Все просто. Эта поршневая спроектирована для мотора с ходом поршня 45-46мм, тогда и окна будут открываться и объем будет 90см2. Лайкаем, чтобы Андрюха заметил
@Maler-MalerАй бұрын
90см3
@toddi_tanks9 күн бұрын
@@Maler-Maler🤓
@shagov5 ай бұрын
Лара Крофт «Расточительница карбюраторов»
@maxken7775 ай бұрын
Андра Скрофт*
@V1kontes5 ай бұрын
🤣 почему то заржал на всю комнату 😂
@ВадимКосимов-ъ2и5 ай бұрын
Поршень до головки доходит значит выше степень сжатия,надо 100й бенз лить))Точно на луну улетишь))
@AlexeyMuhin225 ай бұрын
Чет кажется там сж близка к дизельной)
@tormozzzful5 ай бұрын
@@AlexeyMuhin22вряд ли, голова в комплекте ж шла, должна быть разжатой
@makibarashka5 ай бұрын
@@tormozzzful Вот только колено в комплекте не шло )
@Володьканаместности5 ай бұрын
Андрей, померить бы не мешало.
@taraspoliakov50085 ай бұрын
Ждём экстремальный запил 90сс до развала коленвала.)
@kororpit5 ай бұрын
Залайкайте
@Балдежочек5 ай бұрын
5:15 ничего там не притрется, после прихвата цилиндр надо протравить кислотой, иначе будут прихваты снова и снова, на поршне просто пройтись напильником, можно ещё добавить риски сеткой аля хон 11:50 карбы растачиваются с сохранением геометрии диффузора и ставится самодельная заслонка побольше, у карбов с горизонтальной заслонкой(как у авто) это проще, в нынешних реалиях проще купить другой карб, в большинстве случаев. предлагали скорее те кто просто о таком слышал от более знающих людей, но сами никогда не видели 18:30 поднимать его надо только до почти полного(ниже на 0.1-0.2мм) открытия основных перепускных окон, а не дополнительного как ты показал, да, делать из алюмяхи проставку и или все притирать, и на гермет, или на прокладки со сторон цилиндра и картера(предпочтительней), а вообще лучше замерить фазы и подогнать под нужные. не забываем что когда добавится проставка снизу то увеличится сквиш и объем 25:30 надо настраивать карб, чем больше диффузор тем лучше верха, низа и средние могут ухудшиться, чем богаче смесь тем хуже раскручивается, так что вполне сможет вставать когда все настроишь. идеально настроенный карб но поменьше лучше чем большой, но плохо отстроенный.
@ЕленДн5 ай бұрын
Все правильно пишешь.Дальше выпуск надо перетряхивать, V8 то еще гомно.
@ДмитрийКозлов-я4ю5 ай бұрын
Самый толковый комментарий
@muzfiXPrase5 ай бұрын
Откуда ты шаришь во всем этом?
@Балдежочек5 ай бұрын
@@muzfiXPrase работаю с этим, литературу читаю, с знающими людьми общаюсь, столкнулся со всем этим в один месяц...
@muzfiXPrase5 ай бұрын
@@Балдежочек ох, мне бы столько знать. Хотел бы очень
@nikolaykoshkin38925 ай бұрын
В такую дождливую погоду будем смотреть "Сумерки" обнявшись с пацанами. Романтика. ))))))))) проорался
@ЕвлампийГадский5 ай бұрын
Ещё и гуся потеребят.
@BMWE341965 ай бұрын
Знаете ситуация то жиза Я в компании друзей хорошо так перепил, такие отходняки были потом с вертолётами, лежу хреново целый день, на улице дождь идёт и по СТС сумерки показывали, реально говорю лежу под одеялом, пью молоко с печеньками и смотрю Сумерки (а одна ерунда по телеку шла реально) и естественно один из друзей кому так же хреново было так же лежал и смотрел, а на кухне ещё девчонки допивать умудрялись что осталось со вчера Так что как бы абсурдно не звучало, это жиза дикая😂
@fatshady965 ай бұрын
Ждём развала китайской цпг день первый
@manhunt72545 ай бұрын
Скорее всего, колено первым отрыгнет. Если поездить подольше
@ВасилийЛютович5 ай бұрын
*час первый
@livorchik89385 ай бұрын
И коленвала
@КонстантинВербицский5 ай бұрын
Езжу на такой уже 2 месяца не каких проблем нет. Колено сток, прет как бешенный
@ПетяАртур5 ай бұрын
@@КонстантинВербицский 2 месяца не конкретика ) моточасы или хотя бы пробег и конфигурация какая ,ваши 2 месяца ,это все смешно.
