Как тормозить правильно

Рет қаралды 33,010

ANDRSTEER

Күн бұрын

Пікірлер: 228

@andrsteer 8 ай бұрын

За машиной иди на Дром drom.ru/s/dwN 🚗 И ищи надежный вариант

@drom 8 ай бұрын

Очень познавательно! Ждем ролик про траекторию 😉

@ЭрикКим-ъ2ь 8 ай бұрын

Дром красавцы, правильных пацанов поддерживают! А вот про траекторию видео надо 100%

@nikitaalekseev1261 8 ай бұрын

Из-за тебя я не умру своей смертью

@НикитаСливков 8 ай бұрын

Жизнено😂

@user-Endry 8 ай бұрын

скорее не умрешь по глупости

@ЮрийРожков-р1б 8 ай бұрын

Вообще-то он рассказывает, как выживать.

@interstellarv0id 8 ай бұрын

И я, по крайней мере надеюсь на это 😂

@squuuare 8 ай бұрын

1:35 нормально чувак улетел в виноград)

@Chair_Gaming 4 ай бұрын

И самое главное, поехал дальше!

@НикитаСливков 8 ай бұрын

Видео про траекторию! Видео про работу с вращением!❤

@ega5119 8 ай бұрын

Я смотря видос с нюрбургринга, Да какое спортивное торможение у меня же спектра, а тут гт3, Андерстир: неважно порш у вас или киа спектра

@MetallBossTeR 8 ай бұрын

Давай про трэилбрейкинг (как на русском сказать) и прочую работу с весом тачки для поиска зацепа, оно полезно не только на треке и на грани, а в экстренных ситуациях. Понятно, что видосы без практики - фигня, но полезно для понимания, что и как практиковать (разумееется на треке и закрытых спец-участках))))

@Samoylitchenko 8 ай бұрын

Поддержу

@ХэйХэй-е2ю 8 ай бұрын

торможение в повороте, если на русском :)

@СКок-ъ8х 6 ай бұрын

Кто не трейлит, то быстро в кольце не поедет, а на переднем приводе вообще никуда толком не поедет.

@MetallBossTeR 8 ай бұрын

Досмотрел до точки торможения, гениально, сколько лет гоняю, не думал, что можно так в городском режиме себя тренировать тоже, кайф

@nrbtls9140 8 ай бұрын

Тоже самое! Я тоже никогда не думал и не слышал как можно действительно эффективно тормозить, а ведь это самое главное в автоспорте выходит. Тормоз, а не газ ;)

@MetallBossTeR 8 ай бұрын

@@nrbtls9140 газ это педаль безопасности ежже, брат. Как и другие две, в зависимости от ситуации 🤣

@Nolegalrace163 7 ай бұрын

а я постоянно тренируюсь, мне нравится, еду вижу траекторию и пытаюсь побыстрее зайти и плавно.

@MetallBossTeR 7 ай бұрын

@@Nolegalrace163 траекторная езда - это святое. Я про микро момент, в городе, даже в гражданской езде, точку торможения выбирать не интуитивно, а осознанно, чтобы развить этот навык

@medved6093 8 ай бұрын

Спасибо за науку, Андрюха! Конечно хотим и про повороты и про баланс! Все пилите! Все будет полезно!👍

@rustyheadd 8 ай бұрын

Посмотрел ролик ща 0 секунд,как можно лучше

@dontslade7832 8 ай бұрын

Видео класс, надо больше обучающего контента! Недавно увлёкся гонками, сходил пару раз в картинг, естессна время было плохое, купил руль, начал катать в ассетку, от маломощных до 400+ сил, начал понимать, какой апекс выбирать, как тормозить, как проскользить, чтобы быстрее пройти (тоге помогают в этом), в итоге спустя 3 месяца сходу заехал на клубное время, но всё равно знаний и навыков ещё мало, знаю, где могу ускориться, но не знаю, как

@АртурАгафонов-ш3ц 8 ай бұрын

за riders on the storm - отдельный респект! и вот это вот "а мы щас скинем ошибку и погоним"))))) короче лучше перетормозить, чем не до тормозить... Ещё нюанс, перед тем как тормозить в пол: убедитесь что у вас исправная тормозная система и хорошие тормозные диски (оригинальные или улучшенные) иначе летом вы можете перегреть их из-за чего они станут кривыми. И да, постарайтесь не бросать резко педаль тормоза, отпускайте её плавно (иначе слишком быстрое распределение веса перед/вовремя поворота сильно дестабилизирует авто, это достаточно не приятно....).

