6 CARROS ELÉTRICOS NOVOS MAIS BARATOS DE 2024 !!!

[@vicksao]

Eu comprei o caoa Chery iCAR em julho por 79 mil zero km. Estou super feliz

[@eduardotrefzger4214]

o iCAR é o carro ideal para o deslocamento urbano,um carro ágil e muito completo. O que deixava a desejar era o preço,120/130 mil era mt nele,mas por 79 mil vale mt apena

[@rodrigowoodstock]

Esse eu tenho vontade de dar de presente pra minha mulher. Ir e virar pro trabalho e buscar filho na escola.

[@mariabeatrizmacedosens2328]

Excelente o Video . Parabéns pelo canal e pelo video Ivan . Obrigada por informar os carros elétricos + baratos e a comparação é qual é interessante comprar . Um forte Abraco Ivan . 😍

[@DihalanVitorino]

Ótimo vídeo Ivan!

[@rodrigobueno3826]

Parabéns pelo vídeo

[@mondesmoveis9119]

Em Curitiba ja tem varios carregadores rápidos gbt

[@alexandresilva3793]

Dolphin Mini 5 lugares tá R$ 119.800

[@reinaldocenturion6438]

Queria ver carro elétrico usado melhores preço visto que não consigo comprar zero 😊😊

[@kevinoio6597]

Verdade, todo vídeo que vejo de carro elétrico o pessoal fala de desvalorização. Mas quando eu procuro um elétrico usado pra comprar está o preço de um novo. Não tá fazendo muito sentido. . . Pelo visto quem compra não tá querendo vender, pelo menos ainda

[@pv7464]

@@kevinoio6597 Creio que os que comentam que desvaloriza muito tem suas fontes Arial e Times New Roman.

[@FabioStephenCoelhoPereira]

Primeiramente parabéns pelo seu canal, aqui aprendo muitas coisas novas sobre o mundo da eletrificação. Dito isso, gostaria de fazer um comentário sobre o seu ranking. Eu acho que vc menosprezou o chery Icar, e vou te explicar o porquê. Eu comprei o meu no mês de Abril por 80k, um modelo de test drive que tinha apenas 381km rodados na época. Antes de comprar, eu estudei minusiosamente as opções disponíveis, afinal, não poderia jogar fora meu dinheiro suado. Esse valor de 119k está totalmente desatualizado, a Caoa Chery não atualizou esse valor, simplesmente porque esse carro foi trazido através de um lote limitado, hoje em dia, praticamente não existem unidades okm disponíveis nas concessionárias, os poucos que existem, estão sendo vendidos entre 70k e 80k, ou seja, no mínimo 40k a menos do preço que vc considerou na comparação. Exceto se vc precisa de muito espaço, for andar constantemente com mais de 2 passageiros e precisa usar a mala, com certeza o icar é a melhor opção. Nele vc tem vários diferenciais que vc não mencionou: teto panorâmico, carregador de celular por indução, bancos esportivos, chave presencial por exemplo. É claro que a partir dos BYD's, ele é um modelo inferior, mas posso afirmar sem medo de errar, que pelo preço que vc consegue comprar um icar, vale muito a pena. Abs!

[@RicardoSilvaNerdArrow]

Lista de seminovos é legal

[@iagomorandi6543]

O Icar vira e meche acha por 99 mil, esse preço do sita ta só de enfeite para as pessoas acharem que tão ganhando desconto na concessionária kkk, e por 99 mil acho ele melhor que o Kwid

[@marcosmauad2345]

Belo vídeo. Depois do ora seria melhor o dolphin mini e depois o kwid nao é?

[@andrelz0001]

Poderia fazer um video todos os anos atualizado, com relação a autonomia, dos carros vendidos no Brasil. Inclusive os podem ser encontrados em importadoras no Brasil. Inclusive as camionetes como a Ford F150 Lightning.

[@lidiaflecha1291]

Queria que você falasse de triciclos para pessoas idosas . Indicasse se sobe morro e marcas boas.

[@EdgarSchmidt2]

Não vejo grande vantagem em ganhar potência se o foco da categoria é mobilidade urbana e ainda mais com uma autonomia razoavelmente menor... ainda sou mais o dolphin mini fo que o ora

[@andreleme7686]

Kwid e-tech é bem diferente do Kwid! Nem as rodas são compatíveis!

[@danielassuane]

a autonomia do leap motor estimada nao seria 285km considerando a bateria de 37kw? 185 é muito pouco para essa bateria..

[@emiliacassia2665]

Se a potência do veículo for maior, a autonomia da bateria é menor. A exemplo do Ora 3 Skin x Dolphin mini, em que o Ora 3 skin tem 10kwh a mais de bateria e autonomia bem menor.

[@kevinoio6597]

No site da Leapmotor Europeu, ele está com 395km (WLTP) de autonomia. Como o Inmetro é mais cauteloso, vai ser na faixa de 320km de autonomia no ciclo do INMETRO. Pra mim seria uma baita autonomia, já que facilmente o pessoal no BR supera bem essa autonomia do Inmetro.

[@rodolfo888]

O kiwd com ar ligado não passa de 200km

[@carlosjfguimaraes]

Estamos muito longe de ver um bom custo benefício desses carros...

[@analiserapida]

@@carlosjfguimaraes depende do que considera custo x beneficio.