Не такой, как все! Hyundai Tucson или Peugeot 5008? Дизельные версии. Подробный сравнительный тест

[@ГеннадийАндреев-ж8д]

Пыжика по снегу надо на песок включать. Реально едет.

[@AstonMar]

автоспот это шляпа голимая, там нет никаких актуальных цен, там просто наебалово как и везде, сами работники с автоспота говорят то же самое. а вот выпуски про авто я считаю у вас самые лучшие!!!

[@loi620]

Тишей ты, не пиши тут такое. Все и так знают. А то обидится Автоспот, канал закроют. А обзоры машин тут годные, хочется продолжать смотреть.

[@AstonMar]

@@loi620 что правда то правда

[@tigfinger]

Мастер комплиментов 😆😆😆

[@AstonMar]

@@tigfinger ну хоть комплимент не удалили и за это спасибо

[@ИльяОбозный]

Мне 5008 нравится больше своим дизайном и салоном. Переднего привода мне вполне хватит для города.

[@СергейМатигин]

Поддерживаю, 5008 отличный кроссовер, который не будет подводить. Агрегаты стоят надежные у него, качество материалов и сборки будет в разы лучше конкурентов.

[@olegkostylev6729]

И кузовня покрепче в смысле коррозии

[@Сергей-у5к3г]

Отличное сравнение. Правда, не раскрыты преимущества трансформации салона 5008, три раздельных сиденья и пр. В этом отношении Туссан сильно уступает 5008. Хотя сам Туссан мне тоже понравился, в сравнении с предыдущим прогресс существенный.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) Ну, я сказал о раздельных сиденьях, просто подробно не показали)

[@Сергей-у5к3г]

@Николай Игнатенко , я говорил о раздельных сидениях второго ряда. Там три отдельных кресла. Каждое из них снимается и убирается из автомобиля.

[@alexandr_tychinin]

@@Сергей-у5к3г снимается? Вот про это я не сказал. Это прикольно!

[@МетабаМетаба]

@Николай Игнатенко никакого.иди дастер посмотри.

[@kirillk3697]

@Николай Игнатенко ну да, детей возить. Часто троих мужиков сзади возите? Сочувствую. У пежо основное преимущество это возможность посадить троих детей сзади в автокреслах или одного взрослого или подростка с двумя автокреслами. При этом в случае чего доступ на третий ряд останется, потому что одно кресло будет стоять по центру и не будет блокировать доступ назад. Подобного на рынке за эти деньги не может предложить никто.

[@КейсиРайбэк-ч7ч]

эти обзоры бьют рекорды по количеству полезной информации за минуту времени... Пожираю их с удовольствием, некоторые не по одному разу

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@kirillk3697]

Обзор подогнали под тушкан. Про плюсы пежо сказано мало, минусы выпячены, ну и рукалицо сравнили полный привод и передний в сугробе. Результат и так понятен без теста. Хотя у меня в эту снежную зиму в Москве проблем с передним приводом не возникало ни разу, хотя несколько раз пытался специально засадить машину на заснеженном пустыре. По факту пежо даёт то, что не даёт кореец, а это возможность возить на втором ряду троих детей. Про объем багажника и трансформацию салона не говорю. Большие семьи поймут.

[@artur7177]

Да пежо круче его по всем параметрам, да и проедет он в 5 раз больше чем кореец.

[@germanngöring]

Всегда жду Ваших новых тестов автомобилей..спасибо..Вам Александр...за Вашу работу

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@volodya_k]

На пежо надо было режим "песок" включить. По неясным причинам, по снегу с этим режимом пежо всё таки способен передвигаться

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Да, грип контроль работает отлично у француза. Я на своем 3008 включаю режим 'снег" и машина начинает ехать, как танк и никакой полный привод не нужен. Конечно же, еще многое зависит от владельца, некоторые умудряются и на полном приводе застревать.

[@barkliDetolli]

по неясным причинам вообще не понятно как оно передвигается ) четвертый год диву даюсь этой тачки

[@taboon78]

Если говорить по дизели, то я выберу французский! Ему сносу нет :) Ну а корейцы по ценнику вообще оборзели, при этом машины откровенно не тянуть на такой прайс: ни по дизайну, ни по материалам, ни по драйву или надежности.

[@КириллПарфенюк-д6ц]

Дизеля на французах показывают себя отлично, езжу на 5008 уже 2 года, только радует меня француз. В разы лучше Пыж будет Корейца, у него кузов оцинкованный идет, автомат Айсин стоит надежный и расход небольшой у француза.

[@di-man.p1970]

Я за Пыжа машина 👍🔥,обзор как всегда на высоте👏😉

[@КириллМорозов-в8б]

Поддерживаю, мне в последнее время французы стали очень нравится, по дизайну просто супер, салон тоже бомба !

[@Evgeny_Bogdanov]

Оставлю коммент до просмотра видео. Мне пежо 5008 нравится больше, дизайн приятнее, салон ппппушка. Теперь посмотрю видос ожидая в сравнении выиграет пежо

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Пыж просто качественее

[@Bioshock1112]

Но нюансов у него тоже хватает. Меня больше всего удивило отсутствие всех подогревов (руль, лобаш, задний диван) - это зачем вообще? Ну и отсутствие запаски как таковой это тоже не слишком практично наверное

[@sergibus200]

Спасибо, что прислушиваетесь к зрителям! Давно был интересен дизельный Туссан.

[@alexshoneya]

Алюминиевый, корейский, одноразовый.

[@ДмитрийФомин-и5л]

Как по мне 5008, куда интереснее будет корейца. По комфорту и качеству материалов, так уж точно Пыж будет лучше. Салон просторный, дизайн интересный у француза, в потоке этот Пыж точно будет выделятся.

