АН 12 ОСОБЕННОСТИ ПОЛЕТОВ ЗИМОЙ

[@АлевтинаКим-в2м]

Классные видео. Смотрю с удовольствием. Выкладывайте пожалуйста больше.

[@MegaAaa71]

Способ подачи информации коренным образом отличается от традиционного.Браво!

[@vanezfedoroff4761]

Старая шола) У меня отец, работает на радио. Уже 30 лет. Новости на первом канале смотреть не может))) Ругается)

[@СЕРГЕЙГонякин-и3с]

уважаю Ан12 и его экипаж удовольствием посмотрел спасибо!

[@sergei4005]

Как же это круто!!! И рассказ как всегда на высоте

[@ОлегТабунщиков-й2м]

Потрясающе интересно! Зауважал Ан-12 ещё больше. Легенда и... супер самолёт! Спасибо. Чистого неба и мягких посадок, ребят.

[@Gena-nw9uq]

Спасибо экипажу, с большим удовольствием стал смотреть ваши видосики и приятно послушать озвучку! Мягких вам посадок ребята!😊

[@Алексф-в8с]

Приятные, подробные обзоры и объяснения воздушной работы АН-12. Спасибо!

[@alexeykalashnikov1505]

Просто умопомрачительное кино! Спасибо огромное авторам, такого удовольствия давно не получал!

[@antonpismennov2039]

12:30 ребята я поплыл, это лучший звук возможный по физике на планете земля , на ряду с реверсивным от винта. Спасибо (раз сорок перематывал)

[@Бахтиер-ш6э5й]

АН 12 Красавчик.Привет всем из Ташкента

[@sektor1016]

Чё там Тузель? Амба?

[@Бахтиер-ш6э5й]

@@sektor1016 Тузель разобрали.Аэропорт для бизнесменов строят

[@РизабекМанкупов]

Комментатору 5 за все репортажи. Красавчик!!!?

[@testpilot1985]

великолепный контент! люблю советские самолеты, они каждый со своим характером.

[@sergei4005]

Я как будто вновь с отцом полетал на ан 12 👍👍👍

[@kharsonis]

Интереснейший рассказ! Безмерное уважение пилотам.

[@МизаилКоломин]

Настоящие лётчики. Знают свою машину и управяют ею. Респект и уважение таким профи!

[@ИгорьКондрашов-у2ы]

Молодцы ребята

[@ilhamkarimov5600]

Super! Salam from Azerbaijan.

[@ПростоПавел-ф9б]

Смотрю,ине могу на смотреться. Класс!

[@НадеждаВалентиновна-ь6т]

Очень интересное видео и комментарий.Было время,когда видела всё это воочию.Спасибо автору канала за красивую творческую работу. 🙌👏👏👏

[@Dovlatov-df6hy]

Мужики!! Вам огромный привет от 1го отдельного вертолетного полка!

[@НиколайКазаков-е7ш]

Круто, супер!!!👍👍👍💪✋👏👏👏

[@novosib355]

шикарное звуковое сопровождение, спасибо очень интересно

[@славаслава-э5ь]

опять очень познавательно. спасибо Вам. больше показывайте про ваш самолет. как работаете, где чай пьете и т. д. про приборы тоже интересно и как работают.

[@АлександрК-г2ж]

увидел и теперь ваш поклонник навсегда.

[@ТатьянаДемьянченко-э7ф]

Познавательно, интересно, позитивно!!!!

[@alessandromac3909]

Спасибо!

[@АндрейДударев-б9н]

спасибо за кино за рассказ

[@Drammer19]

Спасибо, очень было интересно послушать и посмотреть!)

[@V_Agapov]

Классная машина! Самолёт моего детства. Мой батя отлетал на нем всю свою летную жизнь до пенсиона....

[@ВалерийКудрявцев-й7ц]

А где он служил?

[@V_Agapov]

@@ВалерийКудрявцев-й7ц 930 ВТАП

[@ОксанаОксана-в4ж]

Очень интересно! Ждем продолжения!

[@1х003-и5ъ]

Песня аэродромщиков: Одна снежинка еще не снег, еще не снег Одна дождинка еще дождь.

