KTM Duke 390 МАЛЕНЬКИЙ, ДОРОГОЙ, НО.. Обзор и тест мотоцикла

[@Дмитрий-ц7щ9ы]

Взял такой мот (2018 года выпуска) чисто перебиться на сезон. В итоге влюбился нереально. С мая по сентябрь накатал 9 тысяч. Мот-пушка! Реально резкий и дерзкий провокатор! Еще фишка, что телефон синхронизируется с панелью и можно управлять музыкой и отвечать на вызовы телефона с руля. Расход 3,8-4,0 на сотку, если дубасить. Свет ночью шикарный. Ездил часто с двойкой. Благодаря моменту тянет отлично и перегазовывать, как на "вертушках" не нужно. Крейсер 130 км/ч держит без проблем. Тормоза отличные, АБС срабатывает четко. В итоге оставил на второй сезон:)

[@Рома-б6и6й]

Подскажи пож страну производства твоего ктм

[@ДанилК-г6у]

@@Рома-б6и6й КТМ это Австрия

[@Рома-б6и6й]

@@ДанилК-г6у ага а Хонда это Япония, но на некоторых маде ин Малайзия,Самсунг это Корея но на моем планшете маде ин Тайвань ,айфон это США но на моем маде ин Чайна. Я и без тебя знаю умник что ктм это Австрия , но конкретно этот производиться на заводах баджадж в Индии

[@k.i1991]

@@Рома-б6и6й И дальше? Индии и что теперь?

[@СергейСмирнов-й4я4о]

Сейчас смотрю такой на первые 1-2 сезона. Размышляю между Dominar 400 и Дюком. Нет проблем со стартом, как у Доминара? Или они одинаковые по характеру?

[@sprute001]

А ведь когда-то Андрей занимался скутерами

[@ПравдаЖизни-я2ю]

и был с нормальной прической и без этой бороды

[@komar8930]

Щит, смотрел его видосы про питы и скутеры лет 5/6 назад

[@Iliagalinskii]

Ты скутерец стал мопедец

[@belgorodstuntteam66]

Когда-то это было когда-то, хватит жить прошлым. Я рад что Андрюха поднимается и особенно счастлив что я мог за этим следить в ютубе

[@АлександрМысин-г6с]

@@Iliagalinskii , мотоциклец

[@RuslanLeviev]

Владел таким 4 сезона, живу в Москве. Если у вас, как и у меня, 99% поездок - город, то мот просто огонь. Хватает для всего. Даже нет необходимости и не сильно то хочется пересаживаться на что-то более мощное. Все необходимые скорости, ускорения и манёвренность для города обеспечивает. Сам я пересел на его старшего брата.

[@Stalker96kor]

с машины имеет смысл пересаживаться, если 90% моих поездок - город?

[@kingdoom5623]

@@Stalker96kor Конечно , если от поездок ты получаешь кайф то однозначно стоит . А если все поездки тебе в тягость , то лучше остаться на машине , ведь в ней комфортно

[@MrRoninGT]

890?

[@mralex6825]

КэТээМомания?!

[@svetlanasveta8703]

Подскажите, как он на бездорожье?

[@vitalikzakrepa2351]

После 1000км уходит ограничения по оборотах и валит ещё лучше, очень веселий аппарат)

[@Danil_Ukrainets]

Никаких ограничений нет, что ты там куришь? Всего лишь моргает блинкер на 6500. Едет он с коробки как может. Ну да после обкатки немного легче ему крутить мотор, чисто из-за механики трения.

[@Bog_Svarogos]

С такой бородой, причесоном, и очками ты выглядишь как настоящий байкер👍🤝

[@ИльяГоловченко-ц4р]

Уже был такой на обзоре, олды помнят

[@viktorf.3009]

Это высший байк! 👍💪 У меня младший брат его, 125 кубовый. Выглядит один в один с этим 390тым, напичкан тоже одинаково с ним. Хвост убрал, поставил короткий от R&G и лобовое от Baracuda Design. К разгону на максималку: У них с завода слегка богатая смесь настроина. Когда ты накатал/обкатал 1000км и заехал на KTM сервис (живу в германии и у нас так) они перенастраювают его. После этого он бежит ещё быстрее. Богатая смесь делается чтоб мотор при обкатке не накрыть. В меню после пойденых 1000 км можно и маргающие обороты под себя настроить, до этого малгают только при определённых оборотах из-за обкатки.

