Самый молодой борт Ан-24РВ, выпущен 1 июля 1979 года, russianplanes.net/reginfo/3411 , руление и взлет в Магадане, ВПП28, RA-08824 Ираэро 22.03.17
Пікірлер: 97
@user-yr6te6vx8s25 күн бұрын
Ан-24 супер, надежный, работяга. Работала бортпроводником в Быково.
@user-oy2cz6jl2h4 жыл бұрын
Красивый, надёжный. Да. По кайфу слушать, как он орёт на все горы, когда винты ставятся на упор. Классно видеть, как он наматывает тучи на винты,когда взлетает или садится в облачность. Как то раз летуны пустили на порог кабины. Ощущение такое, будто рассекаешь воду, стоя на носу моторной лодки - движки ревут сзади, а ты несёшься над волнами, слегка покачиваясь по сторонам. 👍👍👍 Но как же он выматывал душу за три-четыре часа полёта. Пилотам хорошо - надел наушники и тишина. А пассажиры в салоне друг другу орут. Шум и вибрация такие, что пломбы в зубах крошатся. Когда на финише движок смолкает, такое облегчение, не передать. Из самолёта выходишь, как омуль глушеный, шум в ушах стоит ещё полчаса, мозги перестают вибрировать примерно тогда же. В общем, если летел Як 40-й, хотелось расцеловать всё Красноярское управление Аэрофлота. 😂😂😂😂😂
@VasekTDS3 жыл бұрын
Это да, в детстве часто с отцом в кабине летал
@user-hl3hg8zw6i3 жыл бұрын
вы на на вертолете ми-8 не летали мой друг, вот там звук так звук. потом правда привыкаешь, и наушники не нужны становятся, правда сейчас плоховато слышу, но это скорей от работы болгаркой на месторождении
@user-oy2cz6jl2h3 жыл бұрын
@@user-hl3hg8zw6i Летал, мой друг. Но не по 3-4 часа. Поэтому можно было потерпеть.
@veomadonnathebestdog.7936 Жыл бұрын
@@user-hl3hg8zw6i а на Ми-6 ещё круче...
@stormbringer1102 Жыл бұрын
"Орёт" он когда винты не "ставятся на упор", а когда снимаются с оного. Ставятся на упор винты перед взлётом и происходит это совершенно бесшумно. Весь полёт винты находятся на упоре, если можно так сказать, а вот после приземления, бортмех. ставит соответствуюший переключатель в положение" снят с упора", лопасти ВВ уходят на минимальные углы и вот тут уж он орёт - на все деньги. А комментарий у вас хороший, душевный.
@aviat0r5 жыл бұрын
Самый классный турбовинт советского неба! Работяга и трудяга, наш горбатый самолет!
@VasekTDS5 жыл бұрын
На моём канале kzbin.info/door/arDcNvqHXqP7j9y0PGkj-Qvideos?disable_polymer=1 много советских самолетов на просторах Колымы и Чукотки
@sashaopaetsi5720 Жыл бұрын
на Антонов -24 отлетал 958 л.ч. , из них 700 л.ч. в 31 год КВС . Замечаний на тип ВС ан-24рв нет .
@FolKeyboardist6 жыл бұрын
Красивый самолет
@vladimirspetrovs3606 жыл бұрын
Я на антохе24 помойму в 1969, в 1967 на Ил18-но согласитесь, что самолёты были красавы-до сих пор считаю Ту 154 красавой
@user-gx2wr2rs9e5 жыл бұрын
Полтинник - самый красивый птиц в мире.
@airflot24044 жыл бұрын
Да уж, советские самолёты очень красивые и не только ещё их звук - песня, заслушаешься!
@user-uc1kq5er8u5 жыл бұрын
Я бортовой радист на этом самолёте
@VasekTDS5 жыл бұрын
В Ираэро работаете?
@friedrichc.72754 жыл бұрын
На этих самолетах уже лет 30 как нет бортовых радистов. Вы о прошлом пишите?
@user-ep3ow2sc2u3 жыл бұрын
Это последний выпущенный борт 08824 по реестру 1979 г. в.
@user-pt4om2dk9h2 жыл бұрын
Драчист ты диванный
@aviaprad793 жыл бұрын
Антоха красавец,а звук какой заснуть под него можно.
@user-zb1cc3ie7v4 жыл бұрын
Звук моторов Аннушки ПЕСНЯ!!!!!!!!!!
@roxett19943 жыл бұрын
точно!
@n.3r.1126 жыл бұрын
Летал на таком, в 1985...
@user-uc7qk3jw9v2 жыл бұрын
Летала из Магнитогорска в Симферополь, с 3 посадками, долго, но интересно. А Боинги взлетают быстро, не как Ан-24
@user-he2kj4sh1c6 жыл бұрын
Часто летал на таком по маршруту Южно Сахалинск- Хабаровск (80-90г)
@s.k.32195 жыл бұрын
ю.сах-оха и оха-хбр по 2 раза в год на таком летали до середины 2000х гг, потом пришли канадские бомбардье, но это уже не то, с АН не сравнятся
@user-km6ev1qk6v Жыл бұрын
Вот это звук, кто не слышал, тот не поймёт.