[@АнатолийСоловьёв-ъ3ц]

Видео КЛАСС!!! Только куда ЭСТОП и АС смотрят? Огни под снегом... Или у них народа не хватает? Помню по молодости лопату в руки и попёр все 4000 метров копать... 😁😁😁 Один с одной стороны,второй с другой. С уважением бывший эл.техник ЭСТОП а/п- Алыкель.

[@jarbar9889]

Видел своими глазами работу экипажа АН-12, реально было интересно, особенно посадку самолёта.))))))

[@ИванИванов-п5и4я]

Ваааауууу))))) как же здорово))))))

[@АлександрТаран-б5з]

Комментарий бесподобный !

[@НиколайЧистяков-с4о]

Грамотные обзоры , некчему при драться. И познавательно интересно как для новичков , так и для профессионалов.

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

Профессиональный комментарий, И лицо бортинженера знакомое ,ДАНИЛЬЧЕНКО инспектор, Инспектировал он и наши АН12 ном 23-07 и 14-09 ГП АНТОНОВ,Прекраснейший человек и профессионал,При борьбе с обледенением при данном видео,Желательно при отсутствии противообледенительных' средств,Обогревать поверхности крыла и стабилизатора под чехлами ,МП -85 или МП -300 А не механическим способом скребками по поверхности,Портится ЛКП и поверхности,Не всегда получается как надо,Самому приходилось лёд оббивать дюритами,Такова специфика зимней эксплуатации,А так комментарий классный со знанием дела,Особенно снятие винтов с Упора,И безопасность флюгирования при минимальном остатке масла,

[@ВячеславВершинин-у1й]

Класс летуны профи!!!

[@windsor3112]

топ контент, брутальный, мужской самолет, всё на руках

[@ОльгаЧерепанова-я3ф]

Звук винтов - музыка)))). Интересна принадлежность борта и экипажа?

[@АлексейБезверхий-и2ж]

Да,мне тоже интересно .Как бы наши ,но логотипы на самолете не понятны ,хотя при заходе на базу ,на земле мелькнули многоэтажки советской постройки ,а хаотичная застройка напоминает Саратов 80х .Интересно!

[@pavelprocenko9618]

Понравилось!!!В каком городе сели?

[@андрейпатрушев-г6ы]

Видео класс, ан-12 мой любимый самолёт👍

[@БауржанКаржауов-ц5ц]

Всё классно!

[@СергейСергеев-в1и8л]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@tavrid6102]

знакомая история, ка то в Жулянах Ан-24 наш занесло снегом, был огромный сугроб с торчащими законцовками и,винтами и хвостом..2 часа счищали снег подручными средствами, потом поливали полчаса теплой водой. А раньше было проще, на каждом аэродроме была установка теплового обдува (списанный двигатель от истребителя на шасси грузовика) , тот же Ан-24/Ан-26 обдувался досуха за 15-20 минут..но все эти установки уже в конце 90-х порезали на металл, т.к топлива они жрали немерянно (единственный "веселый" момент, в момент обдува самолет ходуном ходил от струи газов из сопла))). потом уже в крупных аэропортах появились машины облива "элефант" (как на видео), но там есть свои заморочки в виде определения пропорции смеси с водой в зависимости от уровня обледенения плоскостей, МУ нижних эшелонов и т.д.

[@НиколайКазаков-е7ш]

В былые времена обметали от снега, потом слегка обливали ... Арктикой, она и сейчас так называется?😉

[@Nik-Nik33.]

Сейчас применяют два типа жидкости,Тип-1 и Тип-4.Первая для удаления и кратковременной защиты,может использоваться в разных пропорциях с водой,а вторая применяется на втором этапе для защиты от осадков.

[@НиколайКазаков-е7ш]

@@Nik-Nik33. спасибо

[@ДемидовСД]

Комментатор красавчик!!!

[@fogi31]

Эээхххх Арктика, помню если унты промочишь долго потом её выпаривать приходилось, пока смотрел вспомнил как зимой руки примерзают к металлу 😭

[@АндрейИванов-д1ъ2ъ]

Красивое дело летать.

[@KolomeyCH]

Что за НЛО на 9:45???

[@yuryskrip5500]

Жаль, что не упоминается, откуда взлет и куда летели. И еще - что это за авиакомпания, российская или чья-то еще?