[@АндрюхаВеселов-ы6б]

Тоже хочу взять 125,можете что-нибудь на счёт него сказать? Как он себя ведёт,были какие проблемы?

[@viktorf.3009]

@@АндрюхаВеселов-ы6б а что можно сказать про классный байк?😉😁 Мне всё нравится в нём. 300 км за раз проехал без остановки, ни руки не попа не болели, очень удобно сидеть (мой рост 187см). Ремонтов пока ни каких небыло, прошёл около 6000км. Самое главное смотреть за цепью и вовремя менять масло.

[@Alex_Maslov]

@@АндрюхаВеселов-ы6б Меньше 400 кубов это веселая но быстро перестающая тебя радовать техника... Владел не то что 125 - а баджаем NS200 год (это практически duke 200) - КЛАССНЫЙ аппарат! НО - ты растешь в мастерстве, и через короткое время он уже перестают тебя устраивать... сильно крутить постоянно надо, передачи щелкать прям через пару тройку секунд при разгоне... Через сезон захочешь Дюка400 или Домик (зависит от массогабаритки, доминар лучше для крупных парней).

[@petrov9595]

Лучший обзор, аж мотик такой же захотел. Все грамотно разложил, и показал. Красава. До этого в обзорах чего то не хватал. А тут прям топ

[@Pachan58]

Го альфу 125 "спорт" только с газом осторожно 😂😂😂😂

[@Pachan58]

Я не любитель Альф, комент написал по приколу. Спасибо за 70 лайков

[@rudosrudos2684]

@@Pachan58 уже был обзор на альфу 70сс

[@remmer4066]

👎👎👎

[@Pachan58]

@@rudosrudos2684 альфа 125 быстрее Хонды r1

[@ДанилБолт-о6и]

Она подрывает лучше чем Хонда р1

[@pavelgaranov7795]

Вот бы на 390 Adventure обзорчик такой же :-)

[@Антонзагребин-и1е]

Новые спонсоры)

[@PSP-uf5fw]

Уж лучше КТМ, чем китайщина помойная.

[@bloodlust8075]

Андрей надо теперь протестить индийский Bajaj dominar 400. Я думаю что ты удивишься от этого мото.

[@MrDerguncik]

Чем он может удивить кроме цены по сравнению с Дюком? Правильно, ничем.

[@AlexCSharp]

На доминаре тот же движок(в плане, реально тот же) только дефорсированный(вернее, на КТМ наоборот форсированный), тяжелее на 20кг, клиренс ниже, подвески проще, база чуть длиннее. Чем ему удивлять?

[@gamazin_amazing]

Доминар классный

[@bloodlust8075]

@@AlexCSharp Андрей сказал что КТМ собирается в индии но качество не индийское. Вот есть индийский Доминар не сильно хуже КТМа.

[@AlexCSharp]

@@bloodlust8075 Тогда что значит "качество не индийское" ?) Индусы, как и китайцы, собирают много брендовых мото на разных заводах: Kawasaki, BMW, KTM, помимо своих брендовых линеек типа Voge от Loncin, тут же вопрос цены всегда) За бренд доплачиваем относительно немного, ведь при прочих равных доминар и дешевле, и проще в то же время, чем дюк. А собираются-то они на одном и том же Баджадже. BMW собираются на TVS Motor, тоже в Индии, и тоже хорошего качества.)

[@ДанилаСмирнов-к4в]

Взял себе такой дюк 2021 года как первый байк. На данный момент сезон подходит к своему завершению и за все время моих покатушек этот мопед меня не разочаровал) Я думаю, что он определённо стоит своих денег. Резвый, маневренный и с отличными тормозами . И еще меня очень удивило качество света… Это просто шок. Светит очень круто. Лучше чем на многих моих бывших машинах) Так же на него можно навешать всяких тюнячек и прочего барахла( клетки, кофры, зеркала и тд. Тюна реально очень много).

[@pas-till]

Подскажите какой у вас рост?

