НОВАЯ LADA GRANTA FL : 8 кл ДВИГАТЕЛЬ Лучше 16 кл? 8 или 16 клапанов ВАЗ , какие есть различия.

СКИДКА на МАГНИТОЛЫ 500 руб про промокоду KAIGRAVE:
ladaves...
cmgu.ru/index.php
НОВАЯ LADA GRANTA FL : 8 кл ДВИГАТЕЛЬ Лучше 16 кл? 8 или 16 клапанов ВАЗ , какие есть различия.Кто быстрей? Granta 16v VS Granta 8v
Какой мотор лучше взять на новой лада гранта ФЛ 2019
новая лада гранта фл 2019 седан честный отзыв какой мотор лучше взять на грате ? весте? Какой выбрать двигатель 8 или 16 клапанов при покупке ВАЗ 2019 Почему 16 клапанный мотор лучше чем 8 клапанный?
лада веста 1.6 16клапанный мотор проблемы

[@ustkonst]

Была 8кл гранта, сейчас 16кл веста. Гранта точно легче трогалась и тянула с низов, но при обгонах было практически бессмысленно понижать передачу (ну серьезно, скинешь, крутишь - а толку нет). Другое дело 16кл мотор: едешь по трассе 100-110, скинешь на 4 передачу и открывается 2е дыхание)) знаю, владельцам ино-машин будет смешно, не читайте это))) У нас тут своя атмосфера)

[@BOBAH-b9o]

А так и есть!У меня дацун-он до!Таже гранта!И двигло такое же!На обгон по трассе только на пятой!Именно по трассе!Четвёртая как то непонятно не для сброса при обгоне!До этого 21099 была!Этой было похер!На пятой тащила и на обгон норм,но и при переключении на четвёртую,подхватывала и тянула!а ЛОШАДЕЙ ТАМ 72 было!Но дацун мне больше с низов нравится как тащит!На третей, на повороте, при скорости километров 25-30,нажимаешь на педаль и машина потянула!

[@rasmusborn9184]

На 127 моторе не ездил. Была гранта 2012 года со 126 приоромотором,затем была калина 2 с 8 клопом 87 л.с. Могу сказать,что в городе из этих двух однозначно 8 клоп с его троллейбусной тягой с холостых оборотов. На нем очень удобно ездить и по грязи. 126 мотор на низах никакой,его стихия - трасса. Не знаю как дела обстоят у 127 мотора,так как не ездил. Шеснари хорошо ещё тем,что работают,как шепчут. Минусы у них: более чувствительны к качеству масла (не критично), более дорогие катушки зажигания, тесная компоновка моторного отсека,что влечет более затрудненное обслуживание и вечные течи масла в свечные колодцы. Для себя всё ж решил,что для меня предпочтительнее 8 клоп.

[@Горец-п9ч]

У меня Калина 2010 год 16кл. На 116 т. км. переделал на безвтыковый, чтобы после обрыва ремня ГРМ не влететь на большой ремонт. Мотор работал как часы, просто не хотел чтобы в голову приходила мысль об обрыве. 180 тыс. пробег нормально, больше всего в 16-ти устраивает то что клапана не нужно регулировать.

[@E266PD]

По трассам везде ограничения и стоят камеры. Какой смысл гонять больше 100? Штрафы ловить? Главное в этом ремонтопригодность и долговечность.

[@Yuriy_776]

восьмиклап это чудо!!!! я тристо тыщ проехал и он ещё столко проедет . не верте всем подряд . самое главное берите новый автомобиль и вы в шоколаде!!!!

[@ИгорьНовиков-х3э]

Ты наверно допустил опечатку не 300тыщ а 30 тыщ?

[@Yuriy_776]

@@ИгорьНовиков-х3э нет не опечатка именно триста тысяч

[@СергейТру-с4п]

На скольки оборотах обычно ездишь? И какой интервал замены масла?

[@Yuriy_776]

@@СергейТру-с4п масло через -7 тыщ не больше 100 км в час

[@Yuriy_776]

@Владимир Дегтерев передние крылья где саморезы в двух местах дырки , а так нормуль

[@SergeyErmakovskiy]

Сравнивать расход весты с расходом Гранты некорректно, так как это разные по весу и габаритам автомобили.

[@ЮрийКозин-ю3м]

Верно сказано. У меня на Калине-1 11194 двиг. 1.4 V16 кушал в среднем 6.9 Сейчас поставили 21124 двиг. 1.6 V16 седает в среднем 7.5 - 8.0

[@СтерлитамакПодшипник]

У меня 8 Кл по тр 200 спакойно идёт ,бензин заливаю только 95 расход в городе 3 передача скорость 60 показывает 4.5-5.5 когда 4 ставишь в натяг получается есть больше начинает .Тут дело в обкатке я машину обкатывал до 4000 оборота мотор ревел ,сейчас после 10000 пробега прикотался уже не так сильно ревёт .По трассе я на ней жарю во всю летит только в путь .Почему выбрал 8 Кл по тому как он тяговитее с низов с кондеем он в городе легче передвигается а на 16 Кл газовать на до и тупит 16 Кл с кондеем проверил на Приоре .

[@EcoZen24]

Этот двигатель самый лучший что я когда-либо видел , его в гараже собрать и разобрать и обслужить вопрос пары дней если лениться , ходит он 300 к в среднем , маленький мощный , приятный на низах и я рад что ВАЗ продолжает совершенствовать его

[@ВасилийПупкин-в1е]

Блин, да, 8 клапанный хороший мотор!! С низов прёт как надо! НО ЭТОТ ЗВУК ТРАКТОРА УЖЕ В ПЕЧЁНКАХ СИДИТ!!! 16 хочу!!

