Какой двигатель лучше: восьмиклапанник или шеснарь?!

Двигатель является, пожалуй, главным агрегатом любого автомобиля. Для Lada Granta на данный момент времени доступны два варианта: восьмиклапанник и шестнадцатиклапанник. В этом видео предлагаю сравнить два этих силовых агрегата, обсудить их основные плюсы и минусы и, конечно же, сделать определённые выводы. За содействие в создании данного ролика выражаю благодарность дилерскому центру Lada "Воронеж-Авто-Сити".
#granta2021 #ladagranta16v #granta
Мой канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61685ef81254...

[@tovarich_inzener]

Итак, друзья, делитесь своим опытом, высказывайте своё мнение по поводу того, какой мотор хуже, какой лучше и задавайте вопросы! Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!)

[@blackjack8444]

Спасибо за обзор!:-)

[@user-bk4ko2sq4j]

здраствуйте . расскажите пожалуйста про вазовский 1.8 мотор . спасибо

[@erekeshymkent7910]

8 лет мой выбор пал на 8 клапанный двигатель простой и надёжный

[@tovarich_inzener]

@@user-bk4ko2sq4j В перспективе запланирована эта тема!)

[@user-fy2qt4wp7u]

такой вопрос, веста 1,8 20 года, 5000 побег года очень плохо заводится на горячую после не большого простоя, как происходит пуск - стартер вращает и двигатель начинает схватывать по очериди цилиндрами как будто не в попад, бьется в конвульсиях на 500 оборотах и сразу глохнет,, иногда стартер вращает секунд 10 с непонятными вспышками в цилиндрах и также еле запускается.Со второй попытки запускается хорошо. На холодную в мороз запускается отлично как спичка. При обращении к оф. дилеру в Белгороде замеряли давления топлива и провели комп. диагностику проблем не обнаружили.... сославшись на особенность весты с данным двигателем ^^ бред ка кой то^^ на парковке машину заводить стыдно рядом с солярисами((( Может вы сталкивались с подобными не исправностями или хотя бы подскажите в каком направлении искать???

[@user-yh5ox2dg8d]

Много ездил на обоих моторах. Мой выбор восьмиклоп. С прицепом трогаться легче. И в потоке при не спешной езде не надо уходить на пониженную передачу. Компенсаторы на шестьнаре тарахтят после 80 тыщ не зависимо от масла. В гарах на подьеме восьмиклоп тоже интересен. Шестьнарик хорош в большом городе и на трассе. Расход топлива сильно зависит от ситуации где-то хорош 8 где-то 16, да и потери на трения ни кто не отменял. Шестьнарик быстро умирает от детонации(у любителей ездить 40 на 4 передаче). Восьмиклопом хорошо управлять тягой в сложных ситуациях ( бездорожье, букс в сугробе, преодоление бордюра). Шестьнарь то буксует то глохнет. Выбирая мотор первое на что надо ориентироваться, это стиль езды и условия эксплуатации. Любите низкие обороты,8. Гоняете,16. Большой город с быстрым потоком16. Прицеп, 8. Жалко денег на ремонт, 8. Ремонтируете сами, 8. Холодные старты при -30 , 8. Плохо чувствуете автомобиль, 8. Водитель женщина, 8. Его сложней убить не правильным переключением кпп и не свовременным замены масла. Прям сейчас владею Калиной с 127 мотором 16 кл. И Икс-реем кросс 1.8 мкпп. 😁😁😁 Калину купил дешево.😉 Ху-рея 8кл не бывает.🤨 Всем удачи.🙂🙂🙂 П.С. 1. главный убийца мотора - ДЕТОНАЦИЯ (низкие обороты) 2. Плохой бензин.(дополнительный источник детонации) 3. Плохое масло. Детонация в совокупности с плохим бензином мгновенно убивает масло, даже хорошее масло. Убитое масло-плохое масло. Лейте не дорогое масло но чаще его меняйте. Особенно если у вас плохой бензин.

[@vladislovee337]

есть вопрос, приора у меня 8клоп, 87 лс. для на нее на каждой передачи по 3 тыс оборотов это норма, как этот 8 клоп крутить вообще, чтобы и динамика была и служил долго?