@Vasichenko20245 ай бұрын
Половина мопеда уже не япония, а китай)
@dmitriylv11595 ай бұрын
Главное какая половина. У меня был ПЛМ Гладиатор Китай. Копия полная Ямахи. Три сезона как часы. Потом продал. Если и отличаются они, то только тем, что Яма работать может годами. А китаец наверно пока свежий.
@Noysi2SO5 ай бұрын
@dmitriylv1159 моему китайцу уже 11 лет,все ещё на полном ходу,за это время ни разу не ломался,по навесухе конечно только уже все на саморезиках,ибо новую уже не найти
@helloslayer6665 ай бұрын
Парадокс корабля Тезея. На каком этапе Дио станет уже не Дио, а Али-мопедом? После 50% али-запчастей? После 99%? Или после 1?
@quasar71405 ай бұрын
@@helloslayer666 после 51
@helloslayer6665 ай бұрын
@@quasar7140 почему именно после 51%? Есть же еще 51.1%. 51.001% 51.0000000001% После 52% уже будет не Дио?
@VadimKravchenko14805 ай бұрын
Карбюратор правда можно расточить, На китайском просто можно убрать огрехи лиьтя, фрезы для этих дел можно купить в магазине где продаются расходники для стоматологов Там куча разный фрез про которые механники даже и знать не знали, может кому пригодится))
@spam_world20ege5 ай бұрын
пдк ремонтно- пригодней и резонанс-устойчивей: 1 по причине того что заслонка практически вечная, 2 открытие и закрытие дроссельной заслонки не зависит от веса заслонки и турбулентности потока гвс при резком изменении положения🤣, надеюсь это никто не прочтет 😁
@mescalito92255 ай бұрын
Ерунда это насчет практически вечной, такие заслонки ставили на старые совецкие карбы для ижей, так вот раздрачивало ее там воздухом будь здоров, мало того, она еще склонна к заклиниванию и перекашиванию. Плюс из-за больших зазоров по бокам сосет воздух, а это нестабильные холостые. Короче, говнище полное для тупых зумеров 😄
@Skibidicloserr5 ай бұрын
Андрейка уже сходит с ума, мы хотели бомж тюнинг а тут самолёт за 100к
@Techno_Dasha5 ай бұрын
Андрей с детства любит потолще и подлинее, оно было тяжелое приходилось много ездить на мопедах)))
@Million_show5 ай бұрын
Нарядно получилось👍 А когда будем делать 2х цилиндровый скутер? С вашим уровнем упоротости, это будет хороший контент))
@IZSIBIRIYA775 ай бұрын
Сегодня я понял кого мне напоминает Андрей! Он похож на доктора Ливси из " острова сокровищ"😂😂😂
@axorosh5 ай бұрын
Определенно! 😁
@user-kluzer5 ай бұрын
Реально😅
@Лирикофизике5 ай бұрын
Это вы ещё Регину Дубовицкую не видели😊
@bisisikabest5 ай бұрын
Хорошо, когда не Королёв, а Скутерец
@arkluk14635 ай бұрын
Раньше покупал коленвал с ходом 44мм и поршневую 50мм на 27 дио с тайваня стоил что-то около 140$ хватило его км на 500 застучала нижняя шейка. Да и не мудрено она меньше чем на стоке. поршневая с головкой сделаны лучше чем на видео головка четко встала и сквиш 0.6-0.8мм с коробки. фазы продувка 140гр выпуск 180гр сварил самавар под него на 9500об\м карб от восхода вроде, на 24мм, запил картера и пуска, леписток стоковый. Смесь так и не получилось сделать нормальную иза износа заслонки, пришлось сильно богатить чтоб хоть какието холостые были. но не смотря на такую богатую смесь один фиг охлаждения не хватает. По трасе 5-6км и мотор колится но не клинит, Если смесь сделать нормальную то каждые 2-3км придется останавливаться на перекур мин по 20. кстати видео есть на ютубе кому если интерестно dio af 27 86 cc
@КириллКузьменко-ж5т5 ай бұрын