[@александршалин-ь3у]

Василий Пупкин жарь не жарь а 8,5 отдай

[@АртурМиннибаев-н8н]

на холостых хрюкает как поросенок\

[@Андрей-ж5н8ы]

Да, раздражает конкретно))

[@dezertigo1000]

А ты дай 8 клапаннику просраться километров 4-5

[@littlefox4509]

Особенно Калиновский 1183 как дизель на холодную звучит))

[@АсланИслам-и2ч]

Пробег на 8кл двиг 40 тыс и он обсалютно чистый, как ты говоришь, масло не откуда не течет и не давит

[@ViacheslavX]

Если юзать авто по распространенной методике - "5 лет покатался и сменил" - то 16 кл. Если брать авто для себя и на долго - то 8. И под капотом лазить гораздо легче и любому движку когда то приходит песец, а 16-клапанники очень кусачие в расценках на ремонт. Все остальное - эмоции.

[@3763-w2j]

Вот самый правильный комментарий из всех!!!

[@3763-w2j]

И ещё 16 кл капризные, то модули то масло в колодцах. Вроде Всё хорошо и опа затроил 1000 км от дома. Я покупал гранту в 14 году и сразу шёл в авто салон за 8 кл и кондёр

[@coolcardude]

Уважаю, достойно обьяснил в пару слов)

[@ВиталийСиротенко-к2ь]

Дело говоришь. Подтверждаю. Под такси только 8клоп и с чугунным блоком.

[@ИгорьПрищепаколхозныйтокарь]

Купил в 09.2019 шеснарь. Дилер говорит, а что не 8?(не было 16 в наличии) Спрашиваю ,почему 8? Отвечает, 16 в ремонте дорог! На что я ему парировал; " Я, вообще-то, ездить собираюсь, а не ремонтировать !" На сегодняшний день 6200. Конечно мизер, но я машиной доволен. Не подумайте, не до щенячьего визга. Конечно дороговато. И требует некоторой доработки. Просто у маркетологов ВАЗа очень правильный расчёт на наш менталитет. Берем же! Значит они свои деньги отработали. Ну и моё резюме - хорошая или плохая? Это просто из какого кошелька смотреть. Других критериев просто нет!

[@ИннаКосторная-м4й]

Автору респект!если для семьи и для работы 8 кл за глаза,а если паришся и хочешь скорость то 16 кл,в целом авто нормальные если не зажрался, деньги с неба не падают!!!

[@СемёнСемёнов-б9г]

Уважаемая Инна, мне деньги с неба не падают....Поэтому я чуть подешевле возьму Тойоту!!! И будет мне счастье дольше чем на новом Автовазе . К сожалению это ФАКТ ☝️☝️☝️

[@ИннаКосторная-м4й]

@@СемёнСемёнов-б9г каждому своё ,все правильно ,жизнь на ВАЗЕ не останавливается,рынок большой, бери что по Корману!лично я предпочитаю только новьё моё мнение!

[@СемёнСемёнов-б9г]

@@ИннаКосторная-м4й и это правильное мнение. Только ведь речь идёт о цене и качестве! За теже деньги таже Тойота хотьи б/у будет и качественнее и комфортнее, как то так...

[@ИннаКосторная-м4й]

@@СемёнСемёнов-б9г как говорится хозяин Барин!!!

[@СергейФонин-я1ч]

автор зажрался и ищет чудес от автогаВаза!!! успокойся и возьми лексус 2019 года. раз тебе лада не нравится!!! бесите уже. хорошие машины. 3 года езжу и нет проблем!!!! о машине нужно заботится! а не быть наездником!

[@КротКрот-к4щ]

21127 16-ти клапанный на данный момент и на "низах" не плохо идет. На высоких оборотах идет по длинному пути, на низких через резонансную камеру. Также датчики ДАД И ДТВ делают свое дело. Готовтесь лучше. 😁

[@АлексейАлексеев-л9щ1р]

Наоборот. На низах воздух идёт по длинному пути для постепенного наполнения камеры сгорания воздухом, а на верхах по короткому пути.

[@ИнкогнитоКакаяразница-ъ7в]

@Kozmopolid __ и я так же. Кроме того что тише работает 16 клапанный преимуществ не заметил.

[@ВладимирПершин-э1о]

@Kozmopolid __ на этих движках разный стиль езды от слова совсем разный и при смене движка без смены стиля ясное дело ,что приходит разочарование, посмотри мах. момент при скольких оборотах на двигателях, на 16ти клопе в натяг на первой не ездят на первой спокойно или крутить, в натяг на второй надо, это как пример разницы и там не мало таких моментов.

[@ВладимирПершин-э1о]

@Kozmopolid __ если в городе то 8клоп наверное даже чуть поедпочтительней, были машины с обоими движками ,нравились одинаково, город хорошо 8ми, но за городом однозначно хорошо 16ти клопе, грязь месить на грунтовке 8ми клапанный, а вот по снегу и в снегу на 1.6 клапаном.

[@алексейголик-к3д]

@@ВладимирПершин-э1о 5

[@andreymedvedev983]

Много воды в ваших роликах, хотелось бы больше сути. Спасибо.

[@ВалерийПа-к4я]

А я выскажу уважение чуваку! Всё по полочкам, как люблю. Лил в приору 126, и в новую Гранту только 95.

[@СемаСпец-й2б]

Купил 8ми, не было в наличии 16. Четыре года никаких проблемм, привык К тому, что при трогании нужно подгазовывать, а в остальном ни разу не пожалел.