[@ДанилаСмирнов-к4в]

@@pas-till Здравствуйте. Рост 180. Вешу 78. По посадке нареканий нет. По городу очень комфортно.

[@legion369]

Чем больше смотрю на него - тем больше влюбляюсь,походу я определился с выбором мотоцикла

[@Мишаняможет-и9щ]

Андрюха привет я твой давний подписчик, хотелось попросить тебя ездить аккуратнее,а то с каждым новым видосом ты ездишь всё агрессивнее,дай бог тебе здоровья,хотим видеть тебя чаще, особенно целым и невредимым, заранее благодарю за понимание, спасибо тебе.

[@Чрт-е8з]

Бля,когда японец против Китайца, Жду не дождусь!

[@lev1439]

Уже был

[@СлаваСметанников]

@@lev1439 нет

[@DimaGamesPlay]

согласен бро))))

[@igorsstrazds1444]

Японец в любом случае выиграет

[@Чрт-е8з]

@@igorsstrazds1444 а Китайце не больше 16

[@vanbokov4333]

А это на том же заводе боксеры авенжеры и разные доминаторы бодяжат. Еще и пульсары.

[@sakhalinrider2962]

И Кавасаки!!!!

[@без_эмоций]

Шёл 2022 год... Мотик за 505 кажется уже не таким дорогим...

[@kingdoom5623]

Ага , но зарплаты кажутся все меньше .

[@nemovasy]

2023г. 600

[@без_эмоций]

@@nemovasy да... Весело)

[@driverpogybam]

В модели 2023 есть какие-то изменения?

[@без_эмоций]

@@driverpogybam да. Там колёса спицованные

[@МихаилЕремин-и2ю]

Если речь про Индию пошла может на баджадж боксер сделаешь обзор

[@mopedofeel]

Доминар

[@everybiker4386]

@@mopedofeel Доминар такой же

[@romaklem9159]

@@everybiker4386 лол,боксер и доминар одинаковые ??

[@mopedofeel]

@@everybiker4386 не совсем

[@mopedofeel]

@@everybiker4386 но да, они рядом. Но индус доминар беднее индуса ктм.

[@СергейИванов-ъ9к8ю]

Парень который начинал канал и сейчас-два разных человека

[@ВячеславКоробенков]

Андрей, спасибо за обзор. Как вполне годно вышло. Вот только трек лист бы ещё узнать музон то, тоже годный )))) Или хотя бы что за группы?)

[@DjoSINIGR]

Классно было когда Андрей разбирал моты, создавал кастомы, разбирал моторы, мыл детали и работал в мастерской. Эх, вот было здорово, а теперь какой-то бешеный

[@VladiMiR-oh7qc]

Андрей обязательно сделай обзор на КТМ 390 Adventure и сравнительный тест с Bajaj Dominar. Будет оч интересно. Спасибо жду обзор.

[@VladiMiR-oh7qc]

Сравнительный относительно KTM Duke 390

[@Alex_Maslov]

@@VladiMiR-oh7qc Так уже сравнивали-пересравнивали многие. Доминар - для более спокойных и брутальных мужиков, он не так раскручивается (но тянет норм) и по массогабаритке побольше Дюка. Дюк - больше для дрыщей мелких и акробатики подойдёт ;))) - ибо более бешеный, легкий и вертлявый. Оба неплохи!

[@SpeedFireARL]

хороший пепелац и обзор хороший. стиль терминатора очень идет кста

[@Безликий-щ6к]

Жидкого?

[@dimanxgermanist1327]

Можно было бы с Доминаром сравнить, его вроде как раз с 390-го Дюка и содрали

[@Alex_Maslov]

Они одна компания (Баджай - акционер КТМ, и часть производства их). Просто Доминар - более "спокойная" версия от Дюка 390, не так "из под зада вылетает" как он приоткрытии ручки. И на дюке парни массой больше 85-90 кг и ростом за 175+ см. смотрятся как на велике детском. Доминар - для более взрослых, побольше размером и потяжелее.

