KAWASAKI Z650 (2025): MEGLIO LEI DELLA MT-07? 🧐 - Test Ride ITA

Oggi proviamo la Kawasaki Z650 (2023), la naked bilanciata e perfetta per qualsiasi utilizzo.
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Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)
#Kawasaki #Z650 #TestRide

[@simonicus6468]

Ciao Andrea potresti realizzare un video su cosa controllare quando si compra una moto usata per non ricevere eventuali fregature

[@fabiozodiak]

Gran bel video !!! Da neo possessore di questa moto, concordo pienamente con quanto asserito in questa recensione. Trovo la mia Kawa 650 my 2023, una moto tutto fare, ottima per la città e per l'extraurbano. Quando si sale in sella, restituisce un senso di sicurezza e in autostrada si comporta benissimo; a velocità di codice, non ci si stanca affatto anche se si percorrono tanti chilometri e si sta in sella parecchie ore. Credo che dal punto di vista dell'aerodinamica sia proprio una naked ben riuscita e con il cupolino leggermente maggiorato originale sopporto benissimo il carico del vento sulle spalle. Questa moto mi sta regalando bellissime sensazioni e in questo periodo, raggiungere i posti di mare qui da me in Sicilia è qualcosa di veramente appagante.

[@el__domi_]

@@fabiozodiak sono molto indeciso tra mt 07 e z650 di estetica non c'è che dire la z è avanti però vorrei una recensione da voi possessori della 650..prima domanda: il motore è veramente così "addormentato" rispetto alla rivale?. Seconda domanda il manubrio è scomodono essendo molto piegato come dicono?

[@fabiozodiak]

@@el__domi_ Non so che uso dovresti farne e che prestazioni cerchi dalla moto, ma dal mio punto di vista posso dire che il motore spinge e riprende molto bene. Fra il misto stretto penso se la cavi meglio MT07, ma sulle strade a lunga percorrenza e/o autostrade per me la mia Z supera le altre in termini di comfort ed anche il passeggero sta comodo. I 130 Km autostradali si tengono senza problemi e senza troppo soffrire il vento. Per la mia statura 172 cm, trovo la posizione di guida molto azzeccata, manubrio e blocchetti comodissimi. Personalmente trovo la mia Z una moto “amichevole”. Per l’uso che io ne faccio, la ricomprerei senza ombra di dubbio e stavolta la considererei come prima scelta rispetto ad altre dello stesso segmento. Comunque, ti consiglio di provare questa e le altre moto che ti piacciono prima di un possibile acquisto. Saluti

[@el__domi_]

@@fabiozodiak farò test drive di entrambe grazie mille

[@fabiozodiak]

@@el__domi_ Di nulla! Appena le avrai provate entrambe, fammi sapere quali sono le tue impressioni

[@N4than93]

@@el__domi_ sei riuscito a provarle? Sono curioso anch'io di sapere come vanno

[@ramas7121]

Bel test con la piccola Kawasaki. Mi piacerebbe vedere una tua prova/comparativa con la più classica Suzuki Sv650 e la più moderna MT07. Rapporto qualità prezzo degno di nota per le giapponesine entry level... 👍

[@marcon5175]

Gran bella prova Andrea! :) Da quando mi sono avvicinato nel 2011 (perlomeno da esterno) al mondo delle moto ho sempre avuto in testa la Kawa Er6F come prima moto ideale. Negli anni ho perso l'interesse perchè a mio avviso Kawasaki segue dei progetti ormai un po' datati, sia come design sia a livello progettuale (per quanto sicuramente ancora validi e funzionali). Tralasciando i paragoni con moto come la Trident 660, sono davvero curioso di vederti in sella a qualche CFMoto, che secondo me unendo design italiano, motore KTM e componenti di rilievo darà tantissimo filo da torcere alle concorrenti. La "cinesata" intesa come argomentazione a fini dispregiativi si applica sempre meno alle moto che di cinese hanno solo la provenienza. Non resta che attendere le tue sensazioni per un quadro ancora più completo... e se puoi, parla anche della rete di assistenza CFMoto, perchè per molti (me incluso) resta un incognita, al di là delle esperienze buone o cattive che uno possa sentire in giro.