[@jeanneoone3593]

Пежо крутой и с наружи и внутри а 2 литра дизель это вообще пушка

[@ИгорьСаракаев-п4э]

Эх да, французские дизеля это класс, мега надежные движки делают, в паре с японской коробкой айсин надежности им просто не занимать !

[@Whitebeard79outOfRus]

Внутри - да, а снаружи - нет, какой-то обмылок негармоничный и некрасивый

[@ОбычныйАндрей-г6к]

Интересный сравнительный тест. Спасибо. Давайте в следующий раз киа соренто бензиновый 3.5 и тойота хайландер

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@reusableplastic1586]

Разные машины по размеру и по стоимости

[@alexandr_tychinin]

@@reusableplastic1586 есть такое, да.

[@Pushkek]

Соренто максимум с кодиаком, mazda cx9 и с мурано можно сравнить.

[@andrewa9089]

И патфайндер

[@azunay7473]

Тушкан надо сравнивать с 3008 наверное , это разные классы

[@SergeiYakimov]

Автор хорошо знает Хёнде и плохо знает Пежо. Между прочим, на 5008 из ролика есть ночное видение и активное удержание в полосе. Ничего не было сказано про грип контроль, который позволяет уверенно чувствовать себя в снегу и не бояться, что после пробуксовки полный привод превратится в тыкву. Сам езжу на 3008 рестайле, ещё ни разу проблем за эту зиму с нечищеными дворами и сугробами не было.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за комментарий. Грип-контрол я переводил в режим Снег на видео, в сугробе. Не помогло. Ночное видение есть, это действительно достаточно уникальная фишка. А вот активное удержание в полосе сейчас есть много у кого, в том числе у Тусана, поэтому не стал на этом останавливаться. То, что у вас нет проблем с 3008 - это прекрасно, но я показал именно в сравнении с Тусаном и рассказал о своих ощущениях с учетом опыта.

[@AndresK-nw2dc]

@@alexandr_tychinin в сугробах хорошо работает режим песок. Снег не для сугробов.

[@SergeiYakimov]

@@alexandr_tychinin Режим снег для твердых скользких поверхностей. Для глубокого рыхлого снега - песок или грязь. Вывозит нормально, значительно лучше, чем просто передний привод. Скорее на днище сядешь.

[@alexandr_tychinin]

@@SergeiYakimov спасибо!) очень логично, кстати))

[@DenisNemtsov]

@@alexandr_tychinin Подтверждаю! 3ю зиму в Мурманске на дизельном 5008 - ни разу не застрял. Снег для ледяной укатаной трассы, песок - рыхлый или падающий снег, грязь - мокрая тающая снежная каша... В дизельном 5008 в печке через 1-2 минуты от запуска включается электрофен и греет салон, сам двигатель греется долго... Расход зимой не более 10л, на трассе 6-7... Да и еще, на второй ряд можно поставить ТРИ детский кресла с isofix! Подъем 1,5км в гору, свежий снег см 10: kzbin.info/www/bejne/jZyqpn6qrcp9iLM

[@НикитаМосковкин-и6к]

Отличные лаконичные и чёткие тесты! Спасибо!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

Не перестаёте радовать. Очень круто подбираете авто🔥

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@Архитектор_Мендисабаль]

Александр спасибо Вам за такие информативные обзоры, Вы так четко и доходчиво все объясняете. Настоящий профессионал. Никуда не уходите.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@Simargl29]

Вы очень талантливый автообзоршик. Быстро, информативно, познавательно. Смотришь на одном дыхании смотришь. Снимите обзор на электро машины и гибриды.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@АхмедьяновРинат]

По мне, обзор хоть и хороший, но он какой то не полный и дамский что ли. Обертку только сравнили. И возможно чуть однобоко. Упуская кое какие преимущества Пежо. Для более серьезного обзора, нужно было чуть больше углубиться в техническую составляющую. Например; где информация о том, что на Пежо стоит один из лучших дизелей. Проверенных временем и другими производителями. Что его мощность специально занижена до 150 л.с. А есть они и на 163 и 180. Что АКПП стоит японская Айсин. Трансформацию салона уже тут упоминали. Но вот что забыли, не великовата ли цена за возможность проехать сугроб, в который можно было не заезжать, в размере 3,5 литров на сотню? С учётом что такой сугроб будет раз в несколько тысяч километров пробега? И что за мотор и АКПП Хендай? Вот и выходит что обзор для дамочек или тех кто машину берет на да три года.

[@alexandr_tychinin]

А с каких пор автоматы и дизели корейские стали ненадежными? А насчет редко встречающихся сугробов - выгляните в окно)) там их вполне хватает.

[@АхмедьяновРинат]

@@alexandr_tychinin я не говорил что они ненадежные. Я о том, что автор об этом не говорил.

[@andreyna.osh.6900]

Дядь, это семейный городской + шоссейный автомобиль! Что ты от него по снежной целине хочешь ожидать??? Тот кто мЕсит гОвны, Туксон брать не будет! Это тоже паркетник, хоть и с псевдо-полным приводом, в виде электронной муфты.. Понятно, что хоть какое-то убожество 4х4 будет лучше ползти по снегу и грязи. Но не забываем истину: чем круче джип, тем дольше идти за трактором:) 5008 - это семейный городской автомобиль! Ты б еще занырнуть в ладожское озеро на нем попытался, с вердиктом: оно не плавает:)))) Кстати, по расходу соляры. У меня в среднем 5.7 на 100. Рекорд реальный 4.4, когда полз из Медвежьегорска в Сапоху за дальнобоем по напрочь обледенелой трассе.