[@Jeka55rus]

И запчасти на гранту как некрути всеравно подешевле чем на весту

[@bond1390]

Значительно дешевле, на Весту запчасти стоят как на иномарку, вообще не вижу смысла брать ее, лучше посмотреть корейцев или поло рапид

[@СашаАлександр-ю1с]

Когда покупал весту,проехал по автосалонам,был бы лям,взял корейца,но увы,за эти деньги я мог взять только нашу

[@РусланКисанов-с1ъ]

Что вы несете? Какая разница, если все расходники: калина-приора🤷‍♂️🤦‍♂️ вас просто разводят.

[@ВладимирНемцов-ю6э]

@@РусланКисанов-с1ъ эт точно!! Не соображают братан!!!

[@Mortman-bm5ef]

Я взял Гранту люкс. И ни сколько не жалею. И основная причина, это электрообогрев лобового стекла. Сколько стоит Веста с электрообогревом? Так что Гранты в люксе есть и они востребованы.

[@АртурВартанян-т4с]

8клоп хорош в городе. А 16 на трассе а если ещё загрузить полный салон людей сразу становиться ясно 16лучше.

[@shaimardanov123]

Езжу на grante fl 2 года 1.6 8 кл лью 95, компл норм, машина пуля, и расход норм🔥👍

[@shaimardanov123]

Машина сток, ни чё ни делал; езжу до 3000 об/м машина просто 🔥

[@ЖигерМусаипов]

Здравствуйте у меня гранта 8 клапан я каждый день день еду 300/ 400 - км в час за 1.5 года проехал 160 ты км и на газу около 100 ты км и у меня всё ок розганял до 180 км час

[@яриккузнец-т5д]

После таких комментариев,страшно брать б.у. машину

[@АлександрСвиридов-ъ5й]

"я каждый день день еду 300/ 400 - км в час"... Ты уверен что именно так?

[@bolivar194]

Ты куда на второй космической скорости так добираешься? На работе заругают? Если опоздаешь?

[@ЮрийФомин]

Привет у меня калина 2, 8к не знаю как у кого и как, я езжу не особо нарушая правил и мне хватает 110-130 км /ч по трассе и не заметил что бы мотору сложно. Тут недавно видео сделал расход по трассе 5 л на 100 в эконом режиме.

[@ВиталийМордовин-г5ь]

31.01.20.купил гранту седан люкс,8 клоп, механика,цвет барнео,за 528 000 без допов ,правда ПТС май месяц. Меня все устраивает.

[@kos056]

Ой, берегите Автоваз!!! Пока еще единственно честный (даже откликающийся на просьбы потребителей) автопроизводитель!!!!

[@ShubeTube1]

откликающийся ругательно? :)))

[@aligazimagomedov6929]

Это радует! Что можно в Германии себя чувствовать уверенно на 16кл.🙂

[@ГолландецЙоханссон]

Куда тебе её в тюнинХ??. Если баба катается. Хочешь чтобы быстрее новая жена появилась.?

[@Михаил-э5с4х]

Прям очень уверенно на гранте 16кл среди мерсов и бмв😁

[@ЕвгенийАрион-в1у]

@pavel что дурака валяешь, езжай в Германию, как про кредит забудут, возвращайся обратно

[@hectorhector8542]

Это мысля. В Германии на шеснаре прокатиться. На шеснаре. С двойным пуклом. Если запустят конечно.

[@СормовскийрайкомКПРФ]

Достали эти доморощенные обзорщики. Включил послушать про мотор, а там ахинея про все что угодно но не про движок...

[@otdelenie]

Еще 8клоп менее требователен к маслу т.к. нет гидриков.

[@ххх-л8о]

У меня 15 года гранта, 8 клапанный мотор работает ровно, едит бодро пробег 105000 не каких проблем, не какая иномарка не нужна.👍

[@АндрейНовожилов-ф8б]

В обслуге и ремонте удобней и дешевле, но 126 есть 126.мотор урчит как котёнок и после 120 нормально набирает.

[@happydarkray]

У меня Калина 2 8 кл. тоже хорошо набирает после 120 , и да у меня были и 124 и 126 моторы

[@ЕгорРостов-к5э]

8кл 140н*м, 16кл 145н*м разница мизерная

[@dimaball9746]

шел 2023 год гранта бу до 50к бробега 750к новые от 830к 2 подушки кондей. Весты по 2.2кк

[@i7HX]

140 на 8 клапанах ехал - 3.5-3.6 оборотов. + на 8 клапе рабочие обороты ниже. 16 клап очень тяжело ниже 2.5 тыс оборотов, он кашляет и вообще двиган изнашивается, а 8 клап по городу идет накатом от 1800 об.

[@Niktrg]

Лил в свой 8-клапаник и 92, и 95, и 98, и даже 100... Разницы в тяге и в расходе между 92 и 95 не заметил; между 98 и 100 вроде бы разница ощущалась, а вроде бы и нет... Зато между 92 и 100 разница охрененная..., и по тяге чувствуется, и по расходу, но, ради правды надо признать, что и по деньгам тоже. А двигун мне вполне нравится. Больше ста тысяч уже прошёл и кроме фильтров со свечами ничего не менял, никуда не лазил. Даже клапана ни разу не регулировал, и даже не залазил туда. Правда, кожух ремня ГРМ, где-то на 90тках открывал, чтобы взглянуть на тамошние механизмы. Всё окей. Так что - нормальный движок.

