Нарвался на поддельную поршневую... Tact оживлён китайскими запчастями за копейки!

[@silverski5000]

Да хоть 118 серия! Зато как всё это снято вкусно! Сколько драйва и искр от Андрея! Ставлю вторую скорость и смотрю с визгом от восторга!!!! Автору здоровья и безграничного везения!!!!

[@ЗверевЕвгений-э6е]

Привет Андрей) коментарии оставляю редко, но в основном по существу. Как бывший владелец Джорно 24, имеем сток на японской поршневой + вариатор аля тюнинг DLH. Долго игрался с вариатором, если нужна максималка с более - менее динамикой то ремень 647 на 15.5 ( ехала 65-70 по родному спидометру), 642 на 15.5 максималка уходила за 70 - 75 по спидометру на скутере обороты не большие и приятный расход, так как на работу часто катался 20+км в одну сторону - за неделю расход ощущался по заправкам, динамика хромала но для города более чем достаточно. Грузики стояли сток japan все по 11 или 13гр. ставил меньше, просто перекрут и верещание двигла по бесполезному, втулка сток + 1 шайба перед щекой стартера. Но есть одно но, короткого ремня хватало +- 1000км потом просто рвало, но возможно из за не обточенной хорошо шайбы перед щекой, так как на ремне во время эксплуатации виднелись задиры именно по этой кромке. Привет из солнечной Анапы)

[@MotoPashtet]

А купил бы джог - ездил бы 90 и ремни не рвались.

[@САдмин-и2ш]

Варики никогда не точил,угол атаки какой ?

[@ЗверевЕвгений-э6е]

@@САдмин-и2ш не, не точил, просто купил с магазина типо "тюнинг'.

[@ДанилМакаров-н3ц]

4 год смотрю и вообще контент 🔥

[@pavlowood5430]

10 лет смотрю и заходит . вырос вместе с его роликами

[@strastnaytianka8076]

Андрей ну скажи хоть раз. Всем здарова с вами снова Андрей Скутерец.

[@Виктор-х8ю5е]

Я думал мне одному этого не хватает

[@GameFatality]

А когда он перестал это говорить? Давно не заглядывал на канал

[@Not_hAcK5d]

Вы все не понимаете😂 Изначально был образ Андрея Скутерца который потом превратился в Андрея Даунца(он сам так в шуточных видосах говорил) и потом с каждым годом он становился всё серьёзней и появился основной на данный момент образ того самого ВЗРОСЛОГО И БОЛЕЕ СЕРЬЕЗНОГО Андрея Королёва. Время идёт и Андрюха изменился, но он всё равно остался ооооочень весёлым и позитивным😂 Желаю ему всего наилучшего в жизни❤

[@semyonzaicev4829]

Андрей, смотри: Как отличить Китай(паль) от тайвани(see), все можно определить по поршню, поршень должен быть матовый и не должен блестеть, а на китайских поршневых таких как тммп ,липай и так далее поршни блестят. Почему он ловит прихваты ? Тут все ещё проще, дело не совсем в форме поршня ,у всех поршневых есть допуски на расширения поршня ,ну так вот китайские поршни ,те которые блестят не проходят по этому допуску и при нагревании просто расширяется сильнее чем нужно и ловит прихват. Вообще чтобы удешевить востановление ,достаточно купить любую китайскую поршневую (хоть за 1,5 тысячи рублей), выкинуть поршень и подобрать новый (see либо любой другой тайваньский ) и прихватов не будет

[@tomekvilmovskiy6547]

были теории, что прихватывает из-за того, что сплав неправильный, и расширяется больше, чем должен, потому прихватывать будет, даже если допуск в норме

[@semyonzaicev4829]

@@tomekvilmovskiy6547 да и это тоже ,именно поэтому я говорил про цвет поршня , потомучто не понятно из чего их китайцы делают и именно поэтому оно не проходят по допуску ,они делают заводской допуск( и то коряво), но из-за неправильного метала он расширяется больше чем нужно

[@BMW-sy1by]

Объясните мне пожалуйста а почему когда родная поршневая была куплена на шестьдесят пять там были на поршне специальные отверстие, как на видео,а когда купил новый поршень, там таких отверстий нету. Задался таким вопросом пошёл посмотрел в Яндексе должно быть или нет , многих поршневых многих вообще нет редко случаев, бывает таких. Я, конечно, может, неправильно задал вопрос, но я немного запутался. Вот у меня в данный момент сейчас я посмотрел 65. Кубов поршень., но написано 43.00, это типа 61 кубков А на видео объясняет о том, что должно быть более... Но у меня этих отверстий нету,они должны быть вообще.? Так что такие дела, извините, если неправильно как-то задал Вопрос.