[@cristianricci6126]

Volendo essere oggettivi la Cf nk800 è la proposta entry level di più qualità tra le altre proposte giapponesi, la mt 07, forcelle della Chicco, manubrio che smazza ad alte velocità, plastichè che scricchiolano e sottili, la Hornet sembra la cinesata, la suzuki stessa cosa della Horent, come qualità costruttiva si salva Triumph che è la migliore come qualità percepita

[@federicomarchesi5114]

Ho la versione del 2020, prima moto in assoluto. Divertente, perfetta per iniziare. Unico difetto come viene detto nel video ... è bassa, se come me superate i 185 cm non ve la consiglio. In più di una occasione al ritorno da un giro domenicale mi sono ritrovato dolorante a causa della posizione di guida molto raccolta e la poca abitabilità in sella a causa della mia altezza.

[@damiano__8687]

Io sono alto 2 metri... Non me la potrò mai fare una moto del genere secondo voi? Stavo pensando a farmi proprio la 650🥲

[@animatronix5676]

@@damiano__8687 per persone della tua statura sono meglio le moto crossover, molto più alte da terra. Le naked in generale sono adatte più persone di statura minuta. Altrimenti potresti provare le carenate in generale quelle di cilindrata 1000 sono tutte abbastanza alte.

[@theback987]

Grazie Andrea Ti correggo solo perché probabilmente quando hai registrato il video non c'era ancora offerta per questo mese. 300 euro in meno, prezzo chiavi in mano, quindi teoricamente è compresa la messa in strada, e valutazione di 600 euro in più sull'usato. Quindi siamo vicini o sotto i 7000 euro. Brava Kawasaki per il TC, meno per sti steli tradizionali che con si possono proprio vedere, secondo me nel 2023. Manca come hai detto il Qs e purtroppo tutte consentono di metterlo o di serie o a pagamento. Resta comunque una ottima moto. Forse, ed ancora una volta hai ragione, una mappa motore Rain sarebbe stata un giusto completamento.

[@AndreaCervoneRider]

Grazie per il completissimo commento Flavio!

[@orazioscilio]

Gli steli tradizionali vanno benissimo per il 90% dei rider che ci sono in giro la sottile differenza con una rovesciata se non si è in pista e non si sfrutta per bene la moto, nessuno sente la differenza, per strada è solo MODA però ok convinti voi con le rovesciate 😅 intanto conosco tante moto con le rovesciate di qualità pessima che alcune tradizionali sono addirittura superiori.

[@orazioscilio]

Comunque il quick shifter lo si può mettere per i fatti propri, forse si deve abilitare dalla centralina e non so se si perde la garanzia, ma se lo posso fare io col mio cbr 600 rr del 2003 😅

[@metalrebellium854]

Appena comprata per mia moglie (modello dark 2025), una moto PERFETTA x principianti, neofiti o anche semplicemente per chi vuole andare tranquillo. La fasatura a 180 gradi si sente e le conferisce un borbottio particolare, diverso dalle altre naked che conosciamo. Se ami il fascino stradale ma vuoi andar tranquillo senza correre, è la moto perfetta (salvo tu non sia più alto di 1.75)

[@Desmopitt]

Divertente e comoda la z650 🤩 ho avuto il modello 2017 per 4 anni e ci ho fatto 30.000 km ! Ora da 3 settimane sono passato alla MT-09 2023 ..anche grazie ai tuoi video 👍

[@AndreaCervoneRider]

Grazie a te!

[@user-yp4rt8he1e]

Io nel 2006 come prima moto presi la nonna della zetina. La famose er6F. Il motore è sempre quello(ovviamente aggiornato), ammortizzatore posteriore inclinato e messo decentrato. Ero stra felice. Mi sono divertito. Ora dopo 19 anni sono alla quarta moto. Devo dire che guardando i video non so più cosa scegliere. Quella ha quello, quell’altra ha più elettronica. Una volta andavi la provavi e se ti piaceva la prendevi. Alla fine la moto perfetta non esiste.