[@artur7177]

Пежо круче туссана по всем параметрам, даже перечислять нечего,и это факт, даже Лексус курит в стороне за эти деньги, и это понятно как день и ночь . Как по мне так Пежо лучший кроссовер в России , просто посмотрите сами в живую.

[@СергейМатигин]

Соглашусь, Пыж в разы лучше корейца будет, по комфорту и качеству материалов так точно. Агрегаты надежные стоят у Пежо, так что никаких проблем с машиной не будет. Сам подумываю брать в семью 5008, особенно нравится рестайленговая версия француза.

[@lesgrosman2938]

Отличный тест как всегда) Спасибо большое за Вашу работу Александр) Отдельное спасибо вашей команде! Подскажите пожалуйста планируются ли сравнительные тест драйвы ситроенов, особенно нового с4? Я понимаю, что их покупают не часто, но все же, хотелось бы услышать Ваше мнение о данных, на мой взгляд, недооцененных автомобилях, спасибо!

[@StarCraft9060]

Однозначно Европа и Peugeot 👍🔥

[@vladnozetam4474]

Жаль что автор забыл Citroën С5 Aircross? У него и дизель на 180 л.с и 8-ступка автомат. Тоже очень интересный вариант для сравнения.

[@pravdannss9575]

У с5 подвеска лучше будет

[@АхмедьяновРинат]

В таком случае Тусану тяжелее будет выиграть.

[@vladnozetam4474]

@@Mupy-Mup Да, по длине С5 короче Тусана на 13 см. Всего 4.5 м. как Тигуан. Вот если бы Тигуан сравнивали вы бы сказали что он короче и их не надо сравнивать? А по колесной базе они почти одинаковые. 2730 мм. у С5 и 2755 мм. у Тусана. Всего 25 мм. так что разница небольшая.

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Пыж на 180 коней просто не завозят, ибо цена ещё выше, именно поэтому не будет и гибрида на 300 коней

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

Я владею 3 года с5 айкросс, машина просто супер, во всем устраивает, надежная, качественная, необычная, в потоке все внимание обращают

[@koe4toto]

Никто не будет использовать эти авто в тех условиях, что вы тестируете. Они разработаны под вождение по асфальту с комфортом и практичностью. Надёжность для семьи людям важно, а не поездки по целине и драгрейс.

[@azunay7473]

Меня больше всего смутило сравнение на снегу !!! Значить на Пежо намеренно остановился и пытается стартанут , а на тусане даже не останавливается , сразу идёт преодолевать барьер 🤯 пробивает снег

[@Whitebeard79outOfRus]

Кроссы для того и берут, чтобы в условиях разумного внедорожья или, точнее, плоходорожья чувствовать себя уверенно. Тот тип вождения, какой вы описали - это что-то легковое совсем. А кросс, особенно в росс.условиях, должен во внедоры уметь ;)

[@LeadSugar]

Вчера, чтобы доехать до дома, проходил тест езды по целине на своей q3. В итоге прошел. А был бы на пыже хрен бы проехал. Интересная машина, но кроссовер без полного привода в нашей стране это, уж простите, импотент.

[@me_ji_kuuo_o4976]

Тоже не понимаю, кроссоверы с передним приводом, как пиво безалкогольное)

[@viktor37741]

@@me_ji_kuuo_o4976 почитаешь тут,все охотники и рыбаки,а посмотришь продажи кроссоверов,30 процентов продают с полным приводом.

[@misteranderson6058]

Брать полный привод, что бы убивать машину за три миллиона по снегу и грязи? Не проще взять Ниву?

[@LeadSugar]

@@misteranderson6058 машина это инструмент, а не музейный экспонат. Никто не говорит про умышленные заезды в тяжелое бездорожье. Кроссоверы на такое не рассчитаны. Но с нашими дорогами даже в Москве и Области возможность грести всеми 4мя существенно облегчает жизнь

[@misteranderson6058]

@@LeadSugar Мне всю жизнь хватает переднего привода на обычных седанах и универсалах зимой и летом, где вы там и что вечно гребете? Кросоверов реально дофига щас берут, но блеать я ни один не видел что бы он ездил там, где он действительно нужен. Я на старой калине в такие ебеня заезжал, и ни одного современного кроссовера никогда не видел дальше трассы

[@МаксШутов-б8у]

Пежо 5008 очень нравится. Жаль что при нынешних цена приходится выбирать из того, что стоит более-менее адекватных денег.

[@КириллМорозов-в8б]

Ну по сути сейчас все стоит прилично, за весту вообще 1.3 просят, а за пежо вроде и нет так обидно такую сумму отдавать, там хоть качество и надежность на уровне!

[@brrshh9886]

Почему не сказали про ситемы безопасности? Одна камера ночного виденья с подсветкой живности и пешеходов чего стоитв Пежо 5008...

[@vedunsnik0n]

По поводу непонятного управления стеклоочистителя: все дело привычки. Сам владею Peugeot 2008 gen1. Мне например после 8 лет за рулем француза непривычно смотреть на приборку через руль, по привычке ищешь ее глазами выше. Про полный привод можно сказать, что он хорош пока машина на брюхо не села. Как только это произошло, что полный, что передний, что задний привод уже не вытащат автомобиль

[@saabmw1]

Пежо создан инженерами, а Туссан - маркетологами.

[@stanislavmostovoy1]

Ну да...инженеры такие сидели, придумывали Пежо... И решили вдруг, что кроссоверу полный привод ни к чему)))

[@AndresK-nw2dc]

@@stanislavmostovoy1 Об этом за них покупатели подумали и статистика продаж различных версий.