[@user-yh5ox2dg8d]

@@vladislovee337 ))) хороший вопрос) Сильно крутить 8клоп нет смысла. Но иногда стрелочку к красной зоне, кратковременно, подкинуть можно и нужно чтоб проср-лся, под нагрузкой а не на холостых. А так 2-3 его оптимал, в горочку меньше 2 совсем нельзя. Крч мотор должен петь и мурлыкать, ему легко должно быть. К примеру в горку едешь и если ты газу чуть поддаешь он должен ускоряться. Допустим, едеш не спешно береш не крутой подьем на 4-ой, скорость должна быть не меньше 70. И если скорость падает переходишь на третью а не давишь газ, особенно если он на тросике. Опять же, если ехать в горку и к примеру нажать газ и потом плавно отпускать то можно найти оптимальное положение дросселя, то бишь авто не теряет скорость но и лишний бензин не плескается в цилиндры а значит и детонации нет. В этом диапазоне как правило даже звук не меняется или мотор гудит но машина не ускоряется. Масло синтетика одно и тоже в разных маслах разные присадки. Смена 7-10 тыщ. Я на ночь масло меняю за ночь минимум пол стакана накапывает. Я езжу на Лукойле Люкс синтетика. Сейчас оно правда дорогаватое стало. Покупать на настоящих Лукойловских заправках или Окей, Метро, Лента, на рынках и магазинах ни-ни. Присадки нахер ни какие не нужны. Мыть промывками если только мотор засранный ито аккуратно. Бензин, чем не понятный левый 95 на присадках лучше бодрый 92. Причем в разных городах бензин, к примеру на Лукойле или Роснефти, может быть хороший или нет. Я у нас заправляюсь на Шеле 95 по деньгам получается одинаково, на Шеловском больше километров проезжаешь. Воздушный, топливный фильтр не более 20 тыщ. Свечи тоже. Дроссель чисть вовремя особенно если мотор маслом плюется. Клапана не более чем 30 тыщ км. Можно раньше тут по ситуации, к примеру тачку купил, сразу обслужил и конечно масло заменил, клапана отрегулировал, следующую замену масла опять регульнул. если зазоры не изменились интервал регулировки можно увеличить. Бывает мастеру в лом за шайбами сьездить,если у него нужного размера нет, сам пару раз на такси ездил. Утром грею до 30 градусов, потом не спешно еду, тапку не давлю пока не прогреется до 70. Фильтр маслянный Манн. Свечи наши Российские норм. Чем дорогие ставить лучше чаще менять, от плохого топлива они выгорают и налетом покрываются. Если мотор не красиво работает искать причину, броне провода, форсунки, подсосы и прочее а не кататься пока мотор не развалиться. Главный убийца мотора ДЕТОНАЦИЯ, низкие обороты. Самый ранимый мотор это шестнарик 1.4 . В верхнем положении поршня происходит перекладка, при низких оборотах. В верхнем положении поршня изнашивается верх поршня и блок, на блоке прям горизонтальные овраги получаются, усугубляется это короткой юбкой поршня и выкрашением катализатора. Катализатор расположен прям в штанах и крошки могут попадать в цилиндры, когда мотор дергатся. Раньше катализатор ставили внизу. Подняли его вверх чтоб экологов удовлетворить. Хундай Киа тоже страдают от этого сильно. Вроде все. УДАЧИ. )))

[@ilbrutto88]

При переборке своего 124 на пробеге 230к заменил 2 гидрика, остальные катаю и посейчас, вкладыши оставил все родные, 338к, газ. И да, ездить на нем 2000 обормотов на 3-4 педераче нельзя

[@user-hv2re5ui3h]

8клоп тяги ноль особенно с кондиционером и прицепом,это просто жесть. 16 клоп уверенно тянет и не замечает ни кондёр ни прицеп.

[@user-cn2dq3js7h]

​@@ilbrutto88почему нельзя?

[@toktardoskaev4450]

Многие блогеры делают обзор на дорогие иномарки а у население(у большенства) денег нет на дорогие и ненадежные иномарки. Я имею ввиду не только Россию постсоветские страны. Сам Я из Казахстана тебе товарищ инженер спасибо что делаеш обзор на Российские машины!

