Revisione mozzo a puleggia Piaggio Ciao chiusura

[@davidenegrisolo-m4x]

Sei sempre il N 1, spieghi piccole malizie ,come usare pasta e guarnizioni assieme,io arrivo dal motocross e infatti usavo solo la guarnizione e il mozzo rimontato perdeva sempre un po'......grazie e BRAVO

[@AndreaVespista]

Grazie a te, le moto da cross tanta roba

[@rufusgarage]

Andrea Sto revisionando un mozzo a puleggia e prima di chiuderlo ho voluto guardare il tuo video. Per me sei il Maestro

[@AndreaVespista]

Grazie mille mi fa molto piacere

[@andreusdelporto1984]

Ciao Andrea, complimenti per l'onestà! un altro avrebbe tagliato la scena👍👍

[@lupeorso255]

CHIARO SEMPLICE PROFESSIONALE MOLTO BRAVO GRAZIE.

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@giovannamariaterracino4735]

Bravo Andrea complimenti per le tue spiegazioni

[@papertekpersonalbusinesspr8250]

Senza i tuoi tutorial non sarei riuscito a rimontare il mio ciclomotore 👏🏻👏🏻numero uno

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@evinrude94]

Grazie 1000 per il video......molto utile.

[@AndreaVespista]

Grazie a te

[@EdoGiga]

Purtroppo è un difetto che gli arroganti non possiedono: l' umiltà di ammettere gli errori! dovresti andarne fiero, sei una brava persona.. ✌

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@EdoGiga]

@@AndreaVespista 😉

[@francescozaza9952]

Si sente che sei una persona onesta nel tuo lavoro

[@AndreaVespista]

Grazie

[@HEAVENGLAMOUR]

Awesome work friends

[@armandochiaramonte]

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[@pietrobonetti7730]

Andrea sei troppo onesto. Bravo sei un grande😊

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@marconapoli3129]

Non ti preoccupare grazie mille marco da Napoli Andrea Vespista grazie mille marco da Napoli

[@AndreaVespista]

Non so di cosa ma io non mi preoccupo

[@marconapoli3129]

Li video che lo ai meseso do po la rondella bassa e ai risolto il problema bravo Andrea Vespista grazie

[@beeplayer]

Sembra nuovo !! BEL lavoro

[@alessandrovattolo592]

Grazie 👍

[@AndreaVespista]

Grazie a te

[@Hanatakai703]

Sei un grande

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@pieromusciagna5300]

Il migliore

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@xelann1]

Complimenti per il video, anzi per i video. Posso chiederti come si chiama la pasta rossa x guarnizioni? Grazie ancora complimenti per la tua bravura

[@AndreaVespista]

Ciao grazie mille Motorsil D

[@francescozaza9952]

Complimenti x i tuoi filmati

[@AndreaVespista]

Grazie

[@73thealex]

ciao volevo chiederti una cosa ! se non ricordo male nel mio mozzo risulta esserci un altro rasamento di preciso fra albero primario e gabbia a rulli quella sul carterino piccolo ti risulta ? grazie

[@AndreaVespista]

Ciao sull'albero ruota ci sono tre rasamenti uno sotto e uno sopra la molla e uno sopra la ruota dentata prima del coperchio

[@joseoberaigner9815]

Ciao, mi si è rotta l'aletta che fa tornare i dietro la modalità bici, dove posso acquistarne una nuova?

[@AndreaVespista]

Ciao trovare quei pezzi è quasi impossibile, trovi il mozzo intero

[@nunzioventurella7616]

Ciao Andrea posso cambiare alberino e far diventare un mozzo a puleggia a variatore? Grazie in anticipo

[@AndreaVespista]

Ciao guarda questo: kzbin.info/www/bejne/gXbXq4Sjp9Oriac

[@simoneborio4168]

Buona sera Andrea, complimenti per i tuoi video. Volevo chiederti come aprire la scatola ingranaggi. Non trovo nessun punto dove fare leva. Come posso fare? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao batti sull'albero dove si avvita il rocchetto con un martello in gomma, l'unica resistenza è la guarnizione appiccicata, ovviamente dopo aver svitato le 4 viti M6 con la chiave da 10 kzbin.info/www/bejne/ioe1aZd6e6-la9ksi=-GInS299GlIGdG-f