Предпочитают Pwk за счёт того что нижняя часть заслонки заглушена, а на простых по типу Pz есть небольшой объём в нижней части заслонки. И что из этого мы получаем? Если на карбюраторе с круглым дросселем открыть полный газа, смесь будет поступать с меньшей скоростью за счëт увеличения паразитного объëма именно в области дроссельной заслонки тем самым реакция на ручку газа затормаживается и двигатель не поддается тонкой настройки. А при плоском дросселе как на Pwk при полном открытии газы паразитный объëм сводится к минимуму за счёт заглушеной нижней части соответственно поток смеси равномерный, реакция на газ резкая и двигатель более чувствительный к тонкой настройке. К тому же дополнительно на карбюраторах pwk устанавливает "power jet" так называемый ускорительный насос, на 4т он почти бесполезен, а на 2т он даст ощутимый прирост мощности на верхах. Касательно того чтобы поршневая не прихватывала надо тепловой зазор сделать минимум 0.06мм это легко добивается обычной хонинговкой. Попробуй как следующий тюнинг сделать многослойные лепестки на клапан, поставить Pwk и поискать зажигание с опережением угла зажигания. И так как у тебя объëм стал больше можно ещë приподнять фазы и соответственно пересчитать резонатор. При запиле фаз отталкивайся от таблицы images.app.goo.gl/SF9nG56Aqz94Jiux9
@КириллКузьменко-ж5т5 ай бұрын
Можно отталкиваться от фаз road race на скутер пойдëт только скорее всего каленвал пойдет нахер
@RustyWeldCustoms5 ай бұрын
Фильтры ставить надо, просто лучше брать автомобильный побольше, там сечение и пропускная способность больше, нормально работает
@SmokeStalker5 ай бұрын
Теперь бенз надо будет лить с октановым числом побольше, так как степень сжатия тоже увеличилась - поршень почти достаёт до головки
@word_drow38425 ай бұрын
Может поршень? Если цилиндр почти достаёт до головки, то там СЖ 0.
@Aleks-fc9fy5 ай бұрын
Как степень сжатия увеличилась?Может быть компрессия увеличилась? Повышенная компрессия тормозит двигатель, надо доводить до заводских параметров(расточить головку)
@SmokeStalker5 ай бұрын
@@Aleks-fc9fy так ведь с увеличением степени сжатия всегда и компрессия увеличивается тоже. И вместо расточки можно просто лить бензин с большим октановым числом (правда там число будет не меньше 98 я так думаю), который лучше поддаётся сжатию
@azatkamalov54745 ай бұрын
Походу я не один человек который вбухивает деньги в старый японский 2т мотор который развалится в лучшем случае через месяц😂
@АртёмМакаров-ч7х5 ай бұрын
Спасибо, что положил пару поршневых вместо меня, прежде чем понять, что дело в фильтре, реально бесценный опыт, сколько бабок сэкономил людям(не сарказм, просто подача такая).
@АфоняБорщёв-е9ф5 ай бұрын
Не расточить, а расплющить, во как!
@богданбулатов-у3ш5 ай бұрын
Через несколько видео будет 125 кубов )
@Ya_za_Mir_Vetal5 ай бұрын
Полнощекий как раз теперь не нужен, а вот по две большие дырки просверлить в щеках напротив пальца с шатуном, и запрессовать туда свинца по максимуму, тогда не раздрочит коленвал с картерами и подшипники. А 24мм слегка многовато для него, хотя если не круглый дифузор а вытянутый то норм. Но стоит не расчитывать на оборотистый мотор, а низовой вполне получится, это как раз по дедовски. Колено нужно оригинал идеальный, но жалко ведь для таких экспериментов. Там картер пилить нужно, по продувке.
@Иван.Бойков5 ай бұрын
Не, смотреть буду тут, ютуб никто не собирается блокировать. Держу в курсе !
@denazazela2065 ай бұрын
Спасибо за музыкальное сопровождение, и за проделанную работу😊
@Подзалупныйтворог5 ай бұрын
Песчинку под дросель помнишь? А она тебя найдет
@foga97535 ай бұрын
Андрюх, поршневая огромная, под нее лучше саксафон ставь, он лучше раздувает верха за счет отдельного цикла резанации от газоотводной, в8 это лишь кислород для душных тайванских 65-72сс
@RostikGera7775 ай бұрын
Она не вытянет саксофон, у них рабочие обороты минимум 8к, а такая огромная поршневая, с закрытыми, поэтому и низкими окнами тупо ее не раздует
@helloslayer6665 ай бұрын
Нужен деревянный поршень. Как в гараж54
@andreymorozov43775 ай бұрын
Судя по фоновой музыке жиклёры это не единственный покетик счастья побывавший на съёмках
@tormozzzful5 ай бұрын
Корпус под лепестки стоковый лучше в разы. Там обьема меньше, лаг меньше гораздо. Да, лаги не только на турбинах есть)
@mosquito_custom96175 ай бұрын
Верно. Ни когда не понимал типов которые ставят такие впуски на эти движки...