[@naryshooter]

Ну теперь я хочу себе мотоцикл, спасибо блин)

[@Grandmasterturboflashbit]

Прикольно. Жду обзор на ер 4 n (конкурентом по цене и качеству)

[@ПавелСтрелков-л1в]

Крутой мотик погонять для души 😊👍 видео зачёт пока елина обеде прям очень хорошо👍

[@ПетяФилюшкин-щ5г]

Спасибо тебе за детство ❤

[@figan8711]

А что по поводу обслуживания, цена интресует и где запчасти брать? И как сама надежность?

[@supergaming4769]

Сделай обзор на КТМ 390 Адвенчер 🙃 просто думаю себе этот мотик купить

[@maxa_xa115]

Спасибо за обзор. После него захотелось увидеть вживую его

[@ДИСАЛЕР]

Блин, когда Япония против Китая

[@remmer4066]

🤣🤣🤣

[@Killer-fe2jl]

Когда урал епта

[@АнтонСазонов-о8в]

Дядь футболочку с «крутым сэмом» купи тебе огонь подойдёт)

[@h4-sh3stb]

Смотрю тебя с 2013 Видосики как всегда на должном уровне

[@vinylvisiondnb]

Красавчик, Андрей!

[@popandopulo2366]

Обзор отличный! Спасибо!

[@дракоша-ф2э]

Да ну перше посмотрел старую 390 и теперь вийшла новая😲

[@ax3cbr]

Один из самых красивых мотоциклов! Сними ещё обзор на 1290 Super Duke R 2013-2016 года, я даже готов привезти его тебе(вот только хз когда соберусь)) Младшие(дешевые, вроде до 1 млн, делаются в индии, более 1 млн - в Австрии). Bybre - дочерняя компания Brembo, создана чтобы владельцы Brembo продолжали чувствовать себя мажорами на дорогой технике, а на такую "дешевую" будут ставить тоже считай Brembo, но с другим названием - Bybre.

[@bekon2092]

Круть! Делай еще таких шикарных видосов и побольше!

[@bobr_bud_dobr]

Ну тут нечего добавить. За покупку КТМ кешбек хорошо выйдет. Хватит на авантис! С новым годом господа товарищи!

[@aerih9226]

Надо брать как первый, только уже 2024

[@xalki34]

Ппц. Не верю своим глазам... Джони браво, ты ли это)

[@Rotating_Patriot]

Доров скутер, запили обзор на 1290 когда-нибудь, не важно Дюк или Адвенчер, пж.

[@alexeygrebennik8877]

Ямаха мт 03 канкурент. 300 кубов 42 л. с. Выглядит тоже классно.

[@litvinjeka]

Еще индийский ктм - баджаж доминар 400(40 л.с) и 4600 баксов против 7000 у ткм

[@twowheelsabove]

плюс у яманы XSR серия, та же мтешка в классик обвесе, есть даже на 125 куба

[@РадмирАхметшин-в3ь]

Андрей, сними пожалуйста обзор на KTM Duke 125 обзор. Очень уж охото посмотреть!

[@АккаунтАккаунтов-б1е]

Дааа, было бы неплохо!

[@lickma_54]

Я на автобаме 175 разгонял на нём, но 175 это уже отсечка и нужно скидывать, поэтому 170 спокойно едет

[@ЕвгенийКарпов-ш4у]

Обзоры смотрятся на одном дыхании!

[@nikolaikruglov3043]

Обзор класс!!!Спасибо.

[@artempetrin629]

Андрюха,давай снова 2т австрия 🇦🇹 против китая или японии. Кто еще за лайкаем этот коммент!!!

[@motoleone3813]

Андрей, ты такой красивый, просто терминатор воплоти) ❤️👍

[@Dmitruiify]

Пойду свой старенький СИБИЛИТР помою и еще раз убежусь что олды круче

[@twowheelsabove]

без угловой абс твой литор бесполезный мусор

[@Dmitruiify]

@@twowheelsabove да что ты говоришь,че прям да? И как же я без абс 6 лет езжу.... если ты лошадь ездить не умеешь на мотоцикле,то тебе и абс не поможет

[@twowheelsabove]

@@Dmitruiify ну так если ты только по прямой ездишь то понятно что абс не нужна А если ездить быстро и с поворотами - то без абс никак, тем более с нашими замкадными дорогами, полных рандомного песка

[@СергейПлохих-ь8щ]

Если из Индии, значит с чёрной плесенью в баке 🤣🤣

[@pavelpavel9271]

Спасибо за обзор! Так для инфы: cbr250rr + я 100кг с горки и по ветру - 173км/ч

[@ВасилийПотапов-о2ж]

Здорова Андрей сделай обзор авантиса любого с двс 172 фмм и регуля спорт 003 2020 года.сравни по качеству и по цене спасибо заранее жду обзор честный.а то все хвалят свою болоту.

