А ссылку на оригинал видео откуда берешь, не можешь вставлять в описание?
@azunay7473 Жыл бұрын
Одно мне не понятно . Он вроде начал движение на электроустановке и катался так по городе . А когда он попробовал на трассе спорт режим и решил прокрутит двигатель для разгона на не прогретом масле ????? И после этого он удивляется шуму ?
@docker_eu Жыл бұрын
Отличный автомобиль. Благодарю)))
@jelooJusta Жыл бұрын
Все таки он существует - автообзорщик, который не 1.90 ростом😮
@avto_chuvstvo Жыл бұрын
Это точно👀
@ВладимирМ-к6э Жыл бұрын
Буханка уже 60 лет выпускается и не меняет дизайн
@bim-manager8536 Жыл бұрын
На 23:04 сек. водитель который тестирует этот Peugeot 408 GT себя характеризует как придирчивый и не справедливый это хорошо что он нашел свое место выявлять недостатки в новых автомобилях где инженеры и маркетологи исправят недороботки перед тем как продукт попадет к конечному потребителю. Большинство придирчевых людей не на своем месте и морочат голову другим, а этот тестировщик на нужном месте.
@avto_chuvstvo Жыл бұрын
Да, отношение к автомобильным обзорам на канале максимально честное.
@alexhap9924 Жыл бұрын
Вот интересно, а сколько проживёт АКПП до первого ремонта? Ведь если машина изначально заводится и едет на электричестве, коробку невозможно прогреть перед поездкой. А особенно в холодных странах это здорово будет сокращать ее ресурс.
@LykaOd Жыл бұрын
Очень много . Гибриды отлично живут . Особенно с коробками от Тойот
@ІгорРоманов-т5ч9 ай бұрын
Бомбезна тачка !
@eksdriver Жыл бұрын
Всегда смущало полностью сенсорное управление. Ведь любой телефон, даже топовые модели бренда, через пару лет начинают подглючивать. А машина стоит подороже, чтобы из-за этого ее менять. А ездить без управления всеми функциями такое себе)
@alexhap9924 Жыл бұрын
На примере 3,5 лет эксплуатации последнего 3008, скажу, что проблем с моником не было. Просто в целом мультимедийка имела некоторые глюки, но сенсор хлопот не доставлял. А всякий глюк решается вкл выкл авто))
@ProFfeSsoRr Жыл бұрын
Это дешевле кнопок, вот так и делают
@jelooJusta Жыл бұрын
на айфонах ничего с сенсорами не происходит, некоторые я по 3-4 года эксплуатировал
@ProFfeSsoRr Жыл бұрын
@@jelooJusta у машин цикл примерно в 7 лет. Т.е то, что ставится в новый авто, выходящий на рынок в 2023 году, должно уже быть обкатанным и в массовом производстве, и работать даже в минусовых температурах (а у смартфона, когда он сам ниже 0 остынет, батарея перестанет ток отдавать, так что у них проще требования). Так вот типичная современная машина - это электроника на уровне 3-4 айфона, грубо говоря
@jelooJusta Жыл бұрын
@@ProFfeSsoRr я привел контраргумент на утверждение, что у любого смартфона через пару лет ломается сенсор. не более) про машины все верно, но ведь сенсоры используются в большинстве авто сейчас
@julyagabrane4182 Жыл бұрын
Пежо и Ситроен непонятно на что замахнулись в плане цен, если раньше это были достаточно доступные машины, то сейчас цены просто конские, это касается всего модельного ряда. Машины хорошие но не за такие цены.
@vm-xx4jw6zh2t Жыл бұрын
Пежо 308 €23K
@r.a.6195 Жыл бұрын
Если вы из эрэфии как и я, то для нас думаю очень дорого.
@2kgamingchannel Жыл бұрын
У нас в загнивающей европе пежо 408 в максималке, со базовым цветом, кроме ночного видиния и самых дорогих сидений выходит за 42.000 евро. Это не дорого. За такие деньги выходит BMW X1 на минималках, которых не сравним с пежо.
@СергейКибальниченко-н5д Жыл бұрын
Для тупых жителей волшебной страны лаптей, бояры, берёзок и прочего скрепного дерьма, теперь цены на хорошие вещи будут непомерно высоки .
@alexsemenov1351 Жыл бұрын
Какие такие деньги? Корейцы и китайцы стоят не дешевле. Цена у Пежо адекватная.
@pashawww1 Жыл бұрын
Эти светодиодные "клыки" выглядят, как прутья придерживающие челюсть, чтоб не отвисла)
@peaceful281 Жыл бұрын
Из далека в боковом зеркале смотрятся очень агрессивно.
@makkeyn Жыл бұрын
Жаль что камер 360 нет. А лишь 180....
@fuckcorporati0ns Жыл бұрын
У нас в комплектациях есть
@makkeyn Жыл бұрын
@@fuckcorporati0ns их нет в природе. Они обзывают 360 но по сути это 180
@ЭйнСоф-е6ч Жыл бұрын
А я подумал, что это тойта краун.