@ВасилийЛешкевич-т8е5 ай бұрын
Теоретически чем больше диаметр тем меньше аэродинамическое сопротивление, при этом если расточить карбюратор до дросселя и после него оно уменьшается именно по длине трубы, но если в районе дросселя появится сужение со скачком, то появятся потери в местном сопротивлении, это все уменьшит пропускную способность, но если все плавно или расточить до диаметра чуть меньше диаметра дросселя и отполировать то воздуха пройдёт больше.
@Ya_za_Mir_Vetal5 ай бұрын
А смесь убедится что не бедная, я в такий случаях с поршня убираю пятном то место примерно на пару десяток, чтобы не выпячивало. Видно что ему не хватает диаметра выхлопного колена, поставить бы глушак от от "Lead 90", больший фильтрбокс и карб с патрубком "потолще".
@Пашка-о9р5 ай бұрын
Андрюша, расточить карбюратор звучит даже смешно, а жиклёры можно попробовать расточить
@sv220.5 ай бұрын
В сток картер 120сс вставить можно максимум (после токарки). Называется TWH 54mm. Ещё нужно колено TWH 52.6 P.S. под 90сс (50мм) поршневую нужно колено 44мм, есть на али от бренда TWH также
@DginiSG5 ай бұрын
стоковое колено надо облегчить в районе подшипника шатуна и тодыы... всё уровняется , проверено )
@Accent_0865 ай бұрын
Главное чтобы на таком лютом мопеде песчинка не попала под дроссель...
@fortsw50505 ай бұрын
Делайте проставку под цилиндр из текстолита чтобы продувочные окна полностью открывались
@the_real_5 ай бұрын
Короче, мужики. Перебирайте впуск с лепестковым, оттуда подсос воздуха. Покупал такой же впуск, и из за картонных прокладок подсасывало воздух. Промазывайте герметиком прокладки во всей этой конструкции. Зажимайте до усёру хомуты на резинке и ролики вариатора переднего меняйте.
@ТвойХозяин-м5к5 ай бұрын
Ты кому тут советы раздаешь "мужик"????? Андрюша на скутеры поршневые корячил когда ты только велосипед осваивал!!!😂😂😂
@vladimirermilov30685 ай бұрын
@@ТвойХозяин-м5к Андрей тоже человек - сам же сказал , что убил две ЦПГ из-за фильтра и невнимательности.
@4e6ypaTopGOSY5 ай бұрын
Только вчера бензофильтры забрал с почты.... надо идти проверять их тип, спасибо Андрюха
@Endurist1775 ай бұрын
ПВК ставят из-за наличия повер джета На высоких накидывает бенза больше Для 2т считается идеальным вариантом
@BMWE341965 ай бұрын
Китайские запчасти отличные, уже не первый год покупаю и ставлю на разные мопеды и мотики, вообще ни разу не клинил поршень, как вы умудряетесь)) Обкатка должна быть правильная, аккуратная, есть куча видео как это нужно делать, на канале мотомастерская Назарова есть и ремонты и как что нужно обслуживать, в том числе отличное видео по обкатке
@bigchlen-75 ай бұрын
Я себе на дио тоже брал попшневую 90куб от ТММP оригинал, в комплекте шла головка уже сделанная под конус ну и поршень был тоже прд конус, проблема была в том, что поршень упирался в коленвал, ну я его напильником подточил поставил, окошки все продувались и на фул стоке кроме поршневой была скорость 75-80, при том что стояли груза примерно 7-8грам подстёртые, ехала бодро, скутер хонда дио 27 поршневую брал за 3500
@Nikita-sss0075 ай бұрын
Закадровая музыка как из порнухи начала 2000х 😂 👍
@dimonodesskii658710 күн бұрын