[@81TheDoc]

L' ER6F era una moto bellissima,poco apprezzata rispetto alla sorella ER6N, sport touring entrylevel come quella non ne fanno più 😢

[@ilpianoa]

Complimenti per come hai trattato la spiegazione e le caratteristiche della moto, mi piacerebbe però che si parlasse un poco degli optional che si possono eventualmente avere per affrontare il viaggio, tipo bauletti posteriori, molto comodi quando si fanno belle vacanze o eventuali borse laterali. Grazie! 🙂

[@AndreaCervoneRider]

Ciao e grazie. Gli optional sono tanti e di vario tipo. Sul sito Kawasaki trovi tutto 😬

[@sergiotani1928]

@@AndreaCervoneRider non ha il cambio automatico e neppure ,per quello che può contare ma a volte servono,le maniglie passeggero

[@melinathedog]

Tra la versione del 2017 e questa del 2023, a parte il display diverso e il traction control, che differenze ci sono?

[@AndreaCervoneRider]

Nessuna in sostanza

[@vincentsprc77]

Quello che frega è il prezzo della Hornet...comunque la mia prima moto "vera" fu la primissima 636, ancora a carburatori...poi 3 Yamaha, ma rimango nel cuore sempre un po' kawaliere 😉

[@lucktvita6752]

Ciao Andrea,anche io mi sono avvicinato da poco al mondo delle moto,volevo comprare proprio questa Kawasaki,solo un mio amico mi ha detto con la chiave puoi mettere in moto le altre Kawasaki z650 e Z900 ho visto anche alcuni video su KZbin ed è vero,qualcuno che ne sa in più? Grazie mille per aver letto.

[@matteomauriello1266]

ciao andrea, ottima recensione, ho un dubbio: vorrei proprio chr la zetina sia la mia prima vera moto dopo un 125, ma sono alto 1.83 e ti vorrei chiedere che ne pensi; sarebbe meglio comprare le sella rialzata?

[@AndreaCervoneRider]

Secondo me puoi tranquillamente tenerla così!

[@matteomauriello1266]

@@AndreaCervoneRider grazie della tua opinione ;)

[@claudio_sampietro]

Avuto il modello 2020 fino a marzo poi sono passato a rs660, moto che faceva il 22/23 a litro anche in montagna dove sono io, con le dunlop di serie non mi piaceva la stabilità, cambiate e messe le pirelli rosso corsa 2 e cambió dal giorno alla notte moto attaccata alla strada, me ne ha fatte togliere di soddisfazioni !

[@davidedellamora8824]

Sono abbastanza interessato a questa moto, se sono alto 1.90 ci sto dentro o risulta scomoda?

[@N4than93]

Sei riuscito a sapere se può andare bene? Io sono 185 grazie

[@gmbmedia28]

I own this 2023 model and so far loving this bike Kawasaki 🔥🏍

[@gamesworld-105]

Adesso sta in sconto a 6.700 conviene ancora acquistarla come prima moto? Inoltre sono alto solamente 171 cm non so se riesco a toccare bene..

[@AndreaCervoneRider]

Certamente!

[@gamesworld-105]

@@AndreaCervoneRider perfetto grazie mille per la riposta

[@albertodanioni6504]

Essendo per lo più una moto di passaggio non so quanto possa valere la pena di spendere il prezzo pieno del nuovo. Un usato di pochi anni offre praticamente le medesime caratteristiche tecniche del modello 2023 risparmiando sull’acquisto di una moto che tanto poi secondo me rivenderesti dopo un paio di anni.

[@sergiotani1928]

Io dopo 3 mesi

[@EmyLeea]

@@sergiotani1928 addirittura?!