[@БорисГодунов-ж3р]

8 в тыщу раз лучше. У меня был чирик 8 Кл. Жрал собака 6.3 л. Рвал и на светофоре и на трассе любую иномарку. Правда тогда приориу нас не было. Может приора быстрее. Не знаю. Не ездил. За 11 лет кроме расходников ничего не менял. И воду Лил и перегревал. Ноль проблем

[@НихТре]

Гранту не знаю но были калины 8 и 16! 8лучше как по мне надежнее

[@мирумир-ц9ш]

Я тоже предпочитаю 8 клап. он удобен в ремонте.

[@d_q_p]

Часто ли ремонтировать приходится?

[@АлтайСадыков-с6е]

Восьмиклапанник был на Калине. Его дизеление на холодную меня раздражало. Обзор мне понравился, по делу.

[@misteranderson6058]

Зато тянет заебись.

[@ЕвгенийВоронин-п5м]

дизелит 183 мотор 82 силы потому, что у него нет автонатяжителя ремня грм как у 186 го 87 сил.

[@ВладимирАлемпиев]

Хочу дизель в гранту.

[@curtis8083]

Ездил и на 8 кл. и езжу на 16 кл. 127 моторе.Если не в деньгах запара,то брать шеснарь даже не задумываясь.Это не только прибавка мощности после 100км.ч.,а ещё уверенность при обгонах,в горку подьем, при полном салоне людей сразу ощутишь все прелести на трассе. 16кл.тише и мягче работает.Если не затягивать с регламентными работами и вовремя все менять на качественные расходники,то проблем с мотором не будет вообще.В защиту 8 кл.на мой взгляд-это цена.А так каждый выбирает исходя из своих целей и фин.возможностей.

[@СаловДмитрий-х8к]

Откуда такой расход.на обкатке был 8л и щас 350000-8л

[@АндрейВладимировичКурган]

Если хорошо отрегулированы клапана,залито хорошее масло и машина работает на газу 8клоп работает тише чем шестнарь.динамика лучше у 16 и это я считаю единственный плюс,мгновенный и средний расход топлива по компу у 8кл показания ниже,по ценам на запчасти и удобства ремонта 8кл лучше.на приоре с кондиционером снять генератор надо пол морды разнести и правую фару,ребята на заводе вы думаете хоть чем-нибудь? В городском потоке вполне хватает 8кл и на трассе 120-130 его хватает дальше считаю дурость.

[@ЕвгенийПученкин]

У меня 16 клапаная 14 года выпуска 92 лью ездит отлично и расход по трасе 5.6 л еслм 100 км в час ехатт

[@abdulayakubov6716]

На каком передаче едешь 100км ?

[@youtuBYN]

@@abdulayakubov6716 на 7.

[@ИванЗемсков-х6г]

Логан 2019 8кл 95 бенз расход 4.6 не выше 110.

[@Maks-co7od]

@@ИванЗемсков-х6г твой Логан с места еле трогается

[@ВоваБережной-д3ж]

Ездил в Воронеж туда и обратно 516 км сжог 26'5 лит на сотку 5'1 вот и шеснарь 127

[@АлексейКапырин-ю2в]

Смотрю из 2022 года, слышу слова "грант дороже 500т.р не бывает", и смотрю, как люди покупают гранты за миллион сейчас. )))

[@ЮныйЗритель]

Единственный плюс у шеснаря, на мой взгляд - это гидрики. Если б их воткнули в восьмиклоп, ему б цены не было. Шеснарь бы нервно курил в сторонке)

[@ВладимирНеганов-л8п]

Как на шниве.

[@ВладимирНеганов-л8п]

Проехал 200 т.км.,проблем нет,масло не ест совсем.

[@zohan9078]

Согласен.

[@h4m513]

Да не чего там не покрывается ,я про клапонную крышку.У меня не первая 8 клапонная машина,ставиш новую силиконовую прокладку и не чего не бежит,люди просто щитают что эта прокладка многоразовая и когда лезут под клапоннукю крышку обратно ставят эту прокладку.Снял крышку меняй прокладку и будет всё впорядке ,цена вопроса 120 руб

[@kos056]

Был случай на сто, регулировал клапана... Мастер все сделал, когда снимаешь клап крышку часть масла обсирает движок, как ни крути... Так вот мастер все собрал... И тут нарисовывается какой то чел и спрашивает че тоже гонит масло, я говорю, клапана регулировали вот и все))) я смотрю на чела и вижу, что тот вообще нихрена не понимает, я стою и в голос ржу)))) сколько было у меня 8 кл никогда не гнало масло!!!! А вот 16 кл страдают потёками масла в свечные колодца, такова конструкция!!!! И не только автоваза, а всего мирового автопрома!!!!

[@vladimirli3387]

Я знаю одного моториста который капец какой дотошный , собирает двс так что он просто шепчет , я тогда впервые увидел как может работать жиговский мотор так мягко и ровно

[@neoos89]

Как раз ищу хорошего моториста))) Это где?

[@ЖасланКатаев]

Номер скинь

[@igary696]

Купил гранту люкс 8 клапанов механика 👍

[@rosiy777]

Игорь Алексеев здравствуйте 1116 двигатель. 8 клапанный и 11186 8 клапанный у них одинаковы лошадей

[@rasmusborn9184]

Правильно сделал,что люкс и 8 клоп

[@Maks-co7od]

У датсун 8-ми клоп на АКПП... Там вообще сказка!

[@rasmusborn9184]

@@Maks-co7od скажите,какой расход у этой связки?