[@semyonzaicev4829]

@@BMW-sy1by этих отверстий может и не быть ,они сделаны чисто для облегчения поршня ,можно их сделать самому ,но особой роли на работу двигателя они не играют ,только на скорость работы мотора

[@vsegdasamposebe]

удИшевить. 🤦 Ясно всё с тобой.

[@nol1m1tshorts]

У меня такой же такт, только 31 с дисковыми тормозами. Сток вариатор, сток цпг, груза 8.5, ремень орига хонда бандо, карб сток и настроен по мануалу. Стрелка уходит за 60,а по GPS 58 едет. Поэтому я приверженец стока, благо запчасти бу оригинал еще есть на разборках в хорошем сохране. Чтоб ехал 65-80 надо менять шестерни редуктора, ибо стоковые тяговые.

[@Палыч-б9я]

Мой honda tact 31 лет 5 ездил в стоке ровно 70 км в час по GPS в оригинальной поршневой, только с расточенный вариатором, с оригинальным вариатором 54-57

[@nol1m1tshorts]

@@Палыч-б9я ну мне больше и не нужно

[@kirabok_]

У меня Gilera Runner 200 ST 2009 год. Если будет интересно отпишись, нахожусь в МСК. С ним проблема никто не берет его чинить. За запы заплачу

[@tomekvilmovskiy6547]

я думаю, запы пришлось бы из-за границы брать, а сейчас -вообще никак )

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Какой 160, ходят легенды, что на китайской поршневой можно развить скорость света 😂😂😂😂

[@kassiancorp1414]

Дважды…

[@матвеймайский-с4д]

я как-то на карпатах с китайским поршнем от дио, зацепился с R1, на первой искал зацеп до 170, потом пошла вторая, там уже да.

[@youtubefuckyou999]

Не свисти. Денег не будет. Это не Альфа она так не может.

[@coldengine136]

Это типа смешно должно быть ?

[@сашаалкашура]

Я думал я один эту легенду слышал!

[@PaulEkb]

Андрей молодца, помню как свой мопед чинил крутил дио 18 было это в 2005 году, сами допетривали,что к чему, были форумы, но там тоже все самоучки, докрутил его, бежала 76 - 80 плюс минус, но это уже страшно на нем, 65 идешь и норм, помню, когда уже сил с ним бороться не оставалось с психу говорил мопеду ща тебя за гараж оболью бензом и сожгу😂😂😂потом лид 90 купил там только аморт поменял на хороший, что бы двоем ехать было норм и повороты проходил нормально.

[@21vsmn]

Спидометр,который показывал всё это время некорректно😂

[@DjadjaVova]

Как вариант

[@MsOkcokc]

@@andreidanilushkin3805 температуру на марсе

[@tomekvilmovskiy6547]

вопрос, в какую сторону... они редко занижают. ) т.е. есть шанс что в реале еще меньше

[@goldsnish9079]

Не знаю как я попал на этот канал, но чувак мне нравится тебя смотреть. Харизма у тебя что надо)))

[@mrnikimaxus3549]

Андрюха. Помоги Академику с телегой! Лайк что бы увидел !!!🙏

[@АлексейТарасов-ж5к]

Для авто раньше проверяли так смазывали моторным маслом цилиндр и поршень умерено. Опускали поршень в цилиндр дном вниз юбкой вверх, если поршень медленно опускаеться значить подобрана пара правильно, для мото скорее всего должен немного быстрее чем плавно опускаться из-за другого теплового режима (воздушка)

[@tomekvilmovskiy6547]

в своё время так подбирал на иж планету... По опыту скажу, на воздушке это так не работает: если хоть какое-то замедление при опускании есть - будешь ловить прихваты.

[@СергейМитин-ь2ф]

😂 😂 Иногда с удовольствием смотрю ролики, спасибо👍, что вспомнил - когда разжал движок gm с 2 до 2,5 литра, ставил поршня, шатуны и колено от калибры. Суть в том что поршень 95мм весил по 165гр. Это не фантастика и не бред - просто состав был под турбо режим (дюралемагниевый, вибропрессованый). Дело давнее, помню что движок после этого 4раза слетал с штатного места из за крут момента... Сейчас вспоминаю с улыбкой, а почему поделился - так стиль ролика уж очень близок к тому как и я в свое время кайфовал от разных экспериментов в механике. Ещё раз спасибо 👍

[@Denis-r1_001]

Привет Андрей. Был у меня лет 5 назад скутер Стелс Вортекс 50 2Т собирал его сам, так как от старого хоза был весь ушатан. Особо ни чего не колхозил, сразу поставил поршневую типо на 80 кубов вообщем на 47 мм. Типо спортивный вариатор, и липестковый клапан карбонновый. Вот собственно и весь типо тюнинг, и ехал он у меня 80-85 бывало видел 90 км если с горочки.