[@simoneborio4168]

Perfetto ,ho fatto tutto, lavato tutti i pezzi in lavapezzi, come nuovo! Vado avanti a rimantare tutto, mi permetto di disturbarti ancora se sarò in difficoltà. Per ora ti ringrazio

[@simoneborio4168]

Buona sera Andrea, ti chiedo ancora una cortesia, ho smontato quasi tutto il Ciao, ora mi sono titrovaro con una molletta che era usata come seeger ed è a forma do omega, ma non ricordo più dove andava montata. Puoi darmi una mano? Grazie

[@AndreaVespista]

@@simoneborio4168 ciao è il seeger esterno che metti sul perno ganascia posteriore per fermarla dove ruota

[@AndreaVespista]

Vero è come omega come il simbolo di Ohm e altro, quanti esercizi quando andavo a scuola da perito metalmeccanico

[@zeroch2610]

Ciao che differenza c'è tra l'albero routa a trasmissione a puleggia e quello a variatore

[@AndreaVespista]

Ciao a puleggia hai un rapporto lungo 6,26 giri e la cinghia lavora sempre nella stessa posizione, per esempio è come avere un auto sempre con la quinta marcia quindi con poca forza in salita e da fermo ma buona velocità, invece a variatore di velocità la cinghia ma mano cbr si accelera sale davanti e scende dietro e viceversa quando si decelera in modo da avere sempre un rapporto di trasmissione utile in base alle esigenze come appunto la possibilità di usare più marce in un auto e il mozzo a variatore ha un rapporto più corto, quelli originali vanno da 10 circa a 13 giri Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella

[@zeroch2610]

@@AndreaVespista ciao si sono già scritto ma l'unica cosa che vorrei sapere io se io prendo l'albero routa tolto da un mozzo a puleggia e la metto su quello a variatore mi cambia qualcosa perché ho un mozzo da chiudere ma mi manca l'albero routa e voglio prenderlo dal mozzo a puleggia ma voglio sapere se cambia qualcosa o sono uguali

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/hWmmiop-lsqLi5Ysi=Aqw9FEImGChd2tA8

[@AndreaVespista]

Se sono a millerighe sono uguali

[@michelegalli2453]

ciao Andrea una domanda...ma il perno millerighe della ruota di un puleggia è uguale a quello a variatore?

[@AndreaVespista]

Ciao si certo

[@michelegalli2453]

grazie Andrea come sempre!!!!!

[@marcoercolani3490]

Grazie Andrea, video sempre professionali ed esaustivi. Volevo chiederti se cambiando gli ingranaggi con quelli malossi per rapporti a lungo, bisogna mettere sempre i rasamenti ? Perchè nella confezione pare non ci siano. Grazie.

[@AndreaVespista]

Ciao I malossi lunghi a denti dritti vanno senza perché già compresi nella costruzione dell'ingranaggio stesso

[@freccia1975]

Questo è del ciao px?

[@AndreaVespista]

Ciao a puleggia per modelli a puntine sono tutti uguali 6 giri a millerighe poi ci sono quelli vecchi a chiavetta

[@freccia1975]

@@AndreaVespista grazie

[@alessiomalavolta2010]

Domanda:si può smontare il tasto bicicletta? Avrà un OR anche lui?

[@AndreaVespista]

Si certo bisogna aprire in 2 il mozzo

[@alessiomalavolta2010]

@@AndreaVespista già fatto,sto cambiando tutti i cuscinetti e paraolio (grazie ai tuoi tutorial) e mi chiedevo come si può fare

[@AndreaVespista]

@@alessiomalavolta2010 per togliere la forcina devi togliere il pezzo di plastica nera e spingere da fuori a dentro

[@alessiomalavolta2010]

@@AndreaVespista Grazie mille,il tappino nero è solo ad incastro?

[@enrico3607]

Come faccio a capire se i cuscinetti si trovano in buono stato così cambio solo il paraolio e guarnizione?

