в очках грамотный, но со своей логикой и правдой, как говорится. Отличный обзор. Спасибо.

[@user-mc4in1rd7g]

Брат Турок мужик в очках ахуенный

[@kamilganiev2533]

Сергей не падай духом, на вся Россия держится, спасибо! Вам!

[@Goplit777]

1.Это убитый,загаженый металлолом ! 2.Лучше не улыбайся.

[@user-cv1ve7mj9d]

Этот "металлолом" переживет всех других в десятки раз

[@user-fx3xj2zf8e]

уважаемый автор видео. я подписался на ваш канал. побольше таких видео!!! очень занимательно.. люблю грузовики!!!!!

[@user-us4xo3ol1m]

Да ребята... При всем уважении к представленной технике и к работе дальнобойщиков, можно же было перед съемкой элементарно помыть и прибраться в машинах... Успехов!

[@user-kl2ts1fk1v]

Жаль смотреть весь автопарк в ушатаном состоянии.

[@8repytwjd8]

Отличный ролик , все из жизни и по делу ! Первая беда -- нет норм. работающего профсоюза .

[@user-ui2le8ve5v]

Правильный разговор! Молодцы. Удачи обоим.

[@user-xt8qo6hg9u]

у меня у одного товарища кенворт с катерпиллером кабина шикарная двигатель капремонт обошёлся 600 тыщ а второго вольва европейка фш 12 в москве в центр вольво впихнули первой комплектности за 250 и вот думайте друзья

[@andredya9867]

Водитель молодец! Спасибо

[@petrtitarenko1592]

Хороший, тягач! Добрый автомобиль.

[@nikolifurduy7757]

У меня есть 2 тягача Американца Фред сентури 98 г и Вольво капотная 2001 г. На ходу оба . Много новых запчастей.. Есть все реситы..

[@user-ib5bb4dx8l]

Доброго времени суток ! Если вас не затруднит ответить на вопрос , хотел приобрести freightliner fls 2001 года выпуска на автомате , что можете по нему сказать?

[@LDimon84]

Бескапотник красавец. только подделать чуть. Насчет недоделки с одной осью - стояли рядом когда разворачивается тягач с 2мя осями сзади? а я стоял и обратил снимание как колеса трутся об асфальт....

[@user-co6dd6yw4u]

Серега. хочу взять новый DAF XF 105 460 на механике. что скажешь о надежности данного тягача?

[@timmotors3781]

Интересно и познавательно. Итак печально, что обстоят и к чему могут привести обстоятельства.

[@alexey199]

нехватку водителей перекроют приезжими, рынок такси они уже заняли.

[@mikegr2840]

Alexey G ето плохо....

[@alexey199]

слыш не пизди, обрати внимание кто в москве уже ездит не только в такси но и на уборочной технике. скоро они все захватят, нас они уже давно из транспорта выжили.

[@alexey199]

+Boss 212 ты чё раскудахтался

[@3D_Emergency]

Кончено выгонят, если у нас права официально 30 000р а на деле 100 000р. А еще надо машину купить, в общем в России делать не чего.

[@Boss-fk7ly]

Alexey G ну и что за работы они заняли говно убирают , а ты хочешь их выгнать и говно убирать вместо них

[@alexeykonnov8324]

За машинами не следят совсем

[@DANDYLOVE100]

Американские тягачи самые лучшие тягачи в МИРЕ! 🎉 Best of the best truck of the world 🌎 🚛🥇🥇🥇

[@user-mi4lp5uf8w]

Как всегда в России всё г...., а Америка впереди планеты всей!

[@user-bb6qv5vi7l]

не в этом дело, слушайте внимательно, говорят что в Америке это лучше развито, чем у нас. Это не мешает Вам организовать бизнес по доставке стекол от Фреда. А так как дальнобойщики у нас задушены, и доллар 60 рублей, Ваше стекло ни кому не нужно будет - просто заклеят стрейч пленкой и дальше поедут. От этого и вид такой у грузовика. Кстати в Нижнем есть ребята которые продают из стекловолокна пластик на американцев и они пользуются спросом, но это как правило наружка.

[@user-mw2uv8od1e]

Очень интересно, спасибо!