[@gamestayl4553]

Чисто про свой опыт Была Хонда 35 ZX Кончилась поршневая оригинальная, поставил 65 кубов Китай с рынка ремень малоси и груза 7 70 спокойно ехал. Газ в пол 80.

[@AndreyLaran]

тяжеленный китаец на механике 6ти ступке на сток цпг 49 кубовой весьма резво у меня ехал свои 95 ипо гпс 35тую дио я поднимаю как велик а ту бандуру лишь приподнять могу А это хонда жопань она ж априори должна валить быстрее при меньшем весе правда колено- карб -выхлоп там ни разу не стоковые были и ни разу не кетайские)

[@Zubilist]

Джорно 24, поршень see +0.5(с озона), цилиндр Хонда расточен. На грузах 7.5 хороший старт(на заднее не встаёт но руль только держи) и крейсерская 60-65 без перекрута, работает спокойно. Если открывать дроссель, стрелка уходит за горизонт. Видимо у меня стоит скоростной редуктор.

[@AndreyLaran]

А снять крышку и покртить пальцем колокол ситчая оброты на 1 оборот колеса тяжко наверное Была у меня дио 35- вколхозил в нее скоростнй редуктор никому естественно не говорил об этом продавая так что с бэу мопедками все что угодно может быть

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Я бы попробовал подпилить выхлопное окно по выше на 1 мм или поршень сделать выборку, по раньше газы выходить будут, а самое лучшее это снять развертку с заводского цилиндра, и приложить к этому, хоть и 65 но подправить стоило бы

[@elrick2374]

Нельзя подымать там окно, на стоковой то трубе. У китайцев оно и так выше, чем нужно

[@AndreyLaran]

@@elrick2374 а сравнить замерить штангенциркулем колумбиком простым его глубиномером сложно вилимо вон ка выше кто то писал СНЯТЬ РАЗВЕРТКУ) Идеалисты блин

[@genderSURPRISE]

Интересно когда местные начнут из за заборов стрелять?😂

[@ДрыноЛётчик]

они привыкшие уже😂

[@dreary31]

@@ДрыноЛётчик когда за забором дорогу купят

[@Tehnich1]

Зачем стрелять, грабли кинуть

[@tomekvilmovskiy6547]

стрелять не будут, это громко. А вот кирпичи по-тихому с неба прилетать - это да.

[@morcit7972]

Андрей дарова, ура! Скутерная тематика !

[@КириллЛазарев-н1о]

оч популярна. Даже я скутер себе взял + у меня есть еще 1. Я новый купил. Сейчас 2 и хочу тактик переделать под 75 кубов ибо я кабан здоровый вес 90 и на родной поршневой он еле еле 50 в час ползет по gps. Никакими 60 в час там и не пахнет, на 50 кубовой поршневой с таким весом он никогда 60 в час не поедет.

[@Soldat547]

У меня у бабушки стоит Урал с коляской он весь разобранный. Видео круто вот бы по чаще бы выходили

[@ДжониСтон]

Что то это мне напоминает, бесплатный ремонт. Что то на ум приходит Альдар, не Рендаль, то же не, ааа Ильдар 😀

[@youtubefuckyou999]

Не знаю кто такой Алидар.

[@chelovek_vne_zakona]

Ильмир

[@alexpetr7268]

эх, где ж ты с интересными предложениями был год назад))) мне досталась дио 35 ушатанная в ноль за 5т.р., в итоге я ей перепаял весь пластик, поменял колено с подшипниками, покрасил двиг (сперва весь почистил), понятно, что сальники все заменил, редуктор почистил, кое где подварил алюминий, сайлентблоки заменил все , колеса ободрал, выправил и покрасил, подшипники с сальниками в переднем махнул, рулевую выправил, траверсу подварил, поправил, аморты новые воткнул, проводку перетряхнул всю, крч кучу еще всего сделал, осталось только прикрутить пластик на него, изначально идея была восстановить как с завода)) и вот хочу совета... из-за того, что бак внизу, бенз за неделю-полторы простоя стекает и заводить долго, если с кика, а аккум пока не ставил, там крепление восстановить еще надо, руки не доходят) вот скажи, то, что бенз стекает - это норма, или надо насос менять? или можно как-то вкорячить праймер (как на бензоинструменте), чтобы при длительном простое в магистраль нагнать топлива? что посоветуешь?