[@redrum3467]

КТМ это конечно хорошо.. для мотокросса)) Сколько проживет этот 1 котел?

[@asekeasekeev3186]

Хороший обзор. На одном дыхании посмотрел.

[@MrVortexVortex]

интересно было бы на обзор bajaj dominar 400 глянуть, как альтернативу ктму )

[@СамоГном]

Мой первый мот, брал новым за 400 т.р., но через 2 месяца стало скучно и взял Дюка 690 R.

[@Solovey-cr6em]

Привет! Как тебе Дюк 690 после 390?! Вот думаю брать 690 или накопить уже на МТ-09 ?!

[@himera_aaa]

Как раз на днях смотрел про него обзоры.

[@gxixsergt574]

Кто помнит старый обзор на такой-же ктм

[@LukinNikolau]

Андрей, найди Honda X-ADV 750 и сними обзор!!! Будет круто!!! Я думаю тебе самому понравиться!!!!

[@bond2736]

Давай обзор на Dominar 400

[@ВениаминПопов-б3ь]

Это он и есть в другой упаковке и ещё дороже

[@helter7155]

У меня Bajaj pulsar 180

[@Trust6696]

@@ВениаминПопов-б3ь если дюк весит 150, то домик почти 200, база длинней, мощь ниже, но и стоит подешевле, эт да

[@ganstadog]

У меня дуримар и он разгонялся у меня до 167)

[@helter7155]

@@ganstadog пульсар 180 136 максимум

[@ИванБехтер-ю7с]

Эхх, Андрюха, 28 июня в армию ухожу, хз как я буду без твоих видосов😁

[@Спайк-ю9ч]

Помянем

[@АлексейСергеевич-б2э]

Хуйня,все норм будет,не успеешь оглянуться дома будешь)

[@user-yg2kq7uo8f]

Веселой службы тебе

[@ae5655]

А сейчас же вроде телефоны можно, нет?

[@user-yg2kq7uo8f]

@@ae5655 ну у меня брат служит сейчас,там выходит на связь

[@ainur7404]

Лям на канале, красава

[@I_am-a-DUKE777]

Благодарю, теперь точно беру)

[@СергейВ-х5я]

В эту же стоимость будет Сибиха и МТ-03. Все очень достойные. Сложна выбрать без тест-драйва

[@Alex_Maslov]

Сибих "живых" еще поискать... МТ-03 при продаже думаю сильно потеряет в цене, ибо ниша 300 кубов не особо популярная. А дюки - и свежие и ходовые.

[@arpat_enduro]

Лучше конечно КТМы тестить чем какие то вавантисы 😂

[@Einaudi_]

сними про 390 адвенчера. Это будет совсем другой клас. Плиз чувак))) Обожаю твои обзоры)))

[@konovalovcom]

скажи, что бы ты выбрал и взял бы - хузкварну свартпиллен или этот дюк?

[@Антон-к6л]

Когда хонда против лифана? Интересно же поглядеть)))

[@dio_brando1046]

0:22 вот это чёткое появление, лайк👍

[@dedmaroz5814]

О скоро Андрею кроссовый КТМ привезут

[@moto-sssr111]

Несогласен Z400 2 цилиндра 45 л.с. и он делает дюк с любой передачи

[@ВениаминПопов-б3ь]

Ну кто же тебе в обзоре за деньги будет говорить что это говно для лохов с деньгами которые прутся от такой внешки

[@SergeSergei]

Андрюха с днюхой 😁😁

[@Izhevod23]

Сегодня он стоит 700к

[@АлександрИванов-т1ъ3э]

Автор явно неровно дышит к КТМ. Тоже хотел его брать и на картинке байк просто конфетка. Но пришел, пощупал, проехал. Не зашло. Да он веселый, но я на нем как медведь не велосипеде. Плюс не понравились материалы байка. Дешево как то всё, хотя опять же Андрей в воторге. В любом случае отличный обзор 👍

[@МихаилРябышев]

Спасибо за отзыв !