[@user-qu9sr7sw7g]

Согласен! Но лучше подержаная иномарка.

[@toktardoskaev4450]

@@user-qu9sr7sw7g Они новые через 40 000 расходует масло(фольцфаген, шкода

[@user-qu9sr7sw7g]

@@toktardoskaev4450 совок годовно6о мозга

[@user-ob1pj8hd3u]

Ну жить то надо как то

[@user-hu9vp5gu3i]

@@toktardoskaev4450 у зятя на работе 2 года wваген стоит ремень оборвало погнуло клапана отремонтировали через месец обратно оборвало шеф их сказал ремонт дорогой платить не буду вот и стоит в ангаре.

[@thedriver6780]

Ты помогаешь сделать людям более осознанный выбор!Благодарю!👍

[@user-is4th5mu4v]

Оба движка по своему хороши!! За видео 👍👍👍👌

[@nalet7472]

Долго был фанатом шеснаря(типа гонка) , была 10ка(124) и приора (126), но волею судьбы досталась калина 1.6 8клоп, каково было удивление от его тяги на низах!!! Сорвать 14 колеса в пробуксовку вообще не проблема! Для сравнения на шеснаре нужно разгазовать чуть ли не в отсечку, бросаешь сцепление, шлифанула, и все, на 1.6 восьмиклопе же трогаешь без букса, дожимаешь резко педаль и с 2500 примерно такой подхват что 14. Нокиан по асфальту шлтфуют только в путь. Будете смеяться, но я реально кайфанул от этой техники, от динамики, неприхотливости, цены владения. И это после 8 аккорда 2.4, (нет он никуда неё едет, но вид до сих пор цепляет)... Вобщем, спасибо всем кто дочитал, удачи и хороших машин! 🤚

[@user-gr4xw2ju2p]

По трассе 8 Кл задыхается

[@sergeymakarov9678]

@@user-gr4xw2ju2p Задыхается из за того что впускные и выпускные каналы детские, наполняемость цилиндров игрушечная. Запил каналов, валик, длинный паук 4-2-1 с грамотной прошивкой, для большего джаза форсунки Волга, и можно смело сказать шеснарю: удачи брат. Потому что мощность будет равномерно набираться на всем диапазоне оборотов, да угаснет после 6500 тыщ, но таз опасно кочегарить до таких цифр, система ож говно со всеми вытекающими, подпятнички могут кстати ещё дембельнуца. Ну нахер.

[@user-wk4kp4eq2u]

@@sergeymakarov9678 даже карбовый 8ми клоп с запилиной ГБЦ, со штатным валом, крутится в 7т. И валит так, что ни какой шишнарь не нужен)

[@sergeymakarov9678]

@@user-wk4kp4eq2u Хочу запилить каналы на своем тазу летом ))

[@crispyrusk2545]

тоже самое! ездил 5 лет на 10 ланцере 1.8 на палке на чипе, купил себе новый тазик 8кл офигел от того как она трогается) вот щас думаю на лето тоже его чипануть и паук кинуть) посмортим как будет))))

[@user-nk6hd5ei4b]

Мне нравится этот парень в нормальном смысле! Умеет правильно говорить и объяснить. Спасибо за ваши труды.

[@tovarich_inzener]

Спасибо Вам! Приятно!)

[@user-yz3kc5cn8p]

Немного картавит ...

[@user-nk6hd5ei4b]

@@user-yz3kc5cn8p это не мешает донести информацию. )

[@dinar2276]

Да, он лучше чем преподы в университете! Красавчик!

[@dinar2276]

Да, он лучше чем преподы в университете! Красавчик!

[@user-bl3ls8fy6m]

спасибо вам за обзор. просто, понятно и без лишней воды.

[@andreycantante7830]

Мы купили 16кл. Мне он нравится. Радует. Нравится звук мотора, ну и то, что в горку на трассе на обгон, прям хорошо))) сама гранта не так радует, как её мотор)))

[@Zritelnitssa]

Вы молодец, без эээ мэээ, без воды. Мой любимый автоблогер.