[@sergiotani1928]

@@EmyLeea si ,tre mesi , volevo andare sulla Honda cb650 r ma mi dissero che non si trovavano più,poi per caso sono capitato alla Triumph con un mio amico. Mi hanno fatto provare la Tridente,altra roba rispetto alla kava,tutto un' altro comportamento e mi è piaciuta. Mi hanno fatto un' offerta ottima per la kawa e con 2000€ mi sono portato a casa la Triumph con marcia elettronica e altri optional.

[@SaShaaDxC0]

ciao, volevo chiedere questa moto come funziona sotto la pioggia, crea problemi oppure no? grazie mille

[@AndreaCervoneRider]

Certo 😅

[@fabiobressan]

Sotto la pioggia funziona come sotto il sole

[@nenno1396]

Ciao non ho capito come da titolo se è meglio della Mt07

[@robyzr7421]

meglio questa, la sua gemella old style (preferisco a livello estetico) o la eterna SV 650 ( via di mezzo a livello di linee) col suo stupendo motore ? Penso ad un downgrade dalla mia Tracer 900 ad una più piccola, adatta molto alle gite e alla città (all'inizio pensavo a Triumph Street twin) Consiglio x Andrea : se vai veloce non inquadrare il tachimetro ... ; ) non si sa mai

[@giovannivacca1970]

Ciao Andrea, eri alla foresta di Mercadante?

[@AndreaCervoneRider]

Ciao Giovanni, si ci vado spesso 🙂

[@SalvatoriusMyspace]

io ho la versione del 2018 che ho acquistato nuova e non mi pento tutt oggi. Peccato solo per le gomme di fabbrica e la prima catena che dovevano essere di qualita' la piu' bassa che esista sul mercato. chissa' se per l ultima versione e' ancora cosi'. Per il resto un'ottima e pure bella moto.

[@edoardoremondini7729]

per gente alta 190 cm la consigli? adoro le naked ma ho paura di essere troppo alto...

[@AndreaCervoneRider]

Vai sereno!

[@N4than93]

Sei riuscito a prenderla? Interessa anche a me che sono 185

[@edoardoremondini7729]

@@N4than93 sono andato su un altra tipologia di moto. Alla fine ho preso una Voge valico 525

[@N4than93]

@@edoardoremondini7729 molto bella la Valico! Grazie per la risposta

[@alessandromuto3281]

Sarebbe la mia prima moto dopo il 125 che dite consigliate ?

[@AndreaCervoneRider]

Vai sereno!

[@federicopavoni8789]

Porteresti una comparazione tra mt-09 e z900?

[@AndreaCervoneRider]

Ci si potrebbe pensare!

[@anxietydisorders5917]

ma il tcs non si può disinserire?

[@AndreaCervoneRider]

Si

[@Ernesto_083]

Con circa 1000 euro in più non conviene la trident 660?

[@jorgeberchessi1297]

Penso proprio di sì

[@AndreaCervoneRider]

Di mille in mille si arriva alla Streetfighter 😅 a parte gli scherzi, secondo questo ragionamento allora meglio 2000€ in più e prendere la 09

[@jorgeberchessi1297]

@@AndreaCervoneRider 2000 son già un altra cosa per me. E poi cmq ci vogliono 700 in più no 1000 . A me piace più la Kawa come estetica ma là Triumph660 é molto meglio

[@andreaborasi]

Io ho la trident e non la cambierei per questa,mai...certo per la 09 si 😅

[@marcoscajola6856]

@@jorgeberchessi1297D’accordo 👍🏼

[@vincenzomassa9567]

Come prima moto al posto della mt 07, può essere consigliata?

[@AndreaCervoneRider]

Certo

[@jorgeberchessi1297]

La mt almeno può montare il qs

[@sergiobruschetti9261]

Peccato per l’assenza dei steli rovesciati essendo un 650 poteva starci

[@michelemarrone4484]

Premetto che sono possessore di una 07 e che quindi sono di parte. Nel video alludi al fatto che la ciclistica della 07 funziona nale, ma sinceramente non mi trovo per niente d'accordo... Se mi dici che le forcelle sono un po' troppo morbide ci sto, che spendendo di meno la Kawasaki ha una dotazione più completa a livello di elettronica anche, ma sono quasi certo che se su un passo di montagna io con la mia 07 incontrassi una z650 giudata da un motociclista medio gli farei ciao ciao con la manina, non per meriti miei, ma perche 6 cv con 3Nm in più e 7kg in più a mio parere si sentono eccome...

