Ancien vélo VS nouveau vélo sur Zwift : Y'a t-il une différence ?

Vélo vintage VS nouveau vélo : Y a-t-il une différence quand on roule sur Zwift ?
Max et Alexys ont testé un ancien et un nouveau vélo pour voir si il y a une réel différence quand on roule sur Zwift.
en association avec ‪@Zwift‬
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[@gcnenfrancais]

Que pensez-vous de notre vélo Vitus ? 👇

[@patricevilleret8557]

J'ai le même en 992. Très bon vélo utilisé par l'équipe de Andreï Schmill à son époque.

[@sylvestre7777]

il est super beau.

[@alexgalitier1322]

Magnifique moi il me fait rêver... Je suis amateur de vélo vintage il me fait penser à mon Alan vélo italien alu collé visé...

[@catalan92]

bjr a l epoque ty etais fiers de rouler avec lol

[@alexgalitier1322]

@@catalan92 toujours ce velo a un super rendement et très recherché des collections

[@denisboissiere3282]

Excellente vidéo, maintenant il n'y a plus qu'à faire le test dehors sur 5 km. Il serait intéressant de voir ce que cela donne en soufflerie comparaison des deux machines!

[@nelioScrat]

Instant nostalgie 🥺. Je vais passer pour un vieux, mais j'ai eu la chance de rouler sur un VITUS 979 rouge dans ma jeunesse, presque exactement comme celui d'Alexys ! Rouge anodisé, en taille 54 (c'est gravé sur le tube de direction). Juste le serrage de la tige de selle un peu différent (par "pointeau"). Je l'ai revendu vers 2000, sans mesurer la bêtise que je faisais alors. Il a depuis pris beaucoup de valeur, il est dorénavant recherché comme vélo vintage de collection pour les exemplaires les mieux conservés. J'ai adoré ce vélo, si beau, si léger, mais aussi si "mou". Bon j'étais encore cadet et pas très puissant, cette "mollesse" m'allait bien. Je grimpais comme un cabri avec, ce n'est plus du tout le cas aujourd'hui 🥵! Sean Kelly a souvent levé les bras sur ce cadre 💪dans les années 80. Je dirais que c'est dommage de risquer de décoller les tubes et raccords manchonnés à la colle époxy (maladie de vieillesse bien connue) sur un home-trainer, choisissez plutôt un vieux vélo moins "collector".

[@alexgalitier1322]

Salut oui ta raison je pense que sur home traîner ce cadre pourrais s abîmer car c est collé.. C est pour sa que j utilise mon gitane vuelta acier au lieu du Alan que je bichonne pour la balade .

[@rictard1]

J'ai un vélo Rocky Mountain en alu acheté en 2005 monté ultegra d'un poids de 8.6kg payé 2500$ Canadien à l'époque, je suis allé voir les nouveaux vélo j'en ai vu un à mon goùt full carbone au prix de 3500$ mais à ma surprise il était monté Tiagra et affichait un poids de 9.1kg. Si je veux avoir un vélo plus léger et au moins aussi bien équipé (ultegra) je devrai déboursé plus de 5000$, je vais donc garder mon vieux...

[@Clem_lyon]

Très drôle comme vidéo Voir Maxime qui pioche quand Alexys semble frais c'est dingue

[@yanngregoire7084]

C'est exactement ce que je me disais en voyant la vidéo 😂😂

[@henrigaligne4891]

Bravo a tous les 2 pour l'originalité de ce test ! Ce beau vitus 979 est plus proche des 40 ans que des 30 ans. Il y a eu 2 generations de cadre : celui sur la video et le 2ieme avec un serrage par pointeau de la tige de selle. La 2ème generation est arrivé en 1986. Donc le modèle utilise est une fabrication d'entre 1979 et 1985. Reste à savoir si tout est d'orignine ? Bravo envore a tous les 2 !

[@gcnenfrancais]

Un bon connaisseur de Vitus :)

[@littlevo9]

J’étais assez critique sur vos premières vidéos mais ça commence vraiment à être bien ! Continuez !

[@gcnenfrancais]

Merci de belles vidéos sont à venir :)

[@rictard1]

Très beau Vitus, j'ai un vieux Learco Guerra sur Colombus encore plus vieux et encore très solide.