@DobriyKondrat--4 жыл бұрын
Истинно отечественным самолетам -- всегда Лайк!!! Это вам не Перджет.
@user-fo9zh7jo7x2 жыл бұрын
Это самолёт . В 1994 довелось з Вологды в Мурманск быть пассажиром . Билет стоил 115 000 руб и до дома ещё 4000 руб доехать . Во бдя времена были...
@user-km6ev1qk6v Жыл бұрын
Вот она, нота отрыва.....Любой летёха за неё жизнь отдаст.
@xaomixaomi36284 жыл бұрын
Вечный самолёт Души! Чуть разбогатею куплю Ан-70!
@VasekTDS3 жыл бұрын
К сожелению Ан-70 так и не пошёл в серию, но нынешний A400 от Эйрбаса подозрительно похож на Ан-70
@user-it6jp2wk6b5 жыл бұрын
Тоже летал.Сочи-Ереван,Краснодар-Волгоград.1992.
@VasekTDS5 жыл бұрын
У нас на северах они как автобусы ходят, и замены им не видно, только может Ан-74 им конкурент
@user-it6jp2wk6b5 жыл бұрын
@@VasekTDS В советское время мы тоже,как на автобусах летали,были кучи рейсов,по приемлемым ценам.теперь самолёты-это роскошь.
@VasekTDS5 жыл бұрын
В этом году проехал в очередной раз через всю страну, из Краснодарского края в Магадан. Как хобби ночевал на заброшенных аэпортах, аэродромах, много их у нас, и военных и гражданских...было(((
@user-it6jp2wk6b5 жыл бұрын
@@VasekTDS у нас в посёлке от аэродрома только впп осталась-бетонка.но даже химики на ан-2 при ахр садятся и взлетают с поля паралельно впп,-настолько плачевное её состояние.
@63..515 жыл бұрын
Если есть что-то совершеннее АН-24...,так это разве Бог!
kzbin.info/www/bejne/jZrcfImfh89ppLM Здесь у меня полтора часа магаданского аэропорта, да и вообще на канале много съемок в т.ч. из под забора
@user-fn6ub1lw8u5 жыл бұрын
Давай ещё! Подпишусь...
@Oceanair155 жыл бұрын
Красиво! Как понять ИрАэро и авиалинии Мордовии? ИрАэро это же Иркутск?
@VasekTDS5 жыл бұрын
Для самолетов нет границ, в Магадане хаб Ираэро. Это как например а/к S7 из Новосибирска, но летает не только из Новосибирска, но и из Москвы. А почему Мордовия, потому как куплен у них. Можете глянуть моё видео: kzbin.info/www/bejne/jZrcfImfh89ppLM В Магадане к сожелению своих самолетов и авиакомпаний не осталось, потому базируются другие... Более того в основном все иномарки российских авиакомпаний, бороздящие наши воздушные просторы, имеют регистрацию в Ирландии и даже на Бермудах. Обратите внимание на начало бортовых номеров EI и VP. Российские номера начинаюься на RA
@VasekTDS5 жыл бұрын
Так он в данный момент не летает у нас, если каждый город на самолете писать, они от веса слоёв краски не взлетит)
@aleksandrkonkov30515 жыл бұрын
Мрачный был самолёт,пугал меня своим рёвом в детстве.Сейчас-ностальгия.
@roxett19943 жыл бұрын
Ничуть не мрачный, очень приятный звук от движков!
@honorhonordual22312 жыл бұрын
Летал Магадан Сеймчан Кипервеем 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@VasekTDS2 жыл бұрын
Да и сейчас летают везде, только в Сеймчане сейчас реконструкция полосы, и в работе рядом небольшая грунтовая полоса. Только что слетал туда - назад на ТВС-2МС СиЛА-Аэросервис
@piston10984 жыл бұрын
До мурашек пробирает зтот бас от винтов, то затихнет, то за орёт
@VasekTDS3 жыл бұрын
Да, пробирает. Когда шаг винта меняют
@user-ig8wo1mb6s5 жыл бұрын
Снимай ещё!!!!!
@VasekTDS5 жыл бұрын
На моём канале kzbin.info/door/arDcNvqHXqP7j9y0PGkj-Qvideos?disable_polymer=1 много советских самолетов на просторах Колымы и Чукотки
@ilhamkarimov56005 жыл бұрын
Уфа Тюмень АН 24 рв супер.
@slavyaninrusi4493 жыл бұрын
класс я бы на таком прокатился. история всетаки.
@VasekTDS3 жыл бұрын
В детстве и в армии налетался, но ни разу бы не отказался снова!