[@user-mw2cw2ik6h]

серёга привет рад тебя видеть и слышать

[@user-ms7iu1cl1p]

Да это мая любовь к этой машине красавец самый надёжный

[@Aroscrew]

Сюжет супер!

[@mrrossi-nv8zy]

а что с пароходной трубой слева приключилось ?

[@user-sg9qh2ud9p]

Уборку бы хоть в кабине сделали, там в сапогах ходить нужно, позорище

[@MichaelNNNNNN]

Это оттого что "инфраструктуры нет")))

[@user-dr1dm9hk1f]

Печально всё это, ох как печально ...

[@timurbayram5162]

какие размеры гаража? скажите пожалуйста

[@TV-qb9wg]

Грузовики с фильма Трансформеры 👆👍

[@user-wx8gl7wv8l]

Я на гнилом камазе работаю и не жалуюсь всё ок мужики

[@user-xi3zr4jj1e]

По поводу молодых водителей! мне 24 есть большое желание но не берут ссылаясь на опыт а не его брать!!!??есть опыт работы на КАМАЗе но говорят спецыфека работы разная мол машины большие и визут много!

[@Nikanet]

Правильно не берут. У тебя 3 ошибки в одном предложении и с запятыми проблема. Таким дурням только на КАМАЗе ездить.

[@user-xi3zr4jj1e]

Гисс 1966 ты хули к словам предераешся

[@Nikanet]

" предераешся" ты все сказал, хули

[@dmitrykondratyev5510]

Коробка Итон это Эйшен ?

[@rusgameivan2655]

лайк!!!

[@mihaildrozdov4822]

Подскажите какой американец лучше взять для работы в сибири под реф щас катаюсь на мазу ,лимит 1.5 мл

[@user-mc4in1rd7g]

Центури,Коламбия с ДД 12,7 и 13спид передаточным желательно от 3.75

[@redfox8787]

Не люблю, говорит, слушать по рации как ноют. И заныыыыыли

[@4yMagaH]

чужое не любит, а свое только подпевай =)))))

[@ttttt496]

RED Fox ужасный нытик - путешественник по США, который даже не в курсе сколько влогеров по дальнобою из США))) и что его неприкрытая ложь или полное непонимание сквозит из каждой фразы)

[@user-tm6dv6sz7p]

Эх,капотника да в в "Магнит")))

[@user-iy8lu8iw7u]

там в самом начале с новосиба машина стояла))

[@user-jp4jx3pu6c]

АЗС ОБРУГАЛ. Вот только не размещении на колонке проблема, а в том что на АЗС для дальнобойщиков можно сразу с 2-ух колонок заправить оба бака. А наши водители стоят в очередях и тягают шланги через раму, чтоб наполнить бак с другой стороны.

[@Vsklab]

Посмотрите Давида камаз, Дядю Пашу, Антони, Михаvk про американский дальнобой, логистику, дороги и сервис для тракистов.

[@user-yf7nu4vl8p]

А что за марка грузовика была в фильме ТЕРМИНАТОР 2

[@user-en5vr5gt1o]

Ребят вопрос!?? Кенворт т600 с двигателем дэтройт 12.7 сильно геморный в обслуге!? Или он с фрэдом по запчастям переплетается

[@user-bb6qv5vi7l]

База у всех этих грузовиков одинаковая, можешь спокойно брать хоть International. Детройт самый надежный мотор, CAT получше, но его у нас собирать не умеют, потому он постоянно масло во все щели давит.

[@maksimkon1996]

Что за музыка на моменте 1:05?

[@shokhratdjumayev6497]

Работаю в дальнобойном бизнесе в США уже 12 лет, 7 лет водителем на чужом траке и последние 5 лет на своём. Полностью с оценкой сервиса на американских дорогах, сервис просто обалденный, и с оценкой комфорта американских грузовиков. Что касается финансовой составляющей в этом бизнесе в США, то могу сказать, что за последние 2 - 3 года расценки за перевозку снизились на 30 - 40 %, а расходы увеличились. И сейчас тоже гораздо проще заработать на чужом траке.

[@user-cn6pg3mg3h]

утиль какой-то показали, поживее экземпляров не нашлось?

[@Jamu-iri_pankeki]

Замечательное видео, очень интересный человек, не все дальнобои такие мягко говоря

[@4yMagaH]

из разговора непонятно кто он. Он и не водитель и вроде не начальник. По мне какой то друг Васин которому дают отвезти "ТраК" Заправиться до заправки и обратно.