[@stanislavmostovoy1]

@@AndresK-nw2dc у Пежо 5008 нет различных версий. Платформа в принципе не предусматривает наличие 4х4.

[@AndresK-nw2dc]

@@stanislavmostovoy1 Различные версии любых кроссоверов. Чаще покупают именно монопривод на европейском рынке. Про 5008 не в курсе, но 3008 имеет 4х4 версию с двумя доп электромоторами.

[@stanislavmostovoy1]

@@AndresK-nw2dc где Вы взяли такую статистику по всей Европе? Она есть только по отдельным маркам и по отдельным странам. И из нее становится ясно, что, к примеру, в Швеции, где климат схож с большей частью России, даже среди всех моделей нелюксового бренда Шкода 49% процентов продаж в 2019 году пришлось на полноприводные экземпляры. P.s. 5008 не предусматривает 4х4.

[@MrMovielikeme]

Ничего не сказанопро дизель пежо, то что реально это неубиваемый двигатель, он спокойно бегает по полляма. Машины с такими дизелями никто и не думает скручивать пробеги, тк и 200 ткм это для него даже не середина ресурса. И про шумоизоляцию в пежо тоже не сказали, она лучшая в классе, и про то какого качества материалы. Кореец отличный по дизайну, мне зашел, но даже, несмотря на наличие полного привода, я бы выбрал пыжика.

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Французские дизеля самые надежные в мире, это факт. Если вовремя обслуживать автомобиль, то будет только радовать Пыж своего владельца. По поводу дизайна, тут конечно же на вкус и цвет, как по мне француз выглядит по интереснее. Полный привод в городе и не нужен, а 5008 и на переднем приводе показывает себя великолепно. Грип контроль помогает в этом.

[@dzidzialis]

Жаль, что не включили режим песок на пежо. Он бы там потянул немног лучше и не было бы такого преимущества у тушкана.

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

Да смысл вообще их в сугроб загонять и сравнивать и так же понятно, что полный привод проедет, но с режимом песок согласен, пыжик бы себя чувствовал уверенней, мне он и с переднем очень нравится))))

[@telar4491]

По качеству исполнения, управляемости и вниманию к деталям Peugeot 5008 на голову выше. Не всем нужен полный привод.

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Не поспорить, сам подумываю взять себе 5008. Для семьи отличным решением будет, места в салоне предостаточно и всем пассажирам комфортно будет. По качеству сборки и материалов Пыж однозначно будет лучше корейца.

[@МихаилОскольский]

Был опыт владения Пежо, очень достойная машинка, но на вторичке не продашь! У Туссона, лучший дизель в классе! А смотреть или выбирать буду из Тигуана, Кодиака, Мазда СХ5, Рав4. Александр, спасибо! Как всегда всё, в точку! Машины для любителей... Хотя любителей чего?

[@МихаилОскольский]

@@Mupy-Mup всем! По мощности, по надёжности, по доступности. У коллеги Туссон с этим движком, 230 тысяч пробег и без проблем! У Ситроена нет полного привода! В целом Туссону дизельному нет альтернативы! Ваговские дизеля на 150 л.с., французы без полного привода, у японцев вообще нет дизельных версий в России!

[@МихаилОскольский]

@@Mupy-Mup на вкус и цвет, все фломастеры разные! У каждого своя правда...

[@МихаилОскольский]

@@Mupy-Mup да, но нормальный полноприводный дизельный кроссовер, кроме корейцев никто не может предложить. И ещё, считаю машину с пробегом 200 т.км. надо продавать и покупать новую.

[@МихаилОскольский]

@@Mupy-Mup хороший выбор, мне тоже нравится!

[@МихаилОскольский]

@@Mupy-Mup многих дсг пугает! Игорь вообще, после своего гольфа с огромным недоверием смотрит на данную трансмиссию!

[@niazgalimov221]

Как всегда прекрасный информативный тест-драйв! Практически никогда не снимаете машины, которые мне интересны, но каждый раз смотрю с удовольствием и на одном дыхании. Спасибо, Александр!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо.) А что вам интересно?)

[@АндрейКлепиков-д4ш]

@@alexandr_tychinin да тут все просто: гранта против логана=)

[@alexandr_tychinin]

@@АндрейКлепиков-д4ш так был же такой тест))

[@АндрейКлепиков-д4ш]

@@alexandr_tychinin ну тогда Дастер на 1.6 и Крету на 1.6 и оба на ПП и на механике - чей круче . Сравнить динамику , расход, проходимость, имитации и тп итд. На ютубе нет такого пока, а людям интересен криндж и многие просят именно 1.6.

[@Вождь-и5у]

*пежо 5008 жрёт на 4 литра соляры меньше, так что его тоже будут брать и дизельные движки у францов самые лучшие*

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

В точку, дизеля у французов одни самых надежных двигателей в мире с ними проблем вообще нет!

[@ВадимТихомиров-з1й]

В городе 4,1 на трассе 3,6? Или технические характеристики врут?

[@Loading-s8t]

​​@@ВадимТихомиров-з1йпиZDят... Умножай на 2

[@olegs1998]

автообзорщик от Бога! ) тест по снегу вообще эпик )))

[@alexandr_tychinin]

что не так?

[@azunay7473]

@@alexandr_tychinin допустим на Пежо намеренно будто останавливается и пытается стартанут . На Тускане так не делает , сразу едет преодолевать барьер и когда инерция заканчивается тоже останавливается . А так нафига этот полный привод то нужен по факту , я ниразу не видел чтобы парковались на заснеженном месте , выбирают очищенные …. И таких смелых тоже не видел, чтобы вот так без надобности заезжать в сугроб .

