LADA 1500 teszt - a CSÚCS Zsiguli

[@winMANhun]

Áhh, gyönyörű... Szerintem nincs olyan ember ebben az országban aki legalább egy picit ne értékelne egy szép ezerötöst.

[@gergo9725]

Egy biztos van,aki én vagyok...

[@winMANhun]

Flegma És Pöcsfej Okés.

[@szabolcstoth96]

Engem se erdekel.. szakadt ladak ki a fasznak kellenek? Pancseroknak max.

[@winMANhun]

@@szabolcstoth96 Elég ciki autó alapján megítélni valakit, sokat elmond rólad. Mindenkinek olyan autója legyen amit szeret. Pancsernak pedig nem nevezném magam (se a legtöbb Ladást akit ismerek). Egyetemre járok, dolgozok, interjút adok néha - mindezt úgy, hogy mellette kizárólag Ladával járok a fővárosban nap mint nap. Igyekszem megőrizni, vigyázni a gépemre. Mellesleg egy olyan autót szólsz le, ami évekig meghatározó eleme volt az összes rallynak, és a magyar, orosz, Kelet-Európai utaknak.

[@winMANhun]

@@szabolcstoth96 A videóra pedig nem kötelező rákattintani, ha nem érdekel;) Szerintem nem kényszerített rá Andris.

[@attilahavasi6987]

az 1.5 motorban ugyan akkora dugattyúk vannak mint az 1.2-ben, a főtengely lökethosszát változtatták 66-ról 80-ra. Ennek IS köszönhető a jobb alsó nyomaték, a köbcenti növekedésen kívül. A két motor emiatt jócskán máshogy viselkedik, az 1.5 általában maximum 5-6ezerig szeret pörögni, amíg egy jól belőtt 1.2 vagy 1.3 a 7ezret is egészségesen leforogja! Másik érdekesség pedig, hogy a 70-es évek beli ladákat még a régebbi típusú karburátorral szerelték, aminél a 2. torok mechanikusan nyit, ezek jóval dinamikusabban vezethető autók voltak, mint a vákumos karbival szerelt későbbi autók.

[@sandororsos995]

Végre! Köszönjük Mester!

Ezért a legjobbak a "kocka" motorok, mint pl az Opel C20NE 86furat 86löket

[@katti205]

@ Jaja. c20ne, imádtam. A 2107-esemet is :)

[@bettyna0723]

1.3 és 1.6 os furata is azonos volt,

[@gaborcsuzdi7006]

Gyönyörű állapotú!👍 Egyedül az alufelnik lógnak ki kicsit az OT-rendszámos hangulatból. Legalábbis magyar szemnek kicsit szokatlan látvány.

[@MMarkur]

Márton Kovács Nekem bejön mindkettő. Adnak egy kis karaktert a kocsinak.

[@deaklaszlo6749]

A felni is elég régimódi nem az ötágú stb, sztem nem annyira rossz rajta. Olyan olaszos, nem?Andris, ügyes gyerek vagy, nincs benned a lazának látszani akarás,amit az ilyen autós műsorokban gyakran látni. nagyon jók a videóid.

[@winMANhun]

A felni nekem sem illik bele a képbe, a sárga lámpák viszont nekem bejönnek rajta. De igazad van, gyönyörű egy gép...

[@hungarianredpill2845]

Nekem volt ilyenem 1993-ban. Nàpolyban voltam vele, és a kis kirándulás alatt 5000 km.-et tettem bele hiba nélkül. Aztán itthon eltört a gyújtáselosztó fedél, amit egy benzinkúton tudtam venni hozzá 100 forintért. Gondolom ez gyakori hiba lehetett, ha a benzinkùton lehetett kapni ilyen alkatrészt. Amúgy fogyasztás, lóeró, kényelem, gyönyörű műszerezettség, szóval minden rendben volt vele. Ja, és 50 ezerért vettem.