[@AndreaVespista]

Ciao primo impatto visivo se non mancano rullini dentro, poi se girano o se sono grippati

[@enrico3607]

@@AndreaVespista sono completi e girano. Tieni conto che sono ancora quelli suoi originali. Li lascio comunque?

[@francescozaza9952]

Ciao volevo sapere ne smontare il mozzo a variatore del ciao dentro no cerano i 5 rasamenti piccoli e normale ti ringrazio sei molto preciso a spiegare

[@AndreaVespista]

Ciao se ci sono i denti elicoidali ci devono essere i 5 rasamenti piccoli invece con i denti dritti ce ne sono meno

[@francescozaza9952]

@@AndreaVespista no ci sono solo quelli grandi 1 a l'albero e i 3 a quello grande e basta lo gia montato che faccio lo smonto dinuovo e vedo gli ingranaggi se sono ecoidali o diritti. E se lascio tutto come o trovato succede qualcosa Comunque graziee un saluto da Bari 👍

[@AndreaVespista]

Francesco Zaza secondo me qualcuno li ha tolti perché chiudendo il coperchio e avvitando,gli ingranaggi non giravano e allora li ha tolti però si mangia l'alluminio del coperchio o della scatola sotto sempre che parliamo di quello a denti elicoidali. Invece se hai i denti dritti è diverso Ti giro dopo i link dei due tipi

[@AndreaVespista]

Francesco Zaza Modello denti dritti montaggio kzbin.info/www/bejne/sJzXmI2sad17bcU

[@AndreaVespista]

Francesco Zaza Modello denti elicoidali montaggio kzbin.info/www/bejne/rZzMdYaIitusrMU

[@francescomarcon7279]

ciao, io ho un mozzo posteriore. La scatola con gli ingranaggi è stata montata correttamente. Cambio modalità da pedali a motore e viceversa per tipo 5-10 volte per vedere se va correttamente. Dopo un po' che cambio che da pedali devo mettere a motore, l'ingranaggio gira a vuoto e il perno che dovrebbe alzarsi non si alza. ho provato a tirarlo fuori con mano e con pinza ma non ne vuole sapere di scattare e venire fuori. Praticamente da pedali non torna più a motore. Te sai cosa potrebbe essere?

[@AndreaVespista]

Bisogna smontare dentro

[@AndreaVespista]

La ruota dentata grande l'hai montata correttamente? Ha un lato di montaggio I rasamenti sono messi bene?

[@filippogeminiani8470]

Pasta rossa o pasta nera stessa cosa o hanno caratteristiche diverse?

[@AndreaVespista]

Ciao quella nera resiste a temperature motore più alte, in questo caso è indifferente usare una o l'altra

[@alessiofenaroli]

Ciao Andrea, volevo chiederti ma è normale che nel mozzo dove si avvita la puleggia per capirci, il filetto ha molto gioco e sprofonda quasi sotto al parapolvere? Grazie e saluti, Alessio.

[@AndreaVespista]

Ciao così tanto gioco no, ti conviene controllare che non hai l'astuccio a rulli sfondato

[@alessiofenaroli]

Ciao Andrea, ho aperto e ho visto che l astuccio Dell ingranaggio nn è sfondato, è posizionato male in quanto dovrebbe più in profondità nella sua sede invece è più alla esterno, ora l ho ribattuto di qualche mm e provo a vedere se è quello

[@AndreaVespista]

Si è quello che sfalsava l'altezza del piano di battuta secondo me

[@alessiofenaroli]

Oggi chiudo tutto con guarnizione e pasta rossa come fai tu perché il mozzo è un po' vecchio, ciao

[@andrearusso4624]

Lo bagnata con l’olio e richiuso bene ma perde di sotto sai cosa posso fare e poi anche per togliere la guarnizione vecchia mi sie strappata un pezzino di guarnizione vecchia è rimasta attacca al carter del mozzo sai ci fa qualcosa non vedrei che Grea spessore ed fa uscire l’olio forse non saprei la superficie del mozzo è pulita spero che puoi darmi qualche consiglio