[@alexandr_tychinin]

@@azunay7473 намеренно я не останавливался. Останавливалась машина, потому что дальше не ехала. А ваше замечание про очищенные дворы просто издевательское. Выгляните в окно. Даже в Москве сейчас большие проблемы, что уж говорить про область.

[@alexandr_tychinin]

Да и зачем вообще спорить с очевидным? Полный привод удобнее зимой, вот и все.)

[@azunay7473]

@@alexandr_tychinin я видел каши на парковке , обычно там застревают низкие машины как Камри , у кого клиренс есть они проезжают такие участки . Платит за полный привод , это высокий расход топлива и регулярное обслуживание полного привода и затраты на него такое себе. Уже многие написали, что для Москвы и подобных регионов по климату полный привод на пару раз в год такое себе преимущества, моно привод на ура справляется (слова владельцев полноприводных машин), для любителей стартанут на светофоре первым на снежной каше самый раз зайдёт тушкан

[@zhan192192]

На Пежо подъехал к снегу ,упёрся и давай газовать. На тусане с ходу берёт🙉. Пежо на своём переднем приводе хорошо гребёт ,в отличии от других паркетников переднеприводных. Да и по расходу разница 3-4 литра это очень ощутимо.

[@АндрейИванов-ш9ь6й]

Проходимость такой тяжёлой и дниннобазной машины в глубоком снегу близка нулю и это очевидно, что ведущий боялся ходом пробивать колею, ещё метр и назад бы он не выехал. Это на видео машина за секунду вытаскивается из сугроба, в реальной жизни это длится намного дольше.

[@zhan192192]

@@АндрейИванов-ш9ь6й я не понимаю как можно сравнивать проходимость переднего привода и полного в снегу! Опять же повторюсь,Пежо едет в снегу лучше чем asx и ix 35 переднеприводные. Я понимаю если бы сравнивали проходимость 2 переднеприводных машин,но сравнивать передний и полный ,это нонценс.

[@ШихкасумШихахмедов-о9с]

Как всегда у Александра хорошие,грамотные обзоры!! Сделайте пожалуйста сравнение Гелика и БМВ X7

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) Что-то как-то Гелик и Х7 немного из разных классов)) это мягко говоря)

[@ШихкасумШихахмедов-о9с]

@@alexandr_tychinin Не могу не согласиться,но хотя бы поставить 7 с Мерседес GLS

[@МаксимСтерліков]

Я думаю по размерам 3008 больше бы подошел. По поводу снега: режим песок лучше.

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Соглашусь насчет 3008, а насчет режима. То можно включить режим "снег" и Пыж будет ехать бодрее, сам владею 3008 Пежо. Никогда не было проблем зимой и до дачи доехать могу, и со двора не чищеного выехать без проблем.

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

не глядя пежо на голову выше во всем

[@АндрейКлепиков-д4ш]

только пару десятков деталюшек забыли привентить на свое авто, а так да, норм точила!😁

[@zamanv]

@@АндрейКлепиков-д4шкакие именно? 6литровый турбодизель, лебедку, третий ведущий мост и экскаваторный ковш? Именно этого не хватает городскому минивэну?

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Отличный обзор. Как всегда. Спасибо. Француз очень понравился. Жаль конечно без ПП.. Чисто городской паркетник..

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Для города это отличный вариант, расход небольшой у Пежо. Комфорта и надежности хватает, полный привод в городе точно не нужен. У француза есть система грип контроль, которая будет не такой уж и бесполезной при вождении, по плохим участкам дороги.

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Полный привод на муфте это говнище, которое легко ушатать.

[@КириллМорозов-в8б]

@@АлександрВарганов-е7ъ ага, еще частенько любит перегреваться, и толку от него никакого)

[@Whitebeard79outOfRus]

У них ведь есть ПП, на электре, но они его в РФ не возят, жаль, там ничего сложного нет

[@АлександрВарганов-е7ъ]

@@Whitebeard79outOfRus он только на 3008 это раз, и стоит гибрид от 50 тысяч баксов два.

[@СергейТерещенко-ы3с]

Спасибо за обзор. Когда будет новый Кашкай ?

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) Как только приедет в РФ)

[@ВасильПалыч-ч3г]

однозначно Пежо!

[@КириллМорозов-в8б]

Вот тут согласен, я бы тут тоже пежо выбрал, только мне больше 3008 нравится, но 5008 тоже ничего, для большой семьи в самый раз!

[@RomaRomanMoscow]

Одназначно Хёндэ Туссан, его плюсы: 4 wd, существенно быстрей, больше подогревов (подогрев лобового для меня лично важен), больше электронных систем (хотябы система самостоятельной парковки и выезда с брелка), возможность подключения к камером авто из любой точки мира, чтобы посмотреть что с запаркованным авто, больше открывается люк. Из минусов Туссана чуть больше наценка дилеров, чем на Пежо( в Москве дизельный Туссан в топе с допами стоит 3.5-3.9) Из плюсов Пежо: меньше допов дилера (с допами в Москве он стоит 3.5-3.6), 7 мест. Из минусов Пежо: нет 4wd, нет обогрева лобового, заметно слабей едет, меньше люк. Дизайн это вещь субъективная, кому, что нравится больше, поэтому его обсуждать нет смысла

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за подробный комментарий!)

[@RomaRomanMoscow]

@@alexandr_tychinin я вообще новый Спортейдж жду))) Там дизеля не будет... но и 2.5 для меня хватит)))

[@Roman_1911_gr]

А как к камерам подключиться?) У меня как раз дизельный визионер, любопытно протестить

[@RomaRomanMoscow]

@@Roman_1911_gr через их приложение Когда авто запарковано, можно сделать снимок с камер и посмотреть, что вокруг авто происходит

[@RomaRomanMoscow]

@@Roman_1911_gr это 100% в бензиновом и дизельном Визинере есть, мне в салоне показывали

[@алекссамоса-я2т]

Отличный обзор! Лайк!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@bundesburger1107]

Tucson 2021 mit Dieselantrieb ist super. In Deutschland kann man das Auto mit 136 PS kaufen.

