Mennyire vettem rossz autót?! - Szereljünk Saxót

[@Tomcsiboy]

Na, ez a videó tetszett eddig leginkább és érdekes is volt. Végre egy szerelő, - akinek jár a keze is. - aki a kézjárás közben értelmesen el tudja mondani, mit miért csinál. - aki rézpasztázza a kerékagyat, a betétek csúszó füleit.. Várom a szerelés további részeit.

[@bencz1899]

Ez pont azert lehetseges, mert nem szerelo :D

[@nagyjani001]

ákos vállal esetleg féltengely cserét peugeot 206-on? Esetleg együtt? :D

[@Tomcsiboy]

@@bencz1899 na ez igaz, én se vagyok szerelő, és én is használok. :)

[@professionalyamahastyles9034]

Moltisanti Benito Szerintem nem papírtól lesz valaki szerelő ,hanem attól,hogy ért ahhoz amit csinál.....A srác szerény de érti a dolgát ezt jó látni.

[@alf279]

@@professionalyamahastyles9034 Zambellyt a "szerény" szóval egy mondatban elég nehéz elképzelni, de az biztos, hogy érti amit csinál.

[@sved981]

Lap Timing!!! :-) Imádnák Csabiék!! :-)

[@benedekesvlog1996]

Svéd Ezt lájkoljátok.. :D

[@zsoltkohut1274]

Ez jo video lett!! Keves ilyen szerelős videó van sajnos...

[@AzenNevem]

Rossz helyen keresed.

[@csabalaszlo5644]

Pisti szerel. Szegedzi szabolcs pedig auto kozmetikaval szorakoztat

[@AzenNevem]

Citroen Terminus Technicus (szakszó)

[@tommysheperd670]

Nevem Azén :D

[@istvanvigh2367]

Ennyi pénzért a ráfordítással együtt szerintem nagyon jó vétel volt ! Ha mindent rendbe teszel rajta, sok boldog km megtehetsz vele ! Nekem a kilencvenes években volt egy Peugeot 205 GTI-m, nagyon szerettem !

[@thatdeathstepguy8719]

Zambellynek lehetnel a sponsora Andris, ilyen contentet meg latnek szivesen :D

[@anderledani]

Zambelly szerintem inkább megijed a gondolattól, annyi munkája van :DD

[@daneszhuncho]

Mehetne egy kis videósorozat is vele, ha benne van ő is.

[@Paph]

Legyen még!

[@forresten]

Régi autóknál a 'patent' minőségű műanyag csatolók/csatlakozók simán bejátszanak ilyesmit. Főleg a hőterhelést elviselő darabok. Csere/hack/szig.szalag megoldhatja. Nálam a kuplungfolyadék-tartály sapkája nem akar az istenért se visszapattanni - de még a bontott, jobban kinéző darab se (mán'pedig mindkettő ebbe a dudúba való). Hőálló szig.szalag, azt hello. Vezérlésre: szard le, régi kuka, új beszerel. Biztos ami tuti. Olajra: A 10W50 annyira nem vészes, főleg nem ha jól át akarod kenni a régi motort és tolerálja. A 2005ös Hyundai könyvekben hőmérséklethez kötik, 10W30-tól a Pápáig mindent lehet vele itatni.. aranyközépút a 10W40, mondjuk valami elviselhető márkából. Szeresd, hajtsad, éld meg -- örökké nem gurulhat, eljön nemsoká a zéró-emisszió kora.

[@Tomi-dc5sw]

Mar vartam ezt a vidit😂 Elis ment a 17 perc:(

[@andrewsoldier6248]

Nagyon korrekt a "szerelő" srác. Minden elismerésem. Én is hasonlóan jártam nem olyan régen. V8 , nem is hétköznapi (most direkt nem írom milyen) elkezdett dadogni, random gyújtáskimaradás. Gépre téve X hengernél nincs gyújtás. Ok berendel trafó, beletesz 10mp-ig ok s ugyanaz. Fasza... másfél hónapig áll az autó. Szakszerelő se tudja mi van, találgatás, már ott tartanak, hogy tuti hengerfejes :D Mondom az kizárt .... falsot szív valahonnan, szívósor tömítés szar stb stb ... ok, meguntam. Jó barátom 120km-re hívom , hobbiszerelő mondhatni, autó lejuttat , 20 p múlva szól kész vihetem. Gyújtótrafóhoz vezető kábel kicsit megadtam magát, megcsinálta s már működik is. Nah .... erről ennyit :D Nagyon jó kis videó lett Andris!!!