AF- 18 С толстым коленвалом самый лучший мотор из 50-ков для сверх-тюнинга ловите бютжетный 100% рецепт : ЦИЛИНДР хонда леад 90 HF-05, поршень ямаха аксис 3WF 82 куба 50 мм коленвал стандарт но есть нюанс нижний игольчатый подшипник широкий без шайб по краям подойдет ремкомплект с того же 90-ка HF-05 голову цилиндра стандартную шарошите карбюратор минимум 19 мм до 24 мм диффузор кехин или микуни трубу как на видео или AF-28 ZX С ХРОМОВОЙ накладкой отрезаете торец трубы и меняете трубки со 2-й в 3-ю камеру с 3-й на выход внутренним диаметром17 -18 мм из 1-вой во 2-ю камеру трубку не трогаем также придется повозиться с цилиндром и поршнем а как вы хотели ? поршень по юбке торцуем на 5мм и пилим углы чтобы в нижней мертвой точке не цеплял щеки коленвала изготавливаем из торцов ямаховского ролика вариатора две шайбы ставим по краям верхнего игольчатого подшипника одеваем цилиндр и видим что надо ехать к токарю торцевать цилиндр поверху примерно на 5мм и точить под поршень на 2мм А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ ПРИ ПЕРЕРАСТОЧКЕ ЦИЛИНДРА С 48ММ В 50ММ ОПУСТИТСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЕ ВПУСКНОЕ ОКНО ПОДНИМАЕМ ЕГО БОРМАШИНКОЙ ВПУСКНЫЕ ОКНА ДОЛЖНЫ ОТКРЫВАТЬСЯ ПО МАКСИМАЛКЕ . РАССТОЯНИЕ ОТ ВЕРХА ЦИЛИНДРА ДО ВЕРХА ВЫХЛОПНОГО ОКНА ПОД ТАКУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ БУДЕТ 25 ММ И 24ММ ПОД ''САКСОФОН'' КАРТЕР ДО СБОРКИ КОЛЕНВАЛА ШАРОШИМ ПО КОНТУРУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВПУСКНОГО ОКНА ЦИЛИНДРА И ШАРОШИМ ПЕРЕГОРОДКУ В ОКНЕ ЛЕПЕСТКОВОГО КЛАПАНА ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КАК НА ВИДЕО И БАЛЛОН ВАКУУМНОГО РАЗРЯЖЕНИЯ ПОСТАВИТЬ НЕ ЗАБУДЬТЕ ну и как поехать быстро без трансмиссии ? передний вариатор с максимально высоким подьемом роликов задний вариатор ZX af-28 с большим диаметром щек ремень 56-я DIO под редуктор 9:1 и 8:1 под 10-й или 11-й подойдет ZX-совый коммутатор GK-8 подойдет он без ограничения ну а если с опережением самый лучший Chameleon Factory от сузуки сепия или адрэс чорный с желтой катушкой на 2 провода с ним при коротком тычке кикстартера двигатель будет запускаться в обратную сторону ! воздушный фильтр лучше родного нету ! шарошим в крышке дыру по диаметру диффузора карбюратора и если подлевает увеличиваем до качественной смеси патрубок карбюратор-фильтр подбираем по подходящему диаметру в автомагазине и шарошим под него корпус фильтра ЕСЛИ ВСЕ СДЕЛАЛИ ПРАВИЛЬНО НА 8-М РЕДУКТОРЕ МАКСИМАЛКА 125-128КМ Ч НАБОР ДО 100 7.2 СЕКУНДЫ НА 9-М 115-117 НА 7.6 БЫЛО 132 ! ВСЕМ УДАЧИ !!!!!!!! PS. голову цилиндра ее обьем за основу ямахи аксиса 3WF 82сс -25% .
@FROJORmr5 ай бұрын
снова эти байки про блокировку ютуба
@AndreyLaran5 ай бұрын
главный рупор пропаганды запада запад не заблочит никогда а наши тем более
@Sky_Eagle5 ай бұрын
Впн - наше всё.
@Makslm.2115 ай бұрын
Дада я тоже так подумав
@зинапирожкова-ю4б5 ай бұрын
точно , тут хоть рекламы накладной ноль ,а рутуб или дзен затрахаешся от рекламы , в 5 ти минутный ролик две рекламы вставляют, особенно интересно песни смотреть
@Sky_Eagle5 ай бұрын
@@зинапирожкова-ю4б поэтому помойка-дзен для меня давно умерла.
@АлександрБорейко-п9ю4 ай бұрын
Удачи с сервисом, все получится ты же отец скутерец)))
@sergiurusu53165 ай бұрын
Как у Андрюхи глаза горят!!!!! МОЛОДЕЦ!!!!