[@kirillk3697]

Автор, вы поясните, зачем на тормоз перед сугробом на 5008 жмете)))

[@diamondcrazy3969]

Он странный ) на 17:50 приговаривает "мы просто просто едем". Как только Тусан сьезжает с укатанной Пежо колеи он тоже встаёт и закапывается ))

[@dmsamarsky]

Если ты ценишь управляемость, комфорт и качество то надо брать 5008.

[@ВеликийУравнитель-й7ц]

Благодаря Вам я услышал о существовании такого конкурента у корейца!

[@alexandr_tychinin]

)))

[@НиколайПетрович-т9ы]

Фух! А то я уже хотел совсем расстроиться насчёт тусана, а тут хорошие новости - дизель есть дизель!

[@РустамХузин-э6ы]

Спасибо, сделайте пожалуйста как нибудь обзор нового Фольцвагена Caddy.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. Постараемся.

[@СергейТерещенко-ы3с]

Вопрос к autospot. Почему на вашем сайте не представлена марка FAW, и когда сделаете обзор на FAW Bestune T77 ?

[@thhfsesfuuytff1251]

Молодцы ребята

[@loi620]

Французы много клиентов теряют. Нужно срочно полн привод внедрять.

[@ВячеславИсаев-ш8ч]

С их ценами продаж Пежо не будет

[@pravdannss9575]

Основной рынок ЕС, северная африка но не РФ

[@AndresK-nw2dc]

Нет, не много. Полноприводные версии выбирает меньшинство. Большинство покупает передний привод, если модель предоставляет выбор. И на это есть несколько причин.

[@СергейМатигин]

Почему же? Продажи не плохие у французов, 5008 в разы лучше будет корейца. Как по комфорту, так и по качеству материалов. С надежностью все хорошо у Пыжа. Полный привод в городе точно не нужен, только денег на обслуживание будет больше уходить.

[@michaelf.2129]

Французам ничего не надо. В Европе у них продажи прут. Россия- рынок чисто для галочки.

[@atomic79100]

Дороги надо чистить, а не к машине придираться..тёмный лес..БТР в руки, и вперёд

[@VAG407]

Этой зимой я выбираю Туссан

[@crimean4448]

Странно почему не тестировали вариант дизеля на Пежо на 180сил

[@alexandr_tychinin]

А он есть в РФ?)

[@ВиталийПтишинский]

"Возможно режим "снег" может дать какой-то приход"))

[@АлексейСуханов-ф9ц]

Если только приход трактора :))

[@Damir.82]

Пежо интересная машинка, но отсутствие полного привода и запаски...

[@ПрофессорПреображенский-у2е]

Запаска это прям беда,беда... 😁

[@Damir.82]

@@ПрофессорПреображенский-у2е если выезжаешь на трассу, то прям даа, отсутствие запаски бедаааа

[@ПрофессорПреображенский-у2е]

@@Damir.82 Докатка в чехле и ремкомплект с хорошим насосом решат проблему выезда куда угодно 👍😁🤝

[@Damir.82]

@@ПрофессорПреображенский-у2е берешь за 3 ляма машину, потом подбираешь под неё запаску, потом всё это дело возишь в багажнике? Как по мне, так себе затея. Ездил на газу, валяющаяся запаска в багажнике постоянно напрягала.

[@ПрофессорПреображенский-у2е]

@@Damir.82 Ну, у каждого есть выбор, поэтому каждому своё ☝️.

[@МихаилЧеренков-л4с]

Конечно, Tucson. И спасибо, Александр, за очередной интересный обзор-сравнение!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@michaelf.2129]

Как владелец 5008 скажу, что если нужен нормальный большой семейный авто, то из нормальных кроссоверов может только Кодьяк и Аутлендер будут сравнимы с 5008 по месту в салоне. Тушкан этот должен быть короче чем 5008 по длине (точно они идентичны по длине?), багажник намного меньше. Для ног на 2 ряду места меньше у Тушкана (точно говорю), 3 ряда нет. Вообщем, Тушкан для маленькой семьи пойдет. А мне нужно частенько 6-ых возить с вещами , причем взрослого сажать между 2 креслами на изофиксах (знаете хоть одну машину новую кроме Палисада где так можно сделать?). И вот тут как раз Тушкан вообще ни о чем. Поэтому сравнивать эти 2 машины нельзя, тем более даже как опции нет полного привода у 5008-го. Это семиместный большой семейный кросс-вэн. Зачем его в снежное поле загонять, зная что он исключительно переднеприводный - мне непонятно. Тушкан - среднеразмерный кроссовер с полным приводом (главное помните о муфте, выжимая из нее все на бездорожье). Каждому свое.

[@tofikabdrahman1601]

ролик однозначно качественный

[@Pavjis]

По мне, так дизельный туссан - топ среди кроссоверов в эту цену для спокойного водителя. Дизайн, лично мне, оч нравится

[@podmoskovnyy]

Конечно пежо

[@СергейФирсенков-ъ9м]

Добавьте в обзор тест систем безопасности

[@СергейТитов-н3м]

Хороший👍 обзор!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо))

[@Octavia816]

У нас в семье туссан и Peugeot 5008. После хёндая садишься в Пежо и просто как на другую планету попал. Шумка лучше, управляемость лучше, дизайн вообще бомба,для семьи идеален. Туссан просто поповозвка деревянная. Ни эмоций,ни практичности. Однозначно Peugeot в этой паре выигрывает!