[@laszloantal8836]

jobb volt mint a MűhelyPRN ezt a szervizre és a szerelőre is vonatkozik 🙂

[@janoskocsis2581]

Jó videó volt!!! A szerelő gyerek kifejezetten szimpatikus, kívánok neki további jó egészséget ehhez a hobbihoz!

[@hsmobil8826]

Egész jól szerel a srác, van érzéke, csak azt a levegőkulcsos véglegesre húzást elfelejthetné. Nyomatékkulcsal húzzuk le a futóműcsavarokat is, meg vannak adva az értékek a könyvben. A vezérlés feszítőgörgőjének csavarját meg csaknem tépte agyon., elég erőskezűnek néz ki, ahogyan dolgozik.

[@zambellymotors]

Sziaaa kikernem magamnak. Nagyon figyelek a csavar meghuzasi nyomatekokra. Eleg sok tapasztalatom van. Tudom h mi mennyivel huz. Gyulolom amikor egy vereb szerelo agyon tep mindent... szoval ezt na ... en nem Tepek agyon semmit.

[@bzdombor]

Kurva jó ez a rész, hogy vannak benne szerelési folyamatok! :)

[@kisssdani]

A fékbekoptatás jó móka :) Faterom vagy 30 éve elvitte keresztapukámat a trabanttal bekoptatni a féket, mondán, jó buli. Sokadik fékezés után megmondta hogy álljon meg vagy hányni fog. Nyáron cseréltük a Saabján a fékeket. Kérdeztük, hogy jön-e koptatni. Gondolkodás nélkül azt mondta, hogy nincs az az isten :D 30 év után is megmaradt neki a hányinger, ahogy erre gondol :D

[@anyad_pocse]

5w40 a gyári előírás, ez brutál sűrű, még nyárra sem raknék ilyet, télre főleg nem. És tapasztalatból mondom, még nyáron is hidegen rendesen lomhább volt az autó. Textar betét nagyon gáz, ha nincs Ate vagy Zimmermann készleten, másik boltot kell keresni, és bizony a betét is tud "sikítani". Brembo utcai autóknál (!) szintén szar, ide is Ate vagy Zimmermann a megoldás. Ina vezérléssel nincs gond. Piros pont jár annak aki készletet cserél és nem csak szíjat, majd 15 ezer km múlva szedi szét az egészet újra mert szar a vízpumpa és/vagy szar a görgő. Kíváncsi voltam hogy használ-e réz pásztát, spray lett, az is jó, kb dislikeoltam volna ha nem használ, ez piros pont az Úrnak.

[@knajfy]

a viszkozitás egy dolog... ez egy öreg konstrukciójú motor, nézd meg, hogy milyen specifikációknak kell megfelelnie. járj kicsit az olaj téma után, sok érdekes dolog van, amit az átlag autósoknak nem szoktak elmondani külön :)

[@ovecboy]

Fasza lett. Várom a veretős videókat is a kis VTS-el. Bár nem egy "elöl motor, hátul kotor", de tutira adja az élményt, főleg pályázva, hogy legálisan ki is tudd autózni

[@Th3Pro97]

Nálam ugyanez volt a probléma. Daewoo Lanos 1.6 16v. Először minden fasza. 3 nap után olyan volt mintha beköpte volna a gyertyát egyenletlenül járt. Kicseréltem őket. 1 hét után megint kezdte. Az alapjárat kuplungozásnál leugrott a föld alá, sokszor megállt. Kicseréltem a gyujtótrafót 2 hétig használtam megint kezdődött előről. Folyamat 3 hengerezett meg elette az életem teljesítmény nem volt. Utána kérdeztem aztmondták valószínüleg hengerfejtömítés és társai. Szétszedtük felujítottuk. És végül az volt a probléma hogy átugrott nálam is a vezérlés. Csak mivel próbálgattuk a megoldásokat addig szétverte a szelepeket. Most várja a tavaszi a felujítást. :D De ez a videó 3 hónappal ezelött életet mentett volna nekem.

[@nyitrai.istvan92]

Andris! Nem kell a clickbait szerintem. (Mennyire vettem rossz autót?! / Irány a bontó? ) Úgyis megnezzük a videoidat mert szeretjük amit csinálsz :D Tényleg. Így tovább!