[@Maks-co7od]

@@rasmusborn9184 такую связку (8v с акпп) исключительно на датсун ставят.АКПП больше подходит этому мотору.с места до 100 шустрее чем гранта на 16v акпп....проверяли...есть даже видео..расход больше на 1-1,5л чем на механике...ещё от стиля зависит...но удовольствия от езды в разы больше...и шума трансмиссии нет

[@РОМАН-р6ю]

Я на 8 кл 178 прошол и ни каких-либо проблем супер двигло. Продал и желею

[@supermotobor]

Если не запускать и вовремя прокладку менять никакое масло из под клапанной крышки у 8ми клапанного мотора не течет и не потеет. Сам ставлю прокладку красную силиконовую и нет проблем.

[@user-DaViDiCh]

Езжу на 11й. 1.6 8кл. Тарахтит, вибрирует но, едет. Лью 95й. Редко когда 92й. На 92м хуже едет а по расходу почти так же. Если верить бортовому, то 11.4 по городу щас. Ремонтировать удобней. Место много. Генератор зимой вытаскивал сверху. На 16кл можно генератор сверху вытащить?

[@sashanechepurenko4031]

У меня тоже 11-я , расход 8,а зимой 9 .Это точно.

[@АлешаПопович-х5у]

Живу в Хельсинки... Купил себе гранту 16кл, ниче такая по трассе хорошо, на обгон иду норм... Притензий нету, проехал 62000...ни одной поломки, молодцы русские

[@i7HX]

Наконец то, кто то адекватный. Реально смысла нет покупать гранту дороже 500 тр, проще докинуться до весты.

[@ДмитрийБессонов-у9с]

Нет разницы старый двигатель или новый. Степень сжатия решает всё. Больше 10 лей 95 И будет тебе счастье.

[@ИгнатКолесников-е5ч]

Голова на них стоит 1118 она всегда бренчит 083 лучше и тише работает...

[@КотикиШахматисты]

Отличный обзор, подробно растолковал для начинающих. Супер, ничего лишнего!

[@ДубыКолдуны]

Поменяй свечи и ВВ провода на более качественные. Есть теория что будет работать стабильно.

[@АртемЩукин-р1ю]

Пиздеж

[@ГригорийНаумов-и8з]

Не знаю аюпро вазовский 8 Кл,но с двигателем оттланос эта история не прокатила

[@АртемЩукин-р1ю]

@@ГригорийНаумов-и8з это и не прокатит

[@vovansx5856]

Поменяй двигло на более качественное и тогда точно будет работать стабильно)))

[@ilshatik87]

С чего бы 8кл лучше старый дрыгатель. Который требует регулировки клапанов , отсюда вытекающие вечно потеющая крышки головки . Более вибронагруженный более шумный.На высоких оборотах умирает . Да с низов он лучше но это его единственный плюс перед шеснарем!

[@semsem3688]

Купил гранту люкс-пристиж(вместо голой весты)

[@АлексейВоронин-ы9ъ]

У меня 8 клапанный ДВС.Ездил на 92.Динамика хреновая.Чувство что ДВС что-то не хватает.Стал лить 95 бензин.движок ожил.По расходу и деньгам выходит тоже самое.Не веришь проверь сам.И вообще из всех модификаций 8 клопов ВАЗ только одна заточена под 92 бензин.

[@user-kpzr]

У меня 16клапаный, раньше был8клапаный, 16с низов хуже разгоняется чем 8,для Газа лучше 16клапаный)

[@222ДядяТоля]

Чем лучше для газа?

[@user-kpzr]

@@222ДядяТоля на клапанах всегда правильный зазор, и не нужно регулировать клапана

[@ИванБрюханов-у4о]

Я ездию на новой Лада гранта 16 клапанов троссикавая механика с кандикцыонером хорошо плит даже с низов

[@СтасКарнышев]

16однозначно быстрей .обороты набирает очень быстро.на 5 могу ехать 60 и разгоняться .если надо быстро то на 3до 160 тут разгон ощущается 8кл.такое и не снилось

[@stavinovskij2512]

Не смеши браток кому ты хочешь удивить, у меня была приора 127 ДВС 16 клап 2016 года продал купил гранту фл 8 клап честно разница не большая заметно что 8 он с низов лучше едит чем 16 , 8 клап он быстрее до 120 потом 16 обходит 8 но не намного но быстрее так что ты посмотри где плюсы и где минусы в 16 один плюс он тише работает движка и чуть мощнее вот и все плюсы закончились а остальные минусы сплошное обрыв грм зачастую рвется чаще чем 8 потому что там стоят два ремня ГРМ один порвется пизда капремонт движка дальше пошли гидрокомпецатор стуканет тоже ремонт не дешёвый от 4000 до 8000 тыс смотря что там будет, обслуживание и налог дороже в разы, 16 он очень требовательный хорошие качественный продукт как на масле так и на бензин

[@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я]

1.6 8 клапоный двиготель, это автомат калашникова в отечественной автомобиле строения...

[@АндрейСамойлов-к4х]

Товарищ! Степень сжатия у моторов одинаковая, 16 рь будет точно так же ехать с детоном как и 8кл

[@ЮрийБелов-ь8ъ]

Четко, кратко, аргументированно.

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

Насчёт 8 ми клапанного конструктивна, если бы вы послушали мотор 2108, первых выпусков, 1986 87гв , то уверяю вас , вы бы его просто не услышали, а то что собирают на тазе сейчас это не моторы это помойки.