[@tovarich_inzener]

Спасибо!👍😉

[@AlbertO-bd3rz]

Только из за этого и смотрю👍👍👍

[@AV-xe7wz]

@@tovarich_inzener И каким-то чудом без Воронежского акцента🙂👍🏼

[@on4x]

@@AV-xe7wz а какой он?

[@AV-xe7wz]

@@on4x клаааасный! 😁👍🏻

[@AndreyVasilevich]

Очень хорошая подача материала. Спасибо!

[@nauka-pobezhdat-2.0]

Благодарю автора, что не кривляется, и не сквернословит! Приятно смотреть!

[@user-xp9if6yy2d]

Спасибо, что мне объяснил все стало коротко и понятно, езжу на 8 клопе задумался менять гранту на гранту , стал смотреть сразу все понятно после просмотра твоего видо!👍👍👍

[@Stanislav_Ivanov_]

Какую Гранту в итоге взяли?

[@mrpakpetrov7493]

То что нужно, чётко и по делу без лишних улюлюканьей. Однозначно лайк.

[@user-md8iq7xm1n]

Спасибо большое за информативный обзор 👍👍💪 все понятно и просто, без лишней воды. С меня лайк 👍👍

[@hishnik8484]

без рекламы так приятно смотреть!!! даже перематывать не хочется

[@alexey772]

Спасибо огромное, разъяснили много и просто.

[@user-lk8eh2yw4p]

Хороший обзор. На прошлом авто, с 126 двигателем добежали на 240 т км до капиталки.

[@user-ng2jp2cy9x]

Спасибо. Четко ответили на тот вопрос, который меня волновал.

[@vladimirvladimirovich1745]

Отличный обзор! Лаконично, понятно и по делу!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@zulfack]

Всё чётко, по делу, приятно слушать, ждём новых видео

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@user-md9rv8fb5n]

Приветствую Товарища инженера! Технически грамотно, чётко, и вообще никак большинство обзорщиков -давят на то,что хорошо,а что плохо .изложение фактов,а выводы у всех собственные .

[@user-ey9ze1sz3f]

Молодец земляк всё по полочкам разложил.👍 Хотелось бы посмотреть про разницу двигателей Vesta 1.6 и 1.8

[@user-eq7se7nm2m]

Все да не все

[@user-ri8oh7gi1z]

Слышал 1.8 лучше не брать. Много недоработок и косяков в дальнейшей эксплуатации

[@maxumiskander1726]

8 клапанный👍🏻 Надёжный и с низов очень хорошо тянет на низких оборотах, невтыковый

[@user-cg4mz1ui2y]

Очень понравился Ваш обзор - очень чётко и профессионально . Спасибо . Подписался . 👍

[@user-bi8iw3bc8t]

Вот это честный обзор движков! И плюсы и минусы, все как есть! Лайк

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@36vrn57]

Топлю за восьмиклоп!Реально неубиваемый,неприхотливый мотор!В своё время откатал 210.000 км без проблем!

[@erekeshymkent7910]

Я до сих пор катаюсь

[@user-pr3pb3bl3d]

У меня 185т.км.все ещё на ходу.

[@user-KIPiAChastotnik]

Увы они и 8 клоп с завода умудряются с косяками выпускать

[@erekeshymkent7910]

@@user-KIPiAChastotnik все может быть

[@hevelev27]

Соглашусь,.бвла первая калина 2007 год, продал ее в 2019, при про пробеге 247000, за всё время только клапана и 2 раза маслосьемные кнопочки менял, ну про всё ремни и ролики это всё расходники, замена масла каждые 10 тыс. Сейчас же в августе 2019 купили отцу гранта 8 кл, ни каких проблем 30 тыс пробега уже, замена масла каждые 7 тыс (5-40) и клапана только ругилировал на 0 то И то падал все выпускные были зажатв до 0.1 аж

[@thedriver6780]

Всё чётко,достоверно и без лишних слов!Лайк однозначно!👍

[@user-cj8bs7np4f]

Приятно слушать ,когда все грамотно объесняет👍

[@Airwolf4545]

Как приятно слышать технически грамотную речь без лишней воды! Зачетище, лайкос и подписка.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@user-di1ud1co8k]

Отличное видео! Грамотное сравнение!👍

[@user-hp9lw7zh5e]

Спасибо за видео, теперь я знаю с каким мотором возьму гранту.