[@accorleon]

Super ! Très beau le vitus, c'était des cadres emmanchés collés ... Alexys, tu aurais été plus à l'aise avec les vraies chaussures à cales TA de l'époque. Moi j'en ai trouvé une paire pour rouler avec mes vintage.

[@joseph-mdelestre1066]

Excellent la vidéo 👌 continuez comme ca c'est top... Max a quand le biking man !? Tu est pas sur le Brésil 😢 du coup le X !?? Tu as dit dans un podcast que tu en faisais un 😉🥳

[@KalonMr]

Gcn en anglais avait fait une comparaison entre un pinarello permettant de gagner 40w, selon la légende, et le bianchi de Pantani en 98 : et malheureusement, le trmps chronométré sur la bosse est meilleur avec le pinarello... de 1 seconde 🤣🤣🤣

[@patrickmerpillat6842]

On peut apprécier les exploits physiques des coureurs des années passées avec moins de modernité et d'options technologiques mais avec certainement plus de détermination

[@alexgalitier1322]

Salut super vidéo j adore l essaie j utilise pareil un velo vintage un gitane vuelta en shimano 600 il fait super bien le taff.. J arrive a mettre 700 watts par contre le hic j ai pas de pédale auto et je trouve un manque de braquet 52x14 sinon sa marche autant bien ...le vitus est sublime collé visé comme le Alan un bijoux j adore

[@alexandreboyenval3140]

C’est beau un Vuelta. Et les tubes Vitus sont ultra légers. Plus léger que le Colombus SL/SLX des beaux italiens de la même époque! (Et le Shimano 600 fonctionne parfaitement)

[@MrMCVMB]

Salut, Niveau adaptabilité sur un home-trainer ça donne quoi ? Largeur des haubans plus étroite, roue libre 6v, maillons de la chaîne plus larges. J’ai un peugeot PSV10L avec lequel je roule tous les jours dont des 200km ou des cols comme le Galibier. Et j’aimerais bien l’utiliser en home-trainer l’hiver. Ça peut passer ? Merci 🙂

[@alexgalitier1322]

@@MrMCVMB salut oui bien-sûr après moi j utilise un home traîner connecté à rouleau vortex smart tout se monte dessus il faut mettre un pneu spécial home traîner épais pour l usure... Moi j utilise sa marche très bien et mon vieux vélo fait bien le travail apart que j ai les vitesses au cadre et 7 v seulement et des braquet un peu réduit 52x14

[@alexgalitier1322]

@@alexandreboyenval3140 oui le shimano 600 arrabesque très beau groupe et il marche super bien avec 7 vitesses seulement j ai également un Alan en campa mais l alu collé j évite pour le home traîner l acier sa bouge pas ...

[@MrMCVMB]

@@alexgalitier1322 d’accord merci. Je cherchais une réponse pour être compatible avec les home-trainers Wahoo

[@sylvestre7777]

sur mon home trainer j ai installe un vélo aluminium équipé en campa xenon pour 140 euros, et comme ça je préserve mon look carbone. ça permet aussi de laisser un vélo a poste.

[@alexgalitier1322]

J ai fait pareil que toi avec un gitane vuelta des années 80 en 7 v 😂

[@davidrabiller2039]

Vous avez mis quoi comme cassette pour vôtre vieux velo? Je suppose que d'origine c'est un 5 pignons?

[@sylvainsullivan4206]

Bonjour, je me demandais également ce que vous avez mis comme cassette, car il me semble que les homes trainer acceptent uniquement des 10 11 ou 12 pignons, non ? Avez-vous utilisé un adaptateur ?

[@MrMCVMB]

Je suis 🙂

[@thibautcapelli3987]

On croit en toi Max !

[@ridebike3831]

Moi j’ai monté le vélo avec lequel je rouler en cadet il y’a plus de 20 ans sur un giant cadex, selle récente, et relevé la roue avant pour le dos 😎

[@ma8r]

Finalement c'est surtout une question de confort et d'ergonomie, mais qq soit le vélo un champion reste un champion ☺️.... Je n'aurais pas cru sans la démonstration. Oui reste plus maintenant qu'à essayer sur route ! Super, très intéressant 👍🏼

[@gcnenfrancais]

Oui plus qu'à essayer sur route :)

[@clavelvincent5179]

vitus vintage exceptionnel !! après le pilote fait la diff !!!