[@xkingsonx]

На днях ездил в автосалон Ваз и гранта Люкс стоит 661т.р. А Веста голая 680, люксовой гранты как Вы и сказали в наличии нет и чтоб заказать нужно ждать около 2х месяцев, но ни чё страшного мы подождём))

[@константинлебедев-у3г]

Щас бы в Германию, да по автобану на Гранте 8кл

[@ЖасланКатаев]

Уахаха там тебя немцы засмеют!

[@Gosha21ru]

да не, фоткаться будут и смеяться!

[@125haz]

Там немцы любят вазы. И они не такие дегенераты как вы, чтобы смеяться

[@NONAME-mg8ut]

Ты думаешь , что все немцы ездят на спортивных мерчендесах и бэмэвэ ?)) Глупо ) половина мужского пола там предпочитают волосатый чизет .

[@psvtyt6532]

Разница в 100000р , та за эти деньги можно купить в багажник ещё один мотор тока 21129 и получится полноценная гранта спорт 4#4 , один будет с низу тянуть другой сверху )))

[@denischernov9106]

140 нм и 148нм что шеснари что 8клопы не едут .Восьмиклоп дешевле ,и намного более надежнее,момент с низов,тяга хорошая ,в деревню только такой и брать,с ним и по грязи проше ,ехать и в снегу копать.А так малолитражный ино мотор выиграет что у одного что у другого.

[@ZeGebor]

У меня гранта с 2013 года, 16 клапанный люксовый, тфю тфю уже проехал 245 тысяч км, заливаю исключительно Ельф зимой 5w30 летом 5w40. По трассе 140-180 смело и спакойно держить, сделан полная 4 слойная шумо звуко изоляция. 8 клапанник слабый будет. За эти 9 лет только расходники менял во время, масло меняю каждые 5-6 тысяч.

[@ютубрешает-к4с]

16кл тише работает! 8кл шумит как трактор! Плюс у 16кл едет бодро чем 8кл!

[@palxeich]

Зимой в мороз особенно, когда заводил 8клоп мне становилось страшно. Казалось трактор завожу. И даже свежая машина, по ощущениям была хламом 15 летним.

[@ВячеславЕсин-ц4щ]

Шумит-да. Бодрее после 100. До 100шеснарь насасывает

[@dezertigo1000]

Пиздец бодро едет я своей 99 до 170 на равне шли с приорой потом она отдалилась постепенно

[@09kz9]

@@dezertigo1000 99 8 клоп???

[@dezertigo1000]

@@09kz9 да

[@Life-ri4jv]

Гранта 18 года обслуживаю сам 6 клапанов из 8 были зажаты регулироваку производил при пробеге 3.5 т.км

[@mobydick2952]

8 кл он слабоватый мотор . Сильно не хватает мощьности , если 3 пасажира то все - мотор надрывается , про кондиционер вообще молчу . 16 на много лучше но то он и 16

[@band6]

Не надо говорить надрывается.Всё тянет нормально полный прицеп вёз с дачи машину болтало из за веса машины 1115 всего лишь но ехала нормально.И шивроле лачетти вес 1250 в гору тянул в первую гору не рескнул на 2 передаче ехал на 1 хотя и потянул на 2.Во вторую гору тянул на 2 передаче.Если ты не в курсе то 8 кл. меньше надо крутить по сравнению 16 кл.По видео видно что для достижения крутящего момента 140 нм достигается всего лишь на 3800 оборотов.По проходимости в натяг лучше едет 8кл а 16кл надо крутить если крутанёшь забуксуешь.На трассе безусловно 16кл обходит 8кл после 100 км ч.

[@mobydick2952]

​@@band6 8кл также надо крутить . что за бред . Что бы уйти на обгоне так же будешь крутить до 5-6 тыс оборотов , любой двигатель .

[@band6]

@@mobydick2952 Обгон это другое это про 16 кл.Езда в натяг проходимость у 8 кл. лучше он с низов лучше едет чем 16кл.

[@mobydick2952]

@@band6 8 кл он на низах резкий это даже его минус так как при трогание чучуть лишка газа и он все уже пробуксововает , зимой вообще труба чучуть газу и все колеса буксуют в снегу .

[@РоманКарпенко-т7в]

Сейчас движки задушены по Евро-5 , 87 будет тянуть хуже. На поршне юбка короткая износ ШПГ больше , следствие масложор и шум двигателя. Имею Калину 16 кл евро3. Расход средний 6,5-7 л.Масло стала жрать, 105 тыс км.

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Восьмиклоп 183 на пустой гранте прошел 180к ни масложора, ничего не было. Хоть что ему делай. С низов и до 120-140 едет по веселее шеснаря, катался и на гранте 16v. Сейчас в эксплуатации гранта fl 182 мотор. Этот еще злее с низов. Очень даже весело. Поэтому для себя сделал вывод. 16 только для самоктверждения, что где то там, на ровной трассе, обойдешь 8кл. И все. Во всем остальном последний восьмиклоп интереснее.

[@АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т]

Я ездил на 8к шас на 16 не за что не перейду на 8 к кто понимает тот поймет

[@dzhamilvaliullin]

Я взял Гранту люкс 8-кл. 1. Двигатель относительно не дорог в эксплуатации и ремонте. Зап. части в каждом сельпо. 2 Климат. 6. Расход топлива вполне устраивает - 7 л. на сотню. 7. Транспортный налог (для 87 л.с.) гораздо меньше чем для 16-кл.. За полтора года эксплуатации все затраты (покупка, оформление, ОСАГО, бензин, ТО) 637,5тыс. руб. при пробеге 15,5 тыс.

[@wowcat3]

Ну кто говорит,что 8клап говно,то забывает про налог-свыше 100 сил -35 рэ за силу. Равносильно,что деньги в форточку,а там пУТИН,словил,и в сирии лучше стало.