Szerintem sem

[@L888-z6j]

Jól mondod! Andristól akkor is meg nézném a videót, ha az lenne a címe hogy "10 perc fekete kép" :D

[@zsoltih2540]

2 km után lerobbant vele, mit írjon róla? :D

[@istvannagy8655]

Ha nem lettel volna ott tenyleg 45 000+afa lett volna.

[@joskapista7142]

Könnyen...

[@zambellymotors]

Jajaja nyilvan atbasztam volna😁😁😁😁😁 egyertelmu.

[@seresjanos9064]

Király volt Andris! Még több ilyen videót!

[@MrNyikus]

A háttérbe azért ott van az Alfa Romeo embléma/plakát a falon 🤗👌🏾🇮🇹

[@keleti449]

Ez egy élvezhető video volt és várom a következőt !

[@0radish0]

Jó a videó, csak túl sok benne a szakszó! :D

[@monkthedj]

"mindenki azt fogja hinni, hogy autószerelő vagyok... de nem vagyok az" - és épp a futóművet csinálja :D Kurva jó videó, instant sub

[@simonadrian402]

Ez nagyon jó videó lett, lehetne még ilyen💪

[@marcellkemeny7596]

Szia.Nem szeretnék belepofázni, de én már csak INA vezérlést rakok, Hepu, vagy Graf vízpumpával. A citroen gyári vezérlése Dayco. Anyámék autójába, mindig Daycot rakok, 420.000 km van a vasban semmi gond nem volt még vele. Az ina vagy az SNR hibátlan, eddig nem volt vele garanciális probléma.

[@Paph]

András, András... mit tettél velem. Vettem egy 1991-es Honda Civic GL-t. Még nincs benne 40.000 km. 🙈 Korábban nem is nézegettem az öreg autókat, most meg mióta követem a csatornát...

[@HapHapsi]

Szia Andris! Szuper volt a videó, a Google igazán fejleszthetne a csatornád kedvéért DUPLA LIKE gombot. :D Remélem, még visszatérsz Ákos műhelyébe, jó volt nézni, ahogy dolgoztok a Citroenen. Csak így tovább, kiváló a videósorozat!

[@budatoth7926]

Andris, marha jó lett a videód, mint mindig. Kérlek készíts még szerelős, bütykölős videókat, mert érdekesek és lehet belőle egy-két dolgot tanulni. :)

[@drkissferenc6908]

Hajrá Andris, együtt dobog a szívem a motor hangjával!

[@UnknownArtist994]

Helloo there i have a VTS mk1 very similiar like your! Cheers and sorry for my bad english :)

[@tamaskocsis5798]

Mindenképpen érdekel . Csak így tovább. Szuper kis video volt.

[@fecoglazer3864]

Nagyon jó lett ez a videó végre autószerelés.Nagyon jó kis kocsi ez a kis Saxo!

[@hardy9812]

Nagyon jó lett a videó. Várjuk.a következő részt.

[@krisztiankaszai3857]

Klassz kis kocsi. Gratulálok hozzá. Sok- sok baleset mentes km-t kívánok😎

[@bzsolti3891]

Jó videó lett és érdekes,Meg most ez a Saxo-s téma nagyon érdekel mivel nekem is nemrég lett Saxo-m :D

[@kugli96]

Az inával sose volt gondom,jó minőségű termékek,nekem inkább az a juratek tárcsa szúr szemet :D oké hátra megy,sose volt gondom azzal se,csak kicsit fél válról veszem.

[@gergelycsaki5027]

A generátor lehet, hogy kaka de a fűtés csuda jó lehet, ha egy szál pólóban vagy 😄

[@vonPeter_]

Ilyen idősödő francia méregzsákot utoljára talán Edd China bütykölt képernyőn. Remek volt! :)

[@easfer6598]

Jó kis videó, látom azért a fűtés működik :D kabát nélkül télen :D

[@alf279]

Jó kis kocsi lesz ez. Sajnos most én is kedvet kaptam valami kis könnyű racseautóhoz, hogy nehogy véletlenül legyen pénzem autón kívül bármire is. :D

[@zsomborvarga9623]

Nagyon szép összetett videó lett.

[@TheNagytamas1994]

NAGYON JÓ a szerelő. Nem arcoskodik stb. Hanem csinálja az autót. És beszélget is. Üdv innen Zalából.:Jani

[@DieselStream]

Az inával én is megjártam :D

[@hombolom]

Vezessetek fel az osszes hutoventillator vezerlo Relet, a huto elejen vannak bedugva, 3 havonta szetrohadtak. Siman fel lehet huzni a felso biztidobozba. Hatso hid felujitasa Kakasdon javasolt. Ha barmi kerdes van, irj, enyebe belelocsoltam 3 millat 1 ev alatt( minden gyari, no tunjng)

[@sityu82]

Megvan a magyar CarWizzard. Saját csatit neki!