@zphro_o 8 ай бұрын

Если бы я не ощутил дестабилизацию авто на картинге, я бы не понял о чем ты. Но так, все верно

@АртурАгафонов-ш3ц 8 ай бұрын

@@zphro_o у карта подвески нет и очень низкий центр тяжести + копоткая база это сильно влияет на управляемость и ощущения от тех или иных действий.

@alexlovebmw 8 ай бұрын

Андрей красава! Последние 30секунд видео, истина чистой воды) повышайте свой скил всегда и везде, оттачивайте навыки до филигранной точности, никогда не переставайте учиться , и управление любого автомобиля будет доставлять огромное удовольствие

@Keksovel 8 ай бұрын

Пример с объездом какой то скомканный, намного нагляднее было бы покзаать эту фишку уже находясь на грани зацепа либо продольного либо поперечного. Например выбрать дугу заятжную найти максимальную скорость в ней и проходя эту дугу на максимальной скорости (те самые 0.8 зацепа) нажать на тормоз, очень наглядно машину вынесет наружу поворота сколько рулем не крути. Либо на прямой при торможении в пол (когда продольный зацеп 1) попробовать повернуть и сравнить тормозной путь в повороте и на порямых колесах.

@p.korchevsky8278 8 ай бұрын

Спасибо, вложил к теории практику! Очень приятно смотрится!

@speedster_moscow 8 ай бұрын

Даешь видео про траекторию и трейлбрейкинг!!! 🤌🫶🏻

@AntonLobanovSefine 8 ай бұрын

Ну наконец-то опять видео в любимом информационном стиле ☺️ ставлю лайк! ХОЧУ ВИДЕО ПРО ТРАЕКТОРИЮ!!! И ВИДЕО ПРО ЗАНОС, где поясняется, что попа разгружена, от того и создается поворачиваемость ☺️🙏✌️

@fedchenkos 8 ай бұрын

А Андрюха молодец! Поддерживаем тебя и всех автолюбителей ✊

@willgraham795 8 ай бұрын

Спасибо большое за видео! Очень полезно! Особенно перед сезоном. Если будет возможность, покажи как проходить повороты на переднем приводе, как подтормаживать, как правильно нагружать, разгружать колёса. Очень хотелось бы увидеть. Спасибо!

@Qaws749 8 ай бұрын

Очень хочу видео про траекторию и как правильно поворачивать руль! Быстро рывками или плавно?

@ggrinchh 8 ай бұрын

Ну какой же молодец! И теория с легким мат. анализом и наглядная практика, чудо русского автоютуба

@Gr0fer 8 ай бұрын

Больше больше больше таких обучающих видео!!!!!

@Idr.Br. 8 ай бұрын

Я даже не сразу смотрю, откладываю на какой то лучший момент

@samurai2198 8 ай бұрын

опа опа вот и плюс настроение и познавательный контент

@mikmak8427 8 ай бұрын

хочу видео про траекторию и вообще полную базу, как чо куда, от старта и работой педалями и до поворота руля ❤

@ivanoginskiy2719 8 ай бұрын

Очень важная тема, спасибо, что затронул, сам попал недавно в ситуацию, когда прогадал с торможением и разбил машину, ногу, сейчас вот почти восстановился. Ждём новых видосов, легенда)

@ivanoginskiy2719 8 ай бұрын

Посмотрел, важно было бы добавить про покрытие и проверку на поведение машины при разном покрытии, например, в моём случае произошел снос всех колёс при торможении в +3 на сухом асфальте

@nshn2991 8 ай бұрын

Главное, чтобы короку в спорт не забыл поставить:) на самом деле классный видос. Вроде, это все прописные истины, но не все об этом знают. Здесь все основные моменты собраны в одном видео. Спасибо большое за видос! Мне очень нравится как Андрстир рулит!

@ВиталийПерцевский 8 ай бұрын

Andersteer🤟🤟🤟 ждём видос про траекторию 🔥🔥🔥

@zphro_o 8 ай бұрын

Ходил пару раз на картинг, первые разы я тормозил перед поворотом плавно, потом понял, что теряю драгоценные секунды с круга только на торможении. Теперь торможу только в пол, но при этом старался не словить блокировки. Знаю как правильно тормозить благодаря RealRacing 3. Мобильная игрушка, позиционирует себя как симулятор. Хоть многое упрощено, но в целом физика реалистичная. И то ли благодаря ей, то ли еще почему-то, но своего первого заноса в жизни я не испугался (как раз это произошло на картинге). Один раз боком приехал к стенке, но это потому, что бокс был холодный, зацепа не было, а я слишком резко дал газу. Вырулить возможности не было, я практически в плотную к стене ехал. Благо ничего не сломал, а то блоки 2500 руб. за штуку если я правильно помню

@Eqpum_Dobpblu 7 ай бұрын

Информативно, понятно. Хорошая подача материала. Желаю роста подписчиков, смотрю потихоньку прибавляются.