[@БыдланЖигулевич]

Обратный клапан врезать в шланг, как вариант)

[@alexpetr7268]

@@БыдланЖигулевич думал, но бенз достаточно жидкая субстанция, обратный долго не проживет, я и ищу более универсальное решение, чтобы потом при выходе из строя не разбирать все, а малыми усилиями заменить мертвое.

[@БыдланЖигулевич]

@@alexpetr7268 ну не знаю, есть ведь обратные клапаны в металлическом корпусе, такому ничего от бенза с маслом не будет. На озоне подобное можно найти по запросу "топливный обратный клапан".

[@alexpetr7268]

@@БыдланЖигулевич может и правда попробую, главное, чтобы хватило у насоса мощности продавить его, я хочу попутно решить проблему долгого старта после слива топлива. он у меня на даче жить будет, я там могу и месяц не появляться, а в таких случаях я со всей техники бенз сливаю, чтобы потом свежий налить. а каждый раз снимать крышку вариатора, чтобы дрелью первый старт выполнить - не вариант. как и электростартером крутить, он для этого сильно хилый. и вот тут какой-нибудь ручной насос для заполнения магистрали был бы в тему.

[@БыдланЖигулевич]

@@alexpetr7268 думаю у вас всё получится, удачи вам)

[@qwerty33732]

Андрей привет. К проекту. Лежат, на свободное время, для хобби такие мотики MZ. MZ ES-250-1 1965 g.v. MZ TS-150 1985 g.v. Почти все в полном комплекте, но раскиданные по коробком и ржавые, даже может заводиться двигатели. Делать много, запчасти готов оплатить. Спасибо за канал.

[@qwerty33732]

Мск

[@Трутень-м]

1980 годах мы ставили в бензин Касторовое масло от прихвата , на ПС мотокрос . Поршень долден быть с элипсом 009 для равномерного рашерения .

[@Пентан]

Классный видео эксперимент! Но слово,, перекруты,, 😂 новое для меня! Это предельно увеличенные обороты двигателя, я понимаю😅!А еще грузики разного веса в одну кубышку класть, как у них получится выдавливать(я понимаю через один по весу, но это как-то не серьёзно😢!)они там точно ступенчато получается работают.

[@ararne8036]

Андрей, привет. Была точно такая же проблема на Dio 18. Обслужили все до винтика, поставили новые запчасти, а так же засунули 75 кубов от фирмы "Komatchu" Все было хорошо, трансмиссия настроена, можно было полноценно ездить. Но после первого же запуска, начались прихваты у поршневой ( кожух был одет , грузики были родные из-за этого может быть был перекрут ) . Суть в том, что данная поршневая отъездила ровно 2 раза, а если быть точнее 5 - 10 км. Симптомы были аналогичные как и у тебя. И вот вчера ее момент настал и она ушла на упокой. Скорее всего, проблема в самих китайцах которые делают эти поршневые. Это моя 3-я дио, но встречаю такое я первый раз😄

[@Рэм-э5у]

Не знаю почему многим нравятся эти двухтактные дрыщи. У меня чётырёхтактный Навигатор китаец 2008 года на десятом колесе. Очень хорош при спокойной езде, если наваливаешь разгоняется плавно и до 80 разгоняется легко. Мотор ещё ни разу не разбирал, лью очень дорогое автомобильное масло. Пластик конечно хрупкий, но лучше с хреновым пластиком динамично кататься, чем на таком дрыще до шестидесяти за пол часа.

[@АндрейИванов-ч3к7ы]

В гараже стоит полтора местный китаец с живым пластиком, но убитым движком (65 кубов). Психанул и купил движок от Honda Forza 250 на него, на воде. Миссия - впихнуть в невпихуемое. Разница в силах в 5 раз. Был бы очень интересный проект. У самого руки никак не дойдут.

[@АнатолийШакера]

Андрей ты мастер от бога смотрю твою работу просто нет слов удачи тебе

[@sin4ilo]

Оживление волосатых мотороллеров топ рубрика!!! Давай почаще очень интересно!!!