@NoFri3nds-kz4sl5 ай бұрын
Чтобы не было прихватов попробуйте доработать систему охлаждения, поставьте нормальный вентилятор и просверлите дырочки в рёбрах охлаждения (больше кубатура, больше топлива, больше тепла), должно помочь
@lukipanda57775 ай бұрын
Не знаю почему но ты моего брата двоюродного напоминаешь манерой разговора и улыбкой)))
@НикитаСергеевич-ц4щ5 ай бұрын
Для сравнения, прикольно было бы на видосе, запихнуть поршень от 50сс в поршень 90сс )))
@ЮрррЧел5 ай бұрын
Помню детство и скутер на 80 4 т кубов... Прокатался 3000 км ( за лето 12 лет парнишка), перестал вести, заводится толком. Сделали с отцом каеиталку - поменяли кольца, поршень ( старым пизд) , и самое главное вакуумный краник ( все мозки выееее) Начал возить круто, проехал ещё 7000 т км в шатался в забор... Продал оставшееся( раме хана) Мотор поставили на другой мопед и это чудо ещё ездит ( 14 лет прошло 😂😂😂😂) Уххх лучше🎉🎉🎉
@mexlex19785 ай бұрын
была замечена дверная карта lexus Ls ❤
@white_hippo_van5 ай бұрын
Красава! Посмотрел на одном дыхании, вот что значит мастер!) Ждём следующее видео!
@1245безфамильный5 ай бұрын
Наконец-то вернулись мопеды
@wonex52455 ай бұрын
Спасибо андрюха что видос на мое др выложил, спасибо, поздравил считай)
@talk_people5 ай бұрын
За музончик отдельный респект! ;)
@TGRTGR5 ай бұрын
Как только ты сказал, что бенз не течет, я сразу крикнул в экран "выкинь фильтр!", Короче суть в том, что если в бензине масло есть, фильтр НЕ РАБОТАЕТ
@АлександрГамза-ф8й4 ай бұрын
Спасибо что предупредили, а то я по незнанию и на своей Хонда Такт уже 20ть лет с фильтром катаюсь.
@pavelgrechka8825 ай бұрын
Жалко что с Ютуба уходит(((( смотрю этот канал с далёкого 2017 года
@donkers2285 ай бұрын
Это не он уходит, а ютуб от нас уходит
@pavelgrechka8825 ай бұрын
@@donkers228 в любом случае хреново(
@juraassem90355 ай бұрын
Не уходит с ютуба, это "Вконтакте" не хочет показывать ютуб видео.
@anikord32425 ай бұрын
Кайфф, как раньше новый видос от скутерца! Андрюха спасибо!
@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т5 ай бұрын
У меня на такой ЦПГ, тоже с минимальным зазором от поршня до головки можно было провод со свечки убрать и он работал.
@Zuumava75 ай бұрын
Лучший благодоря тебе я могу тюнить любой мопед 😊
@mmarexx5 ай бұрын
тоже собирал дио на 90 кубов на такой же поршневой и могу сказать что те жиклеры для него слишком большие, у меня стоят 37 и 115 на карбе pwk 26 и на них едет лучше всего, вот только у меня стоковая труба и думаю если поставить подходящую то можно и побольше воткнуть, кстати v8 для него не подходит потому что это низовая поршневая а труба наоборот под верха, туда лучше всего ставить jiso, вот только она стоит 12к так что было как то впадлу покупать, он и так едет гораздо лучше других мопедролеров. кстати у меня на канале есть видос как он едет можете зайти посмотреть
@ДаниилИванов-ф2б5 ай бұрын
Не не не, Андрей))) сельские истории это когда :я в молодости на своём ИЖе 180 разгонялся
@miron30805 ай бұрын
Андрюха перестань покупать запчасти, расточил все и погнал😅😅😅😅😅, полная экономия
@ВиталийНагорный-щ2л5 ай бұрын
Я не спец по карбам, но то что с топляком проблемы и беднит я предположил ещё в той серии когда ещё 65 только поставил и её прихватывать начало... у меня прост на инжехторе такое было, когда мотор с 1.6 в 1.8 расточил, а все топливные карты под 1.6 остались... ну вот на горячую прихватывало постоянно, пока мне боги тюненха не переписали карты.
@danikvarenik5 ай бұрын
Расточить карб-это снять пару мм с верха дросельной заслонки. Ход будет больше, но сам не занимался таким
@АнтонД-о5ц5 ай бұрын
Доводилось напильником увеличивать диффузор карбюратора на старой ниве для адаптации к переделанному мотору увеличенного объема. Это действительно возможно и иногда нужно.