[@max---1111]

Хороший контент, спасибо....реально помог в выборе...

[@user-zh1fe4uk5x]

Спасибо за обзор. Очень грамотно и понятно всё рассказываете приятно смотреть и слушать! Топлю за оба двигателя,они хороши каждый по своему)))) автору респект.

[@user-uk7dj5mx4t]

Доступно и понятно, грамотная речь.респект однозначно.

[@user-wf6ut5ou8l]

Хоть и прошлогоднее, но очень актуальное видео, в связи с последними событиями

[@user-js5on9qe9z]

Дмитрий молодец, приятно удивлен. Встретить тебя на просторах Ютуб! Грамотно рассказываешь!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@user-jc2ie9bh7r]

Все бы так обозревали, КРАСАУЧИК 😁. Коротко и по делу.

[@user-sr7uj8br4o]

Классный обзор, очень интересно и разборчиво объяснена тема. 👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@denischeglov1572]

Хорошее видео👍 , мне нравится 8 клапанов, простота и надёжность.

[@user-vv8xv2gn4t]

Полностью согласен с автором видео. От себя добавлю. Если брать новую машину, то конечно шеснарь. Если б/у, то лучше восьмиклапанник, как более дешёвую в ремонте.

[@ashpro9015]

Коротко и ясно без лишних слов. Спасибо вам за видео!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@Danila-47]

Гранта 12 года. 8 кл. Расход в городе 7-8 л. С-пб. Трасса 5.5л. И да, шумноват немного движок. Но после 20 лет работы на грузовых авто, меня это не парит. )))

[@borispashkov9597]

Теперь этот мотор с облегченной шатунно-поршневой группой. У меня Калина была, 2012 г. в, там 8 клоп. был значительно шумнее, чем на моём Ларгусе 2019 г. в и сильнее вибрации были

[@ainurnugaibekov4643]

Не верю в такой расход по городу. Тем более СПб. Как считаете расход?

[@Danila-47]

@@ainurnugaibekov4643 заливаю 21л 95 го'на косарь. хватает на 280-300 км. заливаю всегда, когда 2 риски уровня топлива остается. пробег машины 120т км. масло синтетика шел хеликс ультра. масла не жрет ни грамма, если не гонять ,как угорелый.

[@Vanya_VVanin]

Такая же машина, но трасса это 6.5 л по бортовому среднее

[@user-fr1xx9nu2i]

300 т пробег.В городе 8-10.Трасса 6-8 смотря сколько гнать.На 50 т при скорости до 100км.ч укладывался в 5л.

[@user-kd8yz8vb7y]

Спасибо. Конкретно и доходчиво.

[@user-kh9kr2fx6y]

Все ясно и понятно, спасибо👍

[@user-mm6cl8ee9o]

Приятно слушать внятную , технически грамотную речь.

[@driver-84]

Согласен) прям ласкает слух)

[@user-kx5of8yo1s]

Он даже не понтовался , что может 1500 раз отжаться и присесть! Настоящий обзорщик!

[@Kak-.to-tak]

Цековки в поршнях , называть лунками , это грамотная речь ? Это как отверстия , называют - дырками .

[@user-mm6cl8ee9o]

@@Kak-.to-tak ну это уже придирки. Я говорю в целом, по сравнению с другими блогерами.

[@user-su5eh5gi1t]

Четко , ясно и понятно когда человек на своем месте. Большое спасибо,успехов в работе.

[@tovarich_inzener]

Большое спасибо!)

[@user-pn7lg7jw9b]

Очень доходчиво и понятно! Такое не часто бывает. Успеха!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@Stanislav_Ivanov_]

Не разачаровались в 8клапанном?

[@user-yg1ln7hv5p]

Смотрю уже 3 Ваше видео, лучших обзоров я наверно не видел! Всё коротко, ясно, по делу! Спасибо за информацию, продолжайте в том же духе!

[@SafinMarat7]

Сначала лайк, потом просмотр. Знаю, что все будет грамотно обьяснено.