[@Dentist046]

У меня Yamaha JOG Aprio Natural SA 11 J-080766 , поставил только выхлоп Tecnigas [Silent Pro] и коммутатор daytona red . Едет 60, с грузами 4,5! Но я под свой вес 120 кг делал, тяга и старт огонь!!! Максималка мне не нужна, 60 отлично! Поршевая сток еще япония. Фильтр 341-0079000 Kitaco . Валяется еще новая Malossi Sport 70cc и карб Malossi PHBN 17,5. Но наверное ставить не буду, и в стоке хорошо. Аморт задний регулируемый поставил под свой вес и на заводе заказал кастомные пружины в вилку, тоже под вес свой.

[@j-z-x14]

Значит Андрюха сейчас готовится к старту в Дагестан на ГР 500

[@ВладимирКлимов-я7к]

Да Андрей ты молодец с поршневой разобрался я б не догадался не разбирал скутера кроме автомобилей у меня больше 47 и ни ехал ремень и ролики менял тоже самое а ты настроил под 60 едет и хватит

[@secret8352]

Андрюх, тебя Академик, упомянул в последнем видосе

[@АндрейАндрей-е8ь5я]

Андрюха 🖖 приветствую , у меня такт 24: взял в прошлом году с Японии. В стоке ехал 55. Запилили вариатор и подкинули новые ремни и поехали наши Такты по 73-77. Взяли 3 с пацанами. По городу хватает за глаза😮😅так что выход один- запилить и поедет😉

[@stas_pavlovuch4990]

А какой ремень?

[@nikolaykoshkin3892]

Есть трехколесный грузовой велик и отдельно веломотор китайскай типа Д8 для свапа. Хотел все это собрать в кучу, но так руки и не дошли. Бери под проект! Эксклюзивность гарантирую )))

[@IyZikS]

Андрей. Конус таким образом не померишь. Вверху идёт жаровой пояс. Он на несколько десяток меньше размера поршня в месте работы. Замеры ведутся ниже канавок поршневых колец. В 2-3 разных высотах. Причем бывает такое, что у китайцев расширение поршня идёт не в месте работы юбки поршня, а в бобышках поршневого пальца. Я не претендую на звание знатока - тут лучше обратиться к литературе по двигателям, по методам замера.

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

На 2т в районе жесткостей поршневых пальцев прихваты (мяса много). А советские моты имели конус и овал (минус в районе отверстий пальца).

[@ussr-bs9pb9rw9p]

При правильной подборки резонатора, 2т двигатель на 20-30% может прибавить в мощности, так что выхлопная система это важно.

[@Родновер-ъ9ф]

Андрюха,в бензин масло тоже добавляй пол нормы,это беда всех хонд - на максимальных оборотах не хватает смазки им.

[@motoxyligans]

Единственный настоящий мото блогер ❤

[@ЮрийСидлецкий]

Уже писал комментари Ну никто не услышал не увидел была такая же проблема с 72 кубами что только не делал купил Хороший комплект с ЕС головкой вместе здесь последняя была надежда на карбюратор поставил вместо шестнадцатого завадского 19 и проблема Клина ушла!

[@Кирилл1-г1с]

Женя Матвеев мне на лиде 48й дорожки в торке удлинял, варик запиливал и груза 13 и 8 вроде были максималка была почти 80по жпс но в горку тух и утыкался в 35-40 км/ч, потом потом Жека допилил варик и немного перенастроил лид на родной поршневой стал ехать 73-75, а затык практически ушёл! Лид был с контейнера ремень не меняли но позвякивал "палец"

[@Botolo_Oleg]

Вот он прозрел, когда дырок не нашёл на старом поршне )

[@tomekvilmovskiy6547]

так надо с оригиналом сравнивать. Может, их там не должно быть, или они там не играют роли, и выборки чисто для облегчения сделаны.

[@МаксимилианДзёган]

@@tomekvilmovskiy6547эти отверстия и правда роли не играют на данном моторе) потому что впуск происходит в картер,а не через цилиндр как в той же минарелли вертикальной. Всего лишь плюс в весе поршня и смазки вгш. Но то что автор видео занимается ремонтом техники и такое морозит это бес)))

[@tomekvilmovskiy6547]

@@МаксимилианДзёган подход как у школьников в 15 лет: воткнем наобум - или полетит , или красиво развалится. Причем как контент для других школьников - оба результата одинаково хорошо зайдут ))

[@max_barekhov]

Ребята, вам надо научиться измерять микрометром - там есть промежуточные деления сверху на шкале - по половине миллиметра, и их тоже надо учитывать))

[@touristautist]

В США есть блоггер 2vintage, покупает нерабочие дёртбайки, оживляет и продаёт. Зарабатывает неплохо и детективный контент снимает. Может так же попробуешь?