[@ИгорьИванов-й3в5х]

Кто знает, почему на дизельной версии 5008 нет Вебасто, а у TRAVELLER с таким же дизельным двигателем она идет с завода?

[@blood-ali]

Спасибо за обзор, выбрал мазду cx-5 2.5

[@uumhabarov]

И это правильный ответ. Приветствую коллегу.)

[@olegshved3182]

Чего обновленный Кодьяк? А 3008 (три тысячи восемь) уже не выпускают? ЕМНИП, у французов был дизель на 180 кобыл и 400 номов. Не дали на тест?

[@alexandr_tychinin]

По цене и размерам конкурент Тусану - это именно 5008. А у 3008 в рф нет дизеля на 180 л.с.

[@Evgen2024youtube]

Не объясняй отсталым .

[@boass78a]

Спасибо. Не нашел на канале, были ли обзоры на rx300?

[@alexandr_tychinin]

Не было. Постараемся сделать)

[@CZStyr]

5008 в максималке с заглушками вместо туманок? Ну и один из важных козырей забыли, у 5008 сзади три isofix, что для некоторых покупателей может быть решающим фактором, т.к. в данном классе других кроссоверов с тремя isofix на рынке нет.

[@kirillk3697]

В рестайле нет туманок

[@КириллМорозов-в8б]

Тут полностью согласен, 3 isofix, это вообще супер, для большой семьи это прям облегчение и правильно вы подметили, в этом класс нет кроссоверов с такой функцией!

[@romans6520]

По дизайну и салону однозначно 5008. 👍У тусана передок не удачный, как ёлка новогодняя. Нелепо выглядит, не привлекает.

[@СергейМатигин]

Соглашусь, в живую 5008 смотрится еще лучше. Особенно в рестайленговой версии, он стал выглядеть агрессивнее. Французы всегда были молодцы в плане дизайна своих авто, не просто так же они выигрывали в номинации "Дизайн года автомобиля"

[@romans6520]

@@СергейМатигин Пежо хорошие машины делает, а что касается дизайна, так 👍. Отец на 308 двенадцать лет ездит и проблем ни каких. Единственный минус почти всех французов-это неликвид на вторичном рынке в России.

[@ПашаЛысенко-п2ъ]

@@romans6520 С ликвидностью все отлично у французов, тут уже только от владельца все зависит, если он за своей машиной следил и обслуживал вовремя, то и проблем никаких не будет при продаже. Сам езжу на Пыжах уже не первый год, только радуют французы меня.

[@saneoccib3535]

Что по проблемам, у обеих машин?

[@MrRaendin]

Однозначно Пежо, даже никаких сомнений. Большая часть минусов в видео просто не соответствует действительности -- прогрев, сидения, климат, да много всего. Скорее всего просто следствие поверхностного знакомства с автомобилем.

[@alexandr_tychinin]

Как раз все соответствует. Машина прогревается крайне долго. А что с сиденьями не так?

[@MrRaendin]

@@alexandr_tychinin с прогревом вообще нет никаких проблем, через пару минут после запуска двигателя из дефлекторов уже дует горячий воздух, плюс на заднюю часть салона своя регулировка, пассажиры ни разу не жаловались что холодно. Очень быстро прогревается всё. По сидениям я именно с туссаном не сравнивал, это другого класса авто и 5008-му не конкурент, я сравнивал с Санта Фе, это как раз прямой конкурент, вот у санты сидения хуже. Ну и честные три места на втором ряду кроют двухместный диван туссана как говорится "как бык овцу". А! Ещё про место на заднем ряду. Я сам ростом 184, за мной почти всегда едет человек ростом 185 и у него совершенно никаких проблем со свободным местом. То есть и тут в видео придирка не соответствовала действительности.

[@alexandr_tychinin]

@@MrRaendin спасибо за развернутый комментарий. Но насчет прогрева все-таки позволю с вами не согласиться. Во всяком случае, Тусан прогревается значительно быстрее и сама печка теплее.

[@MrRaendin]

@@alexandr_tychinin тут я не могу спорить, так как информацией для сравнения не владею. Машина покупалась в начале сентября, поэтому все тестдрайвы были в августе. На пежо вторая зима. Мыслей типа "хорошо бы быстрее прогревался салон" ни разу не было.

[@alexandr_tychinin]

@@MrRaendin ок. Кстати, а почему именно Пежо?) Если не секрет.

[@Nftmdf]

У корейцев только дизель и остался среди надёжных моторов. Но это уже космические цены.

[@HSwp.]

Я бы тоже выбрал Hyundai , он мне внешне более нравится , полный привод как никак , да и у корейцев классно что очень большая гарантия после покупки нового автомобиля

[@alexshoneya]

За 4 мульта выбрал бы? Только в комментариях разве что

[@алексейиванов-ь7т1ц]

Протестируйте Мурано!!!!?????

[@alexandr_tychinin]

Учтем ваше пожелание)

[@АлександрСмышляев-я6ь]

Думаю не имеет смысла т. К он уже "устарел" по внутрянке. Новый Пафик, было бы интереснее.

[@ДимаГордеев-ц6и]

На мой взгляд Тусан это лидер среди почти всех кроссоверов, в соотношении надёжности и практичность, идеальная связка двигателя и комфорта для города и трассы... 👍Ребята молодцы за видос!)

[@ЕвгенийВолодин-х5ъ]

Пыж будет ничуть не хуже, а даже лучше будет. Дизеля на французах показывают себя отлично, автомат Айсин стоит японский, который давно себя зарекомендовал. Кузов оцинкованный идет у француза не известно, что будет с корейцем лет через 5.