@Вдовец-с7я5 ай бұрын
Андрей, сделай обязательно поставку, что бы был полный потенциал на поршневой, я думаю даже у тебя в посёлке найти токаря не будет проблемой!
@DIMON_ONE5 ай бұрын
Конечно может я бред напишу, но мысль появилась, выточить и поставить снизу проставку под цилиндр, но тогда поршень сверху не будет сантиметр доходить до туда куда надо, и взять, отпилить кусок цилиндра сверху (кстати, потом этот же кусок подточить и поставить под цилиндр)и возможно получится, но дело ещё в том, что окна будут выше уже располагаться, ну тогда посмотреть развёртки и посмотреть на подобных цилиндрах, будет ли это нормально работать или нет, Андрюха, заметь, я а*уею если ты реально это сделаешь и это будет работать, пролайкайте что бы он увидел, мне очень интересно это стало.
@vladimirermilov30685 ай бұрын
а не проще окна расточить ))) и на поршне фасочки с днища напротив них снять...
@helloslayer6665 ай бұрын
Парадокс корабля Тезея. На каком этапе Дио станет уже не Дио, а Али-мопедом? После 50% али-запчастей? После 90%? Или после 10?
@Максим-р4ф6ъ5 ай бұрын
ну наконец-то уже вторую неделю жду🎉🎉
@gentleman.from.tomsk.705 ай бұрын
Про "Сумерки", это конечно жестканул ! 😅😂🤣🤣🤣
@i_not_riken5 ай бұрын
У pwk карба от nibbi есть дополнительная подача топлива на высоких оборотах, называется power jet, она как раз нужна на 2т технике, а когда ставят pwk на 4т, power jet глушат
@glina3335 ай бұрын
Не на всех, на нибби ПВК даже нет поверджета
@music_hub40995 ай бұрын
Снова праздник .вышло новое видео Андрея!😊❤
@Aleksey_Novokreshchenov5 ай бұрын
Приветствую вас Андрей 🤝
@ДмитрийКозлов-я4ю5 ай бұрын
При подъëме цилиндра ещё и фазы непонятно куда уйдут. Это тоже надо считать и учитывать
@zy9ql2pw4i5 ай бұрын
На 2т убегут на луну
@владонищенко-д6ю5 ай бұрын
Сделай пожалуйста видео про тюнинг дио с поршневой на 100-150 кубов!
@pavel_savelov5 ай бұрын
Интересно смотреть за работой энтузиастов.. а может быть смесь по прибору настроить? Раньше для настройки карбюратора использовали ИКС-1 (индикатор качества смеси) стоит сейчас около косаря.
@zero47ru5 ай бұрын
а если взять второй цилиндр спилить с него этот сантиметр полтора и фрезернуть должна выйти почти заводская проставка и дешевле чем с нуля
@gree625 ай бұрын
Приветствую! Расточить карбюратор дословно это взять сверло и просверлить жеклеры для увеличения количества топлива которое попадет в цилиндры. И да ты просто перестарался с новым карбюратором и нуливиком ведь принцип работы карбюратора в том что во впускном коллекторе должно быть разряжение чем его больше тем лудше потому что из за разряжения через жиклёры засасывается топливо и чем меньше отверстие дросселя тем лудше идёт завихрение и смешивание топлива с воздухом при этом получается туман топливо воздушной смеси которая лудше всего сгорает и отдает максимум мощьности а ты так косякнул с нулевиком огромным дросселем и огромными жеклёрами что у тебя топливо течет самотёком и из за этого нет мощьности так что ставь старый фильтр с карбюратором и играй с жеклёрами чтобы была качественная сметь а не самотёк от этого зависит +-5 лошадиных сил что много для твоего мопеда и выражаться это будет когда мало топлива он будет тупить и не ехать и когда много топлива из за того что нету смеси он будет тупить и отстреливать на сбросе а при разгоне захлёбываться, так что подбирай жеклеры и будет тебе счастье а лудше всего подъедь на на гос тех осмотр у них есть газоанализатор который покажет смесь и ты за час перекида жеклёров сможешь отстроить топливо и мопед повалит на все деньги. Удачи и жду новых видео!
@ТвойХозяин-м5к5 ай бұрын
Что бы писать как луЧше, нужно учиться луЧше, тогда и понимать как работает образование бензиново-воздушной смести ты начнешь понимать луЧше, а пока садись "два" учись луЧше!!! Ебанныйе долбоебы, откуда вы беретесь!!!