[@RassheTitel]

Нормальные фонаты,следят за техникой!!! Эти траки ушатаные!!!

[@user-mc4in1rd7g]

15:40 истина!! Святая мысль!!

[@pantherwhite6245]

все по теме

[@user-ud1ho7wt8u]

круто что у нас есть в стране поклонники Америки наши грузовики в топку надо делать такие же

[@zivertnn]

неужели на столько сложно полирнуть всю нержавейку? Смотрятся машины очень не ухоженно.

[@user-kj6kj7et7d]

вот в мире все правящие в основном больше склоняются к оружию и вооружению а про инфраструктуру про развитие с/х и машиностроения и новых разработок в плане как дорожных покрытий и т.д и т.п. нет целостного развития лишь так по мелочам !

[@user-yq9ns7gz5e]

терминатор это вещь

[@adambarnhelm396]

Всем советую посмотреть ролики русскоязычных дальнобойщиков в США и Канаде. Фретлайнер они не жалуют, а рулят Вольво и Питербильты.

[@user-ss7il4tl6m]

Классик есть на продажу ?

[@19774p]

чет на фредлайнере левый выхлоп покосился, и из него дым не идет..

[@user-xs3em4km3z]

медвепуты опустили страну.2 карлика блин.

[@nikmos851]

Вячеслав Б опустили тебя а не страну дурачок

[@user-js4sg3ng3d]

24 года опыта нет делаю категорию Е а брать не кто не хочет !!! Мол опыта нет а гдё его брать ? Если не кто не берёт????

[@user-fm8st2bx4p]

удачи🚙

[@ruslansysment1291]

Посмотрите как в США парни смотрят за своими траками...

[@zhanenzo4950]

Shell еще лучшей заправкой по России считается! А представляете, что твориться на других станциях? Лукойл, Газпром... Просто ужас. Так что я Шеллу благодарен за комфорт, хорошее топливо и чистоту на заправке.

[@Nikanet]

Ты придурок заедь на Лукойл и Газпром и посмотри сам, ничем не хуже Шеллака.

[@user-jo7un9lu3b]

Как посмотришь какие они лялки в США. Все блестят!!! а тут ржавые вёдра стоят, кисточкой крашеные((

[@MichaelNNNNNN]

Так и люди другие. В США тракдрайвер-хорошо зарабатывающие средний класс, в РФ дальнобойщики пованивающие соляркой и давно не стиранной одеждой лузеры.

[@user-W_Body_W]

Можно-ли ездить по России на амепеканском тягаче с амепеканским прицепом

[@user-yb5nu9tb4z]

Надо делать самим капотные траки. Можно по лицензии траки из США - Петруху или Кешу. А классика это произведение инженерного искусства. У них в США это стоит дорого от 150 т. д. США

[@user-cr7em5vi5r]

на счет практичности флц самый то

[@user-sj2cb6zu2i]

Классный трак

[@user-ey3df5kl9f]

серега молоток

[@John-jc4fh]

классные машины)

[@andygorky6559]

Грамотно всё дядька говорит...

[@user-rx9km4zp4c]

Класс!👍

[@user-qn2hl6gy1n]

Серега выхлопная с левой стороны както не пофеншую завалена

[@durbanpoison8831]

Согласен с комментариями выше, это раздолбайство и лень. У меня брат такой. Тоже сетует на тяжелую работу, а сам в комнате своей за всю жизнь ни разу не убирался. И это не шутка. Так что я точно знаю, что дело не в усталости, не в нехватке времени, не в плохих дорогах... просто есть такие люди. Это называется свинство и село. Вы уж простите, не обижайтесь, но в кабину такого аппарата противно было бы садиться. Автомобиль 1999 года должен выглядеть так: kzbin.info/www/bejne/gZ_IXqF4h9F6iNU

[@user-pp8oi8nc3s]

спасибо за репортаж- интересно Сергей Тёзка.... подшамань машинку раз фанат я понимаю канеш что ты на ней деньги зарабатываеш и машинка не твоя- но класик должен быть ухоженым без обид если что- это всеголиш моё мнение ровной дороги)

[@igorkazanin965]

👍👍👍👏👏👏