[@АлексейАлексеев-л9щ1р]

Во всех регионах по-разному, в Твкрской обл у нас 21 руб от 100 до 149 сил. 35 руб, это где так народ грабят, в каком регионе?

[@wowcat3]

@@АлексейАлексеев-л9щ1р это Карелия.

[@ВладимирПершин-э1о]

390 рублей в месяц налог если если 35 руб за лошадь, это не критично. Я сигарет на 3000 рублей в месяц беру.

[@Вячеслав-э9ц3ь]

В московской области разница в три раза по налогу, вот и думай...

[@05reg41]

То чувство когда у тебя Приора 98лс

[@mr.bilbobaggins5823]

Если газ ставить, то на 8 клап надо следить за регулировкой клапанов. 16 кл такой проблемы нет.

[@Деревня60]

Сёдла проседают что на 8кл, что на 16кл.

[@nickodim78]

С трансмиссиями у автоваза полный порядок. Есть механика, есть робот, есть аатомат... 🙈🙈🙈

[@happydarkray]

А механика то не простая, а поющая

[@andreysokolov3847]

На 8 клапанов поставил газ ,подхватывает с 1000 оборотов ,на газу можно только 3000, а 16 клапанов подхватывает после 3000 и более. Вот и дополнительная экономия.

[@ВладимирВолнов-м8ж]

Да. На низких ( не высоких) оборотах, если ездит на этой ракушке, то выгоднее 8 кл. Ну, а на больших оборотах, чтоб выжать из 16 кл все, то негде! Так что 8

[@dena8757]

Вообще-то на Гранту ставят 3 движка : 1.6л, 8кл - 87л.с ( 5ст мкпп) 1.6л, 16 кл - 106л.с ( 5ст мкпп или робот АМТ) 1.6, 16 кл - 98л.с ( акпп Jatco)

[@БогатствоВнутри]

Расход на 8 Кл 92 бенза больше чем на 95 это уже проверено

[@ДмитрийИльин-ь6ж]

Плюс на 92-м часто бывает детон

[@БогатствоВнутри]

@@ДмитрийИльин-ь6ж она постоянно ПРОЙСХОДИТ при запуске двигателя датчик коленвала считывает и через мозги движок перестраиваться на 92

[@ДмитрийИльин-ь6ж]

@@БогатствоВнутри При этом сдвигаются углы зажигания после чего немного падает мощность и увеличивается расход.

[@oktant1366]

@Anders Hoel заливать 95 выгоднее чем 92 - это уже неоднократно проверено и доказано. К стати, если верить ребятам с канала "Накаченные колеса" стоимость километра на 98 меньше чем на 92, их тест выглядит очень правдоподобно. Я заливаю только 95, на нем мотор работает мягче, тянет лучше, расход заметно ниже.

[@NoName-uc9kp]

Газ пропан решает. И детона нет и ездить дешевле. А тот кто будет говорить что мотор портится, тот дурак. От конченного 92 бензина гораздо раньше двигло сляжет.

[@evgeniykondratev5487]

Двигатель 8 клапанный до 2018 года имеет всего два минуса. Первый это поршня без проточки (втыковый) как на всех иномарках от бюджетных до премиальных. Второй немного дороговато замена ремня ГРМ. Я меняю каждые 50 т.км вместе с помпой, меняю у дилера с гарантией. Стоимость как на бюджетной иномарке. Все остальное только плюсы. И самый наиглавнейший минус Гранты это стоимость обслуживания и стоимость 1 км пути. Блин после такого минимального расхода денег на другие тачки просто не стоит. Живу на Урале, если что то у нас зима пол года.

[@Вишняков-н8у]

Не соглашусь что более 100 8клапанная уступит ибо и они пуляют только в путь согласен чуть слабже но очень незначительно...

[@всепросто-ш7в]

Да нормально ведет себя 8 клоп и в городе и трасса 4 больших чела в тачке 170 идет как дети в школу ненапряга ничего вообще не чухает

[@всепросто-ш7в]

Это ты к чему ответ такой замострячил?

[@СергейПавлов-н7ь6м]

@@всепросто-ш7в это на ошибки в написании намекнул тебе товарищ!)

[@всепросто-ш7в]

@@СергейПавлов-н7ь6м никогда низакем не следи!

[@taxoman4402]

@@всепросто-ш7в на спидометре 170. А по жпс 160😂

[@MegaAlex1331]

1. Три четверти избирателей не ходят на выборы, потому что ссутся от страха прийти на выборы. 2. Сразу после ухода Путина будут отменены грабительские пошлины и люди смогут покупать комфортные и качественные автомобили по доступным ценам, в том числе и автомобили отечественных производителей.

[@dendizel4290]

Хороший обзор, но, но, так и хочется сказать: "Короче"Склифосовский"", ну уж слишком много лишнего.

[@ВахидАбдулвахидов-у5б]

восьмиклапанный мотор намного надежнее чем шестнадцатиклапанный, шестнадцатиклапанный нужно заливать очень хорошее масло и выигрыш по разгону всего одна секунда 16 клапаного, да и ремонтировать легче на восьмиклапанном. И этот восьмиклапанный матор не старого образца он изменён и шум намного меньше. Восьмиклапанный мотор 140-150 набирает легко при открытии дроссельной заслонки 35% держит 140 легко.самое ненадежное 16 клапанном двигателе это компенсаторы, если испортится то будет шуметь двигатель похлеще 8 клапанов. Одни колодцы на 16 клапанном чего стоит вечно потеет маслом залевает, в общем по надежности сильно уступает восьмиклапанном .ещё шестнадцатиклапанный мотор едет максиму на 20 км час больше восьмиклапанного это не критично

[@misteranderson6058]

Для гранты лучше 8 клоп, простая машина - простой мотор. На низах тянет лучше, чем 16. По трассе тоже разницы особо нет.