[@f3rythegamer]

Ilyen volt az első autóm. Az ilyet nem lehet csak úgy elfelejteni, mindig mosolyogni fog az, akinek volt már vele dolga és közös emléke. :) A krómozott dupla lámpás kivitel szerintem a legszebb a ladák-ból :)

[@yencehungarian]

Az enyémről lefeszegették a krómozott díszléceket a sötétben anno, míg bent voltunk a helyi kultúrházban a buliban. (1995?) A "Zsőte" (tornyi' - B. T. - gazember volt, nagy cimborája a későbbi útonállós c. kurvafiókának. Egy hasonló buli alatt rá is vizeltek ezek, meg a beletalpaltak a párás ablaküvegbe) lehetett, az unokabátyja (szintén tornyi volt) 1500-ös fehér Ladáján hiányosan volt, arra akarta szerintem. Ha akkor rajta értem volna őket... Talán 1999 májusában nem alakult volna úgy. Olvasod, retekvezér? (Van egy "követőm", ez annak szól.)

[@bence2580]

Gratulálok! Nagyon látszik a fejlődés, mind minőségben, mind tartalomban! A helyszínválasztás is kitűnő, a járműhöz illő! Csak így tovább! Szívesen fogadnék a csatornán egy Dacia tesztet is!

[@oliverbajnok7]

Szerintem már nem léteznek 70 es évekbeli Daciák Kivétel nélkül mind szétrohadt!

[@adamkrudy2499]

Köszönöm, Andris, ezt a remek kis videót! Éppen ilyen Ladánk volt (kb. 1975-1982 között), amikor kicsi gyerek voltam. Még színre is. Jó volt újra látni! Főként ilyen szép állapotban. Az őt követő 1500S-ünk már nem volt ilyen karakteres, csinos autó.

[@robertfarsang2420]

Kada váltó élvezetes az biztos, az egyetlen aztó errefelé aminek a váltójából egyenesen kinyúló karral direktben lehet kavargatni a fogaskerekeket.

[@TK-tn7ff]

NA ez a sorozat eddigi legszebb autója!!!! LEGENDA

[@zsomborbajko5265]

Nagyon jó lett, Legyen lada niva teszt is de azt terepen próbáld ki.

[@Sanyi1988]

Az jó ötlet

[@Sanyi1988]

Az jó ötlet

[@patrikg.1381]

sírva fakadok, annyifa fáj a szívem egy ilyenért. :( Szüleimnek volt, kiskoromban pont ilyen, tűzpirosban. Életem egyik álma, egyszer megállni szüleim előtt a saját piros Ezeröcsimmel :')

[@kecs0d114]

Hajrá! ✌️

[@szilvesztertamas9960]

Én kívánom hogy sikerüljön én 17 voltam igaz 1200 s volt de akkor vettem meg életem legszebb nyara volt :)

[@BEOSZ90]

Aki pedig élőben is látni akarja, legközelebb 6.27. 15,00-tól Angyalföldön, a Futár utcában, a lakóközösségi napon lesz

[@boyrezy6524]

Thank you 👍👍👍

[@zoltanbusa4231]

Szia Andris ! Nagyon tetszett a videód - pláne, hogy egy ilyen jól megőrzött "ezeröcsiről" készült. Jó nézni, hogy mennyi tűz van Benned a régi autók iránt ! (én egy huszonhat éves Lada Samarát hajtok, nagyon kedvelem, mert megbízható és mert Lada.) További sok sikert kívánok, Üdvözlettel : Zoli

[@balazsnemeth5540]

Nekem 85-ös 1200s-m volt,de én rakattam bele vákumos fékrásegítőt,hát ég és föld lett a külömbség!

[@gergelyistvanmezei4730]

Jó lett ez a videó is! Ha visszanézed ne a hibákat keresd, hanem emlékezz jó szívvel az 5 évvel ezelőtti önmagadra!

[@sandororsos995]

Csúcs az 1600 ! De fejlődés van valóban! :) az illat hiányzik

[@andras860]

1800 as is van

[@gaav888]

Nekünk volt 2101, 2105, és most van egy 2107 ...apám azt mondta, mikor friss jogsis voltam és az 1300-ason kezdtem vezetni, hogy ha azzal megtanulok, utána már fika lesz nyugati autóval menni...igaza is lett :D Valóban létezik a "Ladás feeling" :)

[@zoltandeak2573]

Andris, ez nagyon ügyes műsor. Csak így tovább!