[@tovarich_inzener]

Спасибо!👍

[@SafinMarat7]

@@tovarich_inzener в этом году ролики начали появляться периодически. И это очень радует. Всегда ждём их с радостью.

[@Z.z.z658]

Отлично Товарищь Инженер!, у Сергей Энергетик такие же познавательные видео, Вы обои красавцы!!!!

[@-702-mm7ov]

Четко , ясно и понятно .человек на своем месте. Большое спасибо,успехов в работе.

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!

[@fdisdnfdisdn3752]

Очень просто и доступно объяснил, внятно и без воды. По финансам сейчас только гранту потяну, присматриваюсь.Спасибо.

[@user-gi7jy9wl7b]

Я взял 16кл тема!

[@user-ds4tt3ts7o]

Бери мою. 16 кл, пробег 18 тысяч, в мае будет два года 🤣🤣🤣

[@user-ib3ju5yw7l]

Всё просто, и грамотно растолковал! Респект👍

[@939_Yura]

Спасибо за обзор. Тоже имею 8кл.гранту и очень ею доволен. На трассе ведёт себя отлично. Накатал уже 133600 км и не жалуюсь. Огромное спасибо!!!

[@user-ls7ir4ob3i]

Масло не жрёт?

[@iam8141]

Ага отлично рассказывай

[@939_Yura]

Нет ещё пока не жрет

[@user-ew4zu2xj1i]

Я на кслине 210 сейчас. 16 нари в ближке делаю, но скора она остынет, сейчас 179 и всё. 😉

[@user-eq1ww7nv8q]

Всегда смотрю ваши ролики. Чётко и понятно расказываете.

[@user-vs9iz8sf7y]

Красавчик, очень полезное, интересное видео!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!👍

[@user-nd6if3yd8u]

Главное чтобы качество не упало, чтобы был большой ресурс, чтобы помпы были всегда качественные, ресурсные, чтобы клапана на гнулись при обрыве ремня

[@user-pk8lp9yj3b]

Звучит как тост

[@user-xp5jo9nw3o]

У меня всегда был двигатель 8кл, но звук 16 кл заводит больше и при следующей покупке авто, думаю приобрести 16 кл авто, очень интересно!

[@foreveryour9029]

купили?

[@user-xp5jo9nw3o]

@@foreveryour9029 нет ещё, пока у меня другие приоритеты, насчёт приобретения какого-либо имущества.

[@russia165]

У меня оба были, каждый по своему нравится, 16 клапанник по трассе нравился, 8ми по городу, полям, лесам нормально

[@Sergeich-33]

Спасибо! Как всегда,приятно слушать! Всё доходчиво,без лишнего слова. В общем,разница по показателям,у них в копейки. В экономии,по любому выйдет 8-ми. Налоги,страховка,обслуживание,ремонт. А регулировку клапанов,не нужно делать каждый день и сам сделаешь у дома. В жигулях делал за 30 минут. Износился вал,рокера? Нет проблем,всё сделаешь сам. Лей хорошее масло и проблем не будет! Была калина 8-кл.,после обкатки стала пулей! Да,холостые плавали и тарахтела на холодную.Это не нравилось.

[@user-mv6yq6ne7i]

Хорошая подача материала. Спасибо что учли мою просьбу с дергатней камеры.

[@tovarich_inzener]

😉👍

[@user-or7jb4zl4x]

Привет хороший ролик. У меня в своё время была 10ка дв-к 8кл. отличный мотор брал с пробегом прошол 300000км. менял масло в 7-8т.км . Дальнейшая судьба авто постигла утилизация по причине сгнил кузов, но движок я думаю еще прошол бы добрую сотню. А за шестнадцать сказать ничего не могу.

[@user-uq3nh5dp7x]

Спасибо за Трезвый и ясный обзор,,все просто как 2+2 👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@Strannik-2000]

Лайк за видео! Спасибо за ваш труд! Удачи!

[@tovarich_inzener]

Спасибо Вам!)

[@junglecat4949]

Сразу видно технически- подкованный ,отлично

[@user-xw6gv9od8z]

Вот Вам наш автором! Понадобилось более 15 лет чтобы в поршнях проточили проточки и не гнуло клапана! Молодцы вот это инновации! 😂😂👏

[@user-rr4yq3yy8l]

Так и в иномарках и сейчас не нету.