[@AndreaCervoneRider]

I 6cv in più contano zero. La 07 è stata la mia prima moto, quindi la conosco benissimo. Come ciclistica la kawasaki è superiore, come motore meglio 07. Ma quei 6cv in più non lasciano indietro nessuno, a partita di abilità, perché vengono compensati dalla ciclistica.

[@danilospada1566]

Bho io ho provato questa,mt07 e Cb 500f e questa la vedo molto più vicina al 500 che al mt07 come prestazioni..con questo penso sia una moto che se pur per neofiti possa stancare molto in fretta.

[@M4t1e0]

Buonasera Andrea! E per chi può avere una statura elevata, come la mia 193cm, può essere discretamente comoda? Grazie

[@AndreaCervoneRider]

Ciao, penso ci staresti strettino…

[@M4t1e0]

@@AndreaCervoneRider ti ringrazio per il consiglio. Starei meglio sul versys, essendo più grande! Buona serata

[@ron5404]

Ma perché in certi momenti si censura lo schermo?🧐

[@AndreaCervoneRider]

Perché ogni tanto gli effetti vanno usati 👀

[@sigsauer8386]

Quella interessante è la ZX 4 RR .

[@alessandrojeremy1711]

La consigliate come prima moto?

[@AndreaCervoneRider]

Assolutamente si :)

[@paffo0822]

Avojate Anche la cb500f non è male

[@massimop900]

Non si fa riferimento allo sfasamento delle manovelle ma ritengo di 180° ..

[@JagoTFC]

A me convince molto. Non posso più vedere moto con gli scarichi enormi che coprono la ruota dietro.

[@sergiotani1928]

L ho comprata in marzo e ora aspetto la Trident che dopo averla provata ,è di un'altra categoria

[@aless9965]

È?

[@sergiotani1928]

@@aless9965 È o e ?

[@EPIKDEKI]

Sono indeciso se prendere il trident anche io, pregi su quella moto? 👍

[@sergiotani1928]

@@EPIKDEKI ottimo telaio, guida comoda, gira in curva bene,stabile. Quello che non aveva la z650 ,o comunque non in quei termini. E ne ho avute fi moto...

[@michemiche6927]

La trident scalda un botto,questa no

[@raffaeletammeo5368]

Bella ed equilibrata

[@MarcoZhero]

Moto sottovalutatissima

[@Jacundasinistra]

Bella , cattiva e aggressiva. Però quando viene messa in moto… casca tutto , un po’ come un leone con il miagolio di un gatto

[@BrasilSPnewS]

Linda Moto. ❤

[@walteragnelli8636]

Ho messo la sella rialzata di 3 cm, non mi stanco, più comoda, le ginocchia non si stancano. 😊

[@riccardorisato4894]

quanto sei alto? perchè sto pensando anche io di metterla... essendo 1.85

[@walteragnelli8636]

@@riccardorisato4894 1.72 comunque mettila mi trovo veramente bene in sella. Poi posso dirti che con qualche modifica come marmitta arrow, specchietti, potata targa, frecce e leve migliorata anche di peso. La mia e del 2018. Color titanio bellissima. Il motore spinge bene affidabile. CIAO

[@alexgabriel1069]

'Promo sm' 😑

[@AndreaCervoneRider]

Eh?

[@fedelei.1767]

Stilisticamente è rimasta a 6/7anni fa....

[@simocun4728]

infatti il restyling è stato fatto nel 2020🤡

[@edalogalvani6721]

fra le 2 la migliore è la suzuki sv 650.

[@AndreaCervoneRider]

Non direi :)

[@carlova8]

Neanche paragonabile ad un Trident..