[@menyherthorak1631]

Még ezen a típuson tanultam vezetni, és 14 évesen nagyon élveztem. Mikor 17 évesen szülői engedéllyel megszereztem a jogosítványom, az édesapám vett egy 124 - s 300 e Mercedest, ezért aztán megörököltem az 1500 - s. Nagyon szerettem, jól gyorsult, csak kegyetlen sokat fogyasztott. A Mercédesz 180 km/h fogyasztott annyit mint a láda 110 nél 😀De minden összevetve jó volt 😂

[@kerek968]

A videó super. Általában az összes... 😁 Gratula. Az autó pöpec. Ahhoz is gratula a tulajnak. Személy szerint örülök, hogy már nem kell ilyennel járnom. Hosszabb utak (értsd 3-400km) után mindenem fájt mikor kiszalltam belőle. Pedig akkor még a húszas éveim elején jártam. Az ergonómia nem volt az erőssége. Vagy en nem voltam Lada kompatibilis. Nem tudom 😁

[@khalifayouki1]

Ez valami gyönyörűséges autó.

[@deaklaszlo6749]

Én is örömöltem apumtól 79 es 1200 ast 17 ezer km el. Sajnos el kellett adjam mert nem volt garázsom és egy kint töltött év alatt nagyon sokat romlott az állapota, de hihetetlenül sajnálom.

[@mygabor8914]

Nekem volt 1200 es ladám 1200es 1500 ös morotorral.DE 1500 ösöm nem volt,Ez az az 80 évek csúcs technologijája volt.Ez az autó az amihez ha kicsit értesz nem kell minden áron szerelőhöz vinni.A gyújtás állaitást megoldod egy 13 mas kulccsal.A mai napig megállja a helyét forgalomban.Tuduom hogy a 70 es években gyártották de 88 ba raktam le a jogositványt és ez volt az az autó amit akkor ugy néztük mint egy ferrarit amit soha nem tudunk megvenni.Nagyon jo lett a video

[@molnardavid8337]

Na erről van szó. Most értem haza a Lada találkozóról és már nézhetem is.

[@КатеринаНаумова-к5т]

hey, it would be great if you add subtitles, watching your videos, but cant understand what are you saying =))

[@yencehungarian]

DNV-502 piros 1500S szériás Ladám is volt, 1992-1998 években. Győrből került hozzám, Zalába. Tőlem a már akkor is nepperkedő "bidámbidám" népség egyik vásározó egyede vitte el, vette meg. (Tovább eladta, láttam utána...) Előtte egy "IN-es" régi rendszámú 1200-es "Fiat-Zsigulim" volt, 1971 v. '72-es gyártási évvel, de nálam 1982-1992 évek során volt. Azt is a nevezett fajta kufárok vitték el és adták tovább el hamar, Zalaegerszegen. 1998-2003 években pedig szintén ruszki, de már injektoros Lada Níva 1,7i. No, azt már egy vadőr vitte el, Miklósfára, úgy emlékszem. Utána, azóta japán kisterepjáróm van már...

[@christianszilagyi2146]

Jeee 1978-ban a DDR-ben 23.500 Keletnemet Märka volt egy uj 1500-as Lengyelorszägban gyärtott Polski Fiat.(75-loerös.) Magyarorszägon meg 110.000 Forint.

[@WbossGarage]

Jó lesz ez Andris. :) Várjuk majd az SMKP videókat :)

[@mehimre9249]

Szia Andris, jó lett a videó, mint mindig! Nagyon tetszik a videós stílusod, már egy ideje ez a kedvenc autós csatornám a StraightPipes-szal holtversenyben! Nagyon örülök, hogy itt régebbi/használt autókat tesztelsz, hasznos lesz a jövőre (16 éves vagyok, 2 év múlva veszem az első autóm). Érdekel esetleg az autószerelés is, vagy a jövőben is használtautó tesztekre limitálódik a csatorna? Köszi, hogy elolvastad, ha elolvastad... Sok sikert a közeljövőben! 🙂

[@mate4091]

Ahh a szocgear-es poszt óta ezt a videót vártam...

[@sandorfulop7767]

Én szeretem az eszerű autókat, mert ezek a legmegbizhatób autók!