@Ham_Vadim 8 ай бұрын

Йоу! Рад слышать это приветствие) Посмотрев видео заряжаешься позитивом, и получаешь умные мысли над которыми можно задуматься. Спасибо за контент парни) п.с. Советую посмотреть два их больших ролика про ралли - парням будет приятно за актив

@pazhiloy_ezh 8 ай бұрын

А ведь кто-то продавал бы это как курс. Спасибо за видео, Andrsteer🤝

@pavelberezin8850 8 ай бұрын

Комментарий из пяти слов для поддержки канала!

@АндрэПорто 8 ай бұрын

Больше таких роликов, Андрюх!!! Качество как всегда на высоте❤❤❤

@diman0956 8 ай бұрын

Жду следующего видоса про траектории с такой же кайфовой музыкой❤

@medwed1989 3 ай бұрын

Очень круто объяснил🤘 спасибо😎 я б на таком покрытии полумокром точно размотал бы машинку😅😅😅

@alexlovebmw 8 ай бұрын

Отличный видос, передаёт атмосферу как будто сам поносился по треку)

@SvyatogorEmelyanov 8 ай бұрын

Ждём про траекторию, лучший канал по автоспорту👍

@kamnetes 8 ай бұрын

Андрей, следующий выпуск ждём о правильном торможении и их способах.

@326panic 8 ай бұрын

Легенда выпустил видео обучалку❤

@WhiTe-hv2wz 8 ай бұрын

С твоей подачей про траекторию я бы послушал с удовольствием

@nikitaizyumkin6365 8 ай бұрын

Хотим видео про траекторию 🎉

@himera_aaa 8 ай бұрын

Полностью согласен!!!!

@three.6ixes 8 ай бұрын

Шикарно Нужен видос по вращению авто обязательно! И траектории)

@poctukkk 8 ай бұрын

респект! Видео про работу с вращением🙏

@LexusOneLove 8 ай бұрын

Спасибо за инфу , но я в автосимах это усвоил до того как получил права 🙏👌

@LO_sweater 8 ай бұрын

👏🏻 Ждем ролик про траекторию!!

@ЕбанинаТупая 8 ай бұрын

Когда понимаешь что 20 минут пройдут с кайфом

@4t0m1c3 8 ай бұрын

спасибо Андрюха, очень полезное видео, я прямо проживаю вместе с тобой каждый момент из записанных онбордов Было бы классно увидеть видос про работу с вращением! Обнял, приподнял, подбросил и поймал❤

@bboyvaghost899 8 ай бұрын

Ждем видос про вращение автомобиля

@n0v14ok3 8 ай бұрын

Давай побольше видео про поведение машины🔥🔥🔥

@salnikoffp.2635 8 ай бұрын

Наконец-то, я вижу правильный симулятор (тот что на экране) в вашем клубе. Теперь очень хочется посетить ВАС ))

@gwend9716 8 ай бұрын

Что там за симулятор?

@gruuvvv 8 ай бұрын

@@gwend9716Richard Burns Rally

@Nolegalrace163 7 ай бұрын

Дружище, сделай видос для гонсчегов, я зашел на канал только потому что мне понравились рилсы с е39 с гонками в лесу, но видео твои прям для наездников для кого машина это средство передвижения, всё что ты рассказываешь в видео это очевидные вещи для тех кто хоть немного умеет реально водить,( говорю это потому что я никогда не смотрел видео с теорией, всё понял сам на практике чё да как делать) добавь в обучение такое что впервую очередь нужно всё чувствовать нутром, на одной теории не уедешь

@FEARINZOVedits 8 ай бұрын

9:50 этот бро шарит за мемы тик ток мода)

@MrAlexxxsis 8 ай бұрын

Хочу видео про траекторию. Видосы кайф, газ в пол)