[@Aaarnish99]

У нас такой мэдситник есть, только он Альфы всякие берёт)

[@touristautist]

@@Aaarnish99 Берёт ликвидное в условиях нашего рынка.

[@_tim_krol_5138]

очень интерессно смотреть, отличная рубрика!

[@macaver_]

Андрюха, тебя Academeg упомянул в последнем ролике))) Черкани ему там коммент)

[@psyzinc]

Если не помогают веса грузов, надо сменить размер трусов. Чем меньше и легче, тем выше максималка.

[@HaliGali]

Спасибо Андрей за хороший контент! РЕСПЕКТИЩЕ!!!

[@Ishakbasboy]

Такой же глушитель у меня стоит так же раму пришлось делать, но он все равно дрожал и прокладку поставил норм стало

[@soulless.a]

Андрюх есть мотик Blade (типа альфы) стоит у Бабули в деревне в огороде 😂 уже лет 8, возможно заинтересует для проекта!

[@MOHCTPOXOD]

Этот дядя Серёга лет 30 с лишним назад, точно также раскрутил мой Восход до усрачки на второй и словил клин коленвала в НГШ.

[@Максим-г4ф5ц]

Кстати у китайцев 65ки идут и на 43мм и на 44мм. На коробку не ту наклейку лупанули. Там по продувочным окнам может быть такая чехарда и поршни по высоте разные (от пальца до верха). Окна в поршне китайцы спёрли с ямахи, на хонде их отродясь не было!

[@ВладимирВоронин-в2у]

Я сосед из жигалово, у папы был скутер и он сейчас стоит в гараже мы с папой хотим отвести к вам 😊

[@с.т.а.л.к.е.р-п6ц]

Андрей привет, насчёт прихвата поршневой, у меня были прихваты тоже, при разберательстве выяснилось что система подачи масла была нейсправна, это масленый насос и шланчики сочили масла, поменял эти детали и прихват прошел, вот такие проблемки были у меня, всех благ🖖

[@vsegdasamposebe]

РазбИрательстве НеИсправна МаслЯный Ты неуч вообще что ли?

[@АлександрРисов-ы9й]

а глушитель это сложный узел. в нём стоят обратные воронки которые препятствуют обратному движению сгоревших газов в сторону поршневой для улучшения проветривания кам еры сгорания.

[@z2z6z83]

Дело в аиродинамике и твоего веса, именно нужен перед клюв. Смотри ещё на ограничения на такие мопеды чаще всего ограничивает флейта глушака что в родном что покупном. В крайнем тот же программный коммутатор на не более 55 км, купай скромные 65 и тд. Если электрик неплох попроси прошить

[@Motoorqqwe]

У меня мопед рига 22, перебирал движок, все хорошо, но настал момент поршневой. Заказал поршневую, то есть цилинд ссср и поршень китай, ужасный зазор между стенок цилиндра, заказал еще пару поршней, и тут самое интересное. Такмвышло что у меня было три поршня 2ого ремонта 1 первого и 1 3его. Начал примерять поршни к цилиндру, начал с первого ремонта, большой зазор, второй поршней(2 ремонт) еще больше, 3 поршнень(2 ремонт) не лезет, 4 поршень(2 ремонт) зазор нормальный и интереса ради проверил поршень 3 ремонта и зазор большой, то есть вот пример как китайцы поршни делают🤦‍♂️

[@ДенисЗиняев-б3ц]

Андрей респект! многое узнаю по настройке скутера.

[@Stepan693]

Приятно смотреть на работу мастера своего дела👍

[@tolikstepanishun]

😂

[@Yozhik125]

Я сам с приморского края и я помню в начале нулевых когда были эти мопеды в оригинале и их было как грязи такт всегда ездил гораздо хуже дио хотя мотор по сути 1 и тот же

[@trialist609]

Хорошое пособие для школотюнеров,зашол посмотрел,и поржал с вас спасибо

[@СтасФлаг]

Прикольно, но я бы еще поставил спорт редуктор 😅 мощность есть тяга тоже 😊.

[@Николай-п9н5н]

Очень интересный проект, ждём следующего выпуска!!!