[@zoltannagy4597]

Az a baj a nosztalgiával meg a retróval ,hogy csak a szépre emlékezünk,nekem is volt egy ilyen ikerlámpás és valóban nagy presztízse volt akkor is,DE azt már el akarjuk felejteni vagy csak nagyvonalúan átlépünk azon a tényen hogy napi használatban sok probléma volt vele. iszonyat volt a fogyasztása ,szinte havonta negyedévente elromlott valami benne pl kondenzátor, a gyújtókábel hitvány volt esőben sokszor bepárásodott az elosztófedél mindig megállt és ki kellett takarítani a váltó is elég hamar elromlott stb amikor 92 ben eladtam és bejöttek a nyugati autók azt gondoltam végre megszabadultam tőle,persze most már elfogadnék egyet ennyi idö távlatából de nem napi használatra

[@jozsefh-1621]

Való igaz, kondenzátort, megszakítót zabálta, érzékeny volt a gyújtás beállítására is. Az AC pumpa is gyakran tönkrement, a benzint meg vedelte, ráadásul egy korabeli nyugati autó lelépte akármikor. Nehéz kormány, és pedálok, rossz vezetői pozíció. Na meg zajos, szél és motorzaj egyaránt, na meg elviselte volna az ötödik fokozatot, na meg a fűtőszál is jól jött volna télen, valamint néha a vészvillogó, ami csak az 1600-as Ladákba volt gyárilag. Télen, hóban meg kihívás volt vezetni, könnyen elakadt sárban, hóban. Ettől függetlenül egy valóban karakteres, és szép autó.

[@wormpie4932]

I don't understand a word, but you're so cute I HAD to subscribe.

[@rsz.3033]

Imadom a Ladat. Az osszes nemet hulladekot vissza Nemetorszagba es jojjenek vossza ezek a kocsik!!! :)

[@bettyna0723]

2106 (1500s és 1600os) és a 2107 is négysebességes volt. 1995 környékén a 2105-2107 kaptak 5 sebességes váltót a 2103 1500-as motorohoz. Nekem a videóban bemutatott példány is volt Imádtam.

[@petercsongradi]

Jó kis videó Andris, jó fej a tulaj is. Üdv! ;)

[@viktorwihnalik6435]

Jó lett a videó,jó lenne egy 07-es ladáról is video.

[@_Gabor_]

Szép munka. Simán elférne a totalcar, vagy speedzone anyagai között.

[@mehimre9249]

Kitűnne 😊😉

[@1sejvi]

Ahhww az a felni nagyon adja 🥰

[@boteszxd]

Egyszer egy normális állaputu kockaladárol is néznék videót.

[@csabeevwz]

Még ritkább.

[@boteszxd]

@@csabeevwz igen

[@zsigahadar2800]

Jók a Ladás videók😀

[@tibormohacsi6464]

ez a fajta volt nekünk is a családban királykék szinben 20 évig volt meg ,pár hónaposan vették a szülők 94 es évjáratu volt,4 éve adtuk el amit bánok inkább megcsináltuk volna aztán ponyvával letakarni és 20 év mulva milliókért eladni :) a 20 év alatt 3 szor állt le alattunk - mai autók is megirigyelnék ezt a számot...

[@Attila-Fazekas66]

Nagyon tetszett a videód, csúcs ez a Lada!

[@marond4189]

Megnéznék egy Dacia 1310est is 😅

[@sencormagyarorszag-fanclub4871]

Dettó!

[@vizmuvesjanos1045]

A világ legfaszább autója, mind hangilag, mind szagilag, mind designilag.

[@The7OmO]

@@vizmuvesjanos1045 Pontosan igy!

[@drew_idea]

Ha van rá módod és lehetőséged, érdemes lenne összehasonlító tesztet végezni egy 1500-as Lada és egy 1500-as Polski között. Kérdés, hogy utóbbi van-e még valakinek.

[@nemethbalazs4483]

Sziasztok !Lenne egy kérdésem:Szóval a váltója a 2103 nak vagy a 2106 osnak jobb?

[@krisztiankaszai3857]

szia andris. egy nivát is kellene tesztelni és akkor teljes lesz az összkép

[@gergolorincz3895]

Szia! Esetleg egyszer nem tudnál csinálni videót egy barkasról? 😃

[@szilvazor]

Nagyon jó lett, jöhetne egy kis japánosodás is :D Mitsubishi carisma-t úgy megnéznék :D

[@attilagombos4591]

Szia. Tervezel a közel jövőben videót készíteni a 2107 ladáról a spanokkal nagyon szeretjük a videóidat és már csak ez maradt le a sorozatból.