[@gianlucasandri]

Paragoni che non servono nulla

[@AndreaCervoneRider]

Infatti è solo nel titolo. Vai oltre.

[@destroiedworld8739]

A me la cosa che fa incazzare non solo di kawasaki ma un pò di tutte le case produttrici di moto sono ste cazzo di sospensioni e impianti frenanti degli anni 80-90. Che gli ci vuole a mettere forcelle a steli rovesciati pinze freno e pompa radiali nel 2023?????? Io proprio non capisco..... Vendiamo tecnologie vecchie di 30 anni facendovi credere che il prezzo è buono perchè magari non eccessivamente alto.... é come il negozio di computer che ti vuole rifilare il pc da gaming a 1000 euro con hardware di 5-6 anni prima....

[@AndreaCervoneRider]

Sono moto pensate anche per non costare un’infinità… proprio per essere accessibili.

[@destroiedworld8739]

@@AndreaCervoneRider Si ma forse non hai capito il mio messaggio. Nel 2023 dovrebbe essere uno standard quello che ti ho detto con lo stesso prezzo. Su tante moto paghiamo la monnezza in poche parole. Poi vedo la cf moto 800 nk 2023 pompa e pinze radiali e forcella rovesciata. Pompa regolabile j.juan sotto marca brembo, e anche le sospensioni regolabili allo stesso prezzo di questa sottospecie di moto. Tipo piccolo consiglio potevano tranquillamente risparmiare sul TC che su una moto del genere lo reputo abbastanza inutile e mettere quello che ti ho elencato, ma comunque non ha proprio paragone con la cf moto sto triciclo e pure macigno, pesa ben 14 chili in più della cf moto 800 che ha pure 150 cm cubici in più di motore e quasi 30 cavalli in più. Beh che dire Kawasaki è proprio avanti insomma, nel fottere l'utente medio ecco dove è avanti. Questa per me è una moto per neofiti e basta che non sanno ciò che stanno pagando e non hanno bisogno di grandi potenze.

[@jorgeberchessi1297]

Si avrà tutto quello che vuoi CF Moto ma purtroppo per la gente in promedio rimane una cinesata! e anche se montasse le stesse cose di una panigale v4 e la vendessero a 7000 k lo stesso la maggioranza della gente sceglierebbe una giappo come questa kawa! E poi i cinesi non é che ti “regalano” la moto perfetta allo stesso prezzo, ci sarà qualche grande pecca

[@destroiedworld8739]

@@jorgeberchessi1297 Giappo dove? Giappo che? Oramai fanno tutto i cinesi amico mio sveglia. Non c'è paragone, sta giappo come la chiami tu è un bidone e costa 8000 euro, soldi buttati nel cesso a più non posso. Ah e dimenticavo la CF moto ha anche l'ammortizzatore di sterzo preinstallato. E giusto per informarti CF moto monta motori KTM.

[@Xgialippo]

Ormai le "cinesi" hanno poco da invidiare. Ad esempio cfmoto ha già una storia con i quad, e come qualità costruttiva a poco da invidiare (yamaha ad esempio non sono tutta questa ricercatezza di passaggi cavi). Sicuramente gli manca un po' di storia ed assistenza più presente e diretta. Queste giapponesi invece sono rimaste tali e quali da quando sono uscite, se non in aggiunte di prezzo inutili (led, tft, connetivitá), quando dovevano invece spendere di più sulla ciclistica, che non permette un minimo di regolazioni. Io ho una 07 del 2018, motore fantastico, ma finisce lì. Con la forcella non ci posso fare niente e me la rendono "non definitiva", l ammortizzatore almeno ha qualche regolazione, ma non è tutto sto granche. Non si evolvono... Honda ad esempio la sua serie cb500 si è un minimo evoluta con l aggiunta del doppio disco, ha tirato fuori la hornet (che non mi piace per niente, ma è un altro discorso). Non capisco la scelta di Yamaha e kawasaki di azzopare le naked, quando ad esempio la tracer ha almeno la regolazione del precarico e delle estensione sulla forcella già da tempo rispetto all mt...