[@AndreaVespista]

Ciao pasta sopra e sotto la guarnizione, se puoi comprala nuova costa pochi euro

[@andrearusso4624]

@ ho il mastice nero va bene Quello per chiudere il coperchio

[@cristianruzza4495]

Ciao Andrea, io ho un mozzo preso nuovo e completo l'anno scorso, quest'anno cambiando cinghia e polleggia noto che l'alberino della polleggia ha un piccolo gioco e quando mollo l'accelleratore la polleggia batte sul paraolio quindi mi si sta consumando.. cosa potrebbe essere secondo te?

[@AndreaVespista]

Ciao si vede che quando è stato revisionato hanno lasciato dietro qualcosa

[@imperoitalico428]

Ciao Andrea, complimenti per i tuoi video estremamente chiari e interessanti, devo dire che hai contribuito a trasmettermi la passione per i motorini piaggio. Ora sto ristrutturando il mio ciao px a puleggia, l'ho completamente smontato e revisionato. Per il mozzo posteriore ho notato che perdeva olio e così ho deciso di comprare il kit e revisionarlo; l'ho richiuso con la nuova guarnizione ma continuava a perdere olio, così ho comprato la pasta rossa e l'ho chiuso ma stavolta utilizzando solo la pasta rossa senza guarnizione... Il mozzo gira bene, mi consigli di riaprirlo e metterci anche la guarnizione? Grazie!

[@AndreaVespista]

Se non perde non smontarlo più

[@AndreaVespista]

Grazie mille per i complimenti

[@AndreaVespista]

Ciao

[@imperoitalico428]

@@AndreaVespista Ho visto una goccia ma penso venga dallo sfiato; a giorni lo rimonto e vedo come va. Grazie mille della risposta, i complimenti tutti meritati!!!

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@andrearusso4624]

Ciao in questi giorni ho revisionato il mio mozzo che era sporchissimo e ho finito di rimontarlo e tutto glio messo la guarnizione nuova e tutto i paraoli ma con la guarnizione nuova mi perde ora di sotto sai cosa posso fare grazie se mi puoi agliutare

[@AndreaVespista]

Ciao lo hai chiuso con pasta sopra e sotto la guarnizione come faccio io nel video?

[@andrearusso4624]

No solo guarnizione

[@andrearusso4624]

Bagnata con l’olio la guarnizione solo e richiuso

[@andrearusso4624]

Cosa mi consigli di fare ?

[@AndreaVespista]

@andrearusso4624 scusa ma allora il video non lo hai visto o comunque seguito se no non facevi l'errore

[@giorgiodeligia8714]

Ciao Andrea! complimenti nel video spiegato bene👍ti volevo chiedere....ma il manubrio del ciao si può regolare in altezza?e se si..come?ciao e grazie

[@AndreaVespista]

Ciao certo che si può devi svitare con la chiave da 10 per un cm circa batti con martello così sganci il dado conico dentro il manubrio poi lo tiri su io ti consiglio di sfilarlo tutto così vedi la reale lunghezza e poi lo metti che stia almeno 3 cm nel canotto poi avviti bene

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/q5eTfZypqLhlY6c

[@AndreaVespista]

kzbin.info/aero/PL7fjRM8gFzpBMrMnzGUaYTKNaI7t-Gh0n

[@giorgiodeligia8714]

Grazie mille ho appena visto il tuo video dove lo spieghi.....sei chiarissimo 👍👍ti ringrazio tanto e al prossimo consiglio Continua cosi

[@thesardinianescobar6558]

Andre ma nei mozzi a puleggia esitono con diversi giri come in quelli a variatore?