[@РулонОбоев-и7и]

Отличное сопровождение роликов

[@yava61ussr35]

Ас! 👍✈️😎

[@LosNikitos]

Это взлет из аэропорта Гостомель, ныне Антонов?

[@ТатьянаКарандашева-ы5ы]

Посадка и взлет Эребро Швеция

[@ГригорійОрехов]

Перший зліт з аеропорту Чернівці. Посадка-Оребро Швеція.

[@Zardost]

Диктор, Вам бы книги писать! Браво 👏🏼

[@kontr76]

Герои!!!

[@КонстантинКузнецов-й2з]

Да. Круто.

[@saneksnik]

этот ан12 1962 года выпуска

[@АлександрМурманский-м6ц]

У самолетов нет возраста, есть лишь техсостояние.

[@2002maxam]

Професіонали!!!!

[@Skif_SV]

👍👍👍😁

[@СергейКозеренко-б8ц]

хороший комментарий летчики герои.

[@russianapple7316]

Интересно, из какой страны авиакомпания, к которой принадлежит Ваш самолёт?

[@RomanPahomov2000]

С Украины, похоже.

[@Alex-wm5ko]

На борту написано Aerovis. Из гугла: "Aerovis Airlines - грузовая авиакомпания, базирующаяся в Киеве, Украина. Компания была основана в 2003 году и осуществляет чартерные перевозки грузов по Украине, Европейскому Союзу, Ближнему Востоку и Африке."

[@viktoriegorov112]

Гул двигателей самолёта- это что-то!!!😮

[@eldarkazmoglu6969]

Сколько лет вашему самолету?

[@ИванИванов-т4к2п]

Поясните чайнику ребзя! А почему не показано рабочее место штурмана... Причем ни в одном видео? Сейчас он там не нужен,и в экипажи его нет? А что с его кабиной,там какое то оборудование и прохода туда нет? Ещё раз говорю что ничего в этом не понимаю)))

[@justunluck]

показывали его, посмотри предыдущие видео, не помню в каком, но точно было

[@dmitriy8639]

Пару слов в поддержку канала полётов и новых видеообзоров

[@СемёнСемёныч2015]

Вот она советская школа летунов...

[@sergei4005]

Теперь ясно что там в кабине всегда суета в полёте и народу норм и не скучно

[@Пионер-я5э]

Суета!? Вот, как раз , суеты там нет никакой..все четко и каждый делает свое дело..

[@sergei4005]

@@Пионер-я5э а тож!!

[@fotosheid]

На аэродромах давно могли бы сделать съёмные вешки с лампочками.

[@pavlopavlo6099]

Еффективными? Сколько бортов потеряно от срыва потока на обледенении

[@tokar_brb2391]

А стоит эта жидкость, как ан-12

[@Канатоходец57]

О! райнаир -лука такой посадил недавно

[@игорьгиря-э4щ]

Полоса на 12 -той минуте это что ?

[@АндрейАлексенко-о1ф]

Не бывал в кабине 12го . был в 95, 160 . интересно , вместо чего они тикас впихнули на доску ?

[@ТатьянаКарандашева-ы5ы]

Вместо ВАР-30.Но поскольку приборы на каждой машине размещены по разному то и тикас может оказаться где угодно.В роликах они показаны.Есть варианты стоит и барометрический вариометр и тикас.

[@DedyIIIka_Igor]

Какие это года?

[@МихаилКомиссаров-ы6у]

Как все интересно

[@ЮрийВорофикин]

А зачехлять забыли? Раньше чехлили зимой

[@РоссийскаяФедерация-с9и]

Профессионалы- одним словом! Наше дело правое, победа будет за нами!

[@saneksnik]

тикас вроде? или ткас всетаки?

[@АндрейАлексенко-о1ф]

Был ткас . читают , кто как хочет . тикас проще произносится , да и за бугром больше так привыкли

[@Легионер-х6щ]

интересно инженер в меховой куртке,командир в комбезе с закатанными рукавами-неужели в кабине так холодно или командир закаленный?

[@ПецяКалдыр]

У вас Данильченко?)