[@benedeknemeth6834]

Az az utólagos fejtámla honnan származik? Nagyon jól mutat!

[@balazsfodor4262]

ez a kocsi máig használható rendes közlekedésre :D

[@laazlosimon4794]

Fantasztikus darab.. Nekem egy 1977-es Daciam van.

[@zoli124mb]

Hatalmas 👍és pacsi a tulajnak, az autónak és neked is. 1100as és 1300as Daciáról, nagy Polszkiról és far motoros Skodáról kellene majd még kezesítened. Részemről lenne rá igény de nagyon is. Szerintem nem is vagyok ezzel egyedül plusz teljesebb is lenne az összkép

[@Rendes22]

Szerelmes vagyok, annyira cuki vagy

[@petermuntyan9085]

Kipróbálnád mi?? 😉

[@rallyfan997]

Ez igen, szép gép! A dislike-olok meg bekaphatják a szakatt nyugati autóikkal.

[@pandras8312]

Te meg egy helyesírási szótárt kaphatnál be a hulladék keleti szarjaiddal. ;-)

[@rallyfan997]

Ezt nevezem vissza vágásnak, hűha diplomát neked legalább két darabot. Egyebek között a francnak dislike-olják? Nem tetszik nem nézem meg mi olyan nehéz ebbe, meg spórolnak némi egér mozgatást meg kattintás + a csatorna tulajának a fölös sztesszét. Ezt sose értettem de kb azon a szinten lehetnek mint te.

[@pandras8312]

Nem a dislike részével volt baj a hozzászólásodnak. Hanem azzal, hogy egyből elkezdted szidni a nyugati autókat, annak ellenére, hogy sokkal jobb minőségűek, fejlettebbek, biztonságosabbak és megbízhatóbbak voltak mindig is. A szakadt jelző pedig nem találó, ugyanúgy lehet keleti autó is szakadt mint nyugati. Ez a tulajdonosokon múlik. Mondjuk amúgy is elég ironikus szakadt ("szakatt") nyugati autókról papolnod miközben végtelenségig szétrugott falusi sufnis összekendácsolt rotty Ladákról töltesz fel videókat...

[@rallyfan997]

@@pandras8312 És mégis melyik szakadt ladára gondolsz kedves helyesírás szótár, keleti lehet japán is vagy kórea nem? Hoppá, na azok végképp nem jobbak a nyugatiaknál végülis. De felesleges vitatkozni legyen neked is további szép napod!

[@daviddeak7738]

@@pandras8312 Nem értem miről beszélsz megnéztem én is a csatornáját egyetlen "szakatt" Ladás videót sem láttam.

[@mark51766]

Imádom a ladákat

[@vfts1700]

Egy E38-at vagy E65-öt tesztelhetnél (:

[@kecske1327]

Szia, sziasztok, Bocsi az off-topic kérdésért, Alfa Romeo 147es-ről mi a véleményed/véleményetek?

[@adammadarasi1828]

A feszültsèg elvezető gumi mire szolgál?:) a video egybkent szuper lett!:)

[@relativ69]

A Zsigát későbbi európai nevén Lada úgy gyártották, hogy az egy Faraday ketrec. Azaz, teljes biztonságban vagy benne, villámcsapás esetén. Ennek a tudásnak a kiegészítője a Faraday ketrec földelése. Az a gumi, gyárilag fémszálakat tartalmaz, amit húz a földön a kocsi, ill. közvetlen föld közelben van. Ha a villám belecsap a kocsiba, a kocsi szekrényen keresztül a kis földig érő gumiba ágyazott drót leviszi a feszültséget a talajba. ;) ( Egyesek Faraday kalitkának nevezik, ne zavarjon össze, nekem ketrec marad. ) kzbin.info/www/bejne/ZnOWq4Zpi9Cep7c

[@vadkempingezes7730]

@@relativ69 + nem b@sz meg az ajtó fém része kiszálláskor :)

[@deaklaszlo6749]

@@relativ69 Nem elsősorban emiatt van sztem, túl sok katasztrófafilmet nézel. Egyszerűen földeli az autót, vannak autók amik ráznak, csipkednek ha a kasztnihoz érsz, sztem ezt küszöbölné ki. De javits ki ha tévedek.