[@olegbalamutinn6147]

Привет тебе Андрей с Сахалина. Как ты понимаешь из за отдалённости никакого оживления в реальности не будет, а очень бы хотелось это сделать с моим байком. Тебе я гляжу технической грамотности как говорится не занимать, так помоги же хотя бы советом. Вкратце объясняю причину обращения, у меня мотоцикл хонда XR 250 и он не заводится после зимнего простоя, так как кикстартера на нём не предусмотрено, приходится гонять двигатель эл, стартером до посинения так сказать, и завести удаётся после нескольких дней мучений, ушатываний в хлам АКБ, и своих нервов, и в чём причина не можем разобраться уже несколько лет подряд. Однажды после очередной зимы он не завёлся вообще, пришлось вскрывать поршневую, а затем и менять её, заменили цилиндр, поршень, кольца, клапана, моторную цепь, натяжитель, и он тут же завёлся даже без подсоса, и сезон откатал без проблем, но после очередной зимы всё опять повторилось. И ведь главное что получается, вот стоит его один раз весной завести, и в последующем он заводится в пол секунды. Перебрали карбюпатор до винтика, не помогло, и в чём же вообще причина нам очень интересно было бы узнать. Посмотрел твои ролики по оживлению скутера, и подумал, жил бы рядом приволок бы тебе свою хонду, хоть может быть бы причину узнал за столько лет, но не имею такой возможности, но всё же надеюсь прочтёшь мой длинющий коментарий и вот так, на вскидку скажешь в ЧЁМ ДЕЛО? Может этим и ещё кому то поможешь, наверняка такая проблема не только у меня. Мы с ним всё уже перепробовали, мозги уже враскаряку, а ведь какая то причина существует, без причины ничего не бывает

[@ВячеславРыбаков-з5р]

Были такт 24 сток из контейнера , помыл почистил карб и 75 -77 ехали , но когда выбирали из контейнера они были на твердую 5

[@arcadiologanoff5164]

У меня k-way hurricanе. Пробег примерно 16.000 а всё время по спидометру моторчик бодро легко едет 6065 если его на полную катушку разогнать 75 пойдёт. Всё полный стак только все ограничители сняты.

[@coarhezmii3407]

Жду, когда Данила примется за своего китайца в 150 кубов, а точнее просто захочет залезть под крышку вариатора. Хе-хе-хе.

[@grind8367]

У меня такт насмотрелся твоих видосов и тоже решил 2 прихвата выдать сее 70сс.

[@suzukisepia]

покажи ему старые видосы матвеева

[@DMchannel666]

как же приятно смотреть такой контент

[@salavatyarullin6482]

приветствую. есть два аппарата которые требуют утонченного внимания. ирбит к-750 не гнилой но в двигатель не лазили со времен динозавров. а так красивый интересный аппарат с люлькой года так 1955 го может и раньше. еще одна боль которая не уходит это снегоход полярис рмк 800- это отдельная история . аааа она меня выбешивает уже третий год. я его купил притащил аж с лабытнанги -это где то там где очень делеко. прокатился на нем километров 15 и все задиры потеря компрессии. отправил мотор в киров человеку который уже перебирал его. в итоге мотор приехал я на нем покатался километров 70 законсервировал и в новом сезоне мать его он даже 5 км не проехал и схватил клина. бляяя как он меня вы...ал. снял мотор в самом начале сезона отправил его снова в киров. после разборки мне сказали что нужен блок этот треснул. я его у этого мастера в последнем ремонте покупал. сейчас ждем у моря погоды. меня смущает одно. как мастер который делал мотор уже два раза так херово делает.я ему отправляю не из-за отсутствия специалистов а по гарантии. в ответ ти-ши-на. ребята продайте норм блок 49й.

[@Badeybadeybadey]

Реально интересно смотреть, гонки не очень, путешествия тоже скучно, а вот восстановление это интересно, еще было бы неплохо калькуляцию по запчастям давать по затратам. Вообще интересно посмотреть, там альфу какую нибудь к жизни вернуть, Иж на них сейчас тоже китайские запчасти поддельные все, Минск, что то народное должно быть, может юбр еще какой

[@tankist7144]

Вот к идеи Андрея, я хочу сказать что люди начнут просто жаждать прокачать свой мот на халяву, но ко мне в руки попала Ява 638 от старшего брата и я в свои 15 лет смог сделать ее до рабочего состояния, но конечно не идеал! Было интересно понять и узнать что такое мотоцикл! Она была полностью разобрана и с разбитыми головками цилиндра, мне пришлось делать все с нуля, а мотивацией послужил Андрей своими ремонтами мотоциклов! Спасибо за мотивацию)

[@X-Michael-X]

Вау вот это я вовремя зашёл в ютуб❤

[@alexvolf5515]

От того, чтобы наткнутся на "паленку" - никто не застрахован. Знакомый - решил слегка "затюнить" Хонду Такт. Купил "китайскую" поршневую. Написано так же - 65 кубов. А на деле - оказалось 60. И качество металла, из которого сделан поршень - хреновое. В итоге - психанул, выкинул это "изделие", купил и поставил нормальный поршень made in Taiwan. Откатал всю прошлую осень - ни одного "прихвата". И вибрация пропала.