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

То-то я смотрю лицо знакомое,Данильченко,Инспектировал он и наши рейсы ,под МАУ с Борисполь -Брюсель,Борисполь-Амстердам,2008-2010гг,,АН-12 ном 14-09 и ном,23-07,,Наш авиационный человек, Простой человечный авиационный профессионал,Точно он,

[@ImOlga]

Часто значит зафлюгировать винт?

[@ТатьянаКарандашева-ы5ы]

В нормальном полете винт гребет создавая тягу,при отказе двигателя его лопасти должны встать перпендикулярно набегающему потоку обеспечивая минимальное сопротивление.Если это не произойдет,авторатирующий винт будет создавать отрицательную тягу минус 4 тонны.И удержать машину в прямолинейном полете достаточно проблематично.По этому на Ан-12 установлена система автоматического флюгирования винта.Если она не сработает,можно зафлюгировать принудительно,кнопкой.И если тут произойдет осечка ,винт флюгируется третьим способом,гидравлическим флюгированием.Но в этом случае винт флюгируется не полностью,но это лучше чем ничего.

[@ImOlga]

@@ТатьянаКарандашева-ы5ы спасибо, все понятно)

[@eldarkazmoglu6969]

На какой максимальной высоте летает ваш самолёт?

[@ТатьянаКарандашева-ы5ы]

Практический потолок с-та Ан-12 зависит от полетного веса.Максимальная высота 10 000 м.Рабочие высоты 7-8тыс.метров.

[@ВалерийБеленко]

А этот АН - 12 не оборудован КУРС -МП ( 3.05) , заход по СП ( мин 80×1000) , а при наличии КУРС МП в режиме " Д" -- 70 ×900 . Но рассказ всё равно хорош .

[@sektor1016]

В Черновцах снег чистить не принято.

[@andrewkovalew4986]

А как ты понял что это Черновцы

[@andrewkovalew4986]

?

[@andrewkovalew4986]

По номеру взлётки 33?

[@sektor1016]

@@andrewkovalew4986 Да там на посадке под снегом и номера не видно...

[@sektor1016]

@@andrewkovalew4986 По аэровокзалу.

[@ПецяКалдыр]

Это Алексей Петрович к вас?)

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

Он самый Данильченко,!Дай БОГ ему здоровья!

[@ПецяКалдыр]

@@ЛеонидШульга-ы5ы точно дай Бог ему здоровья!

[@addahandle1]

В общем,желание поиграться а войнушку, изобразить из себя Чкалова и убогость средств выдаётся за героизм.

[@RussoAgento]

Руками всё руками

[@RedDevil-yi2mv]

Ровно?)

[@oldfoto8666]

👀✔

[@andriiyeromenkov6337]

Это ж какой жидкостью обливались, что она аж час времени дает на взлет?

[@ir-Peace]

Этиленглюколь в пропорции с водой

[@НиколайОрлов-ч7ц]

А не проще снег посыпать солью ?

[@ТатьянаКарандашева-ы5ы]

Может быть и проще,но соль приводит к коррозии метала.Появятся слабые места ,затем пойдут трещины и дальше понятно.Вот по этому аэродромы ни когда не обрабатываются реагентами.Снег чистят КПМками и сдувают тепловыми машинами.

[@НиколайОрлов-ч7ц]

@@ТатьянаКарандашева-ы5ы Интересный у Вас канал

[@ИгорьПетров-п5в3ю]

12 лет на нем....

[@namerec8384]

Не рассказ, а какая-то песня! :-)

[@СергейТрофимов-п2т9э]

Непонятно, где самолёт базируется, вроде в РФ, а бортовой номер импортный.

[@YaGamule]

Автор неоднократно пояснял: кто, что и откуда... да и тут в комментах эти вопросы освещались

[@Иван_хороший]

По другому надо было канал назвать.....типа "хроника АН 12")))

[@НиколайКазаков-е7ш]

Компаса на подходе не показал😨

[@addahandle1]

Никакого такого уважения не вызывает. Сочувствие и сожаление - да!

[@ЕвгенийЧерников-х7и]

А можь крикнуть Им "На боевом", шоб "не раслаблялись"..... Шутка...

[@ВасилийВандышев-ъ9р]

Чуть не поверил Вовке, что только галоши в СССР делали...