[@juhaszoli5364]

@@deaklaszlo6749 Is is

[@endresoos3850]

@@deaklaszlo6749 villámáramhoz harmatgyenge elvezetés ez a vékony gumicsík fémszálakkal. Valószínűleg a statikus feltöltődés lesz az oka, hogy ne rázzon. Azt nem tudom hogy miért rázhat, valószínleg a gumiabroncs anyagával függ össze.

[@benedeknemeth6834]

Kiváló verda! Valaki esetleg tudja,hogy az a fejtámla az első üléseken honnan van?

[@negerfeher6692]

szia lesz valami gyorsulasi verseny a jovoben?

[@emilkovacs4521]

A lányom most vett egy kocka ezerötöset, hobbi autónak , pedig szép piros bmw -je van. E 46 os.

[@angolnekemneked]

Csak az irigység szól belőlem. Igaz, most nem a Merkúr előtt toporgunk, de tisztessígbül-becsületbül, nem csak a láda gyár, a nézőközönség miatt. Tessék szépen megborotválkozni. Tudom tudom, a stílszerűség, de akkor is.

[@vendelkukor1369]

Egyre prémiumabbak a videók, így tovább

[@istvanpapp1676]

Lada 1500, 1600 , menő gép volt, szedte is a talpát,

[@Geri3651]

Ha nem haragszol a megjegyzésért, 1:12-nél feltűnt milyen furán mutatod a 4-es számot, én nem tudom behajlítani a kisujjam csak ha behajlítom a gyűrűsujjam is 😅

[@a.f.529]

Hatalmas elnézést kérek,és elhiszem,hogy a fiataloké a jövő,de amikor egy 10 éves kisfiú megmagyarázza,hogy hány óra van,kész bammeg :))))

[@Ed87]

Egy kicsit őrült kérdés(nek tűnhet), de friss jogsis autónak mennyire ajánlanátok az "ezeröcsit"? Egyelőre csak motorjogsim van (choppert vezetek), lassan 33 évesen próbálom rászánni magam az autóvezetésre, de én csak a régi kocsikat szeretem, legyen króm, kevés műszer, sok életérzés, akárcsak egy chopperen. Beleszerettem ebbe a típusba, illetve egyre gyakrabban dereng fel nosztalgikus érzésekkel vegyítve kisgyerekkoromból szüleim "kocka Ladája". Látom, hogy nem olcsó a Lada 2103, illetve sejtem, hogy nagy munka szinten tartani egy ilyen járgányt, ezért is lehet, hogy szentségtörés ilyet első autónak elképzelni. Ha ezt nem ajánljátok kezdő kocsinak, esetleg az "ezerkettes" Lada jobb lenne? Köszi előre is a választ, ha olvassa még bárki.

[@kulicserik1017]

Ha érdekel a véleményem, nézz körül nálam a témát illetően. 😊 Szerintem mindenre választ kapsz.

[@ervmost]

Vonulós! Ment a like.

[@gipszjakab7437]

tezsvirem! Mennyiert adod a ladat? 40ert vihetem?

[@gabormiszi4815]

Ajánlanék figyelmedbe egy volga 24 est GAZ-24

[@marcellhorvath4133]

Ezt a videót csepelen vetted fel?

[@helloguys5110]

Ezt vártam 😊😊tudtam még lesznek ladás videók nagyon szuperek csak így tovább

[@ValyArdeleanu]

HI. How much this car cost now?

[@zoltanszegi6562]

Ez gyönyörű ez az öcsi, főleg azok a felnik

[@csabakovacs6897]

A másik 1500-as a "nagypolák "-volt. Ezekből ki lehetett szállni öltöny+nyakkendő+Dipótáska kombóval. A lánchidat el tudtad adni ilyen háttérrel. Ezek felett sem skoda sem Dácsia sem Zaszti nem volt ha csak külföldről nem hoztál be valami 1.0-ás Opelt. A Volga a Csajka colt ezek felett.