[@danielszabo6832]

Azért a féknyerget nem illik csak úgy lógva hagyni, sőt, mondhatni nem egészséges.

[@zambellymotors]

Bizony nem illik ha az egy 3 kilos bmw pl. De egy 400grammos feket csak elbir egy hibatlan ujszeru fekcso😁😁😁

[@danielszabo6832]

@@zambellymotors erre sosem alapozunk, hogy ,,csak elbírja", tanacskent mondom ;) egyébként szép munka!

[@mig2506]

Én se láttam még így. Hozzá teszem hogy nem értek hozzá.

[@Raptor066]

Én is pont ezt akartam írni, és bizony nem alapozunk rá. Csak tanács, nem kötekedés. Én is inkább felteszem lengéscsillapító rugójára egy s kampóval vagy egy gyorskötözővel. Lehet , hogy elbírja a cső, de én is úgy vagyok vele, hogy ha lehet, inkább előzzük meg. Ha fel van kötve az úgy tutibiztos és nyugodtan lehet aludni tőle : )

[@tamasveg6555]

A videót az Elitance Duo Kft támogatta :D hehehe :D legjobb hely !

[@oriongroove]

0:06 kerszthornyú milyen szépen be van oda hajtva :D

[@DraskovicsAndris]

Haha sajnos igen, érdekes tulajdonosai voltak az autónak:)

[@tazoli]

Nem is lenne magyar autó, ha nem lenne benne....

[@24infernus]

Ne hülyéskedj az +5hp :D

[@krisztiankocsvai]

Jó a videó! Kezdődhet a hungarian wheeler dealers:)

[@kukoj]

Ilyen hosszú periódusú olajcserék után lehet érdemes lenne a most beletöltött olajat hamarabb 2-3 ezer után cserélni, nehogy az esetlegesen bennmaradt kopadék gondokat okozzon :D

[@rico7248]

kukoj Hat igen ez nem artana neki en is ezen gondolkoztam :D

[@lazlowg2922]

Nagyon szuper kis gép. De a 6-7 literes fogyasztás nem hiányzik a Dízel Fordtól?

[@foldenyizsofia4846]

Aranyos kis autó! Vigyázz rá! :)

[@markucikus0]

Én 235-ért vettem 1 Polo Classicot, és nagyon jó állapotban van(kívül-belül), pedig ennyi pénzért nagyon nem ezt várná az ember 😀 ha Sopron felé jársz akkor akár be is mutathatod ha gondolod 🙂

[@GeorgeWBush-qh4ux]

Andrist a Totalcarba!Sturcz kolléga nagyon kevés verbálisan a nagymultú mûsorhoz.

[@Nvkcsb]

Kifejezetten Jó kis videó lett! 😊

[@paraspider1]

Köszi a vidinyót. Várom a kövit.

[@naturandmor]

Ilyen szerelős videók jöhetnének még 😉

[@VocaloidLover42]

Majd egy Chrysler 300C tesztre lehet a közel/távol jövőben számítani? Vagy egy Lancia Thesis?

[@klevi1923]

Nájsz! Féknyeregnél a csuszkákat be lehetett volna alaposan zsírral kenni, szerintem. Amúgy jó kis szerelős videó lett, jöhetne még ilyen.

[@zambellymotors]

Es szted ne lett?😁😁😁

[@klevi1923]

zambelly7 Remelem nem en tekertem at, a videonak azt a reszet, bar bele sem tekertem, szoval ha vidiben nem volt benne de megtortent akkor egy szot sem szoltam 🤐😄

[@Beams23]

Az INA, az egy teljesen jó, minőségi beszállító. Van olyan jó, mint a Contitech. A videó nagyon jó, de azért arra illene figyelni, hogy anyacsavart sosem kezdünk el egy légkulccsal felkapatni a menetre! Rosszul kap rá véletlenül és már cseszheted is az alkatrészed. No meg ha a racsnis kulcsunknak is hosszú életet szeretnénk, akkor ne legyünk rest átfordítani a fix felére, amikor épp arra készülünk, hogy jól ráhúzzuk. :) Minden más elég korrekt.