[@sdelali2]

Для сравнения за те же 10 лет придумали Tesla с нуля и выпустили уже больше 1 млн электромобилей. Загнивает Запад то. ))

[@alex4259100]

Нуууу... А ты думал! Наши анжинира-канструкторы еще и не тем удивят. Они вот, наконец-то, за 30 лет независимости и расцвета, сами научились собирать Ниву!!! Где еще такие таланты найдешь. И даже, говорят, гвозди сами стали делать! Молодцы!!!

[@SaloUhani]

лошара на 12ке на 16кл, клапана не гнет!

[@Hakep]

​@@sdelali2 так в тесле ни одной инновации нет)

[@rodecs433]

Было интересно послушать,довольно грамотно.

[@user-hc2dg1zw4f]

Все четко и внятно. Спасибо

[@user-uf8ey9en2c]

Годный видос, приятно смотреть, все предельно ясно! У меня 8-клапанная гранта 2020, на 16 не ездил, поэтому не знаю!🤷‍♂️

[@user-pu6bm1sb1q]

Вот правильно.... Если не ездил на обоих двигателях, то зачем высказывать свою точку зрения. Тезке респект!!!

[@user-uf8ey9en2c]

@pavel А нахрена вы смотрите эти видосы, если вы блатной перец на иномарке, да и коменты не стоит писать в таком случае!!

[@user-xs9ei9ho4x]

Хороший обзор все понятно .

[@ivanpishkin5955]

Спасибо большое за обзоную информацию. Я сейчас езжу на 2114 хорошая машина 8 клапанов. Честно сказать я выбрал бы 8 клапанов . Да по бензину больше, регулировка клапанов это тоже деньги. Но зато всегда на колесах. А здесь вроде бы и король на трассе что очень хорошо, но ремонт встанет дороже потому что 250 тыс. Это далеко не предел. К машине привыкнешь и будешь ездить дальше. А ещё и не каждый специалист грамотно обслужит, когда движок будет ломаться

[@Andrew-xw2mr]

И правда инженер. Смотреть одно удовольствие!

[@tovarich_inzener]

Спасибо!👍

[@user-rw7ly9sl5y]

Спасибо за Ваш Труд ,все по делу,полезное видео для меня ,так как рассматриваю данный авто к покупке!!!Видео Лучшее!!!

[@tovarich_inzener]

Спасибо Вам!)

[@maxumiskander1726]

Спасибо за ролик

[@user-sv1gf1je2g]

Всем привет, у меня приора,мотор 126-ой,пробег 306 000 км, менял сальники клапанов и кольца и вкладыши. Из за того, что на 219 000 км пробега, расход масла был 1л/200км. Из за этого пришлось по быстрому лезть в мотор, сейчас уже 306 000 км пробег, расход масла всего 150гр/1000 км. На данный момент слышен лёгкий перестук поршней. Пока перестук меня не напрягает. Масло заливаю Лукойл 10-40 п/син. Замена через 6000-7000 км. В Целом мотором доволен, до этого былы десятки 8 клапанные.Разница конечно есть, в мощности, более резвее чем 8 клапанов, ( я сравниваю со своими прошлыми 2110!!!). И действительно при включении кондиционера, в городском режиме, на трассе при обгоне, провала мощности большой нет! Это говорит о том что 98 лошадей делают свою работу.В стоимости обслуживании конечно проигрывает 8 кл. мотору! Всем добра! Автору спасибо за ролик!

[@user-pp3by9en8p]

Приятно послушать грамотного человека, всё расказал и главное понятно.

[@tovarich_inzener]

Спасибо!)

[@user-bg3vg5uu3v]

Оба двигателя хорошие 🚙, главное что есть выбор , спасибо вам за работу все по делу🎥🎤 💪

[@tokenmusa6286]

Ж

[@Volf1978]

Однозначно лайк! Спасибо!

[@user-qw6ho1dm1c]

Вы молодец,спасибо

[@blackjack8444]

Гранта со 127 мотором пушка-гонка!)Очень бодро едет!Я за шеснарь!