[@Kouchigari92]

Nem tudom, hogy valaki felhívta-e már rá a figyelmed, vagy észrevetted, de 7:38-nál nem indexeltél...

[@szentagostonka]

Olyan kormányvédőt honnan lehet szerezni?

[@deaklaszlo6749]

Még néha látni autósboltokban ilyen körbefonósat. Olyan aprókockásért sztem vissza kellene menned az időben 78 ba. ☺️

[@erdoslacika]

Keresd a Facebookon Hubert Tamást! facebook.com/tamas.hubert.39

[@nagyadam8813]

Két ladám is volt,és csak a gond volt velük,igénytelen kommcsi termék sokat zabáltak és nem mentek erő nem volt benne.

[@dauer84]

Mi a zene címe? Köszi

[@blueys_wav2.0]

Ez a hely holvan? Ahol voltak az elején a vagokepek?

[@zsoltfarago44]

New York

[@blueys_wav2.0]

@@zsoltfarago44 köszi! Ránézésre azt hittem Los Angeles vagy környéke 😉 Köszi a választ mert pont ilyen helyet kerestem és akkor holnap indulok is ide mert kell pár kép 😉 irány New York 😂😂

[@zsoltfarago44]

@@blueys_wav2.0 😂😂🤘

[@CscuBiro]

szerintem minden idők legszebb Ladája a kereklámpás 1600as vagy a 1500s. De ez a 1500as az igazi Lada - Lada :-)))))))))))))

[@kulicserik1017]

Egyetértek! 😉

[@corleonevito1859]

2001 es ford mondeo 2.0 benzin 145 loeros 380ezer kilometerrel meg eri megvenni? Az auto nagyon szerviz igenyes?

[@tibormohacsi6464]

ha unalmas az életet akkor megéri :)

[@cvieri32]

Adott autót kell megnézni, látatlanban nehéz erre válaszolni. Nekem volt ugyanolyan 2.0-s Mondeom, sose volt vele semmi gond, előző gazda is odafigyelt rá rendesen. Viszont ha elővigyázatlan az ember, bele lehet futni pénztemetőkbe, bármilyen márkáról, típusról van szó.

[@VAC420]

Nem Debrecenből való az alany? :D

[@noelanghelyi4660]

En győri vagyok es a vagongyár mellett megyek el minden nap

[@mircset2159]

Ilyenkór mikor városban furikázól egy ilyen autóval nem félsz hogy megkoccant valaki?

[@gabortoldi932]

Hogy a viharba jutottál Te be oda a töltő telepekhez? :)

[@vinceh5181]

hello andris irhatnák veled privátban ?

[@СОЮЗССР43-р6с]

Super!

[@petertoth8187]

Szép darab. Mondjuk, ha már old timer meg eredetiség, akkor én a gyári kerekeket raknám rá.

[@deaklaszlo6749]

Alfa spider 1975 felnik, nem annyira gáz mintha valami momo felni lenne.sztem stilusos rajta.

[@petertoth8187]

@@deaklaszlo6749 Egyáltalán nem gáz, de nem gyári. Erre értettem.

[@adriansass636]

Lesz 126-os kispolszki légyszi szivesen látnám

[@lecsochanel8035]

Lesz kacsa megán a csatornán?

[@09bvbTom]

Szia! akkor ebben még ilyen izzó van, ugye? kamioldmotor.hu/index.php?route=product/product&product_id=16528

[@SuperLeonardo40]

Ese idioma es turco?

[@christianszilagyi2146]

Na ez jol nezz ki ezt lättam a tünderi nök cimü Olasz filmben 1965-ben csak ott Fiat 126 nak hivtäk.

Speedzoneba lenne a helyed😇😇

[@petermuntyan9085]

Pontosan!! Ő odavaló nem pedig az a nyomorék Goodlike

[@Kecskefan190]

Én nekem akkor is jobban tetszik a Dodge Charger 1969-es.

[@marcik.8471]

teljesen nem összehasonlítható egy ladával

[@juhaszoli5364]

Hogyan jön a Dodge a szoc verdához?

[@ferenccsor7234]

júúú nekünk is ilyen volt :+ :))

[@zolikakondor5620]

0:36 pont ezt akartam írni

[@MrMosquito75]

PK-39-90 ugyan ebben a színben volt.