[@prometejv3254]

308 новый надо, а не эти ящики приподнятые

[@misteranderson6058]

В Рашке их нет

[@Markus_Shepard]

Тюксону сделали до неприличия уродливую морду.

[@СергейКлимчук-о6п]

Новая крета тихо посмеялась в сторонке

[@vladimirvladimir9758]

Александр спасибо

[@ИвановАлександр-л7т]

Квадратный руль красиво. Но, в реале к нему надо привыкать. По началу очень не удобно, когда крутить в узком пространстве. Перехват руля очень не удобно. .

[@Георгий-ж7з9ъ]

2.59 - показалось, или у нового пыжика фары сильно потеют?? ((

[@paren_is_derevni]

Можно пожалуйста видео когда нибудь про крузак 200?

[@НикитаКуковинец-ю4с]

А почему все поголовно журналисты уверены что всё автомобили поддерживают систему ланч контроль??!)) . Мне казалось что это не так. БМВ, мерс ,ваг в их коробках зашита такая возможность, но тусан или что то такое) сомневаюсь

[@pzvezdov]

А как будет в - 20 этот туссан заводиться и как долго прогреваться? Вообще прогреется ли?

[@alexandr_tychinin]

Прогревается, на удивление, быстро. Гораздо быстрее, чем Пежо. И снимали мы в достаточно сильные морозы.

[@reshad711]

не плохо было бы посмотрет тест драйв тусан гибрид ...

[@nival3383]

По французским нормам дорожный просвет-расстояние от дорожного полотна до нижней кромки передней двери.

[@AgipTm]

это проблемы французов

[@ИванБогданов-ч6п]

Такой туссан стоит по рцц 3,1 млн )

[@d1mmmk]

с допами 4.1 млн =)

[@ИванБогданов-ч6п]

@@d1mmmk я в шоуруме взял по рцц

[@user-heyray]

В предыдущем Туссане стояли веерные форсунки стеклоомывателя,обновили до струйных что ли?

[@alexandr_tychinin]

Видимо так, да

[@ВикторПетров-ц1е]

Эта зима показала , полный привод нужен.

[@alexandr_tychinin]

Да)

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Езжу на Пежо и никаких бед не знаю. И на переднем приводе француз отлично себя показывает, тут все зависит от водителя. Многие и на полном приводе могут застрять, плюс у Пежо есть грип контроль, который хорошо подстраивает автомобиль под ситуацию.

[@Жизнь_Визуализатора]

Тесты как всегда хороши, но машины не радуют) Битва кнопочек и крутилок, никакой технической гонки, бричка без эмоций (это я не в Ваш адрес)...=)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. Пишите пожелания по автомобилям)

[@Жизнь_Визуализатора]

@@alexandr_tychinin да мои пожелания наверное будут не актуальны для Ваших зрителей=) Я любитель старых авто, имею Аурис 2007 г.в. и Бмв е60 2008 года, новые не хочу рассматривать к приобретению. Я люблю комфорт, крепкую отделку интерьера, отсутствие лишних шумов в салоне, у моих знакомых почти у всех свежие машины, но качество сборки и т.д не радует (Элантра, Крета, Камри новая, Октавия А7). В моих старушках до сих пор нет ни одного сверчка, в мороз лишь самую малость когда не прогретая... На Элантре проезжая полицейский - весь салон дребезжит, хотя тачка свежая, Октавия скрипит... Конечно прикольно то, что все новомодное, но нет, я динозавр, а уж за такие-то деньги...)

[@АндрейКлепиков-д4ш]

@@Жизнь_Визуализатора да не ты динозавр, а время такое. Были бы деньги с избытком - менял бы авто как перчатки.

[@alexandr_tychinin]

@@Жизнь_Визуализатора ясно. Спасибо за развернутый ответ)

[@Жизнь_Визуализатора]

@@АндрейКлепиков-д4ш да приобрести что-то новое особых проблем нет, просто другие приоритеты + отдавать большие деньги за красивую упаковку с набором крутилок красивых не очень то и хотелось бы=) Возможно и придет время менять авто, но это будет однозначно Volvo, они марку держат)

[@tornstrings8599]

Как раз на этой неделе смотрел Туссан дизельный! Отдавали за 2 990 000... Но это была комплектация не Visioner точно!

[@januarymorozof2957]

Александр, спасибо за обзор. Мой выбор Тусан. Вы не рассматривали возможность проведения сравнительных тестов текущей и прошлой модели авто со схожими моторами? Для понимания насколько стала лучше машина со сменой поколения, думаю подписчикам были бы интересны такие сравнения.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. Ну, мы думали об этом, но во-первых, очень не просто найти машину предыдущего поколения в адекватном состоянии и при этом заполучить ее для съемки, а во-вторых, пока, к счастью, все-таки хватает новинок. Если с ними будет совсем беда - вернемся к этой идее.

[@januarymorozof2957]

@@alexandr_tychinin , спасибо Вам за ответ. Причина моего интереса очень проста, я являюсь владельцем Тусан Tl 2019 года с дизельным двигателем и интересно было бы узнать об улучшении авто по технике со сменой поколения. В частности с Тусаном интересен обзор полного привода прошлого и текущего поколения, стало лучше или осталось так же? По Дизелю согласен с Вами Корейский мотор больше любит солярку, чем Европейские моторы того же объема.

[@вадимписарев-е2ш]

10 лет ездил на Киа и теперь пересел на дизельный Пежо с таким же двухлитровым движком . и могу сказать что дизельные французы на голову выше любого корейца ..Хотя корейцы надежны как ак 47