@Idr.Br. 8 ай бұрын

Я посмотрю чуть позже, когда буду лучше

@vtecjustkickedinyo4059 8 ай бұрын

Как же душа радуется, когда включаешь андрюху андрстира😎

@fedchenkos 8 ай бұрын

Даешь траекторное виденье ✊

@novolenov1571 8 ай бұрын

Привяжи низ руля прочной веревкой к педалям газа и тормоза в нажатом положении. При повороте руля верёвка будет "отпускать газ/тормоз" относительно угла поворота руля. Для тренировок самое то. *желательно помнить про то, что руль не выкрутить больше чем на 180°

@devilish1333 8 ай бұрын

После прочтения "Как выигрывать гонки" М. Горбачёва теория и процессы в видео воспринимаются более понятнее и интереснее. Рекомендую к прочтению, кто не читал. Ну и данный видеоматериал к просмотру тоже рекомендован ✅

@СеваФролов-э7р 8 ай бұрын

хочется про траекторию, ничего не понятно, но оч интересно!

@Shlepockinino 8 ай бұрын

Лайк самому музыкальному автоканалу!

@MetallBossTeR 8 ай бұрын

БМВ - офигенные тачки, ни на чём не ездил больше таком, чтобы так маскировало свой нифиговый вес. Больше всего работа иск-драйва понравилась на Е92. Ьудь у меня анлим деньги, Е92 335 на полном приводе - иди сюда, моя любовь, но, увы, купить и содержать Ф30 куда проще и дешевле. Но там уже не то пальто по ощущениями от руля и полного привода, пусть и удобней на повседнев с ЭУРом и можно больше похулиганить-пооверстирить))

@Толькодляигризабав 8 ай бұрын

Хочу видео про траекторию! Спасибо.

@НикитаКомиссаров-ь5п 8 ай бұрын

Про вращение автомобиля хорошо помню. Когда гонялся на треке, пока не разложил свою хонду, был один поворот, заходя в который ты тормозил и поворачивал одовеменно. Из-за этого жопка поднималась и немного заносилась в поворот. Ты тут же открывал газ. Потом я добавил схождения на зад и при торможении в этот поворот меня развернуло. Изменение заднего схождения на незначительное значение сильно изменило поведение машины/

@83timoha 8 ай бұрын

У задних колес только развал! :)

@НикитаКомиссаров-ь5п 8 ай бұрын

@@83timoha все там есть

@andreigovorukhin 8 ай бұрын

давай видос про траекторию :)) Больше обучающих видео... :)

@hardson2 8 ай бұрын

Я рад за тебя, бро

@bboyvaghost899 8 ай бұрын

Ждем видос про траекторию

@SPRINTOR_TRUENO_AE86 8 ай бұрын

Расскажи про стиль вождения slip angel

@DarkLim74 8 ай бұрын

Хочу видео про траекторию, буду ждать

@kuzin_buz 8 ай бұрын

Есть видос как педалировать правильно на сцепе? Видос про торможение двигателем на треке, переключение передач, что там происходит с тачкой на сколько это целесообразно и тд?

@pofodklaul5324 8 ай бұрын

Видос классный, очень жду видео про работу с вращением авто.

@ertgery9084 8 ай бұрын

траекторию нам

@makaryablonskiydt6573 8 ай бұрын

Видео про траекторию!

@himera_aaa 8 ай бұрын

Как раз задавался таким вопросом

@Kostja16071 8 ай бұрын

Шеф, бахни про траекторию 🤝🫡 Контент топ 🤌

@nikitagimbarr 8 ай бұрын

Андрей,давай видео про резину и все про нее)

@mikelmarche6149 8 ай бұрын

Хочется еще онбордов!

@ЮроваЮлия-у9и 8 ай бұрын

Ждем траекторию и худи )

@MetallBossTeR 8 ай бұрын

Про траекторию надо, да, надо.

@Басэк 8 ай бұрын

Траектория КРУТО!!!!!

@excelflexman 8 ай бұрын

Ждем втдео про траекторию🔥

@maratsadriev2412 8 ай бұрын

Йоу, запиши пожалуйста гайд, как рулить, я видел у тебя видос "рули как про", но там ничего кроме того, что надо перехватывать руль сверху нет, а когда смотришь твои анборды - кажется, что ты нам чего-то недорасказал)

@vladi152 8 ай бұрын

С кайфом) давай траекторию✊🏻

@interstellarv0id 8 ай бұрын

Я торможу только левой, а еще фазы газа и тормоза частично перекрываю 😂 люблю быстрые левые повороты на желтый сигнал завершать) а ещё если дифференциал не заварен, ты вкатываешься в поворот без газа, но скорость слишком большая ещё, и ты чувствуешь, что не вписываешься, врубаешь саму низкую, газ в пол - и тебя вкручивает прям