[@АртемМартынов-у2и]

Андрей привет ! наконец нашел причину ! долго я ждал когда ты его оживишь 😂😂👍

[@ОлегБелоусов-г7у]

Про поршневую мы теперь всё поняли, как прокачать вариатор, чуть ли не в каждом видео, осталось увидеть как прокачать редуктор, что-бы два колеса превратились в два крыла.

[@serge640]

Альфа валит- Ирбис прёт!!!🎉🎉🎉

[@evgenykutepov9166]

Dayco никогда не ставили с завода на Dio тех лет. Оригинальные ремни назывались Bando

[@АсланбекМусаев-г3ж]

Что бы обороты стали больше нужен лепесток нормальный, одно кольцо и норм геометрия мотора) И резонатор пузатый.

[@АннаКашина-ж1п]

Месяц мучаюсь со своим скутером ,теперь и проводку менять и полностью двигатель видимо 🫠

[@Maygli333]

Андрюха, я тебя понимаю, ты всё правильно делаешь!!! Лайк тебе!!! 😊

[@Dendi.3810]

удачи в развитии данной рубрики

[@Балдежочек]

конечно про минские поршня, но слышал что китайцы не умеют делать сплав, но умеют форму, а российские наоборот, сплав норм, но точить не умеют конус можно делать и на токарке, делается стойка и к ней притягивается через ложный палец поршень. я бы делал 0.35-0.4мм конус, начиная от края вырезов под продувочные каналы, или от низа пальца, а дальше бы смотрел как идет, скорее всего бы потом уменьшил, ибо я пока работаю с техникой которая на пару часов, и абы работала. тепловой зазор заводской оставить чутка забыл, я работал с 62мм поршнями, на 44 может и

[@uuuu-27rus74]

Андрей, не плохо было бы замерить и центр поршня, поскольку бывают бочкообразные поршня и в центре он бывает шире чем на юбке, а так же на поршневой хонда нет окон в поршне, но они есть на ямахе, я имею ввиду японскую оригу...

[@alex.mylnikov]

Андрюха оживи и затюначь к-16 тема душевная

[@georgecooney6301]

Больше дырчиков, Андрюх, ностальгия как и у меня прет у многих, кажется)

[@СергейИванов-ш9й2н]

27:50 на фоне сериал " слово пацана "

[@НикитаЕнотов-о7з]

Проект классный, смотреть реально интересно !!!

[@elbito2268]

Можно на месте показать принцип работы вариатора, прям на подъемнике. Тогда все мамкины механики-помошники перестанут бомбить. Тока вентиль на двигло поставить для охлаждения.

[@sambo1938]

Андрэ, сильно не расстраивайся. У тебя еще джог на ремонте

[@Delpzie]

Cant wait to see the JOG, great video as always.

[@Hijacker812]

Привет, неожиданно было увидеть тебя здесь. Я твой подписчик :)

[@fantazer-vd8ri3all]

Было бы интересно услышать советы типа что стоит или не стоит брать в качестве первого и вообще. А то по мотам как-то понятно, а по скутерам все жужжат одинаково.

[@pavelwhite8667]

привет Андрей скутэрец 🤩 я давно с тобой )) понравилась и первая и вторая часть, продолжи заниматься тем же очень интересно

[@НикитаГрицуник]

Довбруй день меня зовут Никита . чтобы мотор неперекручевался можно карбюратор настраивать с тахометром так делают на бензопилах .

[@Привидение-в5ф]

Чево?😂😂😂😂

[@sergo666tes6]

Андрей возьми в ремонт МТ11 с разной по форме поршневой и по весу масло дизель заливаю. Зажигание фиг настроеш. Контактное без контактное пофиг какое все равно. Работает минут 10 и галеба

[@АндрейКалмык-ф8ш]

При увеличении объема при том же диффузоре карбюратора что и на 50сс жиклёр нужно ставить наоборот меньше

[@ЗапчастинаМопедыЯпония]

Андрей большой и тяжелый поршень ты не раскрутишь до 60км на этом валу, тут вес поршня играет значение правильный

[@garagelife87]

Само то ... Конда как раз такт 30 за 15₽ купленный. А катаю на таком же джоге😂... В 37 лет😂