[@EugeneKisly]

Было бы интересно на 690 SMC посмотреть твой обзор =)

[@LevGorbenkoMalar]

Не знает он зачем на 400 проскальзывающее сцепление, ты же мото-блогер, в первую очередь должен знать и понимать устройство мото, и его поведение в движении. Давно не скидывал на пониженную передачу, на высоких оборотах, в резком повороте с сильным наклоном? Попробуй. Сразу поймешь зачем оно нужно.

[@motosekta410]

Сегодня такой приезжал на ТО, слишком примитивный для такой цены. Это цена K7, Zx-10r 07’, или cbr 1000 08’. Это кажется перебор))

[@blackcore2390]

Музыка напрягает сильно

[@lordplaygame4403]

Андрюха купи 1скутер и снимай видоси мне нравляться про скутера и стант покажи

[@ИванЗавьялов-ь5ы]

Прям как в сериале "Лихач",только там KTM Duke 690)Жесть.

[@BY-uv6qm]

Классный кузнечик. Мне понравился. Для города пушка. Норм 👍👍👍👍👍👍

[@-__kelt__-9306]

Вышел рестайлинг 390 duke 2024 года. Будешь тест-драйв делать?)

[@nik_ybojieh1915]

Когда история про лес?

[@DP-qx1li]

Что за история?

[@Artes299]

Для, какого роста подходит?)

[@fgrfrsdfsdfsd7214]

Андрюха, сними обзор на линейку BAJAJ. Индусы делают вещи!

[@Aleksandras-zl2id]

Privet iz Litvy!!!

[@ВалерийГриценко-м3я]

Молодец, хороший обзор

[@Буроваяустановка]

Прикольный мопед!😅👍💪👋 Сам катаюсь на 1290

[@ЮрийБухало-ж2г]

Ну ты сравнил.1290ох,ох

[@Буроваяустановка]

Механическая подвеска,может сама раслаблятся?

[@ДёсЯлта]

Дёс Ялта Дёс Ялта 0 секунд назад привет. предлагаю сюжет развитый с твоих слов. два САМЫХ крутых парня на селе купили себе Мотыки. в час Х они встретились в Центре села... и как полагается правильным чувакам они начали на словах доказывать чей мот круче. не договорившись начали показуху на центральном пяточке (стант). не найдя консенсуса решили рвануть к ДЕВКАМ в соседнее село (отсылка к песне) за ихней оценкой. поехавши по АСФАЛЬТУ решили потягаться , замеряв максималку. приехав на дискотеку в соседнее село устроили фарс перед девахами. пока тёлочки решались кому отдаться - примчались местные братки на ТЯЖЕЛХ МОТОЦЫКЛАХ. и тут начался боевик ... с погоней по грунтовым дорогам (с попутным замером максималки) . и стал вопрос не о крутости, а о жизни и целостности, не костей - они заживут со временем, а о сиянии родной краски на ОМРИЯНЫХ МОТОКАХ. решив вопрос в свою пользу крутые братик ушли в закат по ПАХОТЕ!

[@dayverul]

Дикий Андрейка)

[@АндрейМ-с2щ]

Андрей ,обзор на ктм 200дюк у вас имеется?

[@Yura_Volkov]

Андрей, держи ЛАЙКОС! А что с прической, током ёбануло?

[@МаксимМотриенко]

Bandit 400 покруче будет!!)

[@непростойпацан-л3и]

Го обзор бюджетных питбайков

[@LADAGRANTA58]

За ту цену которую щас просят за него, он нафиг никому не сдался

[@ВениаминПопов-б3ь]

Поэтому и обзор за денюжки, оверпрайс индийские табуретки которые не куда не едут никто не покупает

[@LADAGRANTA58]

Год назад 505 цена. Прошел год и теперь в 2023г уже 600 тыщ за него . .