[@AndreaVespista]

Ciao che so io sono tutti 6 giri e qualcosa

[@Raja-ji3lw]

Ciao Andrea volevo chiederti se potevi fare un video dove smonti e rimonti il pulsante e la levetta del inserisci bicicletta togli bicicletta del ciao perché la mia è ruggine e bloccata e dovrei metterlo nuovo e magari anche per cambiare ganasce freno dietro grazie ciao 👋

[@AndreaVespista]

Ciao ganascia c'è mi pare

[@Raja-ji3lw]

Si si l’ho trovato quello delle ganasce visto

[@omarscomparin166]

Ciao Andrea ti chiedo un consiglio se puoi darmelo mio figlio ha montato su il ciao carburatore 13 13 del orto con scatola filtro aria pollini quella nera con tre fori pero quando accelera del tutto non va su di giri del tutto e come se gli mancasse un po di giri prima aveva su il 12 12 ma la cambiato perche perdeva dal lago del galleggiante avendo anche messo su cilindro e pistone nuovo di diametro 38.2 sempre 50 per risolvere cosa può fare ? Grazie per la disponibilita

[@AndreaVespista]

Ciao è il getto 66 in dotazione del 13 che è troppo grosso per cc 50 quindi montalo più piccolo tipo 56 e prova se necessario abbassare o alzare ancora

[@omarscomparin166]

@@AndreaVespista ok grazie mille provo e ti so dire grazie ancora

[@giorgiodeligia8714]

Ciao Andrea sto guardando il tuo video!ti devo chiedere come mai noni scatta l'aria del ciao quando accelero?lo devo fare tornare smuovendo la leva..puoi aiutarmi?ciao grazie

[@AndreaVespista]

Ciao 99 su cento non accelera tutto quindi o hai troppo gioco sul cavo gas e quindi devi svitare il registro quello che serve o hai il cavo troppo lungo almenoche sia stata montata l'aria male

[@giorgiodeligia8714]

@@AndreaVespista grazie mille Andrea!👍👍👍(sei velocissimo a rispondere 👍👍non è da tutti)👋👋👋

[@dannydebiase172]

Ciao Andrea volevo un consiglio, praticamente se io giro la puleggia c'è un sacco di gioco fino a quando inizia a girare la ruota. È normale?

[@AndreaVespista]

Un po di gioco è normale ma se è troppo sicuramente hai l'ingranaggio consumato quello grande dentro la scatola dove prende il moto l'albero della ruota, di solito si consuma quello prima dei denti degli ingranaggi

[@AndreaVespista]

Se vuoi verificare devi aprire la scatola kzbin.info/www/bejne/ioe1aZd6e6-la9k kzbin.info/www/bejne/foXJeYKraqyDqrc

[@dannydebiase172]

@@AndreaVespista Andre se vuoi provo a fare un video e lo metto su youtube. Verso oggi pomeriggio, se sei d'accordo, lo carico.

[@AndreaVespista]

Se no me lo mandi su messenger Andrea Vespista

[@francescomonopoli7555]

Vorrei avere un consiglio da chi ne sa di più di me, io ho usato la pasta per guarnizioni per chiudere il carter frizione di un garelli può creare problemi?, chiedo perché molti conoscenti mi dicono che non è un bel lavoro mettere questa pasta perché i residui finiscono anche all’interno del carter Grazie in anticipo per le risposte

[@AndreaVespista]

Ciao per motori 2 tempi non c'è problema. È sconsigliata per i 4 tempi

[@fac_9]

Ok, ma...Manca il Rasamento superiore della Ruota Dentata principale però 🤔 (Ah, ok...Alla fine te ne sei accorto 😅)

[@AndreaVespista]

🤣

[@maurograzia73]

Ciao spero che mi sono iscritto al tuo canale mi piace sei bravissimo Vorrei sapere se hai fatto un video dove cambi solo i paraoli della scatola di un ciao del 68 se e si me la puoi inviare la vorrei vedere o contattarti per dei consigli io non so neanche da dove iniziare con questo youtube ti invierei il mio numero pero" non so come contattarti grazie per il tempo dedicatomi e vai avanti così che sei bravissimo

[@AndreaVespista]

Ciao grazie dei complimenti Se vuoi contattami su messenger Andrea Vespista il numero di tel non lo do perché non lo uso per parlare

[@AndreaVespista]

kzbin.info/aero/PL7fjRM8gFzpBMrMnzGUaYTKNaI7t-Gh0n Qui è tutto piaggio tipo ciao e simili