АН-2 RA-07761 в питомнике К9 Иркутск

КАРТОЧКА БОРТА
Антонов Ан-2П
Бортовой №: RA-07761
статус: на хранении
крайний оператор: ДОСААФ до 2005 г.
в эксплуатации: с 10 февраля 1975 г. до 2005 г. (29 лет 11 месяцев)
КБ: Антонов
тип: Ан-2 (реестр)
назначение ВС: конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель: PZL-Mielec
заводской номер: 1Г159-39
серийный номер: 159-39
первый полет: 1974 г. (46 лет 10 месяцев)
дата выпуска: 25 ноября 1974 г. (45 лет 11 месяцев)
КОММЕНТАРИИ
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
9 февраля 1979г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п Улан-Удэ (Мухино).
5 июля 1981г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п Улан-Удэ (Мухино).
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г. и в 1989г.
В 2012г. самолёт выставлялся на продажу, предположительно продан частному лицу.
Находится близ питомника собак "К-9" под Иркутском (ул.Карпинская, 125).
ИНФОРМАЦИЯ О НАРАБОТКЕ
дата учёта наработка
1993.11.02 7638ч
2002.07.01 7895ч (ППР - 257ч)
статистика по
эксплуатации: 26 час. в месяц - средний налёт
Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt, разг. - «Аннушка», «Кукурузник») - советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова.
Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, учебный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. Многие самолёты летают более 40 лет и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов.
Ан-2 универсальный легкий самолет. Взлёт и посадка на неподготовленных полосах, перевозка небольших грузов, работа в сельском хозяйстве, освоение Крайнего Севера, доставка пассажиров и грузов на территории Сибири, Дальнего востока все это стало доступным благодаря этому самолету.
Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2. Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 70 лет.