@allsee6212 Жыл бұрын
Ну как то все спорно
@makkeyn Жыл бұрын
Так это не кроссовер. Кроссоверы у пежо это серии 2008 3008 4008
@ПашаБр-к4щ Жыл бұрын
Ждем ответочку от с4
@windows95lidl3 Жыл бұрын
Citroen и Peugeot это одна и компания. Компания PSA group
@mcrolabmcroab10 ай бұрын
на половину все , ну (ребята) 8.2 до 100 и gt 😢 rfn 2.0 поставьте и турбину на 0.5 бар степень 9.0 и 295 л.с а если низ укрепить ковкой то слегкостью и 500+ снимается и ресурс приличный вот 5/6 до 100 не (мираж) станет проблема пежо то что Есть и двс которые действительно двс но это только в спорте а Нам .!. Все стало просто Глянцевое и не более сдается просто есть Договор что бы peugeot не делал действительно Быстрые и мощные машины , что бы (тройку случайно не нагнуть )))
@Aburame56 Жыл бұрын
похоже на новый Краун
@СергейНа-б5с Жыл бұрын
Это Тойота Краун 2023
@jeanneoone3593 Жыл бұрын
Просто пушка
@alekssidorov3843 Жыл бұрын
Надо все ракеты РС-28 «Сарма́т запустить на завод автоваз Лада Веста Мусор. 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@azunay7473 Жыл бұрын
Максимум что может эта ракета , это упасть обратно туда откуда взлетела …
@ГеоргийВасильев-л9ъ Жыл бұрын
Все,это ни одной?
@marktwen2202 Жыл бұрын
И на половину Сітроен С5х
@ДанилПискулин-и7г Жыл бұрын
Как скоро европейцев станет вообще тяжко чинить?
@ЖораЗавьялов-б2й Жыл бұрын
Чинить это одно, а вот просто даже обслуживать уже становится дорого. Тот же exeed даже сейчас дешевле будет
@ДанилПискулин-и7г Жыл бұрын
@@ЖораЗавьялов-б2й С чего ты взял?
@ЖораЗавьялов-б2й Жыл бұрын
@@ДанилПискулин-и7г Потому что exeed это уже премиальный бренд, так что удивительно и круто что он в обслуживании сейчас дешевле очень средних машин
@ЖораЗубов-л4т Жыл бұрын
Да вот уже рукой подать))
@grigori-elkin Жыл бұрын
@@ЖораЗубов-л4т Вон выше про exeed где коммент уже говорят наступает это время:)
@viktorvdobcenko8893 Жыл бұрын
из минусов- это Peugeot. Был у меня когда-то 406-ой 2001г.в., до сих пор -как вспомню, так вздрогну.
@azunay7473 Жыл бұрын
Какой развернутый ответ . Могу посоветовать вам только , это сходит к психологу . Потому-то ваше заявление это всего лишь психическая травма и к машине на видео не имеет никакого отношения 🤷♂️
@ProFfeSsoRr Жыл бұрын
Так с тех пор Пежо стал совсем иным
@viktorvdobcenko8893 Жыл бұрын
@@azunay7473 да я смотрю, здесь и психологи работают:). Вы купите себе PEUGEOT и попрбуте проехать на нём 200 000 км. после поделитесь Вашим счастьем.
@niktorro6946 Жыл бұрын
И што тебе не нраветса в 406 ?
@viktorvdobcenko8893 Жыл бұрын
@@niktorro6946 во первых ни тебе, а Вам. во вторых- учи русский язык. А по поводу 406-го, плюсы конечно были: 1) он был красив (для того времени) этот 408-й тоже красивый, не спорю. 2) довольно резвый - до ~ 70км/ч., 3) очень экономичный, средний расход был - 4,7 л/100км. .Всё, плюсы закончились. Минусы- Вам действительно это интересно? их намного больше, слишком долго перечислять.
@kareshkin Жыл бұрын
Не плохой такой Урус для бедных
@ArtinRu Жыл бұрын
макрон сам пусть ездит. от нас ушли- а больше нигде в мире пежо не нужен, кроме Франции
@YaroslavVP Жыл бұрын
Зря ты так. Вполне нормальные машины (последние разработки не щупал, про них не знаю). Пежо нормально едут, нормально стоят, вполне надежны. Не лучше и не хуже остальных европейских брендов. Их не мало по всей Европе. А там откровенный хлам на долго на рынке не задерживается.
@ArtinRu Жыл бұрын
@@YaroslavVP дело не в машине. я сам владел пыжиком. дело в политике, и у них в Европе проблемы очень серьезные, никто их не пустит на свой рынок
@ренат777пром Жыл бұрын
@@ArtinRu 😂😂😂 проблемы в Европе ,работаю на заводе Пежо ,только увеличивают производство ,уже 1200 авто в день делают 3008 и 5008 ,меньше телевизор смотрите
@rinatsalikhov7388 Жыл бұрын
Ничего что 3008 пыж дважды выигрывал звание автомобиль года в Европе? Брал на вторичке 408 атмосферник (естественно калужский). Есть свои приколы, но даже в этом случае при должном уходе все работает как часы. Примерно 80% расходов - замена расходников