[@Secretworld1994]

Pareil, je me demande aussi comment ils parvenaient à faire des TDF avec ce genre de vélos, bon ils avaient pas le choix mais en regardant les différences d'aujourd'hui t'as l'impression qu'il fallait être surhumain haha, pas de cales, pas les mêmes vitesses et développements, le guidon avec ses cocottes,... et pourtant ils faisaient des chronos incroyables je trouve. Comme quoi avoir le dernier vélo n'est que du marketing mais ne fait pas les chronos même si on rêve tous d'avoir le vélo de notre/nos coureurs préférés :)

[@gcnenfrancais]

Oui la différence entre les vélos d'avant et maintenant est assez impressionnante !

[@sbvn5349]

Tellement moi, je roule swift en kickr aussi avec un peugeot vittus 🤣 obligé de regarder la vidéo

[@Peachboobs]

Une tuerie ce Vitus 🦾

[@paulgschwind8140]

Faudrait faire ça sur route, ça serait mieux

[@alexgalitier1322]

Je pense que certains pourrais être surpris des anciens vélo par le rendement.... bernard hinault faisais des courses à 45 de moyenne avec un cadre acier....

[@marie-lisecarrere8455]

Effectivement un.vieux velos peut faire l'affaire on ni panse pas forcément ❤😮

[@duracell6354]

surtout qu'il a pris vraiment l'extrême la

[@stephanebroc8747]

Top vidéo, il fallait un bonne paire de gants pour tenir 😅

[@stevegobert3716]

Il y a 30 ans les pedale time look et vitesses au cocotte existait déjà

[@elviraarcangelo5364]

Normal les mollets et les cuisses de Alex sont plus 💪 donc plus de puissance...✌️

[@gcnenfrancais]

ça envoie les watts 💪

[@pierrefendre]

Sur le home trainer ,je mets mon VAE 😂

[@gcnenfrancais]

😂

[@jokindarrieumerlou7505]

Comment ont-ils pu monter le cadre vitus sur le zwift hub ? Les anciens cadres sont incompatibles non ?

[@catalan92]

par contre pas sur que le carbon apprecie les contraitnes laterales du ht

[@arthurgerfault8108]

Faudrait que vous essayer la même chose mais sur la route pour voir l’effet aérodynamique,poids…

[@gcnenfrancais]

Exactement, sans doute dans une prochaine vidéo.

[@Arkyyve]

Mon vieux mbk mirage pro prends sa retraite sur mon home trainer aussi, pas besoin de plus.

[@MrMCVMB]

Et t’as fait comment pour l’adapter niveau roue libre, largeur des haubans et largeur des maillons de la chaîne ? Ça passe ? Sur quel model de home-trainer ?

[@Arkyyve]

Un ancien modèle de chez élite un turbo muin

[@Arkyyve]

Deux entretoises, car corps de cassette en 11 vitesses avec une cassette 7 vitesses sur le velo

[@MrMCVMB]

@@Arkyyve merci

[@mathieulaisne3236]

Comme quoi c'est pas le velo qui fait le pilote😁

[@pedromarinela]

Les vieux vélos fonctionnent très bien certes, mais sur les nouveaux le confort est incomparable............Pour votre test je pense que la différence de taille entre vous deux entre en ligne de compte.....

[@KalonMr]

Confort incomparable, tout est relatif, Le Cycle du mois d'octobre essaie le dernier Look 795 des COFIDIS sur lequel j'ai vu bcp se pignoler sur internet, et le verdict fait état d'un vélo d'une rigidité extrême. Pour le confort, on repassera, et les pneus en 30mm n'y changent rien, contrairement à une autre légende. Pour un confort de 1er plan, un Acier, même ancien, ira très bien, bien que ce soit assez lourd. Et encore, j'ai roulé en Decathlon Cobra 740 de 1997, le blanc : pesé à 9.8kg, avec roues Mavic cx30 très lourdes, et transmission entre du basique claris et de l'ancien ultegra. Autant dire qu'avec une mise à jour de l'équipement, on arrive sans peine au poids de 8.5/9kg des fameux carbone permettant, selon encore une légende, de gagner 40w dans les cols 😂 un pinarello F5 fait 8.7kg pour 5000e 🤣🤣

[@alexandreboyenval3140]

Vu que j’ai revendu mes deux vélos modernes en carbone pour ne plus rouler que sur les vélos acier (83, 85 et 91 pour les dates…), je confirme, le confort est incomparable. 😊

[@patricevilleret8557]

Je garde donc mon vous 992 sur home trainer😂

[@silevin1965]

Sympa ce test mais se serait encore mieux sur la route ....