[@d_q_p]

Ну тут и сказать нечего, конечно нет особо разницы, только 16 кл в точку уедет от 8 кл, а так разницы нет

[@misteranderson6058]

@@d_q_p Взял 16кл калину, да, теперь согласен, мотор намного лучше и шустрее

[@русский-т8ю]

есть еще интересная тема, используйте нанорем, это состав предназначенный для обработки любых двс и увеличивающий моторесурс до 300 000 км пробега это не присадка, он покрывает металл керамикой, стоит недорого, результат гарантирован, если интересно - могу оставить номер человека который этим занимается

[@johnmontana7767]

Для выбора двигателя на ВАЗ нужно руководствоваться Аксиомой Эскобара.

[@user-rj7-m8t]

Давай не умничай. Тогда уж про закон Пиночета расскажи.

[@nikolai76790]

гранта лифтбек 127 мотор,16 кл,106 лс,механика,люкс,больше года езжу никаких проблем,масла что в двигателе ,что в коробке после 3000км поменял на хорошее(на заводе каку льют) и всё!!!,подвеска непробиваемая,всем доволен,бензин тока 95 ,обкатал аккуратно,сейчас расход в городе по пробкам с кондеем 10л,трасса 5,6л

[@Поморямповолнам-з9ч]

Вы что, на полном серьёзе всегда заливаете бензин аи-92?.., и что - не чувствуете детонацию?...

[@АлексейВоронин-ы9ъ]

Они думают что если 92 дешевле,то у них экономия.А то что детонация и расход ебенячий вроде как нармуль..! 95 хоть и дороже ,зато ДВС дышет нормально и расход меньше,а по деньгам то на то и выходит.

[@ВасилийТеркин-д7ш]

@@АлексейВоронин-ы9ъ кто тебе даст гарантию, что аи 95 соответствует заявленным нормам на данной заправке?

[@ВасилийТеркин-д7ш]

А это может быть моча ослинная

[@morfeus777]

@@ВасилийТеркин-д7ш заливаю только 95 лукойл, через 30 тыс км снял топливный фильтр и распилил посмотреть, фильтр как с магазина чистый внутри

[@aleksandrt440]

Калина 11 года люкс 1,6 16 клапанов. На тот момент у ваза лучше мотора не было! Доволен как слон, первая передача лишняя, бежит весь спидометр! Почти иномарка!

[@СергейБатвгин]

Запиши видео про сравнение гранты люкс и весты, и почему лучше весту взять за те-же деньги

[@СерегаОоО-ф5ч]

Больше, управление лучше, *безопаснее*, тише, комфортнее, в поездке устаешь меньше. И на той и на этой езжу. Притом 8 кл. двигатель лучше. Дорогую гранту смысла брать нет, лучше уже ориентироваться на весту. А дорогую весту смысла нет брать, лучше рассмотреть уже иномарку.

[@ДенисБ-н4е]

Серега ОоО не согласен,веста в минималках, как блюдце,есть ощущение тем,что есть управляемость,по сути бегемот с псевдоэлектронными помощниками.

[@vovawot5620]

Он может и проектировался когда не было 95 но поршни проектировались недавно в жару при нагрузке детанация раздолбит эти нежные порши так что либо ездить внатяг либо только 95

[@artem_litvin754]

8 колоп он на низах валит 16клап он после 3 тыщ оборотов раскрывается

[@AYA-ww2ud]

У меня 2020 гранта фл обкатка сколько должно быть точно 3 тысячи или 5 тысяч зарание спасибо

[@МухтарДалгатов-д8ю]

У меня ваз 21124 мотор 16 1.6 для меня он идеален и без минусов

[@МатвейТитов-о2ъ]

Ну 124 мотор хороший, не гнул клапана........Нафиг Автоваз начал делать так что клапана гнутся не понятно (((

[@ad3pt787]

​@@МатвейТитов-о2ъ 2111 8 кл и 124 мотор лучшие что были вообще у автоваза. Слишком удачными сделали, на запчастях оригинальных ну никак не навариться было, вот и выпустили другие

[@HalamBalamMIR]

Как по мне 16 кл моторчик всяко поинтереснее 8 кл. Есть нюансы есть моменты плюс и минусы. Лайкос каналу.

[@sarkhanjan]

У меня приора 16кл и гранта 8кл. Заливаю в гранту 92 а в Приору 95, моторы работают оба ровно. Но по езде чувствуется большое преимущество 8кл. Во первых у нее динамика на низах лучше, на верхах он как приора. 8кл жрет меньше чем 16кл, включая то что на 8кл 92!

[@sarkhanjan]

@@Максим-с9ы7щ 126 там. Я на капиталку отдавал. С заменой поршневой и прочее. Разницу до и после не почувствовал

[@алексрудаков-щ6г]

Согласен!

[@ИльфатГаллямов-ь4х]

Согласен

[@MrFenshuy]

Я с завода 132 тыщи нафигачил клапана не регулировал 😁 человек который купил у меня ещё 37 фиганул потом звонит и говорит как думаешь масло пора менять? 😁😁😁 Так что 8ми клаповый износостойкий явно)))

[@Дима-с9ж8и]

Пробег 335000, клапана переодически проверяю, но всегда все зазоры в норме