[@PalichLive]

Много лишней пробуксовки.

[@technotronic66]

После карбюраторного 8 клопа , самолёт ☺️

[@sashasasha8947]

Только зачем он мне нужен в небольшом городе?!

[@user-fn9el5jh8s]

@@technotronic66 это смотря карб как настроить у нас 099 был на 2ой передаче буксовал при разгоне правда после 100 сильно скисал и жрал по 20 литров

[@ataszvo9281]

@@sashasasha8947 а зачем вообще автомобиль в небольшом городе нужен ?

[@user-mv9ke9ci1r]

Я за 8 клапанник,он тяговитый,он для спокойной езды,да и дорог хороших нет..,тише едешь, дальше будешь

[@user-dn8ss3rt1y]

Поддерживаю

[@kostazaslonov9186]

😂😂😂😂😂😂😂тяговитый

[@Victor_Hermann]

@@kostazaslonov9186 ага!!!! 😂😅😃

[@user-mt1yx9og2n]

Согласен. Распилил голову совсем немного. Середина и низа просто адовые. Шеснарь сток вообще рядом не стоит от слова совсем. Убираю просто легко .

[@user-Taboha]

Спасибо за качественный контент.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@user-uq1dz6mt8l]

спасибо, теперь всё стало понятно)

[@user-lx6uu6gr1r]

КРАТКО, ТОЛКОВО, ДОСТУПНО.👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!👍

[@ANDREIKARPENKO1998]

Прекрасное видео! :)

[@neodim4792]

Хороший обзор, без соплежуйства.

[@Illdaryan]

Спасибо за подробное грамотное описание. Но Вы забыли сказать про ещё один минус 16 клапанного мотора. Это ежегодный большой налог и переплата за страховку.

[@BasterMN]

Толковый видос и без воды, надо подписаться.

[@user-hu8wd7eo7i]

Очень даже хороший обзор, спасибо

[@tovarich_inzener]

Спасибо!)

[@blackjack8444]

Поддерживаю!)

[@user-kv8cv2st7j]

Спасибо за обзор. Все внятно, понятно.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@user-wi4gk6fs4w]

Приятно слушать человека. Хорошо доводит информацию без лишнего словоблудия. Подписываюсь на канал! Хоть ВАЗа и нет у меня ))

[@iksman5237]

Благодарю! Очень интересно.

[@tovarich_inzener]

Спасибо за внимание!)

[@AVM2Mail]

Отличный видос! Канал явно прогрессирует и все больше мне нравиться, продолжайте в том-эже духе!

[@tovarich_inzener]

Спасибо большое!)

[@limonliclove]

Крутой обзор мне нравятся такие автомобили 👍👍👍

[@tovarich_inzener]

👍🤝

[@user-kx1bc4co3k]

Узнал что клапана не мнутся с 2018 г выпуска.Это большой плюс для водителя.Полезное видео.Все четко объяснил👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!👍🤝

[@fredom8735]

8 клоп с 2018 тоже не гнут?

[@user-fm6ki7of8c]

Плюс водителю это не щёлкать еб*ом и вовремя менять ремень ГРМ даже лучше чуть раньше

[@user-zr6kx5xe6w]

2010 тоже не гнут уменя порвал ремен наместе устранил и ехал далше 8 клоп

[@Neimeem]

На 8 клопе никогда не гнуло, в свое время была десятка 97 года на 8 клопе, ремень начало раз 5 за время владения, никогда не гнуло, перекинул ремень и помчал дальше. Возил запасной в багажнике всегда.

[@Laptev199090]

В феврале взял себе 16рь до этого был 8клоп двиг, разница уже чувствуется хоть и машина нм обкатке, за шеснарь 🤗🤗🤗

[@EddieMile8]

Очень качественный контент, спасибо автору за труд, а ютубу за рекомендацию этого замечательного канала. Впервые в жизни хватило 5 минут для подписи

[@tovarich_inzener]

Спасибо! Приятно!)

[@Akira-md9ys]

Хороший обзор, спасибо 👌

[@tovarich_inzener]

Благодарю!😉

[@Maikl575]

Хорошо рассказал Спасибо!! 👍