Ανάλυση Yamaha XJ 550 μοντέλο 1980 και μοτοκουβεντα με ΔΗΜΗΤΡΗ μπαλαρουτσο

[@MV.ENVIRONMENT]

Μπράβο ! Πολυ ωραία συζήτηση.

[@phantomlordf4835]

respect...και σε εσένα κ στον ιδιοκτήτη..!!!

[@motokafenio]

Αλεκαρα το πας τέζα το κανάλι συνέχισε έτσι respect

[@alekosvank3095]

@@motokafenio ΑΓΑΠΑΜΕ μοτοκαφενειο ΑΛΛΑ ΜΟΝΟ Honda

[@motokafenio]

@alekosvank3095 🤣🤣🤣🤣

[@flouflou5787]

Αυτό το εργαλείο είναι για να το βάλεις στο σαλόνι μεγάλη αλητεία!!!! μπράβο να το χερεται ο φίλος

[@georgevayenas6374]

Μπραβο Αλεκαρα! Η ποιοτητα ανεβαινει!

[@alekosvank3095]

@@georgevayenas6374 σε ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΩΡΓΟ που με στηρίζεις

[@iliasmavros5837]

μπραβο για την προσπαθεια σου..χαιρομαι πολυ διοτι τοτε το 1983 ειχα παρει καινουργιο απο το ΜΙΝΙΟΝ !! ναι πουλαγε και μηχανες..το YAMAHA XJ 750 SECA..αργοτερα το 1986 πηρα το XJ 750 S απο τον ΗΛΙΟΠΟΥΛΟ τοτε αντιπροσωπο της YAMAHA στην ΠΕΙΡΑΙΩΣ..για τον παρουσιαστη να πω οτι ηταν απλα ενα μηχνακι 550 κυβικα με 50 ιππους στις 9000 στρ και 42 περιπου κιλα ροπης στις 7500 στρ..τελικη γυρω στα 180 χλμ..μια μηχανη που δεν εσπαγε αλλα εκανε τα βασικα ..μετακινηση και ταξιδια..αμορτισερ μπροστα πισω αδυναμα τοσο που ουτε τις στρεβλωσεις του επισης αδυναμου σκελετου δεν αποσβαιναν ειπαμε απλα βασικα μοτοσυκλετιστικα της εποχης πραγματα εκαναν λαστιχο πισω 110 !!..φανταστειτε το 750 seca ειχε 82 ιππους ιπποδυναμη το 750s ειχε 87 ιππους..και τα 2 750 ειχαν 5αρι σασμαν..ΑΛΛΑ..ηταν ΑΘΑΥΣΤΡΑ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΟΜΟΙΩΣ ΚΑΙ ΤΑ 750 αλλα κι αυτα βασικα εκαναν..μετακινηση και ταξιδια(που εκανα πολλα) ποσο να στριψεις με τις τοτε ασφαλτους που δεν ηταν ασφαλτοι!!! και τα 120αρια πισω λαστιχα

[@alekosvank3095]

Σε ευχάριστω για τα ΟΜΟΡΦΑ ΛΟΓΙΑ και την συνδρομή σου στο κανάλι μου

[@ΜέθαναΠεζοπορίαΛαογραφία]

Καλησπερα ! αυτο δεν ειχε 19! τροχο εμπρος ? στο υπάρχων ο 16! ειναι απο rz 400 ? καλη δουλεια παντως μπραβο σας!

[@AlkisVstrom1000]

Είναι μοντέλο 1981-1982 XJ 550 Το δικό σας είναι σίγουρα 83+ που το καταλαβαίνεις από τις ζάντες! Το ονομα seca δεν κάνει καμια διαφορά ούτε το κάνει σπάνιο,απλά έτσι το ονόμαζαν στην Αμερική! Εδώ ήρθαν με το τσουβάλι! Πέραν τούτου πρόκειται για εξαιρετική μοτοσυκλέτα! Σημ...λίγο κρατει στις ιπποδυνάμειςκαι τα τεχνικα χαρακτηριστικά 50 αλογατακια τιμια είχε και μονο το GPz 550 πλησίαζε τους 60 ίππους...ομως ηταν σχεδον το ιδιο γρήγορο με το Kawasaki!

[@alekosvank3095]

@@AlkisVstrom1000 ΚΑΛΟ ΗΤΑΝ να μας απάντηση ο Δημήτρης ποτέ ΕΙΝΑΙ πιας χρονολογίας

[@alekosvank3095]

ΜΗΛΗΣΑ με των ιδιοκτήτη η μηχανή ΕΙΝΑΙ αγωρασμενη δο 16/1/1981 από την ΑΝΤΗΠΡΩΣΟΠΕΙΑ της ΠΑΤΡΑΣ των Ζαπάντι και το μοντέλο αυτό ΕΙΝΑΙ με τα 58,2 αλωγα και όχι με τα 50αν υπάρχει θέμα αμφισβήτησης ΜΠΩΡΟΥΜΕ να σου στείλω το επίσημο χάρτη από την Yamaha που γράφει ΑΝΑΛΗΤΗΚΑ τα ΠΑΝΤΑ ναι στην Αυστρία ΛΟΓΟ δίπλωμα τος εβγενε με 50 αλωγα ΑΛΛΑ το συγκεκριμένο ΕΙΝΑΙ με τα 58,7

[@nikosdragman2246]

η bmw ειχε ηλεκτρονικη απο το 78.

[@alekosvank3095]

@@nikosdragman2246 ολα τα ΜΗΧΑΝΑΚΙΑειναι καλά δεν το αναιβασα να ΑΠΟΔΗΞΩ ποιος την έχει μεγαλητερη το αναιβασαμε ΑΠΛΑ να ΔΗΞΩ ΕΝΑ μηχανάκι της εποχής μας και ποσό άριστο ΕΙΝΑΙ μετά από 40 χρόνια και όχι να ΑΠΟΔΗΞΩ ΟΤΙ την Έχουμε μαγαλητερη ΚΑΛΗΜΕΡΑ

[@nikosdragman2246]

@@alekosvank3095 δεν εγραψα το σχολιο για να δειξω ποιος την εχει μεγαλυτερη.το εγραψα σαν πληροφορια .γιατι ειπες οτι ειναι το πρωτο που ειχε.καλο ειναι να εκμεταλευομαστε την γνωση που μας προσφερετε.κανενας δεν τα ξερει ολα.