[@gcnenfrancais]

Oui sans doute dans une prochaine vidéo :)

[@nathan.d42]

Mais il avait la selle très basse aussi le vitus

[@MD-wk9yp]

Avec les vitesses virtuelles sur Zwift encore mieux avec un vieux cadre.

[@perrinemw8172]

J'ai 13ans, j'habite en Alsace au pied du petit ballon. Et j'aimerais faire autre choses que des cols mais je suis seul et mes parents ne veulent pas que j'aille loin. Comment je pourrais faire ???

[@gcnenfrancais]

Home trainer ? ahaha , tu peux sans doute trouver des copains avec qui rouler pour rassurer tes parents.

[@perrinemw8172]

Et j'aimerai savoir si vous connaissez la marque de vélo cayeux ?

[@Secretworld1994]

Pouez-vous dès que possible une vidéo sur la sois disante fusion entre Quick Step et Jumbo svp ? En tant que Belge ca me rend tristesse qu'une équipe aussi emblématique que Quick Step se "termine" depuis des années elle été l'une des plu grandes équipes du vélos, je pense à Musseuw, Virenque, Betteni, Bonnen, Gilbert, Alaphilippe et maintenant Remco (sans oublier les Cavendish, Chavanel, Kiatwoski, Lampert, Jakobsen,... et j'en passe) En tant que belge c'est triste. Certe ca n'a jamais été une équipe pour gagner un TDF en tout cas ils n'ont jamais été chercher des coureurs pour, mais surtout des classiques une armada avant l'arrivée des Jumbos surtout. La rumeur est entrain de se confirmer des les médias Bemges depuis hier même Patrick Lefevre (PL) essaye de démentir, ce qui est normale. Mais quel est votre point de vue ? J'ai vu que GCN avait consulté PL si vous pouviez en donner les infos par vidéo de vos "confrères" :). Je pense que c'est une mauvaise chose voir deux grandes équipes collaborer, c'est mauvais pour le cyclisme je trouve et quid des entraineurs, DS, mécanos, soigneurs, diététiciens,... et coureurs, beaucoup vont etre sans emplois et les coureurs trouver un des équipes en suffisance, on parle d'une 50-60 coureurs! Et quid de la marque de vélo garder Cervélo ou SP? (mon coeur balance chez SP) Et ne surtout pas oublier les U23 ET féminines! Et parlant cash, certains coureurs ne pourront collaborer ensemble, pauvre Recmco, c'est lui qui va sauter pour retomber chez Ineos (?) et avoir une équipe pour lui, tout ce que je lui mérite remporter un TDF, des coureurs pour l'aider, et un salaire en conséquence, envers PL qui ne peux le faire, c'est pas avec Lunda que tu gagnes le TDF, il t'enfaut 4 de Landa et PL ne mettra pas son argent, attention Quick step est détenu à 70% par Bakala aussi. Remco impossible de cohabiter avec Wout pour les classiques ni avec Jonas et des fois Primoz, donc c'est lui qui va malheureusement sauter, vos avis ? Désolé du long msg, j'essaye de réunir un peu ce qui me désole et que GCN "monde" à contacter PL. PL, va se retrouver dans un fauteuil de "superviseur du conseil d'administration" et ne devra plus allonger les billets, comme il se plaint tout le temps avec ca, notamment pauvre Julian. Perso, il fait son radin, même si les sponsors y sont pour beaucoup. Le but de cette fusion est de concurrencer UAE et Ineos, mais Jumbo en a pas besoin suffit de voir les resultats, et si c'est pour voir Remco partir, c'est un aveu de faiblesse de Quick step pour être performant. On attend vos avis Max et Alex, sujet "brulant" et vous seriez le premier vrai média vélo à en parler, "dépéchez-vous", je pense à vous, car vous êtes à mon sens la meilleure chaine YT de vélo. Si vous pouvez reprendre un peu l'ensemble des soucis que je souligne à cette fusion, merci :)

[@gcnenfrancais]

merci pour ton message, oui on pense en parler très bientôt quand on aura des informations plus précises !