[@zsoltibenke5038]

Nyomtávszélesitőt esetleg szeretnél vagy szélesebb felnit?

[@szabolcstoth7612]

Helló. Én arra lennék kíváncsi, hogy az említett vágott rugókkal hogyan ment át az eredetvizsgán? Egyébként nagyon jó videó lett, várjuk a további tartalmakat a méregzsákról! ✌🏻

[@foxzima]

Szabolcs Tóth Eredetvizsga nem a műszaki állapotot vizsgálja.

[@ATEE77]

Azért az INA elég komoly cucc.Gyári beszálító.100-szor inkább ez mint PL.: SKF. Amibe beépítettem senkinek nem volt rá panasza.(nem 2 DB) Az meg külön bódottá' hogy a "kolléga" lógatja a féknyerget a fékvezetéken.No offense. A stabszilent is cserés.

[@ATEE77]

@@G.K.- Hidd el az SKF [e-mail] is Svédországban gyártják.A Brembo szerintem is tré.És használt tárcsához csak úgy rakok fel új betétet hogy a sarkait lecsapom a tárcsa válla miatt,Akkor nem sípol.

[@atkolantos]

@@G.K.- Nekem két autón van Brembo tárcsa, egyiken elöl másikon hátul, egyelőre nincs velük gond. Az említett problémák milyen futást követően jelentkeztek?

[@JBalazs]

Én az 1.8 16v R19-embe tettem 10w-50 Total-t! Imádta! Nagyon jó olaj!

[@gezadano9099]

Használd nagyon sokáig haver! Aztán a váci úton csak óvatosan 😇😅

[@Dvblackman]

Szia! Van egy 96' os gyári Peugeot 106 rallyem. Ha van kedved csinálhatnál a két autóról videót. Illetve millió alkatrészem is van ha bármiben hiányt szenvednél :) Pl rugó ;)

[@nyiri7248]

Zambelly Motorsportnál az olajcsere az fix +10 ló :)

[@bizsuka66]

Nyiri Zambelly motoros nem Motorsport battyam

[@nyiri7248]

@@bizsuka66 Akkor +15 :)

[@istvanstefan4917]

Andris több ilyen tartalmat!!!!

[@Kiskaresz03]

ATE Powerdisc jött le, nem Brembo MAX (utóbbin "sugárirányúak" a hornyok és sokkal szélesebbek). Nekem a MAX tárcsa és betét kombótól olyan lett a fék, hogy az arcom leszakadt, így most is az fog felkerülni :P

[@dd1264]

Na ezt kerestem hogy írta-e valaki hogy a régi PowerDisk volt. :) De látom van aki figyel.

[@Dave19971011]

Ina silány minőségű? Akkor miért gyári beszállítója sok prémium autómárkának is?.... Jobb minőségű utángyártottat nem tudok :)

[@peterkeszthelyi5233]

Jó volt! Köszi!

[@peterkovacs6877]

Mi a baj az INA márkával? Nemrég nekem is lett vezérlés cserélve és az autósboltban azt mondta az eladó, hogy ez egy minőségibb márka.

[@DonkeyPlanet]

Jók ezek a szerelős részek. :D

[@Soprano1991]

érdekelt volna, hogy a plusz kiadások mellett mennyi lett az összeg végeredmény?

[@nortonorban0653]

Suzuki tákoló is back

[@kristoffar8343]

AttilaS2-nek a suzikit nem ez az autószerelő srác indította be kulcs nélkül?

[@zambellymotors]

Nemvagyokszerelo😁😁😁

[@richardberki7268]

Nemtudom lehet nekem volt kurva nagy mákom. De kb egy éve vettem rokontól, 200.000 ft -ért egy Seat Cordoba( 6k2 ) 1.4 Mpi-t. Na most a műszakin, és a kötelező olajcserén eddig ,ja és a téligumin kívül ... kb 20 ezrembe volt amit költenem kellett rá. Ilyen műszaki hibák mind amik ezen a Citröenen előfordultak, vagy előjöttek, nekem hírből sem ismerősek 🤷‍♂️

[@baranybumm]

Semmi közöm az autókhoz, a szerelésük még csak nem is érdekel, de jó 17 perc volt. Köszi . :D

[@andrewis9103]

Zambellyvel több videót :D

[@andrashuszti5587]

Esetleg peugeot 607 teszt, vélemény szerűség?