@user-fc5ux6xg6e6 жыл бұрын
На северах самы0й распространенный был. Ил и Ту или между большими городами (Магадан_Анадырь_Владик) или на материк. Хорошее время было
@VasekTDS6 жыл бұрын
Они и сейчас никуда не делись
@user-zd5ek2yh7t Жыл бұрын
Незабываемо !! Самый надежный, самый родной
@alexalexov60193 жыл бұрын
А вы где учились и когда?
@VasekTDS3 жыл бұрын
Я шофёр, как батя лётчиком не стал, слабая близорукость помешала, а увлечение авиацией на всю жизнь!
@andryv35834 жыл бұрын
Летал на АН 24 из Магадана в Синегорье и назад. Неоднократно.
@VasekTDS3 жыл бұрын
К сожалению аэропорт Синегорья давно в руинах, но бетонка жива, только пару плит на северном торце провалилось...
@andryv35833 жыл бұрын
@@VasekTDS Знаю... Твари, все развалили... А были планы этот аэропорт расширить для приема самолётов с материка. А по факту с 2005 года уничтожены практически все поселки.
@VasekTDS3 жыл бұрын
@@andryv3583 Даже больше, были планы удлинить его на 400м тогда бы он мог быть "запасным" у Магадана.
@user-vf8fu4xf3z5 жыл бұрын
А при чём в Магадане авиалинии Мордовии?
@VasekTDS5 жыл бұрын
Владислав Цыгикал. А разве для самолетов есть границы, вот например этот борт: russianplanes.net/reginfo/3411
@VasekTDS5 жыл бұрын
Тем более он уже давно не Авиалинии Мордовии
@chukot5 жыл бұрын
Проблесковый маячок в хвосте не работает.((
@user-fn6ub1lw8u5 жыл бұрын
Это у них болезнь,то лампа перегорает,то не вращается. Менять- одно удовольствие,что внизу,что вверху. 77-84. Мгд,56 км.
@worldtransport91723 жыл бұрын
А почему Авиалинии Мордовии?
@VasekTDS3 жыл бұрын
на тот момент не успели перекрасить в ливрею ИрАэро
@user-in7qj8xe7c3 жыл бұрын
Анушка!!!!
@user-le8ke5ho4b9 ай бұрын
Очень люблю Ан-24!
@nedis65684 жыл бұрын
я всё время смотрел как он садится на наш аэропорт в саранске
@VasekTDS3 жыл бұрын
А мой отец в конце 60-ых учился в Саранске летать, на чехословатском L29
@user-js4xz7rw2s4 жыл бұрын
интересно как авиа мордовий попала аж в магадан)))))))))))))))))))
@VasekTDS3 жыл бұрын
На тот момент он уже принадлежал ИрАэро, не успели перекрасить. А вообще для самолетов нет гпраниц)
@user-js4xz7rw2s3 жыл бұрын
@@VasekTDS ааа понятно )
@user-kc1io1jz2h6 жыл бұрын
можно было камеру от ветра прикрыть?, не, не бывает? всё видео на смарку(
@VasekTDS6 жыл бұрын
Ну да на фотоаппарат шапку одеть тогда бы вообще отличный ролик получился)
@stormbringer11026 жыл бұрын
Магадан без ветра как Одесса без евреев .
@p_i_l_a_t_u_s6 жыл бұрын
Одесса, таки да, уже без евреев и давно. Шо би ви себе таки знали!
@andryv35834 жыл бұрын
Скоро и их не будет... Запчастей то нет.
@adminadmin2253 жыл бұрын
Жаль что в совковой время ! Не сделали его копию ,вместо ан-2, на 16-20 человек тоже двух двигательный по 500 лошадей каждый , турбовинтовой ! С клозетом в хвосте!
@user-lu4vy3mp9y3 жыл бұрын
А Ан-28,есть же.
@adminadmin2253 жыл бұрын
@@user-lu4vy3mp9y я и не знал ,хорошо ,что сказал ! Блин его ещё сделали в 1973 !!! А всего сделали 191 штук! А их надо было бы по СССР не менее 5000 штук! Да для малой авиации этот классный , а то ан 2 такая тошниловка! у Самолётов на взлете и то выше скорость чем у ан2 , по этому ,,воздушные ямы,,,! Спасибо что сказал !
@user-lu4vy3mp9y3 жыл бұрын
Жужжит как жук.
@user-km6ev1qk6v Жыл бұрын
Красавец, умница......
@MultiLamaca3 жыл бұрын
Тот самый звук!
@alexalexov60193 жыл бұрын
Мордовия в Магадане! Ничоси
@VasekTDS3 жыл бұрын
На тот момент уже принадлежала ИрАэро, ещё не перекрасили
@alexalexov60193 жыл бұрын
@@VasekTDS ну я понял. Просто прикольно садишься такой на Кепервеем, а там авиалинии Мордовии