@AGGRESS1VEX5 ай бұрын
Скутерец держи лайк сразу)
@СергейХохряков-л2е5 ай бұрын
Я деревенский мужик и шутка под расточеный поршень мне очень зашла! Ржал как конь , в нашей деревне таких дураков не было , разные приколисты были , но до такого не доходило!
@Космич5 ай бұрын
Здравствуй Андрей ты всё интересно, показываешь по поводу расточи карбюратор это те, кто не понимают, но думают, что понимают где-то слышали. Но никогда не видели. путают расточку автомобильного карбюратора, типа карбюратор Солекс там можно расточить.
@Сергей-б4ь2н5 ай бұрын
Запилы на поршне нужно делать при установке, чтоб окна были открыты полностью. Я так делал. Схема рабочая.
@TheShock375 ай бұрын
Дайте ссылку на трос газа. ПОЖАЛУЙСТА. Поставил себе PZ на китайца вместо вакуумного. Не хочу точить бобышку. От Альфы - короткие. Или у меня нет выбора? Подскажите, господа знатоки, что делать в этом случае
@Rommik5 ай бұрын
24 Нибби ставится на 140-160сс моторы. Про 140вой жиклёр вообще молчу. Под крепление на шпильках (для питов) у Нибби карбы начинаются с 17ого (для 110сс).
@Vladislav_595 ай бұрын
С днём мотоциклиста!!!
@АлексейЯннов5 ай бұрын
Андрей, ты прям копией становишься своего отца
@alexperelman42675 ай бұрын
Андрюха , по братски , замути видосы по тюнингу 4х тактных инжекторных Ямаха Гир ! Куча таких мопедов сейчас , и я сам являюсь владельцем данного аппарата , как его можно ускорить и т д . искал , нет на ютубе нихрена про них толком кроме сраных обзор о том что надёжная техника , я и сам знаю что надежная , накатал уже 6500 км и не произошло слава Богу нихрена ! А вот ускорить хочется , но с'ка каааак
@haizenberg-y8q5 ай бұрын
Не хватает продувки, пили окна вверх на высоту перекрытия снизу и конечно же выпускное тоже вверх
@Балдежочек5 ай бұрын
и как предлагаете на таком диаметре пилить продувочные?))
@ДмитрийКозлов-я4ю5 ай бұрын
Проще поднять цилиндр, окна поднимутся автоматически Там походу фазы как на иж 49 получились, он выше тысяч 5 не крутится)
@haizenberg-y8q5 ай бұрын
@@Балдежочектак же как и везде
@КириллКузьменко-ж5т5 ай бұрын
Можно просто попробовать чучуть под пилить днище поршня тем самым окна продувки будут больше открываться. А вообще надо просто померить фазы может и так нормально получается и вообще ничего делать не надо. Такие окна иногда делают специально так как смесь тоже имеет свою инерцию и тем самым такое низкое окно позволяет охлаждать днище поршня
@Балдежочек5 ай бұрын
@@haizenberg-y8q а как везде? кроме разгильзовки и фрезера тут ничего не поможет, ибо не подберешься что бы сохранить углы а угловую шарошку которая влезет в эти 50мм ещё поискать,проще цилиндры поднять, раз уж все окна подымать
@duhast50535 ай бұрын
Капец, на каждом углу карбюраторы точат, а он не знает что это такое.
@КириллЗубков-ж3ю5 ай бұрын
3:42 50мм горшок при ходе поршня на диовском/тактовском двигле, это целых 81 см.куб)
@Пошумим-щ6е5 ай бұрын
Ну вот видишь! А ты ещё карб хотел расточить😂
@АлексейАлексеев-в4у5 ай бұрын
Старый скутерец потихоньку возвращается)
@СергейШайдуров-щ6ь5 ай бұрын
Игольчатый в первую очередь рассыпится,проходили эту тему)
@sangvik18935 ай бұрын
По зову сердца. Зашел на канал а тут видосик🎉
@ИванМеталл-й1й5 ай бұрын
О4KO надо расточить таким советчикам)))
@ДрыноЛётчик5 ай бұрын
чтоб по 4 поршня залетало мощных😂
@ЭдуардМарков-ф7ь5 ай бұрын
Делайте свое дело пацаны!
@BlackWater7625 ай бұрын
Помню, когда-то давно смотрел видос с канала pitstop, Евгений тогда говорил , что максимум 72сс можно поставить. Интересно на сколько тонкие стенки цилиндра на 90сс