[@belabela2618]

Peugeot 308, 1.6thp autóm van. Eddig jó. Mi rosszat tudsz róla, ne a netet nézd, amit tényleg tudsz azt mondd nekem!!???? Köszi.

[@VAC420]

nem ez a srác lopott el egy swiftet? :D

[@tamasfekete4461]

De bizony ő volt az! Hozzászólásodat olvasva csak azért is rá kerestem! :D

[@n3cronka]

Mi a gond az INA val ? Nagyon erdekelne.

[@davidosthat1480]

n3cronka +1

[@endreolasz9768]

Semmi!

[@powerdj17]

Szevasz ! Csak szólok ha egyszer bele szeretsz a Citroenbe nem menekülsz :D :D szép verda

[@alicemathiasen4219]

Én is így jártam :-) 20 év alatt négy Citroen (Xsara Break, 2 db C5, 1,4-es C3), most végre rászántam magam a márkaváltásra. Sokan gyalázzák, "francia szarozzák" őket. Lehet, hogy én különösen szerencsés voltam, de mindegyik hűséges, megbízható jószág volt nagyobb gondok nélkül, imádtam őket. Igaz, mind újonnan vásároltam és nő létemre is igyekeztem gondos gazdájuk lenni.

[@bulldogorange7852]

@@alicemathiasen4219 Én Peugeot függő vagyok! A PSA autót gyárt, a többiek meg kocsit. Az ostobák pedig nem értik, hogy itt zseniális mérnöki tevékenység folyik, nem Jürgen szemetét söprik össze!

[@ozzyozvaldik4671]

Ezzel egyett tudok érteni😀 bár ezek számomra már nem azok a citorënek, Nekem citroën xantiám volt elöszőr( hidraulikus) aztán volt c5 is de az már nem adja át azt az érzetet, mint a réggebiek, most egy citroën xm break-el járok egyéb hidrós mellet( citroën cx és bx is van) , valamint most kezdek bele családdal egy citroën ds safari felújításába.

[@jozsi0606]

Hali! Király a videó, rozsdával hogy áll a gép?

[@bulldogorange7852]

Szerintem sehogy, ez nem BMW.

[@ThomTech]

Ez végül napi vagy pálya autó lesz? Felesleges súlyt eltávolítod majd, vagy marad a kényelem? :) Chip tuning várható?

[@nkrino]

Sziasztok, valaki tud ajánlani profi citroen autó villamossági szakembert?

[@leszteramolesztercsecsenkur]

Magyar Saxo csoportba betud valaki venni? Nem találom

[@zolddaniel5743]

Ákos Evojáról biztos sok mindenkit érdekelne egy videó. :D

[@andrewis9103]

Zöld Dániel Melyik evojáról? :D

[@attilakis5442]

Szia!Mi lett a bmw-vel?Nem mindegyik részt nézem.

[@bveszt99]

Ügyes vagy, rendbe vágod a gepet

[@TheSzaboZE]

És akkor most katalizátor csere a belepöfögött benzin miatt? :D :D :D A műhelyben szakadozik az adás :D

[@bszlevi]

15:35 Drake - Gods plan

[@biczogergo4500]

hát ha csak ennyi a baja akkor az sokat nem fog kérni hosszútávon aztán ha teljesen egyben van akkor szívessen látnám Laptimingba hogy megtudjuk mit tud a kis Citroen :D

[@matyasczirjak4019]

Vegyél egy normális autót normális pénzért mert az úgy nem király hogy fél évente veszel egy jónak tűnő kocsit hogy használd 3 hónapig s aztán el is romoljon

[@requiembkp]

Draskovics Andris: A lámpa miatt villogó videót egy paraszt "deflicker" módszerrel könnyű javítani. A villogó videót duplikáld le, tedd rá az eredeti videóra 50% átlátszósággal, és 1 képkockával eltolva. Ez legtöbbször segíteni szokott.

[@istvanbertok9967]

Hello. Én is szivesen oda adnám az automat bemutatásra. Irtam instagramon neked. Ott megtudjuk beszélni

[@szarvasmate6384]

Wtf?!? Facsavarral van a diszlec felfogatva vagy csak rosszul lattam? :D

[@gaborfarkas4063]

Igen,rosszúl látod! Gipszkartoncsavar! 😂😂😂

[@szarvasmate6384]

Az fekete azt megismerem :D

[@lajoszsoltvarga8081]

@@gaborfarkas4063 ott a pont

[@DooBnWhiteTerrier]

Én is ilyen vizsgaidőszakot akarok Andris! :(